1 名前：03青白 ◆GSXR4XhxTA [sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:01 ID:0odvSW3C
GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。
過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
2 名前：ミギィ ◆GSXR4XhxTA [sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:02 ID:0odvSW3C
自ら2ｹﾞｯﾄ
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:06 ID:ibow+a2o
3げと
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:38 ID:L8jB6QEM
>>1乙
他のメーカーの奴は結局170psオーバーらしいね。
俺がパワーと同じ位気になるのは重量なんだが、ホンダのはデブいようだ。
最軽量を目指してくれ＞スズキ
5 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/24(月) 21:09 ID:L8jB6QEM
漏れ的次期GSX-R1000の要望
エンジンはM1、10Rみたいなレイアウトが一番良いだろう。
メインシャフトとクランクシャフトを出来るだけ下げてヘッドを
できるだけ下げ、シリンダー部も19Rよりも前方に傾ける。
フレームレイアウトはエンジンを吊り下げるような感じでライポジはコンパクト。
スイングアームピボットに近くを繋ぐストレートのツインスパーフレーム。
オイルパンは片側に付き下げたセミドライサンプ。
エキマニは排気干渉を抑えるためにアンダーカウル後方で4in1集合。
スロットルはケーヒンのスライドバルブツインインジェクター。
オートシフトアップミッション。
オイルクーラーをもちろん空冷。
フレームとクランクケースに樹脂スライダーを添付。
フルフローティングリアサスペンション。
タンクをアルミ製、マフラーは右出し。
サイドウィンカー埋め込み。縦目ライト。
これで重量165kgで抑えたら最強間違いなし！ 雑誌の読みすぎだな、こりゃ。
6 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/24(月) 21:14 ID:vwyD46s2
それを貴様は幾らで購入するつもりですか？
8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 21:42 ID:oskFZ8X2
>>7
サーキットならまだしもストリートユースを考えると、あまりピンポイントな
バイクはどうかなぁ。適度なダルさは俺は大歓迎なんだが。
よく「難しいバイクを乗りこなす楽しみ」って言う奴がいるけど、上手い奴が
言うなら分からんでもないが、下手な奴が言ってるのを見るとｱﾌｫかって思う。
9 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 20:28 ID:k2bSn87b
>>5軽量化要因がアルミタンクしかない罠。
10 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:51 ID:6z6LU4GZ
新型のR1やZX-10Rのフレームを見ると、TT-F1末期の
ダブルクレードルGSX-R750を思い出す。
歴史は繰り返すのかね
いっそGSX-Rもダブルクレードルに戻したらコンパクトに、、、、
11 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:56 ID:zfgEaE0R
いつになったら１０Rはスペックを公開するつもりなんだ？
12 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:59 ID:3UPgxt+u
とりあえず「じすぺけあーる」って呼ぶ香具師を撲滅しようぜ。
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/25(火) 23:41 ID:W/ErQcjD
>>12
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/25(火) 23:54 ID:QpGOEf4x
いわれてみればダブルクレードルから下のフレーム取ったようなデザインやね。
フレーム幅が広がることを嫌ってダブルクレードルに拘ったSUZUKIなんだから
05あたりではZX10Rと同じようなフレームワークになるかもね。
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 00:25 ID:VwLan07V
あのダブルクレードルフレームを捨ててから、
スズキの成功の歴史が始まったと思うけど。
16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 00:58 ID:LnkJhaut
96'R750は、もう少し早く登場できただろうね
17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 01:14 ID:dAE+RXJj
>>11
もう出てるってばさ
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 998 cm3
Bore x stroke 76.0 x 55.0 mm
Compression ratio 12.7:1
Valve system DOHC, 16 valves
Maximum power 128.4 kW {175 PS}/ 11,700 rpm
Maximum power with RAM Air 135.3 kW {184 PS}/ 11,700 rpm
Maximum torque 115 N・ {11.7 kgf・}/ 9,500 rpm
Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ・43 mm x 4 (Mikuni)
Ignition Digital
Starting Electric
Transmission 6-speed, return
Frame type Backbone/Twin-tube, aluminium
Rake/Trail 24・102 mm
Suspension, front 43 mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 16-way rebound/compression damping and top-out springs
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, adjustable preload, stepless rebound/compression damping and top-out spring
Wheel travel, front 120mm
Wheel travel, rear 125mm
Tyre, front 120/70ZR17M/C
Tyre, rear 190/50ZR17M/C
Brakes, front Dual semi-floating 300 mm petal discs with radial-mount opposed 4-piston, 4-pad callipers
Brakes, rear 220 mm petal disc with single-piston calliper
Dimensions (L x W x H) 2,045 mm x 705 mm x 1,115 mm
Wheelbase 1,385 mm
Seat height 825mm
Fuel capacity 17 litres
Dry weight 170 kg
Colour(s) Lime Green, Metallic Spark Black, Candy Thunder Blue
Model nr. {{ZX-10R}}
http://www.kawasakinewmodels.com
18 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/26(水) 01:15 ID:LLTEIufK
最近までＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってて、９７のＲ７５０を最近購入したのだが、倒し込むときハンドルが(((；゜Д゜)))してるのだがそんなもんですかね？
ウイリーしようとしても((((；゜Д゜))))するので恐い
一度転倒してるらしいから、それが原因かもしれないですが
19 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/26(水) 01:42 ID:XRziCzgG
ﾌｫｰｸに一発蹴りを入れろ
20 名前：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s [] 投稿日：03/11/26(水) 02:06 ID:fbAFujHH
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
21 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 09:48 ID:43RTMSXX
なんだかんだいって10Rはすげーよ。
パワーも凄いが重量を抑えているしな。
フォンダはでぶい。
22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 19:30 ID:dAE+RXJj
http://www.saigo.co.jp/taiyakosotisiki.html
>>18
ここみてみれ
23 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 19:31 ID:43RTMSXX
>>5
バックトルクリミッタクラッチも忘れては困る。
フレーム取り回しのネガをエンジンヘッドを傾けて低くすることで解消か。
ラジエータも若干前に傾斜させて、クーリングファンを前につけると言うのわ？
24 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 20:51 ID:1pWK3jLn
>>21
それでもテストライダーがR1000に勝てないってんだからどうなってんのよ？
12Rとかもフレームはﾖﾜﾖﾜで300なんて怖くて出せないとか聞いたことあるけど。
25 名前：１８[] 投稿日：03/11/27(木) 04:20 ID:nsnvlRoJ
>>22
サスセッティングが左右バラバラですた…
やっぱりバ◇ンはダメダメですな
26 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 04:40 ID:9ENxhl3m
なんだよそりゃ
27 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27(木) 12:33 ID:WVk+gCc/
男爵がだめと言うよりも、すぐにクレームをつけない香具師が悪い。
28 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 13:47 ID:fiLZnAmV
>>18
うーん、クレームかもしれんが、自分で気付くべき所でもあるな。
こういう部分って、自分の目で確かめるのが基本でしょ。
乗り換えたばかりなら、新しいバイクをよく知る為に、
サービスマニュアル買って、実車と見比べながら点検しる。
こういう事をしておけば、トラブルの時に慌てずに済む思うぞ。
まー転ばない内に気付いて良かった。
29 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 13:58 ID:rx5FV32T
>>28
説明足らずでスマソ バ◇ン→友達→漏れ の流れなんでバ◇ンに直接クレームは出せねーわ
友達が買ったのも修理して貰ってたのもバ◇ンなんで、バ◇ンはダメポって流れです
まぁ前の持ち主がダメポ＆鈍感でもあるが
30 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27(木) 23:37 ID:u2JQStPM
>>21
他でもこれ見た。コピペにしてもでき悪すぎ。
31 名前：30[sage] 投稿日：03/11/27(木) 23:39 ID:u2JQStPM
誤爆ー。
>>30は>>24へのレスです。
32 名前：24[sage] 投稿日：03/11/28(金) 01:44 ID:Im4DLoP9
どこで見た？
前スレに同じ趣旨の書き込みがあるけどコピペじゃないしなぁ。
っつうかちゃんと手書きだし。
君がもしｶﾜ信だったらゴメンね。
33 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 02:12 ID:Gsr1VmCi
763 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 21:47 ID:43RTMSXX
24 ：７７４ＲＲ ：03/11/26 20:51 ID:1pWK3jLn
>>21
それでもテストライダーがR1000に勝てないってんだからどうなってんのよ？
12Rとかもフレームはﾖﾜﾖﾜで300なんて怖くて出せないとか聞いたことあるけど。
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 22:40 ID:b32i+weq
>>763
うわさはしょせんうわさ、みをもってけいけんしなされ♪
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 23:03 ID:Fg3vmxaf
>763
12Rでああわ出したけど何か？
要はその人がアクセルをガバッっと開けれない人なんでしょ？
766 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 00:01 ID:nqZcrYCs
初期型１２Rってフレーム剛性高すぎて大変なんじゃないっけ？
走って怖いのは同じだろうけど
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 08:42 ID:XcFC4qZA
７６３は免許もってない噂好きの厨。
釣られてもおもしろくないとおもわれ
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 12:33 ID:WVk+gCc/
分かっているだろうけど>>763はR1000スレのコピペだ
34 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 02:16 ID:Gsr1VmCi
>>24が元ネタみたいだな。
まあ、>>24は
免許もってない噂好きの厨
というのには同意。
もしくはただの根性無し。
35 名前：７７４ＲＲ[逆に釣られてみるテスト] 投稿日：03/11/28(金) 20:23 ID:Im4DLoP9
ID:43RTMSXXがコピペしたって事ジャン(w
折れ全然カンケーねぇし。
まぁｶﾜ車は興味ないんで乗るつもりもないんだけどね。
おっと、君、ｶﾜ信だったね、ゴメンゴメン。
そっちのスレにわざわざ燃料持っていく43RTMSXXも
人が悪いな。
噂好きはアタリだけど免許くらいはある。
根性無しもアタリだけどメーター299なら見たことある。
36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 21:13 ID:8/XRfzzS
>>35
燃料投下しないでくれませんか
37 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 23:01 ID:Ka0DT29f
＞35
すげー
メーター299個も持ってんのかよ〜
そんなやつはじめて見た(聞いた)よｗ
38 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 23:59 ID:r514X+ya
釣りは放置
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 00:20 ID:2xG9mAk6
釣りはさておき、タイヤ交換したら窒素で膨らましてあった。
熱膨張し辛いらしいのはいいんだけどさ、圧は幾らにしたもんかねぇ。
ちなみに現在のタイヤ内圧
F 2.4
R 2.7
おまえらどうよ？
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 00:34 ID:eoSTZlq9
箱根で走ってるおまいら、ちょっと気になるニュースですよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031128-00000028-nkn-ind
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 11:19 ID:Jemdkeaw
>39
タイヤ純正、F:2.6 R:2.9、リア若干早減り、交換時期近し。
規定値は F:2.5 R:3.0 だったっけ？
42 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 13:54 ID:NlzDZtW9
初心者でも乗れるのか？このバイク？
っつーか、隼にしろR1000にしろ街中走っている姿みると、屁たれな
香具師が目に付くけど、これって偶然？
変に見栄はリバイクに成り下がるのは勘弁な。
43 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 14:05 ID:Y63lArIh
＞42
乗りこなしたいなら600クラスにしる。
44 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 14:52 ID:drprN3sq
>>42
街中で真価発揮するマシンじゃないでそ。
でも初心者が乗っても楽チンだよ
45 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 15:40 ID:buDSvVJu
初心者でも乗れるけど、全然楽ではなぁぃ。
46 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/11/29(土) 16:19 ID:A95ryHV7
>>42
(･∀･)初心者に乗れないﾊﾞｲｰｸとはなんですた？(･∀･)
・・・、
・・・、
自己解決！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066177883/l50
47 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 16:29 ID:Y890xPzl
>>42
お前如きクソ私大出には無縁だから安心して
原付に乗ってていい（嘲笑）
48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 17:03 ID:59szme1w
>>47
釣られるなっつーの
49 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 18:27 ID:buDSvVJu
転けてステップひん曲がった。
フレームの接続部が曲がってないか心配
50 名前：774RR[] 投稿日：03/11/29(土) 21:15 ID:wVHFDNE3
Part7読みたいのですけど方法は無いの？
51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 21:40 ID:HZK8g9S3
>>50
2ちゃんぶらうざ用のログならあるけど
52 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/11/30(日) 00:29 ID:cAyzPcbU
>>49
２回ほどやったら接続部割れたよ。ぱっきりと。
まあ、溶接で簡単に(?)治るんだけど。
53 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/30(日) 00:51 ID:DxSjzgAU
>>52
溶接で直せるんですか？交換の効かないフレームなので曲がっていたら
もう終わりかと落ち込んでたんですけど、安心しました。
54 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/30(日) 19:09 ID:wLlaMsMi
この間派手にコケたんだけど、いいきっかけって考えることにしてカスタム計画中。
方向は、ちょうどモーターショーの真っ黒R1000を見て惚れ込んでたとこなんでこれのレプリカで決定。
どうせ塗るんだからカウルは新品じゃなくて補修ですませたかったんだけど、
サイドカウルは変な素材でできてて補修無理らしく、泣く泣く新品交換。5万x2円也…。
アッパーとテールカウルは補修で済まし。
残りの交換部品は社外品にしたいんだけどお勧めありません？
あとはサイレンサー・スクリーン・リアフェンダーが残ってて、
サイレンサー：低音が好みだからそんなの探し中。
スクリーン：カウルの黒にあわせてスモーク？それともアクセントで虹色？とか考え中。
リアフェンダー：フェンダーレス化。PLOTから出てるみたいだけどちょっと高かった。
これはどう？こうしたら？って情報待ってます。
つか、なにがどうなったらスクリーンやリアフェンダーやテールカウルが逝くんだか…。
金が！金がー！！！
必要なときにdat落ち。前スレ読みたかったなぁ。
既出まみれかもしれんけどよろしくです。
55 名前：774RR[] 投稿日：03/11/30(日) 19:33 ID:xWSR3OUU
もったいね〜。
カウルなんか新品でケンツのインターネットガレージセールがあったのに。
色を変えるならベースは何でもいいでしょ。
http://www.kenz-pro.co.jp/garage.html
56 名前：教えて！[] 投稿日：03/11/30(日) 20:01 ID:jvKcOuSY
先日、筑波のグラベルでこけたら
メーターのインジェクションランプが点きっぱなし！
タンクあけたんだけどエアクリーナーまでは
砂は入ってないのになんで？
インジェクションのリセットとかするとこないの？
教えてお願い。
57 名前：54[] 投稿日：03/11/30(日) 20:06 ID:wLlaMsMi
おお、さっそくの情報ありがとう。
サイドカウルは載ってないけど、「以下はほんの一例です。」って書いてあるからメールしてみます。
おお…、サイレンサーのみ(STD)が10000円…。
これも'03があるか聞いてみよう。
58 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/01(月) 21:46 ID:f7au2NOD
＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
59 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/02(火) 01:50 ID:f1sR9f4X
教えて下さい。０３のＧＳＸＲ−１０００新車を乗り出しで１３０万って高いですか？
60 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/02(火) 03:16 ID:SqcW2M8z
ttp://www.ps-saito.co.jp/suzuki/index.htm
61 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/02(火) 08:21 ID:LxXYZ62P
>>59
普通。
＞60は最安値の部類
62 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/02(火) 18:17 ID:wj6AVW2N
折れも130なら普通だと思う。
けどさ...
もし君がその店にこれからずっと、あるいは今までもつき合いがあったなら、
そのお店にそれなりの利益をもたらす客であることに努めて欲しいな。
お店の人は俺等からの売り上げで生活しているんだしさ。
お店を大事にしない客は店からも大事にされないよ。
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 02:19 ID:suU2XnpF
>>59
普通だと思う。自分も大体そんな感じだった。目安が130かなって感じだね
64 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 03:47 ID:suU2XnpF
で、>>60の店ってどうなんかな
65 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 09:51 ID:Xc/z1Q3E
>>64
俺の知り合いがそこで買ってるけど
特に問題有るようなこと言ってなかったけどね。
ただ本人が自分でメンテする人だから買うだけの付き合いしかしてないらしいけど。
本当かどうか知らないけど、店長の趣味でやってるような店って聞いた。
ただ、小売店としてはトップレベルの販売台数、入荷台数らしいよ。
66 名前：02R-1000[] 投稿日：03/12/03(水) 10:15 ID:mJQWwuEI
俺は>>60で買ったけど特に問題は無かったな。
店長も気さくな感じで面白い！
アフターの面ではRBとかの方が良いかもしれないけどある程度自分でメンテ
出来れば安いのは魅力的だな。(薄利多売であれば妥当な金額設定なのかも)
大型店は大量仕入れ大量販売でも人件費などの経費が大きくデッドストック
ある程度見なきゃならないからそれなりの金額になる。
その点>>60のような個人経営の小売店は経費を安く出来る分価格を下げること
が出来るんだと思う。俺もRBと迷ったけど（RBの方が近いので）今のところ
後悔はしてないよ。（RBの各種サービスは魅力あったけど）
67 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 10:38 ID:suU2XnpF
>>65
なるほど。まぁ遠いからメンテを頼むことはないと思うけど問題ありな店だと
イヤだからね。
>>66
一回行ってみようかなぁ。
店選びって大変だよね・・・
68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 12:30 ID:GSjg2TYT
>>59
なんでこいつこんなにマルチポストしてんの？
69 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/03(水) 16:59 ID:c46dk2pP
バイク屋ってのはバイク売ってもあんま儲からないのよね
トゥデイとＲ１０００じゃ倍も利益が変わらない…
Ｒ１０００を値引き無しで売ればそれなりに利益が出るけど、それじゃ誰も買わないからなぁ
街のバイク屋はスクーターが生命線
70 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 17:14 ID:XjEqVZOD
>>66
>アフターの面ではRBとかの方が良いかもしれないけど
おい、冗談言うな
71 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 18:00 ID:c46dk2pP
>>70
ネタにマジレスしてどうする
72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 18:02 ID:XjEqVZOD
‖| ‖|
‖| ‖|
‖| ‖| ｷｷｷｷｷｷｷ━━━━
∧∧∩
( )ﾉ
| | ｸﾔｼｰ ﾂﾗﾚﾀﾉｶﾖ
〜 |
∪∪
73 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 22:47 ID:VGTXBKa0
それはそうとさ、最近のバイクってシートカウルの横の張り出しが大きいからさ、
荷物を固定するときにヒモだとかゴムとかが擦らない？
仕方ないから積載用と非積載用とでシートカウル分けちゃったよ。
結構するかと思ったらマーキング付きのアッセンブリーで￥21Kだったから
ﾁｮｯﾄ吃驚。
油冷の頃の逆車っつうたら結構したよな？
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 10:32 ID:ZhaDqdHm
>>73
俺もそうしてます
75 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 13:54 ID:qys9yTzy
>>73
おれは透明なカッティングシート貼ってるけど、そーいうのは嫌？
76 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 15:06 ID:ofWXhF7E
>75
同じく。スキーキャリアベースの下に貼る透明シートも保護力強。
77 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 21:14 ID:CaYgZRMX
00のR750海苔です。
Fフェンダーを交換しようと思ったんですが
ノーマルのFフェンダーが外せません（泣）
フェンダー右後ろについているブレーキホースのステー（？）が
Fフォークに引っかかって
ボルトを外しても前に抜けないんです。
ブレーキホースのステー（？）は取り外せるのでしょうか？
パッと見、ボルト2本のようですが…
それともタイヤを外さないとフェンダーも外せないのでしょうか？
01と02のR1000もフェンダーが同じなので
いろいろHPを見てみましたが、わかりませんでした。
…というかFフェンダーを交換している人ってワリと少ないですね。
ちなみにブレーキホースはノーマルのままです。
ご存じの方、教えて下さい。
よろしくお願いします。
78 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 21:44 ID:KWaC1oso
>>77
K3はクランプのツメがフェンダーに引っかかる構造になってるよ。
ホースを締める方向にクランプを圧縮して引き抜くようになってる。
79 名前：03乗り[] 投稿日：03/12/04(木) 23:15 ID:EQMdzBoa
´･ω･｀)あの〜
参考までに皆さんの峠用の前後サスセッティング教えてもらえません？
できれば体重と一緒にお願いします。
80 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 23:26 ID:KWaC1oso
>>79
おりも'03だけど
そりはスリーサイズを教えるより恥ずかしいな。
体重58�銑�
前イニシャル 一番下の線
後イニシャル ノーマルより１回転戻し
減衰力は標準
燃料は廃屋で好きな食べ物は...
81 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/05(金) 00:12 ID:HGVZg43T
>>77
脇のホースクランプが引っかかるんだよな
リベット止めだから、ドリルでリベット切るか、ホイール外すか、どっちかだね
ちなみに俺も00Ｒ750乗り
82 名前：03’[age] 投稿日：03/12/05(金) 18:42 ID:qVABxPlj
俺も03
体重は70kg
イニシャル
前 一番下
後 標準
減衰
前 伸び最弱 圧3クリック締め
後 伸びと圧両方最弱
コレが椿では一番乗りやすかった。
サーキットとかだと多分もう少し引き締める感じにはなるんだろうね。
本当言うと、フロントは最弱よりも、もうちょっと柔らかくてもいいと俺は思ったよ。
まぁこのセッティングで最高速アタックも怖くなかったし、大丈夫かな・・・
83 名前：77[sage] 投稿日：03/12/05(金) 22:15 ID:jDZ1roJh
>>78
R1000K3は引き抜けるんですか？
羨ましいです。
>>81
やっぱり右側のアレはリベット留めですか…
ドリルで揉んでみます。
ありがとうございました。
そういえばR750のRショック、アレは不良品ですよね。
R1000はちゃんとリンクに当たらずにテンション調整できるのに…
84 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/06(土) 20:33 ID:Oiq5ifEO
ホンダは次々にユニットプロリンクサスを搭載してきているが
スズキのフルフローターサスとどう違うのでしょうか。
機構的に同じに思えてしまって。
85 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:36 ID:9K08ZUWj
全然違う
86 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:45 ID:9K08ZUWj
スズキのフルフローティングは通常と同様メインフレームにアッパーマウントされているが、
アッパーマウントにもダウンマウントと同様にリンクを介している。
サスストロークを最大限に稼ぐ狙いだ。
本田はスイングアームにアッパーマウントされている。
ショック外乱を出来るだけフレームにあたらないように分散させる狙いだ。
多分これで合っていると思う。
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:50 ID:Oiq5ifEO
>>86
マジレス感謝です！！
88 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:56 ID:9K08ZUWj
むしろユニットプロリンクは空いたシート下のスペースを有効利用し、
マスの集中化に貢献していることに大きな利点がある。
89 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 21:49 ID:zt6lHzr8
>>87
現行の名前だけのフルフローターなら>>86の説明で正解。
っつか、今ではスズキもカワサキもヤマハもユニットじゃない
プロリンクも全部同じ。
けど、80年代の初代フルフローターなら86の説明は間違い。
90 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局sage] 投稿日：03/12/07(日) 02:53 ID:LW5I+1aU
先月末、車検ついでにリアサス(ショック以外)を全バラで組み直し＆グリスアップを依頼したら、
エンジン固定？ピボット？の大型ナットを外すＳＴが要るそうな。
でも、ソレがなかなか届かず上がりが再来週頃になりそう・・・。
91 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/07(日) 08:58 ID:GyjMIsdf
それはどこのタコ店だい？
マニュアルを見ればナットのサイズは出ています。
バラス前に調べれば済む事。
工具を準備してから外すのが常識でしょう。
素人のレベルですね。
92 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局sage] 投稿日：03/12/07(日) 11:32 ID:LW5I+1aU
>>91
書き方悪かったみたいだね。ｽﾏﾇ
まだバラしてはいないよ。届いてからバラすのは当然。
そのＳＴとやらが届くのが来週後半。それから作業入るんで再来週頃かな？と・・・
もちろん作業そのものは一日有れば出来るだろうけど、『急かさない代わりに安くして！』
という頼み方してるんで、納期には思い切りサバよんでますﾊｲ
93 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/08(月) 21:01 ID:W5OcZJRy
０３のＧＳＸ−Ｒ１０００を購入しようか悩んでます。長距離ツーリングに使えますか？
教えて下さい。
94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/08(月) 21:28 ID:r7ZzRkg/
って聞く前に車歴、ツーリング距離・道のりなどを（ｒｙ
95 名前：03’[sage] 投稿日：03/12/08(月) 22:03 ID:fIPF7Y+W
その人の気合いによるな 笑
俺的にはポジションに慣れれば十分可能かと。
問題は荷物の積載能力だね・・・
96 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/08(月) 22:50 ID:D2ov2NU7
俺'03で１週間以上、距離が約2,500�銑辰離帖璽螢鵐阿靴燭茵�
キャンプ道具満載でもﾓｰﾏﾝﾀｲ。
前にシートカウルの話題振ったの折れだ。
97 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 08:37 ID:T/z8Gz9x
その距離をR1000の力で短時間に駆け抜ければどうということはない。
98 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 23:32 ID:i555HYqg
そうだな、例え2500kmでもずっと200km/hだしてれば無休だが12.5時間だ
（ｒｙ
99 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 23:50 ID:K3QgEetE
そのペースでは15回くらい給油必要でつ、たぶんw
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/10(水) 20:15 ID:T415ub0w
おなかがいたいよ
101 名前：96[] 投稿日：03/12/10(水) 22:12 ID:44z5A0gi
>>97-98
御前等二人で交代でやってみる。
そして報告汁。
>>99
200巡航だと折れのは15��/�箸世辰燭茵�
>>100
エビオスがイイらしいとどこかのスレにあったぞ。
102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/10(水) 22:32 ID:cnTy6I1F
10回で逝けまつね、真ん中ばかり減るから上道嫌いでつ。
103 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/11(木) 18:11 ID:VZcJ1fNU
part9読めないのねー
O/Hの報告できないねー
104 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/12(金) 18:47 ID:QAGg9+8y
地面が濡れてては知れねーなあ
105 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/13(土) 02:26 ID:xg7oRicR
もうこんなにﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮに濡れていて・・・なんてｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだ、ﾀﾞﾒだなぁ・・
106 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/14(日) 12:14 ID:XNY/Pk0r
すっかり寒くなってきましたねぇ
峠にもう行けないのが悲しい・・・
前スレでリアルタイムに報告しながら作ったHPを改めて宣伝させてください。
http://sports-bike.net/
GSX-Rオーナーのために、様々なトピックを扱ったフォーラムやブログ、メンバー間のプライベートメッセージなど
様々なコンテンツを用意しました。
私のような買って二ヶ月の初心者からハードレースユーザーまで是非遊びに来てください。
心よりお待ちしています。
ではでは宣伝失礼しました。
107 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/14(日) 12:48 ID:UF+NTwc2
>>106
文字が小さくて年寄にはむいてないのぉ
108 名前：(○○)[sage] 投稿日：03/12/14(日) 12:48 ID:LfbBnQ0t
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
109 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ（ﾟ∀ﾟ）] 投稿日：03/12/14(日) 19:18 ID:+si8BczC
車検上がったんで昨日に続き、北摂の山ん中走ってきますた。
走るペース(速度)は上がったけれど、乗れてる度合い(脳内)は下がっちゃった。
小型軽量バイク（ウルフ１２５）で楽しすぎたのかなあ。
ウルフと比較して大柄で重たいR1000を曲げる際、ついついウルフと同程度の横着した動作になり
『曲がらねぇ〜YO！』状態
個々のバイクに見合った乗り方しないとダメなのねん・・・。
でも、ホントに上手い奴はなんでも器用に乗りこなせるんだろうな ＿|￣|○
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/14(日) 22:18 ID:nhpEpqxM
たいして速度出てないのに無理にバンクさせたらハンドルが切れ込んで
こけそうになりました
ぞぞ〜
111 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/14(日) 22:38 ID:IV9RFHrc
>>110
【なにがあっても】(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 【平常心】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066735259/l50
112 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 13:42 ID:4Zz2bIgU
R1000買ってわかったことは、リッターバイクなんてパワーがありすぎて
峠や街乗りではまったく面白くないってことだな。2.3速で淡々と走るだけだし。
113 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 20:25 ID:A7UMzbMG
>>112
サーキット逝こうぜ
ttp://www.twinring.jp/motorsports/experience/program02/circuit/index.html
114 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 21:48 ID:al28bCSK
>>110
たいして速度出てなかったからでわ
115 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/16(火) 00:49 ID:EXjFyHdb
↑ですからそのとおりです
ちょっと文が悪いなあ
たいして速度出てなくて無理にバンクさせたらハンドルが切れ込んで
こけそうになりました
ぞぞ〜
116 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/16(火) 21:05 ID:JTvtk8rI
先生の掲示板閉鎖しちゃったね。
117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/17(水) 17:14 ID:nz2UJoBk
>>116
だね。
なんかあったの？
118 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/17(水) 21:42 ID:fCk/b8mq
>>117
漏れに聞かれてもワカランでつよ。
最近寒くて余り乗ってないッス。
バッテリーがかなり心配。
119 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/12/19(金) 00:39 ID:7uXcnG5T
週末に天橋立まで蟹蟹ツーリングに行くんだが雪ダイジョーブかな
最悪Ｒ1000での雪上走行ﾚﾎﾟできたりして・・・ｱﾋｬ
120 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 02:35 ID:eyGqu1G7
生きて返って来れればの話だね
121 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 09:58 ID:DeoI0Q6Y
>>119
蟹走りツーリングになるぞ
122 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 13:37 ID:6Yjr00JT
路上を滑走する冷凍マグロ・・・
123 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:23 ID:eijLUep7
超低速で半クラかましてると突然すっとエンストするんですけど
これは仕様？交差点なんかでエンストして恥ずかしい思い
したことも・・・・
124 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:39 ID:aZoqx5Me
>>123
距離を乗ってくると止まらなくなったよ。
125 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/20(土) 00:39 ID:N7o/PaDL
↑それは、ただたんにヘタクソかも・・・。
126 名前：124[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:42 ID:aZoqx5Me
>>125
ん？折れに喧嘩売ってんの？(w
127 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:57 ID:+tAReM3+
へたくそーーー
128 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/20(土) 08:10 ID:N7o/PaDL
適切に半クラやアクセルの操作ができないのは、
ヘタクソと言われてしょうがないのでは？
PS.アイドリングを1000回転にしているのならNGだよ。
129 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/20(土) 17:19 ID:fPe1AdlW
ズボラーな漏れは アイドリングを1500前後にしてる。
アクセル当てなくても簡単に発進出来る。
でも、今日、久しぶりに乗ったら家の前でエンストして転けそうになった。
オレ、ｲﾓσ('A｀)σｼﾞｬﾝ
たしかアイドリングは1200ぐらいだったかと。
130 名前：124[sage] 投稿日：03/12/20(土) 18:27 ID:aZoqx5Me
納車直後から大体1500�銑蛋�行くらいまでエンストしやすかったってば。
>>129
ﾏﾇｱﾙには1050〜1250rpmとあるね。
1500も廻ってるとうるさくない？
でもｴｿﾌﾞﾚ弱くなるかな？
131 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/20(土) 20:21 ID:fPe1AdlW
エンブレ・・・は気休め程度だと思う。
アイドリング下がったからあげて、少し上げすぎのままだったのね。実は。
ちと調整しなければ…
('A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
132 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 20:54 ID:ESNNHswE
天候・標高・季節とかで結構アイドリングずれすんだよね、
例のR750用ｽｸﾘｭｰ付けてるんで、まめに調整出来て（・∀・）ｲｲ!!
133 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 00:10 ID:a3yvOB1c
何？
134 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 02:10 ID:n6CBSTuC
折れのは水温が上がるとアイドリングも上がるなぁ。
んでおれもスクリュー買ってはあるんだけど、寒くて
作業がﾏﾝﾄﾞｸｾｰｮ('A`；)
135 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 14:46 ID:Z3665KZz
何それ
136 名前：134[sage] 投稿日：03/12/21(日) 15:58 ID:n6CBSTuC
>>135
R750だかハヤブサだったかの部品を使って
タンクを持ち上げずに外からアイドリングを調整すること。
先ほど寒いのを我慢して取り付けて来ますた。
ブラケットは削らずにとりあえず車速センサーのコードに
タイラップ止め。
だって寒いんｄ（ｒｙ
137 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 19:21 ID:3+QtL9dF
部品番号教えてくれもそん。
138 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 19:50 ID:n6CBSTuC
>>137
13267-33E00
139 名前：132[sage] 投稿日：03/12/21(日) 21:15 ID:7/8mKpjT
ケーブル部・接続部とか数車種共用で、ブラケットは
R750用だったかな、全部で部品点数3〜4個はあった。
一時期ワッと広まったから欠品してるかもね。
140 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 21:53 ID:Ue2W0YJQ
なんでそんなに広まったの？
知らないのは俺だけだったりして・・・。
141 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 22:10 ID:n6CBSTuC
折れの場合上記の品番でアッセンブリーで届いた。
そのままノーマルのスクリューと付け替えただけ。
先々週だけど注文して翌日届いた。
>>140
このスレでは結構有名な話。
142 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 22:41 ID:Ue2W0YJQ
新入りのオレにはワカリマヘン。
他にもおもしろい情報しってる？
143 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/22(月) 08:14 ID:0ZJHfyEY
04の黒グレーってかっこ悪いですかね？
評判悪いですね
でも
もう買っちゃいましたよ
俺ってセンスないんですかね・・・
144 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/22(月) 08:38 ID:bAR2RlPS
自分が気に入って買ったのだったらいいじゃない。
仲間内でケチ付けるやつがいたら、ぶん殴っちゃえ。
145 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/22(月) 09:05 ID:0ZJHfyEY
＞１４４さん
ホンとはカッパーが欲しかったんですよ
売り切れって言われたので０４で一番いいかなって思って買いました
タンクの（Ｓ）の字がいまだに気に入りません
146 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/22(月) 12:08 ID:TJr78I3b
05年のGSX-R1000はアップマフラーになりますか?
147 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/22(月) 14:04 ID:w66FOiEW
>>143
黒・カッパーより黒・銀の方がかっこいいと思いますよ。
148 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/22(月) 21:54 ID:ExmrEdRL
稀少な色の方が同じ色に会う確率が低いから気分はいいとおもう。
黒・カッパーだとそこそこ居そうだもんね。
それでも鱸だけに青/白は多くて当然な訳だが...。
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:05 ID:7tnxFpjl
いそうっていうか、黒・カッパーは正直だ（略
青白もだ（略
150 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:45 ID:5D86wUVo
>>149
っつうかファクトリーカラーだからどうしようもないジャン。
要は色使いのセンスなんだろうけど。
でもスズキしか乗るつもりないし色使い云々は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
151 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:51 ID:7JgjZCc3
03、R1000のふかふかシートを社外製のシートカウル
にすれば足つきよくなりますかね？？足つき改善法誰か教えてください
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 03:28 ID:wfqwEGP0
>151
あんこ抜きすれば。まー1cmぐらいしか良くならないけど。
俺はラフロでやったけどナップスとかでもやってるし、
他の用品店でもやってるんじゃないかな。
リアのイニシャル抜くのも手だけど、高速走行でフアフア
するようになるから注意。
153 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/23(火) 09:12 ID:7IIJYguA
シートカウル変えたらケツが痛くなって距離乗れないよ、
乗って300kmだな。
154 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/12/23(火) 09:43 ID:pFZQtfhX
>>119 報告
結局ドカ雪の為、ツーリングはドライブへと変更になりますた。
この日のために特訓したWRCばりの蟹走りを披露できなくて残念・・・
155 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 10:42 ID:C0sa9LqE
>>154
>この日のために特訓したWRCばりの蟹走りを披露できなくて残念・・・
え？R1000でこんなのやるつもりだったの？ｗ
ttp://www.gazo-box.com/movie/src/1072107590256.wmv
156 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 13:55 ID:5D86wUVo
>>151
シート高の高さが致命的に運転出来ない程ならアンコ抜きもアリだと思うけど、
何とかなっているならそのままの方が良いんじゃない？
ただでさえ’03は足つきは改善されてるはずだし。
それと、先生のサイトにシートの加工について記述があるから参考にしてみては？
あと、折れは体重58�銑弔世�らなの鴨だけど'03のシートって厚みはあるけど
フカフカではないと思うよ。
長時間乗り続けても全然痛くならない。
157 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/23(火) 16:12 ID:onLpsFxN
そういえば社外性のシートカウルにすると
低そうに見えるけど
足つきは悪くなるよホント！！
158 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/24(水) 10:37 ID:h+eOdHG7
明日は念願の０４の納車ですｗ
待ちどうしいよ〜
当社のＣＭでしたｗｗｗ
159 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/24(水) 19:54 ID:klez6W1l
モーターショーに参考出品されてた、
真っ黒バージョンはいつ発売されるの？
160 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/24(水) 20:45 ID:t2xwV1t+
>>159
自分で書いてますよ。
参 考 出 品 っ て 。
161 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/25(木) 01:28 ID:ZUXtwTcu
ども、54です。事故った愛車が真っ黒になって帰ってきたー。
かっこいい！これはもう手がつけられないかっこよさだ！
というノロケ。
162 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 01:32 ID:V5zeMqnU
>>161
真っ黒のOGKも用意したかい？
準備できたら画像うｐ汁
163 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 10:31 ID:iWiL8B4b
一瞬、燃えたのかと思った・・・。＜事故った愛車が真っ黒になって
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 22:15 ID:9fxju4ae
漏れも、そう思った・・・逝って来ます
165 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/26(金) 04:37 ID:B/NEMxsL
今日無事納車！
Ｋ２からの乗り換えですけどあんまり変化にきずきませんでした
166 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/26(金) 18:48 ID:C1jR40sx
左側のタンデムステップはずしてちょー軽くなったよ
167 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/28(日) 01:24 ID:oJnpVaf1
燃えてません…
あぷろだぷりず
久しぶりに行くとみんな消えてた
168 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 05:46 ID:3jXr/n14
ttp://bike.hazukicchi.net/
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
お好きなのをﾄﾞｿﾞｰ
正直、俺も真っ黒R1000にはかなり興味がある。
169 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/28(日) 20:16 ID:oJnpVaf1
54です。今日ツーリングに行って撮ってきました。どうかな？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031228201503.jpg
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 20:29 ID:QTwsN0mP
極悪でかっこいいな
171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 20:50 ID:pMasSY7B
盗まれそう。
172 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:21 ID:GiGR8aOh
なんつーか、怖いね。これでチョイノリを煽るなよ
173 名前：172[sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:22 ID:GiGR8aOh
あっ、カッコいいとは思うぞ
174 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:27 ID:nezR73+E
(・∀・)ｲｲ!
175 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：03/12/28(日) 22:23 ID:cGjL5nL5
>>169
これって03じゃなくて04じゃないんですか？しかも限定モデルのやつですよね？
かっこよすぎなんですがそれ以前に既に売ってるんですか？
ちょっとビックリ。
176 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：03/12/29(月) 01:53 ID:p4eGBwQ6
と思ったらやっぱり塗り替えか〜。それにしても04と見間違うぐらい出来がいいですね。
Sマークだけだったから04に見えました。
塗装にいくらかかったのか知りたいなぁ
177 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 13:03 ID:O1rgRU9k
しかし今度のインナーチューブのコーティングは落ちないねぇ。
1ﾏｿ�前幣紊任睛遒舛覽で曚覆掘�
178 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 16:12 ID:vta62zgn
>>169
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
盗まれないように気をつけて
179 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 19:22 ID:jBiQqNpG
lヽ ノ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l｜ ｌ ハヽ |ー‐''"ｌ
/ １ | | |／| ハ / / ,/ /|ノ /l / ｌ l ｌ| ｌ １ ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ、_ｌノ| / ・ /
| ０ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒー-/// | ０ ｜
| ・ |／ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｒ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｒ |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ ｜ |
、_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´｀ヽ、_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
180 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/29(月) 21:41 ID:edGsKlbJ
>>177
01のR1000、漏れが乗ったら5000キロで銀色になってきたよ…
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
181 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/30(火) 01:04 ID:mYnKYx3Y
そういやぁオーリンズの金色のインナーチューブのは落ちないんかね？
皮膜がチタンだとどのみち短命なのかな。
>>180
部品で買っちゃえば？
自動的にブレーキもアレだし。
182 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/01(木) 00:07 ID:JSTD//6n
保守＆2004年記念
183 名前：３１歳 ◆WySx7Swaws [明けましてオメデトウ] 投稿日：04/01/01(木) 01:02 ID:UFgxQ6Yu
あけおめ！
184 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：04/01/01(木) 01:14 ID:Iz3nM3QO
GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。
過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
185 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/03(土) 10:38 ID:4fkZ8Din
lll
186 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:14 ID:c42leHJf
↑１日未明からずっと書き込みなしで、やっとレスが付いたと思ったらコレかョ。
ヽ(｀Д´)ﾉ
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:22 ID:2aJNkqZR
よーし今日は初乗りじゃ。
188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:29 ID:c42leHJf
>>187
逝ってﾖｼ!!
気を付けてﾅｰ
189 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 17:45 ID:zBACb9kK
03にあくてぶのファンダーレスキット付けたｙｏ！
メチャクチャｶｺﾖｸなったｙｏ！
190 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 18:01 ID:c42leHJf
>>189
フェンダーレス、ｶｺｲｲよな、ﾌﾌﾌ...
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
191 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 18:06 ID:MfSPjJec
初乗りで宮が瀬まで行ってきました
やっぱ乗りやすいし、速い・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
192 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 21:14 ID:BgqQXO28
>>189
言ってるダケじゃなくうpしてくだされ
193 名前：185[sage] 投稿日：04/01/03(土) 21:38 ID:B5BbCm8I
m(_ _)m
すみません
194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 01:09 ID:iN8+3k/U
謝っちゃったよ
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 06:09 ID:AosCcvg/
2〜3月中に04'GSX-R1000購入のつもりなんだけど、
カナダ、アメリカ、ヨーロッパの仕様の違いって何すか？
らぢお氏のHP見てみたけど、カナダにハザードスイッチが付いてるって事しか…。
196 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/04(日) 09:39 ID:Dhbm6WK0
マジカルレーシングのシートカウルを使っている方に質問です。
どうやって固定されているか教えて下さい。
御願いです。
197 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/04(日) 12:12 ID:Aw5XPZ7/
>>195
つか、アメリカ仕様なんてあるの？
おそらくヘッドライトは違うと思う。
その程度では？
無難にカナダ仕様がよいかと。
198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 19:24 ID:bWLZmKtd
イギリス仕様のヘッドライトっていくら位ですか？
199 名前：774RR[] 投稿日：04/01/04(日) 20:22 ID:cXdlDkyR
196>
シート座面部分にボルトで３点止めです。
200 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/04(日) 20:59 ID:ejFyAG9c
あはははは〜 どうかな？
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 21:14 ID:HsHnDJdS
>>195
マジレスすると、アメリカとカナダは北米仕様で統一だったと記憶している。
んで、ヨーロッパと言っても細かく仕向地の違いがあるのだけど、北米と
欧州との一番大きな違いはキャタライザーの有無。
北米は無しで、欧州はあり。
当然、キャタライザーアリの欧州車は若干（ウワサでは４馬程度）出力が
下がるらしい。
202 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:42 ID:AosCcvg/
>>197,201
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
結論としては197氏が言う様に無難にカナダがよいと
手配に走ります。ありがとやんした<(_ _)>
楽しみだなぁ(；ﾟ∀ﾟ)=3
203 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:46 ID:yi++UzFK
現在ドカのSBに乗ってる者ですが
GHOST RIDER見て激しくGSX-Rに魅かれました。
皆さんもあんな走りをしてるんですか？
それともあやつらが特別？
高速であれが後ろからせまってきたら
問答無用で道譲りますわ。
204 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:53 ID:HsHnDJdS
>>203
普通に考えたら譲る前にオーバーシュートでしょ？
205 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:15 ID:lsTq9TlI
上り坂の頂上でオーバーシュートしながらオーバーテイクできたらｶｺｲｲ？
206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:24 ID:XmU1wyPj
>>205
普通に考えたら死ぬでしょ(w
207 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:48 ID:lsTq9TlI
あんな走りはしてないけど、結構ちょくちょく全開でかっとんでるよなあ……。
２〜３速辺りでなら簡単にピークまで回せるし、それがまた怖くなくてｷﾓﾁｲｲし、
麻薬だよね、このバイク。
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 12:37 ID:Tovgzts4
せんぱぁ〜い
そんな走りができない俺はへたれです
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 15:47 ID:L35QY0x8
あれ？カナダ仕様ってブルー／ブラック／イエロー？
カッパーは何処仕様のカラーリングなんすか？
210 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 22:09 ID:24BiAuuG
03にアクラポのボルトオンつけたいんですけど、いい音しますかね・・・
211 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 01:40 ID:gyXq90zK
>>210
するよ。
212 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 02:10 ID:UPgHnv8q
質問でつ、ヨシムラのBBSホイールって他の社外ホイール（マルケとか）
に比べてアドバンテージ有るんでしょうか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42967578
↑これﾎｽｨ・・・ﾎｽｲﾎｽｲﾎｽｲ！でもﾀｶｲ・・・・
213 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 14:33 ID:g8kX5+XE
>>212
軽さ・強度の差は知らないけど、アフターサービスのアドバンテージはあるでしょ
マグ鍛造でこの値段だったら、すげーお買い得だと思う
214 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 14:38 ID:gyXq90zK
>新品ですが、あまり神経質な方、マナーの悪い方、は入札をご遠慮ください。
>（安価で出品しておりますので〜
この辺でチョット躊躇しちゃう鴨。
215 名前：212[sage] 投稿日：04/01/06(火) 16:16 ID:UPgHnv8q
>>213
レスサンクスです
これでも安いのかぁ・・・
アルミ鍛造より全然軽いみたいでつね・・・ﾎｽ（略
>>214
高い買い物だし、漏れならちょっとでも傷とかあったらゴネちゃうかもしれないっす
216 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 17:50 ID:NXVBjVfY
ゴーストライダーの音さいこう！
あれはなんの管でしょうか？
217 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 18:38 ID:kyWYH0QN
>>216
1のほうだよね。
サイレンサー見えないし、あの音は直管かと・・・。
ちなみに2ではヨシムラ管をつけているようだ。
218 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 22:39 ID:NXVBjVfY
さんきゅうー。
かなり良い音だしてるよね。
あれだけで乗り換えしちゃいたいくらい。。。
219 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/07(水) 22:03 ID:7nFb8fZA
ゴーストライダーって何かのマンガに取り上げられたらしいけど
何のマンガかご存じの方おられますか？
ちなみに2のR1000はFサスはインナーがオーリンズで（スプリング？）
Rショックとステダンはオーリンズのレーシングらしいんだけど
レーシングってことはダストシールなしのヤツなのかなぁ…とか
Rタイヤがなんで180なんだろう…とか
気になって眠れない今日この頃…（嘘
220 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/08(木) 10:41 ID:YKFEFuut
<<219
ヤンサンかヤンマガの漫画でゴーストライダーネタ
使ってたな。はっきりとは覚えてない。ごめんね。
質問なんですけど自分は02のR1000なんですが
他年式のカウルってそのまま使えちゃったりします？
00か01？
221 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 11:33 ID:AjbCHRGO
>220
01と02は互換性アリ
03と02は互換性無し
222 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/08(木) 11:58 ID:YKFEFuut
ありがとん！01と02はカラーだけが違うのね。
00のカウルは02にボルトオンできないんすか？
223 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 15:22 ID:e+zSuXYY
>>222
00ってR750か何かのこと？
R1000は01からでしょ。
224 名前：へっぽこ91[sage] 投稿日：04/01/08(木) 19:49 ID:rcPb+gWP
油冷スレから出張質問です。
R1000初期型バックミラーのネジ間は何ミリでしょうか？
50ｍｍだったらいいな・・・。
225 名前：888[] 投稿日：04/01/08(木) 21:03 ID:Y27PHT51
僕は余野コンマニアの888です
GSXでｺﾝﾋﾞﾆ通いが大好きで、ｺﾝﾋﾞﾆ駐車場で携帯から2CHカキコカキコ
キモチワルイデショ？こんな自分が大好きです
今日も駐車場からカキコカキコ
226 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:08 ID:TTFxL3rh
>キモチワルイデショ？
うん
227 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:16 ID:tUDhNeAP
「おにぎりだ♪」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀） （ ´∀｀） （ ´∀｀）
⊂ つ⊂ つ⊂ つ
.人 Ｙ 人 Ｙ 人 Ｙ
し'（＿） し'（＿） し'（＿）
「おにぎりだ♪」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（´∀｀ ） （´∀｀ ） （´∀｀ ）
⊂、 つ⊂、 つ⊂、 つ
Ｙ 人 Ｙ 人. Ｙ 人
（＿）'Ｊ （＿）'Ｊ （＿）'Ｊ
「う〜〜っ」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）
（ つ⊂ ） （ つ⊂ ） （ つ⊂ ）
ヽ （ ノ ヽ （ ノ ヽ （ ノ
.（＿）し' （＿）し' （＿）し'
「ワッショイ！！」
／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
〉 _ノ 〉 _ノ 〉 _ノ
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノ
し´（＿） し´（＿） し´（＿）
228 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:20 ID:gwFhqNgz
>>223
00のR1000は存在しない。
けど、00のR750のカウルと言うことでお答えする。
アッパーカウルとアッパーカウルの接続されるヘッドライト、スクリーンは使用可能。
あと、シートカウル。 左右サイドカウルはボルト位置が違うから使うには相当の労力が居ると思われ。
タンデムシートをつけるところのシートカバーがR750のものよりもR1000のモノの方が補強が無い分軽い。
>>224
たしか40mm
229 名前：219[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:36 ID:gK1QZ7ng
>>220
アリガ��
ヤンサン・ヤンマガでバイクが出てくるマンガですね
探してみます
ミラーは02〜のがかっこいいね（ネジ間は同じ）
ウインカーは03〜のがかっこいいと思います
230 名前：00R750青白[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:57 ID:mK1gMguv
>>228
補足で。
サイドカウルは形状そのものが違うので、使用不可と考えた方がいいよ。
00R750にR1000のサイドカウル付けてみた事あるけど、
R1000の方が、若干幅が広いかな？
231 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/09(金) 00:31 ID:JfYgQokl
>>229
ヤンマガなら”シガテラ”の最初の方に
ゴーストライダーらしきビデオがちょっと出てた。
232 名前：へっぽこ91[sage] 投稿日：04/01/09(金) 08:47 ID:ZOlYlzf3
>>228
ありがとうございました。
そうか・・・40ｍｍか・・・長穴にするしかねーかな。
233 名前：CAN青白[] 投稿日：04/01/10(土) 21:04 ID:twAF2khA
だれか教えてください。
03'カナダ仕様に乗っていますが、
ヨーロッパ仕様のノーマルサイレンサーは
そのまま使えるでしょうか？
違うところってあるんでしょうか？
234 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/10(土) 21:24 ID:MTxfDVtT
使えるでしょ？
でもＥＵのがキャタライザ付きじゃなかったっけ？
カナダ仕様のほうがｲｲ予感。
235 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 21:28 ID:XvwuXYZs
触媒有無、更に各国別仕様違い有
236 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/10(土) 22:26 ID:zwtUrz/+
みなさん身長どれぐらいあるんすか？
俺160cmしかないんすけど
R1000いけますかね？
237 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：04/01/10(土) 22:40 ID:HWJVy81i
>>236
いける。ライダーそんなもんの人多いし大丈夫。
238 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 23:04 ID:B6ZD6MB/
カピロッシなんて160ないのにデスモ乗ってるしな
239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 23:31 ID:LNOsAhRA
たしかにカピロッシはスゴイね。
240 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 00:40 ID:uFRWpNNq
R1000だったらSUZUKIのバイク店に行けばあるから実際に跨ってみるのが一番。
241 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 00:42 ID:zH08hjSn
まぁカピロッシはアレで信号待ちとかツーリングとかしない訳だが...。
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 01:41 ID:UPpRUYRS
>>241
漏れもそう思った（ｗ
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 01:54 ID:zH08hjSn
でも何とかなるよ。
車重がアレだから以外とアレだよ。
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 02:55 ID:caLu+x+N
そんなに信号待ちとかツーリングが多いのならR1000を
選ばない方がよいのでは？
245 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 03:09 ID:zH08hjSn
>>244
ヽ(｀Д´)ﾉ
246 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 09:34 ID:WiiQqq5f
そりゃなんとかなるけど、ツーリングは辛いぞぉ！
肩こりや疲労が楽しく感じる体質ならOK
247 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 21:15 ID:bPpd9qAU
>> K1,2のP/Lをお持ちの方
K3とホイールが共通か知りたいので型番を
お教え願えないでしょうか？
ちなみにK3は
F:54111-35F01-019 ･･･ 019は色コード
R:64111-40F01-019
です。
248 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 21:21 ID:uFRWpNNq
>>246
逆に全然平気という人もいるから結局自分で乗ってみないことには
分からないというのが結論かも。
一応R1000にもハンドルアップスペーサがあるからどうしても前傾が
きつくて我慢できないのであれば対策の道は残されている。
249 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 22:17 ID:SKjVSA/B
>247
Ｋ１
Ｆ：５４１１１−３５Ｆ００−Ｙ６Ｇ（ＳＩＬＶＥＲ）、２８Ｗ（ＷＨＩＴＥ）
Ｒ：６４１１１−４０Ｆ００−Ｙ６Ｇ（ＳＩＬＶＥＲ）、２８Ｗ（ＷＨＩＴＥ）
です。
250 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 22:42 ID:dwcKKpqw
u
251 名前：247[] 投稿日：04/01/12(月) 00:07 ID:Q1YML4Lz
>>249
ありがとう。
252 名前：７７４[] 投稿日：04/01/12(月) 22:47 ID:x3EDJkeV
０２のR１０００に乗ってます
今日、久しぶりに乗ってみたら時計が狂ってた。
多分、３ヶ月ほど前にバッテリー交換したときに狂ったと思うけど、直し方が分からりません。
誰か教えてください。
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/12(月) 22:57 ID:bD9/BfSs
バッテリーをはずして、夜中の12時を待つ
254 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:10 ID:3hAZpVKD
>252
時計は合わせましたか？
現在１２：０９
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:20 ID:t7xR7oGb
>>252
アジャスト長押し
256 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:28 ID:3hAZpVKD
冗談はさておき、オーナーズマニュアルに記載されてますが
お持ちではないのでしょうか？
以下ＯＭより
表示が点滅するまでＡＪＳボタンとＳＥＬボタン同時押し
ＡＪＣボタンで時間調整
ＳＥＬボタンを押し分表示に変更
またまたＡＪＣボタンで分調整
も一度ＳＥＬボタンでクロックモードに戻ります
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:30 ID:3hAZpVKD
↑あっ！
ＡＪＳ、ＡＪＣじゃなくて、ＡＤＳ（アジャスト）です。
スマソ
258 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:31 ID:3hAZpVKD
ぬぉ！
また間違った！
ＡＤＪです・・・
259 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 01:25 ID:WrS/yXTM
04'CAN購入決心するも、色で悩んでまつ。
藻前様達は何色に乗ってまつか？
260 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 02:23 ID:NG59DLve
>>259
何でもいいじゃん。気に入らんなら塗りなおせ
261 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 08:38 ID:WrS/yXTM
それを言っちゃあ身もフタも…
262 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 17:56 ID:o6cYXDYY
http://tounansatei.com/suzuki.html
1998からあったっけ？
263 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/14(水) 19:07 ID:NEvjAw+V
隼ターボってこんなスピードでんの？↓
http://www.wick.co.jp/ghostrider2.html
264 名前：750Y海苔[sage] 投稿日：04/01/14(水) 21:47 ID:d12S4oGq
GR2の動画見ててふと思った
あのぐらいのペースで走ったら燃費はどのくらいなんだろうか？と
ちなみに漏れが750でふわわ巡航したときは10km/�箸�らいになってしまった
結構、加減速したから一定でふわわで走ればもうちょっとイイかも
1000だとふわわ巡航してももうちょっとイイのかな？
265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 22:00 ID:EMlUYvG4
>>264
ウチの'03で15�銑叩Ν函�
266 名前：00R750青白[sage] 投稿日：04/01/14(水) 22:25 ID:oevpc99E
>>264
俺のもそれくらいだな
同じ速度なら、1000の方が多少燃費よかったと思う
267 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/15(木) 14:18 ID:7sZF1AOi
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
268 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/15(木) 14:21 ID:AZPXpCFz
>>267
スレ違い〜。
GSX-Rで高速２人のり
俺ならしないね
269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 18:23 ID:gwG2/lGR
>>267
漏れもＧＳＸ−Ｒで二人乗りは非常手段にすぎんわな。
逆にアフォなビグスクが半ヘルで首都高二ケツして走られて
目の前で落者した日にゃ・・・（ｿﾞｿﾞｯ
270 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 20:45 ID:zyQ2GtPd
>>268 必死なんだろうな
普段１人でもいざという時に高速２人乗りできると便利だとは思わんのだろうか
271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 21:54 ID:sSpHPq+p
2人乗りにしなくてもいいから料金半額か軽自動車並にしてくれ。
272 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 22:39 ID:JaF94uxi
そういや、タンデムシートつけたこと無いなぁ・・。
車検時は戻さないととおらないのかな？
２人海苔したらｳｲﾘーしそうで怖い。
273 名前：252[] 投稿日：04/01/15(木) 22:46 ID:iX8/GIqR
>>256さん、ありがとうございます。今週末に直してみます。
オーナーズマニュアルって取扱説明書のこと？
当方、新古車でR1000を購入したのですが、そーいえば取扱説明書ってもらってなかったなぁ。
>>253
それ、一応考えたんですがね・・・寒いし止めたw
274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 22:57 ID:VmsaelqD
料金変わらなくてイイから速度制限を うわなにをするはなせこのやろ
275 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/16(金) 01:21 ID:VPX5Bx6s
制限速度、倍くらいにして欲しいでつね。
いやできれば。
276 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/16(金) 16:17 ID:uUdF4K3L
らぢお、Google AdSenseでいまごろウハウハだろうなぁ
ちゃんと客に還元しろよ（w
277 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/16(金) 23:21 ID:wGSQVkl9
最初の車検で構造変更車検して、乗車定員を１名にしちまいましたが(w
まあ、二人糊はサブにスクーターあるからいいや。ってかんじかな？
すること無いけどな('A｀)
278 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 11:47 ID:YJGQUm0I
天気がいいからどこかに行きたいなあ
279 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/18(日) 13:10 ID:s6oT9zRQ
先日、筑波でR1000のカウルを
ジャンクにしちゃったんだけど、
サイドカウル高いからアッパーだけつけて
ヤマハのフェーザーみたいにしようとおもうんだが
どうかな？
280 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 13:29 ID:XubUk23b
>>279
いっそハダカにしてアチャルビスとかのアレ付けてエクストリームみたいにしてｸﾚよ。
281 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 15:31 ID:0aeN2idz
299ポイント獲得時写真うｐしまつ
http://www.border.jp/uploader/img/288.jpg
ってこういうのって違法になるのか心配(´･ω･)ﾉｼ
282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 18:45 ID:XubUk23b
>>281
思いっｸｿ違法。
あ〜気持ち悪ぃ。
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 19:49 ID:XBgTyZ2q
>>281
氏ね既知害
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 21:35 ID:9tmbyVkX
突然ですが有識者の方教えて頂けないでしょうか？
私は０２ＧＳＸＲ１０００に乗っているのですが、
０３ＧＳＸＲ１０００のノーマルサイレンサーを着けたいと思っているんです。
モデルチェンジしてるし、さすがにボルトオンでは着かないですよね？
どんな加工をすれば装着出来るのか、どなたか教えて頂けませんか？
どうかよろしくお願いしますm(__)m
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 08:39 ID:ur2kI8FB
299ポイントって何だ…？（-"-;）
286 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：04/01/19(月) 20:56 ID:1v8QIBQi
＞＞２８４さん
サイレンサー止めるボルトの穴の位置が少し違うだけだからステーかませば
つきますよ！
でも０２のサイレンサーのがいいような気がします
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 21:07 ID:QJ69NLl2
>>284>>286
ノーマル転かしてｻｲﾚﾝｻｰやっちゃったか？
で、安く03のﾉｰﾏﾙが手に入りそうとかかな。
少なくともスリップオンのサイレンサーは02と03で同じものがつきます。
後は触媒の有る無しと、ｻｲﾚﾝｻｰﾊﾞﾝﾄﾞの位置の問題。
ﾉｰﾏﾙは溶接で固定されてるから、ﾘﾌﾟﾚｰｽ品みたいにはいかないんですよね。
判らないけど長穴加工程度で付かないかな？
実際に測ってみるのが一番だけど。
288 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 22:55 ID:xNm1mWEM
>>287補足
'03でもカキウチ経由の北米仕様は触媒無し。
289 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/20(火) 22:59 ID:4ylXDd3D
>>286 287
ありがとうございます。本当に勉強になりましたｍ（＿＿）ｍ
取り付けの問題さえ解決できればなんとかなるんですね。
ずばり287さんの予想通りの状況です（汗
290 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/21(水) 02:47 ID:W2huXQ5e
さて明日は13時頃に余野コンへ・・・カキコカキコ
付近を走るか赤橋目指すか、
はたまたR173経由で北上しつつログハウスでカキコするか・・・
291 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/21(水) 10:24 ID:wFAIrSPM
>>290
捻くれてウルフで行こか？ｗ
リヤサスの減衰を伸縮両方とも弱くしたので、様子見してきます。
今の時期、空気圧はどれぐらいにしてますか？
純正？それとも個人の好み？
バイク屋で純正指定値F2.5、R2.9にしてくれと言ったら、
「今の時期、そんなにパンパン入れると危ないベ？」と言われ、
お勧め設定の前後2.0にしてみますた。
ちなみに稼働環境は５〜１０℃。
30％近く空気圧下げても大丈夫なんか少し心配。
292 名前：あ[] 投稿日：04/01/21(水) 11:17 ID:huaSgCMv
あ
293 名前：292[] 投稿日：04/01/21(水) 11:20 ID:huaSgCMv
↑
ミスりました！すんません。
ところで02のカウルって値段どのくらいするの？
アッパー、サイドカウルの値段教えてください。
たしかシートカウルは２まんちょっとでした…
294 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/21(水) 11:29 ID:96e52Vx1
北川、コンスタントに２分１０秒台 [2004/01/20 22:39]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30434&cat_id=28&top_flg=1
295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/21(水) 12:27 ID:auxPmHiK
>291
季節的な圧下自然降下したまま走ったらスベッた、
なんとかコケなかったけど。でF2.3、R2.6くらいにした
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/21(水) 19:30 ID:4UhcpNce
気温に合わせて体積も変化するから空気圧の管理は気を付けたいよね。
で、折れは年中同じ空気圧を目標にしている。
具体的な値は、F2.4、R2.6
空気圧を落とすと発熱をさせやすいけど（接地面の）面圧が上がらないのと
タイヤの変形が大きすぎるので滑り易いかと。
297 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/21(水) 19:50 ID:wFAIrSPM
>>295-296 サンクス！
結局Ｒ１０００で走ってきますた。
今回は減衰だけを変更
フロント
Ten 最強から８段戻し（ノーマル６段戻し）
Com 最強から１４段戻し（ノーマル１０段戻し）
リア
Ten 最強から１２段戻し（ノーマル７段戻し）
Com 最強から１４段戻し（ノーマル８段戻し）
全体的にとっても柔らかにしてまつ。ｦﾚの腕では加重掛け切れないんで
サスのほうから動かしてやろうかと・・・。タイヤも冷えていると食わないらしいんで。
加速時の挙動から、リアのComはもう少し強くしてもいいかな？
と感じ始めたところで寒くなったんで終了。
帰りしなにバイク屋寄って空気圧を前後２．０から、純正値の.2落しのF2.3、R2.7に変更。
理由はバンク中、妙にグリュグリュ〜とした感触がっあたため。
なんだかパンクしたタイヤで走った時の感触に似てたんでね。
これで今週末、も一回走ってきます。
298 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/01/21(水) 20:39 ID:0USKuLLe
>276
すずめの涙ぐらいにしかなってません＿|￣|○
バイク関連は単価が・・・
299 名前：７４７ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 00:19 ID:I52rMimz
空気圧は圧力だから、タイヤの大きさと関係ないよ。
もしかして勘違いしていないかい？
ちなみにメーカーの指定値はタイヤが温まった後の値。
冷えたときに合わせたたら入れすぎだよ。
300 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 03:54 ID:3nNyh7Pi
北川、まずまずの走り [2004/01/21 23:25]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30532&cat_id=28&top_flg=1
301 名前：ハーロック[] 投稿日：04/01/22(木) 04:42 ID:m+2XHPaR
ゆ
302 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 07:36 ID:BV+BY94i
>299
なんか変
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 08:10 ID:nK3M4Ab1
>>302
下らん釣りは放置汁
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 08:23 ID:BV+BY94i
>303
失礼しますた
305 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 11:31 ID:3BnUiiWQ
ペンスキーのリアショック付けている人います？
もしいればインプレッションお願いします。
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 17:50 ID:mUA9Oxsx
どこか安く売ってる店ないかなぁ。新車がいいなぁ。03以降で。
110万切るような店・・・・それは無いか。
ちょっとつぶやき。
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 19:16 ID:dAGkAS1s
>306
K1〜K2のBEL(ﾍﾞﾙｷﾞｰ)仕様って知ってる？乗りやすさは他仕様以上だが、
ﾌﾙﾊﾟﾜ-160psで無い(100ps)、年式後期頃になると並行で入って来てた。
K3以降入って来てるか分からないけど、安い。
308 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 22:10 ID:mUA9Oxsx
>>307
02以前は考えてないんですよ。すいません。
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 23:32 ID:du/Y30CV
>306
車両本体価格でならSOXで03が110万切ってましたよ。
去年10月の話なのでもう少し安くなってるかも
310 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 00:20 ID:3aqX+8Xl
>>309
ありがとうございます。車両価格で110万を切るところはいっぱいありますが、
総費用（乗り出し）で切るところは無いですね。う〜ん難しいですね。
311 名前：307[sage] 投稿日：04/01/24(土) 01:04 ID:MTCYgdFl
K3以降でBEL仕様存在するか並行取扱店で聞いてみては？
312 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 02:20 ID:+sN9f+Hu
5万8000円オーバーだけど、ダメっすか？
ttp://www.tomizawa.com/gyaku.htm
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 02:48 ID:3aqX+8Xl
>>311
並行取扱店っていうのは逆車を扱ってる店ならどこでもいいんでしょうか？
それともカキウチ（今は無いですけど）みたいなとこを探して問い合わせないとダメなんでしょうか？
色々聞いちゃってスイマセン・・・
それよりなぜBEL仕様がそこまでパワーを抑えているのかが気になります。
あと他の仕様と比べて何を使用して抑えてるのかも気になります・・・・・・なんか寝られなくなってきました（興奮してます）
>>312
あ、安いですね。このぐらいの価格が今探してる中では最安の部類です。
R-GENってとことプロショップサイトウって所が同一価格帯でした。
314 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 03:08 ID:3aqX+8Xl
>>312
一応追記しておきます。今まで見てきた中で一番良さそうですね。
しっかりしてるお店なんでしょうね。対応が良さそうな雰囲気が伝わってきます。
アフターの世話にはならないので限りなく安い、売りっぱなしのようなところを探してましたが
ここは良さそうな感じがします。真剣に検討させていただきます。
315 名前：307[sage] 投稿日：04/01/24(土) 03:51 ID:wHG10Pxl
>313
どこでも良くは無いけど大きめな店やﾁｪｰﾝ店から。
ｶｷｳﾁだけ取り扱ってた所は正規？だった訳だからﾀﾞﾒかも。
とりあえずK3以降は入って来てるか分からない。
K1〜のBEL仕様は車体番号からも分かるが、もっと分かりやすいのは
エンジン形式：T709、160ps：T708、ﾘｱｻｽ近くのｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸに刻印されてる。
排ガス・音量・日本の様に安全？等規制の為、BELの他欧州の一部国該当。
基本は一緒だが一部エンジンパーツとECUが違う筈。
316 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [] 投稿日：04/01/24(土) 14:17 ID:DM98MGjR
洗車したらカウルに傷を見つけた...。
跳石に当たった覚えはあっても転倒してないのに
ラジエターの下でサイドカウルが合わさる辺りが
半円形で抉れたように削れてます。
半円形で抉れた個所のサイドカウルの隙間は削れ？割れ？てます。
この現象は普通なのでしょうか？
また、同様の症状で対策している方が
いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
317 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 20:40 ID:UwbSdKQp
>>316
写真ＵＰされたし
318 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/01/24(土) 22:05 ID:KZolTFwr
>317
こちらに写真ＵＰしました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 00:31 ID:/MJ+AAS3
>>318
画像の直URLを示した方がいいよ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040124220313.jpg
320 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/01/25(日) 00:35 ID:SQTW5MgD
>319
すみません、どうもです。
321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 03:24 ID:yntOSu5a
前々スレあたりで無切除自作フェンダーレスやってた方、
もう一回画像うｐして頂けませんか？
簡単なレシピ教えて頂けると更に有り難い。
322 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/25(日) 09:27 ID:QhZ0udEA
>>321
年式は？
323 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 12:14 ID:yntOSu5a
あぁ失礼、03ですた。
純正ウインカーを使った簡単フェンダーレスだったけど、
結構綺麗でｶﾝﾄﾞｰした覚えが…。
324 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/25(日) 13:08 ID:QhZ0udEA
漏れのは01なので、03の人写真うｐきぼん
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 17:19 ID:Vg+zmpZP
了解。
しばし待たれよ。
326 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 18:00 ID:Vg+zmpZP
ホレ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040125174509.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040125174530.jpg
で、材料。
ナンバーステー本体が、『バージョン５』というナンバーを跳ね上げる奴。
エーモンステー。
6*35のキャップボルト。
キャップボルトに通すスペーサー（25mm推奨）。
全てドラスタで調達可能。
あと、コレだけだとリフレクターがないので折れはコアースのナンバープレートプレート（？）
を使ってます。
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 20:10 ID:yntOSu5a
ぉぉー！ありがとう！
ところで、前回うｐしてくれた時には、
完成画像もうｐされてませんでしたっけ？
まだ残ってたらそれもｷﾎﾞﾝﾇ
328 名前：326[sage] 投稿日：04/01/26(月) 12:28 ID:/yCXpZ/u
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040126122755.jpg
329 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 15:27 ID:7iTEPqNn
重ね重ねありがﾄﾝ<(_ _)>
自分もやらしてもらいまつ
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 18:17 ID:2r/b2vN6
これナンバー灯あるの？
331 名前：326[sage] 投稿日：04/01/26(月) 19:24 ID:/yCXpZ/u
>>330
写真の状態だと、ない。
今はボルトのアタマがLEDになっている奴を利用してナンバー灯にしてるよ。
それよりも『Wai Point』からでているLEDのナンバー灯の方がいいでしょうね。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040126192258.jpg
332 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 20:55 ID:7iTEPqNn
いや、これはこれで凄くイイ感じ。
「Wai Point」ってちと下品じゃないすか？
333 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:08 ID:2r/b2vN6
すんまそん、俺wai pointつかってまつ・・・
334 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:09 ID:2r/b2vN6
しかし、このナンバー灯は凄く明るくてイイカンジー
純正のウィンカー復活したくなってきた。
結構好き。
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:15 ID:7iTEPqNn
ご…ごめん…('A`)
考え無しにｶｷｺしてしまった…。
336 名前：326[sage] 投稿日：04/01/27(火) 00:00 ID:CcNVBkcr
>>333
実は折れ、Wai Pointも持っているのですよw
しかし、Wai Point\1.8K
ネジアタマがLEDの奴\2K/本
このコストの差をどう見るかでは？
戦車の時に突起物が少ない方が楽だから今回はネジタイプにしたのです。
337 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 02:31 ID:CcNVBkcr
ナンバー灯で思い出したけど、MotoFizzだかのツーリングフックに形状が
そっくりなナンバー灯がﾅﾌﾟｰｽ練馬にあったよ。
アレの方が加工が少ない分楽鴨です。
338 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/27(火) 13:57 ID:qjMv4lnV
質問なのだが。
R1000のＫ１とＫ２の
サービスマニュアルってほとんど同じ？
339 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 18:10 ID:JxTxAcME
>>338
たしかK2用の追補版があるはず。
ところで最近プラグを交換したのだがガイシが真っ白だった。
特に真中の2番、3番。
プラグはNGKのCR9EIXで燃調が狂うようなカスタムは
アクラのスリップオンとK&Nのフィルターくらい。
これって正常なの？
サブコンを買ったほうがいいのだろうか？
340 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/27(火) 18:46 ID:X+7YzFmn
>>339
真っ白てどんな感じの真っ白？
まるで新品みたいに見える白？それとも何か粉まぶした様な白？
あとどんな乗り方してますか？タラタラ街乗りオンリー？、
それともどっかで走り込んで適度に回していますか？
今のバイクは２Stでも、全開で走るとプラグの碍子は綺麗な白らしいですよ。
実際自分のウルフ１２５でも綺麗に回る時は白です。気持ちオイルの燃えカスが付く程度。
マルチの場合は中央のシリンダー（2,3）に熱が溜まりやすいので、
焼け気味になりやすいようです。俺が前乗ってたAE86も３番がいつも真っ白。
１番４番と比較して明らかに違うようであれば燃調取ってもいいんでない？
ちなみに某スレで話題になる南海、その店員のR1000。
アクラのフルエキ＆エアクリ交換（燃調リセッティング済み）をブリッピング
させてもらったら、フォォ〜ン！ときれ〜いに吹け上がってますた。
吹け上がりだけで全てを判断することはできないけれど、正直馬やらすぃ。
ドカの為にお貯金するかR1000カスタムの為に奮発するか悩んでまつ。
341 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 19:41 ID:JxTxAcME
>340
あんがとさん
新品には見えませんね。電極は煤けてるし。
ガイシ部分がクリーム色って感じでしょうか。
そこだけ見ると8000km位走行しているのに新品と大差ないです。
端の気筒のプラグは少し茶色がかっています。
RGVも持っているんですが私はきれいなきつね色なんて見たこと無いです。
全開でストップさせていないからかもしれないですが。
さて私の乗り方は
街乗り 10%
高速を含めたツーリング 50%
峠 40%
ってとこです。
純正プラグを交換したときはそんなことを感じなかったので、
今思うと同時に交換したエアフィルターの影響かとも思っています。
気になったので他の人はどうなんだろうかと思って聞いてみました。
前に竜洋でR1000のレーサー乗ったことはあるんですが
K2なのにK3よりもフケが軽く、格段にパワーがあったことを思い出しました。
なにをいじればそうなるのか解らないですが、
あんなエンジンになったら最高なんですけどね。
私にはとても経済的に無理です。
342 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/27(火) 22:30 ID:WjKB9PjZ
いま無性に走りたい
343 名前：７７４ＲＲ[bake] 投稿日：04/01/27(火) 23:34 ID:dKxD09lw
ねぇねぇ、Ｒ１０００用でマフラーガードみたいなのないかねぇ。
フレームスライダーやアクスルスライダーはつけてるけど、マフラーは擦っちゃうよねぇ。。
外出だったらすんませんだみつお。
344 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 23:46 ID:+GZURBnF
>>343
それは自分も思ってたが見た事ないな。あるといいよなぁ。
でも普通のガーダーと違って耐熱処理させないといけないし、出っ張る分コケた
時にマフラーが凹みそうな気もするが。
345 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 23:54 ID:CcNVBkcr
>>341
恐らくその位が理想的な燃焼状態ではないかと思われ。
スリップオンだとアフターファイヤーとかしないでしょ？
まず問題ないと思うよ。
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/28(水) 13:16 ID:/ZMD7Iae
常用する４０００回転までのトルクって薄めでしょうか？
４０００回転まではあまり使えないってちらっと聞いたんですが。
あと０３って低回転でいきなりストールってあるんでしょうか？
347 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/28(水) 13:34 ID:Yk9UONL8
>>346
運転の仕方とか比較対象の車で評価が分かれると思うけど、
排気ﾃﾞｳﾞｧｲｽを取らなければかなり使えるし、取っても以外と
使える。
でも油冷機には敵わない。
低回転のストールはエンジンの慣らしが終わってしまったら
まず起きない。
あんまり低すぎたらそりゃ止まるでしょうけど。
ホントに楽したいなら油冷機の方がずっと楽ですよ。
348 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/28(水) 19:14 ID:HqFRrqRl
>>341
アニキ、それぐらいなら問題なしかと。素人所見だけどね。
思い出してみれば、プラグ被って死んだときがケツネ色でしたねヲレの場合・・・。
某所で紹介されている「G-PACK」なんか、比較的安いし面白そう。
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
>>346
>>347であるように比較対照車によって評価は分かれる。
極低回転域（アイドル〜2,000rpm）での発進にはちょっとだけ気を使う。
慣れてないとストンっとエンストしまつ。 慣れの問題だけどね。
02,03は知らないけれど、俺の０１’の場合パワーが出てくるのは6,000rpm以上。
ダラダラ流すなら4,000程度回っていれば十分。
ちょっと広い所や元気に走ろうと思えば6,000rpm以上回さないと楽しくないし、
置いていかれます。
“あまり使えない”と言う表現は、その回転域で走っても速くないor楽しくない、という意味かと。
雑誌は鵜呑みにしないほうがイイよ。
349 名前：341[sage] 投稿日：04/01/29(木) 13:09 ID:xABxyjvf
>>348
888サン！レスあんがと。
別にパワーに不満があるわけでもないので、気にしないことにする。
>>346
他のリッターSSに比べれば低回転トルクはモリモリですよ。
体感的には01が一番有るかと思いますが年式による差はほとんどないです。
ただ慣れてくると4000位でガバッと開けてもたいした加速じゃないですね。
車体が頑丈なんでトラクション不足を感じることは当然あります。
それもパワーバンドの凄まじさを知ったうえでのことですけどね。
低回転でいきなりストールはオレの02でも皆無なので、
エンジン回転がウルトラスムーズな03ならほぼ無いと思います。
TLみたいに信号で止まるときにプツッとエンストするようなことは
少なくとも経験無いです。
ただ圧縮比は高いので極低速での発進エンストはしやすいかもしれません。
リッターネイキッドに比べてですけど。
350 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/30(金) 12:35 ID:PJ/YH/JQ
〜02は結構ステダンの効きが強くて低速は走りずらいんですが、03はどうでしょうか？
やっぱりオーリンズあたりに変えた方がハッピーになれるでしょうか？
351 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/30(金) 18:28 ID:ZKh7O0vt
ステダンを
窓から
投げ捨てろ
352 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/31(土) 02:22 ID:G8+M5wro
それを
折れに
拾わせろ
353 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/31(土) 13:31 ID:MGhboohW
>>297のセットではﾔﾊﾟｰﾘ柔らか過ぎたみたい。
加速時にリアが沈み込みすぎてフロント荷重が抜け、ﾁｮｲと頼りなさげになります。
いつも走るコースに融雪剤がバラ撒かれていたので、ダラダラ流しただけでしたが
直線でガバッと開けた時にオヨヨという感じ。
難しいね。
354 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/01(日) 12:43 ID:8ReT0pCG
フェンダーきったんだけど車検とおらない？
もしかして．．．
355 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/01(日) 22:12 ID:4MITeZaq
>>354
リフレクタは付けた？
356 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/02(月) 01:08 ID:/YA1QQvc
リフレクタはレンズに装着されてなあい？
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/02(月) 10:18 ID:hIrsC0PN
>>350
今、ステダンだったらＷＰ新型のほうが良いんじゃないかな。
買う前にオーリンズと比べたけど動きのスムーズさが段違いだった。
358 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/03(火) 11:42 ID:NFxbXX+B
>354
何年式？03はリフレクタ要ると思いますよ。
02までは356さんの言うとおりなので問題ない（はず）です。
359 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03(火) 12:24 ID:ehWsUyy6
>358
ありがとん
360 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/03(火) 16:24 ID:YESJc/3g
346>
ちょうど私のサイトで同じような話が上ったので書きますね。
特に新車購入時によく起こるようですが、走行距離が1000�舛鯆兇┐燭△燭蠅�ら
このバイクはアイドル回転数が徐々に下がっていくことがあるようです。
通常GSX-R1000はアイドルが1050回転ぐらいに設定されているようなのですが、
1000回転を下回ったあたりからストンとエンストしてしまうようになってしまいます。
アイドルの調整は簡単にできるのですぐに対応できるのですが、
新車で買った人は特にとまどってしまうので（私も含めて）もし
新車で購入することを考えているようでしたら、覚えておいて損は無いと思います。
また、一度アイドルの調整を行うと同様の問題は起こらなくなるようです。
http://sports-bike.net/
361 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03(火) 17:05 ID:vljCRsM+
>360
このスレでは有名な話、対処法・流用話（K3〜は？）もあったでつよ。
362 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 13:18 ID:pp6pg2Zn
以前隼に乗っていたのだが、アレなんかものすごい発熱量で
ｾﾝｻｰが反応してか何かでｴﾝｼﾞﾝ止まっちゃう事があった。
有る程度流れに乗って走っているウチは大丈夫なのだが、
渋滞など低速が続いたり、休憩で停待った時、エンジン掛からなくなる。
イヤになって手放したけど、いまGSX-R750 かR1000を考えている、どちらも発熱は凄いのですか？
CBR954RRは相当な発熱らしいので却下。
363 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/04(水) 13:35 ID:e/0dw7IW
>362
02ですが、熱でエンジン止まることはないです。
他のリッターバイクはあんまり乗ったことないけど、個人的にはかなり熱いかなと。
あれってサーモスタット変えてファンを低温から回したり、マジーが出してるような
強化ファンに変えて効率よくしても変わらないんですかね？
364 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 13:43 ID:kkKw9N9/
長い信号待ちではエンジン切る。ファンの手動スィッチ付ける。
いつも暑くなるなら小排気量車にする。
365 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 14:24 ID:i4svN82/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/19
こいつの身長と体重（軽すぎ）でR1000の幅広シートにまたがって
両足べったりつくものなんでしょうか？
366 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 14:33 ID:kkKw9N9/
>>365
赤男爵に行って跨ってくる事を勧める
367 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 15:01 ID:QK8Mbl6M
>>362
他のリッターに比べればかなりましな方かと。
368 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 20:42 ID:aHC+j4eK
しかしR1000のCMって何気にエグいな
犬がミンチになってそうだ
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/05(木) 08:54 ID:QFfdh+JB
他のリッターに比べればかなりましな方かと。
370 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/06(金) 02:14 ID:aTFRYZZW
>369
そうなんだ、88だか89式のGSX-R750 だとﾌﾚｰﾑが熱い、低温やけどするくらい熱い
のが有名だった。
さすがに10年以上経ったら改善されてるのね。
いや、98のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ仕様車でも熱いって有名だったぞ。
しかし隼は熱い、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにすることで今までﾌﾚｰﾑに触れていた部分がﾀﾝｸに移ったので
いささかﾏｼになったが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙは避けられない。
（一説によるとｶﾞｿﾘﾝが熱くなることでおきるﾊﾞｰｺﾚｰｼｮﾝとかと言う説も）
所詮、隼は、海外仕様の車体、渋滞やら速度規制の多い日本で乗る事には向いてないと思うしかない。
371 名前：750Y海苔[] 投稿日：04/02/07(土) 00:25 ID:77jfij7j
>88だか89式のGSX-R750
油冷ぢゃんｗ
タンク裏の銀色のヤツはK1〜みたいね
750Yはスポンジのみだったよ
ﾊﾞｰｺﾚｰｼｮﾝってヤツの対策だろうね
初期でよく曲がるっていうから
冬眠中にステダンハズしてみっかな
で、揚げてみる
372 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/07(土) 00:57 ID:GmX5b20M
熱くなるとｴﾝｼﾞﾝ掛からなくなるのは点火系かな？
俺も昔のＲ７５０で経験あるわ
373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/07(土) 06:30 ID:wX0wn8oM
ブサでストールするのは、確かエアクリに着いている酸素濃度計が熱にやられて壊れるからじゃなかったっけ？
374 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/07(土) 14:55 ID:5zqQFXqW
04注文しちゃったんだけど、
04買ったって声があんま載って無いよね…
グラフィックは03の方が明らかに良かったからなぁ…
(´･ω･`)
375 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/02/08(日) 12:06 ID:zrtyAyE3
>>373
酸素濃度計って、ブサにはそんな上等なものがついてたの？
376 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 12:48 ID:uCxX/fuW
初バイクの大型ビギナーだけど、止めといたほうがいい？
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/08(日) 12:51 ID:0NM45gwX
お勧めはｼﾏｾﾝ
378 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 12:59 ID:uCxX/fuW
>>377
危ないですかね？
雑誌にスズキの開発者が速いバイクは乗りやすくないといけない
・・・みたいなコメントがあったもので。
379 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/02/08(日) 13:04 ID:zrtyAyE3
>>376
ｳｪﾙｺﾒ！
『趣味』としてのバイク選びの基本
『乗りたいバイクに乗る』
このバイクが初心者向けでない理由は
1：足付き性が非常に悪い（立ちゴケしやすい）
2：アイドル回転付近のトルクが非常に細い（発進時にエンストしやすい）
というのが主な理由です。
この二つが重なるとどういう事態になるかと言うと、
交差点で信号が青になり、イザ発進しようとしたときにエンスト。
当然バランス崩して車体が傾いた時に、足で思うように踏ん張れずあえなくガシャン・・・。
こういうことがありうるかなと。
でもこれらの欠点？は1ヶ月も有れば十分に慣れると思います。
発進時に2〜3,000回転ほど上げておき、丁寧なクラッチ操作をすれば
エンストすることはまずありません。
新車時に足付きが悪くても、サスの慣らしが終われば若干乗車時に沈みますし、
貴方の体重での指すの沈み込み具合を調整(サグ取り)することもできます。
シートのあんこ抜きも手段の一つ。
レッツトライ！
380 名前：378[] 投稿日：04/02/08(日) 13:29 ID:uCxX/fuW
>>379さん
この種の質問には否定的なレスが多いものですが、ご丁寧なレス有難うございます。
確かにSSのバイクの中でも極めてパフォーマンスの高いこのバイクを、最初から乗りこなせる
訳はありませんし、混合交通の中、性能を常に試すような走りをすることも考えてはいません。
ではなぜこのバイクに興味を持ったかというとSUZUKIが好きだからです。
同じSUZUKIでも隼など十分に所有欲を満たせるバイクはありますが、R-1000がもつ
ストイックな雰囲気に惹かれたのです。
週末だけの趣味に終わりそうですが、乗りたいバイクに乗りたいと思います。
381 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 17:21 ID:kI6dLYfF
>>380
> 週末だけの趣味に終わりそうですが、乗りたいバイクに乗りたいと思います。
それが一番大事。
03R1000海苔より
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 18:49 ID:a/zFQrm3
なんだかんだ言っても乗りたいバイクに乗るのが一番。
俺はさんざん迷った結果で違うバイクを買ったけど、
いまだにR1000が忘れられない。
383 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/08(日) 22:20 ID:aUYeH0nL
ストイック云々いうなら
R750買ってみせろ。
384 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 22:53 ID:y85CsjBM
>>383
現実、R750とR1000で重量変わらないんだし、1000の方が
所有感とかあるから、1000でいいんじゃない？
何馬力出てようが、使いきれなかろうが自己満足が大事かと。
385 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 00:15 ID:hXiig4mj
とりあえず「カウル貯金」を買ったその日から始めてみよう。
両サイド買える頃にはコカさなくなってるだろ。
386 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/09(月) 00:32 ID:exoqVsK3
自制心 だけは大切にするのが吉かも
俺はヤバイと思った。R1000は。
狂わせてくれるバイクだ。
387 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 01:19 ID:EsnifwWh
>>386
確かにそうかも。
ﾄﾞｶﾗｰは、ドカと一緒なら氏んでもｲｲと考え、ﾍﾞﾝﾍﾞ糊はﾍﾞﾝﾍﾞだったら事故を起こさない
と考える。
折れはR1000に初めて乗った時、こいつなら確実に氏ネル、と思った。
388 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 01:24 ID:gFJCjn+X
>383〜
回すなら600〜750、
低速粘るから街乗りやタイトコーナーは1000のが楽だぞ。
389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 09:49 ID:j/unG3wO
嫁さんにするならＲ７５０
だけど愛人Ｒ１０００の誘惑が．．．
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 18:15 ID:UuZmdUme
やっぱR1000
391 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 18:23 ID:anrQM+Qc
>>379
初心者にお勧めできない理由として
車重が軽い分ちょっとした操作時でも少しの入力で大きな反応をするバイクだから
ってのも有るかと。（だからステダンが付いてるんだろうけどね）
アクセルワークも下手に低回転からトルクが有る分シビアなのは確かだと思う。
ただ、ちょっと乗っただけじゃそのシビアさを感じさせない所が
このバイクの良い点でもあり悪い点でも有るとは思うけどね。
392 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 20:46 ID:90NwG+Ux
なんだか良スレな感じになってきたねぇ。
つーわけで、誰も聞いてないと思うが漏れのインプレを聞いてくれ。
身長：180cm 体重：80kg
車暦：DIO ZX → 89TZR250 → DIO ZX
なわけで、ロードスポーツは3年ぐらいのブランクありの大型初心者でした。
思ったこと
・スロットルがめちゃ反応がよい。
交差点でOFFにして曲がってあけようとして結局空けられなかったことがよくあった。
（わかる人はわかってくれ）
・足つきとかは問題なし。
180あればヒザがあまります。ただ、かなり窮屈。ステップ爪先立ちしないとタンクから足がはみ出る。
まぁ、そんなとこ。
ブライトロジックのスリップオンつけたら低速トルクがなくなって非常に扱いやすくなった。
いま、ノーマルに戻す勇気はない・・・。
誰かが書いていたが、自制心は大事。
ちなみに、一般道では危険すぎて練習できないので首都高をよく走っております。
結構おすすめ。
では。
393 名前：392[sage] 投稿日：04/02/09(月) 22:09 ID:90NwG+Ux
書き忘れたことがある。
正直乗ってしばらくして思ったのは、とても扱いやすいと思った。
それはエンジンではなく。よく曲がるし、よく止まる。
今のバイクはこんなにもすごいのかと思った。
バイクはトータルバランスが命みたいなのをどっかで読んだことがあるが、
すべてにおいて完成されているバイクって感じがする。
まぁ、あくまでも個人的な意見なのだが・・・。
で、何が言いたいかというと、
「むしろ初心者におすすめ」ということ。
下手に古いバイクに乗るよりぜんぜんいいと思う。
初心者だからと敬遠する人にお勧めします。
スロットルとポジションに慣れるまでギクシャクするかもしれませんが・・・。
394 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 23:08 ID:lKP2C3a0
勝負挑まれやすいから疲れるバイクかも。
こっちはマターリ行きたい初心者なのに・・・
395 名前：ＦＺＲ１０００大魔神[] 投稿日：04/02/09(月) 23:10 ID:rKTbv2wx
Ｒ１０００ﾖｸﾅｲ
396 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/10(火) 00:08 ID:fUm008bf
うんうん、R1000はと〜っても扱いやすいバイクだと思う。
だから怖いと思う。
自分が上手くなったと錯覚して無茶しそうになるよ。
スロットルの過敏さには最初マジ慣れなかったけど、慣れればなんとかなるね。
でもツーリングメインで使いたくないバイクだなぁ・・・
マフラー換えたら低速もっとギクシャクするようになって鬱
この前キャブ車のリッターネイキッドに乗ったら、
町乗りはまるでクラウンに乗っている様な快適さですた 笑
397 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/10(火) 01:24 ID:j2+SrtE/
ギクシャクするのって、アクセル開閉操作が軽すぎるのも原因の１つかと。
知り合いにアクセル触らせると、余りの軽さに皆ビビる。
今乗ってる’０３カキウチ物の前の愛機’００Ｒ１はＦＣＲ４１φ入れてたのでアクセル重くて日帰りツーリングでも右腕筋肉痛になったモンだ…
大抵の皆さんはマフラー変えると低回転トルクが穏やかになって乗りやすい、と仰られてますが、漏れはノーマルでも低回転トルク有り過ぎと思ったこと無いので、マフラー変えてトルク落ちるのが怖くてノーマルのまま。
誰か「低回転トルク落ちずに高回転ドカーン」と行くマフラー知りませんか？
398 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 05:07 ID:KGVdUtUn
>>低回転トルク落ちずに高回転ドカーン
全域ノーマル以上はないと思われ。あったとしても爆音でしょうね。
399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 08:34 ID:DSwpsPxD
>>397
ビートナサートとか・・・だめですか。だめですね。ごめりんこ。
400 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 13:25 ID:rSBqiOJ1
立ちゴケしてしまった。
ウィンカー粉砕。
3年目に入ってもまだこけてなかったのに・・・
しかしスライダのインプレができた。
カウルに傷ひとつ無い。
素晴らしすぎる。
>397
排気デバイスを外すタイプはダメだと思われ。
サイレンサ交換タイプなら全域でちょびっとずつ上回るようだ。
オレのは02のアクラスリップオン。
ちょびっとなのでぱわーうPはほとんど体感できない。
ピークを超したところのトルクの落ち込みは改善される。
エンブレが軽くなるのは体感できる。
401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 13:52 ID:7/7R9u2R
>>400
何処のスライダですか？
402 名前：400[sage] 投稿日：04/02/10(火) 16:39 ID:rSBqiOJ1
>>401
メーカを聞いているのかな？
モリワキのだよ。
左側なのでプリンではない。
403 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 19:41 ID:ajJjdd8O
スロットル云々という話が出てるけど、ようするにドンツくんですか？
ホンダのFIのドンツキは有名だけどR1000は知らなかった。
ちなみにR1のツキの滑らかさには感激した事があります。
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 20:22 ID:SR+eOlAv
なんでR1000でギクシャクするんか分からんのだが。。
あんな載り易いバイクねぇべ。
ドンツキとかじゃなくて単にスロットル操作が下手くそなだけだろ。
405 名前：400[sage] 投稿日：04/02/10(火) 21:08 ID:rSBqiOJ1
ドン付きは有るには有るけど低回転だけでしょ？
ある程度回してれば問題を感じないよ。
つーか良くできてると思いますね。
キャブのフィーリングじゃないですけど。
406 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/02/10(火) 22:38 ID:G/u01nqD
>>403
ドンツキというか、スロットルのツキが良すぎて（タイムラグが無い）、
街中の走行のように細かくオン/オフを繰り返すような操作をすると、
その都度エンジンが反応するんでギクシャクしやすい。
ヲレの場合、レオヴィンチのフルエキ（排気デバイスoff）にしてからは、
アイドル〜４，０００回転までの低速トルクが細くなったというか、
ぼやけたというか、スロットル開閉へのレスポンスが鈍くなったんで、
ノーマルの時と比べて乗りやすくなったように『感じる』。
但し、ドンツキ云々は個人の感覚にも左右されるから、
他人がどう感じるかまでは判らないけれどね。
407 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 22:51 ID:7/7R9u2R
>>402
ありがとう。
今、アグラスのスライダー注文してるんだけど、
立ちゴケた時の効果はメーカーによって違うもんかな？
と思いまして。足、短いんですよ… (´･ω･`)
408 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [] 投稿日：04/02/10(火) 23:24 ID:xVtRqcUq
未だに車線をアウトミドルミドルで走れない若葉マーク付です。
低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
俺が下手なので曲る時がギクシャク。
スロットル全閉→適当にお尻を動かす→バイクは倒れてハンドルが切れる
→イン側に曲り過ぎ気味なので更に切れ続けるハンドルを手で抑える
→イン側に曲り過ぎたのでスロットルを少し開ける
→ドン付きながらバイクが起きたのにビビる
→スロットルを全閉
→イン側に曲り過ぎたので〜中略〜を繰り返し。
法廷速度であれば街中の右左折と首都高、
ワインディング山道以外で割とアッサリ乗れるかな。
下道で東京〜諏訪だとか、休まず高速で新潟〜前橋でも意外に楽チン。
409 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:27 ID:xVtRqcUq
未だに車線をアウトミドルミドルで走れない若葉マーク付です。
低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
俺が下手なので曲る時がギクシャク。
スロットル全閉→適当にお尻を動かす→バイクは倒れてハンドルが切れる
→イン側に曲り過ぎ気味なので更に切れ続けるハンドルを手で抑える
→イン側に曲り過ぎたのでスロットルを少し開ける
→ドン付きながらバイクが起きたのにビビる
→スロットルを全閉
→イン側に曲り過ぎたので〜中略〜を繰り返し。
法廷速度であれば街中の右左折と首都高、
ワインディング山道以外で割とアッサリ乗れるかな。
下道で東京〜諏訪だとか、休まず高速で新潟〜前橋でも意外に楽チン。
410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:35 ID:7/7R9u2R
>>409
> 低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
自分も初心者なんでアレですが、それをドン付きと言うんですか？
中回転でのFIの息継ぎみたいな現象を言うんじゃなくて？
411 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:36 ID:xVtRqcUq
すみません。
折角良い雰囲気なのに
同じ内容を連続カキコしたうえageてしまいました。
412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 00:23 ID:DUx/xVXe
スロットルの過敏反応
413 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/11(水) 00:42 ID:F6tZyZdH
>407
私もアグラスのスライダーを装備しているのですが、
立ちごけにも効果ありましたよ。
私の場合は転かし方がちょっと派手だったのでカウルは
無傷という訳にもいかなかったのですが、無ければもっと
傷だらけになっていたかなという感じです。
414 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 04:00 ID:RzrJilj4
なんか、おいらのギクシャク発言が物議をかもしているようなので。
ようするに、スロットルの軽さとレスポンスのよさが
逆になれていない初心者にはあだになるということを言いたかったのだ。
自分自身初心者だったし・・・。
まぁ、慣れればどうってことはないと思うが慣れるまでは、ということ。
ちなみに漏れもドン付きがわからない。
いろいろと調べたがスロットル操作に対して一瞬のタイムラグがあり
それが自分の中のイメージとマシンの動きのタイミングが違うことを
言っていると思っているのだが違うのかい？
だから、ドン付きがある・ないって人がいると思っているのだが・・・。
正直、ドン付きがどうのこうの言える人はものすごく腕のいい人だと思っている。
ぜひ手合わせしていただきたいものですが・・・。
初心者の漏れが言うのはなんだが、
結局のところ乗り手の感じ方ひとつだと思う。
漏れは曲がらないバイクしか乗ったことがなかったので書いたような感想を抱いたのだが、
むしろみなさんが言う欠点（？）をそうは思わない人の車暦を知りたい。
R1000と同等もしくはそれ以上のバイクに乗ったことがある人じゃないと、けち付けられないと思っているから。
あと、純正のステダンに対していろいろ文句言う人がいるけど、
あれってかなり性能低いの？漏れはかなりいいと思ってる。
停止時もしくは低速時にはあまり抵抗にならずに、高速時にはきちんと仕事をしていると思うのだが・・・。
個人的にはかなり気に入っているので、他者のインプレが聞きたい。
追伸：
低速の落ちない かつ 高回転がよくなるマフラーってないと思う。排気デバイスを殺さずサイレンサー加工しかないと思う。
でも、サイレンサーいじれば低速は死ぬと思うが。
今思ったのだが、エキパイのみを交換した人っている？
結構有効な気がするのだが、インプレが聞きたい。
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 04:01 ID:RzrJilj4
↑392です。
416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 08:10 ID:nqjDeQmB
954RRや600RRに乗ってみれば、ドン付きがどんなものか判るよ。
キャブ車との違いは誰でも実感できると思います。
417 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/11(水) 08:58 ID:Y7XkJ0+i
>>414
純正ステダン、確かに高速時はちゃんと仕事してると思うけど、
低速時にもう少し軽くなったらなあ。と思うことがある。
３年近く乗ったからだいぶ慣れたけど。
スライダーは、スライダーを軸にしてコマのように回てうわなにをするはな(ry
418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 09:21 ID:kVRXhVK/
>>417
確かにスライダーはその名の通りで
公道でこけたら二次被害を起こす可能性があるよね
ありゃサーキット用の部品だよ
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 09:51 ID:dj/UlOB6
>>414
ステダンは速攻外した。
低速コーナーでハンドルを変にこじるクセが付きそうだから。。。
ただ、外すとタイヤの空気圧が減ったりすると極端に変な挙動が出てくるようになる
諸刃の剣
420 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/11(水) 10:16 ID:BuPLJyVT
410>
私は詳しくないので。
> 低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
このとき突然パワーがかかるような感じをドン付きだと思ってました。
今は大分マシになったけど、
最初の頃は本当に初心者だったので曲るとき苦労しました。
私はR1000が1台目な初心者なので、何か問題があれば
私自身に問題があると思ってマス。
なので私は純正ステダンでも初心者なりに曲れるし、
ハンドルが振られないので問題ないです。
例えばヘアピンで上手くいくとふわっと倒れてブワーッと旋回出来るけど
失敗するとグラッと倒れてダラッとハンドルが切れる感じ。
また、旋回中に段差に乗り上げてもハンドルが振られないです。
流石に緩やかに曲りながら段差があるところへ
勢いよく突っ込むとハンドルが勢いよく振られるけど、普通に走れます。
R1000って旋回中にマンホールやシフトロックでタイヤが滑って外に膨んでも
暫くすればグリップが回復して普通に走りますね。
GHOSTRIDER2、近所のDSにVHS版が並んでたけどDVD版は無いナァ。
421 名前：407[sage] 投稿日：04/02/11(水) 11:33 ID:TUX7C45h
>>らぢお氏
単純にジェネレータもカバーしてくれるってだけで、アグラスを選択してしまったんですが、
各社スライダの装着状態の画像を見比べると、結構大きさが違うんで心配になりまして…。
レスありがとうございました。
>>417,418
ずっとスレを覗かせてもらってて、スライダの弊害も何となく分かってたんですが、
何ぶん足が短い上に、こんなに腰高な単車は初めてなので、不安で不安で…。
対立ちゴケ装備と考えています。走りゴケは…しないよう気をつけます（ｗ
422 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 12:40 ID:ubEEjr7U
R1000海苔の皆さんに
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211123833.jpg
LAST DONBURI
423 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 16:22 ID:t14Zb5hr
転けてアッパーカウル割れてサイドカウル傷だらけです。
誰か外装の値段わかる人いますか？バイク屋さんで見積もりしてもらってますが
かなりかかるみたいで恐い。ちなみに03モデルです。
424 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/02/11(水) 18:15 ID:jkCILQ5R
>>423
純正品は高いと思うんで、ここはイッパツ社外のFRPに汁！！
と、無責任に言ってみるテスト
425 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 18:28 ID:fAKOOAz8
ところでみなさん、
皮先から１０Ｒという魔物がでますたが、
興味ある？
426 名前：ほす[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/11(水) 18:30 ID:ciDwSvuv
速いみたいね 最強なら興味ある
427 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 18:41 ID:VedTwJf+
>>423
たしかアッパーが４マソくらいで
アンダーが片側６マソくらい
シートカウルが２マソちょいくらいと記憶…
02型の情報だけどね。
ちなみに423氏じゃないけど
俺も先日コケて左のアンダーがバキバキです…
アッパーだけの仕様にしようとしたら
01、02はウィンカーがアンダーについてるから
アンダー外すとウィンカーが付かないんだよね
どっかからウィンカーステー出てないかな？
428 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/11(水) 19:54 ID:dkKaqhsW
GAORAで10Rのレビューやってたんですけど、サーキットを走る姿や
開発者のインタビューを見る限りではそうとう完成度高いように感じましたよ
R1000より先鋭化が進んでいるのではないでしょうか
429 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/11(水) 22:17 ID:u4d+9vV4
社外カウル (･∀･)ｲｲﾖｰ (･∀･)ｲｲﾖｰ
……・と言いたいところなんですが、
ライトまで変更してしまうようなカウルはﾔﾒて置いた方が良いと思う。
夜になるとＨＩＤバルブでも前照らさなくて怖いよ……・ ＿|￣|○
430 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 00:43 ID:oQjTd2EA
そこで０５ですよ。
スズキだからこそ、なんかやってくれるでしょ
GSV-Rをデチューンして保安部品つけただけとか
431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 02:10 ID:I0vMMkPo
96R750をベースとする、てのは変わらないらしいね＞エンジン
432 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/12(木) 12:24 ID:Kud4Yvi4
>429
えー？そうなんですか？
02なんですけど、他と差別化したくてA-TECHの縦目カウル貯金してるんですが…
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 13:14 ID:VhA0Tyq7
ハリケーンのタレ角０のハンドル付けてる人います？
ポジション改善に考えているのですが、楽になりますかねえ
434 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 13:31 ID:dJAtdmmH
>433
付けてる、無茶苦茶楽になる。
けどハンドルにかかる加重が減る分、ノーマルよりもかなりフロントが浮きやすくなる。
もう２速でもなんとなくアクセル開けただけでひょいひょい浮く。
でもって攻める時はイン側のハンドルが高すぎて邪魔。
倒しこみのロール軸と、ハンドルの中心がずれた感じになって少々違和感有り。
なもんで飛ばす人にはあまりお勧めしない。
飛ばすけど、それ以上に距離を走るからって人にお勧め。
飛ばさない人は、バイク乗り換えた方が楽になる（w
435 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 15:15 ID:EMYcZH21
>>425
別に〜。どうせ05でひっくり返すだろうし。
436 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/12(木) 17:25 ID:216n9r5E
こんなの見つけた
http://www.geocities.jp/fight_rody/
437 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/12(木) 21:31 ID:vm+waF1B
>>432
A-TECHのカウル つけてるオレが言うんだから間違い無い。
でも、とりあえず週末に、内側に漏れる光の処理をなんとかしてみるよてい。
コレで変われば良いんだけど…
10R？ 実際日本に出回るのは言うほどパワーは出てないさ。(フルパワーだと、ガス検がどうやっても通らないというｳﾜｻ)
良くてR1000と同じぐらいかと。
438 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 21:45 ID:C1yCTHAQ
10Rは、折れの逝ってる店では170馬だと言われていた。
とにかく上手くいけばZXR以来の我が世の春...。
以前雑誌でダイナモ乗っけてパワーチェックした特集があったけど
後軸で150オーバーなのはR1000だけだったしね。
まぁ、メーカー公表値なんて言ったモン勝ちでしょ。
そして、コレだけ世界中のレースを席巻し、君臨したという栄誉は後世
まで残ることでしょう。
その中の１台を所有していると言うこともまた喜びである。
439 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 05:44 ID:TO5qtFzO
いくら市販車の性能が高くてもこのクラスはレースでのイメージが大事だから
1000RRが最強になりそ
440 名前：432[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/13(金) 12:19 ID:k4rKaQbS
>437
ありがとうございます。
参考にして検討します。
うーん、デザインは好きだったんだけどなー。
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 19:20 ID:3g+r8bKB
昨日で車検切れちゃった
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 20:27 ID:MaTQ9tj6
>>441
漏れが買います
443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 13:12 ID:0q4CwRuG
車検切れる度に売却…
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 17:29 ID:/eSV3vep
ヤフオクでR1000関連用品落札、一度連絡来て返信してから丸二日音沙汰無し。
2年位やってて、こんな出品者初めてなんだが、折れの気が短いのかこんなもん
なのか・・・どう思うよ？
ってか、激しくスレ違いスマソ
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 18:24 ID:qLW4RIQu
入金したの？
446 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 18:37 ID:/eSV3vep
まだっすよ、
折り返し送料と口座知らせると言うので住所・氏名・�笋鯆銘里靴燭世院�
447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 19:20 ID:EwYk4V06
俺は、オークション終了から１週間以内で取引終了出来れば良いと思ってる。
だから、もうちょっと待ってあげたらいいんでないかい？
急ぎだったらその旨を連絡するのもよし。
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/15(日) 20:55 ID:t8tkWc1T
今度1日試乗行ってきます
楽しみ
449 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/15(日) 22:47 ID:HXvBc8Bn
erMAXみたいなタチの高いスクリーンって車検通らないんでつか？
450 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/02/16(月) 01:57 ID:nNZiZYx3
>>449
高さは関係ないと思うけどね。
車検対応のトリム（って何？）も標準で付いてくるらしいよ。
451 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 02:36 ID:gNDUco+J
モールの事ですかね？
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 11:22 ID:Zlf70xnX
スクリーンの縁ゴムだね。
アレがないと車検に通らないが、アレは後から買うこともできるぞ。
453 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 12:28 ID:knb2i8p+
∧__∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩゜Д゜）＜ もしもし 4番が逝きました
□………(つ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. いのちの電話 |
|
454 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:05 ID:gNDUco+J
英語力が無いんイマイチ分かんないんですが、
これって要はステッカーチューンって事…？
ttp://www.amasuperbike.com/2004/Feb/040205a.htm
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:19 ID:Zlf70xnX
>>454
そう言うことらしいね。
456 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:43 ID:gNDUco+J
$10,799.00←Mladin Replica
$10,599.00←standard
ス…ステッカーに200ドルでつか？
今年他社がフルモデルチェンジだからって、
苦し紛れすぎ…。
ttp://sportbikedecals.safeshopper.com/642/1745.htm?48
半額ちょっとで同じもの出来そう…。
457 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 15:08 ID:X5+D0NWZ
>450〜452
レスThx、フチ付いてるんすよ。
黙ってればわからないくらい超薄いスモークなんだが、それかな・・・
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 22:48 ID:mz8ALtlK
>>453
焼き付き？バルブ？
どちらにしろ、ご愁傷様でつ。
シリンダー・クランクアッパー一体って、こういう時に困るよねぇ…
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 00:37 ID:5hiWx/4N
>>456
シートカウルなんか、ノーマルのを剥がしてからまた貼り付けたりするわけだし、
一番のゼッケンだし、まぁ勘弁してやれよ。
どのみち俺等は買えないわけだし。
460 名前：774RR[age] 投稿日：04/02/17(火) 10:22 ID:yKSCifyW
ちょいと下がってるのでね…
461 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 10:59 ID:6UQIZtzj
>>452
スクリーンの縁は車検時にビニールテープを縁に貼れば通る罠
俺、一回それで通したよ。
462 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 11:56 ID:wH28QCDK
スリッポンﾏﾌﾗﾘｬｰに代えるなら何処がお勧め？
アクラポ、ヨシムラ、アロー、安価なのでﾚｵﾋﾞﾝﾁがいいなー
と思ってるんだけど・・・
463 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:34 ID:nddoZQhd
私としてはアローですな
わたしはマイナーメーカーのものをセンターパイプから変えていますが
サイレンサーだけさらに別のメーカーにしたいよ
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:59 ID:MyTfPpsF
ﾖｼﾑﾗ・ｽﾘｯﾎﾟﾝ、ﾔﾌｵｸで売りたいがﾃﾞｼﾞｶﾒがなひ・・・（´Д⊂
465 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:59 ID:6ztCroM2
ベビーフェイスつけてるけど、いい音してるよ〜
466 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 14:04 ID:yhaEWHaP
アクラのスリップオンですが、音は多少大きくなる程度で、
排気デバイス外さなければノーマルとそんなにかわらん。
パワーアップ数%なので体感ほとんどできない。
グラフを見ると全域で少しずつ上乗せされているよう。
ピーク過ぎた後の落ち込みが緩やかになるのは体感できる。
あとエンブレは穏やかになるよ。
467 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/17(火) 14:49 ID:bt1IMr8e
>449
兵庫県在住です。
明石ではモールがなくても車検通りました。
468 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/17(火) 20:38 ID:aBmXLRmu
r's gearのS/Oつけてるけど、いい音してるよ〜
初めて聞いたときは脳天痺れました
469 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/17(火) 21:42 ID:zS5sQlsK
うおっ
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 22:16 ID:5hiWx/4N
レオ便家のも音は控えめながらｲｲ！音します。
排気ﾃﾞｳﾞｧｲｽ殺さないから体感的にはあまり変わらなそげ。
俺が着けているのはKENZのカーボンS/O。
コレは高回転のパワーうｐがハッキリ判るけど、低音が図太くて
深夜と早朝は気を使う。
471 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 23:34 ID:exEHd02s
>>469 ど、どうした!?
去年ＪＳＢチャンプの件津のマフラーって、人気内の？あんま付けてるって話聞いたことない。
472 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 23:42 ID:Cv/DIHsa
件津のS/OってSET殺すタイプでメンドイからとか。
そうじゃないサイレンサー部だけのってあったっけ？
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 00:47 ID:YaEpH+Vq
サイレンサーのみは多分無いかな？S/Oかフルのみだったはず。
ってか、サイレンサーのみ派とSET殺すS/O派とフルエキ派って、どれ位の割合なのでしょ？
因みに漏れは訳合って未だノーマル…
474 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 02:03 ID:+IN4DoEs
そんな話題が出てるんで、ちと確認したいんですが、
スリップオンサイレンサー＝センターパイプから交換、排気デバイスキャンセル
ボルトオンサイレンサー＝サイレンサーのみ交換、排気デバイス生き
と思っていいんでしょうか？
475 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 09:56 ID:ZGbl/llH
>474
メーカーによって言呼び方が違うので紛らわしいね。
その呼び方何処か忘れたが、その基本的にそれがわかりやすいような・・・
両方共S/Oとか呼ぶメーカーがイクナイ。
476 名前：教えて君[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:25 ID:YaEpH+Vq
友人からＫ１・Ｋ２用のステンメッシュフロントブレーキホースを安く譲って貰いました。
が、当方Ｋ３…
付くんすかね？誰かやったことある方います？
477 名前：470[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:50 ID:5DwQr5Tb
古いタイプならKENZでもボルトオンのがあって、今でも在庫がある鴨だぞ。
でもパワー的にはS/Oなのは言うまでもないけど、値段的にはボルトオンの方が
\20K位安かったかな？
で、今年のフルエキは北川号のとそっくりでﾏｼﾞｶｺｲｲ。
昨日お店で実物見てきた。
サイレンサーが小振りだから音はでかそうだけど、何気にキャタライザー装備
だそうだ。
478 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:52 ID:5DwQr5Tb
連投ｽﾏｿ。
>>476
付くことは付くけど微妙に突っ張り気味だったはず。
479 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 21:52 ID:Cxuiwnfs
>477
レオ便家のボルトオン、アクラのボルトオンより音量大？
KENZのS/O=SET除去タイプって、SET処理簡単でセッティングとか不要でつかね？
質問連発スマソ
480 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 23:05 ID:5DwQr5Tb
>>479
S/Oの奴はレオやアクラよりバッフル有りでも音量は大きめです。
SET除去は配線の殺し方が添付の説明書にある。
アクチュエーターの除去に関してはウェブで説明されているサイトが
あるよ。
で、燃調のセッティングも不要。
折れのはK&Nのフィルター併用だけどﾓｰﾏﾝﾀｲ。
燃費もツーリングで20�繊Ν醗未�ｲｸ。
481 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/18(水) 23:31 ID:OQ+E7/B0
>>476
5センチ長くしないとだめぽ
482 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/19(木) 08:51 ID:dI+x2gkX
R1000のエンジンって外見きたなくないな？
あんなもんなのか？
483 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 09:58 ID:xXKfbos0
確かに山羽辺りは表面処理綺麗なの多いかも、
鱸はそこでコスト削減なんだろう、気になるならメッキでもしれｗ
484 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 13:19 ID:vZBMlh+Y
[ テンプレート ]
GSX-R1000の私的評価
（各項目１０点満点）
■スタイリング： 10
■動力性能(市街地)： 10
■動力性能(高 速)： 10
■ハンドリング： 10
■燃 費： 10
■ブ レ ー キ ： 10
■ポジション ： 10
■積 載 性： 10
■運転の楽しさ： 10
■パーツの質感： 10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ： 10
■総 合 評 価： 10
485 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 14:16 ID:knTDc3j3
>>484
100点満点っていうオチはなしね。
しかし満足いってるようですな。
486 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 14:23 ID:T9RUTWxb
>>485
これはテンプレだろ？
こんな感じで評価してみ？って言ってるんじゃないの
487 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/19(木) 14:53 ID:dI+x2gkX
今日バイク屋にR1000のブレーキパッドを見にいってきたんだけど
対応車種：GSX-R750(94〜)GSX-R1100(93〜)ZX-7R(96〜)ZX-9R(96〜)ZRX1100(97〜)
このやつで桶？
488 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 18:05 ID:knTDc3j3
>>486
テンプレの文字見落としてた。スマソ
489 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 20:02 ID:C22Vq7ex
>487
すべて、TOKIKO６ＰＯＤの分だから、Ｋ１，Ｋ２なら 桶です。
490 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 21:55 ID:/KMaKRrV
街乗りバイクじゃナイって当たり前の前提はあるけど
ステアリングダンパーが邪魔だなぁ…
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 21:59 ID:/KMaKRrV
って求めすぎか。
492 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 02:53 ID:mDmL66RR
ステダンてのはさりげなく仕事してくれれば良い物なのでスズキ純正のステダンのように
存在感ありまくりなのは納得いかないでしょ。
でなけりゃホンダみたいに電子制御ステダン開発しないだろうし。
なのでスズキも電子制御ステダン開発してん( ´ω`)
493 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 02:54 ID:mDmL66RR
ところで関西の方のショップにR1000用フロントステップキットがあるんだけど
付けた人おります？
494 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 11:21 ID:cDgraOWQ
>>492
と言うか、アレの構造がどんなんか知らないんですが、
他車に移植は出来たらいいんだけど。無理ぽ…
495 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 11:59 ID:2t3JFGcP
>>489
サンクス！
ステダンはそっこーで外したよ。
496 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 14:17 ID:srJ1SMW/
今日は竜洋コースって試乗会？ インプレ？ お披露目？
たくさん(片手ぐらいですが）走行してますが。
Ｒ１０００ユーザーのみなさん、他メーカーモデルが今年モデルチェンジしてしまいましたが
今年も頑張り？ましょう。
自分はあと2年は浮気しません。 多分・・・。
497 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 15:01 ID:MreF+O+A
話題に乗り遅れたけど、スクリーンの縁に関しては
切りっぱなしだと、車検NGだったとはず。
モール無しでも、縁を丸めてあればOK。
498 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 20:57 ID:cDgraOWQ
ところで…
らぢお氏のトコって嫌いじゃないんだけど、
やったら重く無いすか？
499 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:33 ID:Vl3MbzSi
≫498
あそこのは内容に乏しいよね。
なんか意味の無い事を無理やり書いているのばっかりで･･･。
500 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:43 ID:zH3DbcTv
今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
501 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:43 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
バカみたいに五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
502 名前：デスラー総統[] 投稿日：04/02/20(金) 22:44 ID:Ho76yFJV
／￣ ＼
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 22:51 ID:cDgraOWQ
>>499
そうですか？自分は嫌いじゃないっすよ？
よく読むと、ユーザの生の声も載ってるし。
504 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/21(土) 00:18 ID:3nd7Utmn
>>499
俺も嫌いじゃないぞ。
505 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/21(土) 00:31 ID:KVCZCxLN
最近の投稿読んでも良く解らん。
どの辺をよく読むといいのかな？
まあ投稿ランキング何かを載せて、競わさせて小銭を儲ける腹かと
少し疑っています。
506 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 01:05 ID:OLGznEPT
ｽﾏﾝ、気になる、らぢお氏のトコって何?
507 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 02:06 ID:cAeahExo
そういやたつをちゃんとこも小銭稼ぎに走っちゃったな
いいサイトだっただけに残念だ
508 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 02:40 ID:Mev2OHrN
>>505
あんな程度で小銭儲け出来るんですか？
509 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/21(土) 03:11 ID:BV7JdWPw
みなさんのご意見とても参考になります。
話題がかなり細分化されているので、後から来た人が話題に付いて行きにくいというのが難点かなと思っています。
あと、ユーザー登録型なので雑談に発展しやすいのも弱点ですが、
有用な話題もたくさん見られますので、どうか生暖かい目線で見守ってください。
話題に付いて行きにくい問題は、ガイドなどを作成して使い勝手を向上させていきたいと思います。
それから小銭の件、まだ一円も受け取ってないです（；´д⊂）
100�砲肪�しないと貰えないんですよね。もらっても小切手なので換金すると手数料で価値が半分になるという罠もあったりして。
貰えた暁には広告のでないサーバーに乗り換えたいと思っています。
それから重い、という件。macのG3あたりだと遅いという話が出ています。
古いPCやスタイルシートの対応状況が古いブラウザですとこのような問題が起こるようです。
普通の環境なのに遅い、というときは私までご報告をお願いします。
それでは長文失礼しました。
みなさんのご来訪をお待ちしています！
GSX-R1000 + スポーツバイク オーナーズコミュニティ
http://sports-bike.net/
510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 03:40 ID:Mev2OHrN
>>509
正にそのG3でアクセスしてた…＿|￣|○
G4の方は結構早かった。らぢお氏、ごめん。
511 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/21(土) 10:05 ID:wVh3Rpvp
>510
いえいえ〜ヽ(´∀｀)
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 10:24 ID:xCpi4nTd
>>507
たつをちゃんとこってどこ？
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 17:36 ID:tZR0Vbgb
そこの掲示板みにくいぽ
514 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 10:30 ID:XoOsgrvj
らじおさん家のさいとで、カーボンリアフェンダーの事が話題になってたけど、
折れのマジカルでもチェーンの油は普通に飛ぶのよね。
で、コアースのだとチェーンカバーが純正をそのまま使うから飛散対策には
埼京だろうけど、折角カーボンを奢ったのにチェーンカバーだけ樹脂ってのも
アレだよな。
515 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 18:07 ID:M3bJgvUu
sage
516 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 23:09 ID:VwpkXXSi
うるせーsageだ
517 名前：７７４ＲＲ [age] 投稿日：04/02/22(日) 23:37 ID:IYJU975U
保守
518 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/23(月) 01:28 ID:RgoPa7MI
何か街中で2速全開にしたとか、タイヤを端まで使ったとか
言っているヤツいるけど、
どこの田舎に住んでいるんだろうね？
519 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:29 ID:KdCeMRYO
サビキ
520 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:34 ID:bEZcrKfD
>>518
そんな発言ありましたっけ？
ところで、どっかのサイトで「GSX-R」グラフィックの
アライかショウエイのメットを見た覚えがあるんだけど
見失ってしまった…。どなたか心当たりありませんか？
つか…そんなメット被ってGSX-Rに乗るのって、
藻前様どう思われます？
521 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:58 ID:XUqrUnFb
ロバーツレプリカではいかんか？
ベタ過ぎか？
522 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:59 ID:sjEeRa/c
ああ、GSX-R好きで乗ってるんだなって思う。
523 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 02:08 ID:wEKaixc+
>520アメリカのスズキサイトにあったような・・・
>521
０１は一応チャンプだったから良かったけど
それ以降は・・・・ダメポ
シュワンツのペプシ時代のモデル（白・赤・青）を
ＲＸ-７RR�犬肇張◆璽�ロスかＶクロス２で出して欲しい。
524 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 09:16 ID:bEZcrKfD
ありますた(ﾟ∀ﾟ)
ttp://www.suzuki.ca/en/bike/stat_images/0515egr10-aaa2.jpg
あらためて見るとやっぱベタですな（ｗ
ある意味ロバーツより…。
つか、現行モデルでロバーツレプリカって有ります？
メット新調を考えてたんだけど、無難に白ベースで逝きます。
525 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 14:00 ID:XUqrUnFb
ほう、これか。
俺はてっきり、GSXシリーズの壁紙とかで
テストライダーが被ってる奴だと思ってたよ。
526 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 14:54 ID:bEZcrKfD
あ、いや、説明不足失礼。
ちょっとこれは…ねぇ？（ｗ
外人ｻﾝは結構こーゆうの買うのかな？
527 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 19:31 ID:QPyTwhDJ
筑波のＧＳＸ-Ｒカップ、出るﾔｼいない？
528 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/24(火) 22:45 ID:tJMRcMvr
>>527
400でもいい？
529 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/25(水) 03:41 ID:r4oAwFFl
アグラス車高調整用カラーセットって入れてる方いらっしゃいます？
恥ずかしながら足が届かないんです… (´･ω･`)
530 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 10:42 ID:sSyZXG8F
>>527
出ないけど、オイラは６月のために偵察だす！
531 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 11:20 ID:Db9nFUMo
>523
>シュワンツのペプシ時代のモデル（白・赤・青）を
>ＲＸ-７RR�犬肇張◆璽�ロスかＶクロス２で出して欲しい。
GIGA-SCHWANTZを使っていた俺としては、激しく同意＆RR4をキボン。
最近のグラディエーションかかりまくりのモデルはチョット・・・
532 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 13:22 ID:i4acl9g3
もしかしてですが、今竜洋走ってるのって、ＺＸ-ＲＲ？
音量大きいケド、Ｖ型じゃないですが？
533 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/25(水) 23:35 ID:XU9JzkHd
ZX-10Rがぶいぶい走り回っているという話はバイク屋から聞いた。
業務提携のおかげで、調査用の車両もお互い融通しあっているのかな？
または、カワサキは専用テストコースを持っていないので借りて
ZX-RRのテストしてる可能性も捨てきれないね。
ただ、レーサーグループは基本的に土日が割り当てらしいので
平日なら調査の可能性大
534 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 23:58 ID:s7JKDQ8/
>>533
テストコースの借用の可能性の方が大きいかもね。
やっぱり、二輪トップカテゴリーのレース車両を融通しあうのはないんでなかろうかと？
535 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/27(金) 00:14 ID:qjKt8pEL
わかりにくいとの声に答えてガイドを作成してみました。
訪問したものの、よく分からなくて断念した、というような方は覗いてみてください〜ヽ(´∀｀)
GSX-R1000+スポーツバイクオーナーズコミュニティ
http://sports-bike.net/
536 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/27(金) 05:22 ID:UpDIu6xO
悲しい時〜
０５GSX-Rが１０RのOEMだった時〜
537 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 12:50 ID:4jNXOUTB
R1000も他の3社と合わせて欲しいよ。
一年ずれているって変な感じ
538 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 15:04 ID:KOURZhb3
それが狙いなのかも
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 15:15 ID:oFDZAdur
なんで合わせる必要がある？
横一線に並ばせな気がすまんという根性どうにかしろ。
ずれてる上等じゃねーか。
そのずれこそが、スズキの存在意義だよ。
540 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:22 ID:4jNXOUTB
はあ？
俺がどう思うと勝手じゃん。
ただ俺は、4大メーカーが同時に発表すれば面白いなと思うだけ。
541 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:29 ID:7hUxGKWt
しらけたな
ＩＤ：4jNXOUTB のｵﾅﾆｰレスの所為で
542 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:47 ID:osNB7aRM
今のところスズキは一年のズレをうまく使ってるよな。よしよし。
来年も後出し＆大人気ないモデルをブチかましてホンダを真っ青にしてやれ。うひゃひゃ。
543 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 17:08 ID:KOURZhb3
要は販売戦略的にうまくいけば、
同時だろうが1年ズレだろうがイイって事。
売り手だったら、そう考えるのが自然。
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 22:52 ID:HZzKRiiq
確かに4台同時に出てきたら豪華だよな。そっちのほうが四つ巴の戦いみたいだし。
まあ今更どうしようもないが。
545 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 23:15 ID:wSnerTOx
四つ巴だと、互いにけん制しあってしまうような気が。
やはり今の性能競争はサイクルの違いが大きいと思うぞ。
546 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 23:19 ID:tXoj0YSk
４車種同時発売では客を食い合うだけだと思うが。
547 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/27(金) 23:55 ID:dK8MF5+9
ラジオ氏は自分のHPの管理をシッカリした方がイイのでは？
変な常連がしょーも無いマナーについて偉そうに書いたり、
スレッドに関係無い内容だったり。
ただの掲示板みたいだよ。
548 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/28(土) 01:48 ID:DHQnhhud
>547
不愉快だったり誤解を招くような発言は規制する方針ですが、
みなさんには気持ちよく会話をしてもらいたいので、
多少の雑談などは仕方ないかなと思っています。
かといってあまり雑談系になってしまうとおっしゃるとおりタダの掲示板に
なってしまうので、コアなスレッドは雑談を牽制するというような形で
棲み分けができたらなと思います。
まだ運営を始めて半年も経っていないので私自身足らないところもあると
思いますが、よろしくお願いします。
それはそうと05はかなり楽しみですね。
妄想するだけでご飯三杯はいけますヽ(´∀｀)
549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 14:01 ID:GwNYfD7a
縦目のデザインが変わらないことを祈る
550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 16:57 ID:tPORQxnR
04'モデルのR600と750かっちぇー！
あのヘッドライトの形状に萌えー！
551 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 18:03 ID:EIdTZUMr
＞５５０
【750】機動戦士ＧＳＸ-Ｒ【600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300/
552 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 19:33 ID:UDJ08aBB
R750が本流だったので、こっちはCBRとかと同時期なんだよな
553 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 21:39 ID:SnpFyXGM
05がどうなるかってのが目下の関心事なんだなぁ。
01・02は、ある意味「終わったバイク」なのか・・・
今さらっぽい感じだが02の売れ残りを契約してきた。
ひさびさのセパハンで、マトモに跨れるかって事から心配だ。
554 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 23:19 ID:uUyNEr8x
おめ。
倒し込みが楽なK3〜はｲｲﾅと思うが、見た目はK1K2の方が透き
02年に01の売れ残りを買ったそんな折れ。
555 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/28(土) 23:56 ID:A9P7XYwg
>553
おめでとうございますヽ(´∀｀)
度々書かれていますが、始めのうちは立ちごけに特に注意を・・・
556 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 00:29 ID:VZN6xMsa
05はショートストローク化するんだろうか。
もしそうなったら01〜04モデルは伝説化するだろうな
ロングストロークマンセー!
557 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/29(日) 16:50 ID:TGDJD0L8
センターアップマフリャーはやめて欲しいなぁ。
泊まりのツーリングではいつもリヤに荷物積んでるので・・・・
スレ深度600につき浮上。
558 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 22:20 ID:4RmWAMzq
>>557
それは使い方を間違ってると思う
559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 22:35 ID:glMiYyRB
心外な。
どう間違っていると。
サーキット走行または日帰り荷物無しの峠道しかアカンのか。
泊まって風呂入って山走って、、、って、お前らはやらんのか？
560 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:14 ID:OMUxT9bI
>>559
折れも'03で八日間ほど荷物満載でツーリング逝った。
小型で軽量、そして強力なマシンはツーリングもピッタリだ。
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:41 ID:zmdBqgaL
積載性能にｲﾁｬﾓﾝ付ける位なら他のに乗れば？という意味だと思われ
いくらでもあるんじゃないの万能的なのがね
敢えてSSなんて言う「とがった」ﾊﾞｲｸを自ら選んでおきながら筋違い
使い方の間違いと言うより車種選びの間違い
俺は正直、速くてｶｺｲｲなら他のことは特に気にならない
あ、ﾏﾌﾗｰがうｐか普通かなんて現時点ではあまり興味も無いよ
全体で見てｶｺｲｲかｶｺﾜﾙｲか、出てもいない今から考えたって意味無いでしょ
ﾄﾞｶやF4の真似っぽいのがちょっと嫌かもとは思うけど…
562 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:59 ID:OMUxT9bI
センターうｐじゃないのはあとは10Rしかないし、ｱﾚはチョット抵抗あるな(w
やっぱり荷物乗せやすい方が使い勝手がｲｲよ。
ツーリングのために欲しくもないマシンを用意するよりもイチバン気に入っている
相棒で出かけたいでしょ。
＞出てもいない今から考えたって意味無い
ﾊｹﾞDo。
563 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 01:27 ID:vkH6rX8S
出先で降られた時必要なカッパがシート下に入らんのはヤだな。
564 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 02:10 ID:xgwNRQGP
12月に交換したスリップオンマフラーのサイレンサーバンドが切れた…。
運良く落ちずにいてくれたからよかったものの、もし外れて後輪に巻き込んだり
後続車に飛んでったりしてたらと考えるとぞっとする…。
サイレンサーの表面加工にも軽く被害が出てました。
これって、トラブル対策済みバンドと新品サイレンサーへの交換、
それと作業工賃と少額の慰謝料請求できないもんでしょうか？
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 05:11 ID:63EmkIuP
カッパにガムテくらいは収納できた方が楽でいいやね。
センターうｐのシート下、工具と車検証と専用ロックで満タンだろうから
ちょと困りそう。
邪魔なタンクバッグは付けたくないし、でかいウエストバッグモナー
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 07:27 ID:5dKrpWLX
Fast bagはどうですか？
567 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 15:31 ID:5+wbulzx
>>564
社外部品のそうゆうトラブルはいわゆる自己責任ってやつでは？
それがいやなら無改造で乗りなさいな。保障もきくだろうし。
568 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 16:45 ID:Zw8kdbMC
慰謝料とかほざいてるのがｲﾀ杉。
569 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 19:48 ID:CcC1Jdzn
>>565
そう言う意味ではシート下のスペースが広い’01と’02は勝手がｲｲ罠。
そういやぁヤマハの広報廃棄は使い勝手あんまり良くなかったし。
570 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 00:41 ID:X1Gqzclo
>>566
荷物いれてベルト締めて左右バランスとって...
面倒な上にあんまり荷物入らん
それでもいいならどうぞ
571 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 01:34 ID:QSlmOrKu
新型サイレンサーと強化バンドゲット。すばやい対応に感謝！
572 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 02:44 ID:pK2AAOi2
>>570
あ、いや失礼、それは>>565氏が
> 邪魔なタンクバッグは付けたくないし、でかいウエストバッグモナー
と言ってたんで出したまでで…。
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 15:02 ID:MLpNjS7p
>>571
オメ！（・∀・）
私の場合も、取り敢えずクレーム付けてみる派です。
バイク関係に限らず、家電なんかもゴネ具合によっては修理の筈が→新品交換になる場合も有る。
所謂ゴネ得は有りますから、諦める人は損ですよね。
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 17:43 ID:F+A4QDx0
ゴネ毒なんぞで人生得した気になってるようじゃ、なぁ。
お前ら、ちゅーても571＝573、でなけりゃだが、
ゴネ派どもの豊かなるクレーマークレーマー人生に乾杯。
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 18:23 ID:rWAMbEc6
場合によってはゴネるのもアリなのかも知れないけどとりあえずってのはねぇ...。
いつもゴネる連中はいずれの事例も絶対に納得できないってくらいにｱﾚなんだよね。
まぁ、>>571が実際にゴネたとは一言も書いてない訳だが。
そんな折れはネコ派。
576 名前：573[sage] 投稿日：04/03/02(火) 20:17 ID:j7D1g27J
なにか気に障ったのかなぁ？
買った商品に不良が有った場合、文句付けない方がおかしいと思うけど。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
その不良を、仕様だと思って諦める様な金持ちでもないし…
煽られてる理由が分からないよ。
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 20:41 ID:eSqBzvEF
>576
ゴネると言う発言が(・Ａ・)ｲｸﾅｶｯﾀと思われ。
製品に不良があった旨を素直にメーカーに伝えるだけで
いいと思う。相手の態度が悪ければそれなりの態度で望むべき
だと思うが。
578 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 01:00 ID:HRxFTjdV
>>572
そういうことっすか。
もしかして購入しようとしてるのならこれは止めねばとw
579 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 02:01 ID:JpX62n1M
> なにか気に障ったのかなぁ？
ま、だからこそ「とりあえずゴネてみる」なんだろう。
金の有無なんぞ関係ないわな。一生ゴネてろよ。
580 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 02:19 ID:mGg43TzD
>>579
気に障ったんだなｗ
581 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 08:22 ID:+pETf8tS
ＧＳＸ−Ｒ１０００について語ろうよ！
582 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/03(水) 19:16 ID:BuzTYZkj
今月中にタイヤを換える予定なんだけど、レーシング世界のセールを利用するために
ブリヂストンのBT012SS
ダンロップのD208GPA
ピレリのディアブロ（コルサではない）
の三種から選ぶ予定。ドレがｲｲ(･∀･)!!と思う？
ポイントは持ちの良さとコントロール性
583 名前：御成門のチョメチョメ ◆DEVIL6n6.. [sage] 投稿日：04/03/03(水) 19:37 ID:1X6pWTYk
０１２に１票！
そんな俺はドラゴン スーパーコルサ SC１を入れたいです
がんばってお金ためないと・・・
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 19:47 ID:9aPSKaJz
BT012SS：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ （BT001PRO：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用）
D208GPA：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用 （D208G：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ）
ディアブロ：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ （ディアブロコルサ：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用）
D208GPAだけタイヤグレードが違うけど208Gの間違いではないの？
585 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 21:22 ID:+pETf8tS
俺も０１２に１票
586 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 23:04 ID:yvzWab1W
折れも断然012だけど888のスケベ野郎には教えない。
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/04(木) 01:33 ID:yWQywMPo
ちなみに俺はbt020
588 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/04(木) 15:31 ID:TdvlTiTe
>>584
レーシング世界に問い合わせして確認取りますた。
D208『GPA』で間違いないそーでつ
>>586
ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!（AA略
>>587
ヤフオクでｹﾞｯﾁｭした中古の020履いてます。山は八分、ゴムは硬化済み。
おかげで滑りまくりでﾏｽﾞｰ
石橋君のヒョーバンが良さそうですね・・・。
ピレリはイベントで工賃無料サービスがあったりするんで悩む・・・。
589 名前：584[sage] 投稿日：04/03/04(木) 17:04 ID:92fMpsba
GPAを使える走りをするならGPA、でなきゃ012
590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/04(木) 18:49 ID:QhcINyOE
>>582
＞ポイントは持ちの良さとコントロール性
ｵｲｵｲ、GPAは対象外だろ
591 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/04(木) 19:33 ID:TdvlTiTe
>>590
GPAの『持ち』に問題あっても、D208GPが具合良かったんでどーなんかなあ・・・と。
でも確かにあっちゅうまにﾀｲﾔ終わっちゃうね。
やはりBSかピレリですな・・・。
592 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/05(金) 03:17 ID:HVE4/8IK
販社の社員なのでDしか履けません
593 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/05(金) 18:31 ID:XnFELYrf
はじめてブリジストン(012SS)履いてサーキット走ったが
滑る気配なさすぎ。
俺は208よりいいと思う。
594 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/06(土) 19:41 ID:5B4a5kCn
リアショック。
オーリンズとホワイトパワーどっちがいい？
595 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/06(土) 19:48 ID:H7qNFcFf
>>594
WPのだと低速と高速でダンピング調整が別だから面白い鴨よ。
596 名前：sage[] 投稿日：04/03/06(土) 22:00 ID:QdjlmQYi
ttp://moemoemoe.sytes.net/moe10/src/1075702405573.jpg
597 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 00:42 ID:SRsozmNe
そういえば昔GSX-Rのキャリパーにはブレンボマスターとの
相性が悪いなんて書いてあったのを見たことがあるけど
結局どうなったんだっけ？
598 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 00:52 ID:m2P9n6ed
スリップオンのマフラーを探してるんだけど、どれがいいのかな？
値段が安いヤツで、音がノーマルより多少大きいヤツを探してます。
スリップオンなのでパワーはあまり期待してません。
一応、候補はベビーフェースか、ノジマなのだが。
599 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 01:28 ID:BfB/JWdZ
>>598
レオビンチは安くてノーマルより多少大きい音だよ。
探してるのにピッタリ？
600 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 02:47 ID:DJMbWzRw
ベビーフェイスお勧め。
低中回転域の特性がマイルドになって、ヘタレな俺に高回転域まで回す楽しさを教えてくれた。
でもなんと言っても音がすばらすぃ。車の柿本みたいな音を理想としてた俺は大満足。
つけたこと無いけど、バッフルついてるからある程度は抑えられるんじゃないかな。
601 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/07(日) 09:12 ID:omkwAIwU
昨日タイヤｷ交換してきますた。
結局、ピレリタイヤ交換工賃無料に負けてDIABLO CORSA
>>582で相談したタイヤのドレでもないという天邪鬼な選択。
レスくれたｼﾄごめん・・・
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 10:28 ID:inHXk4QD
>>601
鱸乗りはデフォルトで天の邪鬼だからな（ｗ
ディアブロシリーズはハンドリングが鬼のように軽快になってｳﾏｰ。
最近発売になったBT002って誰か使った香具師居ない？
603 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 16:04 ID:qyhlkpfw
スイングアームに刻印されてるチェーンA/Jの目盛は
左右でズレがあるらしいのだけど、この話は既出？
604 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 17:01 ID:D+RiNy5u
ID記念カキコ
605 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 17:16 ID:inHXk4QD
>>603
それはどの車種でもある話。
今日はアイドルアジャスターの位置を仮止め位置から先生と同じにしてみた。
あと、マフラーのセカンドパイプにB級グッズで細工を施したら、不安定だった
アイドリングが安定した。
しかし、フロントフェンダー交換にはホイールを外さなきゃならなかったので
結構往生したが、ウチで初めて24�世�HEXソケットが活躍した。
しかし、3/4sqのソケットって、デッカイなぁ。
606 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 17:30 ID:gM/qgcAh
今日の朝 西湘バイパスのPAでしっぽ付き、ナンバーカチ上げで見えない
青黒のR1000 K3がいた。
ウィリーしまくってたけど警察いっぱいいる所で良くやるよ ｗ
607 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 22:24 ID:TknTpJLd
今日の昼前くらいに椿ラインで白いR34GT-Rに挑戦していったR1000乗りの方はこちらにいますか？
その後どうなりました？勝ちましたか？
ちなみに私はコーナー３つで見えなくなってしまいました。
608 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 23:56 ID:plFnmIry
あるHPで峠でヒザを擦っている記事を見るが、これは本当に凄いことなのだろうか？
ちょっと疑問に思っています。（無理にヒザを出して擦っているのかな？）
609 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 00:16 ID:enY6LUz0
>599,600さん、御意見ありがとうございます。
レオビンチは知りませんでした。
候補に上げてみます。どうもです。
610 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 01:08 ID:81CW6Jdl
>>609
レオビンチのS/Oは音が上品、ﾏｼﾞお勧め。
611 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/03/08(月) 03:30 ID:Jl7ARqrO
>>607さん
多分俺ですかね？白黒のK3なんですけど。
いましたね、白のGT-R！！
超かっこよくて思わずおっかけちゃいました。
暫く一緒に走っていました。
登りは必死でなんとか後を付いていきましたが、下りはじわじわ離されて、
ししどから半分くらいで見えなくなりました 笑
いや、ヘタレで申し訳ない・・・
もっとがんばろ
612 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 14:20 ID:jOu5O/QQ
>>595
現行のオーリンズも高速/低速に別の調整が付いてる罠
613 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 14:46 ID:cNRDkefw
素人でよくわからないんですが、ＧＳＸってどんなレ−スに出てるんでしょうか？
614 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 14:47 ID:cNRDkefw
すいません上げちゃいました
615 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 15:01 ID:j5WhXQ7W
>>613
草レースからJSB、WSBと底辺から上辺まで様様なレースで活躍してますよ。
616 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 15:24 ID:SkH9pEXv
R1000乗りは速い人おおいな！（俺がよく見るだけ？）
R1とかドカ乗りは盆栽率高けど・・・
バイク同様乗り手も危ないw
617 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/03/08(月) 16:56 ID:BJXosb6Q
俺怖がりなんで遅いよ。峠でよく煽られる ( ´Д⊂
>>608
大してすごくない。俺でも出来るんだからw
618 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 17:10 ID:1jP1O/LB
>>608
そのHP教えてちょうだい。
619 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 23:37 ID:62C+NL9S
らじお氏のHPだけど、GSX-RオーナーのHPの一覧表とか作ってくれないかな？
探すの面倒なのですよ。
620 名前：607[sage] 投稿日：04/03/08(月) 23:53 ID:v35U1irF
>>611
をを!本当にいらっしゃったとは!
箱根板にカキコするか迷ったのですが、こちらで大正解でした。
いや、マジであのGT-Rは速かったですね。
03’氏も私から見てかなり速そうだったので、あるいはと思ったのですがダメでしたか。
こちらはＲ１だったのですが、減速・旋回・加速の全てで向こうが遥かに上でした。
特に上り勾配で２速のフル加速にもピッタリとついてこられたのにはかなりショックでした。
でもあれだけ凄い走り（もしかしたら、まだまだ余裕だったかもしれないけど）を見せ付けられると、
口惜しさとかはすっ飛んでしまう・・。
よくいるＤＱＮな四輪と違い、前が詰まった時は追い抜きに有利なバイクを先に行かせてくれたり、
あの狭い車線をキッチリと守って走ってたのにも感心。
もうちょっと見てみたかったけど、２，３往復しただけでサッと消えてしまったのが残念です。
スレ違いｽﾏｿ。
621 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/03/09(火) 00:47 ID:pWy1nDAV
>>620氏
やっぱ俺でしたか 汗
椿スレあるのでそちらでも良いかと。
そっちも見てますので。
あのGT-Rの方は速かったですよ ホントに！
>よくいるＤＱＮな四輪と違い、前が詰まった時は追い抜きに有利なバイクを先に行かせてくれたり、
>あの狭い車線をキッチリと守って走ってたのにも感心。
そうです！その通りです。
俺もおかげでとても楽しくランデブー出来ました。
最後の登りの折り返しで別れ際ちょとアイコンタクト取って、
軽く笑って会釈してくれた時は
なんかキリンのマサキの気持ちが味わえた気がします （俺ﾊﾞｶ
多分まだ余裕綽々だったのでしょうね。
遊んでくれていたって言うか・・・
てか、あのGT-R、普通じゃないですよ
リアを眺めていたら、マフラーの下にカーボンの整流板？
みたいなのが付いていたり、音が普通のRB26DETとは違うような・・・
V-SPECとか言うやつですかね
R1と言うと、黒銀、赤白、青の三台お見かけしましたが、どの方でしょう？
今度見つけたら声掛けて下さいね。
同じくスレ違いｽﾏｿ
もし良ければ椿スレで
622 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 01:00 ID:uJqFiL3I
神が現れた模様。
Ｒ１って遅いんだってさ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068920930/974
623 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 05:30 ID:hH3udzGO
>>622
コピペに釣られてんじゃねーよ。（ ´,_ゝ｀）
元ネタ↓
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html
624 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/09(火) 14:07 ID:uNffWfjG
>619
画面左の「登録ユーザー一覧」のリンクからユーザー検索画面が開くので
「ホームページのURL」に「http://」と入れて検索すると
HPを登録しているユーザーの一覧を取得できます。
現在１０名がなんらかのHPを持っているようですよヽ(´∀｀)
http://sports-bike.net/
625 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 18:58 ID:2kXYAJVV
>>623
ありがと！！
やっぱ盛り上がった方がみたいしな。
626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 19:15 ID:C50cZMZS
>>624
つまり、自分で工夫しろ、と言うことですね？
一覧の作成なんて、ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`；)という解釈でおｋ？
627 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/09(火) 20:37 ID:Edwby+eM
>626
ん〜書いた方法じゃだめですか？
このやり方だとDBに登録されたメンバーデータも合わせて参照できるリアルタイムのデータなので
便利かなーと思いました。
一覧を作ることそのものは面倒ではないので、検索しなければならないリアルタイムのデータより
固定の一覧のデータがバシっと欲しいということでしたら作ります ヽ(´∀｀)
628 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 23:39 ID:AOVXIbII
某HPの過去記事の中でフロントのスポロケットを1丁落としているのに、
あるサーキットでふゆえ出したとか言って喜んでいるやついたけれど
ＧＳＸ-Ｒのスピードセンサはフロントスポロケットから取っているので
メーターよりは全然出ないんだよね、そのぐらい知らないのかな？
思いあたるヤツがいたら消した方がいいぞ、恥ずかしいから。
629 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 23:51 ID:hx9vhXkx
↑敢えて書かしてもらうが・・・・・釣り？ (w
スポロケットって自転車関係で使っているみたいだが
バイクはスプロケットだろう普通
もしかして自転車と2足わらじの人？
ついでに、フロントじゃなくてドリブンスプロケットらしいのでよろしく
630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 23:59 ID:C50cZMZS
ｽﾎﾟﾛｹｯﾄって、古い自転車屋さんみたいだ。
>>627
前出の方法で良いと思われ。
631 名前：629[sage] 投稿日：04/03/10(水) 00:00 ID:jwpex3rF
すげー恥ずかしい
フロント側はドライブスプロケットでドリブンはリア側ですた
鬱だ ＿|￣|○ ＜人生台無し
632 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 01:12 ID:DI4pgBOW
まあまあ
633 名前： [sage] 投稿日：04/03/10(水) 01:40 ID:RMaNIH9K
アイコラ画像のリンク集サイトを発見したでつ。
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html
なかなかエロいでつ。(*´Д`*)ハァハァ
634 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 02:58 ID:lULWw3iV
ドライブスプロケット17から16に替えたいんだけど、スピード表示を狂わせない
方法誰か知らない？
635 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 18:26 ID:66dhYiK0
>>634
たぶん無い。
ｽｽﾞｷに電話しる！
636 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 21:44 ID:zsT2J0aj
>>627
らじお氏のサイトに来る方以外にもＨＰもっているのが
いると思うので、その辺も全て解るような一覧表がほしいです。
>>628
それは広島のＨＰでは？
当たっていたら、なんかちょうだい。
637 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 22:25 ID:tUPj2m9A
勝っちゃいましたな、デイトナ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2004/ama_01.html
相変わらずGSX-Rカップ状態だな。
ムラディン乗れているみたいだからGSV-R乗ってるとこ見てみたい
638 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 22:48 ID:/Df0MHZY
>>636
ここじゃ駄目なのか？
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/GSX_R/history.html
ttp://homepage2.nifty.com/imoan-r/top.html
639 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 22:55 ID:zsT2J0aj
>>638
どこにＧＳＸ−ＲオーナーのＨＰの一覧表があるんだよ。
全々違うじゃねーか、自分のＨＰなのか？
自慢したいのか？
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 23:16 ID:LMWcFKiy
文句言うなら自分で検索しようね
641 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 23:32 ID:zsT2J0aj
>>640
検索じゃなくて、一覧表をらじお氏のサイトで作ってほしいのよ。
そうすればらじお氏のＨＰだけ見ていればすむから。
ここはけっこう楽しいのよ。
検索はメンドクサイ。
642 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 23:36 ID:LMWcFKiy
あなたはナニサマですか？
俺様はメンドクサイかららじお氏が、俺様の要求どおりの一覧表を作れと？
643 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/11(木) 01:06 ID:vp7ggsqK
そのとおり
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/11(木) 04:57 ID:hj+UV+9a
>>636
> らじお氏のサイトに来る方以外にもＨＰもっているのが
> いると思うので、その辺も全て解るような一覧表がほしいです。
これ、よく読んでみると凄い事言ってる…。
らぢお氏と関わりの無い人のHPも含めた一覧を作れって事？
それをらぢお氏に要求してるって事は…
らぢお氏が検索してURLをまとめろって言ってるの？
645 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/11(木) 06:33 ID:vp7ggsqK
そうだよ
646 名前：７７４ＲＲ[sage これ以上釣られる気にもﾅﾗﾈ] 投稿日：04/03/11(木) 08:04 ID:a+bVJAts
>>645
失せろ
647 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/11(木) 10:26 ID:ODtfxSU8
>641
サイトがR1000のユーザーだけのためのものでしたら、メンバー以外のHPの
リンク集を作ることもなんとか可能なのですが、
一応スポーツバイク全てに門戸を開いているHPなので、数が多すぎて
作りきれないと言うのが正直なところです。
中途半端なリンク集より、検索サイトや大手リンクサイトを利用する方が
おそらく利便性が高いと思います。
リンクサイトなどへのリンクは掲載しているのでどうか、宜しくお願いします。
>サイトを利用していない方々
スレッドの流れを乱してすみませんでした。
648 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 01:17 ID:poPasezN
ROMってたらなんかムカついてきた。
乞食ヤラウは相手にすんな。
こんなヤシがR1000乗ってると思うと(ry
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 01:55 ID:e9aEvDb6
>>648
心配無用。
春休みが始まっただけだから(w
650 名前：774RR[sage] 投稿日：04/03/12(金) 10:41 ID:zmClchzP
>>らぢお氏
気にする事ないでつ！
貴方はあそこまでのページを管理運営してるだけで凄いと思いまつ！
>>648
いや、多分乗ってないと思われ
651 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 17:28 ID:Vy/UbmJ/
マフラー交換考えてるんですよ、マフラー交換。
ブルーフレイムの。
で、ここのマフラーって、サイレンサーだけ交換のタイプ？
それともセカンドパイプから？
教えてエロい人
652 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 20:45 ID:5C+yfGH0
>>651
そのマフラーやめたほうがいい。かっこわるいから。
653 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 22:22 ID:G/zhCjO5
654 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 23:44 ID:/QvX+pad
>651
あれはサイレンサーのみ。
俺もかっこいいと思ったし、安いんで買おうかと思ったけど
爆音らしいので断念した。
655 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 23:48 ID:dFUVzJTd
>>648,>>649,>>650
外野がうるさいんだよ。
我はラジオ氏に提案しているだけ、ただ文句言う尻馬乗りはだまってな！
656 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 23:55 ID:B2/bp50V
↑その提案は却下されました。
657 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 00:06 ID:bMOZEn7F
提案って言うより、命令っぽかったぞ
658 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 00:40 ID:PXkUYx7j
>>655
信じられん程のバカだな。
お前が面倒と思う事は、他の人間にとっても面倒な事なんだよ。
免許取れる歳にもなって、何故これくらいの事が解らんのだ？
人を動かしたいなら、まず自分が動け。
それすら理解できないなら、今すぐバイクを降りて引き篭もれ。
社会に迷惑かけるな。
659 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 00:55 ID:2NrLrTSj
いや、元々R1000持って無い引き篭りだと思われ。
660 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:14 ID:2NrLrTSj
ところで皆さんは盗難対策どうされてますか？
自分はもう後数日で納車なんだけど、
キタコのページャーとココセコムの2段構えでいこうかなと。
無論、自宅に停める時は駐輪場のポールにロック。
何か他にイイ盗難対策があれば是非教えてくだされ。
661 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 01:21 ID:Gc+tQbCg
まあ、らじお氏のＨＰは中々おもしろくていいよね。
ただ一つの欠点は、質問しても的確な解答がでないことだよね〜。
せんせいの掲示板が懐かしい。
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:46 ID:sIr3N3d4
テスト
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:50 ID:sIr3N3d4
やっとアクセス規制解除された。
>>660
漏れはアラームとバイクカバー。
ココセコムは考えたが、
盗難保険入ってるので無残な姿で見つかるなら見つからないほうがよい
と考えたため。
一番の盗難対策はバイクカバーかと。
プロにかかればいくらがんばっても無駄だと思うが、
目をつけられないようにするのは盗難防止の第一歩かと。
ちなみに、風が強いとアラーム鳴りまくる・・・。
なので今はアラーム切っているが。
664 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 05:18 ID:ZhN96Dr5
ttp://www.riderbook.com/j/suzuki.html
665 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/13(土) 10:47 ID:shq8vSI4
>660
盗難対策は挙げ始めるときりが無いので簡単にできて効果があるものを。
イモビアラームはごにょごにょされると製品によっては無力化される可能性が大いに
あるのですが、それが心配な場合は振動アラームをセット。
そんなゴツイものではなくて、ホームセンターなどに売ってる窓に取り付ける簡単な
防犯センサーです。
これを駐車するときにリヤシートの中やバイクカバーにセットすると防犯対策の出来上がり。
風などに反応してしまう可能性もあるのでセットする場所をちょっと研究する必要があります。
666 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 15:08 ID:O+KM9eml
他人の善意を当然のサービスだと思っている奴
発見。
667 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 20:30 ID:vc2+J/xG
>>658
他人をバカというやつは、おのれのバカを知らぬバカ！
668 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:22 ID:/uvHBACz
ヨシムラEMSってK3用は出てないのでつか？
つけてる人いる？
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:24 ID:pESJSyiL
>>660
折れは、ゴリラアラームを使ってる。
振動センサーに電圧センサー、そして傾斜センサーがあるし、値段も手頃。
普段は誤報対策で振動センサーは殺してる。
あと、ディスクロックと鍵穴ロック（商品名失念）。
それで、サイクルハウスに仕舞ってある。
雨の日でも軽い整備が出来るしカバーと金額的に変わらなかった。
670 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:26 ID:pESJSyiL
連投ｽﾏｿ。
>>668
K3のECUは32bit制御なので今までのヨシムラEMSは使えないよ。
燃調セッティングは専用のコントローラーと専用ハーネスが必要だったはず。
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:40 ID:/uvHBACz
専用コントローラーとハーネスあれば、ＥＭＳが使えるって事でつか？
もしくは別のサブコンって事かな？
672 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 23:52 ID:vc2+J/xG
レーサーはクッション性の少ないシートラバーでサスの動きを
掴んでいるよね、普通のシートだったら解らないのです。
”旋回中のサスの入り込み方がstdと比べて分かりやすくなった。
2次旋回中のスライド感なんかも分かりやすくなったかなと思います。”
この人凄いよね、ノーマルシートで解るんだもの。
673 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 00:28 ID:tMft/Xrd
04'青/白ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とりあえず立ちゴケ対策のスライダとアンコ抜き、
アイドリング調整スクリューを延長してもらいつつ、
防犯対策を検討中。
>>663氏
盗難保険もありですよね。検討してみます。
肝心なカバーを忘れてました（ｗ
今まで使ってたのあるけど、新調しようかな…。
友人にも風の話は聞いてたんで、
ポケベルの飛距離が長い(100m)MotoFizzを考えています。
アラームオフ・ポケベルオンで使用予定。
リモコンが充電式でラクチンだし。
>>らぢお氏
2重3重の防犯という意味で、そのやり方も安価でいいっすね。
>>669
傾斜センサーは風に反応しずらいって聞いたんで、
ゴリラいいですよね。各種ロックも吟味中。
サイクルハウスも欲しいけど、マンションの共同駐輪場なんで、スペースが…。
ﾚｽくれた方々ありがﾄﾝ。長文ｽﾏｿ。
674 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 07:28 ID:JL8bsLWB
>>672
もちろんシートラバーは変えて、サーキット走行したときでの話ですヨ。
675 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 09:01 ID:/32Vt8bL
>>674
大変申し訳ない、人違いしていました。
スマン。
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 20:15 ID:WidkETRf
ゼログラのスクリーン、はね上げタイプをK3に付けたいと思うのだが
どっかに装着画像ないかな。
段付きの方はいくつか見たんだけど、効果ははね上げの方が高そうだし。
見た目なら段付きだろうけど・・・
677 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 21:28 ID:/32Vt8bL
「数値（採寸）データが欲しい」が欲しい何て書いているヤツがいるけど
データは設計した会社の命と言うもの、そんなの公開するわけないだろ
常識が無いのはオマエの方だ！
678 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 21:30 ID:/32Vt8bL
＞677
興奮してちょっと間違えた。
意味は通じるよね。
679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 21:46 ID:WidkETRf
空気の読めない香具師ではあるな。
猿の部品（だったっけ）ってとこを見たが、なんじゃこいつはと思った。
響子とか言ってるあんたの方がよほどあ（ry
680 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 00:33 ID:0uf8TFru
むかつくから追加。
「高価な部品を調べもせずに買える」その部品を売っている
ショップを信用しているんだよ。
だいたいオマエが数値を知ったとして、何がわかるんだよ。
せいぜい雑誌やサイトの素人の話しで決める程度だろ。
（お金持ちな）人が羨ましい…
金があるから改造しているのでは無い。
いまどき普通に働いていれば、200万ぐらいのローンまでは
出来るんだよ。ようはやる気の問題。
サラ金だって50万は簡単。
オマエみたいなヤツは「羨ましい…」と言って
一生指をくわえて見てろ。
681 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 00:42 ID:OFsadOPl
誰に対して怒ってるんすか？
682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 00:50 ID:DS/vKqYg
話の流れがわからんのだが
どのレスに興奮してるんじゃ？
677=680？
683 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 00:52 ID:0uf8TFru
GSX-R乗りがみんな見ている有名な、
らじお氏のサイトのリヤのリンクだよ。
684 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 01:18 ID:DS/vKqYg
たしかにムカつくな。
でもコヤツの人生を考えると同情してしまう。。。
685 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/15(月) 02:02 ID:To+UnWRz
ほどほどにどうかひとつ（；´д⊂）
ﾏﾀｰﾘ
686 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 02:03 ID:dKwxRFzz
まぁまぁ。
センセイみたいに高価なアフターパーツを片っ端から投入して楽しむアプローチもあれば、
この人みたいに標準部品を徹底的にバラして重さを計って形状を観察して楽しむアプローチもあるってことだろ。
正直、どっちも面白い楽しみ方だと思う。
どっちが良いと言うわけじゃないんだからどっちか
を貶すべきじゃないし、
仮に誰かの口が滑ったのを耳にしてもそのまま聞き流せばいいじゃん。
マターリいこまい。すくなくともココではさ。
687 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 06:38 ID:0uf8TFru
ひとつ言えることはさあ、
金が無いとか言っているヤツの中には
バイクを2台持っていたり、車を持っていたりするのが
けっこういるじゃない、ようは使い方のことだよね。
改造するのを、「オマエは金があっていいよな」なんて
いうのは絶対に間違っている。
688 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 08:07 ID:vmFol/q8
>>686
名古屋の人？
689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 22:57 ID:DS/vKqYg
いろいろ正当化しても盆栽野郎は痛い。
690 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 23:29 ID:HCeGPTGt
>689
自分が出来ないからってひがむなよ。
うらやましいっていえば。
691 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 23:35 ID:YrOprmC9
「盆栽先生」は痛いが、盆栽自体はは必ずしも痛くない。
その辺はっきりしとくように。
692 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 23:40 ID:HCeGPTGt
>>683
こんなことも言っている。
純正流用のチューニングパーツとしては、ピカイチでしょう。
ハッキリ言ってしまうと、このフォークを３０万の安物オーリンスに換えて
喜んでいる人はバカです…(^^;;;）
自分に自信があれば堂々としてな。
HPのアドレス隠したするな！
調べればスグに解るんだよ。
693 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:00 ID:IFl6Syhp
おもしろい猿のHPを発見。
友達にあなるくんと言うのがいるらしい。
他にも、ち〇〇〇くん，ま〇〇〇くんがいるかも？
694 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:03 ID:IFl6Syhp
>>691
やっぱりヒガミだこいつ！
695 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 00:11 ID:FPo08S9f
もう晒しちまえ
どれだけ痛いかみんなに判断してもらったほうがええやろ
696 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 00:25 ID:tJKg1CLh
>690
そりゃーうらやましいさ。
>691
すまん、その通り。
692の
>純正流用のチューニングパーツとしては、ピカイチでしょう。
これには賛成だね。
バカは言いすぎだと思うが。
697 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:57 ID:IFl6Syhp
さらすのって、あなるクンの友達の猿のHPのこと？
698 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/16(火) 01:45 ID:ruGFOYiP
まぁまぁ落ち着いてください ﾏﾀｰﾘヽ(´∀｀)
ところで、約60kgが乗るR1000K3のおすすめサスセッティングってありますか？
ステージは峠（奥多摩、伊豆など）
タイヤ、サスはノーマルです。
もちろんウデや個人の好みもあると思うので参考に聞かせてください。
699 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 05:41 ID:eocWfDdm
セッティングですか。。。。。
最弱から始める。
それだけですた。。。
全然参考にならんですね。スマソ。
700 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 05:42 ID:WzYOdiD5
700ゲト
701 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 11:11 ID:SgOz8YRK
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1079239455/919-933
ヌー速に痛い香具師が
702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 18:01 ID:EMqBXjTK
>>701
絶対R1000乗ってないね。大体ノーマル9秒台はブサと12Rだけだったはず。
703 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:24 ID:QKEsWvTV
651だけど、ブルーフレイムのGPサイレンサーの
チタンツインポートを注文してみました。
インプレとかした方がいいですか？
704 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 00:46 ID:t6ANVGu5
はじめてツナギを買おうと思っているのですけど、
GSX-Rの青/白にはどんなのが似合うでしょう。
アドバイスあります？
あるオーナーのHPを見ていたら、パジャマみたいなツナギを着てるのを
見ましたがあれはちょっとね、恥ずかしくないのかな？
705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:51 ID:/PEfcNsE
>>704
マシンに合わせるならカラーオーダーくらいはした方がｲｲよね。
折れはデザインをカタログから選んで、サイズと色使いはオーダーしたよ。
白地に、青と濃紺だと、スズキ以外に乗れないけどね。
おれ？折れはスズキのファクトリー色を、パンチングの有無で２着持ってる。
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:52 ID:62bNKfSE
http://www.tom-style.net/mt/archives/images/baribari1.jpg
結構いい勝負だな。やっぱり腕だよ腕。
707 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:52 ID:/PEfcNsE
連投ｽﾏｿ
>>703
是非寄稿されたし。
708 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 01:20 ID:lQ54t/vt
脚だろｗ
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 03:24 ID:o3ea1AfU
>>698
俺もサスセッティングで困ってます。
リアの伸び側を固くすると圧側が最弱でも固く感じてしまう。
１Ｇをとっても・・・てな感じです。
やはりスプリング交換・サス交換ｏｒシムの組み換えしかないのでしょうか？
710 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 11:03 ID:ek15t47t
ｱｸﾞﾗｽだっけ？ﾖｼﾑﾗだっけ？
ﾘﾔｻｽのﾘﾝｸ変えるってのはどうかな？
711 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 12:30 ID:3Z9tXEHS
どっちもあるよ
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 15:13 ID:hdoaeQPM
リンクに7万５千円も出すならオーリンズ買った方が良くない？
713 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 15:42 ID:bNNlGk3i
質問です。
02に03のハンドルってそのままで付けられますかね？
あとできればノーマルハンドルのタレ角わかりませんか？
714 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 15:43 ID:bNNlGk3i
>>712
リンクだけでそんな高かったんですね。
知りませんでした。
サス変えたほうがよさげですね。
715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 19:09 ID:/PEfcNsE
マジレスすると、サスの硬さを出すのなら伸び側で調整するのがお行儀です。
で、リンクを換えるとレバー比が一人乗り用に変わるからサスが入りやすくなる。
オーリンズにするのも有効な手段ではあるけど、ノーマルのショックも相当出来が
良いし、リンクを交換して、それでもダメならオーリンズにしてみて欲しいな。
いや、ほら...
人柱として(w
716 名前：７７４ＲＲ[hage] 投稿日：04/03/17(水) 20:19 ID:jKygYiVy
ＧＳＸ−１０００ってカッコ良いですよね。いつか大型の免許取って乗ってみたい。
ＧＳＸー１０００の感想を教えてください。
717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:12 ID:dm9Yk3NK
ハゲには似合わない
ような気がする
そして俺はウスラハゲ
718 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:30 ID:crVdv+DW
>>717
つじつかさを馬鹿にするな！！
このうすらはげ！！
719 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:38 ID:dm9Yk3NK
ハゲとスキンヘッドは
微妙に、しかし明らかに意味が違うと思うよ
720 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:47 ID:CxyK+RWn
おまえら716は「GSX1000」についてだぞ
721 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:56 ID:/PEfcNsE
>>719
ゴメンゴメン、じゃぁ...
ツ ル ッ パ ゲ に は 似 合 わ な い 。
と、訂正しましょう。
722 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 22:28 ID:SoYxbYIa
>715
同じ人柱なら750のサスどっかで拾ってきて入れてみた人居ない？
１０００のカヤバ製より７５０のショーワ製の方が作りが良さそうに見えたんだけどどうよ。
723 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 23:08 ID:3Z9tXEHS
>>722
１０００と７５０でメーカーが違ったんだ。初めて知った。
誰かいないのかな？
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:25 ID:hn7SdVtK
次に出るR1000の日本向け？はHIDらしいね。K3モデルにも取り付けられると
いいんだけど。それともアフターパーツ用のHIDの方が性能がいいのかな？
725 名前：716[hage] 投稿日：04/03/17(水) 23:34 ID:jKygYiVy
ハゲで盛りあがってるところ申し訳ないんですが、私はハゲてません。
人より薄いけど、ハゲではありません。
ハゲには、似合わないＧＳＸ−１０００のレビューを聞きたいです。
726 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:34 ID:DlC1mqA9
じゃぁ未来のメンバーのために私が。
>716
洗車を終えてふとバイクを見たとき、見た目だけでなくそのバックグラウンドも含めて
全てが「あぁなんてカッコイイバイクなんだ」、そう思えるバイクです。
このバイクがかっこよくないとき、それは乗り手が乗れていないときだけ。
さぁ早く免許とってかっこいいR1000乗りを目指そう！
目指します・・・orz
727 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:47 ID:mE8nqswS
ＧＳＸ−１０００か。。。
誰か載ったことある？
初代R750出る以前のモデルかな？
728 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:57 ID:dm9Yk3NK
R1000の感想なんぞ
ちらっととぐぐりゃーいくらでも転がってんだろうし
過去スレにも山ほど書いてあんだろうし
hageってのは藻前が自分で言ってんだし
GSX-1000って何だよだし
万が一、ﾏｼﾞﾚｽ欲しいっつーなら、それなりの質問の仕方を汁
729 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 01:55 ID:cgzKIxFc
>>728
GSX-1000
ttp://www.kawasakiboeki.com/motorcycle/gsx.html
730 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 01:57 ID:PuxzuKKm
>>729
こりゃ1000Ｓだろ。
731 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 03:33 ID:riFDfwEv
ぐぐると、カタナがでるよ
732 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 14:22 ID:cgzKIxFc
だな。
733 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 16:34 ID:PuxzuKKm
なんだ東本信者か。。
734 名前：716[hage] 投稿日：04/03/18(木) 19:37 ID:HN8mpbVX
＞＞７２６
ありがとうございます。今年の９月で１８なので、がんばって親に許可取ります。
＞＞７２８
メアドがhageだからって私がハゲりません。
だいたい、ＧＳＸ−Ｒ１０００だとか、ＧＳＸ−１０００だとかどっちでも良いと思います。
ちなみに、ＧＳＸ−Ｒ１０００は女性でも、乗れますか？とは限体重軽いから、乗れないのかも。。。
735 名前：716[hage] 投稿日：04/03/18(木) 19:40 ID:HN8mpbVX
>>734
スマヌ。余計な言葉が入ってる。
× ＞とは限体重軽いから、乗れないのかも。。。
○ ＞体重軽いから、乗れないのかも。。。
736 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 19:46 ID:WV8oEPgP
2chといえども人間社会だよ。
737 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 19:57 ID:PuxzuKKm
まぁ、別にどうでもいいっちゃ、どうでもいいんだけどさ。
なんだか、R1000と呼びたくない何かがあるのだろうな。
738 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/18(木) 20:17 ID:Rhm1FT6S
コケてハンドルストッパーつぶしちゃったんだけど
600か750のアンダーブラケット流用できないかな？
車種は02のR1000です。
739 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 20:29 ID:cgzKIxFc
>>737
ホントどうでもいいレス馬っ鹿りだね。
740 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/18(木) 23:50 ID:/hBSFJh7
>734
えーマジレスすると、体重が軽い人こそ乗りやすいバイクといえます。
このクラスの大型で考えると相当軽い重量なので、押したり引いたりも楽です。
現に私は以前TRX850というR1000より排気量の小さなバイクに乗っていましたが、
R1000を初めて初めて押したとき、「ウハ！軽い！」ってバイク屋の親父に叫びましたよ。
ただ、300km/hのスピードを得るために、全体の車格が大きいです。
多くの人が語るように足つきも悪く、体重が軽い云々より、身長が低いと辛いかも。
サスのセッティングやシートのカスタムで対応もできますし、そのうち慣れます。
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/18(木) 23:51 ID:JKraE5bm
なんかおもしろいネタがないので、ちょっと前ウワサのあった方の
HPｎ検索方法を載せます。
�，泙此∈�や有名になったオーナーズコミュニティの
「リヤのリンクについて」から名前を見つける。
�▲筌奸爾慮〆�に〇〇〇〇のGSX-Rとして検索
��そこのGSX-R1000K1を開く、そこのページにリンクしています。
しかし自分のバイクにオンナの名前をつけているのは不気味だね。
内容は読み応えあるよ、ちょっと痛いところはいっぱいあるけどね。
742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 00:49 ID:KfUCfH0U
かなり粘着のようだが、そいつに恨みでもあんのか？
743 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/19(金) 01:49 ID:1roSYHIh
神速ヲチスレみたいだ。
程々に。
R1000、今年は新規ユーザーあまり増えなさそうだな。
K3以降のパーツが増えない悪寒。
744 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 10:36 ID:fw8yknOI
＞＞742
同意。
もうちょっと仲良くやろうよ
745 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 10:44 ID:E1KK/mw7
伝説の暴走族ブラックエンペラーだって
http://www.black-emperor.com
746 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/19(金) 11:27 ID:tQxSFqri
>>738
600は正立フォークだからフォーク径が違うんで使えない。
750は使える。
漏れ、01乗りだけど社外ステム付けてるからノーマルのアンダーブラケット売ってやろうか？
747 名前：７３８[go-go-shohei@ezweb.ne.jp] 投稿日：04/03/19(金) 19:28 ID:BpU+L79E
>>746
ホントですか？
売ってくれるんでしたら
アドレスいれときますのでメールください
(ﾟ∀ﾟ)
748 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 23:40 ID:Aq6Um/e/
１００万でいいよ。
749 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 00:39 ID:tLWAwPzS
>>748
そしたらもう一台R1000買います。
750 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 00:42 ID:xgQAjcSa
>742
>744
まじめに語りあいたいなら他いけよ。
ここは２チャンネルだぜ。
何か他におもしろいのな〜い。
751 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 01:05 ID:bWaGaPKm
> ここは２チャンネルだぜ。
ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
752 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 05:02 ID:vQEKB4+O
ﾜﾗﾀ
753 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 06:56 ID:xgQAjcSa
あのパジャマ見たいなツナギってどこ？
探しても見つからなかった
おしえてちょ。
754 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 13:55 ID:QzBTLVWe
ミラー片側だけ外すのってなんか意味あんの？
755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 15:14 ID:ppVbtlBU
道交法違反(w
756 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 15:46 ID:S88bkppr
暫くいい流れだったのに急激に品が落ちたな、最近
757 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/20(土) 20:18 ID:QEc6kkR3
タイヤ交換を機にリアの幅を１９０→１８０に換えますた。
しばらく乗った感想として、倒し込みがメチャクチャ軽くなり、いつも走る狭い道にはイイ感じ。
邪道な方法だろうけど勉強になりますた
758 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:06 ID:olCY8yir
俺もタイヤが細いZEP750に乗らせてもらったとき、
あまりのリーンの軽さに感動しました。
759 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:14 ID:bWaGaPKm
ゴーストライダーも180だよ。
あと、ピレリのスーパーコルサとメッツラーのレンスポルト、モノが同じなだけに
寸法も一緒なんだけど、190サイズでも実際の幅が180位しかない。
タイヤのプロファイルと相まって倒し込みがとても軽い。
760 名前：759[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:17 ID:bWaGaPKm
と言うのは190/55サイズの話。
ハイトが上がる分、周長も長くなって、メーター誤差が小さくなる。
このタイヤのプロファイルが現代のスリックのそれに近いとか。
連投ｽﾏｿ。
761 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 23:03 ID:xgQAjcSa
タイヤについてに書いてるけど
全部雑誌の受け売りじゃん、知ったかぶってんじゃねーよ。
762 名前：R1000に憧れる人[] 投稿日：04/03/20(土) 23:04 ID:qjE3V1bV
新車で買った人とかやぱりローン組んで買ったんですか！？
ローンの場合銀行からの借り入れorバイク屋のローンとか
みなさん経済的にどんな手段で手に入れられたのでしょうか？
763 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 23:05 ID:xgQAjcSa
品が無い品が無い品が無い品が無い品が無い品が無い
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 23:10 ID:+AnWsLry
お金貯めてから即金。イジったり維持するのが辛くなるから。
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 23:40 ID:bWaGaPKm
>>761
ではおまいは何を知ってる？
あ、ゴメン、雑誌を買い漁って暗記しているだけの春休み厨か。
>>762
俺も>>764氏と同じくおカネ貯めて買いました。
もし壊したり、かっぱらわれたりして、ローンだけが残ったらｱﾚだし。
766 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/21(日) 00:06 ID:5kKK5rgX
春だなあ。 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ でも、今日は寒かった。
月曜にRENNSPORTの190/55に交換する予定です。
>>762
なぜか減らないローンが80万ぐらい残ってます。
その、壊れたりアレで減らないんだけど…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
767 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 00:09 ID:SUVCAohx
自分から雑誌の受け売りと認めやがったぜ、ハハハハ。
768 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 02:52 ID:Qo69I4b4
春爛漫だね。
>>766
コンパウンドはどれを選択するの？
おれは、先週DRAGON SUPER CORSA SC2にしたよ。
来週、筑波で感触を確かめる予定。
（その後、トミンに見学にいくかな。。。）
769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 10:43 ID:EXnWW7ke
>>768
お、俺もSC２。
空気圧を前2.3、後2.7で、若干のチャタリングがでたのは俺だけ？
品がない書き込みの香具師は金曜の晩にﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬされた香具師だな。
770 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 11:33 ID:pQTeTN41
>>769
整備不良じゃね〜の。
771 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 14:06 ID:+w9152rB
>>769
空気圧高いんじゃないの？前後ともに。
772 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 14:17 ID:VFQmA0YV
なんつーか軽いんだけど、跨って上から見ると結構車体幅あってでかいね
これでこの重量かいってくらいに
ポジションもスズキっぽい感じ
第一印象ですた
773 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 20:22 ID:YbUrvKY4
>>769
推奨圧と比較して
Frontは範囲内だけどRearがやや高杉かな？
774 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 20:25 ID:7C487pep
>>769
入れすぎ。
前2．1
後2．2
から始めてみよう。
775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 20:47 ID:EXnWW7ke
>>770
>>771
>>773
>>774
産休。
まずは空気を抜くとするか。
776 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/22(月) 18:07 ID:23q8TsO+
真っ黒カコイイな〜
777 名前：R1000に憧れる人[] 投稿日：04/03/22(月) 18:08 ID:o7j4fZ+7
オソレススマソ。
>766
ローン返済がむばってください。
やっぱり一括で買って自分のものにしてからの方が乗りやすいかな。。。
778 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:00 ID:RPJ6Cylo
R1000の購入を考えてるんですがメカ音痴な自分でも大丈夫でしょうか・・？
分解したりするのは怖くて出来ないけど、メンテナンスとか自分で出来ることは自分でやりたい、そんなレベルの人間なんですが・・。
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:03 ID:4YP55zvq
触る人は何に乗っても触るし
触らない人は何に乗ってもさわらないですよね。
お店まかせだっていいんじゃない。
780 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/22(月) 20:11 ID:b+uNWpUy
>>778
自分にメカの知識が無くても問題無し
ただ知識と技術があれば維持費を節約できるし、カスタムする場合も安上がりになる可能性が有るだけ。
日頃から自分でメンテしていればトラブルも早期発見できるだろうしね・・・。
『習うより慣れろ』とよく言ったモンで、本を買って勉強してたらそのうち出来るよ。
781 名前：778[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:27 ID:RPJ6Cylo
>>779-780
こんな自分でもR1000に乗れるんですね・・・。嬉しいです。ありがとうございました。
782 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:32 ID:b+uNWpUy
>>781
あ、言い忘れてたけど、
作業を全て店任せにするんなら維持費は跳ね上がるから、
ランニングコストが掛かるR1000（大型ＳＳ全般）はビンボー人にはｷﾋﾞｽｨよ・・・ｸﾞｽﾝ
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:39 ID:rNx6Oeb2
折れなんか自分で整備するからって、工具にまで凝り出しちゃって
今では砂の箱に盆栽の花が...。
784 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/23(火) 00:54 ID:3YTWaJxd
オイル、プラグ、エアフィルターに代表される交換ものは、
店任せでも、サス調整のレンチやドライバーは在った方が
楽しいと思うよ。
（ま、リアのプリロード以外は車載でもできるがナ。
気にならなきゃ車載でも可能か。。。）
ただ、基本的な交換整備が自分でできるだけでも、
今後のオートバイがある生活で、かなりの出費を抑制できるので
少しずつでも覚えていった方が長いスパンで楽しめると思うがな。。。
（工具収集によけい出費が多くなるかもしれない諸刃の剣、
素人にお勧めしたいが、責任は持てない。。。。。オレハ敗者）
785 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/23(火) 01:39 ID:FO4kAHWO
さすがにｴｱﾌｨﾙﾀｰの交換も出来ないやつは乗る資格無いだろ。
786 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/23(火) 02:42 ID:6fF4qON8
免許証と購入資金があれば他に資格なんて無いだろう？
すぐ壊れそうなイメージがあるレトロバイクじゃないんだから
787 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/23(火) 05:57 ID:xC5yWy25
>>768
遅レスだけど、
リアにRS3 フロントにRS2
週末ﾄﾐﾝって何曜日？ 土曜の午後なら漏れ居ますYO!
788 名前：768[] 投稿日：04/03/23(火) 09:10 ID:3YTWaJxd
>>787
> リアにRS3 フロントにRS2
リアRS3かぁ、温度依存度高いから気をつけて。
> 週末ﾄﾐﾝって何曜日？ 土曜の午後なら漏れ居ますYO!
奇しくも、土曜の午後。
筑波で午前中に2、3本走って午後には帰宅じゃ、
チョットもの足りないから、
今後はトミンによって帰ろうかなって計画。
今回はその下見。
789 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [] 投稿日：04/03/24(水) 08:48 ID:c4PnGjVw
ﾎｼｭage
他に交換するタイミングがない。 今日会社サボって(wタイヤ交換します。
雨の予報なのでｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙですが。
>>788
ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶｰ!!
とーってもわかりやすいカラーのR1000なのですぐにﾊﾞﾚると思います。
ﾍﾀﾚぶりをお見せできるかもなので(･∀･)ﾆﾔﾆﾔと生暖かく見守ってください(ﾜﾗ
790 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 20:38 ID:7E/bU9u/
今日納車ですた。
03だけど・・・
帰り道、車体とアクセルのあまりの軽さに一番感動。
6000までしか回さないのにもう吹っ飛びそうな感じを受けつつ無事帰宅。
立ちごけしなくてほっとしますた。
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 21:51 ID:lssaa2SS
>>790
おめでとう。
確かに6K以内でも十分すぎるほど速い罠(w
スロットルグリップの軽さは人によっては慣れを必要とすると思います。
折れも'03の納車の時はあまりの速さに次のマシンはカタナにしようとか思ったし...。
792 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 22:18 ID:7E/bU9u/
レスありが��
あーこのスレで「納車した」報告するのが夢だったというと大げさだけれども
実現して感無量でつ。
アクセルやっぱり軽いですな。
もう少し重くしたいと思うのは、邪道なんだろうか・・・
793 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/25(木) 00:49 ID:6bXDwU9u
納車おめー。
アクセル軽すぎですか。。。。
重いバイクでイヤな思いしてたので軽い方が嬉しいですが。。。
来年には買いたい。。。
794 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/25(木) 01:26 ID:/KXdQeFr
>789
トミンサーキットってR1000で走っても楽しいコースﾃﾞｨｽｶｰ？
>792
納車おめでとー！最高の季節に納車しましたね！
私もアクセル軽いなぁと思いました。軽いというかアクセルレスポンスが良過ぎるのかな
峠ではビクビクです。
自分のサイトですが、R1000乗りが山盛り集まっているので遊びに来てくださいね。
http://sports-bike.net/
795 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/25(木) 23:17 ID:of+uBC83
>>790
ｵﾒﾃﾞ��
>>794
どうだろう。 オレは結構楽しんでますが、人によっては意見分かれる鴨しれないです。
まあ、２時間掛けて奥多摩や箱根行くよりはウチから遥かに近いので良く行ってます。
796 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/25(木) 23:43 ID:6GXVRjbT
>>794
宣伝うぜぇよ
797 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/26(金) 00:16 ID:baiTDYif
確かに宣伝ｳｻﾞｲ
広告入れてるから必死だね
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/26(金) 00:42 ID:Ri+4gvmW
そうか？オレはありがたい。どっちかってーと >>796 >>797 みたいな書き込みが
う・ざ・い！
799 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 02:39 ID:LmgKAPNI
GSXRカップみたいなノーマルに近い状態でR1000の筑波のレコードタイムって
何秒くらいでしょうかね？
800 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 16:46 ID:3RX+WKFs
800だな、うん800だ
それほどのもんでもないな
一応getしとくか
801 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 22:28 ID:EbpAUbxy
>>798
なにがありがたいだ。ホンとにうざいんだよ。
802 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/27(土) 01:23 ID:0uJ0g8eC
>>799
ぐぐれよ
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/tourist_feb_r.html
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/tourist_feb_q.html#race8
803 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/27(土) 01:53 ID:ioC/2oXp
>795
なるほど〜。奥多摩もトミンも二時間ぐらいの自分としては悩ましいところです。
何事もチャレンジしてみないと分からないので、春のうちに行ってみます！
804 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 09:24 ID:zNftlXC5
トミンをR1000で走っても楽しくないでしょ。
練習にはなると思うけど。
2時間なら筑波サーキット行けるべ。
805 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 10:36 ID:9ZSTZu8/
≫803
うざいから出てくるな！
806 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/28(日) 10:42 ID:24MLCpbN
落ち着けアホ
807 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/28(日) 14:19 ID:S6C2m3gC
春休みが終わるまでの辛抱辛抱…
808 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 22:22 ID:VvYVXX1K
>>805
うざいって、おまえがうざいよ！
いちいち口出しするな！
809 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 23:12 ID:9ZSTZu8/
>>808
そういうオマエが1番うざい!!
810 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/28(日) 23:26 ID:hYJPObIa
春爛漫(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>805,809
ｳｻﾞｲｳｻﾞｲというなら、
専用ブラウザ使って透明あぼーん設定でもすればいいのに
と思うのだが。
811 名前：768[] 投稿日：04/03/29(月) 00:10 ID:RsxF/2mU
>>810
トミンでの走り見せてもらったヨ。
確かにわかりやすいR1000だなっていうか
あのWebサイトの管理人さんだったのね。
812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 08:39 ID:ifKpERsR
ユーザー車検
とってきた
813 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 09:15 ID:c1dz2P2U
>812
漏れも。
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 10:37 ID:ifKpERsR
1つき半ぶりにのって
城ヶ島に行ってきた
815 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/29(月) 12:20 ID:Ljwyflj9
昨日半年ぶりにエンジンかけた軟弱ライダーです。01のＲ1000なんですが、水温計の所の液晶が、水温→FI→水温て点滅してたんだけど、何？壊れたかと思った。２時間くらい気にせず走ったら直ったけど。
816 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 12:39 ID:Uyxw/Y0R
水温＞ＦＩ＞水温＞ＦＩの交互表示＋インジケーターLED点灯は
FIシステムの故障を意味するとマニュアルには書いてあるな。
817 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/29(月) 15:00 ID:Ljwyflj9
そうですかー、ありがとう。ひと冬放置してたから何か詰まったのかな…新車で買った店つぶれてしまったし、これ以上進行しないように毎週乗ろ…。
818 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 15:58 ID:c1dz2P2U
>>815
たぶんバッテリーの電圧不足かなんかじゃない？
漏れも毎年冬眠明けは点滅してるけど気が付けば消えるよ。
819 名前：た。(黒/銀) ◆PGGSXRWeb. [sage] 投稿日：04/03/29(月) 23:35 ID:Yb5WvrkO
>>815
うちもよく出るよ。
気温が低い日によく出るからバッテリー電圧か点火系かなぁって疑ってた。
FI警告が出るときは限って、始動直後のエンジン音が怪しい。
春になってでなくなった。
820 名前：た。(黒/銀) ◆PGGSXRWeb. [sage] 投稿日：04/03/29(月) 23:36 ID:Yb5WvrkO
久しぶりに書いたらトリップが元に戻ったー
ﾔﾀｰ
821 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 15:25 ID:/K2Cw3mE
俺のは通勤でほぼ毎日乗ってても
たま〜にFI警告灯は点いてた。
今年の冬は寒さに負けて週一ぐらいしか
のらなかったらFI警告灯点いてる状態が
デフォルトになってもうた。
さすがにやばいんで、車検ついでにディーラーで
FI点検or調整してもらうつもり。
822 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 17:44 ID:xsGBN0+w
>>821
通勤で回して乗ってる?
ある程度(6000くらいて言われた)回さないと充電しないよ。
R1000は低回転でもモリモリ走ってしまうしなぁ。
10Rの倍速ジェネレーターがうらやますい
823 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 18:31 ID:/K2Cw3mE
>>822
前にSWで相談した時は、乗る頻度は聞かれたけど
回転数の話は出なかったなぁ。。
あのバイクで街中で6000常時使用は厳しいなぁ
4000ぐらいがデフォの通勤で毎日乗っても意味ないってことか。。
まぁ、回せる人は街中でも回せるんでしょうが。。
824 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 20:11 ID:xsGBN0+w
郊外ならともかく市街では気がひけるよね。
冬の週一ペースなら充電器かなぁ。
01-02モデルならばバッテリーの寿命もそろそろか。
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 20:31 ID:rYm3Vle0
>>824
トラブルを未然に防ぐと言う意味では繋いだまんまでオッケーな
ナントカ充電器ってのは精神衛生上とても好ましいと思う。
FIだからバッテリー死んだら押し掛けできないし。
826 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 21:37 ID:n9aNcGa9
12〜3月の寒い時期月一位しか乗らんかったからバッテリ端子外してた、
バッテリ保護これ一番確実、もう暖かくなってきたからしないけど。
827 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/31(水) 23:35 ID:2F7szBma
.....。
828 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/01(木) 11:39 ID:/zKWPtCu
01-02では聞くけど03では聞かないね。
829 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 12:57 ID:fyys2qEv
新しいから
830 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 13:22 ID:7bgtRxSP
誰かK4限定ブラック買った香具師はいないのですか？
831 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 19:35 ID:/zKWPtCu
04モデルでフロントのブレーキが4枚から2枚に変わったらしいけど
これって厳密に言えば性能ダウンだよね。
俺みたいな素人には違いなど判らんだろうけど
832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 19:41 ID:z1EDs8wo
ブレーキ性能は上がってんじゃないの？
特に04R750のはかなりいいらしい。
833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:03 ID:zhgn90ji
性能アップなんじゃないの。ただ多けりゃいいってモンじゃない
834 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:06 ID:K3fk6bk1
>>831,832
単純にコストダウンの為だそうな。性能は4枚パッドが上なんだって。
835 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:14 ID:VGocjM9d
4パッドより2パッドの方が性動力は高いですけどね。
ポッドと間違えてませんか？
836 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:52 ID:g8pbnChQ
パッドボーイズ２パッド
837 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/01(木) 22:06 ID:x6Ew0KTC
コストも低く、性能も高いとな。
ならなぜ最初からそうしないの？
わかんなかったって事？
普通に考えなよな。
838 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/04/01(木) 22:11 ID:K8S64a6V
パッド数が減ってくれたのなら、ランニングコストが下がってｳﾏｰな予感
しかし6POTはすぐフィーリングが悪くなりますな・・・。
839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 22:32 ID:Zsc9mLmw
>>835 根拠は？
制動力はパッド2枚でも4枚でもそう変わらないらしいが
コントロール性、耐フェード性は4枚パッドが上らしい。
伊達に最近のレーシングブレンボが4枚パッドになったわけではない。
まあ、スズキお得意のVA活動ってやつでしょう（わからん人はぐぐってみて）
相変わらずコストダウンに命掛けてるな。車体価格は変わらんのに
町乗りやスポーツ走行で違いが判るかは不明。
誰か糊比べてくれー
840 名前：835[sage] 投稿日：04/04/01(木) 23:29 ID:VGocjM9d
>>839
摩擦面積がでかいから。
だってブレーキメーカーの人がそう言ってたんだもん。
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/02(金) 00:04 ID:ww8HXxOQ
>>839
うん、俺もそうきいた。
あと素人考えだけど、1ポッド1パッドでないと
あたりが悪くなりそうな感じがする。
842 名前：839[sage] 投稿日：04/04/02(金) 00:29 ID:L+yHqPCH
>>840
東京モーターショーでTOKIKOの係員さんにでも聞いたのかな？
確かに摩擦面積は大きいかもしれないね
しかし、4つのパッドが均一にあたる4枚の方が、実際の摩擦面積が
大きくなる、、、かな？
まあ、レーサーがみんな4枚なんで、総合性能は4枚の方が上なんでしょう。たぶん
843 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/02(金) 18:43 ID:4jy4ONpZ
と言うか…ぶっちゃけ2枚だろうが4枚だろうが、
素人に分かるぐらいの差があるんでしょうか？（ｗ
>>839氏の言う、コントロール性、耐フェード性みたいな事は、
行きつけのバイク屋さんも言ってましたが…。
つか、明日K4納車予定だったの伸びちゃいますた つД｀）
車検に必要な二次減速比が示された書類が無かったとかで…。
そんなの要るんですね…。
844 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 01:13 ID:JrkXwebO
4パッドは鳴きやすいというのもあるとおもう
845 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 15:43 ID:YgnMBssd
来年のＲ１０００の情報ってあるのかな？
846 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 16:04 ID:rDt+Nl+k
気が早いなあ
エンジンは現行ベース（ロングストローク寄り）と、2chのどっかに知人から聞いたと書いてあった
つまり信憑性はない
847 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 17:33 ID:ZCAvnlfc
フレームスライダーは
モリワキ
ミクニ
アグラス
以外どこかから出てる?
848 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 18:06 ID:fhTCtsJK
>>847
ヨシムラ
A-TECH
LSL
LADYBIRD
BABYFACE
他
で、847は自分が挙げたフレームスライダーの
何が気に入らないんだ？
849 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 18:41 ID:ZCAvnlfc
おや こんなにたくさんでてるんですね
いや つけようと思って
でいろいろ探してたわけですよ
どこのにしよーかなー
850 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 20:24 ID:pQsiy1vz
自分はアグラスのにしました。ジェネレータカバーが欲しかったので。
他にジェネレータカバー出てるメーカーあるのかな？
851 名前：848[] 投稿日：04/04/03(土) 20:32 ID:fhTCtsJK
オレもアグラス。
先日、筑波１ヘアで転けた時にはフレーム、ジェネレータの両方が
役に立った。役目は来て欲しくなかったんだが。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
852 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 22:50 ID:qVeZlfgT
モリワキに一票。
他はレースレギュ準拠の50mmだけど、
モリワキは70mmを出してるので。
853 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 23:33 ID:pQsiy1vz
うん、後からそれに気が付いて、
モリワキ・スキッドパッド＋アグラスジェネレータースライダーにすれば良かったと
後悔しますた (´･ω･`)
854 名前：847[sage] 投稿日：04/04/03(土) 23:34 ID:ZCAvnlfc
モリワキにしようかな．．．
855 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 11:55 ID:xdG8Spde
リアサスのプリロードを調整する2枚の薄くて巨大なＷナット
(なんて呼ぶの？)の締め、緩めにどんな方法をとっている？
こないだ、あれに合うフックレンチを買いに行ったところ
レンチをあてがうことは出来るのだけれど、
回す(柄を動かす)スペースが無いので断念したんだが。。。
やっぱ、貫通ドライバーで叩いて調整するしかないのだろうか？
856 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 14:21 ID:KjAKrIFm
バイク屋に聞いたらモリワキのスキッドパッドは
加工が必要と聞いたがほんとかな?
ほんとかなー?
857 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 14:36 ID:sZdxIRLb
>>855
あのナットはアルミだから叩いちゃマズイだろ。
折れはフックレンチを使うときは左のステップのくるぶしプレートを外してる。
858 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 15:18 ID:fFlPm6WM
>>855
行き付けのバイク屋さんにお願いした時も、
やっぱり左のプレート外してたよ。
859 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 17:04 ID:QzSNiWv+
>>851
俺もアグラスつけて１ヘアでコケたことあるけど
カウルほとんど傷がつかなかった。
そっちはどうですた？
860 名前：855[] 投稿日：04/04/04(日) 18:58 ID:xdG8Spde
>>857､858
ありがとう。
こっちも左のプレート外してたんだがなぁ。。。
フックレンチは、どこのメーカのどのサイズ？
861 名前：857[sage] 投稿日：04/04/04(日) 19:49 ID:sZdxIRLb
折れはベータの奴で、品番が99sq/50-80って書いてある。
862 名前：855[] 投稿日：04/04/04(日) 20:53 ID:xdG8Spde
>>857
うぉーっ、ありがとう。
早速、買ってくるわ。
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:09 ID:XzEzahC/
やばくね？
最強だと思った漏れのR1000がくすんで見えてきた orz
だからハヤブサかっときゃよかった・・・
１０R買います。ごめんちょ
864 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 21:17 ID:5CqdVFlr
純粋にｶｺﾜﾙｲ↑
865 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:33 ID:xYXXCiAe
↑↑実際の走り＝腕 に関係なくSPECのみ。
866 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:45 ID:KNb8nulg
スズキ以外は眼中になし
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:02 ID:sZdxIRLb
>>866
ﾊｹﾞDO
先週お店で10Rの実車をじっくりと見てきた。
10Rは音量規制に対応するためにフルパワーではない。
スペック通りの出力にするには中の配線を切ってあげないとダメなの。
でもそうすると音量が大きすぎて認定が取れないんだそうだ。。
だけどそれって反則じゃない？
ノーマルのR1000は８３デシベルだろ？
まぁスペック的に見劣りすると他の車種に乗り換える尻軽連中が
居なくなってくれた方がスズキ乗り的には好都合だが。
868 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:14 ID:ad0/g9L2
すみませんリアサスのイニシャルいじってない方、
リアサスのイニシャルのデフォルト値を、ロックナットの上のネジ部分の
長さで教えてください。
よくスプリング長で書かれているけど、あれ計りにくくて参考にならんよ。
869 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:17 ID:sZdxIRLb
連投ｽﾏｿ。
そんなこととは関係なく10Rのデザインは秀逸で、泥よけなんて
フェンダーレスにしなくてもイイくらい上手くまとまっててまるで
カワサキじゃないみたい。
で、折れのフレームスライダーはKENZで買ってきた奴だけど、
ボルトアタマが普通に６角のボルト、ヘキサゴンのキャップボルトじゃなくて。
仕方ないからボルトだけ自分で交換した(w。
で、後からアグラスのジェネレータースライダーだけ別に追加した。
アグラス３点セットでも良かった鴨。
870 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:36 ID:qRm3YAyA
ルマン北川組優勝
871 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:41 ID:FFa0V2+0
http://www.lemans.org/univers_sport/24hmoto/live/ressources/pdf/cl_heure24.pdf
最強R1000
872 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:45 ID:6/k1LHSl
(@@)すげーーぜ北川さん
この調子で、ボルドール、鈴鹿も制して耐久王になってほしぃ！！
ベテランがいい味出してるな。
ご褒美にmotogpスポット参戦とか、SBK参戦とか、、、
873 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:54 ID:6/k1LHSl
そういえば鈴鹿の地方選でもGSX-R1000優勝してたな。
めでたいめでたい
874 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 00:03 ID:n8eUZ47R
北川おめでとう。
大詰めまでトップと同一周回ってのも大変だろうな。
875 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 01:41 ID:Cwf8M2fm
ヨシムラのメガホンマフラーカッコよかったな・・・
あれ発売しないのかな。
876 名前：851[] 投稿日：04/04/05(月) 07:34 ID:UIwU76v8
>>859
オレもカウルはコンパウンドで擦ったら消えるんじゃないかと
思う程度の傷しかつかなかったよ。
但し、転ける前にほとんど制止できてたので、立ちゴケに近い。
(前走者が転倒して、逃げ道も無かったから制止したんだよね)
877 名前：856[sage] 投稿日：04/04/05(月) 12:34 ID:2wswMR/u
よろしくどうぞ
(´∀`)
878 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 14:43 ID:Z5EAPoA3
>>856
-02は知らんけど03はカウルを外すまでもなく
無加工でつくよ。
879 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 15:43 ID:P4pOcFPT
優勝おめでとう。
なのに扱いが小さい・・・
880 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 17:26 ID:Cwf8M2fm
低速でアクセルフォッと開けると、そのまま落ち込んでエンストしませんか？
交差点なんかで失速してエンスト数回やりました。
881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 19:24 ID:Zsl8Nj+Y
アイドル回転数が下がってるんじゃない？
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 19:29 ID:w+DIJaLX
走行距離14000で車検。
さて、あなたなら、これを機に何を
交換する？
883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 21:13 ID:wHE14yL/
>>882
安全に対しての意識
とか言ってみるテスト
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 23:40 ID:XzQ+gh2+
>>882
新型のR750に乗り換え。
885 名前：856[sage] 投稿日：04/04/05(月) 23:46 ID:bJGdmfoY
レスありがとうございます
01に乗ってます
これがわからないと買うにかえない
しくしく
886 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 00:59 ID:SnFc607N
>>885
森脇のWebサイトを見る限りでは、
要加工とは書いてないが、フレーム側のスライダーが
片方しか無いような印象。（01,02の場合）
森脇に聞いてみた方が早いのでは？
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 01:00 ID:TLLd+6ql
01-02は、どこのでも加工が必要じゃないの？
888 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 01:52 ID:IBjWJhTe
レスありがとうございます
モリワキに問い合わせてみます
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 08:48 ID:MBuG88JM
>>882
今まで何も消耗品を交換してないなら、
・クーラント液交換
・ブレーキフルード交換
・プラグ
・エアクリーナー
・チェーン
・スプロケ
ってとこがマジレス。
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 12:20 ID:BOdxoo4A
あぐらす、無火口：01-02
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 12:24 ID:Zz9pjsP8
18000乗ってるが
チェーン スプロケ ブレーキフルード交換していない
892 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 13:44 ID:KV9Us7ki
>888
左＋右＋ジュネレーターカバー
のセットだったらモリワキで(・∀・)イイかなと？思うのですが
結果分かったら教えてください
893 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 15:07 ID:/ienZlf1
了解しました
894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:13 ID:MBuG88JM
>>891
漏れのバイクじゃないから、どうでも良いんだが、
ブレーキフルードを交換してないのは頂けないな（w
895 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 17:20 ID:yuydLk1x
R1000で筑波走ってる方います？
スプロケセッティング教えてくらさい。
896 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:20 ID:ulsvqjIK
ルマン24ｈで優勝したそうな。
897 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:42 ID:IJlpioYJ
フォークオイルとか、どんぐらいで交換してる？
10000ぐらいならまだ余裕？
てか、サーキット走るような人意外はあんまり意味ない？
898 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 18:35 ID:MBuG88JM
>>897
フォークオイルって交換しない人は廃車するまで一回も交換しないよな（笑）
逆にレースする人は毎レース交換するわけだが、、、
要は予算が許す限りの頻度ってことで良いんでないの？
899 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 20:18 ID:SnFc607N
>>895
今、前後何丁で何が不満なの？
900 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 20:36 ID:yuydLk1x
>>899
02のノーマルのものがはいってます(丁数はいくつでしたっけ？)
ギアが４速までしか使えないので
５、６速も使えるようにセッティングしたいんです。
901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 01:14 ID:ujGUP0qH
>>897
俺はお店の人に２万キロで交換と言われた。
サーキット走らないけど
もうすぐ１年経つし14000だしで近々交換予定。
902 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/07(水) 04:39 ID:TOkHJHqm
>>900
えっ、そんな極端な加速型にするの？
903 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/07(水) 09:21 ID:DWLaWqsC
>>900
筑波で6速使う気なのか？
今何秒で走ってるんだろうか。。。。
まあ4速→6速だとかなり極端なことになるからフロント側は2丁ほど小さい物になるかなぁ。。
もちろんチェーンはかなりたるむからホイール側も替えてもいいと思うけど。
904 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 12:20 ID:+/DGggbN
ところで日本代理店て今どこ?
カキウチは去年あぼーんしてるし。
905 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 14:03 ID:8azw//eQ
>>900
2〜4速じゃなくて、4〜6速を使いたいって事？
それとも2〜6速を使うつもり？
906 名前：８９５[] 投稿日：04/04/07(水) 15:27 ID:LmUe/Vdw
いま10秒前後で走ってます。
サスもノーマルからいじってないです
てかいじり方しらないからいじれません(笑)
自分がいいたかったのは２〜６速を使うという意味です。
筑波だとほとんどオートマ走行なもんでつまらなくて。
つーか筑波で２〜６速を使うってのはムチャみたいですねぇ。
無知でスンマセン(ﾉД`)
907 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 18:04 ID:FeMowyPi
>>904
ttp://www.motomap.net/
908 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 22:58 ID:+/DGggbN
>>907
ありがとん
909 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 07:19 ID:35tMCtie
>>906
人注としてスプロケ替えてみよう！
910 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 08:56 ID:Pq5N1hYe
人柱（ひとばしら）としてならいいよ。
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 09:02 ID:FxRKNLHW
>>910
意地悪ｗ
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 17:05 ID:1xtUhLlH
>>910はマジレスで言ってると思われ。
913 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:37 ID:HeUovwsO
どのオイルが好き？
http://www.laitier.com/oil/oil-index.htm
914 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:39 ID:HeUovwsO
↑
リクエスト＆今後の方針→投票所へ行ってみて。
915 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:40 ID:w3+9sqam
Ｒ１０００でイラクへ走れ
916 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 23:19 ID:syfHd6tn
しんとろんですな
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/09(金) 23:48 ID:8IzFsTia
昨日K&Nのエアクリーナーエレメントを走行3000�舛農�ってみた感想。
・結構汚れてるもんだ。
・専用のクリーニングキットの洗剤でキレイになるもんだ。
・乾燥待ちがｱﾚ。
・洗浄後のフィルター本来の色は白っぽい。
・フィルターの赤色は（専用の）フィルターオイルの色だった。
しかしクリーニングキットは容量大杉。
一人では使い切るのも大変な悪寒。
918 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 00:23 ID:wYyJyhHu
乾燥待ちがあれってのは
待つのがうざったい
でよろしいか
919 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 20:22 ID:BS80rgwg
左様で御座います。
乾燥を待つのもｱﾚなんで、ノーマルのエレメントを組んでしまった。
ﾏﾇｱﾙによるとブロワーやドライヤーはNGなのだ。
920 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/10(土) 20:34 ID:FyxYKB8k
唐揚げ！
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 23:26 ID:GGdNBdzp
R1に乗ってます。
今日伊豆でセンターラインはみ出してきたバスと接触して転倒しました。
GSX-R1000に乗っているお兄さんが止まってくれて色々アドバイス
くれました。
このスレみているかわからないけど、お礼がいいたくて書き込みしま
した。どうもありがとう。
GSX-R1000乗っている人はいい人ばかりですね。
場違いだったらごめんなさい。
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 23:40 ID:hS2jhgvm
ケガは無かったのかな。
お互い気を付けよう（気を付けてもヌっ転ぶときは転ぶだろうが・・・）
俺もR1000に乗ってるが、全然いい人ではない。
修行が足りん・・・
923 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/11(日) 18:36 ID:UoIJl+nS
転んでうまくなる乗り物なのだ(･∀･)
ということにしておこう。
924 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/11(日) 19:09 ID:fA33b48H
R1000にハイスロつけてるシトいる？
おすすめのメーカー教えて。。。。。
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/11(日) 19:49 ID:fRqUPoRY
>>924
先生に手紙を書いた方が早いと思われ...。
926 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/11(日) 20:38 ID:0TgMsm1I
先生のurl教えて
927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 00:37 ID:MRbi7CpR
箱根で先生が走ってたな
928 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 06:29 ID:6neY+ecf
先生走るのうまかった？
929 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 11:36 ID:bDstCFVO
>>926
先生のサイトぐぐり難いんですよねぇ。。。
「《スピードの向こう側を目指して･･･》」でぐぐってみな。
930 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 11:56 ID:KU0Kkqv1
あーん
ありがとう
931 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 15:26 ID:FxrAWovo
昨日、慣らし兼タイヤの皮剥きに箱根に行ってきますた。
全然乗れて無い…＿|￣|○
932 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/12(月) 16:02 ID:GZFUGhMT
ヨシムラ特集だから、明日のプロジェクトＸ見ろよ。
933 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/12(月) 17:49 ID:qMCAmZQQ
何チャンの何時〜何時まででしたっけ？
934 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 18:29 ID:uS8osvL0
どこに住んでるのか知らんが
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html
935 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 18:58 ID:uS8osvL0
「プロジェクトＸ」にヨシムラが登場予定!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078880560/l50
936 名前：888[sage] 投稿日：04/04/13(火) 12:34 ID:+b8vLJ/J
さて
いまだにもりわきから返信ないんだが
937 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/13(火) 18:06 ID:pCVh6Sh9
>>933
◇プロジェクトＸ◇ NHK総合 4/13 PM9：15〜9：58
大手バイクメーカーがしのぎを削った第１回鈴鹿８時間耐久レースに挑み、
全国にその名を知らしめた小さな町工場チーム"ヨシムラ"の功績をたどる。
創業者の吉村秀雄は戦前、史上最年少の19歳で航空機関士に合格。
だが敗戦により技術を発揮できず、仕事をしない日々が続いた。
しかし28歳の時、進駐軍のバイクに乗りエンジンの躍動感や加速感に飛行機との共通点を見いだした。
吉村は、早速バイクのチューンアップに乗り出す。
やがてホンダからの部品提供を受けた吉村は、家族総出でマシンの改造に取り組み、レースで驚異のタイムを記録。
だが間もなく、ホンダ側に吉村らをライバル視する動きが出始める。
938 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/13(火) 21:17 ID:lmY6Pcds
えっくすｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/13(火) 21:19 ID:lmY6Pcds
ぜんば（・∀・）ｲｲ!!
940 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/14(水) 00:06 ID:J9zqLxkV
はぁ〜、もうすぐお金が溜まるはずだったのに、・・・・。
なぜ５マソもいきなり値上げするか、・・・。＿|￣|○
ttp://www.ps-saito.co.jp
941 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 00:15 ID:TnxUyVT+
税込み表示なんじゃないのか？
942 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/14(水) 00:30 ID:J9zqLxkV
>>941
平成16年4月1日 消費税法改定により、料金表示に「総額表記（内税表記）」を行う
121800 ÷ 1.05 = 116000
＿|￣|○ｽﾏｿ
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 01:22 ID:4afvWWqy
漏れもモリワキに問い合わせてみたが、左側はジュネレーター
カバーのみみたいだね。
944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 01:39 ID:KwcOsjNB
左はそれで右はプリンでしょ
加工なしで(･∀･)ｲｲと返信があった
足立のおなぷに嘘つかれた
945 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/15(木) 12:23 ID:INSLK8I2
.
946 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/15(木) 18:17 ID:INSLK8I2
.
947 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 18:53 ID:5bcvxHO+
948 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 20:39 ID:PXYGRhRr
|
|__∧
|Д｀) だれもいない？
|⊂
|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
| ｳﾝｼｮ
|____ ∧∧ んじゃ
| ＼ (Д｀ ) とりあえずセッティングだけでも・・・・
|二||~ ⊂ ヽ
| || 〉 ﾉﾉ~ ｳﾝｼｮ
| ∪∪
ｽﾞｽﾞｽﾞｯ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
数 分 経 過 ・ ・ ・ ・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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|__∧
|Д｀) よし！ セッティング完了。
|⊂ あとは人が来てくれれば・・・・
|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼
.||＼__ _＼
.||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
.|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||
949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 22:01 ID:IAD6Uh/s
それにつけても、今年前半は話題がなさそうだなぁ。
秋口から05の話題でまた盛り上がるまで、暫くはこの調子か・・・・。
04の10RやR1、峠でちらほら見かけるようになってきたね。
950 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:01 ID:1coFqT1T
10R知り合いが買ったので、少し乗せてもらった。
…とりあえず、R1000でいいやて感じ。 まあ、後１〜２年は大丈夫かなあと。 ド素人的判断。
っつか、１０R。 普通の乗る分にはカウルなんか無いも同然。
FRPカウルを直すコツとか誰かご存じ無いですか？
もてぎの１コーナーで刺さってからみっともない恰好になってます。 orz
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:05 ID:aXlcM4HA
>>950
プラリペアとかじゃイヤなのか？
FRPカウルの製造元でも補修には応じてくれるはずでは？
952 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:07 ID:1coFqT1T
>>951
ぇ。 そうなの？ Aﾃｸに問い合わせてみるかな？
というか、ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱじゃ治りそうにないぽ、
平面に近いところは、FRPのカウル補修キットで治る気がするんだけど、
曲面のキツイアッパーの張り出し部分だったりするからそこはどうもなぁ。 と言った感じでつ。
953 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 05:42 ID:cGbNfuqE
>>950
塗装屋サンにも相談した方がいいよ。
修理の際のパテの種類で塗料と相性が悪いものがあったり、
バイクの塗装屋サンはFRPの修理ができるとこも多いしな。
954 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 15:54 ID:+PrL8sJx
たしかに10Rみるようになったが
全然カリスマ性が感じられない。
それに対しR1000はいつ見てもカコイイ。
955 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:11 ID:aXlcM4HA
>>954
積み上げた勝利数の違いでしょ。
スズキにしても久々の我が世の春だしね。
956 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:22 ID:GOSd6n3u
GSX-R750
↑なんて発音するの？
じーえすえっくすななひゃくごじゅう？
あーるななはん？
あーるななひゃくごじゅう？
じすぺけあーるななひゃくごじゅう？
957 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:30 ID:QMYVij/D
じすぺけあーる
は
やめろ
虫酸が走る
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:51 ID:a/dtONC5
読み方なんてどーでもいいじゃん。
ばっかみて
959 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:01 ID:CoQJAFxy
前スレだったかで、Ｘをペケと読むのは
中国人または、中国人の末裔だと書いてた。
バツを中国語では「ペケ」というんだってさ。
960 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:32 ID:aXlcM4HA
>>959
本気で漏れの脳味噌のシワにしても良いのか？
961 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:46 ID:tjjpfPbT
R1000のくせにへっぴり腰の、峠でオフ車にも煽られるような遅いﾔﾂには虫酸が走るが
ジスペケと呼ぼうがどうでもいいや。
962 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:53 ID:+lNVGcik
どうでもいいって良いながら書くんだな。
963 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:54 ID:+lNVGcik
どうでもよくないんだろ？
964 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 22:20 ID:zq6IvN0u
心の狭い連中だな
965 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/17(土) 01:05 ID:rkuRKGbK
>>959
DNAマップを確認するまでもなく
日本人は中国人の末裔だから
日本人全体を敵に回してどうする？
漢字を国字として使ってる民族は中国人と日本人だけだぞ。
地下鉄があるくらいに文明生活をしている東アジア人で
クリスチャンやイスラムといった排他的一神教を
信じる人間が国民の１割以上いない国も日本と中国だけ。
北京、南京、東京、西京（サイゴン）、京城（ソウル）、京都でGSXに乗ろう！
966 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/17(土) 01:08 ID:RpSWX5Ln
このサイレンサーならつけてもいいかもhttp://www.domo2.net/bbs/image/1081870408.jpg
967 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 01:24 ID:4lgZvsAq
汚い画像（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
968 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 12:15 ID:v5cdVgGO
>>961 OFF車は碓氷の旧道みたいなタイト＆狭いワインディングの下りは速ぇぞ？しかもWR400Fとかナンバー付きコンペモデルだったら激っ速だぞ？勝てるのか？
>>966 急いでサイレンサー付けようとして、カレーでもこぼしたん？
969 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 12:32 ID:u3cSBnFt
>>961
屁たれでスマン。
>>968
OFF車はワインディング下りで速ぇよな。
こっちは滑り落ちるような感じなのに突っ込みで負ける。
まぁ、俺がウンコ垂れなんだけどさ。
970 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/17(土) 18:38 ID:1fFMcxTE
そろそろ次スレか？
買って１年、やっとフェンダーレス付けた。
いいのがなかったんで自分で作っちゃったよ。
971 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 19:01 ID:Yxn8Cw5F
>>970
フェンダーレスはこのスレでも何度か自作が出たからね。
ノーマルウインカーを流用すると配線も含めて楽だしｶｺｲｲ。
んで次スレよろしく。
972 名前：03’[sage] 投稿日：04/04/17(土) 21:45 ID:CbPzp//f
おりの自作フェンダーレス、作ってから欠陥に気付いた。
リアタイヤの跳ね上げた石がテールランプに当たって傷だらけ
鬱・・・
しょうがないから、社外のクリアテール買って傷防止のシール貼りますた
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 22:44 ID:Yxn8Cw5F
>>972
コアースのナンバープレートのプレート（？）だと、反射板が丁度ｲｲ感じに
飛び石やら跳ね上げる水を止めてくれるぞ。
まぁ取り付け位置との兼ね合いなんだが。
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 23:06 ID:rzEQIlxY
買いました
以上
975 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/18(日) 01:17 ID:Aifc7e9c
次スレ建てますた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
>>972
リアタイヤからの跳ねた石までは考えなかったなぁ。大丈夫かなぁ。
明日一日中乗るから様子を見てみよう。
>>974
おめでとー。
976 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 01:55 ID:ABM68EAo
>>972
社外のクリアテールのメーカー名きぼんぬ。
977 名前：通りがかり[] 投稿日：04/04/18(日) 02:18 ID:JMm182o9
>>976
http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/index/motorcycle/accessary/images/r1000-750-tail.JPG
978 名前：門どう無用 ◆DEVIL6n6.. [sage] 投稿日：04/04/18(日) 02:19 ID:Mc+mwNHm
真剣に悩んでます・・・
スリップオンはなにがいいですかね？
候補はＵＳヨシムラかベガスポーツか・・・
みなさんだったらなにがいいですか？
979 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 15:13 ID:km7YG3QL
まあ
ﾍﾞｶﾞｽﾎﾟなんてなんてマイナーな
980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 16:30 ID:o7K5MLM+
アクラポ
981 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/18(日) 16:50 ID:iEEUnrML
このｽﾚ、GSXR千のスポーツ性とは掛け離れた内容しかないね。
最速が聞いて呆れます。ハァ…。
982 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 17:39 ID:WTntSdn4
>>978
ベガスポーツはスズキ系ショップだし、いいんじゃないかな？
折れが知りうる限りでは、（ボルトオンだけど）レオビンチが上品な音だった。
ちなみに折れのマフラーはKENZのチタン/カーボンのS/O。
>>981
んなこたぁない。
貴様も北川を応援汁。
983 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 17:47 ID:/LBFQuar
あり>>975
ゴールデンウイーク間に合わないのが辛い
984 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/18(日) 20:43 ID:VuNuPiO5
>>981
一応スポーツしてまつ。
一応地方選優勝してまつ。
でもネタがないスマソ。
985 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/19(月) 17:12 ID:Hkx7NvjI
自分でネタ振れよ。しかも最速って。。
来るスレまちがってんよ。
986 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：04/04/20(火) 01:26 ID:BFkCcZFS
ここでは叩かれそうな小僧なネタならあるんだけどな・・・ 爆
自分は打たれ弱いからやめとこう
987 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 09:59 ID:ogycNcFi
頭でっかち改造バカのサイト。
「ブレンボマスターウダウダ」と検索カタカナじゃないとダメよ。
RC30用マスターからブレンボラジアルポンプに変えて
違いが解らんというタコ氏は、
「ピストン比が分からない様な人は、ブレーキ廻りをイジる資格はありません･･･」
とほざいておる。
読むと分かるが、この程度のヤツがえらそうにしているのを見ると
むしょうに腹が立つこの頃である。
（この知ったかオタクばか何とかならんものか？）
988 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:00 ID:BowlEFIx
そういう事は直接本人に言いましょうね
989 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 10:28 ID:ogycNcFi
→988
そういうこと言ってるからネタがなくて
つまらなくなるんでしょ！
原因はおまえか。
990 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:29 ID:BFkCcZFS
ぬるぽ
991 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 10:32 ID:WaIg0m0A
>>988
つまらない以前の問題だろう
陰口しか叩けないｶｽは、ｽﾚに来なくて結構
失せろ
992 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:38 ID:BFkCcZFS
>>975
スレ立て乙
今度ナンバーの位置を、テールランプの下ギリギリまで移動して対策します。
純正のテールランプ、レンズだけ分解出来ると思って見てみたら、なんとねじ穴無くて
接着してあるっぽい・・・
となると、ASSY交換ですかね。
LEDのテールランプは純正だと高そう・・・
>>976
箱に書いてあったけど聞いたことないメーカーですた。
今手元に無いから後で調べてみまつ。
因みに洋物
993 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:39 ID:kNvvGdjp
>987
知ってる知ってるそのサイト。
でも語っていることって結構マトモかもよ。
理解できるようになったほうがいいかも（ｗ
994 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:29 ID:WaIg0m0A
>>988
すまん >>991のﾚｽは>>998へ向けたものだ・・・orz
995 名前：つか、またﾚｽ番号間違えてる[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:30 ID:WaIg0m0A
ああっ もうﾅﾆｶﾞなにやら ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:59 ID:CDV9h3dO
やっぱり結局、元のケニｰに逆戻りが響いてるらしいな、スズキスレ全般。
特にこのスレだめだめじゃん、わけわかんないし。
997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:31 ID:Uzt3TmJG
!:＼i:＼
､_ゝ::::::::::ヽ/!
ヽ:::::/´Ｙヽ:ﾉ
,＿∠C ﾟДﾟ) _＿､
ヽ|_|_|｀ヽ__Y__ﾉ|_|_|ノ <997
/:::/ヽ､_目_ﾉ ヽ:::!
i￣i /:::::::::::::＼i￣i
| u )(:::::/⌒ヽ::::) uﾉ
i_ﾉ))i￣i i￣ﾉ((/
i__ > <__i
|_ﾉ ヽi
998 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:37 ID:8SexDfIa
ＤＵＣＡＴＩ 998
999 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:38 ID:8SexDfIa
ＤＵＣＡＴＩ ９９９
1000 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:39 ID:8SexDfIa
ＧＳＸ−Ｒ１０００
1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。
過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
2 名前：ミギィ ◆GSXR4XhxTA [sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:02 ID:0odvSW3C
自ら2ｹﾞｯﾄ
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:06 ID:ibow+a2o
3げと
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 20:38 ID:L8jB6QEM
>>1乙
他のメーカーの奴は結局170psオーバーらしいね。
俺がパワーと同じ位気になるのは重量なんだが、ホンダのはデブいようだ。
最軽量を目指してくれ＞スズキ
5 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/24(月) 21:09 ID:L8jB6QEM
漏れ的次期GSX-R1000の要望
エンジンはM1、10Rみたいなレイアウトが一番良いだろう。
メインシャフトとクランクシャフトを出来るだけ下げてヘッドを
できるだけ下げ、シリンダー部も19Rよりも前方に傾ける。
フレームレイアウトはエンジンを吊り下げるような感じでライポジはコンパクト。
スイングアームピボットに近くを繋ぐストレートのツインスパーフレーム。
オイルパンは片側に付き下げたセミドライサンプ。
エキマニは排気干渉を抑えるためにアンダーカウル後方で4in1集合。
スロットルはケーヒンのスライドバルブツインインジェクター。
オートシフトアップミッション。
オイルクーラーをもちろん空冷。
フレームとクランクケースに樹脂スライダーを添付。
フルフローティングリアサスペンション。
タンクをアルミ製、マフラーは右出し。
サイドウィンカー埋め込み。縦目ライト。
これで重量165kgで抑えたら最強間違いなし！ 雑誌の読みすぎだな、こりゃ。
6 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/24(月) 21:14 ID:vwyD46s2
それを貴様は幾らで購入するつもりですか？
8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/24(月) 21:42 ID:oskFZ8X2
>>7
サーキットならまだしもストリートユースを考えると、あまりピンポイントな
バイクはどうかなぁ。適度なダルさは俺は大歓迎なんだが。
よく「難しいバイクを乗りこなす楽しみ」って言う奴がいるけど、上手い奴が
言うなら分からんでもないが、下手な奴が言ってるのを見るとｱﾌｫかって思う。
9 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 20:28 ID:k2bSn87b
>>5軽量化要因がアルミタンクしかない罠。
10 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:51 ID:6z6LU4GZ
新型のR1やZX-10Rのフレームを見ると、TT-F1末期の
ダブルクレードルGSX-R750を思い出す。
歴史は繰り返すのかね
いっそGSX-Rもダブルクレードルに戻したらコンパクトに、、、、
11 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:56 ID:zfgEaE0R
いつになったら１０Rはスペックを公開するつもりなんだ？
12 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/25(火) 22:59 ID:3UPgxt+u
とりあえず「じすぺけあーる」って呼ぶ香具師を撲滅しようぜ。
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/25(火) 23:41 ID:W/ErQcjD
>>12
ﾊｹﾞﾄﾞｰ
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/25(火) 23:54 ID:QpGOEf4x
いわれてみればダブルクレードルから下のフレーム取ったようなデザインやね。
フレーム幅が広がることを嫌ってダブルクレードルに拘ったSUZUKIなんだから
05あたりではZX10Rと同じようなフレームワークになるかもね。
15 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 00:25 ID:VwLan07V
あのダブルクレードルフレームを捨ててから、
スズキの成功の歴史が始まったと思うけど。
16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 00:58 ID:LnkJhaut
96'R750は、もう少し早く登場できただろうね
17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 01:14 ID:dAE+RXJj
>>11
もう出てるってばさ
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement 998 cm3
Bore x stroke 76.0 x 55.0 mm
Compression ratio 12.7:1
Valve system DOHC, 16 valves
Maximum power 128.4 kW {175 PS}/ 11,700 rpm
Maximum power with RAM Air 135.3 kW {184 PS}/ 11,700 rpm
Maximum torque 115 N・ {11.7 kgf・}/ 9,500 rpm
Fuel supply/Carburettor Fuel injection: ・43 mm x 4 (Mikuni)
Ignition Digital
Starting Electric
Transmission 6-speed, return
Frame type Backbone/Twin-tube, aluminium
Rake/Trail 24・102 mm
Suspension, front 43 mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 16-way rebound/compression damping and top-out springs
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, adjustable preload, stepless rebound/compression damping and top-out spring
Wheel travel, front 120mm
Wheel travel, rear 125mm
Tyre, front 120/70ZR17M/C
Tyre, rear 190/50ZR17M/C
Brakes, front Dual semi-floating 300 mm petal discs with radial-mount opposed 4-piston, 4-pad callipers
Brakes, rear 220 mm petal disc with single-piston calliper
Dimensions (L x W x H) 2,045 mm x 705 mm x 1,115 mm
Wheelbase 1,385 mm
Seat height 825mm
Fuel capacity 17 litres
Dry weight 170 kg
Colour(s) Lime Green, Metallic Spark Black, Candy Thunder Blue
Model nr. {{ZX-10R}}
http://www.kawasakinewmodels.com
18 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/26(水) 01:15 ID:LLTEIufK
最近までＣＢＲ２５０ＲＲ乗ってて、９７のＲ７５０を最近購入したのだが、倒し込むときハンドルが(((；゜Д゜)))してるのだがそんなもんですかね？
ウイリーしようとしても((((；゜Д゜))))するので恐い
一度転倒してるらしいから、それが原因かもしれないですが
19 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/26(水) 01:42 ID:XRziCzgG
ﾌｫｰｸに一発蹴りを入れろ
20 名前：raharu@sniper ◆AAAAAAAc.s [] 投稿日：03/11/26(水) 02:06 ID:fbAFujHH
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
21 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 09:48 ID:43RTMSXX
なんだかんだいって10Rはすげーよ。
パワーも凄いが重量を抑えているしな。
フォンダはでぶい。
22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 19:30 ID:dAE+RXJj
http://www.saigo.co.jp/taiyakosotisiki.html
>>18
ここみてみれ
23 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 19:31 ID:43RTMSXX
>>5
バックトルクリミッタクラッチも忘れては困る。
フレーム取り回しのネガをエンジンヘッドを傾けて低くすることで解消か。
ラジエータも若干前に傾斜させて、クーリングファンを前につけると言うのわ？
24 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26(水) 20:51 ID:1pWK3jLn
>>21
それでもテストライダーがR1000に勝てないってんだからどうなってんのよ？
12Rとかもフレームはﾖﾜﾖﾜで300なんて怖くて出せないとか聞いたことあるけど。
25 名前：１８[] 投稿日：03/11/27(木) 04:20 ID:nsnvlRoJ
>>22
サスセッティングが左右バラバラですた…
やっぱりバ◇ンはダメダメですな
26 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 04:40 ID:9ENxhl3m
なんだよそりゃ
27 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27(木) 12:33 ID:WVk+gCc/
男爵がだめと言うよりも、すぐにクレームをつけない香具師が悪い。
28 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 13:47 ID:fiLZnAmV
>>18
うーん、クレームかもしれんが、自分で気付くべき所でもあるな。
こういう部分って、自分の目で確かめるのが基本でしょ。
乗り換えたばかりなら、新しいバイクをよく知る為に、
サービスマニュアル買って、実車と見比べながら点検しる。
こういう事をしておけば、トラブルの時に慌てずに済む思うぞ。
まー転ばない内に気付いて良かった。
29 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/27(木) 13:58 ID:rx5FV32T
>>28
説明足らずでスマソ バ◇ン→友達→漏れ の流れなんでバ◇ンに直接クレームは出せねーわ
友達が買ったのも修理して貰ってたのもバ◇ンなんで、バ◇ンはダメポって流れです
まぁ前の持ち主がダメポ＆鈍感でもあるが
30 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27(木) 23:37 ID:u2JQStPM
>>21
他でもこれ見た。コピペにしてもでき悪すぎ。
31 名前：30[sage] 投稿日：03/11/27(木) 23:39 ID:u2JQStPM
誤爆ー。
>>30は>>24へのレスです。
32 名前：24[sage] 投稿日：03/11/28(金) 01:44 ID:Im4DLoP9
どこで見た？
前スレに同じ趣旨の書き込みがあるけどコピペじゃないしなぁ。
っつうかちゃんと手書きだし。
君がもしｶﾜ信だったらゴメンね。
33 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 02:12 ID:Gsr1VmCi
763 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 21:47 ID:43RTMSXX
24 ：７７４ＲＲ ：03/11/26 20:51 ID:1pWK3jLn
>>21
それでもテストライダーがR1000に勝てないってんだからどうなってんのよ？
12Rとかもフレームはﾖﾜﾖﾜで300なんて怖くて出せないとか聞いたことあるけど。
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 22:40 ID:b32i+weq
>>763
うわさはしょせんうわさ、みをもってけいけんしなされ♪
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/26 23:03 ID:Fg3vmxaf
>763
12Rでああわ出したけど何か？
要はその人がアクセルをガバッっと開けれない人なんでしょ？
766 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 00:01 ID:nqZcrYCs
初期型１２Rってフレーム剛性高すぎて大変なんじゃないっけ？
走って怖いのは同じだろうけど
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 08:42 ID:XcFC4qZA
７６３は免許もってない噂好きの厨。
釣られてもおもしろくないとおもわれ
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/27 12:33 ID:WVk+gCc/
分かっているだろうけど>>763はR1000スレのコピペだ
34 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 02:16 ID:Gsr1VmCi
>>24が元ネタみたいだな。
まあ、>>24は
免許もってない噂好きの厨
というのには同意。
もしくはただの根性無し。
35 名前：７７４ＲＲ[逆に釣られてみるテスト] 投稿日：03/11/28(金) 20:23 ID:Im4DLoP9
ID:43RTMSXXがコピペしたって事ジャン(w
折れ全然カンケーねぇし。
まぁｶﾜ車は興味ないんで乗るつもりもないんだけどね。
おっと、君、ｶﾜ信だったね、ゴメンゴメン。
そっちのスレにわざわざ燃料持っていく43RTMSXXも
人が悪いな。
噂好きはアタリだけど免許くらいはある。
根性無しもアタリだけどメーター299なら見たことある。
36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 21:13 ID:8/XRfzzS
>>35
燃料投下しないでくれませんか
37 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 23:01 ID:Ka0DT29f
＞35
すげー
メーター299個も持ってんのかよ〜
そんなやつはじめて見た(聞いた)よｗ
38 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/28(金) 23:59 ID:r514X+ya
釣りは放置
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 00:20 ID:2xG9mAk6
釣りはさておき、タイヤ交換したら窒素で膨らましてあった。
熱膨張し辛いらしいのはいいんだけどさ、圧は幾らにしたもんかねぇ。
ちなみに現在のタイヤ内圧
F 2.4
R 2.7
おまえらどうよ？
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 00:34 ID:eoSTZlq9
箱根で走ってるおまいら、ちょっと気になるニュースですよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031128-00000028-nkn-ind
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 11:19 ID:Jemdkeaw
>39
タイヤ純正、F:2.6 R:2.9、リア若干早減り、交換時期近し。
規定値は F:2.5 R:3.0 だったっけ？
42 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 13:54 ID:NlzDZtW9
初心者でも乗れるのか？このバイク？
っつーか、隼にしろR1000にしろ街中走っている姿みると、屁たれな
香具師が目に付くけど、これって偶然？
変に見栄はリバイクに成り下がるのは勘弁な。
43 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 14:05 ID:Y63lArIh
＞42
乗りこなしたいなら600クラスにしる。
44 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 14:52 ID:drprN3sq
>>42
街中で真価発揮するマシンじゃないでそ。
でも初心者が乗っても楽チンだよ
45 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 15:40 ID:buDSvVJu
初心者でも乗れるけど、全然楽ではなぁぃ。
46 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/11/29(土) 16:19 ID:A95ryHV7
>>42
(･∀･)初心者に乗れないﾊﾞｲｰｸとはなんですた？(･∀･)
・・・、
・・・、
自己解決！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066177883/l50
47 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/29(土) 16:29 ID:Y890xPzl
>>42
お前如きクソ私大出には無縁だから安心して
原付に乗ってていい（嘲笑）
48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 17:03 ID:59szme1w
>>47
釣られるなっつーの
49 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 18:27 ID:buDSvVJu
転けてステップひん曲がった。
フレームの接続部が曲がってないか心配
50 名前：774RR[] 投稿日：03/11/29(土) 21:15 ID:wVHFDNE3
Part7読みたいのですけど方法は無いの？
51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/11/29(土) 21:40 ID:HZK8g9S3
>>50
2ちゃんぶらうざ用のログならあるけど
52 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/11/30(日) 00:29 ID:cAyzPcbU
>>49
２回ほどやったら接続部割れたよ。ぱっきりと。
まあ、溶接で簡単に(?)治るんだけど。
53 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/30(日) 00:51 ID:DxSjzgAU
>>52
溶接で直せるんですか？交換の効かないフレームなので曲がっていたら
もう終わりかと落ち込んでたんですけど、安心しました。
54 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/11/30(日) 19:09 ID:wLlaMsMi
この間派手にコケたんだけど、いいきっかけって考えることにしてカスタム計画中。
方向は、ちょうどモーターショーの真っ黒R1000を見て惚れ込んでたとこなんでこれのレプリカで決定。
どうせ塗るんだからカウルは新品じゃなくて補修ですませたかったんだけど、
サイドカウルは変な素材でできてて補修無理らしく、泣く泣く新品交換。5万x2円也…。
アッパーとテールカウルは補修で済まし。
残りの交換部品は社外品にしたいんだけどお勧めありません？
あとはサイレンサー・スクリーン・リアフェンダーが残ってて、
サイレンサー：低音が好みだからそんなの探し中。
スクリーン：カウルの黒にあわせてスモーク？それともアクセントで虹色？とか考え中。
リアフェンダー：フェンダーレス化。PLOTから出てるみたいだけどちょっと高かった。
これはどう？こうしたら？って情報待ってます。
つか、なにがどうなったらスクリーンやリアフェンダーやテールカウルが逝くんだか…。
金が！金がー！！！
必要なときにdat落ち。前スレ読みたかったなぁ。
既出まみれかもしれんけどよろしくです。
55 名前：774RR[] 投稿日：03/11/30(日) 19:33 ID:xWSR3OUU
もったいね〜。
カウルなんか新品でケンツのインターネットガレージセールがあったのに。
色を変えるならベースは何でもいいでしょ。
http://www.kenz-pro.co.jp/garage.html
56 名前：教えて！[] 投稿日：03/11/30(日) 20:01 ID:jvKcOuSY
先日、筑波のグラベルでこけたら
メーターのインジェクションランプが点きっぱなし！
タンクあけたんだけどエアクリーナーまでは
砂は入ってないのになんで？
インジェクションのリセットとかするとこないの？
教えてお願い。
57 名前：54[] 投稿日：03/11/30(日) 20:06 ID:wLlaMsMi
おお、さっそくの情報ありがとう。
サイドカウルは載ってないけど、「以下はほんの一例です。」って書いてあるからメールしてみます。
おお…、サイレンサーのみ(STD)が10000円…。
これも'03があるか聞いてみよう。
58 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/01(月) 21:46 ID:f7au2NOD
＋UD、チームsuzukiピンチ！＋
現在、UD板別ランキングで車板を追い抜いたバイク板（@bike）ですが、
バイク板内でもメーカー別で争っています。
チームsuzuki（@suzuki）は4大メーカー中最下位・・・
suzuki車オーナーのみなさま、応援をよろしくお願いします。
なお、現在の一位はチームyamaha（@yamaha）です。
チームsuzukiへの加入は、名前登録時に"名前@suzuki@bike"とするだけです。
現行スレ：【UD】もっとお前ら立ちあがれ！宿題２個目【がん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064500851/
59 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/02(火) 01:50 ID:f1sR9f4X
教えて下さい。０３のＧＳＸＲ−１０００新車を乗り出しで１３０万って高いですか？
60 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/02(火) 03:16 ID:SqcW2M8z
ttp://www.ps-saito.co.jp/suzuki/index.htm
61 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/02(火) 08:21 ID:LxXYZ62P
>>59
普通。
＞60は最安値の部類
62 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/02(火) 18:17 ID:wj6AVW2N
折れも130なら普通だと思う。
けどさ...
もし君がその店にこれからずっと、あるいは今までもつき合いがあったなら、
そのお店にそれなりの利益をもたらす客であることに努めて欲しいな。
お店の人は俺等からの売り上げで生活しているんだしさ。
お店を大事にしない客は店からも大事にされないよ。
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 02:19 ID:suU2XnpF
>>59
普通だと思う。自分も大体そんな感じだった。目安が130かなって感じだね
64 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 03:47 ID:suU2XnpF
で、>>60の店ってどうなんかな
65 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 09:51 ID:Xc/z1Q3E
>>64
俺の知り合いがそこで買ってるけど
特に問題有るようなこと言ってなかったけどね。
ただ本人が自分でメンテする人だから買うだけの付き合いしかしてないらしいけど。
本当かどうか知らないけど、店長の趣味でやってるような店って聞いた。
ただ、小売店としてはトップレベルの販売台数、入荷台数らしいよ。
66 名前：02R-1000[] 投稿日：03/12/03(水) 10:15 ID:mJQWwuEI
俺は>>60で買ったけど特に問題は無かったな。
店長も気さくな感じで面白い！
アフターの面ではRBとかの方が良いかもしれないけどある程度自分でメンテ
出来れば安いのは魅力的だな。(薄利多売であれば妥当な金額設定なのかも)
大型店は大量仕入れ大量販売でも人件費などの経費が大きくデッドストック
ある程度見なきゃならないからそれなりの金額になる。
その点>>60のような個人経営の小売店は経費を安く出来る分価格を下げること
が出来るんだと思う。俺もRBと迷ったけど（RBの方が近いので）今のところ
後悔はしてないよ。（RBの各種サービスは魅力あったけど）
67 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 10:38 ID:suU2XnpF
>>65
なるほど。まぁ遠いからメンテを頼むことはないと思うけど問題ありな店だと
イヤだからね。
>>66
一回行ってみようかなぁ。
店選びって大変だよね・・・
68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 12:30 ID:GSjg2TYT
>>59
なんでこいつこんなにマルチポストしてんの？
69 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/03(水) 16:59 ID:c46dk2pP
バイク屋ってのはバイク売ってもあんま儲からないのよね
トゥデイとＲ１０００じゃ倍も利益が変わらない…
Ｒ１０００を値引き無しで売ればそれなりに利益が出るけど、それじゃ誰も買わないからなぁ
街のバイク屋はスクーターが生命線
70 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 17:14 ID:XjEqVZOD
>>66
>アフターの面ではRBとかの方が良いかもしれないけど
おい、冗談言うな
71 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 18:00 ID:c46dk2pP
>>70
ネタにマジレスしてどうする
72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 18:02 ID:XjEqVZOD
‖| ‖|
‖| ‖|
‖| ‖| ｷｷｷｷｷｷｷ━━━━
∧∧∩
( )ﾉ
| | ｸﾔｼｰ ﾂﾗﾚﾀﾉｶﾖ
〜 |
∪∪
73 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/03(水) 22:47 ID:VGTXBKa0
それはそうとさ、最近のバイクってシートカウルの横の張り出しが大きいからさ、
荷物を固定するときにヒモだとかゴムとかが擦らない？
仕方ないから積載用と非積載用とでシートカウル分けちゃったよ。
結構するかと思ったらマーキング付きのアッセンブリーで￥21Kだったから
ﾁｮｯﾄ吃驚。
油冷の頃の逆車っつうたら結構したよな？
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 10:32 ID:ZhaDqdHm
>>73
俺もそうしてます
75 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 13:54 ID:qys9yTzy
>>73
おれは透明なカッティングシート貼ってるけど、そーいうのは嫌？
76 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 15:06 ID:ofWXhF7E
>75
同じく。スキーキャリアベースの下に貼る透明シートも保護力強。
77 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 21:14 ID:CaYgZRMX
00のR750海苔です。
Fフェンダーを交換しようと思ったんですが
ノーマルのFフェンダーが外せません（泣）
フェンダー右後ろについているブレーキホースのステー（？）が
Fフォークに引っかかって
ボルトを外しても前に抜けないんです。
ブレーキホースのステー（？）は取り外せるのでしょうか？
パッと見、ボルト2本のようですが…
それともタイヤを外さないとフェンダーも外せないのでしょうか？
01と02のR1000もフェンダーが同じなので
いろいろHPを見てみましたが、わかりませんでした。
…というかFフェンダーを交換している人ってワリと少ないですね。
ちなみにブレーキホースはノーマルのままです。
ご存じの方、教えて下さい。
よろしくお願いします。
78 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 21:44 ID:KWaC1oso
>>77
K3はクランプのツメがフェンダーに引っかかる構造になってるよ。
ホースを締める方向にクランプを圧縮して引き抜くようになってる。
79 名前：03乗り[] 投稿日：03/12/04(木) 23:15 ID:EQMdzBoa
´･ω･｀)あの〜
参考までに皆さんの峠用の前後サスセッティング教えてもらえません？
できれば体重と一緒にお願いします。
80 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/04(木) 23:26 ID:KWaC1oso
>>79
おりも'03だけど
そりはスリーサイズを教えるより恥ずかしいな。
体重58�銑�
前イニシャル 一番下の線
後イニシャル ノーマルより１回転戻し
減衰力は標準
燃料は廃屋で好きな食べ物は...
81 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/05(金) 00:12 ID:HGVZg43T
>>77
脇のホースクランプが引っかかるんだよな
リベット止めだから、ドリルでリベット切るか、ホイール外すか、どっちかだね
ちなみに俺も00Ｒ750乗り
82 名前：03’[age] 投稿日：03/12/05(金) 18:42 ID:qVABxPlj
俺も03
体重は70kg
イニシャル
前 一番下
後 標準
減衰
前 伸び最弱 圧3クリック締め
後 伸びと圧両方最弱
コレが椿では一番乗りやすかった。
サーキットとかだと多分もう少し引き締める感じにはなるんだろうね。
本当言うと、フロントは最弱よりも、もうちょっと柔らかくてもいいと俺は思ったよ。
まぁこのセッティングで最高速アタックも怖くなかったし、大丈夫かな・・・
83 名前：77[sage] 投稿日：03/12/05(金) 22:15 ID:jDZ1roJh
>>78
R1000K3は引き抜けるんですか？
羨ましいです。
>>81
やっぱり右側のアレはリベット留めですか…
ドリルで揉んでみます。
ありがとうございました。
そういえばR750のRショック、アレは不良品ですよね。
R1000はちゃんとリンクに当たらずにテンション調整できるのに…
84 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/06(土) 20:33 ID:Oiq5ifEO
ホンダは次々にユニットプロリンクサスを搭載してきているが
スズキのフルフローターサスとどう違うのでしょうか。
機構的に同じに思えてしまって。
85 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:36 ID:9K08ZUWj
全然違う
86 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:45 ID:9K08ZUWj
スズキのフルフローティングは通常と同様メインフレームにアッパーマウントされているが、
アッパーマウントにもダウンマウントと同様にリンクを介している。
サスストロークを最大限に稼ぐ狙いだ。
本田はスイングアームにアッパーマウントされている。
ショック外乱を出来るだけフレームにあたらないように分散させる狙いだ。
多分これで合っていると思う。
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:50 ID:Oiq5ifEO
>>86
マジレス感謝です！！
88 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 20:56 ID:9K08ZUWj
むしろユニットプロリンクは空いたシート下のスペースを有効利用し、
マスの集中化に貢献していることに大きな利点がある。
89 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/06(土) 21:49 ID:zt6lHzr8
>>87
現行の名前だけのフルフローターなら>>86の説明で正解。
っつか、今ではスズキもカワサキもヤマハもユニットじゃない
プロリンクも全部同じ。
けど、80年代の初代フルフローターなら86の説明は間違い。
90 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局sage] 投稿日：03/12/07(日) 02:53 ID:LW5I+1aU
先月末、車検ついでにリアサス(ショック以外)を全バラで組み直し＆グリスアップを依頼したら、
エンジン固定？ピボット？の大型ナットを外すＳＴが要るそうな。
でも、ソレがなかなか届かず上がりが再来週頃になりそう・・・。
91 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/07(日) 08:58 ID:GyjMIsdf
それはどこのタコ店だい？
マニュアルを見ればナットのサイズは出ています。
バラス前に調べれば済む事。
工具を準備してから外すのが常識でしょう。
素人のレベルですね。
92 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局sage] 投稿日：03/12/07(日) 11:32 ID:LW5I+1aU
>>91
書き方悪かったみたいだね。ｽﾏﾇ
まだバラしてはいないよ。届いてからバラすのは当然。
そのＳＴとやらが届くのが来週後半。それから作業入るんで再来週頃かな？と・・・
もちろん作業そのものは一日有れば出来るだろうけど、『急かさない代わりに安くして！』
という頼み方してるんで、納期には思い切りサバよんでますﾊｲ
93 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/08(月) 21:01 ID:W5OcZJRy
０３のＧＳＸ−Ｒ１０００を購入しようか悩んでます。長距離ツーリングに使えますか？
教えて下さい。
94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/08(月) 21:28 ID:r7ZzRkg/
って聞く前に車歴、ツーリング距離・道のりなどを（ｒｙ
95 名前：03’[sage] 投稿日：03/12/08(月) 22:03 ID:fIPF7Y+W
その人の気合いによるな 笑
俺的にはポジションに慣れれば十分可能かと。
問題は荷物の積載能力だね・・・
96 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/08(月) 22:50 ID:D2ov2NU7
俺'03で１週間以上、距離が約2,500�銑辰離帖璽螢鵐阿靴燭茵�
キャンプ道具満載でもﾓｰﾏﾝﾀｲ。
前にシートカウルの話題振ったの折れだ。
97 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 08:37 ID:T/z8Gz9x
その距離をR1000の力で短時間に駆け抜ければどうということはない。
98 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 23:32 ID:i555HYqg
そうだな、例え2500kmでもずっと200km/hだしてれば無休だが12.5時間だ
（ｒｙ
99 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/09(火) 23:50 ID:K3QgEetE
そのペースでは15回くらい給油必要でつ、たぶんw
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/10(水) 20:15 ID:T415ub0w
おなかがいたいよ
101 名前：96[] 投稿日：03/12/10(水) 22:12 ID:44z5A0gi
>>97-98
御前等二人で交代でやってみる。
そして報告汁。
>>99
200巡航だと折れのは15��/�箸世辰燭茵�
>>100
エビオスがイイらしいとどこかのスレにあったぞ。
102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/10(水) 22:32 ID:cnTy6I1F
10回で逝けまつね、真ん中ばかり減るから上道嫌いでつ。
103 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/11(木) 18:11 ID:VZcJ1fNU
part9読めないのねー
O/Hの報告できないねー
104 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/12(金) 18:47 ID:QAGg9+8y
地面が濡れてては知れねーなあ
105 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/13(土) 02:26 ID:xg7oRicR
もうこんなにﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮに濡れていて・・・なんてｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだ、ﾀﾞﾒだなぁ・・
106 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/14(日) 12:14 ID:XNY/Pk0r
すっかり寒くなってきましたねぇ
峠にもう行けないのが悲しい・・・
前スレでリアルタイムに報告しながら作ったHPを改めて宣伝させてください。
http://sports-bike.net/
GSX-Rオーナーのために、様々なトピックを扱ったフォーラムやブログ、メンバー間のプライベートメッセージなど
様々なコンテンツを用意しました。
私のような買って二ヶ月の初心者からハードレースユーザーまで是非遊びに来てください。
心よりお待ちしています。
ではでは宣伝失礼しました。
107 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/14(日) 12:48 ID:UF+NTwc2
>>106
文字が小さくて年寄にはむいてないのぉ
108 名前：(○○)[sage] 投稿日：03/12/14(日) 12:48 ID:LfbBnQ0t
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
109 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ（ﾟ∀ﾟ）] 投稿日：03/12/14(日) 19:18 ID:+si8BczC
車検上がったんで昨日に続き、北摂の山ん中走ってきますた。
走るペース(速度)は上がったけれど、乗れてる度合い(脳内)は下がっちゃった。
小型軽量バイク（ウルフ１２５）で楽しすぎたのかなあ。
ウルフと比較して大柄で重たいR1000を曲げる際、ついついウルフと同程度の横着した動作になり
『曲がらねぇ〜YO！』状態
個々のバイクに見合った乗り方しないとダメなのねん・・・。
でも、ホントに上手い奴はなんでも器用に乗りこなせるんだろうな ＿|￣|○
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/14(日) 22:18 ID:nhpEpqxM
たいして速度出てないのに無理にバンクさせたらハンドルが切れ込んで
こけそうになりました
ぞぞ〜
111 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/14(日) 22:38 ID:IV9RFHrc
>>110
【なにがあっても】(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 【平常心】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066735259/l50
112 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 13:42 ID:4Zz2bIgU
R1000買ってわかったことは、リッターバイクなんてパワーがありすぎて
峠や街乗りではまったく面白くないってことだな。2.3速で淡々と走るだけだし。
113 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 20:25 ID:A7UMzbMG
>>112
サーキット逝こうぜ
ttp://www.twinring.jp/motorsports/experience/program02/circuit/index.html
114 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/15(月) 21:48 ID:al28bCSK
>>110
たいして速度出てなかったからでわ
115 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/16(火) 00:49 ID:EXjFyHdb
↑ですからそのとおりです
ちょっと文が悪いなあ
たいして速度出てなくて無理にバンクさせたらハンドルが切れ込んで
こけそうになりました
ぞぞ〜
116 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/16(火) 21:05 ID:JTvtk8rI
先生の掲示板閉鎖しちゃったね。
117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/17(水) 17:14 ID:nz2UJoBk
>>116
だね。
なんかあったの？
118 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/17(水) 21:42 ID:fCk/b8mq
>>117
漏れに聞かれてもワカランでつよ。
最近寒くて余り乗ってないッス。
バッテリーがかなり心配。
119 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/12/19(金) 00:39 ID:7uXcnG5T
週末に天橋立まで蟹蟹ツーリングに行くんだが雪ダイジョーブかな
最悪Ｒ1000での雪上走行ﾚﾎﾟできたりして・・・ｱﾋｬ
120 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 02:35 ID:eyGqu1G7
生きて返って来れればの話だね
121 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 09:58 ID:DeoI0Q6Y
>>119
蟹走りツーリングになるぞ
122 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/19(金) 13:37 ID:6Yjr00JT
路上を滑走する冷凍マグロ・・・
123 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:23 ID:eijLUep7
超低速で半クラかましてると突然すっとエンストするんですけど
これは仕様？交差点なんかでエンストして恥ずかしい思い
したことも・・・・
124 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:39 ID:aZoqx5Me
>>123
距離を乗ってくると止まらなくなったよ。
125 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/20(土) 00:39 ID:N7o/PaDL
↑それは、ただたんにヘタクソかも・・・。
126 名前：124[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:42 ID:aZoqx5Me
>>125
ん？折れに喧嘩売ってんの？(w
127 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 00:57 ID:+tAReM3+
へたくそーーー
128 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/20(土) 08:10 ID:N7o/PaDL
適切に半クラやアクセルの操作ができないのは、
ヘタクソと言われてしょうがないのでは？
PS.アイドリングを1000回転にしているのならNGだよ。
129 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/20(土) 17:19 ID:fPe1AdlW
ズボラーな漏れは アイドリングを1500前後にしてる。
アクセル当てなくても簡単に発進出来る。
でも、今日、久しぶりに乗ったら家の前でエンストして転けそうになった。
オレ、ｲﾓσ('A｀)σｼﾞｬﾝ
たしかアイドリングは1200ぐらいだったかと。
130 名前：124[sage] 投稿日：03/12/20(土) 18:27 ID:aZoqx5Me
納車直後から大体1500�銑蛋�行くらいまでエンストしやすかったってば。
>>129
ﾏﾇｱﾙには1050〜1250rpmとあるね。
1500も廻ってるとうるさくない？
でもｴｿﾌﾞﾚ弱くなるかな？
131 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/20(土) 20:21 ID:fPe1AdlW
エンブレ・・・は気休め程度だと思う。
アイドリング下がったからあげて、少し上げすぎのままだったのね。実は。
ちと調整しなければ…
('A｀)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
132 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/20(土) 20:54 ID:ESNNHswE
天候・標高・季節とかで結構アイドリングずれすんだよね、
例のR750用ｽｸﾘｭｰ付けてるんで、まめに調整出来て（・∀・）ｲｲ!!
133 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 00:10 ID:a3yvOB1c
何？
134 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 02:10 ID:n6CBSTuC
折れのは水温が上がるとアイドリングも上がるなぁ。
んでおれもスクリュー買ってはあるんだけど、寒くて
作業がﾏﾝﾄﾞｸｾｰｮ('A`；)
135 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 14:46 ID:Z3665KZz
何それ
136 名前：134[sage] 投稿日：03/12/21(日) 15:58 ID:n6CBSTuC
>>135
R750だかハヤブサだったかの部品を使って
タンクを持ち上げずに外からアイドリングを調整すること。
先ほど寒いのを我慢して取り付けて来ますた。
ブラケットは削らずにとりあえず車速センサーのコードに
タイラップ止め。
だって寒いんｄ（ｒｙ
137 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 19:21 ID:3+QtL9dF
部品番号教えてくれもそん。
138 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 19:50 ID:n6CBSTuC
>>137
13267-33E00
139 名前：132[sage] 投稿日：03/12/21(日) 21:15 ID:7/8mKpjT
ケーブル部・接続部とか数車種共用で、ブラケットは
R750用だったかな、全部で部品点数3〜4個はあった。
一時期ワッと広まったから欠品してるかもね。
140 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 21:53 ID:Ue2W0YJQ
なんでそんなに広まったの？
知らないのは俺だけだったりして・・・。
141 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/21(日) 22:10 ID:n6CBSTuC
折れの場合上記の品番でアッセンブリーで届いた。
そのままノーマルのスクリューと付け替えただけ。
先々週だけど注文して翌日届いた。
>>140
このスレでは結構有名な話。
142 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/21(日) 22:41 ID:Ue2W0YJQ
新入りのオレにはワカリマヘン。
他にもおもしろい情報しってる？
143 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/22(月) 08:14 ID:0ZJHfyEY
04の黒グレーってかっこ悪いですかね？
評判悪いですね
でも
もう買っちゃいましたよ
俺ってセンスないんですかね・・・
144 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/22(月) 08:38 ID:bAR2RlPS
自分が気に入って買ったのだったらいいじゃない。
仲間内でケチ付けるやつがいたら、ぶん殴っちゃえ。
145 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/22(月) 09:05 ID:0ZJHfyEY
＞１４４さん
ホンとはカッパーが欲しかったんですよ
売り切れって言われたので０４で一番いいかなって思って買いました
タンクの（Ｓ）の字がいまだに気に入りません
146 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/22(月) 12:08 ID:TJr78I3b
05年のGSX-R1000はアップマフラーになりますか?
147 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/22(月) 14:04 ID:w66FOiEW
>>143
黒・カッパーより黒・銀の方がかっこいいと思いますよ。
148 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/22(月) 21:54 ID:ExmrEdRL
稀少な色の方が同じ色に会う確率が低いから気分はいいとおもう。
黒・カッパーだとそこそこ居そうだもんね。
それでも鱸だけに青/白は多くて当然な訳だが...。
149 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:05 ID:7tnxFpjl
いそうっていうか、黒・カッパーは正直だ（略
青白もだ（略
150 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:45 ID:5D86wUVo
>>149
っつうかファクトリーカラーだからどうしようもないジャン。
要は色使いのセンスなんだろうけど。
でもスズキしか乗るつもりないし色使い云々は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
151 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 00:51 ID:7JgjZCc3
03、R1000のふかふかシートを社外製のシートカウル
にすれば足つきよくなりますかね？？足つき改善法誰か教えてください
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 03:28 ID:wfqwEGP0
>151
あんこ抜きすれば。まー1cmぐらいしか良くならないけど。
俺はラフロでやったけどナップスとかでもやってるし、
他の用品店でもやってるんじゃないかな。
リアのイニシャル抜くのも手だけど、高速走行でフアフア
するようになるから注意。
153 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/23(火) 09:12 ID:7IIJYguA
シートカウル変えたらケツが痛くなって距離乗れないよ、
乗って300kmだな。
154 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際(・∀・)普及運動事務局] 投稿日：03/12/23(火) 09:43 ID:pFZQtfhX
>>119 報告
結局ドカ雪の為、ツーリングはドライブへと変更になりますた。
この日のために特訓したWRCばりの蟹走りを披露できなくて残念・・・
155 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 10:42 ID:C0sa9LqE
>>154
>この日のために特訓したWRCばりの蟹走りを披露できなくて残念・・・
え？R1000でこんなのやるつもりだったの？ｗ
ttp://www.gazo-box.com/movie/src/1072107590256.wmv
156 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/23(火) 13:55 ID:5D86wUVo
>>151
シート高の高さが致命的に運転出来ない程ならアンコ抜きもアリだと思うけど、
何とかなっているならそのままの方が良いんじゃない？
ただでさえ’03は足つきは改善されてるはずだし。
それと、先生のサイトにシートの加工について記述があるから参考にしてみては？
あと、折れは体重58�銑弔世�らなの鴨だけど'03のシートって厚みはあるけど
フカフカではないと思うよ。
長時間乗り続けても全然痛くならない。
157 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/23(火) 16:12 ID:onLpsFxN
そういえば社外性のシートカウルにすると
低そうに見えるけど
足つきは悪くなるよホント！！
158 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/24(水) 10:37 ID:h+eOdHG7
明日は念願の０４の納車ですｗ
待ちどうしいよ〜
当社のＣＭでしたｗｗｗ
159 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/24(水) 19:54 ID:klez6W1l
モーターショーに参考出品されてた、
真っ黒バージョンはいつ発売されるの？
160 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/24(水) 20:45 ID:t2xwV1t+
>>159
自分で書いてますよ。
参 考 出 品 っ て 。
161 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/25(木) 01:28 ID:ZUXtwTcu
ども、54です。事故った愛車が真っ黒になって帰ってきたー。
かっこいい！これはもう手がつけられないかっこよさだ！
というノロケ。
162 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 01:32 ID:V5zeMqnU
>>161
真っ黒のOGKも用意したかい？
準備できたら画像うｐ汁
163 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 10:31 ID:iWiL8B4b
一瞬、燃えたのかと思った・・・。＜事故った愛車が真っ黒になって
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/25(木) 22:15 ID:9fxju4ae
漏れも、そう思った・・・逝って来ます
165 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：03/12/26(金) 04:37 ID:B/NEMxsL
今日無事納車！
Ｋ２からの乗り換えですけどあんまり変化にきずきませんでした
166 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/26(金) 18:48 ID:C1jR40sx
左側のタンデムステップはずしてちょー軽くなったよ
167 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/28(日) 01:24 ID:oJnpVaf1
燃えてません…
あぷろだぷりず
久しぶりに行くとみんな消えてた
168 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 05:46 ID:3jXr/n14
ttp://bike.hazukicchi.net/
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
お好きなのをﾄﾞｿﾞｰ
正直、俺も真っ黒R1000にはかなり興味がある。
169 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/12/28(日) 20:16 ID:oJnpVaf1
54です。今日ツーリングに行って撮ってきました。どうかな？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031228201503.jpg
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 20:29 ID:QTwsN0mP
極悪でかっこいいな
171 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 20:50 ID:pMasSY7B
盗まれそう。
172 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:21 ID:GiGR8aOh
なんつーか、怖いね。これでチョイノリを煽るなよ
173 名前：172[sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:22 ID:GiGR8aOh
あっ、カッコいいとは思うぞ
174 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/28(日) 21:27 ID:nezR73+E
(・∀・)ｲｲ!
175 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：03/12/28(日) 22:23 ID:cGjL5nL5
>>169
これって03じゃなくて04じゃないんですか？しかも限定モデルのやつですよね？
かっこよすぎなんですがそれ以前に既に売ってるんですか？
ちょっとビックリ。
176 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：03/12/29(月) 01:53 ID:p4eGBwQ6
と思ったらやっぱり塗り替えか〜。それにしても04と見間違うぐらい出来がいいですね。
Sマークだけだったから04に見えました。
塗装にいくらかかったのか知りたいなぁ
177 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 13:03 ID:O1rgRU9k
しかし今度のインナーチューブのコーティングは落ちないねぇ。
1ﾏｿ�前幣紊任睛遒舛覽で曚覆掘�
178 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 16:12 ID:vta62zgn
>>169
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
盗まれないように気をつけて
179 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/29(月) 19:22 ID:jBiQqNpG
lヽ ノ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l｜ ｌ ハヽ |ー‐''"ｌ
/ １ | | |／| ハ / / ,/ /|ノ /l / ｌ l ｌ| ｌ １ ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ、_ｌノ| / ・ /
| ０ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒー-/// | ０ ｜
| ・ |／ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｒ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｒ |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! ｜
ノー‐---、,| / │ｌ、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノーｆ' ´ ノノ ヽ ｜ |
、_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´｀ヽ、_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
180 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：03/12/29(月) 21:41 ID:edGsKlbJ
>>177
01のR1000、漏れが乗ったら5000キロで銀色になってきたよ…
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
181 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：03/12/30(火) 01:04 ID:mYnKYx3Y
そういやぁオーリンズの金色のインナーチューブのは落ちないんかね？
皮膜がチタンだとどのみち短命なのかな。
>>180
部品で買っちゃえば？
自動的にブレーキもアレだし。
182 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/01(木) 00:07 ID:JSTD//6n
保守＆2004年記念
183 名前：３１歳 ◆WySx7Swaws [明けましてオメデトウ] 投稿日：04/01/01(木) 01:02 ID:UFgxQ6Yu
あけおめ！
184 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：04/01/01(木) 01:14 ID:Iz3nM3QO
GSX-R1000についてマターリと語りましょう。
兄弟も先代もお気軽にお立ち寄りください。
過去スレGSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
185 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/03(土) 10:38 ID:4fkZ8Din
lll
186 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:14 ID:c42leHJf
↑１日未明からずっと書き込みなしで、やっとレスが付いたと思ったらコレかョ。
ヽ(｀Д´)ﾉ
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:22 ID:2aJNkqZR
よーし今日は初乗りじゃ。
188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 12:29 ID:c42leHJf
>>187
逝ってﾖｼ!!
気を付けてﾅｰ
189 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 17:45 ID:zBACb9kK
03にあくてぶのファンダーレスキット付けたｙｏ！
メチャクチャｶｺﾖｸなったｙｏ！
190 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 18:01 ID:c42leHJf
>>189
フェンダーレス、ｶｺｲｲよな、ﾌﾌﾌ...
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
191 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 18:06 ID:MfSPjJec
初乗りで宮が瀬まで行ってきました
やっぱ乗りやすいし、速い・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
192 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/03(土) 21:14 ID:BgqQXO28
>>189
言ってるダケじゃなくうpしてくだされ
193 名前：185[sage] 投稿日：04/01/03(土) 21:38 ID:B5BbCm8I
m(_ _)m
すみません
194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 01:09 ID:iN8+3k/U
謝っちゃったよ
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 06:09 ID:AosCcvg/
2〜3月中に04'GSX-R1000購入のつもりなんだけど、
カナダ、アメリカ、ヨーロッパの仕様の違いって何すか？
らぢお氏のHP見てみたけど、カナダにハザードスイッチが付いてるって事しか…。
196 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/04(日) 09:39 ID:Dhbm6WK0
マジカルレーシングのシートカウルを使っている方に質問です。
どうやって固定されているか教えて下さい。
御願いです。
197 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/04(日) 12:12 ID:Aw5XPZ7/
>>195
つか、アメリカ仕様なんてあるの？
おそらくヘッドライトは違うと思う。
その程度では？
無難にカナダ仕様がよいかと。
198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 19:24 ID:bWLZmKtd
イギリス仕様のヘッドライトっていくら位ですか？
199 名前：774RR[] 投稿日：04/01/04(日) 20:22 ID:cXdlDkyR
196>
シート座面部分にボルトで３点止めです。
200 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/04(日) 20:59 ID:ejFyAG9c
あはははは〜 どうかな？
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 21:14 ID:HsHnDJdS
>>195
マジレスすると、アメリカとカナダは北米仕様で統一だったと記憶している。
んで、ヨーロッパと言っても細かく仕向地の違いがあるのだけど、北米と
欧州との一番大きな違いはキャタライザーの有無。
北米は無しで、欧州はあり。
当然、キャタライザーアリの欧州車は若干（ウワサでは４馬程度）出力が
下がるらしい。
202 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:42 ID:AosCcvg/
>>197,201
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
結論としては197氏が言う様に無難にカナダがよいと
手配に走ります。ありがとやんした<(_ _)>
楽しみだなぁ(；ﾟ∀ﾟ)=3
203 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:46 ID:yi++UzFK
現在ドカのSBに乗ってる者ですが
GHOST RIDER見て激しくGSX-Rに魅かれました。
皆さんもあんな走りをしてるんですか？
それともあやつらが特別？
高速であれが後ろからせまってきたら
問答無用で道譲りますわ。
204 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/04(日) 23:53 ID:HsHnDJdS
>>203
普通に考えたら譲る前にオーバーシュートでしょ？
205 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:15 ID:lsTq9TlI
上り坂の頂上でオーバーシュートしながらオーバーテイクできたらｶｺｲｲ？
206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:24 ID:XmU1wyPj
>>205
普通に考えたら死ぬでしょ(w
207 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/05(月) 01:48 ID:lsTq9TlI
あんな走りはしてないけど、結構ちょくちょく全開でかっとんでるよなあ……。
２〜３速辺りでなら簡単にピークまで回せるし、それがまた怖くなくてｷﾓﾁｲｲし、
麻薬だよね、このバイク。
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 12:37 ID:Tovgzts4
せんぱぁ〜い
そんな走りができない俺はへたれです
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 15:47 ID:L35QY0x8
あれ？カナダ仕様ってブルー／ブラック／イエロー？
カッパーは何処仕様のカラーリングなんすか？
210 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/05(月) 22:09 ID:24BiAuuG
03にアクラポのボルトオンつけたいんですけど、いい音しますかね・・・
211 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 01:40 ID:gyXq90zK
>>210
するよ。
212 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 02:10 ID:UPgHnv8q
質問でつ、ヨシムラのBBSホイールって他の社外ホイール（マルケとか）
に比べてアドバンテージ有るんでしょうか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42967578
↑これﾎｽｨ・・・ﾎｽｲﾎｽｲﾎｽｲ！でもﾀｶｲ・・・・
213 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 14:33 ID:g8kX5+XE
>>212
軽さ・強度の差は知らないけど、アフターサービスのアドバンテージはあるでしょ
マグ鍛造でこの値段だったら、すげーお買い得だと思う
214 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 14:38 ID:gyXq90zK
>新品ですが、あまり神経質な方、マナーの悪い方、は入札をご遠慮ください。
>（安価で出品しておりますので〜
この辺でチョット躊躇しちゃう鴨。
215 名前：212[sage] 投稿日：04/01/06(火) 16:16 ID:UPgHnv8q
>>213
レスサンクスです
これでも安いのかぁ・・・
アルミ鍛造より全然軽いみたいでつね・・・ﾎｽ（略
>>214
高い買い物だし、漏れならちょっとでも傷とかあったらゴネちゃうかもしれないっす
216 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 17:50 ID:NXVBjVfY
ゴーストライダーの音さいこう！
あれはなんの管でしょうか？
217 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 18:38 ID:kyWYH0QN
>>216
1のほうだよね。
サイレンサー見えないし、あの音は直管かと・・・。
ちなみに2ではヨシムラ管をつけているようだ。
218 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/06(火) 22:39 ID:NXVBjVfY
さんきゅうー。
かなり良い音だしてるよね。
あれだけで乗り換えしちゃいたいくらい。。。
219 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/07(水) 22:03 ID:7nFb8fZA
ゴーストライダーって何かのマンガに取り上げられたらしいけど
何のマンガかご存じの方おられますか？
ちなみに2のR1000はFサスはインナーがオーリンズで（スプリング？）
Rショックとステダンはオーリンズのレーシングらしいんだけど
レーシングってことはダストシールなしのヤツなのかなぁ…とか
Rタイヤがなんで180なんだろう…とか
気になって眠れない今日この頃…（嘘
220 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/08(木) 10:41 ID:YKFEFuut
<<219
ヤンサンかヤンマガの漫画でゴーストライダーネタ
使ってたな。はっきりとは覚えてない。ごめんね。
質問なんですけど自分は02のR1000なんですが
他年式のカウルってそのまま使えちゃったりします？
00か01？
221 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 11:33 ID:AjbCHRGO
>220
01と02は互換性アリ
03と02は互換性無し
222 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/08(木) 11:58 ID:YKFEFuut
ありがとん！01と02はカラーだけが違うのね。
00のカウルは02にボルトオンできないんすか？
223 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 15:22 ID:e+zSuXYY
>>222
00ってR750か何かのこと？
R1000は01からでしょ。
224 名前：へっぽこ91[sage] 投稿日：04/01/08(木) 19:49 ID:rcPb+gWP
油冷スレから出張質問です。
R1000初期型バックミラーのネジ間は何ミリでしょうか？
50ｍｍだったらいいな・・・。
225 名前：888[] 投稿日：04/01/08(木) 21:03 ID:Y27PHT51
僕は余野コンマニアの888です
GSXでｺﾝﾋﾞﾆ通いが大好きで、ｺﾝﾋﾞﾆ駐車場で携帯から2CHカキコカキコ
キモチワルイデショ？こんな自分が大好きです
今日も駐車場からカキコカキコ
226 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:08 ID:TTFxL3rh
>キモチワルイデショ？
うん
227 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:16 ID:tUDhNeAP
「おにぎりだ♪」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀） （ ´∀｀） （ ´∀｀）
⊂ つ⊂ つ⊂ つ
.人 Ｙ 人 Ｙ 人 Ｙ
し'（＿） し'（＿） し'（＿）
「おにぎりだ♪」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（´∀｀ ） （´∀｀ ） （´∀｀ ）
⊂、 つ⊂、 つ⊂、 つ
Ｙ 人 Ｙ 人. Ｙ 人
（＿）'Ｊ （＿）'Ｊ （＿）'Ｊ
「う〜〜っ」
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ） （ ´∀｀ ）
（ つ⊂ ） （ つ⊂ ） （ つ⊂ ）
ヽ （ ノ ヽ （ ノ ヽ （ ノ
.（＿）し' （＿）し' （＿）し'
「ワッショイ！！」
／■＼ ／■＼ ／■＼
∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩∩ ´∀｀）∩
〉 _ノ 〉 _ノ 〉 _ノ
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノ
し´（＿） し´（＿） し´（＿）
228 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:20 ID:gwFhqNgz
>>223
00のR1000は存在しない。
けど、00のR750のカウルと言うことでお答えする。
アッパーカウルとアッパーカウルの接続されるヘッドライト、スクリーンは使用可能。
あと、シートカウル。 左右サイドカウルはボルト位置が違うから使うには相当の労力が居ると思われ。
タンデムシートをつけるところのシートカバーがR750のものよりもR1000のモノの方が補強が無い分軽い。
>>224
たしか40mm
229 名前：219[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:36 ID:gK1QZ7ng
>>220
アリガ��
ヤンサン・ヤンマガでバイクが出てくるマンガですね
探してみます
ミラーは02〜のがかっこいいね（ネジ間は同じ）
ウインカーは03〜のがかっこいいと思います
230 名前：00R750青白[sage] 投稿日：04/01/08(木) 22:57 ID:mK1gMguv
>>228
補足で。
サイドカウルは形状そのものが違うので、使用不可と考えた方がいいよ。
00R750にR1000のサイドカウル付けてみた事あるけど、
R1000の方が、若干幅が広いかな？
231 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/09(金) 00:31 ID:JfYgQokl
>>229
ヤンマガなら”シガテラ”の最初の方に
ゴーストライダーらしきビデオがちょっと出てた。
232 名前：へっぽこ91[sage] 投稿日：04/01/09(金) 08:47 ID:ZOlYlzf3
>>228
ありがとうございました。
そうか・・・40ｍｍか・・・長穴にするしかねーかな。
233 名前：CAN青白[] 投稿日：04/01/10(土) 21:04 ID:twAF2khA
だれか教えてください。
03'カナダ仕様に乗っていますが、
ヨーロッパ仕様のノーマルサイレンサーは
そのまま使えるでしょうか？
違うところってあるんでしょうか？
234 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/10(土) 21:24 ID:MTxfDVtT
使えるでしょ？
でもＥＵのがキャタライザ付きじゃなかったっけ？
カナダ仕様のほうがｲｲ予感。
235 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 21:28 ID:XvwuXYZs
触媒有無、更に各国別仕様違い有
236 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/10(土) 22:26 ID:zwtUrz/+
みなさん身長どれぐらいあるんすか？
俺160cmしかないんすけど
R1000いけますかね？
237 名前：某所仮リーダー[sage] 投稿日：04/01/10(土) 22:40 ID:HWJVy81i
>>236
いける。ライダーそんなもんの人多いし大丈夫。
238 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 23:04 ID:B6ZD6MB/
カピロッシなんて160ないのにデスモ乗ってるしな
239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/10(土) 23:31 ID:LNOsAhRA
たしかにカピロッシはスゴイね。
240 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 00:40 ID:uFRWpNNq
R1000だったらSUZUKIのバイク店に行けばあるから実際に跨ってみるのが一番。
241 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 00:42 ID:zH08hjSn
まぁカピロッシはアレで信号待ちとかツーリングとかしない訳だが...。
242 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 01:41 ID:UPpRUYRS
>>241
漏れもそう思った（ｗ
243 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 01:54 ID:zH08hjSn
でも何とかなるよ。
車重がアレだから以外とアレだよ。
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 02:55 ID:caLu+x+N
そんなに信号待ちとかツーリングが多いのならR1000を
選ばない方がよいのでは？
245 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 03:09 ID:zH08hjSn
>>244
ヽ(｀Д´)ﾉ
246 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/11(日) 09:34 ID:WiiQqq5f
そりゃなんとかなるけど、ツーリングは辛いぞぉ！
肩こりや疲労が楽しく感じる体質ならOK
247 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 21:15 ID:bPpd9qAU
>> K1,2のP/Lをお持ちの方
K3とホイールが共通か知りたいので型番を
お教え願えないでしょうか？
ちなみにK3は
F:54111-35F01-019 ･･･ 019は色コード
R:64111-40F01-019
です。
248 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 21:21 ID:uFRWpNNq
>>246
逆に全然平気という人もいるから結局自分で乗ってみないことには
分からないというのが結論かも。
一応R1000にもハンドルアップスペーサがあるからどうしても前傾が
きつくて我慢できないのであれば対策の道は残されている。
249 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 22:17 ID:SKjVSA/B
>247
Ｋ１
Ｆ：５４１１１−３５Ｆ００−Ｙ６Ｇ（ＳＩＬＶＥＲ）、２８Ｗ（ＷＨＩＴＥ）
Ｒ：６４１１１−４０Ｆ００−Ｙ６Ｇ（ＳＩＬＶＥＲ）、２８Ｗ（ＷＨＩＴＥ）
です。
250 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/11(日) 22:42 ID:dwcKKpqw
u
251 名前：247[] 投稿日：04/01/12(月) 00:07 ID:Q1YML4Lz
>>249
ありがとう。
252 名前：７７４[] 投稿日：04/01/12(月) 22:47 ID:x3EDJkeV
０２のR１０００に乗ってます
今日、久しぶりに乗ってみたら時計が狂ってた。
多分、３ヶ月ほど前にバッテリー交換したときに狂ったと思うけど、直し方が分からりません。
誰か教えてください。
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/12(月) 22:57 ID:bD9/BfSs
バッテリーをはずして、夜中の12時を待つ
254 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:10 ID:3hAZpVKD
>252
時計は合わせましたか？
現在１２：０９
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:20 ID:t7xR7oGb
>>252
アジャスト長押し
256 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:28 ID:3hAZpVKD
冗談はさておき、オーナーズマニュアルに記載されてますが
お持ちではないのでしょうか？
以下ＯＭより
表示が点滅するまでＡＪＳボタンとＳＥＬボタン同時押し
ＡＪＣボタンで時間調整
ＳＥＬボタンを押し分表示に変更
またまたＡＪＣボタンで分調整
も一度ＳＥＬボタンでクロックモードに戻ります
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:30 ID:3hAZpVKD
↑あっ！
ＡＪＳ、ＡＪＣじゃなくて、ＡＤＳ（アジャスト）です。
スマソ
258 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/13(火) 00:31 ID:3hAZpVKD
ぬぉ！
また間違った！
ＡＤＪです・・・
259 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 01:25 ID:WrS/yXTM
04'CAN購入決心するも、色で悩んでまつ。
藻前様達は何色に乗ってまつか？
260 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 02:23 ID:NG59DLve
>>259
何でもいいじゃん。気に入らんなら塗りなおせ
261 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 08:38 ID:WrS/yXTM
それを言っちゃあ身もフタも…
262 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 17:56 ID:o6cYXDYY
http://tounansatei.com/suzuki.html
1998からあったっけ？
263 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/14(水) 19:07 ID:NEvjAw+V
隼ターボってこんなスピードでんの？↓
http://www.wick.co.jp/ghostrider2.html
264 名前：750Y海苔[sage] 投稿日：04/01/14(水) 21:47 ID:d12S4oGq
GR2の動画見ててふと思った
あのぐらいのペースで走ったら燃費はどのくらいなんだろうか？と
ちなみに漏れが750でふわわ巡航したときは10km/�箸�らいになってしまった
結構、加減速したから一定でふわわで走ればもうちょっとイイかも
1000だとふわわ巡航してももうちょっとイイのかな？
265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/14(水) 22:00 ID:EMlUYvG4
>>264
ウチの'03で15�銑叩Ν函�
266 名前：00R750青白[sage] 投稿日：04/01/14(水) 22:25 ID:oevpc99E
>>264
俺のもそれくらいだな
同じ速度なら、1000の方が多少燃費よかったと思う
267 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/15(木) 14:18 ID:7sZF1AOi
今年はライダーにとって「夢の扉」が開かれようとしております。
しかし、このままだと本当に「夢」で終わってしまうかもしれません。
道交法の改正「高速道路の二人乗り解禁」の件です。
現在、警察庁は、同庁のホームページの「パブリックコメント」というコーナーで、
解禁について賛成か反対かの意見を集めています。
http://www.npa.go.jp/comment/kouki1/kagami.htm
ところが、寄せられている意見が、賛成３：反対７の勢いということで、このままで
は解禁を断念するという事態も考えられるようです。
ライダーの自由と安全を勝ち取るために、ぜひ皆様も警察庁のホームページに
アクセスして、「パブリックコメント」に意見を送ってください。
もちろん誰でもメールできますし、ごく簡単なメッセージでかまいません。
「賛成・反対」の意見だけのメッセージでもかまいません。
【法改正】警察庁へ意見しよう【高速二人乗り解禁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072435047/
268 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/15(木) 14:21 ID:AZPXpCFz
>>267
スレ違い〜。
GSX-Rで高速２人のり
俺ならしないね
269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 18:23 ID:gwG2/lGR
>>267
漏れもＧＳＸ−Ｒで二人乗りは非常手段にすぎんわな。
逆にアフォなビグスクが半ヘルで首都高二ケツして走られて
目の前で落者した日にゃ・・・（ｿﾞｿﾞｯ
270 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 20:45 ID:zyQ2GtPd
>>268 必死なんだろうな
普段１人でもいざという時に高速２人乗りできると便利だとは思わんのだろうか
271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 21:54 ID:sSpHPq+p
2人乗りにしなくてもいいから料金半額か軽自動車並にしてくれ。
272 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 22:39 ID:JaF94uxi
そういや、タンデムシートつけたこと無いなぁ・・。
車検時は戻さないととおらないのかな？
２人海苔したらｳｲﾘーしそうで怖い。
273 名前：252[] 投稿日：04/01/15(木) 22:46 ID:iX8/GIqR
>>256さん、ありがとうございます。今週末に直してみます。
オーナーズマニュアルって取扱説明書のこと？
当方、新古車でR1000を購入したのですが、そーいえば取扱説明書ってもらってなかったなぁ。
>>253
それ、一応考えたんですがね・・・寒いし止めたw
274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/15(木) 22:57 ID:VmsaelqD
料金変わらなくてイイから速度制限を うわなにをするはなせこのやろ
275 名前： ◆az03R1000E [sage] 投稿日：04/01/16(金) 01:21 ID:VPX5Bx6s
制限速度、倍くらいにして欲しいでつね。
いやできれば。
276 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/16(金) 16:17 ID:uUdF4K3L
らぢお、Google AdSenseでいまごろウハウハだろうなぁ
ちゃんと客に還元しろよ（w
277 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/16(金) 23:21 ID:wGSQVkl9
最初の車検で構造変更車検して、乗車定員を１名にしちまいましたが(w
まあ、二人糊はサブにスクーターあるからいいや。ってかんじかな？
すること無いけどな('A｀)
278 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 11:47 ID:YJGQUm0I
天気がいいからどこかに行きたいなあ
279 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/18(日) 13:10 ID:s6oT9zRQ
先日、筑波でR1000のカウルを
ジャンクにしちゃったんだけど、
サイドカウル高いからアッパーだけつけて
ヤマハのフェーザーみたいにしようとおもうんだが
どうかな？
280 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 13:29 ID:XubUk23b
>>279
いっそハダカにしてアチャルビスとかのアレ付けてエクストリームみたいにしてｸﾚよ。
281 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 15:31 ID:0aeN2idz
299ポイント獲得時写真うｐしまつ
http://www.border.jp/uploader/img/288.jpg
ってこういうのって違法になるのか心配(´･ω･)ﾉｼ
282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 18:45 ID:XubUk23b
>>281
思いっｸｿ違法。
あ〜気持ち悪ぃ。
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 19:49 ID:XBgTyZ2q
>>281
氏ね既知害
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/18(日) 21:35 ID:9tmbyVkX
突然ですが有識者の方教えて頂けないでしょうか？
私は０２ＧＳＸＲ１０００に乗っているのですが、
０３ＧＳＸＲ１０００のノーマルサイレンサーを着けたいと思っているんです。
モデルチェンジしてるし、さすがにボルトオンでは着かないですよね？
どんな加工をすれば装着出来るのか、どなたか教えて頂けませんか？
どうかよろしくお願いしますm(__)m
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 08:39 ID:ur2kI8FB
299ポイントって何だ…？（-"-;）
286 名前：ｎ（ｏｍｏ）ｎ ◆PGhk66cH8Y [sage] 投稿日：04/01/19(月) 20:56 ID:1v8QIBQi
＞＞２８４さん
サイレンサー止めるボルトの穴の位置が少し違うだけだからステーかませば
つきますよ！
でも０２のサイレンサーのがいいような気がします
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 21:07 ID:QJ69NLl2
>>284>>286
ノーマル転かしてｻｲﾚﾝｻｰやっちゃったか？
で、安く03のﾉｰﾏﾙが手に入りそうとかかな。
少なくともスリップオンのサイレンサーは02と03で同じものがつきます。
後は触媒の有る無しと、ｻｲﾚﾝｻｰﾊﾞﾝﾄﾞの位置の問題。
ﾉｰﾏﾙは溶接で固定されてるから、ﾘﾌﾟﾚｰｽ品みたいにはいかないんですよね。
判らないけど長穴加工程度で付かないかな？
実際に測ってみるのが一番だけど。
288 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/19(月) 22:55 ID:xNm1mWEM
>>287補足
'03でもカキウチ経由の北米仕様は触媒無し。
289 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/20(火) 22:59 ID:4ylXDd3D
>>286 287
ありがとうございます。本当に勉強になりましたｍ（＿＿）ｍ
取り付けの問題さえ解決できればなんとかなるんですね。
ずばり287さんの予想通りの状況です（汗
290 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/21(水) 02:47 ID:W2huXQ5e
さて明日は13時頃に余野コンへ・・・カキコカキコ
付近を走るか赤橋目指すか、
はたまたR173経由で北上しつつログハウスでカキコするか・・・
291 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/21(水) 10:24 ID:wFAIrSPM
>>290
捻くれてウルフで行こか？ｗ
リヤサスの減衰を伸縮両方とも弱くしたので、様子見してきます。
今の時期、空気圧はどれぐらいにしてますか？
純正？それとも個人の好み？
バイク屋で純正指定値F2.5、R2.9にしてくれと言ったら、
「今の時期、そんなにパンパン入れると危ないベ？」と言われ、
お勧め設定の前後2.0にしてみますた。
ちなみに稼働環境は５〜１０℃。
30％近く空気圧下げても大丈夫なんか少し心配。
292 名前：あ[] 投稿日：04/01/21(水) 11:17 ID:huaSgCMv
あ
293 名前：292[] 投稿日：04/01/21(水) 11:20 ID:huaSgCMv
↑
ミスりました！すんません。
ところで02のカウルって値段どのくらいするの？
アッパー、サイドカウルの値段教えてください。
たしかシートカウルは２まんちょっとでした…
294 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/21(水) 11:29 ID:96e52Vx1
北川、コンスタントに２分１０秒台 [2004/01/20 22:39]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30434&cat_id=28&top_flg=1
295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/21(水) 12:27 ID:auxPmHiK
>291
季節的な圧下自然降下したまま走ったらスベッた、
なんとかコケなかったけど。でF2.3、R2.6くらいにした
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/21(水) 19:30 ID:4UhcpNce
気温に合わせて体積も変化するから空気圧の管理は気を付けたいよね。
で、折れは年中同じ空気圧を目標にしている。
具体的な値は、F2.4、R2.6
空気圧を落とすと発熱をさせやすいけど（接地面の）面圧が上がらないのと
タイヤの変形が大きすぎるので滑り易いかと。
297 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/21(水) 19:50 ID:wFAIrSPM
>>295-296 サンクス！
結局Ｒ１０００で走ってきますた。
今回は減衰だけを変更
フロント
Ten 最強から８段戻し（ノーマル６段戻し）
Com 最強から１４段戻し（ノーマル１０段戻し）
リア
Ten 最強から１２段戻し（ノーマル７段戻し）
Com 最強から１４段戻し（ノーマル８段戻し）
全体的にとっても柔らかにしてまつ。ｦﾚの腕では加重掛け切れないんで
サスのほうから動かしてやろうかと・・・。タイヤも冷えていると食わないらしいんで。
加速時の挙動から、リアのComはもう少し強くしてもいいかな？
と感じ始めたところで寒くなったんで終了。
帰りしなにバイク屋寄って空気圧を前後２．０から、純正値の.2落しのF2.3、R2.7に変更。
理由はバンク中、妙にグリュグリュ〜とした感触がっあたため。
なんだかパンクしたタイヤで走った時の感触に似てたんでね。
これで今週末、も一回走ってきます。
298 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/01/21(水) 20:39 ID:0USKuLLe
>276
すずめの涙ぐらいにしかなってません＿|￣|○
バイク関連は単価が・・・
299 名前：７４７ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 00:19 ID:I52rMimz
空気圧は圧力だから、タイヤの大きさと関係ないよ。
もしかして勘違いしていないかい？
ちなみにメーカーの指定値はタイヤが温まった後の値。
冷えたときに合わせたたら入れすぎだよ。
300 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 03:54 ID:3nNyh7Pi
北川、まずまずの走り [2004/01/21 23:25]
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=30532&cat_id=28&top_flg=1
301 名前：ハーロック[] 投稿日：04/01/22(木) 04:42 ID:m+2XHPaR
ゆ
302 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 07:36 ID:BV+BY94i
>299
なんか変
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 08:10 ID:nK3M4Ab1
>>302
下らん釣りは放置汁
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/22(木) 08:23 ID:BV+BY94i
>303
失礼しますた
305 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/22(木) 11:31 ID:3BnUiiWQ
ペンスキーのリアショック付けている人います？
もしいればインプレッションお願いします。
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 17:50 ID:mUA9Oxsx
どこか安く売ってる店ないかなぁ。新車がいいなぁ。03以降で。
110万切るような店・・・・それは無いか。
ちょっとつぶやき。
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 19:16 ID:dAGkAS1s
>306
K1〜K2のBEL(ﾍﾞﾙｷﾞｰ)仕様って知ってる？乗りやすさは他仕様以上だが、
ﾌﾙﾊﾟﾜ-160psで無い(100ps)、年式後期頃になると並行で入って来てた。
K3以降入って来てるか分からないけど、安い。
308 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 22:10 ID:mUA9Oxsx
>>307
02以前は考えてないんですよ。すいません。
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/23(金) 23:32 ID:du/Y30CV
>306
車両本体価格でならSOXで03が110万切ってましたよ。
去年10月の話なのでもう少し安くなってるかも
310 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 00:20 ID:3aqX+8Xl
>>309
ありがとうございます。車両価格で110万を切るところはいっぱいありますが、
総費用（乗り出し）で切るところは無いですね。う〜ん難しいですね。
311 名前：307[sage] 投稿日：04/01/24(土) 01:04 ID:MTCYgdFl
K3以降でBEL仕様存在するか並行取扱店で聞いてみては？
312 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 02:20 ID:+sN9f+Hu
5万8000円オーバーだけど、ダメっすか？
ttp://www.tomizawa.com/gyaku.htm
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 02:48 ID:3aqX+8Xl
>>311
並行取扱店っていうのは逆車を扱ってる店ならどこでもいいんでしょうか？
それともカキウチ（今は無いですけど）みたいなとこを探して問い合わせないとダメなんでしょうか？
色々聞いちゃってスイマセン・・・
それよりなぜBEL仕様がそこまでパワーを抑えているのかが気になります。
あと他の仕様と比べて何を使用して抑えてるのかも気になります・・・・・・なんか寝られなくなってきました（興奮してます）
>>312
あ、安いですね。このぐらいの価格が今探してる中では最安の部類です。
R-GENってとことプロショップサイトウって所が同一価格帯でした。
314 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 03:08 ID:3aqX+8Xl
>>312
一応追記しておきます。今まで見てきた中で一番良さそうですね。
しっかりしてるお店なんでしょうね。対応が良さそうな雰囲気が伝わってきます。
アフターの世話にはならないので限りなく安い、売りっぱなしのようなところを探してましたが
ここは良さそうな感じがします。真剣に検討させていただきます。
315 名前：307[sage] 投稿日：04/01/24(土) 03:51 ID:wHG10Pxl
>313
どこでも良くは無いけど大きめな店やﾁｪｰﾝ店から。
ｶｷｳﾁだけ取り扱ってた所は正規？だった訳だからﾀﾞﾒかも。
とりあえずK3以降は入って来てるか分からない。
K1〜のBEL仕様は車体番号からも分かるが、もっと分かりやすいのは
エンジン形式：T709、160ps：T708、ﾘｱｻｽ近くのｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸに刻印されてる。
排ガス・音量・日本の様に安全？等規制の為、BELの他欧州の一部国該当。
基本は一緒だが一部エンジンパーツとECUが違う筈。
316 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [] 投稿日：04/01/24(土) 14:17 ID:DM98MGjR
洗車したらカウルに傷を見つけた...。
跳石に当たった覚えはあっても転倒してないのに
ラジエターの下でサイドカウルが合わさる辺りが
半円形で抉れたように削れてます。
半円形で抉れた個所のサイドカウルの隙間は削れ？割れ？てます。
この現象は普通なのでしょうか？
また、同様の症状で対策している方が
いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
317 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/24(土) 20:40 ID:UwbSdKQp
>>316
写真ＵＰされたし
318 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/01/24(土) 22:05 ID:KZolTFwr
>317
こちらに写真ＵＰしました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 00:31 ID:/MJ+AAS3
>>318
画像の直URLを示した方がいいよ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040124220313.jpg
320 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/01/25(日) 00:35 ID:SQTW5MgD
>319
すみません、どうもです。
321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 03:24 ID:yntOSu5a
前々スレあたりで無切除自作フェンダーレスやってた方、
もう一回画像うｐして頂けませんか？
簡単なレシピ教えて頂けると更に有り難い。
322 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/25(日) 09:27 ID:QhZ0udEA
>>321
年式は？
323 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 12:14 ID:yntOSu5a
あぁ失礼、03ですた。
純正ウインカーを使った簡単フェンダーレスだったけど、
結構綺麗でｶﾝﾄﾞｰした覚えが…。
324 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/01/25(日) 13:08 ID:QhZ0udEA
漏れのは01なので、03の人写真うｐきぼん
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 17:19 ID:Vg+zmpZP
了解。
しばし待たれよ。
326 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 18:00 ID:Vg+zmpZP
ホレ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040125174509.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040125174530.jpg
で、材料。
ナンバーステー本体が、『バージョン５』というナンバーを跳ね上げる奴。
エーモンステー。
6*35のキャップボルト。
キャップボルトに通すスペーサー（25mm推奨）。
全てドラスタで調達可能。
あと、コレだけだとリフレクターがないので折れはコアースのナンバープレートプレート（？）
を使ってます。
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/25(日) 20:10 ID:yntOSu5a
ぉぉー！ありがとう！
ところで、前回うｐしてくれた時には、
完成画像もうｐされてませんでしたっけ？
まだ残ってたらそれもｷﾎﾞﾝﾇ
328 名前：326[sage] 投稿日：04/01/26(月) 12:28 ID:/yCXpZ/u
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040126122755.jpg
329 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 15:27 ID:7iTEPqNn
重ね重ねありがﾄﾝ<(_ _)>
自分もやらしてもらいまつ
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 18:17 ID:2r/b2vN6
これナンバー灯あるの？
331 名前：326[sage] 投稿日：04/01/26(月) 19:24 ID:/yCXpZ/u
>>330
写真の状態だと、ない。
今はボルトのアタマがLEDになっている奴を利用してナンバー灯にしてるよ。
それよりも『Wai Point』からでているLEDのナンバー灯の方がいいでしょうね。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040126192258.jpg
332 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 20:55 ID:7iTEPqNn
いや、これはこれで凄くイイ感じ。
「Wai Point」ってちと下品じゃないすか？
333 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:08 ID:2r/b2vN6
すんまそん、俺wai pointつかってまつ・・・
334 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:09 ID:2r/b2vN6
しかし、このナンバー灯は凄く明るくてイイカンジー
純正のウィンカー復活したくなってきた。
結構好き。
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/26(月) 22:15 ID:7iTEPqNn
ご…ごめん…('A`)
考え無しにｶｷｺしてしまった…。
336 名前：326[sage] 投稿日：04/01/27(火) 00:00 ID:CcNVBkcr
>>333
実は折れ、Wai Pointも持っているのですよw
しかし、Wai Point\1.8K
ネジアタマがLEDの奴\2K/本
このコストの差をどう見るかでは？
戦車の時に突起物が少ない方が楽だから今回はネジタイプにしたのです。
337 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 02:31 ID:CcNVBkcr
ナンバー灯で思い出したけど、MotoFizzだかのツーリングフックに形状が
そっくりなナンバー灯がﾅﾌﾟｰｽ練馬にあったよ。
アレの方が加工が少ない分楽鴨です。
338 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/27(火) 13:57 ID:qjMv4lnV
質問なのだが。
R1000のＫ１とＫ２の
サービスマニュアルってほとんど同じ？
339 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 18:10 ID:JxTxAcME
>>338
たしかK2用の追補版があるはず。
ところで最近プラグを交換したのだがガイシが真っ白だった。
特に真中の2番、3番。
プラグはNGKのCR9EIXで燃調が狂うようなカスタムは
アクラのスリップオンとK&Nのフィルターくらい。
これって正常なの？
サブコンを買ったほうがいいのだろうか？
340 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/27(火) 18:46 ID:X+7YzFmn
>>339
真っ白てどんな感じの真っ白？
まるで新品みたいに見える白？それとも何か粉まぶした様な白？
あとどんな乗り方してますか？タラタラ街乗りオンリー？、
それともどっかで走り込んで適度に回していますか？
今のバイクは２Stでも、全開で走るとプラグの碍子は綺麗な白らしいですよ。
実際自分のウルフ１２５でも綺麗に回る時は白です。気持ちオイルの燃えカスが付く程度。
マルチの場合は中央のシリンダー（2,3）に熱が溜まりやすいので、
焼け気味になりやすいようです。俺が前乗ってたAE86も３番がいつも真っ白。
１番４番と比較して明らかに違うようであれば燃調取ってもいいんでない？
ちなみに某スレで話題になる南海、その店員のR1000。
アクラのフルエキ＆エアクリ交換（燃調リセッティング済み）をブリッピング
させてもらったら、フォォ〜ン！ときれ〜いに吹け上がってますた。
吹け上がりだけで全てを判断することはできないけれど、正直馬やらすぃ。
ドカの為にお貯金するかR1000カスタムの為に奮発するか悩んでまつ。
341 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 19:41 ID:JxTxAcME
>340
あんがとさん
新品には見えませんね。電極は煤けてるし。
ガイシ部分がクリーム色って感じでしょうか。
そこだけ見ると8000km位走行しているのに新品と大差ないです。
端の気筒のプラグは少し茶色がかっています。
RGVも持っているんですが私はきれいなきつね色なんて見たこと無いです。
全開でストップさせていないからかもしれないですが。
さて私の乗り方は
街乗り 10%
高速を含めたツーリング 50%
峠 40%
ってとこです。
純正プラグを交換したときはそんなことを感じなかったので、
今思うと同時に交換したエアフィルターの影響かとも思っています。
気になったので他の人はどうなんだろうかと思って聞いてみました。
前に竜洋でR1000のレーサー乗ったことはあるんですが
K2なのにK3よりもフケが軽く、格段にパワーがあったことを思い出しました。
なにをいじればそうなるのか解らないですが、
あんなエンジンになったら最高なんですけどね。
私にはとても経済的に無理です。
342 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/01/27(火) 22:30 ID:WjKB9PjZ
いま無性に走りたい
343 名前：７７４ＲＲ[bake] 投稿日：04/01/27(火) 23:34 ID:dKxD09lw
ねぇねぇ、Ｒ１０００用でマフラーガードみたいなのないかねぇ。
フレームスライダーやアクスルスライダーはつけてるけど、マフラーは擦っちゃうよねぇ。。
外出だったらすんませんだみつお。
344 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 23:46 ID:+GZURBnF
>>343
それは自分も思ってたが見た事ないな。あるといいよなぁ。
でも普通のガーダーと違って耐熱処理させないといけないし、出っ張る分コケた
時にマフラーが凹みそうな気もするが。
345 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/27(火) 23:54 ID:CcNVBkcr
>>341
恐らくその位が理想的な燃焼状態ではないかと思われ。
スリップオンだとアフターファイヤーとかしないでしょ？
まず問題ないと思うよ。
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/28(水) 13:16 ID:/ZMD7Iae
常用する４０００回転までのトルクって薄めでしょうか？
４０００回転まではあまり使えないってちらっと聞いたんですが。
あと０３って低回転でいきなりストールってあるんでしょうか？
347 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/28(水) 13:34 ID:Yk9UONL8
>>346
運転の仕方とか比較対象の車で評価が分かれると思うけど、
排気ﾃﾞｳﾞｧｲｽを取らなければかなり使えるし、取っても以外と
使える。
でも油冷機には敵わない。
低回転のストールはエンジンの慣らしが終わってしまったら
まず起きない。
あんまり低すぎたらそりゃ止まるでしょうけど。
ホントに楽したいなら油冷機の方がずっと楽ですよ。
348 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/28(水) 19:14 ID:HqFRrqRl
>>341
アニキ、それぐらいなら問題なしかと。素人所見だけどね。
思い出してみれば、プラグ被って死んだときがケツネ色でしたねヲレの場合・・・。
某所で紹介されている「G-PACK」なんか、比較的安いし面白そう。
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ
>>346
>>347であるように比較対照車によって評価は分かれる。
極低回転域（アイドル〜2,000rpm）での発進にはちょっとだけ気を使う。
慣れてないとストンっとエンストしまつ。 慣れの問題だけどね。
02,03は知らないけれど、俺の０１’の場合パワーが出てくるのは6,000rpm以上。
ダラダラ流すなら4,000程度回っていれば十分。
ちょっと広い所や元気に走ろうと思えば6,000rpm以上回さないと楽しくないし、
置いていかれます。
“あまり使えない”と言う表現は、その回転域で走っても速くないor楽しくない、という意味かと。
雑誌は鵜呑みにしないほうがイイよ。
349 名前：341[sage] 投稿日：04/01/29(木) 13:09 ID:xABxyjvf
>>348
888サン！レスあんがと。
別にパワーに不満があるわけでもないので、気にしないことにする。
>>346
他のリッターSSに比べれば低回転トルクはモリモリですよ。
体感的には01が一番有るかと思いますが年式による差はほとんどないです。
ただ慣れてくると4000位でガバッと開けてもたいした加速じゃないですね。
車体が頑丈なんでトラクション不足を感じることは当然あります。
それもパワーバンドの凄まじさを知ったうえでのことですけどね。
低回転でいきなりストールはオレの02でも皆無なので、
エンジン回転がウルトラスムーズな03ならほぼ無いと思います。
TLみたいに信号で止まるときにプツッとエンストするようなことは
少なくとも経験無いです。
ただ圧縮比は高いので極低速での発進エンストはしやすいかもしれません。
リッターネイキッドに比べてですけど。
350 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/30(金) 12:35 ID:PJ/YH/JQ
〜02は結構ステダンの効きが強くて低速は走りずらいんですが、03はどうでしょうか？
やっぱりオーリンズあたりに変えた方がハッピーになれるでしょうか？
351 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/30(金) 18:28 ID:ZKh7O0vt
ステダンを
窓から
投げ捨てろ
352 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/01/31(土) 02:22 ID:G8+M5wro
それを
折れに
拾わせろ
353 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/01/31(土) 13:31 ID:MGhboohW
>>297のセットではﾔﾊﾟｰﾘ柔らか過ぎたみたい。
加速時にリアが沈み込みすぎてフロント荷重が抜け、ﾁｮｲと頼りなさげになります。
いつも走るコースに融雪剤がバラ撒かれていたので、ダラダラ流しただけでしたが
直線でガバッと開けた時にオヨヨという感じ。
難しいね。
354 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/01(日) 12:43 ID:8ReT0pCG
フェンダーきったんだけど車検とおらない？
もしかして．．．
355 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/01(日) 22:12 ID:4MITeZaq
>>354
リフレクタは付けた？
356 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/02(月) 01:08 ID:/YA1QQvc
リフレクタはレンズに装着されてなあい？
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/02(月) 10:18 ID:hIrsC0PN
>>350
今、ステダンだったらＷＰ新型のほうが良いんじゃないかな。
買う前にオーリンズと比べたけど動きのスムーズさが段違いだった。
358 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/03(火) 11:42 ID:NFxbXX+B
>354
何年式？03はリフレクタ要ると思いますよ。
02までは356さんの言うとおりなので問題ない（はず）です。
359 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03(火) 12:24 ID:ehWsUyy6
>358
ありがとん
360 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/03(火) 16:24 ID:YESJc/3g
346>
ちょうど私のサイトで同じような話が上ったので書きますね。
特に新車購入時によく起こるようですが、走行距離が1000�舛鯆兇┐燭△燭蠅�ら
このバイクはアイドル回転数が徐々に下がっていくことがあるようです。
通常GSX-R1000はアイドルが1050回転ぐらいに設定されているようなのですが、
1000回転を下回ったあたりからストンとエンストしてしまうようになってしまいます。
アイドルの調整は簡単にできるのですぐに対応できるのですが、
新車で買った人は特にとまどってしまうので（私も含めて）もし
新車で購入することを考えているようでしたら、覚えておいて損は無いと思います。
また、一度アイドルの調整を行うと同様の問題は起こらなくなるようです。
http://sports-bike.net/
361 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/03(火) 17:05 ID:vljCRsM+
>360
このスレでは有名な話、対処法・流用話（K3〜は？）もあったでつよ。
362 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 13:18 ID:pp6pg2Zn
以前隼に乗っていたのだが、アレなんかものすごい発熱量で
ｾﾝｻｰが反応してか何かでｴﾝｼﾞﾝ止まっちゃう事があった。
有る程度流れに乗って走っているウチは大丈夫なのだが、
渋滞など低速が続いたり、休憩で停待った時、エンジン掛からなくなる。
イヤになって手放したけど、いまGSX-R750 かR1000を考えている、どちらも発熱は凄いのですか？
CBR954RRは相当な発熱らしいので却下。
363 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/04(水) 13:35 ID:e/0dw7IW
>362
02ですが、熱でエンジン止まることはないです。
他のリッターバイクはあんまり乗ったことないけど、個人的にはかなり熱いかなと。
あれってサーモスタット変えてファンを低温から回したり、マジーが出してるような
強化ファンに変えて効率よくしても変わらないんですかね？
364 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 13:43 ID:kkKw9N9/
長い信号待ちではエンジン切る。ファンの手動スィッチ付ける。
いつも暑くなるなら小排気量車にする。
365 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 14:24 ID:i4svN82/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/19
こいつの身長と体重（軽すぎ）でR1000の幅広シートにまたがって
両足べったりつくものなんでしょうか？
366 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 14:33 ID:kkKw9N9/
>>365
赤男爵に行って跨ってくる事を勧める
367 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 15:01 ID:QK8Mbl6M
>>362
他のリッターに比べればかなりましな方かと。
368 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/04(水) 20:42 ID:aHC+j4eK
しかしR1000のCMって何気にエグいな
犬がミンチになってそうだ
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/05(木) 08:54 ID:QFfdh+JB
他のリッターに比べればかなりましな方かと。
370 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/06(金) 02:14 ID:aTFRYZZW
>369
そうなんだ、88だか89式のGSX-R750 だとﾌﾚｰﾑが熱い、低温やけどするくらい熱い
のが有名だった。
さすがに10年以上経ったら改善されてるのね。
いや、98のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ仕様車でも熱いって有名だったぞ。
しかし隼は熱い、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにすることで今までﾌﾚｰﾑに触れていた部分がﾀﾝｸに移ったので
いささかﾏｼになったが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙは避けられない。
（一説によるとｶﾞｿﾘﾝが熱くなることでおきるﾊﾞｰｺﾚｰｼｮﾝとかと言う説も）
所詮、隼は、海外仕様の車体、渋滞やら速度規制の多い日本で乗る事には向いてないと思うしかない。
371 名前：750Y海苔[] 投稿日：04/02/07(土) 00:25 ID:77jfij7j
>88だか89式のGSX-R750
油冷ぢゃんｗ
タンク裏の銀色のヤツはK1〜みたいね
750Yはスポンジのみだったよ
ﾊﾞｰｺﾚｰｼｮﾝってヤツの対策だろうね
初期でよく曲がるっていうから
冬眠中にステダンハズしてみっかな
で、揚げてみる
372 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/07(土) 00:57 ID:GmX5b20M
熱くなるとｴﾝｼﾞﾝ掛からなくなるのは点火系かな？
俺も昔のＲ７５０で経験あるわ
373 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/07(土) 06:30 ID:wX0wn8oM
ブサでストールするのは、確かエアクリに着いている酸素濃度計が熱にやられて壊れるからじゃなかったっけ？
374 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/07(土) 14:55 ID:5zqQFXqW
04注文しちゃったんだけど、
04買ったって声があんま載って無いよね…
グラフィックは03の方が明らかに良かったからなぁ…
(´･ω･`)
375 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/02/08(日) 12:06 ID:zrtyAyE3
>>373
酸素濃度計って、ブサにはそんな上等なものがついてたの？
376 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 12:48 ID:uCxX/fuW
初バイクの大型ビギナーだけど、止めといたほうがいい？
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/08(日) 12:51 ID:0NM45gwX
お勧めはｼﾏｾﾝ
378 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 12:59 ID:uCxX/fuW
>>377
危ないですかね？
雑誌にスズキの開発者が速いバイクは乗りやすくないといけない
・・・みたいなコメントがあったもので。
379 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/02/08(日) 13:04 ID:zrtyAyE3
>>376
ｳｪﾙｺﾒ！
『趣味』としてのバイク選びの基本
『乗りたいバイクに乗る』
このバイクが初心者向けでない理由は
1：足付き性が非常に悪い（立ちゴケしやすい）
2：アイドル回転付近のトルクが非常に細い（発進時にエンストしやすい）
というのが主な理由です。
この二つが重なるとどういう事態になるかと言うと、
交差点で信号が青になり、イザ発進しようとしたときにエンスト。
当然バランス崩して車体が傾いた時に、足で思うように踏ん張れずあえなくガシャン・・・。
こういうことがありうるかなと。
でもこれらの欠点？は1ヶ月も有れば十分に慣れると思います。
発進時に2〜3,000回転ほど上げておき、丁寧なクラッチ操作をすれば
エンストすることはまずありません。
新車時に足付きが悪くても、サスの慣らしが終われば若干乗車時に沈みますし、
貴方の体重での指すの沈み込み具合を調整(サグ取り)することもできます。
シートのあんこ抜きも手段の一つ。
レッツトライ！
380 名前：378[] 投稿日：04/02/08(日) 13:29 ID:uCxX/fuW
>>379さん
この種の質問には否定的なレスが多いものですが、ご丁寧なレス有難うございます。
確かにSSのバイクの中でも極めてパフォーマンスの高いこのバイクを、最初から乗りこなせる
訳はありませんし、混合交通の中、性能を常に試すような走りをすることも考えてはいません。
ではなぜこのバイクに興味を持ったかというとSUZUKIが好きだからです。
同じSUZUKIでも隼など十分に所有欲を満たせるバイクはありますが、R-1000がもつ
ストイックな雰囲気に惹かれたのです。
週末だけの趣味に終わりそうですが、乗りたいバイクに乗りたいと思います。
381 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 17:21 ID:kI6dLYfF
>>380
> 週末だけの趣味に終わりそうですが、乗りたいバイクに乗りたいと思います。
それが一番大事。
03R1000海苔より
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 18:49 ID:a/zFQrm3
なんだかんだ言っても乗りたいバイクに乗るのが一番。
俺はさんざん迷った結果で違うバイクを買ったけど、
いまだにR1000が忘れられない。
383 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/08(日) 22:20 ID:aUYeH0nL
ストイック云々いうなら
R750買ってみせろ。
384 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/08(日) 22:53 ID:y85CsjBM
>>383
現実、R750とR1000で重量変わらないんだし、1000の方が
所有感とかあるから、1000でいいんじゃない？
何馬力出てようが、使いきれなかろうが自己満足が大事かと。
385 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 00:15 ID:hXiig4mj
とりあえず「カウル貯金」を買ったその日から始めてみよう。
両サイド買える頃にはコカさなくなってるだろ。
386 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/09(月) 00:32 ID:exoqVsK3
自制心 だけは大切にするのが吉かも
俺はヤバイと思った。R1000は。
狂わせてくれるバイクだ。
387 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 01:19 ID:EsnifwWh
>>386
確かにそうかも。
ﾄﾞｶﾗｰは、ドカと一緒なら氏んでもｲｲと考え、ﾍﾞﾝﾍﾞ糊はﾍﾞﾝﾍﾞだったら事故を起こさない
と考える。
折れはR1000に初めて乗った時、こいつなら確実に氏ネル、と思った。
388 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 01:24 ID:gFJCjn+X
>383〜
回すなら600〜750、
低速粘るから街乗りやタイトコーナーは1000のが楽だぞ。
389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/09(月) 09:49 ID:j/unG3wO
嫁さんにするならＲ７５０
だけど愛人Ｒ１０００の誘惑が．．．
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 18:15 ID:UuZmdUme
やっぱR1000
391 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 18:23 ID:anrQM+Qc
>>379
初心者にお勧めできない理由として
車重が軽い分ちょっとした操作時でも少しの入力で大きな反応をするバイクだから
ってのも有るかと。（だからステダンが付いてるんだろうけどね）
アクセルワークも下手に低回転からトルクが有る分シビアなのは確かだと思う。
ただ、ちょっと乗っただけじゃそのシビアさを感じさせない所が
このバイクの良い点でもあり悪い点でも有るとは思うけどね。
392 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 20:46 ID:90NwG+Ux
なんだか良スレな感じになってきたねぇ。
つーわけで、誰も聞いてないと思うが漏れのインプレを聞いてくれ。
身長：180cm 体重：80kg
車暦：DIO ZX → 89TZR250 → DIO ZX
なわけで、ロードスポーツは3年ぐらいのブランクありの大型初心者でした。
思ったこと
・スロットルがめちゃ反応がよい。
交差点でOFFにして曲がってあけようとして結局空けられなかったことがよくあった。
（わかる人はわかってくれ）
・足つきとかは問題なし。
180あればヒザがあまります。ただ、かなり窮屈。ステップ爪先立ちしないとタンクから足がはみ出る。
まぁ、そんなとこ。
ブライトロジックのスリップオンつけたら低速トルクがなくなって非常に扱いやすくなった。
いま、ノーマルに戻す勇気はない・・・。
誰かが書いていたが、自制心は大事。
ちなみに、一般道では危険すぎて練習できないので首都高をよく走っております。
結構おすすめ。
では。
393 名前：392[sage] 投稿日：04/02/09(月) 22:09 ID:90NwG+Ux
書き忘れたことがある。
正直乗ってしばらくして思ったのは、とても扱いやすいと思った。
それはエンジンではなく。よく曲がるし、よく止まる。
今のバイクはこんなにもすごいのかと思った。
バイクはトータルバランスが命みたいなのをどっかで読んだことがあるが、
すべてにおいて完成されているバイクって感じがする。
まぁ、あくまでも個人的な意見なのだが・・・。
で、何が言いたいかというと、
「むしろ初心者におすすめ」ということ。
下手に古いバイクに乗るよりぜんぜんいいと思う。
初心者だからと敬遠する人にお勧めします。
スロットルとポジションに慣れるまでギクシャクするかもしれませんが・・・。
394 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/09(月) 23:08 ID:lKP2C3a0
勝負挑まれやすいから疲れるバイクかも。
こっちはマターリ行きたい初心者なのに・・・
395 名前：ＦＺＲ１０００大魔神[] 投稿日：04/02/09(月) 23:10 ID:rKTbv2wx
Ｒ１０００ﾖｸﾅｲ
396 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/10(火) 00:08 ID:fUm008bf
うんうん、R1000はと〜っても扱いやすいバイクだと思う。
だから怖いと思う。
自分が上手くなったと錯覚して無茶しそうになるよ。
スロットルの過敏さには最初マジ慣れなかったけど、慣れればなんとかなるね。
でもツーリングメインで使いたくないバイクだなぁ・・・
マフラー換えたら低速もっとギクシャクするようになって鬱
この前キャブ車のリッターネイキッドに乗ったら、
町乗りはまるでクラウンに乗っている様な快適さですた 笑
397 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/10(火) 01:24 ID:j2+SrtE/
ギクシャクするのって、アクセル開閉操作が軽すぎるのも原因の１つかと。
知り合いにアクセル触らせると、余りの軽さに皆ビビる。
今乗ってる’０３カキウチ物の前の愛機’００Ｒ１はＦＣＲ４１φ入れてたのでアクセル重くて日帰りツーリングでも右腕筋肉痛になったモンだ…
大抵の皆さんはマフラー変えると低回転トルクが穏やかになって乗りやすい、と仰られてますが、漏れはノーマルでも低回転トルク有り過ぎと思ったこと無いので、マフラー変えてトルク落ちるのが怖くてノーマルのまま。
誰か「低回転トルク落ちずに高回転ドカーン」と行くマフラー知りませんか？
398 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 05:07 ID:KGVdUtUn
>>低回転トルク落ちずに高回転ドカーン
全域ノーマル以上はないと思われ。あったとしても爆音でしょうね。
399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 08:34 ID:DSwpsPxD
>>397
ビートナサートとか・・・だめですか。だめですね。ごめりんこ。
400 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 13:25 ID:rSBqiOJ1
立ちゴケしてしまった。
ウィンカー粉砕。
3年目に入ってもまだこけてなかったのに・・・
しかしスライダのインプレができた。
カウルに傷ひとつ無い。
素晴らしすぎる。
>397
排気デバイスを外すタイプはダメだと思われ。
サイレンサ交換タイプなら全域でちょびっとずつ上回るようだ。
オレのは02のアクラスリップオン。
ちょびっとなのでぱわーうPはほとんど体感できない。
ピークを超したところのトルクの落ち込みは改善される。
エンブレが軽くなるのは体感できる。
401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 13:52 ID:7/7R9u2R
>>400
何処のスライダですか？
402 名前：400[sage] 投稿日：04/02/10(火) 16:39 ID:rSBqiOJ1
>>401
メーカを聞いているのかな？
モリワキのだよ。
左側なのでプリンではない。
403 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 19:41 ID:ajJjdd8O
スロットル云々という話が出てるけど、ようするにドンツくんですか？
ホンダのFIのドンツキは有名だけどR1000は知らなかった。
ちなみにR1のツキの滑らかさには感激した事があります。
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 20:22 ID:SR+eOlAv
なんでR1000でギクシャクするんか分からんのだが。。
あんな載り易いバイクねぇべ。
ドンツキとかじゃなくて単にスロットル操作が下手くそなだけだろ。
405 名前：400[sage] 投稿日：04/02/10(火) 21:08 ID:rSBqiOJ1
ドン付きは有るには有るけど低回転だけでしょ？
ある程度回してれば問題を感じないよ。
つーか良くできてると思いますね。
キャブのフィーリングじゃないですけど。
406 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/02/10(火) 22:38 ID:G/u01nqD
>>403
ドンツキというか、スロットルのツキが良すぎて（タイムラグが無い）、
街中の走行のように細かくオン/オフを繰り返すような操作をすると、
その都度エンジンが反応するんでギクシャクしやすい。
ヲレの場合、レオヴィンチのフルエキ（排気デバイスoff）にしてからは、
アイドル〜４，０００回転までの低速トルクが細くなったというか、
ぼやけたというか、スロットル開閉へのレスポンスが鈍くなったんで、
ノーマルの時と比べて乗りやすくなったように『感じる』。
但し、ドンツキ云々は個人の感覚にも左右されるから、
他人がどう感じるかまでは判らないけれどね。
407 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 22:51 ID:7/7R9u2R
>>402
ありがとう。
今、アグラスのスライダー注文してるんだけど、
立ちゴケた時の効果はメーカーによって違うもんかな？
と思いまして。足、短いんですよ… (´･ω･`)
408 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [] 投稿日：04/02/10(火) 23:24 ID:xVtRqcUq
未だに車線をアウトミドルミドルで走れない若葉マーク付です。
低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
俺が下手なので曲る時がギクシャク。
スロットル全閉→適当にお尻を動かす→バイクは倒れてハンドルが切れる
→イン側に曲り過ぎ気味なので更に切れ続けるハンドルを手で抑える
→イン側に曲り過ぎたのでスロットルを少し開ける
→ドン付きながらバイクが起きたのにビビる
→スロットルを全閉
→イン側に曲り過ぎたので〜中略〜を繰り返し。
法廷速度であれば街中の右左折と首都高、
ワインディング山道以外で割とアッサリ乗れるかな。
下道で東京〜諏訪だとか、休まず高速で新潟〜前橋でも意外に楽チン。
409 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:27 ID:xVtRqcUq
未だに車線をアウトミドルミドルで走れない若葉マーク付です。
低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
俺が下手なので曲る時がギクシャク。
スロットル全閉→適当にお尻を動かす→バイクは倒れてハンドルが切れる
→イン側に曲り過ぎ気味なので更に切れ続けるハンドルを手で抑える
→イン側に曲り過ぎたのでスロットルを少し開ける
→ドン付きながらバイクが起きたのにビビる
→スロットルを全閉
→イン側に曲り過ぎたので〜中略〜を繰り返し。
法廷速度であれば街中の右左折と首都高、
ワインディング山道以外で割とアッサリ乗れるかな。
下道で東京〜諏訪だとか、休まず高速で新潟〜前橋でも意外に楽チン。
410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:35 ID:7/7R9u2R
>>409
> 低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
自分も初心者なんでアレですが、それをドン付きと言うんですか？
中回転でのFIの息継ぎみたいな現象を言うんじゃなくて？
411 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/10(火) 23:36 ID:xVtRqcUq
すみません。
折角良い雰囲気なのに
同じ内容を連続カキコしたうえageてしまいました。
412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 00:23 ID:DUx/xVXe
スロットルの過敏反応
413 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/11(水) 00:42 ID:F6tZyZdH
>407
私もアグラスのスライダーを装備しているのですが、
立ちごけにも効果ありましたよ。
私の場合は転かし方がちょっと派手だったのでカウルは
無傷という訳にもいかなかったのですが、無ければもっと
傷だらけになっていたかなという感じです。
414 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 04:00 ID:RzrJilj4
なんか、おいらのギクシャク発言が物議をかもしているようなので。
ようするに、スロットルの軽さとレスポンスのよさが
逆になれていない初心者にはあだになるということを言いたかったのだ。
自分自身初心者だったし・・・。
まぁ、慣れればどうってことはないと思うが慣れるまでは、ということ。
ちなみに漏れもドン付きがわからない。
いろいろと調べたがスロットル操作に対して一瞬のタイムラグがあり
それが自分の中のイメージとマシンの動きのタイミングが違うことを
言っていると思っているのだが違うのかい？
だから、ドン付きがある・ないって人がいると思っているのだが・・・。
正直、ドン付きがどうのこうの言える人はものすごく腕のいい人だと思っている。
ぜひ手合わせしていただきたいものですが・・・。
初心者の漏れが言うのはなんだが、
結局のところ乗り手の感じ方ひとつだと思う。
漏れは曲がらないバイクしか乗ったことがなかったので書いたような感想を抱いたのだが、
むしろみなさんが言う欠点（？）をそうは思わない人の車暦を知りたい。
R1000と同等もしくはそれ以上のバイクに乗ったことがある人じゃないと、けち付けられないと思っているから。
あと、純正のステダンに対していろいろ文句言う人がいるけど、
あれってかなり性能低いの？漏れはかなりいいと思ってる。
停止時もしくは低速時にはあまり抵抗にならずに、高速時にはきちんと仕事をしていると思うのだが・・・。
個人的にはかなり気に入っているので、他者のインプレが聞きたい。
追伸：
低速の落ちない かつ 高回転がよくなるマフラーってないと思う。排気デバイスを殺さずサイレンサー加工しかないと思う。
でも、サイレンサーいじれば低速は死ぬと思うが。
今思ったのだが、エキパイのみを交換した人っている？
結構有効な気がするのだが、インプレが聞きたい。
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 04:01 ID:RzrJilj4
↑392です。
416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 08:10 ID:nqjDeQmB
954RRや600RRに乗ってみれば、ドン付きがどんなものか判るよ。
キャブ車との違いは誰でも実感できると思います。
417 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/11(水) 08:58 ID:Y7XkJ0+i
>>414
純正ステダン、確かに高速時はちゃんと仕事してると思うけど、
低速時にもう少し軽くなったらなあ。と思うことがある。
３年近く乗ったからだいぶ慣れたけど。
スライダーは、スライダーを軸にしてコマのように回てうわなにをするはな(ry
418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 09:21 ID:kVRXhVK/
>>417
確かにスライダーはその名の通りで
公道でこけたら二次被害を起こす可能性があるよね
ありゃサーキット用の部品だよ
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 09:51 ID:dj/UlOB6
>>414
ステダンは速攻外した。
低速コーナーでハンドルを変にこじるクセが付きそうだから。。。
ただ、外すとタイヤの空気圧が減ったりすると極端に変な挙動が出てくるようになる
諸刃の剣
420 名前：zam9 ◆Y8otYnuy66 [sage] 投稿日：04/02/11(水) 10:16 ID:BuPLJyVT
410>
私は詳しくないので。
> 低回転やスロットルを全閉から開けた時にドン付きが有るような。
このとき突然パワーがかかるような感じをドン付きだと思ってました。
今は大分マシになったけど、
最初の頃は本当に初心者だったので曲るとき苦労しました。
私はR1000が1台目な初心者なので、何か問題があれば
私自身に問題があると思ってマス。
なので私は純正ステダンでも初心者なりに曲れるし、
ハンドルが振られないので問題ないです。
例えばヘアピンで上手くいくとふわっと倒れてブワーッと旋回出来るけど
失敗するとグラッと倒れてダラッとハンドルが切れる感じ。
また、旋回中に段差に乗り上げてもハンドルが振られないです。
流石に緩やかに曲りながら段差があるところへ
勢いよく突っ込むとハンドルが勢いよく振られるけど、普通に走れます。
R1000って旋回中にマンホールやシフトロックでタイヤが滑って外に膨んでも
暫くすればグリップが回復して普通に走りますね。
GHOSTRIDER2、近所のDSにVHS版が並んでたけどDVD版は無いナァ。
421 名前：407[sage] 投稿日：04/02/11(水) 11:33 ID:TUX7C45h
>>らぢお氏
単純にジェネレータもカバーしてくれるってだけで、アグラスを選択してしまったんですが、
各社スライダの装着状態の画像を見比べると、結構大きさが違うんで心配になりまして…。
レスありがとうございました。
>>417,418
ずっとスレを覗かせてもらってて、スライダの弊害も何となく分かってたんですが、
何ぶん足が短い上に、こんなに腰高な単車は初めてなので、不安で不安で…。
対立ちゴケ装備と考えています。走りゴケは…しないよう気をつけます（ｗ
422 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 12:40 ID:ubEEjr7U
R1000海苔の皆さんに
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20040211123833.jpg
LAST DONBURI
423 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/11(水) 16:22 ID:t14Zb5hr
転けてアッパーカウル割れてサイドカウル傷だらけです。
誰か外装の値段わかる人いますか？バイク屋さんで見積もりしてもらってますが
かなりかかるみたいで恐い。ちなみに03モデルです。
424 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局] 投稿日：04/02/11(水) 18:15 ID:jkCILQ5R
>>423
純正品は高いと思うんで、ここはイッパツ社外のFRPに汁！！
と、無責任に言ってみるテスト
425 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 18:28 ID:fAKOOAz8
ところでみなさん、
皮先から１０Ｒという魔物がでますたが、
興味ある？
426 名前：ほす[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/11(水) 18:30 ID:ciDwSvuv
速いみたいね 最強なら興味ある
427 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/11(水) 18:41 ID:VedTwJf+
>>423
たしかアッパーが４マソくらいで
アンダーが片側６マソくらい
シートカウルが２マソちょいくらいと記憶…
02型の情報だけどね。
ちなみに423氏じゃないけど
俺も先日コケて左のアンダーがバキバキです…
アッパーだけの仕様にしようとしたら
01、02はウィンカーがアンダーについてるから
アンダー外すとウィンカーが付かないんだよね
どっかからウィンカーステー出てないかな？
428 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/11(水) 19:54 ID:dkKaqhsW
GAORAで10Rのレビューやってたんですけど、サーキットを走る姿や
開発者のインタビューを見る限りではそうとう完成度高いように感じましたよ
R1000より先鋭化が進んでいるのではないでしょうか
429 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/11(水) 22:17 ID:u4d+9vV4
社外カウル (･∀･)ｲｲﾖｰ (･∀･)ｲｲﾖｰ
……・と言いたいところなんですが、
ライトまで変更してしまうようなカウルはﾔﾒて置いた方が良いと思う。
夜になるとＨＩＤバルブでも前照らさなくて怖いよ……・ ＿|￣|○
430 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 00:43 ID:oQjTd2EA
そこで０５ですよ。
スズキだからこそ、なんかやってくれるでしょ
GSV-Rをデチューンして保安部品つけただけとか
431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 02:10 ID:I0vMMkPo
96R750をベースとする、てのは変わらないらしいね＞エンジン
432 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/12(木) 12:24 ID:Kud4Yvi4
>429
えー？そうなんですか？
02なんですけど、他と差別化したくてA-TECHの縦目カウル貯金してるんですが…
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 13:14 ID:VhA0Tyq7
ハリケーンのタレ角０のハンドル付けてる人います？
ポジション改善に考えているのですが、楽になりますかねえ
434 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 13:31 ID:dJAtdmmH
>433
付けてる、無茶苦茶楽になる。
けどハンドルにかかる加重が減る分、ノーマルよりもかなりフロントが浮きやすくなる。
もう２速でもなんとなくアクセル開けただけでひょいひょい浮く。
でもって攻める時はイン側のハンドルが高すぎて邪魔。
倒しこみのロール軸と、ハンドルの中心がずれた感じになって少々違和感有り。
なもんで飛ばす人にはあまりお勧めしない。
飛ばすけど、それ以上に距離を走るからって人にお勧め。
飛ばさない人は、バイク乗り換えた方が楽になる（w
435 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 15:15 ID:EMYcZH21
>>425
別に〜。どうせ05でひっくり返すだろうし。
436 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/12(木) 17:25 ID:216n9r5E
こんなの見つけた
http://www.geocities.jp/fight_rody/
437 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/02/12(木) 21:31 ID:vm+waF1B
>>432
A-TECHのカウル つけてるオレが言うんだから間違い無い。
でも、とりあえず週末に、内側に漏れる光の処理をなんとかしてみるよてい。
コレで変われば良いんだけど…
10R？ 実際日本に出回るのは言うほどパワーは出てないさ。(フルパワーだと、ガス検がどうやっても通らないというｳﾜｻ)
良くてR1000と同じぐらいかと。
438 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/12(木) 21:45 ID:C1yCTHAQ
10Rは、折れの逝ってる店では170馬だと言われていた。
とにかく上手くいけばZXR以来の我が世の春...。
以前雑誌でダイナモ乗っけてパワーチェックした特集があったけど
後軸で150オーバーなのはR1000だけだったしね。
まぁ、メーカー公表値なんて言ったモン勝ちでしょ。
そして、コレだけ世界中のレースを席巻し、君臨したという栄誉は後世
まで残ることでしょう。
その中の１台を所有していると言うこともまた喜びである。
439 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 05:44 ID:TO5qtFzO
いくら市販車の性能が高くてもこのクラスはレースでのイメージが大事だから
1000RRが最強になりそ
440 名前：432[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/13(金) 12:19 ID:k4rKaQbS
>437
ありがとうございます。
参考にして検討します。
うーん、デザインは好きだったんだけどなー。
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 19:20 ID:3g+r8bKB
昨日で車検切れちゃった
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/13(金) 20:27 ID:MaTQ9tj6
>>441
漏れが買います
443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 13:12 ID:0q4CwRuG
車検切れる度に売却…
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 17:29 ID:/eSV3vep
ヤフオクでR1000関連用品落札、一度連絡来て返信してから丸二日音沙汰無し。
2年位やってて、こんな出品者初めてなんだが、折れの気が短いのかこんなもん
なのか・・・どう思うよ？
ってか、激しくスレ違いスマソ
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 18:24 ID:qLW4RIQu
入金したの？
446 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 18:37 ID:/eSV3vep
まだっすよ、
折り返し送料と口座知らせると言うので住所・氏名・�笋鯆銘里靴燭世院�
447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/14(土) 19:20 ID:EwYk4V06
俺は、オークション終了から１週間以内で取引終了出来れば良いと思ってる。
だから、もうちょっと待ってあげたらいいんでないかい？
急ぎだったらその旨を連絡するのもよし。
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/15(日) 20:55 ID:t8tkWc1T
今度1日試乗行ってきます
楽しみ
449 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/15(日) 22:47 ID:HXvBc8Bn
erMAXみたいなタチの高いスクリーンって車検通らないんでつか？
450 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/02/16(月) 01:57 ID:nNZiZYx3
>>449
高さは関係ないと思うけどね。
車検対応のトリム（って何？）も標準で付いてくるらしいよ。
451 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 02:36 ID:gNDUco+J
モールの事ですかね？
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 11:22 ID:Zlf70xnX
スクリーンの縁ゴムだね。
アレがないと車検に通らないが、アレは後から買うこともできるぞ。
453 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 12:28 ID:knb2i8p+
∧__∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩゜Д゜）＜ もしもし 4番が逝きました
□………(つ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. いのちの電話 |
|
454 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:05 ID:gNDUco+J
英語力が無いんイマイチ分かんないんですが、
これって要はステッカーチューンって事…？
ttp://www.amasuperbike.com/2004/Feb/040205a.htm
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:19 ID:Zlf70xnX
>>454
そう言うことらしいね。
456 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 14:43 ID:gNDUco+J
$10,799.00←Mladin Replica
$10,599.00←standard
ス…ステッカーに200ドルでつか？
今年他社がフルモデルチェンジだからって、
苦し紛れすぎ…。
ttp://sportbikedecals.safeshopper.com/642/1745.htm?48
半額ちょっとで同じもの出来そう…。
457 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 15:08 ID:X5+D0NWZ
>450〜452
レスThx、フチ付いてるんすよ。
黙ってればわからないくらい超薄いスモークなんだが、それかな・・・
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/16(月) 22:48 ID:mz8ALtlK
>>453
焼き付き？バルブ？
どちらにしろ、ご愁傷様でつ。
シリンダー・クランクアッパー一体って、こういう時に困るよねぇ…
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 00:37 ID:5hiWx/4N
>>456
シートカウルなんか、ノーマルのを剥がしてからまた貼り付けたりするわけだし、
一番のゼッケンだし、まぁ勘弁してやれよ。
どのみち俺等は買えないわけだし。
460 名前：774RR[age] 投稿日：04/02/17(火) 10:22 ID:yKSCifyW
ちょいと下がってるのでね…
461 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 10:59 ID:6UQIZtzj
>>452
スクリーンの縁は車検時にビニールテープを縁に貼れば通る罠
俺、一回それで通したよ。
462 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 11:56 ID:wH28QCDK
スリッポンﾏﾌﾗﾘｬｰに代えるなら何処がお勧め？
アクラポ、ヨシムラ、アロー、安価なのでﾚｵﾋﾞﾝﾁがいいなー
と思ってるんだけど・・・
463 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:34 ID:nddoZQhd
私としてはアローですな
わたしはマイナーメーカーのものをセンターパイプから変えていますが
サイレンサーだけさらに別のメーカーにしたいよ
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:59 ID:MyTfPpsF
ﾖｼﾑﾗ・ｽﾘｯﾎﾟﾝ、ﾔﾌｵｸで売りたいがﾃﾞｼﾞｶﾒがなひ・・・（´Д⊂
465 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 12:59 ID:6ztCroM2
ベビーフェイスつけてるけど、いい音してるよ〜
466 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 14:04 ID:yhaEWHaP
アクラのスリップオンですが、音は多少大きくなる程度で、
排気デバイス外さなければノーマルとそんなにかわらん。
パワーアップ数%なので体感ほとんどできない。
グラフを見ると全域で少しずつ上乗せされているよう。
ピーク過ぎた後の落ち込みが緩やかになるのは体感できる。
あとエンブレは穏やかになるよ。
467 名前：７７４ＲＲ[ｓａｇｅ] 投稿日：04/02/17(火) 14:49 ID:bt1IMr8e
>449
兵庫県在住です。
明石ではモールがなくても車検通りました。
468 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/17(火) 20:38 ID:aBmXLRmu
r's gearのS/Oつけてるけど、いい音してるよ〜
初めて聞いたときは脳天痺れました
469 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/17(火) 21:42 ID:zS5sQlsK
うおっ
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 22:16 ID:5hiWx/4N
レオ便家のも音は控えめながらｲｲ！音します。
排気ﾃﾞｳﾞｧｲｽ殺さないから体感的にはあまり変わらなそげ。
俺が着けているのはKENZのカーボンS/O。
コレは高回転のパワーうｐがハッキリ判るけど、低音が図太くて
深夜と早朝は気を使う。
471 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 23:34 ID:exEHd02s
>>469 ど、どうした!?
去年ＪＳＢチャンプの件津のマフラーって、人気内の？あんま付けてるって話聞いたことない。
472 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/17(火) 23:42 ID:Cv/DIHsa
件津のS/OってSET殺すタイプでメンドイからとか。
そうじゃないサイレンサー部だけのってあったっけ？
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 00:47 ID:YaEpH+Vq
サイレンサーのみは多分無いかな？S/Oかフルのみだったはず。
ってか、サイレンサーのみ派とSET殺すS/O派とフルエキ派って、どれ位の割合なのでしょ？
因みに漏れは訳合って未だノーマル…
474 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 02:03 ID:+IN4DoEs
そんな話題が出てるんで、ちと確認したいんですが、
スリップオンサイレンサー＝センターパイプから交換、排気デバイスキャンセル
ボルトオンサイレンサー＝サイレンサーのみ交換、排気デバイス生き
と思っていいんでしょうか？
475 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 09:56 ID:ZGbl/llH
>474
メーカーによって言呼び方が違うので紛らわしいね。
その呼び方何処か忘れたが、その基本的にそれがわかりやすいような・・・
両方共S/Oとか呼ぶメーカーがイクナイ。
476 名前：教えて君[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:25 ID:YaEpH+Vq
友人からＫ１・Ｋ２用のステンメッシュフロントブレーキホースを安く譲って貰いました。
が、当方Ｋ３…
付くんすかね？誰かやったことある方います？
477 名前：470[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:50 ID:5DwQr5Tb
古いタイプならKENZでもボルトオンのがあって、今でも在庫がある鴨だぞ。
でもパワー的にはS/Oなのは言うまでもないけど、値段的にはボルトオンの方が
\20K位安かったかな？
で、今年のフルエキは北川号のとそっくりでﾏｼﾞｶｺｲｲ。
昨日お店で実物見てきた。
サイレンサーが小振りだから音はでかそうだけど、何気にキャタライザー装備
だそうだ。
478 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 19:52 ID:5DwQr5Tb
連投ｽﾏｿ。
>>476
付くことは付くけど微妙に突っ張り気味だったはず。
479 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 21:52 ID:Cxuiwnfs
>477
レオ便家のボルトオン、アクラのボルトオンより音量大？
KENZのS/O=SET除去タイプって、SET処理簡単でセッティングとか不要でつかね？
質問連発スマソ
480 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/18(水) 23:05 ID:5DwQr5Tb
>>479
S/Oの奴はレオやアクラよりバッフル有りでも音量は大きめです。
SET除去は配線の殺し方が添付の説明書にある。
アクチュエーターの除去に関してはウェブで説明されているサイトが
あるよ。
で、燃調のセッティングも不要。
折れのはK&Nのフィルター併用だけどﾓｰﾏﾝﾀｲ。
燃費もツーリングで20�繊Ν醗未�ｲｸ。
481 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/02/18(水) 23:31 ID:OQ+E7/B0
>>476
5センチ長くしないとだめぽ
482 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/19(木) 08:51 ID:dI+x2gkX
R1000のエンジンって外見きたなくないな？
あんなもんなのか？
483 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 09:58 ID:xXKfbos0
確かに山羽辺りは表面処理綺麗なの多いかも、
鱸はそこでコスト削減なんだろう、気になるならメッキでもしれｗ
484 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 13:19 ID:vZBMlh+Y
[ テンプレート ]
GSX-R1000の私的評価
（各項目１０点満点）
■スタイリング： 10
■動力性能(市街地)： 10
■動力性能(高 速)： 10
■ハンドリング： 10
■燃 費： 10
■ブ レ ー キ ： 10
■ポジション ： 10
■積 載 性： 10
■運転の楽しさ： 10
■パーツの質感： 10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ： 10
■総 合 評 価： 10
485 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 14:16 ID:knTDc3j3
>>484
100点満点っていうオチはなしね。
しかし満足いってるようですな。
486 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 14:23 ID:T9RUTWxb
>>485
これはテンプレだろ？
こんな感じで評価してみ？って言ってるんじゃないの
487 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/19(木) 14:53 ID:dI+x2gkX
今日バイク屋にR1000のブレーキパッドを見にいってきたんだけど
対応車種：GSX-R750(94〜)GSX-R1100(93〜)ZX-7R(96〜)ZX-9R(96〜)ZRX1100(97〜)
このやつで桶？
488 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 18:05 ID:knTDc3j3
>>486
テンプレの文字見落としてた。スマソ
489 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 20:02 ID:C22Vq7ex
>487
すべて、TOKIKO６ＰＯＤの分だから、Ｋ１，Ｋ２なら 桶です。
490 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 21:55 ID:/KMaKRrV
街乗りバイクじゃナイって当たり前の前提はあるけど
ステアリングダンパーが邪魔だなぁ…
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/19(木) 21:59 ID:/KMaKRrV
って求めすぎか。
492 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 02:53 ID:mDmL66RR
ステダンてのはさりげなく仕事してくれれば良い物なのでスズキ純正のステダンのように
存在感ありまくりなのは納得いかないでしょ。
でなけりゃホンダみたいに電子制御ステダン開発しないだろうし。
なのでスズキも電子制御ステダン開発してん( ´ω`)
493 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 02:54 ID:mDmL66RR
ところで関西の方のショップにR1000用フロントステップキットがあるんだけど
付けた人おります？
494 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 11:21 ID:cDgraOWQ
>>492
と言うか、アレの構造がどんなんか知らないんですが、
他車に移植は出来たらいいんだけど。無理ぽ…
495 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 11:59 ID:2t3JFGcP
>>489
サンクス！
ステダンはそっこーで外したよ。
496 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 14:17 ID:srJ1SMW/
今日は竜洋コースって試乗会？ インプレ？ お披露目？
たくさん(片手ぐらいですが）走行してますが。
Ｒ１０００ユーザーのみなさん、他メーカーモデルが今年モデルチェンジしてしまいましたが
今年も頑張り？ましょう。
自分はあと2年は浮気しません。 多分・・・。
497 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 15:01 ID:MreF+O+A
話題に乗り遅れたけど、スクリーンの縁に関しては
切りっぱなしだと、車検NGだったとはず。
モール無しでも、縁を丸めてあればOK。
498 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 20:57 ID:cDgraOWQ
ところで…
らぢお氏のトコって嫌いじゃないんだけど、
やったら重く無いすか？
499 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:33 ID:Vl3MbzSi
≫498
あそこのは内容に乏しいよね。
なんか意味の無い事を無理やり書いているのばっかりで･･･。
500 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:43 ID:zH3DbcTv
今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
501 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/20(金) 22:43 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
バカみたいに五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
502 名前：デスラー総統[] 投稿日：04/02/20(金) 22:44 ID:Ho76yFJV
／￣ ＼
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/20(金) 22:51 ID:cDgraOWQ
>>499
そうですか？自分は嫌いじゃないっすよ？
よく読むと、ユーザの生の声も載ってるし。
504 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/21(土) 00:18 ID:3nd7Utmn
>>499
俺も嫌いじゃないぞ。
505 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/21(土) 00:31 ID:KVCZCxLN
最近の投稿読んでも良く解らん。
どの辺をよく読むといいのかな？
まあ投稿ランキング何かを載せて、競わさせて小銭を儲ける腹かと
少し疑っています。
506 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 01:05 ID:OLGznEPT
ｽﾏﾝ、気になる、らぢお氏のトコって何?
507 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 02:06 ID:cAeahExo
そういやたつをちゃんとこも小銭稼ぎに走っちゃったな
いいサイトだっただけに残念だ
508 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 02:40 ID:Mev2OHrN
>>505
あんな程度で小銭儲け出来るんですか？
509 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/21(土) 03:11 ID:BV7JdWPw
みなさんのご意見とても参考になります。
話題がかなり細分化されているので、後から来た人が話題に付いて行きにくいというのが難点かなと思っています。
あと、ユーザー登録型なので雑談に発展しやすいのも弱点ですが、
有用な話題もたくさん見られますので、どうか生暖かい目線で見守ってください。
話題に付いて行きにくい問題は、ガイドなどを作成して使い勝手を向上させていきたいと思います。
それから小銭の件、まだ一円も受け取ってないです（；´д⊂）
100�砲肪�しないと貰えないんですよね。もらっても小切手なので換金すると手数料で価値が半分になるという罠もあったりして。
貰えた暁には広告のでないサーバーに乗り換えたいと思っています。
それから重い、という件。macのG3あたりだと遅いという話が出ています。
古いPCやスタイルシートの対応状況が古いブラウザですとこのような問題が起こるようです。
普通の環境なのに遅い、というときは私までご報告をお願いします。
それでは長文失礼しました。
みなさんのご来訪をお待ちしています！
GSX-R1000 + スポーツバイク オーナーズコミュニティ
http://sports-bike.net/
510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 03:40 ID:Mev2OHrN
>>509
正にそのG3でアクセスしてた…＿|￣|○
G4の方は結構早かった。らぢお氏、ごめん。
511 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/21(土) 10:05 ID:wVh3Rpvp
>510
いえいえ〜ヽ(´∀｀)
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 10:24 ID:xCpi4nTd
>>507
たつをちゃんとこってどこ？
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/21(土) 17:36 ID:tZR0Vbgb
そこの掲示板みにくいぽ
514 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 10:30 ID:XoOsgrvj
らじおさん家のさいとで、カーボンリアフェンダーの事が話題になってたけど、
折れのマジカルでもチェーンの油は普通に飛ぶのよね。
で、コアースのだとチェーンカバーが純正をそのまま使うから飛散対策には
埼京だろうけど、折角カーボンを奢ったのにチェーンカバーだけ樹脂ってのも
アレだよな。
515 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 18:07 ID:M3bJgvUu
sage
516 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/22(日) 23:09 ID:VwpkXXSi
うるせーsageだ
517 名前：７７４ＲＲ [age] 投稿日：04/02/22(日) 23:37 ID:IYJU975U
保守
518 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/23(月) 01:28 ID:RgoPa7MI
何か街中で2速全開にしたとか、タイヤを端まで使ったとか
言っているヤツいるけど、
どこの田舎に住んでいるんだろうね？
519 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:29 ID:KdCeMRYO
サビキ
520 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:34 ID:bEZcrKfD
>>518
そんな発言ありましたっけ？
ところで、どっかのサイトで「GSX-R」グラフィックの
アライかショウエイのメットを見た覚えがあるんだけど
見失ってしまった…。どなたか心当たりありませんか？
つか…そんなメット被ってGSX-Rに乗るのって、
藻前様どう思われます？
521 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:58 ID:XUqrUnFb
ロバーツレプリカではいかんか？
ベタ過ぎか？
522 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 01:59 ID:sjEeRa/c
ああ、GSX-R好きで乗ってるんだなって思う。
523 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 02:08 ID:wEKaixc+
>520アメリカのスズキサイトにあったような・・・
>521
０１は一応チャンプだったから良かったけど
それ以降は・・・・ダメポ
シュワンツのペプシ時代のモデル（白・赤・青）を
ＲＸ-７RR�犬肇張◆璽�ロスかＶクロス２で出して欲しい。
524 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 09:16 ID:bEZcrKfD
ありますた(ﾟ∀ﾟ)
ttp://www.suzuki.ca/en/bike/stat_images/0515egr10-aaa2.jpg
あらためて見るとやっぱベタですな（ｗ
ある意味ロバーツより…。
つか、現行モデルでロバーツレプリカって有ります？
メット新調を考えてたんだけど、無難に白ベースで逝きます。
525 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 14:00 ID:XUqrUnFb
ほう、これか。
俺はてっきり、GSXシリーズの壁紙とかで
テストライダーが被ってる奴だと思ってたよ。
526 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 14:54 ID:bEZcrKfD
あ、いや、説明不足失礼。
ちょっとこれは…ねぇ？（ｗ
外人ｻﾝは結構こーゆうの買うのかな？
527 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/23(月) 19:31 ID:QPyTwhDJ
筑波のＧＳＸ-Ｒカップ、出るﾔｼいない？
528 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/24(火) 22:45 ID:tJMRcMvr
>>527
400でもいい？
529 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/25(水) 03:41 ID:r4oAwFFl
アグラス車高調整用カラーセットって入れてる方いらっしゃいます？
恥ずかしながら足が届かないんです… (´･ω･`)
530 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 10:42 ID:sSyZXG8F
>>527
出ないけど、オイラは６月のために偵察だす！
531 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 11:20 ID:Db9nFUMo
>523
>シュワンツのペプシ時代のモデル（白・赤・青）を
>ＲＸ-７RR�犬肇張◆璽�ロスかＶクロス２で出して欲しい。
GIGA-SCHWANTZを使っていた俺としては、激しく同意＆RR4をキボン。
最近のグラディエーションかかりまくりのモデルはチョット・・・
532 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 13:22 ID:i4acl9g3
もしかしてですが、今竜洋走ってるのって、ＺＸ-ＲＲ？
音量大きいケド、Ｖ型じゃないですが？
533 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/25(水) 23:35 ID:XU9JzkHd
ZX-10Rがぶいぶい走り回っているという話はバイク屋から聞いた。
業務提携のおかげで、調査用の車両もお互い融通しあっているのかな？
または、カワサキは専用テストコースを持っていないので借りて
ZX-RRのテストしてる可能性も捨てきれないね。
ただ、レーサーグループは基本的に土日が割り当てらしいので
平日なら調査の可能性大
534 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/25(水) 23:58 ID:s7JKDQ8/
>>533
テストコースの借用の可能性の方が大きいかもね。
やっぱり、二輪トップカテゴリーのレース車両を融通しあうのはないんでなかろうかと？
535 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/27(金) 00:14 ID:qjKt8pEL
わかりにくいとの声に答えてガイドを作成してみました。
訪問したものの、よく分からなくて断念した、というような方は覗いてみてください〜ヽ(´∀｀)
GSX-R1000+スポーツバイクオーナーズコミュニティ
http://sports-bike.net/
536 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/27(金) 05:22 ID:UpDIu6xO
悲しい時〜
０５GSX-Rが１０RのOEMだった時〜
537 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 12:50 ID:4jNXOUTB
R1000も他の3社と合わせて欲しいよ。
一年ずれているって変な感じ
538 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 15:04 ID:KOURZhb3
それが狙いなのかも
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 15:15 ID:oFDZAdur
なんで合わせる必要がある？
横一線に並ばせな気がすまんという根性どうにかしろ。
ずれてる上等じゃねーか。
そのずれこそが、スズキの存在意義だよ。
540 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:22 ID:4jNXOUTB
はあ？
俺がどう思うと勝手じゃん。
ただ俺は、4大メーカーが同時に発表すれば面白いなと思うだけ。
541 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:29 ID:7hUxGKWt
しらけたな
ＩＤ：4jNXOUTB のｵﾅﾆｰレスの所為で
542 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 16:47 ID:osNB7aRM
今のところスズキは一年のズレをうまく使ってるよな。よしよし。
来年も後出し＆大人気ないモデルをブチかましてホンダを真っ青にしてやれ。うひゃひゃ。
543 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 17:08 ID:KOURZhb3
要は販売戦略的にうまくいけば、
同時だろうが1年ズレだろうがイイって事。
売り手だったら、そう考えるのが自然。
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 22:52 ID:HZzKRiiq
確かに4台同時に出てきたら豪華だよな。そっちのほうが四つ巴の戦いみたいだし。
まあ今更どうしようもないが。
545 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 23:15 ID:wSnerTOx
四つ巴だと、互いにけん制しあってしまうような気が。
やはり今の性能競争はサイクルの違いが大きいと思うぞ。
546 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/27(金) 23:19 ID:tXoj0YSk
４車種同時発売では客を食い合うだけだと思うが。
547 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/27(金) 23:55 ID:dK8MF5+9
ラジオ氏は自分のHPの管理をシッカリした方がイイのでは？
変な常連がしょーも無いマナーについて偉そうに書いたり、
スレッドに関係無い内容だったり。
ただの掲示板みたいだよ。
548 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/28(土) 01:48 ID:DHQnhhud
>547
不愉快だったり誤解を招くような発言は規制する方針ですが、
みなさんには気持ちよく会話をしてもらいたいので、
多少の雑談などは仕方ないかなと思っています。
かといってあまり雑談系になってしまうとおっしゃるとおりタダの掲示板に
なってしまうので、コアなスレッドは雑談を牽制するというような形で
棲み分けができたらなと思います。
まだ運営を始めて半年も経っていないので私自身足らないところもあると
思いますが、よろしくお願いします。
それはそうと05はかなり楽しみですね。
妄想するだけでご飯三杯はいけますヽ(´∀｀)
549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 14:01 ID:GwNYfD7a
縦目のデザインが変わらないことを祈る
550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 16:57 ID:tPORQxnR
04'モデルのR600と750かっちぇー！
あのヘッドライトの形状に萌えー！
551 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 18:03 ID:EIdTZUMr
＞５５０
【750】機動戦士ＧＳＸ-Ｒ【600】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300/
552 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 19:33 ID:UDJ08aBB
R750が本流だったので、こっちはCBRとかと同時期なんだよな
553 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 21:39 ID:SnpFyXGM
05がどうなるかってのが目下の関心事なんだなぁ。
01・02は、ある意味「終わったバイク」なのか・・・
今さらっぽい感じだが02の売れ残りを契約してきた。
ひさびさのセパハンで、マトモに跨れるかって事から心配だ。
554 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/28(土) 23:19 ID:uUyNEr8x
おめ。
倒し込みが楽なK3〜はｲｲﾅと思うが、見た目はK1K2の方が透き
02年に01の売れ残りを買ったそんな折れ。
555 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/02/28(土) 23:56 ID:A9P7XYwg
>553
おめでとうございますヽ(´∀｀)
度々書かれていますが、始めのうちは立ちごけに特に注意を・・・
556 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 00:29 ID:VZN6xMsa
05はショートストローク化するんだろうか。
もしそうなったら01〜04モデルは伝説化するだろうな
ロングストロークマンセー!
557 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/02/29(日) 16:50 ID:TGDJD0L8
センターアップマフリャーはやめて欲しいなぁ。
泊まりのツーリングではいつもリヤに荷物積んでるので・・・・
スレ深度600につき浮上。
558 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 22:20 ID:4RmWAMzq
>>557
それは使い方を間違ってると思う
559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 22:35 ID:glMiYyRB
心外な。
どう間違っていると。
サーキット走行または日帰り荷物無しの峠道しかアカンのか。
泊まって風呂入って山走って、、、って、お前らはやらんのか？
560 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:14 ID:OMUxT9bI
>>559
折れも'03で八日間ほど荷物満載でツーリング逝った。
小型で軽量、そして強力なマシンはツーリングもピッタリだ。
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:41 ID:zmdBqgaL
積載性能にｲﾁｬﾓﾝ付ける位なら他のに乗れば？という意味だと思われ
いくらでもあるんじゃないの万能的なのがね
敢えてSSなんて言う「とがった」ﾊﾞｲｸを自ら選んでおきながら筋違い
使い方の間違いと言うより車種選びの間違い
俺は正直、速くてｶｺｲｲなら他のことは特に気にならない
あ、ﾏﾌﾗｰがうｐか普通かなんて現時点ではあまり興味も無いよ
全体で見てｶｺｲｲかｶｺﾜﾙｲか、出てもいない今から考えたって意味無いでしょ
ﾄﾞｶやF4の真似っぽいのがちょっと嫌かもとは思うけど…
562 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/02/29(日) 23:59 ID:OMUxT9bI
センターうｐじゃないのはあとは10Rしかないし、ｱﾚはチョット抵抗あるな(w
やっぱり荷物乗せやすい方が使い勝手がｲｲよ。
ツーリングのために欲しくもないマシンを用意するよりもイチバン気に入っている
相棒で出かけたいでしょ。
＞出てもいない今から考えたって意味無い
ﾊｹﾞDo。
563 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 01:27 ID:vkH6rX8S
出先で降られた時必要なカッパがシート下に入らんのはヤだな。
564 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 02:10 ID:xgwNRQGP
12月に交換したスリップオンマフラーのサイレンサーバンドが切れた…。
運良く落ちずにいてくれたからよかったものの、もし外れて後輪に巻き込んだり
後続車に飛んでったりしてたらと考えるとぞっとする…。
サイレンサーの表面加工にも軽く被害が出てました。
これって、トラブル対策済みバンドと新品サイレンサーへの交換、
それと作業工賃と少額の慰謝料請求できないもんでしょうか？
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 05:11 ID:63EmkIuP
カッパにガムテくらいは収納できた方が楽でいいやね。
センターうｐのシート下、工具と車検証と専用ロックで満タンだろうから
ちょと困りそう。
邪魔なタンクバッグは付けたくないし、でかいウエストバッグモナー
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 07:27 ID:5dKrpWLX
Fast bagはどうですか？
567 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 15:31 ID:5+wbulzx
>>564
社外部品のそうゆうトラブルはいわゆる自己責任ってやつでは？
それがいやなら無改造で乗りなさいな。保障もきくだろうし。
568 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 16:45 ID:Zw8kdbMC
慰謝料とかほざいてるのがｲﾀ杉。
569 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/01(月) 19:48 ID:CcC1Jdzn
>>565
そう言う意味ではシート下のスペースが広い’01と’02は勝手がｲｲ罠。
そういやぁヤマハの広報廃棄は使い勝手あんまり良くなかったし。
570 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 00:41 ID:X1Gqzclo
>>566
荷物いれてベルト締めて左右バランスとって...
面倒な上にあんまり荷物入らん
それでもいいならどうぞ
571 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 01:34 ID:QSlmOrKu
新型サイレンサーと強化バンドゲット。すばやい対応に感謝！
572 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 02:44 ID:pK2AAOi2
>>570
あ、いや失礼、それは>>565氏が
> 邪魔なタンクバッグは付けたくないし、でかいウエストバッグモナー
と言ってたんで出したまでで…。
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 15:02 ID:MLpNjS7p
>>571
オメ！（・∀・）
私の場合も、取り敢えずクレーム付けてみる派です。
バイク関係に限らず、家電なんかもゴネ具合によっては修理の筈が→新品交換になる場合も有る。
所謂ゴネ得は有りますから、諦める人は損ですよね。
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 17:43 ID:F+A4QDx0
ゴネ毒なんぞで人生得した気になってるようじゃ、なぁ。
お前ら、ちゅーても571＝573、でなけりゃだが、
ゴネ派どもの豊かなるクレーマークレーマー人生に乾杯。
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 18:23 ID:rWAMbEc6
場合によってはゴネるのもアリなのかも知れないけどとりあえずってのはねぇ...。
いつもゴネる連中はいずれの事例も絶対に納得できないってくらいにｱﾚなんだよね。
まぁ、>>571が実際にゴネたとは一言も書いてない訳だが。
そんな折れはネコ派。
576 名前：573[sage] 投稿日：04/03/02(火) 20:17 ID:j7D1g27J
なにか気に障ったのかなぁ？
買った商品に不良が有った場合、文句付けない方がおかしいと思うけど。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
その不良を、仕様だと思って諦める様な金持ちでもないし…
煽られてる理由が分からないよ。
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/02(火) 20:41 ID:eSqBzvEF
>576
ゴネると言う発言が(・Ａ・)ｲｸﾅｶｯﾀと思われ。
製品に不良があった旨を素直にメーカーに伝えるだけで
いいと思う。相手の態度が悪ければそれなりの態度で望むべき
だと思うが。
578 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 01:00 ID:HRxFTjdV
>>572
そういうことっすか。
もしかして購入しようとしてるのならこれは止めねばとw
579 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 02:01 ID:JpX62n1M
> なにか気に障ったのかなぁ？
ま、だからこそ「とりあえずゴネてみる」なんだろう。
金の有無なんぞ関係ないわな。一生ゴネてろよ。
580 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 02:19 ID:mGg43TzD
>>579
気に障ったんだなｗ
581 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 08:22 ID:+pETf8tS
ＧＳＸ−Ｒ１０００について語ろうよ！
582 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/03(水) 19:16 ID:BuzTYZkj
今月中にタイヤを換える予定なんだけど、レーシング世界のセールを利用するために
ブリヂストンのBT012SS
ダンロップのD208GPA
ピレリのディアブロ（コルサではない）
の三種から選ぶ予定。ドレがｲｲ(･∀･)!!と思う？
ポイントは持ちの良さとコントロール性
583 名前：御成門のチョメチョメ ◆DEVIL6n6.. [sage] 投稿日：04/03/03(水) 19:37 ID:1X6pWTYk
０１２に１票！
そんな俺はドラゴン スーパーコルサ SC１を入れたいです
がんばってお金ためないと・・・
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 19:47 ID:9aPSKaJz
BT012SS：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ （BT001PRO：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用）
D208GPA：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用 （D208G：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ）
ディアブロ：ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾗｼﾞｱﾙ （ディアブロコルサ：ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽ用）
D208GPAだけタイヤグレードが違うけど208Gの間違いではないの？
585 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/03(水) 21:22 ID:+pETf8tS
俺も０１２に１票
586 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/03(水) 23:04 ID:yvzWab1W
折れも断然012だけど888のスケベ野郎には教えない。
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/04(木) 01:33 ID:yWQywMPo
ちなみに俺はbt020
588 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/04(木) 15:31 ID:TdvlTiTe
>>584
レーシング世界に問い合わせして確認取りますた。
D208『GPA』で間違いないそーでつ
>>586
ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!（AA略
>>587
ヤフオクでｹﾞｯﾁｭした中古の020履いてます。山は八分、ゴムは硬化済み。
おかげで滑りまくりでﾏｽﾞｰ
石橋君のヒョーバンが良さそうですね・・・。
ピレリはイベントで工賃無料サービスがあったりするんで悩む・・・。
589 名前：584[sage] 投稿日：04/03/04(木) 17:04 ID:92fMpsba
GPAを使える走りをするならGPA、でなきゃ012
590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/04(木) 18:49 ID:QhcINyOE
>>582
＞ポイントは持ちの良さとコントロール性
ｵｲｵｲ、GPAは対象外だろ
591 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/04(木) 19:33 ID:TdvlTiTe
>>590
GPAの『持ち』に問題あっても、D208GPが具合良かったんでどーなんかなあ・・・と。
でも確かにあっちゅうまにﾀｲﾔ終わっちゃうね。
やはりBSかピレリですな・・・。
592 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/05(金) 03:17 ID:HVE4/8IK
販社の社員なのでDしか履けません
593 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/05(金) 18:31 ID:XnFELYrf
はじめてブリジストン(012SS)履いてサーキット走ったが
滑る気配なさすぎ。
俺は208よりいいと思う。
594 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/06(土) 19:41 ID:5B4a5kCn
リアショック。
オーリンズとホワイトパワーどっちがいい？
595 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/06(土) 19:48 ID:H7qNFcFf
>>594
WPのだと低速と高速でダンピング調整が別だから面白い鴨よ。
596 名前：sage[] 投稿日：04/03/06(土) 22:00 ID:QdjlmQYi
ttp://moemoemoe.sytes.net/moe10/src/1075702405573.jpg
597 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 00:42 ID:SRsozmNe
そういえば昔GSX-Rのキャリパーにはブレンボマスターとの
相性が悪いなんて書いてあったのを見たことがあるけど
結局どうなったんだっけ？
598 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 00:52 ID:m2P9n6ed
スリップオンのマフラーを探してるんだけど、どれがいいのかな？
値段が安いヤツで、音がノーマルより多少大きいヤツを探してます。
スリップオンなのでパワーはあまり期待してません。
一応、候補はベビーフェースか、ノジマなのだが。
599 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 01:28 ID:BfB/JWdZ
>>598
レオビンチは安くてノーマルより多少大きい音だよ。
探してるのにピッタリ？
600 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 02:47 ID:DJMbWzRw
ベビーフェイスお勧め。
低中回転域の特性がマイルドになって、ヘタレな俺に高回転域まで回す楽しさを教えてくれた。
でもなんと言っても音がすばらすぃ。車の柿本みたいな音を理想としてた俺は大満足。
つけたこと無いけど、バッフルついてるからある程度は抑えられるんじゃないかな。
601 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/07(日) 09:12 ID:omkwAIwU
昨日タイヤｷ交換してきますた。
結局、ピレリタイヤ交換工賃無料に負けてDIABLO CORSA
>>582で相談したタイヤのドレでもないという天邪鬼な選択。
レスくれたｼﾄごめん・・・
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 10:28 ID:inHXk4QD
>>601
鱸乗りはデフォルトで天の邪鬼だからな（ｗ
ディアブロシリーズはハンドリングが鬼のように軽快になってｳﾏｰ。
最近発売になったBT002って誰か使った香具師居ない？
603 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 16:04 ID:qyhlkpfw
スイングアームに刻印されてるチェーンA/Jの目盛は
左右でズレがあるらしいのだけど、この話は既出？
604 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 17:01 ID:D+RiNy5u
ID記念カキコ
605 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 17:16 ID:inHXk4QD
>>603
それはどの車種でもある話。
今日はアイドルアジャスターの位置を仮止め位置から先生と同じにしてみた。
あと、マフラーのセカンドパイプにB級グッズで細工を施したら、不安定だった
アイドリングが安定した。
しかし、フロントフェンダー交換にはホイールを外さなきゃならなかったので
結構往生したが、ウチで初めて24�世�HEXソケットが活躍した。
しかし、3/4sqのソケットって、デッカイなぁ。
606 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/07(日) 17:30 ID:gM/qgcAh
今日の朝 西湘バイパスのPAでしっぽ付き、ナンバーカチ上げで見えない
青黒のR1000 K3がいた。
ウィリーしまくってたけど警察いっぱいいる所で良くやるよ ｗ
607 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 22:24 ID:TknTpJLd
今日の昼前くらいに椿ラインで白いR34GT-Rに挑戦していったR1000乗りの方はこちらにいますか？
その後どうなりました？勝ちましたか？
ちなみに私はコーナー３つで見えなくなってしまいました。
608 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/07(日) 23:56 ID:plFnmIry
あるHPで峠でヒザを擦っている記事を見るが、これは本当に凄いことなのだろうか？
ちょっと疑問に思っています。（無理にヒザを出して擦っているのかな？）
609 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 00:16 ID:enY6LUz0
>599,600さん、御意見ありがとうございます。
レオビンチは知りませんでした。
候補に上げてみます。どうもです。
610 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 01:08 ID:81CW6Jdl
>>609
レオビンチのS/Oは音が上品、ﾏｼﾞお勧め。
611 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/03/08(月) 03:30 ID:Jl7ARqrO
>>607さん
多分俺ですかね？白黒のK3なんですけど。
いましたね、白のGT-R！！
超かっこよくて思わずおっかけちゃいました。
暫く一緒に走っていました。
登りは必死でなんとか後を付いていきましたが、下りはじわじわ離されて、
ししどから半分くらいで見えなくなりました 笑
いや、ヘタレで申し訳ない・・・
もっとがんばろ
612 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 14:20 ID:jOu5O/QQ
>>595
現行のオーリンズも高速/低速に別の調整が付いてる罠
613 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 14:46 ID:cNRDkefw
素人でよくわからないんですが、ＧＳＸってどんなレ−スに出てるんでしょうか？
614 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 14:47 ID:cNRDkefw
すいません上げちゃいました
615 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 15:01 ID:j5WhXQ7W
>>613
草レースからJSB、WSBと底辺から上辺まで様様なレースで活躍してますよ。
616 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/08(月) 15:24 ID:SkH9pEXv
R1000乗りは速い人おおいな！（俺がよく見るだけ？）
R1とかドカ乗りは盆栽率高けど・・・
バイク同様乗り手も危ないw
617 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/03/08(月) 16:56 ID:BJXosb6Q
俺怖がりなんで遅いよ。峠でよく煽られる ( ´Д⊂
>>608
大してすごくない。俺でも出来るんだからw
618 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 17:10 ID:1jP1O/LB
>>608
そのHP教えてちょうだい。
619 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/08(月) 23:37 ID:62C+NL9S
らじお氏のHPだけど、GSX-RオーナーのHPの一覧表とか作ってくれないかな？
探すの面倒なのですよ。
620 名前：607[sage] 投稿日：04/03/08(月) 23:53 ID:v35U1irF
>>611
をを!本当にいらっしゃったとは!
箱根板にカキコするか迷ったのですが、こちらで大正解でした。
いや、マジであのGT-Rは速かったですね。
03’氏も私から見てかなり速そうだったので、あるいはと思ったのですがダメでしたか。
こちらはＲ１だったのですが、減速・旋回・加速の全てで向こうが遥かに上でした。
特に上り勾配で２速のフル加速にもピッタリとついてこられたのにはかなりショックでした。
でもあれだけ凄い走り（もしかしたら、まだまだ余裕だったかもしれないけど）を見せ付けられると、
口惜しさとかはすっ飛んでしまう・・。
よくいるＤＱＮな四輪と違い、前が詰まった時は追い抜きに有利なバイクを先に行かせてくれたり、
あの狭い車線をキッチリと守って走ってたのにも感心。
もうちょっと見てみたかったけど、２，３往復しただけでサッと消えてしまったのが残念です。
スレ違いｽﾏｿ。
621 名前：03’ ◆mDw6cB6rXM [sage] 投稿日：04/03/09(火) 00:47 ID:pWy1nDAV
>>620氏
やっぱ俺でしたか 汗
椿スレあるのでそちらでも良いかと。
そっちも見てますので。
あのGT-Rの方は速かったですよ ホントに！
>よくいるＤＱＮな四輪と違い、前が詰まった時は追い抜きに有利なバイクを先に行かせてくれたり、
>あの狭い車線をキッチリと守って走ってたのにも感心。
そうです！その通りです。
俺もおかげでとても楽しくランデブー出来ました。
最後の登りの折り返しで別れ際ちょとアイコンタクト取って、
軽く笑って会釈してくれた時は
なんかキリンのマサキの気持ちが味わえた気がします （俺ﾊﾞｶ
多分まだ余裕綽々だったのでしょうね。
遊んでくれていたって言うか・・・
てか、あのGT-R、普通じゃないですよ
リアを眺めていたら、マフラーの下にカーボンの整流板？
みたいなのが付いていたり、音が普通のRB26DETとは違うような・・・
V-SPECとか言うやつですかね
R1と言うと、黒銀、赤白、青の三台お見かけしましたが、どの方でしょう？
今度見つけたら声掛けて下さいね。
同じくスレ違いｽﾏｿ
もし良ければ椿スレで
622 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 01:00 ID:uJqFiL3I
神が現れた模様。
Ｒ１って遅いんだってさ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068920930/974
623 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 05:30 ID:hH3udzGO
>>622
コピペに釣られてんじゃねーよ。（ ´,_ゝ｀）
元ネタ↓
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html
624 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/09(火) 14:07 ID:uNffWfjG
>619
画面左の「登録ユーザー一覧」のリンクからユーザー検索画面が開くので
「ホームページのURL」に「http://」と入れて検索すると
HPを登録しているユーザーの一覧を取得できます。
現在１０名がなんらかのHPを持っているようですよヽ(´∀｀)
http://sports-bike.net/
625 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 18:58 ID:2kXYAJVV
>>623
ありがと！！
やっぱ盛り上がった方がみたいしな。
626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 19:15 ID:C50cZMZS
>>624
つまり、自分で工夫しろ、と言うことですね？
一覧の作成なんて、ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ('A`；)という解釈でおｋ？
627 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/09(火) 20:37 ID:Edwby+eM
>626
ん〜書いた方法じゃだめですか？
このやり方だとDBに登録されたメンバーデータも合わせて参照できるリアルタイムのデータなので
便利かなーと思いました。
一覧を作ることそのものは面倒ではないので、検索しなければならないリアルタイムのデータより
固定の一覧のデータがバシっと欲しいということでしたら作ります ヽ(´∀｀)
628 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/09(火) 23:39 ID:AOVXIbII
某HPの過去記事の中でフロントのスポロケットを1丁落としているのに、
あるサーキットでふゆえ出したとか言って喜んでいるやついたけれど
ＧＳＸ-Ｒのスピードセンサはフロントスポロケットから取っているので
メーターよりは全然出ないんだよね、そのぐらい知らないのかな？
思いあたるヤツがいたら消した方がいいぞ、恥ずかしいから。
629 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 23:51 ID:hx9vhXkx
↑敢えて書かしてもらうが・・・・・釣り？ (w
スポロケットって自転車関係で使っているみたいだが
バイクはスプロケットだろう普通
もしかして自転車と2足わらじの人？
ついでに、フロントじゃなくてドリブンスプロケットらしいのでよろしく
630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/09(火) 23:59 ID:C50cZMZS
ｽﾎﾟﾛｹｯﾄって、古い自転車屋さんみたいだ。
>>627
前出の方法で良いと思われ。
631 名前：629[sage] 投稿日：04/03/10(水) 00:00 ID:jwpex3rF
すげー恥ずかしい
フロント側はドライブスプロケットでドリブンはリア側ですた
鬱だ ＿|￣|○ ＜人生台無し
632 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 01:12 ID:DI4pgBOW
まあまあ
633 名前： [sage] 投稿日：04/03/10(水) 01:40 ID:RMaNIH9K
アイコラ画像のリンク集サイトを発見したでつ。
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/super_link/aikora_link.html
なかなかエロいでつ。(*´Д`*)ハァハァ
634 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 02:58 ID:lULWw3iV
ドライブスプロケット17から16に替えたいんだけど、スピード表示を狂わせない
方法誰か知らない？
635 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 18:26 ID:66dhYiK0
>>634
たぶん無い。
ｽｽﾞｷに電話しる！
636 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 21:44 ID:zsT2J0aj
>>627
らじお氏のサイトに来る方以外にもＨＰもっているのが
いると思うので、その辺も全て解るような一覧表がほしいです。
>>628
それは広島のＨＰでは？
当たっていたら、なんかちょうだい。
637 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 22:25 ID:tUPj2m9A
勝っちゃいましたな、デイトナ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/others/2004/ama_01.html
相変わらずGSX-Rカップ状態だな。
ムラディン乗れているみたいだからGSV-R乗ってるとこ見てみたい
638 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 22:48 ID:/Df0MHZY
>>636
ここじゃ駄目なのか？
ttp://gsx-r.tatsuwo.org/GSX_R/history.html
ttp://homepage2.nifty.com/imoan-r/top.html
639 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 22:55 ID:zsT2J0aj
>>638
どこにＧＳＸ−ＲオーナーのＨＰの一覧表があるんだよ。
全々違うじゃねーか、自分のＨＰなのか？
自慢したいのか？
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 23:16 ID:LMWcFKiy
文句言うなら自分で検索しようね
641 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/10(水) 23:32 ID:zsT2J0aj
>>640
検索じゃなくて、一覧表をらじお氏のサイトで作ってほしいのよ。
そうすればらじお氏のＨＰだけ見ていればすむから。
ここはけっこう楽しいのよ。
検索はメンドクサイ。
642 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/10(水) 23:36 ID:LMWcFKiy
あなたはナニサマですか？
俺様はメンドクサイかららじお氏が、俺様の要求どおりの一覧表を作れと？
643 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/11(木) 01:06 ID:vp7ggsqK
そのとおり
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/11(木) 04:57 ID:hj+UV+9a
>>636
> らじお氏のサイトに来る方以外にもＨＰもっているのが
> いると思うので、その辺も全て解るような一覧表がほしいです。
これ、よく読んでみると凄い事言ってる…。
らぢお氏と関わりの無い人のHPも含めた一覧を作れって事？
それをらぢお氏に要求してるって事は…
らぢお氏が検索してURLをまとめろって言ってるの？
645 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/11(木) 06:33 ID:vp7ggsqK
そうだよ
646 名前：７７４ＲＲ[sage これ以上釣られる気にもﾅﾗﾈ] 投稿日：04/03/11(木) 08:04 ID:a+bVJAts
>>645
失せろ
647 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/11(木) 10:26 ID:ODtfxSU8
>641
サイトがR1000のユーザーだけのためのものでしたら、メンバー以外のHPの
リンク集を作ることもなんとか可能なのですが、
一応スポーツバイク全てに門戸を開いているHPなので、数が多すぎて
作りきれないと言うのが正直なところです。
中途半端なリンク集より、検索サイトや大手リンクサイトを利用する方が
おそらく利便性が高いと思います。
リンクサイトなどへのリンクは掲載しているのでどうか、宜しくお願いします。
>サイトを利用していない方々
スレッドの流れを乱してすみませんでした。
648 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 01:17 ID:poPasezN
ROMってたらなんかムカついてきた。
乞食ヤラウは相手にすんな。
こんなヤシがR1000乗ってると思うと(ry
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 01:55 ID:e9aEvDb6
>>648
心配無用。
春休みが始まっただけだから(w
650 名前：774RR[sage] 投稿日：04/03/12(金) 10:41 ID:zmClchzP
>>らぢお氏
気にする事ないでつ！
貴方はあそこまでのページを管理運営してるだけで凄いと思いまつ！
>>648
いや、多分乗ってないと思われ
651 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 17:28 ID:Vy/UbmJ/
マフラー交換考えてるんですよ、マフラー交換。
ブルーフレイムの。
で、ここのマフラーって、サイレンサーだけ交換のタイプ？
それともセカンドパイプから？
教えてエロい人
652 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 20:45 ID:5C+yfGH0
>>651
そのマフラーやめたほうがいい。かっこわるいから。
653 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 22:22 ID:G/zhCjO5
654 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 23:44 ID:/QvX+pad
>651
あれはサイレンサーのみ。
俺もかっこいいと思ったし、安いんで買おうかと思ったけど
爆音らしいので断念した。
655 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/12(金) 23:48 ID:dFUVzJTd
>>648,>>649,>>650
外野がうるさいんだよ。
我はラジオ氏に提案しているだけ、ただ文句言う尻馬乗りはだまってな！
656 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/12(金) 23:55 ID:B2/bp50V
↑その提案は却下されました。
657 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 00:06 ID:bMOZEn7F
提案って言うより、命令っぽかったぞ
658 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 00:40 ID:PXkUYx7j
>>655
信じられん程のバカだな。
お前が面倒と思う事は、他の人間にとっても面倒な事なんだよ。
免許取れる歳にもなって、何故これくらいの事が解らんのだ？
人を動かしたいなら、まず自分が動け。
それすら理解できないなら、今すぐバイクを降りて引き篭もれ。
社会に迷惑かけるな。
659 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 00:55 ID:2NrLrTSj
いや、元々R1000持って無い引き篭りだと思われ。
660 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:14 ID:2NrLrTSj
ところで皆さんは盗難対策どうされてますか？
自分はもう後数日で納車なんだけど、
キタコのページャーとココセコムの2段構えでいこうかなと。
無論、自宅に停める時は駐輪場のポールにロック。
何か他にイイ盗難対策があれば是非教えてくだされ。
661 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 01:21 ID:Gc+tQbCg
まあ、らじお氏のＨＰは中々おもしろくていいよね。
ただ一つの欠点は、質問しても的確な解答がでないことだよね〜。
せんせいの掲示板が懐かしい。
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:46 ID:sIr3N3d4
テスト
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 01:50 ID:sIr3N3d4
やっとアクセス規制解除された。
>>660
漏れはアラームとバイクカバー。
ココセコムは考えたが、
盗難保険入ってるので無残な姿で見つかるなら見つからないほうがよい
と考えたため。
一番の盗難対策はバイクカバーかと。
プロにかかればいくらがんばっても無駄だと思うが、
目をつけられないようにするのは盗難防止の第一歩かと。
ちなみに、風が強いとアラーム鳴りまくる・・・。
なので今はアラーム切っているが。
664 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 05:18 ID:ZhN96Dr5
ttp://www.riderbook.com/j/suzuki.html
665 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/13(土) 10:47 ID:shq8vSI4
>660
盗難対策は挙げ始めるときりが無いので簡単にできて効果があるものを。
イモビアラームはごにょごにょされると製品によっては無力化される可能性が大いに
あるのですが、それが心配な場合は振動アラームをセット。
そんなゴツイものではなくて、ホームセンターなどに売ってる窓に取り付ける簡単な
防犯センサーです。
これを駐車するときにリヤシートの中やバイクカバーにセットすると防犯対策の出来上がり。
風などに反応してしまう可能性もあるのでセットする場所をちょっと研究する必要があります。
666 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 15:08 ID:O+KM9eml
他人の善意を当然のサービスだと思っている奴
発見。
667 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 20:30 ID:vc2+J/xG
>>658
他人をバカというやつは、おのれのバカを知らぬバカ！
668 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:22 ID:/uvHBACz
ヨシムラEMSってK3用は出てないのでつか？
つけてる人いる？
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:24 ID:pESJSyiL
>>660
折れは、ゴリラアラームを使ってる。
振動センサーに電圧センサー、そして傾斜センサーがあるし、値段も手頃。
普段は誤報対策で振動センサーは殺してる。
あと、ディスクロックと鍵穴ロック（商品名失念）。
それで、サイクルハウスに仕舞ってある。
雨の日でも軽い整備が出来るしカバーと金額的に変わらなかった。
670 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:26 ID:pESJSyiL
連投ｽﾏｿ。
>>668
K3のECUは32bit制御なので今までのヨシムラEMSは使えないよ。
燃調セッティングは専用のコントローラーと専用ハーネスが必要だったはず。
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/13(土) 23:40 ID:/uvHBACz
専用コントローラーとハーネスあれば、ＥＭＳが使えるって事でつか？
もしくは別のサブコンって事かな？
672 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/13(土) 23:52 ID:vc2+J/xG
レーサーはクッション性の少ないシートラバーでサスの動きを
掴んでいるよね、普通のシートだったら解らないのです。
”旋回中のサスの入り込み方がstdと比べて分かりやすくなった。
2次旋回中のスライド感なんかも分かりやすくなったかなと思います。”
この人凄いよね、ノーマルシートで解るんだもの。
673 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 00:28 ID:tMft/Xrd
04'青/白ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
とりあえず立ちゴケ対策のスライダとアンコ抜き、
アイドリング調整スクリューを延長してもらいつつ、
防犯対策を検討中。
>>663氏
盗難保険もありですよね。検討してみます。
肝心なカバーを忘れてました（ｗ
今まで使ってたのあるけど、新調しようかな…。
友人にも風の話は聞いてたんで、
ポケベルの飛距離が長い(100m)MotoFizzを考えています。
アラームオフ・ポケベルオンで使用予定。
リモコンが充電式でラクチンだし。
>>らぢお氏
2重3重の防犯という意味で、そのやり方も安価でいいっすね。
>>669
傾斜センサーは風に反応しずらいって聞いたんで、
ゴリラいいですよね。各種ロックも吟味中。
サイクルハウスも欲しいけど、マンションの共同駐輪場なんで、スペースが…。
ﾚｽくれた方々ありがﾄﾝ。長文ｽﾏｿ。
674 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 07:28 ID:JL8bsLWB
>>672
もちろんシートラバーは変えて、サーキット走行したときでの話ですヨ。
675 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 09:01 ID:/32Vt8bL
>>674
大変申し訳ない、人違いしていました。
スマン。
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 20:15 ID:WidkETRf
ゼログラのスクリーン、はね上げタイプをK3に付けたいと思うのだが
どっかに装着画像ないかな。
段付きの方はいくつか見たんだけど、効果ははね上げの方が高そうだし。
見た目なら段付きだろうけど・・・
677 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 21:28 ID:/32Vt8bL
「数値（採寸）データが欲しい」が欲しい何て書いているヤツがいるけど
データは設計した会社の命と言うもの、そんなの公開するわけないだろ
常識が無いのはオマエの方だ！
678 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/14(日) 21:30 ID:/32Vt8bL
＞677
興奮してちょっと間違えた。
意味は通じるよね。
679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/14(日) 21:46 ID:WidkETRf
空気の読めない香具師ではあるな。
猿の部品（だったっけ）ってとこを見たが、なんじゃこいつはと思った。
響子とか言ってるあんたの方がよほどあ（ry
680 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 00:33 ID:0uf8TFru
むかつくから追加。
「高価な部品を調べもせずに買える」その部品を売っている
ショップを信用しているんだよ。
だいたいオマエが数値を知ったとして、何がわかるんだよ。
せいぜい雑誌やサイトの素人の話しで決める程度だろ。
（お金持ちな）人が羨ましい…
金があるから改造しているのでは無い。
いまどき普通に働いていれば、200万ぐらいのローンまでは
出来るんだよ。ようはやる気の問題。
サラ金だって50万は簡単。
オマエみたいなヤツは「羨ましい…」と言って
一生指をくわえて見てろ。
681 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 00:42 ID:OFsadOPl
誰に対して怒ってるんすか？
682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 00:50 ID:DS/vKqYg
話の流れがわからんのだが
どのレスに興奮してるんじゃ？
677=680？
683 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 00:52 ID:0uf8TFru
GSX-R乗りがみんな見ている有名な、
らじお氏のサイトのリヤのリンクだよ。
684 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 01:18 ID:DS/vKqYg
たしかにムカつくな。
でもコヤツの人生を考えると同情してしまう。。。
685 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/15(月) 02:02 ID:To+UnWRz
ほどほどにどうかひとつ（；´д⊂）
ﾏﾀｰﾘ
686 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 02:03 ID:dKwxRFzz
まぁまぁ。
センセイみたいに高価なアフターパーツを片っ端から投入して楽しむアプローチもあれば、
この人みたいに標準部品を徹底的にバラして重さを計って形状を観察して楽しむアプローチもあるってことだろ。
正直、どっちも面白い楽しみ方だと思う。
どっちが良いと言うわけじゃないんだからどっちか
を貶すべきじゃないし、
仮に誰かの口が滑ったのを耳にしてもそのまま聞き流せばいいじゃん。
マターリいこまい。すくなくともココではさ。
687 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 06:38 ID:0uf8TFru
ひとつ言えることはさあ、
金が無いとか言っているヤツの中には
バイクを2台持っていたり、車を持っていたりするのが
けっこういるじゃない、ようは使い方のことだよね。
改造するのを、「オマエは金があっていいよな」なんて
いうのは絶対に間違っている。
688 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 08:07 ID:vmFol/q8
>>686
名古屋の人？
689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 22:57 ID:DS/vKqYg
いろいろ正当化しても盆栽野郎は痛い。
690 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 23:29 ID:HCeGPTGt
>689
自分が出来ないからってひがむなよ。
うらやましいっていえば。
691 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/15(月) 23:35 ID:YrOprmC9
「盆栽先生」は痛いが、盆栽自体はは必ずしも痛くない。
その辺はっきりしとくように。
692 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/15(月) 23:40 ID:HCeGPTGt
>>683
こんなことも言っている。
純正流用のチューニングパーツとしては、ピカイチでしょう。
ハッキリ言ってしまうと、このフォークを３０万の安物オーリンスに換えて
喜んでいる人はバカです…(^^;;;）
自分に自信があれば堂々としてな。
HPのアドレス隠したするな！
調べればスグに解るんだよ。
693 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:00 ID:IFl6Syhp
おもしろい猿のHPを発見。
友達にあなるくんと言うのがいるらしい。
他にも、ち〇〇〇くん，ま〇〇〇くんがいるかも？
694 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:03 ID:IFl6Syhp
>>691
やっぱりヒガミだこいつ！
695 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 00:11 ID:FPo08S9f
もう晒しちまえ
どれだけ痛いかみんなに判断してもらったほうがええやろ
696 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 00:25 ID:tJKg1CLh
>690
そりゃーうらやましいさ。
>691
すまん、その通り。
692の
>純正流用のチューニングパーツとしては、ピカイチでしょう。
これには賛成だね。
バカは言いすぎだと思うが。
697 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 00:57 ID:IFl6Syhp
さらすのって、あなるクンの友達の猿のHPのこと？
698 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/16(火) 01:45 ID:ruGFOYiP
まぁまぁ落ち着いてください ﾏﾀｰﾘヽ(´∀｀)
ところで、約60kgが乗るR1000K3のおすすめサスセッティングってありますか？
ステージは峠（奥多摩、伊豆など）
タイヤ、サスはノーマルです。
もちろんウデや個人の好みもあると思うので参考に聞かせてください。
699 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 05:41 ID:eocWfDdm
セッティングですか。。。。。
最弱から始める。
それだけですた。。。
全然参考にならんですね。スマソ。
700 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 05:42 ID:WzYOdiD5
700ゲト
701 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/16(火) 11:11 ID:SgOz8YRK
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1079239455/919-933
ヌー速に痛い香具師が
702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/16(火) 18:01 ID:EMqBXjTK
>>701
絶対R1000乗ってないね。大体ノーマル9秒台はブサと12Rだけだったはず。
703 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:24 ID:QKEsWvTV
651だけど、ブルーフレイムのGPサイレンサーの
チタンツインポートを注文してみました。
インプレとかした方がいいですか？
704 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 00:46 ID:t6ANVGu5
はじめてツナギを買おうと思っているのですけど、
GSX-Rの青/白にはどんなのが似合うでしょう。
アドバイスあります？
あるオーナーのHPを見ていたら、パジャマみたいなツナギを着てるのを
見ましたがあれはちょっとね、恥ずかしくないのかな？
705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:51 ID:/PEfcNsE
>>704
マシンに合わせるならカラーオーダーくらいはした方がｲｲよね。
折れはデザインをカタログから選んで、サイズと色使いはオーダーしたよ。
白地に、青と濃紺だと、スズキ以外に乗れないけどね。
おれ？折れはスズキのファクトリー色を、パンチングの有無で２着持ってる。
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:52 ID:62bNKfSE
http://www.tom-style.net/mt/archives/images/baribari1.jpg
結構いい勝負だな。やっぱり腕だよ腕。
707 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 00:52 ID:/PEfcNsE
連投ｽﾏｿ
>>703
是非寄稿されたし。
708 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 01:20 ID:lQ54t/vt
脚だろｗ
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 03:24 ID:o3ea1AfU
>>698
俺もサスセッティングで困ってます。
リアの伸び側を固くすると圧側が最弱でも固く感じてしまう。
１Ｇをとっても・・・てな感じです。
やはりスプリング交換・サス交換ｏｒシムの組み換えしかないのでしょうか？
710 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 11:03 ID:ek15t47t
ｱｸﾞﾗｽだっけ？ﾖｼﾑﾗだっけ？
ﾘﾔｻｽのﾘﾝｸ変えるってのはどうかな？
711 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 12:30 ID:3Z9tXEHS
どっちもあるよ
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 15:13 ID:hdoaeQPM
リンクに7万５千円も出すならオーリンズ買った方が良くない？
713 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 15:42 ID:bNNlGk3i
質問です。
02に03のハンドルってそのままで付けられますかね？
あとできればノーマルハンドルのタレ角わかりませんか？
714 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 15:43 ID:bNNlGk3i
>>712
リンクだけでそんな高かったんですね。
知りませんでした。
サス変えたほうがよさげですね。
715 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 19:09 ID:/PEfcNsE
マジレスすると、サスの硬さを出すのなら伸び側で調整するのがお行儀です。
で、リンクを換えるとレバー比が一人乗り用に変わるからサスが入りやすくなる。
オーリンズにするのも有効な手段ではあるけど、ノーマルのショックも相当出来が
良いし、リンクを交換して、それでもダメならオーリンズにしてみて欲しいな。
いや、ほら...
人柱として(w
716 名前：７７４ＲＲ[hage] 投稿日：04/03/17(水) 20:19 ID:jKygYiVy
ＧＳＸ−１０００ってカッコ良いですよね。いつか大型の免許取って乗ってみたい。
ＧＳＸー１０００の感想を教えてください。
717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:12 ID:dm9Yk3NK
ハゲには似合わない
ような気がする
そして俺はウスラハゲ
718 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:30 ID:crVdv+DW
>>717
つじつかさを馬鹿にするな！！
このうすらはげ！！
719 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:38 ID:dm9Yk3NK
ハゲとスキンヘッドは
微妙に、しかし明らかに意味が違うと思うよ
720 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:47 ID:CxyK+RWn
おまえら716は「GSX1000」についてだぞ
721 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 21:56 ID:/PEfcNsE
>>719
ゴメンゴメン、じゃぁ...
ツ ル ッ パ ゲ に は 似 合 わ な い 。
と、訂正しましょう。
722 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 22:28 ID:SoYxbYIa
>715
同じ人柱なら750のサスどっかで拾ってきて入れてみた人居ない？
１０００のカヤバ製より７５０のショーワ製の方が作りが良さそうに見えたんだけどどうよ。
723 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/17(水) 23:08 ID:3Z9tXEHS
>>722
１０００と７５０でメーカーが違ったんだ。初めて知った。
誰かいないのかな？
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:25 ID:hn7SdVtK
次に出るR1000の日本向け？はHIDらしいね。K3モデルにも取り付けられると
いいんだけど。それともアフターパーツ用のHIDの方が性能がいいのかな？
725 名前：716[hage] 投稿日：04/03/17(水) 23:34 ID:jKygYiVy
ハゲで盛りあがってるところ申し訳ないんですが、私はハゲてません。
人より薄いけど、ハゲではありません。
ハゲには、似合わないＧＳＸ−１０００のレビューを聞きたいです。
726 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:34 ID:DlC1mqA9
じゃぁ未来のメンバーのために私が。
>716
洗車を終えてふとバイクを見たとき、見た目だけでなくそのバックグラウンドも含めて
全てが「あぁなんてカッコイイバイクなんだ」、そう思えるバイクです。
このバイクがかっこよくないとき、それは乗り手が乗れていないときだけ。
さぁ早く免許とってかっこいいR1000乗りを目指そう！
目指します・・・orz
727 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:47 ID:mE8nqswS
ＧＳＸ−１０００か。。。
誰か載ったことある？
初代R750出る以前のモデルかな？
728 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/17(水) 23:57 ID:dm9Yk3NK
R1000の感想なんぞ
ちらっととぐぐりゃーいくらでも転がってんだろうし
過去スレにも山ほど書いてあんだろうし
hageってのは藻前が自分で言ってんだし
GSX-1000って何だよだし
万が一、ﾏｼﾞﾚｽ欲しいっつーなら、それなりの質問の仕方を汁
729 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 01:55 ID:cgzKIxFc
>>728
GSX-1000
ttp://www.kawasakiboeki.com/motorcycle/gsx.html
730 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 01:57 ID:PuxzuKKm
>>729
こりゃ1000Ｓだろ。
731 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 03:33 ID:riFDfwEv
ぐぐると、カタナがでるよ
732 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 14:22 ID:cgzKIxFc
だな。
733 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 16:34 ID:PuxzuKKm
なんだ東本信者か。。
734 名前：716[hage] 投稿日：04/03/18(木) 19:37 ID:HN8mpbVX
＞＞７２６
ありがとうございます。今年の９月で１８なので、がんばって親に許可取ります。
＞＞７２８
メアドがhageだからって私がハゲりません。
だいたい、ＧＳＸ−Ｒ１０００だとか、ＧＳＸ−１０００だとかどっちでも良いと思います。
ちなみに、ＧＳＸ−Ｒ１０００は女性でも、乗れますか？とは限体重軽いから、乗れないのかも。。。
735 名前：716[hage] 投稿日：04/03/18(木) 19:40 ID:HN8mpbVX
>>734
スマヌ。余計な言葉が入ってる。
× ＞とは限体重軽いから、乗れないのかも。。。
○ ＞体重軽いから、乗れないのかも。。。
736 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 19:46 ID:WV8oEPgP
2chといえども人間社会だよ。
737 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 19:57 ID:PuxzuKKm
まぁ、別にどうでもいいっちゃ、どうでもいいんだけどさ。
なんだか、R1000と呼びたくない何かがあるのだろうな。
738 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/18(木) 20:17 ID:Rhm1FT6S
コケてハンドルストッパーつぶしちゃったんだけど
600か750のアンダーブラケット流用できないかな？
車種は02のR1000です。
739 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/18(木) 20:29 ID:cgzKIxFc
>>737
ホントどうでもいいレス馬っ鹿りだね。
740 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/18(木) 23:50 ID:/hBSFJh7
>734
えーマジレスすると、体重が軽い人こそ乗りやすいバイクといえます。
このクラスの大型で考えると相当軽い重量なので、押したり引いたりも楽です。
現に私は以前TRX850というR1000より排気量の小さなバイクに乗っていましたが、
R1000を初めて初めて押したとき、「ウハ！軽い！」ってバイク屋の親父に叫びましたよ。
ただ、300km/hのスピードを得るために、全体の車格が大きいです。
多くの人が語るように足つきも悪く、体重が軽い云々より、身長が低いと辛いかも。
サスのセッティングやシートのカスタムで対応もできますし、そのうち慣れます。
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/18(木) 23:51 ID:JKraE5bm
なんかおもしろいネタがないので、ちょっと前ウワサのあった方の
HPｎ検索方法を載せます。
�，泙此∈�や有名になったオーナーズコミュニティの
「リヤのリンクについて」から名前を見つける。
�▲筌奸爾慮〆�に〇〇〇〇のGSX-Rとして検索
��そこのGSX-R1000K1を開く、そこのページにリンクしています。
しかし自分のバイクにオンナの名前をつけているのは不気味だね。
内容は読み応えあるよ、ちょっと痛いところはいっぱいあるけどね。
742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 00:49 ID:KfUCfH0U
かなり粘着のようだが、そいつに恨みでもあんのか？
743 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/19(金) 01:49 ID:1roSYHIh
神速ヲチスレみたいだ。
程々に。
R1000、今年は新規ユーザーあまり増えなさそうだな。
K3以降のパーツが増えない悪寒。
744 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 10:36 ID:fw8yknOI
＞＞742
同意。
もうちょっと仲良くやろうよ
745 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 10:44 ID:E1KK/mw7
伝説の暴走族ブラックエンペラーだって
http://www.black-emperor.com
746 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/19(金) 11:27 ID:tQxSFqri
>>738
600は正立フォークだからフォーク径が違うんで使えない。
750は使える。
漏れ、01乗りだけど社外ステム付けてるからノーマルのアンダーブラケット売ってやろうか？
747 名前：７３８[go-go-shohei@ezweb.ne.jp] 投稿日：04/03/19(金) 19:28 ID:BpU+L79E
>>746
ホントですか？
売ってくれるんでしたら
アドレスいれときますのでメールください
(ﾟ∀ﾟ)
748 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/19(金) 23:40 ID:Aq6Um/e/
１００万でいいよ。
749 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 00:39 ID:tLWAwPzS
>>748
そしたらもう一台R1000買います。
750 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 00:42 ID:xgQAjcSa
>742
>744
まじめに語りあいたいなら他いけよ。
ここは２チャンネルだぜ。
何か他におもしろいのな〜い。
751 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 01:05 ID:bWaGaPKm
> ここは２チャンネルだぜ。
ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
752 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 05:02 ID:vQEKB4+O
ﾜﾗﾀ
753 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 06:56 ID:xgQAjcSa
あのパジャマ見たいなツナギってどこ？
探しても見つからなかった
おしえてちょ。
754 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 13:55 ID:QzBTLVWe
ミラー片側だけ外すのってなんか意味あんの？
755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 15:14 ID:ppVbtlBU
道交法違反(w
756 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 15:46 ID:S88bkppr
暫くいい流れだったのに急激に品が落ちたな、最近
757 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/20(土) 20:18 ID:QEc6kkR3
タイヤ交換を機にリアの幅を１９０→１８０に換えますた。
しばらく乗った感想として、倒し込みがメチャクチャ軽くなり、いつも走る狭い道にはイイ感じ。
邪道な方法だろうけど勉強になりますた
758 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:06 ID:olCY8yir
俺もタイヤが細いZEP750に乗らせてもらったとき、
あまりのリーンの軽さに感動しました。
759 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:14 ID:bWaGaPKm
ゴーストライダーも180だよ。
あと、ピレリのスーパーコルサとメッツラーのレンスポルト、モノが同じなだけに
寸法も一緒なんだけど、190サイズでも実際の幅が180位しかない。
タイヤのプロファイルと相まって倒し込みがとても軽い。
760 名前：759[sage] 投稿日：04/03/20(土) 21:17 ID:bWaGaPKm
と言うのは190/55サイズの話。
ハイトが上がる分、周長も長くなって、メーター誤差が小さくなる。
このタイヤのプロファイルが現代のスリックのそれに近いとか。
連投ｽﾏｿ。
761 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 23:03 ID:xgQAjcSa
タイヤについてに書いてるけど
全部雑誌の受け売りじゃん、知ったかぶってんじゃねーよ。
762 名前：R1000に憧れる人[] 投稿日：04/03/20(土) 23:04 ID:qjE3V1bV
新車で買った人とかやぱりローン組んで買ったんですか！？
ローンの場合銀行からの借り入れorバイク屋のローンとか
みなさん経済的にどんな手段で手に入れられたのでしょうか？
763 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/20(土) 23:05 ID:xgQAjcSa
品が無い品が無い品が無い品が無い品が無い品が無い
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 23:10 ID:+AnWsLry
お金貯めてから即金。イジったり維持するのが辛くなるから。
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/20(土) 23:40 ID:bWaGaPKm
>>761
ではおまいは何を知ってる？
あ、ゴメン、雑誌を買い漁って暗記しているだけの春休み厨か。
>>762
俺も>>764氏と同じくおカネ貯めて買いました。
もし壊したり、かっぱらわれたりして、ローンだけが残ったらｱﾚだし。
766 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/21(日) 00:06 ID:5kKK5rgX
春だなあ。 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ でも、今日は寒かった。
月曜にRENNSPORTの190/55に交換する予定です。
>>762
なぜか減らないローンが80万ぐらい残ってます。
その、壊れたりアレで減らないんだけど…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
767 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 00:09 ID:SUVCAohx
自分から雑誌の受け売りと認めやがったぜ、ハハハハ。
768 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 02:52 ID:Qo69I4b4
春爛漫だね。
>>766
コンパウンドはどれを選択するの？
おれは、先週DRAGON SUPER CORSA SC2にしたよ。
来週、筑波で感触を確かめる予定。
（その後、トミンに見学にいくかな。。。）
769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 10:43 ID:EXnWW7ke
>>768
お、俺もSC２。
空気圧を前2.3、後2.7で、若干のチャタリングがでたのは俺だけ？
品がない書き込みの香具師は金曜の晩にﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬされた香具師だな。
770 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 11:33 ID:pQTeTN41
>>769
整備不良じゃね〜の。
771 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 14:06 ID:+w9152rB
>>769
空気圧高いんじゃないの？前後ともに。
772 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 14:17 ID:VFQmA0YV
なんつーか軽いんだけど、跨って上から見ると結構車体幅あってでかいね
これでこの重量かいってくらいに
ポジションもスズキっぽい感じ
第一印象ですた
773 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 20:22 ID:YbUrvKY4
>>769
推奨圧と比較して
Frontは範囲内だけどRearがやや高杉かな？
774 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/21(日) 20:25 ID:7C487pep
>>769
入れすぎ。
前2．1
後2．2
から始めてみよう。
775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/21(日) 20:47 ID:EXnWW7ke
>>770
>>771
>>773
>>774
産休。
まずは空気を抜くとするか。
776 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/22(月) 18:07 ID:23q8TsO+
真っ黒カコイイな〜
777 名前：R1000に憧れる人[] 投稿日：04/03/22(月) 18:08 ID:o7j4fZ+7
オソレススマソ。
>766
ローン返済がむばってください。
やっぱり一括で買って自分のものにしてからの方が乗りやすいかな。。。
778 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:00 ID:RPJ6Cylo
R1000の購入を考えてるんですがメカ音痴な自分でも大丈夫でしょうか・・？
分解したりするのは怖くて出来ないけど、メンテナンスとか自分で出来ることは自分でやりたい、そんなレベルの人間なんですが・・。
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:03 ID:4YP55zvq
触る人は何に乗っても触るし
触らない人は何に乗ってもさわらないですよね。
お店まかせだっていいんじゃない。
780 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/03/22(月) 20:11 ID:b+uNWpUy
>>778
自分にメカの知識が無くても問題無し
ただ知識と技術があれば維持費を節約できるし、カスタムする場合も安上がりになる可能性が有るだけ。
日頃から自分でメンテしていればトラブルも早期発見できるだろうしね・・・。
『習うより慣れろ』とよく言ったモンで、本を買って勉強してたらそのうち出来るよ。
781 名前：778[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:27 ID:RPJ6Cylo
>>779-780
こんな自分でもR1000に乗れるんですね・・・。嬉しいです。ありがとうございました。
782 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:32 ID:b+uNWpUy
>>781
あ、言い忘れてたけど、
作業を全て店任せにするんなら維持費は跳ね上がるから、
ランニングコストが掛かるR1000（大型ＳＳ全般）はビンボー人にはｷﾋﾞｽｨよ・・・ｸﾞｽﾝ
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/22(月) 20:39 ID:rNx6Oeb2
折れなんか自分で整備するからって、工具にまで凝り出しちゃって
今では砂の箱に盆栽の花が...。
784 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/23(火) 00:54 ID:3YTWaJxd
オイル、プラグ、エアフィルターに代表される交換ものは、
店任せでも、サス調整のレンチやドライバーは在った方が
楽しいと思うよ。
（ま、リアのプリロード以外は車載でもできるがナ。
気にならなきゃ車載でも可能か。。。）
ただ、基本的な交換整備が自分でできるだけでも、
今後のオートバイがある生活で、かなりの出費を抑制できるので
少しずつでも覚えていった方が長いスパンで楽しめると思うがな。。。
（工具収集によけい出費が多くなるかもしれない諸刃の剣、
素人にお勧めしたいが、責任は持てない。。。。。オレハ敗者）
785 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/23(火) 01:39 ID:FO4kAHWO
さすがにｴｱﾌｨﾙﾀｰの交換も出来ないやつは乗る資格無いだろ。
786 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/23(火) 02:42 ID:6fF4qON8
免許証と購入資金があれば他に資格なんて無いだろう？
すぐ壊れそうなイメージがあるレトロバイクじゃないんだから
787 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/23(火) 05:57 ID:xC5yWy25
>>768
遅レスだけど、
リアにRS3 フロントにRS2
週末ﾄﾐﾝって何曜日？ 土曜の午後なら漏れ居ますYO!
788 名前：768[] 投稿日：04/03/23(火) 09:10 ID:3YTWaJxd
>>787
> リアにRS3 フロントにRS2
リアRS3かぁ、温度依存度高いから気をつけて。
> 週末ﾄﾐﾝって何曜日？ 土曜の午後なら漏れ居ますYO!
奇しくも、土曜の午後。
筑波で午前中に2、3本走って午後には帰宅じゃ、
チョットもの足りないから、
今後はトミンによって帰ろうかなって計画。
今回はその下見。
789 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [] 投稿日：04/03/24(水) 08:48 ID:c4PnGjVw
ﾎｼｭage
他に交換するタイミングがない。 今日会社サボって(wタイヤ交換します。
雨の予報なのでｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙですが。
>>788
ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶｰ!!
とーってもわかりやすいカラーのR1000なのですぐにﾊﾞﾚると思います。
ﾍﾀﾚぶりをお見せできるかもなので(･∀･)ﾆﾔﾆﾔと生暖かく見守ってください(ﾜﾗ
790 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 20:38 ID:7E/bU9u/
今日納車ですた。
03だけど・・・
帰り道、車体とアクセルのあまりの軽さに一番感動。
6000までしか回さないのにもう吹っ飛びそうな感じを受けつつ無事帰宅。
立ちごけしなくてほっとしますた。
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 21:51 ID:lssaa2SS
>>790
おめでとう。
確かに6K以内でも十分すぎるほど速い罠(w
スロットルグリップの軽さは人によっては慣れを必要とすると思います。
折れも'03の納車の時はあまりの速さに次のマシンはカタナにしようとか思ったし...。
792 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/24(水) 22:18 ID:7E/bU9u/
レスありが��
あーこのスレで「納車した」報告するのが夢だったというと大げさだけれども
実現して感無量でつ。
アクセルやっぱり軽いですな。
もう少し重くしたいと思うのは、邪道なんだろうか・・・
793 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/25(木) 00:49 ID:6bXDwU9u
納車おめー。
アクセル軽すぎですか。。。。
重いバイクでイヤな思いしてたので軽い方が嬉しいですが。。。
来年には買いたい。。。
794 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/25(木) 01:26 ID:/KXdQeFr
>789
トミンサーキットってR1000で走っても楽しいコースﾃﾞｨｽｶｰ？
>792
納車おめでとー！最高の季節に納車しましたね！
私もアクセル軽いなぁと思いました。軽いというかアクセルレスポンスが良過ぎるのかな
峠ではビクビクです。
自分のサイトですが、R1000乗りが山盛り集まっているので遊びに来てくださいね。
http://sports-bike.net/
795 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/25(木) 23:17 ID:of+uBC83
>>790
ｵﾒﾃﾞ��
>>794
どうだろう。 オレは結構楽しんでますが、人によっては意見分かれる鴨しれないです。
まあ、２時間掛けて奥多摩や箱根行くよりはウチから遥かに近いので良く行ってます。
796 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/25(木) 23:43 ID:6GXVRjbT
>>794
宣伝うぜぇよ
797 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/26(金) 00:16 ID:baiTDYif
確かに宣伝ｳｻﾞｲ
広告入れてるから必死だね
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/26(金) 00:42 ID:Ri+4gvmW
そうか？オレはありがたい。どっちかってーと >>796 >>797 みたいな書き込みが
う・ざ・い！
799 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 02:39 ID:LmgKAPNI
GSXRカップみたいなノーマルに近い状態でR1000の筑波のレコードタイムって
何秒くらいでしょうかね？
800 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 16:46 ID:3RX+WKFs
800だな、うん800だ
それほどのもんでもないな
一応getしとくか
801 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/26(金) 22:28 ID:EbpAUbxy
>>798
なにがありがたいだ。ホンとにうざいんだよ。
802 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/27(土) 01:23 ID:0uJ0g8eC
>>799
ぐぐれよ
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/tourist_feb_r.html
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/tourist_feb_q.html#race8
803 名前：らぢお[sage] 投稿日：04/03/27(土) 01:53 ID:ioC/2oXp
>795
なるほど〜。奥多摩もトミンも二時間ぐらいの自分としては悩ましいところです。
何事もチャレンジしてみないと分からないので、春のうちに行ってみます！
804 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 09:24 ID:zNftlXC5
トミンをR1000で走っても楽しくないでしょ。
練習にはなると思うけど。
2時間なら筑波サーキット行けるべ。
805 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 10:36 ID:9ZSTZu8/
≫803
うざいから出てくるな！
806 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/28(日) 10:42 ID:24MLCpbN
落ち着けアホ
807 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/28(日) 14:19 ID:S6C2m3gC
春休みが終わるまでの辛抱辛抱…
808 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 22:22 ID:VvYVXX1K
>>805
うざいって、おまえがうざいよ！
いちいち口出しするな！
809 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/28(日) 23:12 ID:9ZSTZu8/
>>808
そういうオマエが1番うざい!!
810 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/03/28(日) 23:26 ID:hYJPObIa
春爛漫(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>805,809
ｳｻﾞｲｳｻﾞｲというなら、
専用ブラウザ使って透明あぼーん設定でもすればいいのに
と思うのだが。
811 名前：768[] 投稿日：04/03/29(月) 00:10 ID:RsxF/2mU
>>810
トミンでの走り見せてもらったヨ。
確かにわかりやすいR1000だなっていうか
あのWebサイトの管理人さんだったのね。
812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 08:39 ID:ifKpERsR
ユーザー車検
とってきた
813 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 09:15 ID:c1dz2P2U
>812
漏れも。
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 10:37 ID:ifKpERsR
1つき半ぶりにのって
城ヶ島に行ってきた
815 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/29(月) 12:20 ID:Ljwyflj9
昨日半年ぶりにエンジンかけた軟弱ライダーです。01のＲ1000なんですが、水温計の所の液晶が、水温→FI→水温て点滅してたんだけど、何？壊れたかと思った。２時間くらい気にせず走ったら直ったけど。
816 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 12:39 ID:Uyxw/Y0R
水温＞ＦＩ＞水温＞ＦＩの交互表示＋インジケーターLED点灯は
FIシステムの故障を意味するとマニュアルには書いてあるな。
817 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/03/29(月) 15:00 ID:Ljwyflj9
そうですかー、ありがとう。ひと冬放置してたから何か詰まったのかな…新車で買った店つぶれてしまったし、これ以上進行しないように毎週乗ろ…。
818 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/29(月) 15:58 ID:c1dz2P2U
>>815
たぶんバッテリーの電圧不足かなんかじゃない？
漏れも毎年冬眠明けは点滅してるけど気が付けば消えるよ。
819 名前：た。(黒/銀) ◆PGGSXRWeb. [sage] 投稿日：04/03/29(月) 23:35 ID:Yb5WvrkO
>>815
うちもよく出るよ。
気温が低い日によく出るからバッテリー電圧か点火系かなぁって疑ってた。
FI警告が出るときは限って、始動直後のエンジン音が怪しい。
春になってでなくなった。
820 名前：た。(黒/銀) ◆PGGSXRWeb. [sage] 投稿日：04/03/29(月) 23:36 ID:Yb5WvrkO
久しぶりに書いたらトリップが元に戻ったー
ﾔﾀｰ
821 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 15:25 ID:/K2Cw3mE
俺のは通勤でほぼ毎日乗ってても
たま〜にFI警告灯は点いてた。
今年の冬は寒さに負けて週一ぐらいしか
のらなかったらFI警告灯点いてる状態が
デフォルトになってもうた。
さすがにやばいんで、車検ついでにディーラーで
FI点検or調整してもらうつもり。
822 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 17:44 ID:xsGBN0+w
>>821
通勤で回して乗ってる?
ある程度(6000くらいて言われた)回さないと充電しないよ。
R1000は低回転でもモリモリ走ってしまうしなぁ。
10Rの倍速ジェネレーターがうらやますい
823 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 18:31 ID:/K2Cw3mE
>>822
前にSWで相談した時は、乗る頻度は聞かれたけど
回転数の話は出なかったなぁ。。
あのバイクで街中で6000常時使用は厳しいなぁ
4000ぐらいがデフォの通勤で毎日乗っても意味ないってことか。。
まぁ、回せる人は街中でも回せるんでしょうが。。
824 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 20:11 ID:xsGBN0+w
郊外ならともかく市街では気がひけるよね。
冬の週一ペースなら充電器かなぁ。
01-02モデルならばバッテリーの寿命もそろそろか。
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 20:31 ID:rYm3Vle0
>>824
トラブルを未然に防ぐと言う意味では繋いだまんまでオッケーな
ナントカ充電器ってのは精神衛生上とても好ましいと思う。
FIだからバッテリー死んだら押し掛けできないし。
826 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/30(火) 21:37 ID:n9aNcGa9
12〜3月の寒い時期月一位しか乗らんかったからバッテリ端子外してた、
バッテリ保護これ一番確実、もう暖かくなってきたからしないけど。
827 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/03/31(水) 23:35 ID:2F7szBma
.....。
828 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/01(木) 11:39 ID:/zKWPtCu
01-02では聞くけど03では聞かないね。
829 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 12:57 ID:fyys2qEv
新しいから
830 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 13:22 ID:7bgtRxSP
誰かK4限定ブラック買った香具師はいないのですか？
831 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 19:35 ID:/zKWPtCu
04モデルでフロントのブレーキが4枚から2枚に変わったらしいけど
これって厳密に言えば性能ダウンだよね。
俺みたいな素人には違いなど判らんだろうけど
832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 19:41 ID:z1EDs8wo
ブレーキ性能は上がってんじゃないの？
特に04R750のはかなりいいらしい。
833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:03 ID:zhgn90ji
性能アップなんじゃないの。ただ多けりゃいいってモンじゃない
834 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:06 ID:K3fk6bk1
>>831,832
単純にコストダウンの為だそうな。性能は4枚パッドが上なんだって。
835 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:14 ID:VGocjM9d
4パッドより2パッドの方が性動力は高いですけどね。
ポッドと間違えてませんか？
836 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 21:52 ID:g8pbnChQ
パッドボーイズ２パッド
837 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/01(木) 22:06 ID:x6Ew0KTC
コストも低く、性能も高いとな。
ならなぜ最初からそうしないの？
わかんなかったって事？
普通に考えなよな。
838 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局hage] 投稿日：04/04/01(木) 22:11 ID:K8S64a6V
パッド数が減ってくれたのなら、ランニングコストが下がってｳﾏｰな予感
しかし6POTはすぐフィーリングが悪くなりますな・・・。
839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/01(木) 22:32 ID:Zsc9mLmw
>>835 根拠は？
制動力はパッド2枚でも4枚でもそう変わらないらしいが
コントロール性、耐フェード性は4枚パッドが上らしい。
伊達に最近のレーシングブレンボが4枚パッドになったわけではない。
まあ、スズキお得意のVA活動ってやつでしょう（わからん人はぐぐってみて）
相変わらずコストダウンに命掛けてるな。車体価格は変わらんのに
町乗りやスポーツ走行で違いが判るかは不明。
誰か糊比べてくれー
840 名前：835[sage] 投稿日：04/04/01(木) 23:29 ID:VGocjM9d
>>839
摩擦面積がでかいから。
だってブレーキメーカーの人がそう言ってたんだもん。
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/02(金) 00:04 ID:ww8HXxOQ
>>839
うん、俺もそうきいた。
あと素人考えだけど、1ポッド1パッドでないと
あたりが悪くなりそうな感じがする。
842 名前：839[sage] 投稿日：04/04/02(金) 00:29 ID:L+yHqPCH
>>840
東京モーターショーでTOKIKOの係員さんにでも聞いたのかな？
確かに摩擦面積は大きいかもしれないね
しかし、4つのパッドが均一にあたる4枚の方が、実際の摩擦面積が
大きくなる、、、かな？
まあ、レーサーがみんな4枚なんで、総合性能は4枚の方が上なんでしょう。たぶん
843 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/02(金) 18:43 ID:4jy4ONpZ
と言うか…ぶっちゃけ2枚だろうが4枚だろうが、
素人に分かるぐらいの差があるんでしょうか？（ｗ
>>839氏の言う、コントロール性、耐フェード性みたいな事は、
行きつけのバイク屋さんも言ってましたが…。
つか、明日K4納車予定だったの伸びちゃいますた つД｀）
車検に必要な二次減速比が示された書類が無かったとかで…。
そんなの要るんですね…。
844 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 01:13 ID:JrkXwebO
4パッドは鳴きやすいというのもあるとおもう
845 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 15:43 ID:YgnMBssd
来年のＲ１０００の情報ってあるのかな？
846 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 16:04 ID:rDt+Nl+k
気が早いなあ
エンジンは現行ベース（ロングストローク寄り）と、2chのどっかに知人から聞いたと書いてあった
つまり信憑性はない
847 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 17:33 ID:ZCAvnlfc
フレームスライダーは
モリワキ
ミクニ
アグラス
以外どこかから出てる?
848 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/03(土) 18:06 ID:fhTCtsJK
>>847
ヨシムラ
A-TECH
LSL
LADYBIRD
BABYFACE
他
で、847は自分が挙げたフレームスライダーの
何が気に入らないんだ？
849 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 18:41 ID:ZCAvnlfc
おや こんなにたくさんでてるんですね
いや つけようと思って
でいろいろ探してたわけですよ
どこのにしよーかなー
850 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 20:24 ID:pQsiy1vz
自分はアグラスのにしました。ジェネレータカバーが欲しかったので。
他にジェネレータカバー出てるメーカーあるのかな？
851 名前：848[] 投稿日：04/04/03(土) 20:32 ID:fhTCtsJK
オレもアグラス。
先日、筑波１ヘアで転けた時にはフレーム、ジェネレータの両方が
役に立った。役目は来て欲しくなかったんだが。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
852 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 22:50 ID:qVeZlfgT
モリワキに一票。
他はレースレギュ準拠の50mmだけど、
モリワキは70mmを出してるので。
853 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/03(土) 23:33 ID:pQsiy1vz
うん、後からそれに気が付いて、
モリワキ・スキッドパッド＋アグラスジェネレータースライダーにすれば良かったと
後悔しますた (´･ω･`)
854 名前：847[sage] 投稿日：04/04/03(土) 23:34 ID:ZCAvnlfc
モリワキにしようかな．．．
855 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 11:55 ID:xdG8Spde
リアサスのプリロードを調整する2枚の薄くて巨大なＷナット
(なんて呼ぶの？)の締め、緩めにどんな方法をとっている？
こないだ、あれに合うフックレンチを買いに行ったところ
レンチをあてがうことは出来るのだけれど、
回す(柄を動かす)スペースが無いので断念したんだが。。。
やっぱ、貫通ドライバーで叩いて調整するしかないのだろうか？
856 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 14:21 ID:KjAKrIFm
バイク屋に聞いたらモリワキのスキッドパッドは
加工が必要と聞いたがほんとかな?
ほんとかなー?
857 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 14:36 ID:sZdxIRLb
>>855
あのナットはアルミだから叩いちゃマズイだろ。
折れはフックレンチを使うときは左のステップのくるぶしプレートを外してる。
858 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 15:18 ID:fFlPm6WM
>>855
行き付けのバイク屋さんにお願いした時も、
やっぱり左のプレート外してたよ。
859 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 17:04 ID:QzSNiWv+
>>851
俺もアグラスつけて１ヘアでコケたことあるけど
カウルほとんど傷がつかなかった。
そっちはどうですた？
860 名前：855[] 投稿日：04/04/04(日) 18:58 ID:xdG8Spde
>>857､858
ありがとう。
こっちも左のプレート外してたんだがなぁ。。。
フックレンチは、どこのメーカのどのサイズ？
861 名前：857[sage] 投稿日：04/04/04(日) 19:49 ID:sZdxIRLb
折れはベータの奴で、品番が99sq/50-80って書いてある。
862 名前：855[] 投稿日：04/04/04(日) 20:53 ID:xdG8Spde
>>857
うぉーっ、ありがとう。
早速、買ってくるわ。
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:09 ID:XzEzahC/
やばくね？
最強だと思った漏れのR1000がくすんで見えてきた orz
だからハヤブサかっときゃよかった・・・
１０R買います。ごめんちょ
864 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/04(日) 21:17 ID:5CqdVFlr
純粋にｶｺﾜﾙｲ↑
865 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:33 ID:xYXXCiAe
↑↑実際の走り＝腕 に関係なくSPECのみ。
866 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 21:45 ID:KNb8nulg
スズキ以外は眼中になし
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:02 ID:sZdxIRLb
>>866
ﾊｹﾞDO
先週お店で10Rの実車をじっくりと見てきた。
10Rは音量規制に対応するためにフルパワーではない。
スペック通りの出力にするには中の配線を切ってあげないとダメなの。
でもそうすると音量が大きすぎて認定が取れないんだそうだ。。
だけどそれって反則じゃない？
ノーマルのR1000は８３デシベルだろ？
まぁスペック的に見劣りすると他の車種に乗り換える尻軽連中が
居なくなってくれた方がスズキ乗り的には好都合だが。
868 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:14 ID:ad0/g9L2
すみませんリアサスのイニシャルいじってない方、
リアサスのイニシャルのデフォルト値を、ロックナットの上のネジ部分の
長さで教えてください。
よくスプリング長で書かれているけど、あれ計りにくくて参考にならんよ。
869 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:17 ID:sZdxIRLb
連投ｽﾏｿ。
そんなこととは関係なく10Rのデザインは秀逸で、泥よけなんて
フェンダーレスにしなくてもイイくらい上手くまとまっててまるで
カワサキじゃないみたい。
で、折れのフレームスライダーはKENZで買ってきた奴だけど、
ボルトアタマが普通に６角のボルト、ヘキサゴンのキャップボルトじゃなくて。
仕方ないからボルトだけ自分で交換した(w。
で、後からアグラスのジェネレータースライダーだけ別に追加した。
アグラス３点セットでも良かった鴨。
870 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 22:36 ID:qRm3YAyA
ルマン北川組優勝
871 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:41 ID:FFa0V2+0
http://www.lemans.org/univers_sport/24hmoto/live/ressources/pdf/cl_heure24.pdf
最強R1000
872 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:45 ID:6/k1LHSl
(@@)すげーーぜ北川さん
この調子で、ボルドール、鈴鹿も制して耐久王になってほしぃ！！
ベテランがいい味出してるな。
ご褒美にmotogpスポット参戦とか、SBK参戦とか、、、
873 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/04(日) 23:54 ID:6/k1LHSl
そういえば鈴鹿の地方選でもGSX-R1000優勝してたな。
めでたいめでたい
874 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 00:03 ID:n8eUZ47R
北川おめでとう。
大詰めまでトップと同一周回ってのも大変だろうな。
875 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 01:41 ID:Cwf8M2fm
ヨシムラのメガホンマフラーカッコよかったな・・・
あれ発売しないのかな。
876 名前：851[] 投稿日：04/04/05(月) 07:34 ID:UIwU76v8
>>859
オレもカウルはコンパウンドで擦ったら消えるんじゃないかと
思う程度の傷しかつかなかったよ。
但し、転ける前にほとんど制止できてたので、立ちゴケに近い。
(前走者が転倒して、逃げ道も無かったから制止したんだよね)
877 名前：856[sage] 投稿日：04/04/05(月) 12:34 ID:2wswMR/u
よろしくどうぞ
(´∀`)
878 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 14:43 ID:Z5EAPoA3
>>856
-02は知らんけど03はカウルを外すまでもなく
無加工でつくよ。
879 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 15:43 ID:P4pOcFPT
優勝おめでとう。
なのに扱いが小さい・・・
880 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 17:26 ID:Cwf8M2fm
低速でアクセルフォッと開けると、そのまま落ち込んでエンストしませんか？
交差点なんかで失速してエンスト数回やりました。
881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 19:24 ID:Zsl8Nj+Y
アイドル回転数が下がってるんじゃない？
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 19:29 ID:w+DIJaLX
走行距離14000で車検。
さて、あなたなら、これを機に何を
交換する？
883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 21:13 ID:wHE14yL/
>>882
安全に対しての意識
とか言ってみるテスト
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/05(月) 23:40 ID:XzQ+gh2+
>>882
新型のR750に乗り換え。
885 名前：856[sage] 投稿日：04/04/05(月) 23:46 ID:bJGdmfoY
レスありがとうございます
01に乗ってます
これがわからないと買うにかえない
しくしく
886 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 00:59 ID:SnFc607N
>>885
森脇のWebサイトを見る限りでは、
要加工とは書いてないが、フレーム側のスライダーが
片方しか無いような印象。（01,02の場合）
森脇に聞いてみた方が早いのでは？
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 01:00 ID:TLLd+6ql
01-02は、どこのでも加工が必要じゃないの？
888 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 01:52 ID:IBjWJhTe
レスありがとうございます
モリワキに問い合わせてみます
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 08:48 ID:MBuG88JM
>>882
今まで何も消耗品を交換してないなら、
・クーラント液交換
・ブレーキフルード交換
・プラグ
・エアクリーナー
・チェーン
・スプロケ
ってとこがマジレス。
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 12:20 ID:BOdxoo4A
あぐらす、無火口：01-02
891 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 12:24 ID:Zz9pjsP8
18000乗ってるが
チェーン スプロケ ブレーキフルード交換していない
892 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 13:44 ID:KV9Us7ki
>888
左＋右＋ジュネレーターカバー
のセットだったらモリワキで(・∀・)イイかなと？思うのですが
結果分かったら教えてください
893 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 15:07 ID:/ienZlf1
了解しました
894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:13 ID:MBuG88JM
>>891
漏れのバイクじゃないから、どうでも良いんだが、
ブレーキフルードを交換してないのは頂けないな（w
895 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 17:20 ID:yuydLk1x
R1000で筑波走ってる方います？
スプロケセッティング教えてくらさい。
896 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:20 ID:ulsvqjIK
ルマン24ｈで優勝したそうな。
897 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/06(火) 17:42 ID:IJlpioYJ
フォークオイルとか、どんぐらいで交換してる？
10000ぐらいならまだ余裕？
てか、サーキット走るような人意外はあんまり意味ない？
898 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 18:35 ID:MBuG88JM
>>897
フォークオイルって交換しない人は廃車するまで一回も交換しないよな（笑）
逆にレースする人は毎レース交換するわけだが、、、
要は予算が許す限りの頻度ってことで良いんでないの？
899 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 20:18 ID:SnFc607N
>>895
今、前後何丁で何が不満なの？
900 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/06(火) 20:36 ID:yuydLk1x
>>899
02のノーマルのものがはいってます(丁数はいくつでしたっけ？)
ギアが４速までしか使えないので
５、６速も使えるようにセッティングしたいんです。
901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 01:14 ID:ujGUP0qH
>>897
俺はお店の人に２万キロで交換と言われた。
サーキット走らないけど
もうすぐ１年経つし14000だしで近々交換予定。
902 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/07(水) 04:39 ID:TOkHJHqm
>>900
えっ、そんな極端な加速型にするの？
903 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/07(水) 09:21 ID:DWLaWqsC
>>900
筑波で6速使う気なのか？
今何秒で走ってるんだろうか。。。。
まあ4速→6速だとかなり極端なことになるからフロント側は2丁ほど小さい物になるかなぁ。。
もちろんチェーンはかなりたるむからホイール側も替えてもいいと思うけど。
904 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 12:20 ID:+/DGggbN
ところで日本代理店て今どこ?
カキウチは去年あぼーんしてるし。
905 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 14:03 ID:8azw//eQ
>>900
2〜4速じゃなくて、4〜6速を使いたいって事？
それとも2〜6速を使うつもり？
906 名前：８９５[] 投稿日：04/04/07(水) 15:27 ID:LmUe/Vdw
いま10秒前後で走ってます。
サスもノーマルからいじってないです
てかいじり方しらないからいじれません(笑)
自分がいいたかったのは２〜６速を使うという意味です。
筑波だとほとんどオートマ走行なもんでつまらなくて。
つーか筑波で２〜６速を使うってのはムチャみたいですねぇ。
無知でスンマセン(ﾉД`)
907 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 18:04 ID:FeMowyPi
>>904
ttp://www.motomap.net/
908 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/07(水) 22:58 ID:+/DGggbN
>>907
ありがとん
909 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 07:19 ID:35tMCtie
>>906
人注としてスプロケ替えてみよう！
910 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 08:56 ID:Pq5N1hYe
人柱（ひとばしら）としてならいいよ。
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 09:02 ID:FxRKNLHW
>>910
意地悪ｗ
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 17:05 ID:1xtUhLlH
>>910はマジレスで言ってると思われ。
913 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:37 ID:HeUovwsO
どのオイルが好き？
http://www.laitier.com/oil/oil-index.htm
914 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:39 ID:HeUovwsO
↑
リクエスト＆今後の方針→投票所へ行ってみて。
915 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/08(木) 22:40 ID:w3+9sqam
Ｒ１０００でイラクへ走れ
916 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/08(木) 23:19 ID:syfHd6tn
しんとろんですな
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/09(金) 23:48 ID:8IzFsTia
昨日K&Nのエアクリーナーエレメントを走行3000�舛農�ってみた感想。
・結構汚れてるもんだ。
・専用のクリーニングキットの洗剤でキレイになるもんだ。
・乾燥待ちがｱﾚ。
・洗浄後のフィルター本来の色は白っぽい。
・フィルターの赤色は（専用の）フィルターオイルの色だった。
しかしクリーニングキットは容量大杉。
一人では使い切るのも大変な悪寒。
918 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 00:23 ID:wYyJyhHu
乾燥待ちがあれってのは
待つのがうざったい
でよろしいか
919 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 20:22 ID:BS80rgwg
左様で御座います。
乾燥を待つのもｱﾚなんで、ノーマルのエレメントを組んでしまった。
ﾏﾇｱﾙによるとブロワーやドライヤーはNGなのだ。
920 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/10(土) 20:34 ID:FyxYKB8k
唐揚げ！
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 23:26 ID:GGdNBdzp
R1に乗ってます。
今日伊豆でセンターラインはみ出してきたバスと接触して転倒しました。
GSX-R1000に乗っているお兄さんが止まってくれて色々アドバイス
くれました。
このスレみているかわからないけど、お礼がいいたくて書き込みしま
した。どうもありがとう。
GSX-R1000乗っている人はいい人ばかりですね。
場違いだったらごめんなさい。
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/10(土) 23:40 ID:hS2jhgvm
ケガは無かったのかな。
お互い気を付けよう（気を付けてもヌっ転ぶときは転ぶだろうが・・・）
俺もR1000に乗ってるが、全然いい人ではない。
修行が足りん・・・
923 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/11(日) 18:36 ID:UoIJl+nS
転んでうまくなる乗り物なのだ(･∀･)
ということにしておこう。
924 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/11(日) 19:09 ID:fA33b48H
R1000にハイスロつけてるシトいる？
おすすめのメーカー教えて。。。。。
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/11(日) 19:49 ID:fRqUPoRY
>>924
先生に手紙を書いた方が早いと思われ...。
926 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/11(日) 20:38 ID:0TgMsm1I
先生のurl教えて
927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 00:37 ID:MRbi7CpR
箱根で先生が走ってたな
928 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 06:29 ID:6neY+ecf
先生走るのうまかった？
929 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 11:36 ID:bDstCFVO
>>926
先生のサイトぐぐり難いんですよねぇ。。。
「《スピードの向こう側を目指して･･･》」でぐぐってみな。
930 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 11:56 ID:KU0Kkqv1
あーん
ありがとう
931 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 15:26 ID:FxrAWovo
昨日、慣らし兼タイヤの皮剥きに箱根に行ってきますた。
全然乗れて無い…＿|￣|○
932 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/12(月) 16:02 ID:GZFUGhMT
ヨシムラ特集だから、明日のプロジェクトＸ見ろよ。
933 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/12(月) 17:49 ID:qMCAmZQQ
何チャンの何時〜何時まででしたっけ？
934 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 18:29 ID:uS8osvL0
どこに住んでるのか知らんが
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html
935 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/12(月) 18:58 ID:uS8osvL0
「プロジェクトＸ」にヨシムラが登場予定!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078880560/l50
936 名前：888[sage] 投稿日：04/04/13(火) 12:34 ID:+b8vLJ/J
さて
いまだにもりわきから返信ないんだが
937 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/13(火) 18:06 ID:pCVh6Sh9
>>933
◇プロジェクトＸ◇ NHK総合 4/13 PM9：15〜9：58
大手バイクメーカーがしのぎを削った第１回鈴鹿８時間耐久レースに挑み、
全国にその名を知らしめた小さな町工場チーム"ヨシムラ"の功績をたどる。
創業者の吉村秀雄は戦前、史上最年少の19歳で航空機関士に合格。
だが敗戦により技術を発揮できず、仕事をしない日々が続いた。
しかし28歳の時、進駐軍のバイクに乗りエンジンの躍動感や加速感に飛行機との共通点を見いだした。
吉村は、早速バイクのチューンアップに乗り出す。
やがてホンダからの部品提供を受けた吉村は、家族総出でマシンの改造に取り組み、レースで驚異のタイムを記録。
だが間もなく、ホンダ側に吉村らをライバル視する動きが出始める。
938 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/13(火) 21:17 ID:lmY6Pcds
えっくすｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/13(火) 21:19 ID:lmY6Pcds
ぜんば（・∀・）ｲｲ!!
940 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/14(水) 00:06 ID:J9zqLxkV
はぁ〜、もうすぐお金が溜まるはずだったのに、・・・・。
なぜ５マソもいきなり値上げするか、・・・。＿|￣|○
ttp://www.ps-saito.co.jp
941 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 00:15 ID:TnxUyVT+
税込み表示なんじゃないのか？
942 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/14(水) 00:30 ID:J9zqLxkV
>>941
平成16年4月1日 消費税法改定により、料金表示に「総額表記（内税表記）」を行う
121800 ÷ 1.05 = 116000
＿|￣|○ｽﾏｿ
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 01:22 ID:4afvWWqy
漏れもモリワキに問い合わせてみたが、左側はジュネレーター
カバーのみみたいだね。
944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/14(水) 01:39 ID:KwcOsjNB
左はそれで右はプリンでしょ
加工なしで(･∀･)ｲｲと返信があった
足立のおなぷに嘘つかれた
945 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/15(木) 12:23 ID:INSLK8I2
.
946 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/15(木) 18:17 ID:INSLK8I2
.
947 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 18:53 ID:5bcvxHO+
948 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 20:39 ID:PXYGRhRr
|
|__∧
|Д｀) だれもいない？
|⊂
|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
| ｳﾝｼｮ
|____ ∧∧ んじゃ
| ＼ (Д｀ ) とりあえずセッティングだけでも・・・・
|二||~ ⊂ ヽ
| || 〉 ﾉﾉ~ ｳﾝｼｮ
| ∪∪
ｽﾞｽﾞｽﾞｯ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
数 分 経 過 ・ ・ ・ ・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
|
|__∧
|Д｀) よし！ セッティング完了。
|⊂ あとは人が来てくれれば・・・・
|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼
.||＼__ _＼
.||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
.|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||
949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/15(木) 22:01 ID:IAD6Uh/s
それにつけても、今年前半は話題がなさそうだなぁ。
秋口から05の話題でまた盛り上がるまで、暫くはこの調子か・・・・。
04の10RやR1、峠でちらほら見かけるようになってきたね。
950 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:01 ID:1coFqT1T
10R知り合いが買ったので、少し乗せてもらった。
…とりあえず、R1000でいいやて感じ。 まあ、後１〜２年は大丈夫かなあと。 ド素人的判断。
っつか、１０R。 普通の乗る分にはカウルなんか無いも同然。
FRPカウルを直すコツとか誰かご存じ無いですか？
もてぎの１コーナーで刺さってからみっともない恰好になってます。 orz
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:05 ID:aXlcM4HA
>>950
プラリペアとかじゃイヤなのか？
FRPカウルの製造元でも補修には応じてくれるはずでは？
952 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：04/04/16(金) 01:07 ID:1coFqT1T
>>951
ぇ。 そうなの？ Aﾃｸに問い合わせてみるかな？
というか、ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱじゃ治りそうにないぽ、
平面に近いところは、FRPのカウル補修キットで治る気がするんだけど、
曲面のキツイアッパーの張り出し部分だったりするからそこはどうもなぁ。 と言った感じでつ。
953 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 05:42 ID:cGbNfuqE
>>950
塗装屋サンにも相談した方がいいよ。
修理の際のパテの種類で塗料と相性が悪いものがあったり、
バイクの塗装屋サンはFRPの修理ができるとこも多いしな。
954 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 15:54 ID:+PrL8sJx
たしかに10Rみるようになったが
全然カリスマ性が感じられない。
それに対しR1000はいつ見てもカコイイ。
955 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:11 ID:aXlcM4HA
>>954
積み上げた勝利数の違いでしょ。
スズキにしても久々の我が世の春だしね。
956 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:22 ID:GOSd6n3u
GSX-R750
↑なんて発音するの？
じーえすえっくすななひゃくごじゅう？
あーるななはん？
あーるななひゃくごじゅう？
じすぺけあーるななひゃくごじゅう？
957 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:30 ID:QMYVij/D
じすぺけあーる
は
やめろ
虫酸が走る
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 20:51 ID:a/dtONC5
読み方なんてどーでもいいじゃん。
ばっかみて
959 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:01 ID:CoQJAFxy
前スレだったかで、Ｘをペケと読むのは
中国人または、中国人の末裔だと書いてた。
バツを中国語では「ペケ」というんだってさ。
960 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:32 ID:aXlcM4HA
>>959
本気で漏れの脳味噌のシワにしても良いのか？
961 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:46 ID:tjjpfPbT
R1000のくせにへっぴり腰の、峠でオフ車にも煽られるような遅いﾔﾂには虫酸が走るが
ジスペケと呼ぼうがどうでもいいや。
962 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:53 ID:+lNVGcik
どうでもいいって良いながら書くんだな。
963 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/16(金) 21:54 ID:+lNVGcik
どうでもよくないんだろ？
964 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/16(金) 22:20 ID:zq6IvN0u
心の狭い連中だな
965 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/17(土) 01:05 ID:rkuRKGbK
>>959
DNAマップを確認するまでもなく
日本人は中国人の末裔だから
日本人全体を敵に回してどうする？
漢字を国字として使ってる民族は中国人と日本人だけだぞ。
地下鉄があるくらいに文明生活をしている東アジア人で
クリスチャンやイスラムといった排他的一神教を
信じる人間が国民の１割以上いない国も日本と中国だけ。
北京、南京、東京、西京（サイゴン）、京城（ソウル）、京都でGSXに乗ろう！
966 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/17(土) 01:08 ID:RpSWX5Ln
このサイレンサーならつけてもいいかもhttp://www.domo2.net/bbs/image/1081870408.jpg
967 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 01:24 ID:4lgZvsAq
汚い画像（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
968 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 12:15 ID:v5cdVgGO
>>961 OFF車は碓氷の旧道みたいなタイト＆狭いワインディングの下りは速ぇぞ？しかもWR400Fとかナンバー付きコンペモデルだったら激っ速だぞ？勝てるのか？
>>966 急いでサイレンサー付けようとして、カレーでもこぼしたん？
969 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 12:32 ID:u3cSBnFt
>>961
屁たれでスマン。
>>968
OFF車はワインディング下りで速ぇよな。
こっちは滑り落ちるような感じなのに突っ込みで負ける。
まぁ、俺がウンコ垂れなんだけどさ。
970 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/17(土) 18:38 ID:1fFMcxTE
そろそろ次スレか？
買って１年、やっとフェンダーレス付けた。
いいのがなかったんで自分で作っちゃったよ。
971 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 19:01 ID:Yxn8Cw5F
>>970
フェンダーレスはこのスレでも何度か自作が出たからね。
ノーマルウインカーを流用すると配線も含めて楽だしｶｺｲｲ。
んで次スレよろしく。
972 名前：03’[sage] 投稿日：04/04/17(土) 21:45 ID:CbPzp//f
おりの自作フェンダーレス、作ってから欠陥に気付いた。
リアタイヤの跳ね上げた石がテールランプに当たって傷だらけ
鬱・・・
しょうがないから、社外のクリアテール買って傷防止のシール貼りますた
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 22:44 ID:Yxn8Cw5F
>>972
コアースのナンバープレートのプレート（？）だと、反射板が丁度ｲｲ感じに
飛び石やら跳ね上げる水を止めてくれるぞ。
まぁ取り付け位置との兼ね合いなんだが。
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17(土) 23:06 ID:rzEQIlxY
買いました
以上
975 名前：黒+カッパー ◆GT75AM/72Y [sage] 投稿日：04/04/18(日) 01:17 ID:Aifc7e9c
次スレ建てますた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/
>>972
リアタイヤからの跳ねた石までは考えなかったなぁ。大丈夫かなぁ。
明日一日中乗るから様子を見てみよう。
>>974
おめでとー。
976 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 01:55 ID:ABM68EAo
>>972
社外のクリアテールのメーカー名きぼんぬ。
977 名前：通りがかり[] 投稿日：04/04/18(日) 02:18 ID:JMm182o9
>>976
http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/index/motorcycle/accessary/images/r1000-750-tail.JPG
978 名前：門どう無用 ◆DEVIL6n6.. [sage] 投稿日：04/04/18(日) 02:19 ID:Mc+mwNHm
真剣に悩んでます・・・
スリップオンはなにがいいですかね？
候補はＵＳヨシムラかベガスポーツか・・・
みなさんだったらなにがいいですか？
979 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 15:13 ID:km7YG3QL
まあ
ﾍﾞｶﾞｽﾎﾟなんてなんてマイナーな
980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 16:30 ID:o7K5MLM+
アクラポ
981 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/18(日) 16:50 ID:iEEUnrML
このｽﾚ、GSXR千のスポーツ性とは掛け離れた内容しかないね。
最速が聞いて呆れます。ハァ…。
982 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 17:39 ID:WTntSdn4
>>978
ベガスポーツはスズキ系ショップだし、いいんじゃないかな？
折れが知りうる限りでは、（ボルトオンだけど）レオビンチが上品な音だった。
ちなみに折れのマフラーはKENZのチタン/カーボンのS/O。
>>981
んなこたぁない。
貴様も北川を応援汁。
983 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/18(日) 17:47 ID:/LBFQuar
あり>>975
ゴールデンウイーク間に合わないのが辛い
984 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/18(日) 20:43 ID:VuNuPiO5
>>981
一応スポーツしてまつ。
一応地方選優勝してまつ。
でもネタがないスマソ。
985 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/19(月) 17:12 ID:Hkx7NvjI
自分でネタ振れよ。しかも最速って。。
来るスレまちがってんよ。
986 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：04/04/20(火) 01:26 ID:BFkCcZFS
ここでは叩かれそうな小僧なネタならあるんだけどな・・・ 爆
自分は打たれ弱いからやめとこう
987 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 09:59 ID:ogycNcFi
頭でっかち改造バカのサイト。
「ブレンボマスターウダウダ」と検索カタカナじゃないとダメよ。
RC30用マスターからブレンボラジアルポンプに変えて
違いが解らんというタコ氏は、
「ピストン比が分からない様な人は、ブレーキ廻りをイジる資格はありません･･･」
とほざいておる。
読むと分かるが、この程度のヤツがえらそうにしているのを見ると
むしょうに腹が立つこの頃である。
（この知ったかオタクばか何とかならんものか？）
988 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:00 ID:BowlEFIx
そういう事は直接本人に言いましょうね
989 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 10:28 ID:ogycNcFi
→988
そういうこと言ってるからネタがなくて
つまらなくなるんでしょ！
原因はおまえか。
990 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:29 ID:BFkCcZFS
ぬるぽ
991 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/04/20(火) 10:32 ID:WaIg0m0A
>>988
つまらない以前の問題だろう
陰口しか叩けないｶｽは、ｽﾚに来なくて結構
失せろ
992 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:38 ID:BFkCcZFS
>>975
スレ立て乙
今度ナンバーの位置を、テールランプの下ギリギリまで移動して対策します。
純正のテールランプ、レンズだけ分解出来ると思って見てみたら、なんとねじ穴無くて
接着してあるっぽい・・・
となると、ASSY交換ですかね。
LEDのテールランプは純正だと高そう・・・
>>976
箱に書いてあったけど聞いたことないメーカーですた。
今手元に無いから後で調べてみまつ。
因みに洋物
993 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 10:39 ID:kNvvGdjp
>987
知ってる知ってるそのサイト。
でも語っていることって結構マトモかもよ。
理解できるようになったほうがいいかも（ｗ
994 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:29 ID:WaIg0m0A
>>988
すまん >>991のﾚｽは>>998へ向けたものだ・・・orz
995 名前：つか、またﾚｽ番号間違えてる[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:30 ID:WaIg0m0A
ああっ もうﾅﾆｶﾞなにやら ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
996 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 11:59 ID:CDV9h3dO
やっぱり結局、元のケニｰに逆戻りが響いてるらしいな、スズキスレ全般。
特にこのスレだめだめじゃん、わけわかんないし。
997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:31 ID:Uzt3TmJG
!:＼i:＼
､_ゝ::::::::::ヽ/!
ヽ:::::/´Ｙヽ:ﾉ
,＿∠C ﾟДﾟ) _＿､
ヽ|_|_|｀ヽ__Y__ﾉ|_|_|ノ <997
/:::/ヽ､_目_ﾉ ヽ:::!
i￣i /:::::::::::::＼i￣i
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|_ﾉ ヽi
998 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:37 ID:8SexDfIa
ＤＵＣＡＴＩ 998
999 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:38 ID:8SexDfIa
ＤＵＣＡＴＩ ９９９
1000 名前：８８８ ◆m9.ystswe2 [国際（・∀・）普及運動事務局sage] 投稿日：04/04/20(火) 12:39 ID:8SexDfIa
ＧＳＸ−Ｒ１０００
1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
この記事へのコメント
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