1 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/16(土) 08:05:58 ID:x1pPqcN2
過去スレ
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
2 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/16(土) 08:06:28 ID:x1pPqcN2
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/l50
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/l50
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/l50
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/l50
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/l50
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 08:27:59 ID:AdDA7qkZ
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
,― ＼ |
| ＿＿_） ｜ ∠ Good Job!
| ＿＿_） ｜ ∧＿∧ ＼＿＿＿＿＿＿
| ＿＿_） ｜＼＿＿＿（´Д｀ )＿＿＿__
ヽ＿＿）＿／ ＼＿＿＿ ＿＿＿__, ）＿＿
〃 . / / / / 〃⌒i
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(＿／
4 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/16(土) 09:32:17 ID:1S68XVBV
あちこちのバイク店に電話を掛けまくって、
店頭在庫品のＫ５を見つけて即ゲットしました〜！ 300Km離れた店からお取り寄せ(w
久々の新車購入で久々のﾘｯﾀｰSS復帰･･･すげー楽しみです。
最近のSSがどんな感じなのか知りたくて、赤男爵でCBR1000RRに試乗してみたけど
格段に乗り易く速くなってますね。GSX-Rはどんな感じなのかな〜。
そういや電話を掛けてて思ったのだが、案外と限定の黒が残ってたな｡｡｡
5 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 09:49:10 ID:Fg6UtZj2
昨日、赤男爵からK4納車された俺様がきましたよ。
前車とは8年の差があるので時代の差を感じますた。
で、早速エンスト→バッタリ立ちゴケやりました･･･
6 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:09:56 ID:aS+42XZR
>>1
ちょっと、あんた！
みょぅって何なのよ！みょぅって！
7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:17:31 ID:V2DbpUwA
>>6
これを立てたﾔｼはダンス★マンなんだよ
それはそうとK5はUS並行ものをちらほら見かけるねぇ
部品調達なんかに四苦八苦するって聞いたけど実際はどうなの？
車で痛い目みてるからどうも疑いの目で見てしまう
8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:22:58 ID:1S68XVBV
>>5
納車おめ！でも立ちゴケ｡｡｡(涙)
俺も納車の時は気をつけます、絶対浮かれてそうだから。
9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:40:25 ID:OBFBHSOz
新車の際にはフレームスライダーとか一緒に購入したほうが良さそうだねぇ。
ピカピカの愛車と転んでカウルボロボロにしたくないしｗ
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 15:01:21 ID:s69EIaxg
新車でコケると心がボロボロになります。
11 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/16(土) 15:03:12 ID:sDnIMm//
>>1
ｽﾚ立て乙
>>6
地鎮祭乙！(w
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(前ｽﾚと微妙に違うwww)
純正ヘッドライトが使用できるＫ５用ＦＲＰカウルってまだ各社出てない？
12 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/17(日) 01:31:18 ID:gSWoOmKD
k3納車しましたー。
エー乗ってみて…
モンスターマシンだと思いますた。
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 01:34:34 ID:cQWarmp9
>>12
納車おめ。
その通りですねｗ
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 01:46:24 ID:RUlmyRMF
>>12
K5はさらに・・・
15 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/17(日) 09:26:09 ID:RpcTjA1B
Ｋ５は扱いやすいからモンスタじゃないねぇ・・・。
16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 09:37:09 ID:wzNmTRqe
>>15
そう言う理由ではないと思われ・・・
17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 19:29:07 ID:8HMvpcHM
モンスター並の巨根が付いている
18 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 19:32:58 ID:8HMvpcHM
しかし納車のときは怖かったな。
それまで乗ってたバイクの5倍の馬力のバイクに乗ったもんだから。
納車ならではの清々しい気分は無かった
19 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 20:43:59 ID:GECFH9pc
>>15
旧型乗りには悪いがK4の比じゃない
20 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 21:16:37 ID:wzNmTRqe
>>19
ｳﾋｮｰﾑｶﾂｸｰｗ
21 名前：19[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 21:47:17 ID:GECFH9pc
足つき製ｶﾞﾅｰ
22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 02:08:09 ID:5I668uBC
>>19
> 旧型乗りには悪いがK4の比じゃない
そんなに違うのか…orz
23 名前：15[] 投稿日：2005/07/18(月) 13:41:41 ID:MYwWh7U+
俺、K5乗りなんですけど・・・。
24 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 17:34:32 ID:nXOud2CX
>>23
扱いやすいとこしか使ってないんでしょ。
ホントに凶暴な部分を知らんだけ。
25 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 20:56:17 ID:wi6tnVDd
でBT012SS BT014 D208typeGどれがいい
26 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:08:54 ID:WksvSiyS
>25
すべて試してインプレしてよ。
27 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:50:21 ID:RBThgW/m
ついでにパイロットパワーとディアボロコルサもインプレきぼーん。
28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:54:27 ID:x0yEkBYf
1000 ７７４ＲＲ[sage] 2005/07/18(月) 20:54:16 ID:0DX/KPYK ID:0DX/KPYK
1000だったらK6予約する。
29 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:01:57 ID:07Z9cD0R
おめ
30 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:15:18 ID:em77R2VH
>前1000
予約おめ
実はもうK6予約してる漏れ・・・
11月まで指折り数えてたのしみにしてる
31 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:15:54 ID:ftf53FLA
０５ Ｇ−ＰＡＣＫ買ってみた。
「シフトインジーケーターが４速固定になります」
残念・・・
32 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:36:22 ID:07Z9cD0R
>>30
K6ってK5となんか違うの？待たずにK5買えばいいのに
33 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:42:33 ID:s2M9lviH
ちょっと質問なんですけど。
みんなオイル交換って自分でやってんのかな。
交換後にプラグキャップ抜いてセル回してる？
34 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:52:50 ID:x0yEkBYf
>>33
そんなに神経質にならなくても平気。
油膜は簡単には切れないし、シリンダーのメッキもあるし。
35 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:54:20 ID:3eQfnitn
>>33
オイルパン外してパーツクリーナーでケース内洗ってるよ！
36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 23:51:32 ID:9p3Z+KJj
K5EUなんですけど、減速時に２〜３千回転でｸﾗｯﾁを切ると
エンジンが止まってしまいます、ギアは１速・２速・ニュートラル
で症状が出ます
１〜１．５千回転だとエンジンは止まりません
購入したバイク屋に相談してもわからないとの事
アイドリングは暖気後千回転
走行距離は1100km
フルノーマルです
どなたか同じ症状の方はいらっしゃいますか？
37 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 23:57:25 ID:8zA8QCdW
>>36
オーナーズマニュアルに記載の通り
1050〜1250回転辺りにしてみてはいかが？
38 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 01:41:50 ID:0zISwd/e
>>32
現状をなにも知らんのか
>>36
千・・・低っ、K5もｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ落ちてくるのかな
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:34:59 ID:wSuuldhc
>>38
まだ買えるにょ。
正規モノも店頭在庫は数台有り。
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:39:27 ID:cl/eExTH
EUってフルパワーなの？
キャタライザーも違うっぽいし、
マフラー換えてると車検の時マンドクサそう。
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:59:21 ID:0zISwd/e
>>39
なら、その店晒してやれよ。何処でも有ると思ってるなら、やはり現状知らないだけ
42 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 11:33:42 ID:Ss7xHe7c
なら漏れがヒントだけ出してやる。
店頭在庫のＫ５正規モノを手に入れたいなら
今すぐモトマプの静岡県・岐阜県・愛知県（Ｓ●Ｓは在庫無し）ディーラ全店舗に直接電話確認汁！
アドバイスとしては、業販ではなく個人的に探してる旨を最初に言わないと本当の事を教えてくれないかもしれん。
興味本位で電話掛けるなよ、本当に即欲しい香具師だけ電話掛けれ。
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 15:36:25 ID:G+510g54
長野県の中部・南部にも在庫有る
44 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:22:34 ID:wjdU92uQ
>>36
ｋ５におかれましては、アイドリングが徐々に落ちてくるという現象は
あるみたいです。 もれは１０００きろ点検でバイクやさんに直してもらった
から大丈夫になりました。ま、なんだ。アイドリングのアジャスターのバネが
どうのねじがどうのとかおっしゃってました。
バイクやさんには、おかねをはらって、
手取り足取りやってもらっているのでとてもたすかってます。
>>30
いろ。赤系が比較的このみのもれにとってはちょと残念。
でも鱸だから青白でいいのだ。きいろと黒もいいかな。
45 名前：44[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:25:32 ID:wjdU92uQ
またまたま又股
まちがえた。>30ぢゃなくて>>30でつ。
....OTL
46 名前：44[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:29:27 ID:wjdU92uQ
・・・ROMってまつ。
ごめんなさい。
>30×
>>32○
47 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/07/19(火) 18:31:07 ID:KhOza0kB
04納車して慣らしを兼ねて実家（長野の山奥）から帰ってきたお
腰と手首ﾃﾗｲﾀｽ
48 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 19:08:05 ID:lkUXqxHl
ああああああああああああああああああ
49 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 20:22:34 ID:ISTxOgKe
>36
漏れのｋ５も1000ｋｍ過ぎたあたりでアイドリング1000回転切ってたよ。
タンクちょっと浮かして自分で調整したけど。
50 名前：36[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:11:17 ID:UstjLDzF
バイク屋さんがスズキに訊いたところ
「スロットルボディー（うろ覚え）の保護材が溶けたのでしょう
ぶんまわせば直ります」
とのこと
慣らし中ですし、ぶんまわすなんて出来ないんで
皆さんのいうとおりアイドリングを調整したら直りました
(´д`;)…調整のネジ…硬すぎ
51 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 21:13:01 ID:hv95YdM1
自分のK4も500Kmくらいで950まで下がったのでねじ締めて1200くらい
にあげてあります。タンクあげるのって意外と簡単なのねー
52 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:45:07 ID:8tzdWIad
K3〜5もｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ流用出来るんじゃ？
53 名前：30[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:55:09 ID:cusvZ1kD
K6の予約をキャンセルした･･･
そしてK5のキャンセルのあったらしいのでそれを店にお願いした
(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!
54 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 21:55:23 ID:TJHVtuH4
その手もいいけど、あんまりお勧めできないって整備士さんに言われたよ
55 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 22:10:23 ID:0QO75Qo+
あのさ、慣らし中にアイドル下がる理由ってワイヤーが少し伸びるのが原因じゃないか？
56 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 22:19:42 ID:TJHVtuH4
それもあるんかな ７００ｋｍで８００くらいまで落ちた
アイドリングストップ車になってたぞ･･･
57 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:28:26 ID:UstjLDzF
＞55
ワイヤーが伸びると遊びが増えるだけじゃないのかな？
違うかもしれないけど
58 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:28:43 ID:G1f0GObw
>>55
それもあるだろうけど、距離走ってからのアイドル低下はスロットルボディーの汚れが多いよ。
バイクから外してインジェクター共々洗浄するとレスポンスとか全然違う。
ついでにスロットルポジションセンサーの調整もするとなお宜し。
59 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:46:44 ID:8tzdWIad
>54
それは面倒くさいがられてるだけｗ ってか、機構的？にどう良く無いのか聞いたかｗ
新参者かな、K1・2の頃このスレでは常識的だった
60 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:00:42 ID:uR3ZdGkR
気温が高くなるとアイドリングが下がる
こんな事、K1以降暗黙の常識なんだお
そんなおまいらに言いたい
過去スレ嫁！！
61 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:02:04 ID:JTmk+AmD
漏れのk3は11000km走ってるけど、アイドル1100rpm位あるよ。特に何も調整せずに。
走る時は常にカッ飛ばし気見にすれば下がらないんとちゃう？
62 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:26:11 ID:ECXxR/U2
>>36
現行のK5でもアイドル低下の症状が出るのか・・・
オイラのK1も買った当時、アイドル低下でエンストしてビビッたなぁ。
オイラのは一度調整したら下がらなくなったので、R750のスクリュー流用
はやらなかった。現行のも何度か調整すれば、そのうち落ち着くんじゃね？
そういえば、K1〜K2は５速→６速でたまにギヤ抜けおきるけど、
K3以降はどうなの？
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:37:53 ID:G1f0GObw
>>62
3万�繕瓩げ兇�K3では一度もないな。
Nｲﾓなら数知れない訳だが。
64 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:39:30 ID:ILpxinos
>>62
K4で一回だけ5速→6速でギア抜けしたことある。
65 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 00:34:12 ID:WxI898fs
タイヤ何使ってる?
66 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 00:39:32 ID:GcQpb3bq
Ｋ４海苔だけどＳＢＳの人に新車導入で
アイドリング落ちるは何故か仕様ですから〜
アイドル落ち出るバイクと出ないバイク有りますから〜
とハッキリ言われた。
そんでもって１０００ｋｍ点検前に右曲がり角でエンストして
耐えた耐えた右足一本で！
乾燥重量２００越えているバイクだったらきっと終わってた。
但し立ちゴケと引き替えにもの凄い右足筋肉痛を得るハメに・・・・
67 名前：5[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 10:18:08 ID:i4qEspUt
漏れは右足もろともバッタリ倒れた･･･
路上のマグロと化したよ。
68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 10:57:17 ID:wQXsLC1B
そうしてスズキはカウル代で儲けます。
69 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 11:42:40 ID:vIi263Cd
ここへきてK4購入組が結構増えてるのね。
漏れは納車当時、当然予想される立ちゴケ対策として、まず最初にカウルを外したよ（ｗ
それが功を奏して、サイレンサーの根元に傷がちょこっとだけ…orz
70 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 12:22:41 ID:dfdxSotR
>>69
カウルなしの姿をうｐしてください。お願いしまっす
71 名前：5[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 12:59:34 ID:i4qEspUt
>>69
日曜日箱根に行ったらどう見ても新車のK4が漏れを含めて5台見かけたからね。
みんな飛びついてるんじゃない？
72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 13:56:09 ID:jMeRT4wh
乗り出しいくらで買ってるか知らないけど鱸世界とかの
値を見る限りK5と大差ないのになんでわざわざ旧型を欲しがるんだろう
乗り出し100万とかなら食指も伸びるけどﾅｧ・・・
73 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 13:59:01 ID:LiHBoWEH
>72
100万ってことは無いが、安いんだよ＞前スレ
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 14:19:51 ID:cPNcs8gQ
>69
アッパーカウルだけの写真なんてマフラー屋のＨＰにゴロゴロあるだろうに…
75 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 16:30:42 ID:ioabwh5P
Ｋ５でアクラポのフルエキ入れておられる方いらっしゃいます？
もしおられたら質感・音質・パワーフィーリングなどの感想をお聞かせ下さい〜
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/050516208/
76 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 18:34:12 ID:k8x4YbRS
K5の近未来チックなスタイルより、K3-4の古典的なレプリカ
シルエットが好きな奴もいるだろう。俺はその口。
77 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 19:13:34 ID:mCg+vzjI
>76
(・∀・)ﾉｼ ｵﾚﾓｵﾚﾓ
なんかこう･･･ヤマハ車を見ているような違和感が拭えない
78 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 19:23:59 ID:f275sjhd
性能より形をとるのか？
79 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:47:13 ID:tuAhDH5L
>>78
性能ったって、どうせ使い切れないじゃん。
80 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:48:49 ID:4a8qlJQI
>>79
そうか、おまいはK4を使いきれるんだな？
81 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:53:11 ID:zZFk/P/r
つかみんなマフラー名に使ってる？
珍しいマフラーのインプレ器盆
82 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:53:24 ID:oxK/w6rK
最初は中古を買おうとしてたんだけどK3でも80万くらいするから
K4の新車が100万なら悪くないと重いナスた。
83 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:54:12 ID:4a8qlJQI
前スレの短いマフラー買ったﾔｼいんの？
84 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 21:47:49 ID:JkNTlKpj
>>80
最近Ｋ４買ったんだけど、同期にそれ話したら同じ様なこと言われたよ。
「はぁ？なんでお前型落ちの古いの買ってんの？ｗ Ｋ５が売り切れってんなら
１１月まで待ってＫ６買うだろ普通ｗ 性能最優先だっつの！」 云々
別にさ、サーキットとかよく行ってて、自分も常に最新リッターＳＳ乗ってる奴に
言われんならまぁ納得できるんだよ。でもよ、そいつの乗ってるの
「ＳＲ５００」 なんだ。 もちろんスカチェーンバリバリだぜ！
Ｋ＆Ｎのエアフィルタは真っ黒で、チェーンは錆まくり。でもそいつは自称
「性能最優先の男」だから「型落ちなんざ買わねーｗ」とか言っちゃう。
まぁなんつーか、>>78 も同じような思考の持ち主なんだろうな、と思った。
ところで、そいつ「ＧＳＸ−Ｒ」は「ジスペケアール」って読むだろ、普通。
読まない奴は素人とか言ってたんですが本当ですか？
85 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 21:49:17 ID:n/+ZyBBD
かなりのツウだな。
痛、ね
86 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:00:11 ID:cJffbQ8M
まあ、今のタイミングで在庫があればK5だろ普通
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:03:38 ID:tuAhDH5L
>>84
仮に「じすぺけあーる」と読まないと道交法で罰金が科せられるとしても、
俺はそんなDQNっぽい呼び方はできません。
「ぐれーとすーぱーえっくす」に決まっています。
88 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:06:57 ID:cJffbQ8M
>>84
とりあえずその同僚とやらはDQN決定間違いないｶﾞﾅｰ
89 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/20(水) 22:24:51 ID:WssJGJkH
k4でもk5でもいいじゃないの。
なんで自分が好きで欲しいと思って買ったものに
何か言われなきゃいけないの。ってとこだろうね。
ｋ５乗ってるもれとしてみれば、
ｋ４の新古車乗っている人はズバリ勝ち組みに見えるぞ。
理由：
足が余裕につく（スタイル良）。そこそこ腕がある。
本来よりも割安で高性能が手に入る。
自分はドチビ短足のローテクだから、足つきはかなり重要なの。
ｋ４余裕で乗りこなせる人がうらやましい。
90 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:34:29 ID:ZRB4Kfgo
漏れは、フロント・サイドカウルはｋ5、でリヤカウルがｋ4で、
マフラーが10Rのだったらサイコーなんだけどな。
ｋ4のフェンダー取っ払ったリヤは芸術物ですよ。大好きです。
91 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:35:00 ID:Ywjp/2MV
でも、漏れはK5でよかったと思う
92 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:49:11 ID:x75T1sME
ＳＲ５００のスカチューンバリバリって時点でＤＱＮケテーイ。
あんな不人気･･･( c´,_ゝ`)
93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:07:16 ID:JkNTlKpj
>>87
「じーえすえっくすあーる」って読んでましたがそういう呼び名だったんですか！Σ(ﾟ∀ﾟ）
今度奴に会ったら「ホントは ぐれーとすーぱーせっくす って読むんだぞ！」
って教えてやります。
>>88 >>92
「SRに乗った俺超最速」らしいので納車されたら一緒に高速ツーリング行こうと約束してます。
なんか奴は自信満々でしたが。「型落ちのK4なんざ目じゃねーｗ」とか言ってます。どうしてくれよう。
94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:14:52 ID:cJffbQ8M
>>93
6速で5000回せばﾐﾗｰのｼﾐになる
95 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/20(水) 23:18:19 ID:wrgDZ7Ce
>>93
そこであえてＳＲにぶっちぎられる。ってどう？
そして、一生勘違いさせてあげましょう。
96 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:24:11 ID:Aqh0Nqad
K4のカウル&スクリーンは大きいのでスピード出したときに疲れないような気がする。
97 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:39:59 ID:lnuwoAN2
そんなあふぉと高速ﾂｰﾘﾝｸﾞですか…。面白すぎるw
いきなり先に行っちゃうんじゃなくて、ある程度先に行かせて
そいつの顔をちら見しながら点にしちゃいましょうw
98 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:28:44 ID:YNuyW6zT
>>74
> アッパーカウルだけの写真なんてマフラー屋のＨＰにゴロゴロあるだろうに…
ん？ごめん、どういう意味？
>>93
> なんか奴は自信満々でしたが。「型落ちのK4なんざ目じゃねーｗ」とか言ってます。どうしてくれよう。
さすがにそこまでいくと・・・ネタ・・・だよね？
99 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:35:12 ID:fYNsrOKP
前スレに有った程HID付が安ければK4でもいいな。
ｽｸﾘｰﾝなんて社外にすれば、純正がｱﾎらしい程ﾌｪｱﾘﾝｸﾞ効果高いの幾らでも有るお
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:35:53 ID:9e8mKthp
皆ネタだとわかってレスしてるんじゃないのか？
ＳＲ５００ごときに負けるわけないだろ
そんなな事をＳＲ５００の持ち主がわからないはずがない
101 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:46:03 ID:QK1e6Nbb
K4安くなってるとは思うけどあと一声安くして欲しいんだよね・・・
色が選べて乗り出し110万斬る所、関東近県でないすか？
102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 01:27:34 ID:fYNsrOKP
関東か判らんが前スレで何ヶ所か有ったな
103 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 02:08:50 ID:dPkOAaww
漏れのK5にK4用のスリップオンマフラーを付けるんでつが、
排気デバイスのキャンセルってどうすりゃいいの？
教えてエロい人。
104 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/21(木) 04:02:38 ID:/m/f57GJ
そんな奴になめられてるお前に問題があるんだろ。
105 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 07:34:58 ID:W/zcdxh2
>>100
ネタに思えるだろうが、確かに言ってたぞ。一応友達なので、ギャクで言ってると思いたいが。
しかし、本気で言っている可能性も捨てきれない。そいつのSR整備はしてないが色々改造して
て、足回りTZR用かなんかが付いてるし、スカチェーンだけど。走りには相当自信あるらしい。
自分的には >>94 や >>97 のようにミラーのシミにして、休憩地点の度に「ｵｾｪﾖ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」
とかやりたいが、 >>95 に従い「俺のSR改最速っうぇｗ高速で じすぺけせん ぶち抜いたぜ！」
とか言わせてみたい。
106 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 08:07:04 ID:Ijnjx2SW
>>105
ま、いろいろあるだろうが安全運転でな。高速道路でぶっちぎっても
「コーナーでは負けない！」とか言い出すだろうし、付き合ってたら
命がいくつ有っても足りんよ。
自制心、自制心
107 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/21(木) 08:14:19 ID:kL8tm8zN
ｷｯﾄNSR500ﾆﾁｶﾞｲﾅｲｗ
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 09:18:27 ID:4eIpPBTQ
SRがキティガイ擦り抜け披露してくれそな予感
速度感はかなりのもんじゃねーの＞SR
109 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 16:50:31 ID:odGzSV1K
ここ読んでると鱸乗り達が好きになる
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 21:15:48 ID:OFnDRcHj
http://www.bikepics.com/pictures/381645/
これほしいんだけど・・・・
111 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 22:01:31 ID:fYNsrOKP
>>110
非常にエロいよね？
びっくりした！
112 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 23:32:43 ID:dPkOAaww
>>105
漏れがRGV250に乗ってた10年前、バイト先でCBR250に乗ってるガキが居て、
同じように自分のCBR250が速いと思ってるヤツが居た。
そいつと峠･高速で勝負して泣かした事を思い出す。
完膚なきまでに叩きのめせ。そして腐った白昼夢から覚ましてやれ。
それが友達としてのオマエの役目だ。
113 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/22(金) 00:43:12 ID:dLxv418j
おしえてエロイ人。
R1000K3なんですが、Fブレーキ酷使するとレバーが近づいて
中指薬指掛けの漏れは小指がレバーとグリップに挟まります。
特に夏場はパッド(メタリカとかZCOO)新品入れてもサーキット走行2時間程度で
ダメ。パッド残量はまだ半分以上残ってるのに。
んで対策でブレンボラジアルマスター19x18入れようかと思うんですけど、
タッチ硬くなって要握力になるのも困ります。
K3に19x18って正直どーなん？
K4ならドンピシャな気がするだが。
K3ってキャリパ側が30x30だから心配。
114 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 01:48:24 ID:Omz7UsH2
>>113
つ ﾚｰｼｿｹﾞﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ
115 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 04:23:48 ID:mkuERhoa
19x18をK3につけてるよ
かなりいい感じ
なんか純正の14mmより効く。
でも、やっぱり遊びは熱を持つと大きくなってくる。
が、純正程じゃない希ガス
タッチは純正よりちょこっと堅いかな？程度。
全然気にならんよ
116 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 05:55:00 ID:k16R616m
>>113
パッドだけじゃなくてフルードも色々試してみる。
117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 09:38:35 ID:3Ht02SPi
質問ッス。K4のクラッチ部分バラそうと思ってるんですが、
ハウジングが回転しないようする専用工具って必要スか？
なにかで代用できます？
118 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 11:18:46 ID:Cp+zyCsx
>>113氏の話に乗っからせて下さい。
自分はK4海苔で、ブレンボラジポンを試してみたいと思い、何パイがいいのかと調べてたんですが、
K3には19mm付けてる人もいれば16mmも付けてる人もいて、色んな話があって迷ってますた。
でもK4とK3ってキャリパーピストン径違うんですね。
K4に16mmマスターってのは柔過ぎるでしょうか。
どっちかって言うとカツカツよりジワァ〜っと効く方が好きなんですが…
K4でラジポン付けてる人います？
119 名前：(・3・) ◆yBEncckFOU [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 19:58:11 ID:doiMM1R0
K5USだと145ｐｓらしいのですが、K6AS165psを待った方がいいでしゅうか？
120 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 20:14:53 ID:Q+e8732a
>>119
それｋｗな
あとAUな
121 名前：(・3・) ◆yBEncckFOU [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 20:36:47 ID:doiMM1R0
USって騒音対策バッフル付きで190ps以上有るの？
122 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 21:31:50 ID:Q+e8732a
あーまちがいまちがい
123 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 00:04:52 ID:AGiDbsVh
>>114
ブレンボレーシングキャリパーもよろぴく。
>>115
ナイス情報ありがとん！
よーしパパ、19x18買っちゃうぞー
>>116
盲点ですた。
沸点が高いの使えばマシになるのかな？
>>117
クラッチセンタナットですが、
ギヤ入れてリヤブレーキ or ホイールに棒突っ込むでOKですよん。
>>118
K4のキャリパにブレンボ16マスターはブワブワになりそうな悪寒。
実際はどうなんですかねー？
124 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 05:00:36 ID:av3vr2UR
K4はキャリパーピストンも小さいから16マスターでも平気、
オレもそうしてる。
ちなみにK5のピストンはK4よりでかいからね。
125 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 10:35:30 ID:Q/+Rdkgi
k3とk4のキャリパの違いって？
パッドが分割式(k3)と一体式(k4)は知ってるけど、
ピストン径も違うの？
126 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 11:10:35 ID:av3vr2UR
K5との違いって書いてるでしょ。
127 名前：125[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 11:42:05 ID:Q/+Rdkgi
>>126
>>118 あたりに対してのレスなんで・・・
128 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 15:45:04 ID:wAbjzS2N
さよなら！
６Rに乗り返します。
ヲリにはリッターの馬力は必要なかった。
と言いながら２年乗ったけどねｗ
129 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 16:37:08 ID:QYKQmT40
ﾉｼ ｻﾖﾅﾗ
130 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 16:44:42 ID:TRvgXuNz
ﾏﾀｺｲﾖ
131 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 19:22:26 ID:AGiDbsVh
>>124 >>125
K3のキャリパは30×2。
K4、K5は30＋34。
だと思ったのだが。
ちなみに純正で16マスターの'04〜R1はキャリパが30＋27だったような。
132 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 21:43:11 ID:CB1/J9Pt
スレ違いなんですけど、一応聞いてみます。
このなかでＣＢＲ乗った人います？どっち買おうか迷ってます。
個人的にはスズキ好きなんですが、ＲＣ２１１Ｖはカッコいいなって
思います。Ｋ５は荷掛けフックがなくなったのが不満です。
133 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 21:55:35 ID:BkqxIhwl
荷掛けフックがないのは辛いよね。
CBR1000RRも荷掛けフック無かったんじゃない？CBRはタンクが樹脂カバー付きで
タンクバッグが使えないのが辛い（涙
134 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 22:11:12 ID:CB1/J9Pt
>>133
そうなんだ。じゃダメじゃん。しかもタンクバック使えないんじゃ･･･
写真にはＣＢＲには荷掛けフックらしき物あったんできたいしてたんですが違いましたね
ツーリングもしたいんでどちらもあきらめます･･･
135 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 22:21:45 ID:pFsvo5zD
加工汁！
136 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 23:40:44 ID:stko9W17
>>134
10Rは付いてるぞ
137 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 23:53:30 ID:KpE4/Q08
>>132
以下主観だが、特にﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰいいね。
でもR1000のｴﾝｼﾞﾝに慣れる（K5は知らん）となんか1000RRはｲﾏｲﾁ・・・あと、
物入れ少ないのもだが、ﾒｰﾀｰ類（俺的に重要）は10Rと共に×。
138 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 00:03:55 ID:zCiMi1wP
この手のバイクでツーリングは出来るけど、もともとオールマイティには出来ていないので使用目的に合わない部分は思い入れとか工夫でカバーしないとしんどいだけだと思う。
センターアップマフラーかどうかで合羽が入るくらいの違いしかないです。
まあ、ヘビーなツーリングに使う場合はツアラーでもキャリアとか箱を付けたほうがいいですが。
139 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 00:20:37 ID:zCiMi1wP
ちなみにＲ1000ｋ5ですが
日帰り数百キロ程度のツーリングならばリアシート下に合羽、パンク修理キット、工具、ディスクロック
ウエストポーチにカメラ等で出来るだけ身軽にして走るのを楽しみます。
タンクバッグは邪魔なので付けません。
泊まりだとかなり盗難に気を使う事になります。
140 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 00:31:42 ID:N+5b6Vsx
漏れの買ったK4はシート下にバロンロックが入ったというのが決定打だった。
CBRもR1もここで敗退。
10Rは最初からがｎ(ry
買ってみて気が付いたのは荷掛けフックがプリティなところに付いているのでフェンダーレスにするのが難しい。
ナンバープレートフックにするか･･･
141 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 00:47:29 ID:ePxNHb+2
>>140
K3.K4のノーマルの（後ろの）荷掛けフックはアレはアレで便利だよね。
それでもフェンダーレスにしてみたくてナンバープレートフックにしちゃいますた。
142 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 09:02:19 ID:S20YvYB0
>>139
へー、そんなに入るんだ。SSとしては驚異的な収納量だな。
K5のシート下スペースはずっと気になってたんで、参考になったよ。
143 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/24(日) 09:46:20 ID:YyL4a6/K
>>139さま
リアシートの収納についてお伺いします。
リアシートの中にはあらかじめ車載工具をいれてあるので、
合羽ぐらいしか入らないと思うのですが、シートのサイドカウルも
右しか使えませんし、何かいい収納のこつがあるのなら
アドバイスください。因みに私の場合、車載工具とタオルとめがねと貴重品
ぐらいしか入りません。ｋ５あお。リアシート座面付き。
くだらなくて、すいません。
144 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/24(日) 10:31:02 ID:2MY3Vq+b
あのシートの張り出し、パンク修理キットとかある意味緊急時に使うようなのを
ガムテ巻きにして張り出しの中に貼り付けておくといいのではなかろうかと考えていたりする。
パンク修理キットなんざ頻繁に使わないっていうのとまあ、
なんかあったときにシートカウルはずしちゃえばいいわけだし。
ちなみにこの方法、俺はやってません(w
145 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 19:47:58 ID:ZLWU2O92
Ｄｅｖｉｌの右二本だしフルエキというものがあるのだけど
やはりこーいう仕様は騒音規制に引っかかるのかね？
Ｒ1000で右二本出しなんて渋すぎる。。。
146 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:00:19 ID:9txL3tYq
>>143
合羽は上下を左右に振り分けて詰め込んでいます。
中央のスペースはそのままだとシート下まで物が落ちていくのでパンク修理キット等を袋に入れて収納です。
あと、ちょっとしたお土産を持って帰るのにビニールテープ1本。
臨時の荷物はリアシート部に貼り付けます。
147 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 21:28:15 ID:SZXOsUf0
>>146
リアサイド外して詰め込んでんの？
148 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:50:26 ID:aDdYX4Vt
R1000について語ります。
世界最速だった隼から余計な物を剥ぎ取って作ったものがR1000です。
以上
149 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:52:39 ID:ad8d4g26
夏だな
150 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:54:08 ID:x6IafVeC
隼とはエンジンの世代がまるで違います
151 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 22:04:08 ID:SZXOsUf0
>>148
ブサ？何年前のバイクだか知ってっか？
あーﾜﾘﾜﾘ、物心ついてなかったか藁
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 22:35:36 ID:0497Zx7i
ﾆｶﾞﾜﾗ
153 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:01:02 ID:sJD1OlVv
R1000乗り始めて３ヶ月程のものですが、乗っていて思ったことが
１、信号待ちで自分より前で停めるバイクが減った。
２、信号待ちで青みとしても、他のバイクが発進しない。
これがR1000のネームバリューがなせる業ですか。
154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:02:28 ID:SZXOsUf0
>>153
気のせい
155 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:14:58 ID:aDdYX4Vt
でも最高速じゃ全然負けてるじゃん…
そんなんじゃぁフラッグシップになれないなぁ
カスバイクかｗｗｗｗ
ﾌﾟ
156 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:15:53 ID:a+p49B16
センセのHPに乗っているクラッチスイッチの件ですが、
ノーマルのECUではどうなるんだろ、知っている方がいたら教えて。
157 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:19:08 ID:C23pLrfm
>>153
アホか
158 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:21:36 ID:zXrJLsxo
グースのときみたいに車に右から抜かれることは無くなったな
159 名前：113,123[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:41 ID:p2mC774c
K3にブレンボラジポン19x18買いました。
ナップス（セール中）で27,000くらい。
平行モノのようです。
早速取り付けてみました。
ホース類の処理はセンセ氏のHPを参考にしました。
停車状態でのタッチは純正より硬め。
でもカチカチではありません。
走ったらどうかは不明。
レース車両なので当分走行予定が無く不安．．．
160 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:50 ID:C23pLrfm
920 名前：レガシイ糊 本日のレス 投稿日：2005/07/24(日) 23:11:21 aDdYX4Vt
そんじゃぁ R1000と勝負してこいや！隼糊ども
俺はレガシーとR1000のってるんじゃ！
夏の風物詩ｗ
161 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:51 ID:zXrJLsxo
グースは後ろから見たら細いからだろうな
162 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:23:57 ID:zXrJLsxo
gj
163 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:28:53 ID:rWlnV4kD
ID:aDdYX4Vt
m９(＾Д＾)プギャー!!
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:56:11 ID:SZXOsUf0
パパがレガシーでいとこのおにいちゃんが隼乗ってて近所の人がR1000乗ってんだろな
165 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 00:20:18 ID:3vskR51S
K4にNISSINのラジポン（17mm）付けました。
ホースはスウェッジラインに変更しましたがなかなか良い感じです。
思いっきり握るとレバーまでくっつきそうな感じですが
走行時に指一本でブレーキコントロール出来るので良しとしてます。
ただ、取り付けのクリアランスが厳しいですね。
角度とかの調整範囲がノーマルより少ないです。
166 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 01:13:44 ID:n6Msl1gl
俺もレガシイとＫ５とＲ１とアドレス１１０所有してるよ
167 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 01:43:08 ID:szldRWJ7
大型免許は教習所で取れる。
逆車リッターだって型落ちなら込み込み100万円で買える。
こんな時代にリッター持ってるのを否定する方が厨房じゃねーか？
車買うのと比べたら激安だし。
168 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 02:38:48 ID:m2RN7/N3
>>167
誰へのレス？
169 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/25(月) 02:42:47 ID:W9wsYWZA
誤爆しっぱなしと思われ
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 09:00:11 ID:q7GjIdaO
>>168
2stレプスレへの誤爆と見た！
171 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 10:14:39 ID:AZ3w9mxc
ID:aDdYX4Vt=ID:szldRWJ7
房は夏休みアニメスペシャルでも見てなｗ
172 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:09:35 ID:szldRWJ7
↑乙、夏休み君２人
教習所でも行けば？まだ１６歳未満か？ｗｗ
173 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:32:44 ID:AZ3w9mxc
m9(^Д^)プギャー!!
174 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:45:38 ID:nQQvfxzn
じゃ かぼちゃワインでも見てるかな
175 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 18:33:39 ID:gTO07Lbg
>>174
m9(^Д^)プギャー!!
176 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 19:16:12 ID:pw12Z46g
このバイク高速100km/hで走るの大変じゃね？
路面の継ぎ目とかのショックでアクセルちょっとうごくとグワッ！って加速しちまう・・・
177 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 19:28:10 ID:mSS+LYem
どのＳＳでも、高速道路100�曾箙劼呂�なりキツイと思うよ
178 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 20:10:21 ID:04VZbj+k
高速はポジションきついから疲れる。たまにタンクに腹べったり
つけて背筋休ませながら走ってる
179 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 20:44:16 ID:7/tG/u1r
>>176
減衰弱めろ・・・。
180 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:10:29 ID:pw12Z46g
>>179
そうするとエンジン過敏に反応しなくなるのかい？
181 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:19:29 ID:q7GjIdaO
そうじゃなくてギャップでぽんぽん跳ねなくなる。
エンジンの過剰反応と言う前にまず乗りかた考えないと（；'Д｀）
182 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:22:15 ID:7/tG/u1r
路面のギャップで跳ねるからアクセルを不本意にも開けちゃうんだろ？
それともアクセルの軽さやレスポンスの良さを悪くしたいのか？
183 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:23:53 ID:pw12Z46g
>>182
エアスクリュしめて開け始めダルくしようとおもってんだけどね
184 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:24:38 ID:pEUb1pM+
確かにスロットルが軽く回るし、アクセルのツキも良いからギャップで加速しちゃうこともあるけど、
殆ど慣れちゃったな。
これってみんな通る道じゃね？
185 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:25:37 ID:wWikrN2e
>>183
それって釣か？
186 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:26:22 ID:7/tG/u1r
上半身に余裕と言うか自由度が足り無いのかそれが問題なんじゃないの？
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:26:50 ID:pw12Z46g
>>185
そうおおもうなら釣られてみれば？
188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:27:53 ID:pw12Z46g
>>186
前乗ってたのが996だからポジションの自由度は天国と地獄
もちろん天国はR1000
189 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:30:33 ID:7/tG/u1r
K5のほうか？
190 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:30:56 ID:pw12Z46g
んだ
191 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:33:31 ID:7/tG/u1r
俺もK5だが買ってそのままのサスは跳ねまくった。
今はプリ強くして圧伸びかなり抜いた。
192 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:38:07 ID:pw12Z46g
俺は体重軽いからプリは抜くほうでセッチングしようとおもってるんだけどね。
いや、K5は4000回転付近でもすげーパワーだって話。
193 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:41:55 ID:7/tG/u1r
そなの？そのあたりはそでもないような気が・・。
194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:45:48 ID:pw12Z46g
996が低速無かったからね。重いし・・・
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 23:55:32 ID:EiDIfwQG
まじめな話、乗るバイク少しは考えたほうがいいよ。
過去にどんなバイク乗ってたのか知らないけど、あの車体のレベルで
ダルくするなんて思っているようならね、いや、まじめな話。
と、私自身が納車日に反省しました。
196 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 01:10:22 ID:98t40jY+
>>195
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
197 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 01:21:41 ID:HcOvBQoR
よくわからんが、195がまじめなのはよくわかった。
198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 07:21:44 ID:ubfQkJAK
うん、１９５はまじめだ。そのままずっとまじめでいてください
199 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 08:30:58 ID:bvrbC9ZY
>>195
まじめな話、意味理解できないんだけど、
R1000の車体レベルがどうだって言いたいの？
200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 13:21:30 ID:kmiLKYmX
>>199
ドカなんかに比べたらって事じゃない？まー、でもよくわかんないね。
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 16:23:44 ID:ZYM7gb1G
>>195
まじめなのはおおいに結構なんですが、
もうすこし日本語の表現能力をまじめに勉強してくだちい。
202 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 17:19:26 ID:KfVPvjpG
日本語の不自由な人の多いスレですね。
203 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 17:55:37 ID:IuPzDSMG
恐らく195自身が到達した答えは他の人にも言えるのでは？と言いたかったのだと思われ。
204 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:04:59 ID:46ti2vMG
>あの車体のレベルでダルくするなんて思っているようならね
これがわかんね
205 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:12:54 ID:XLmwIpZC
>>204
あの車体でダラダラ走るくらいならチャリに乗れ
と言ってるんだと思うお
206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 18:21:30 ID:ZYM7gb1G
>>205
あのダルい車体をさらにダルくするのか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
じゃね？
207 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:37:55 ID:bLOoQ7XJ
「あの車体のレベルで」
解説ー元々レーサーライクな車体設計がある。決してＮＫ味ではない
コーナー優先のディメンジョンで乗り手にもペースを上げた時は
それなりのテクを要求してくる（そこまで行かない人は別）。
元来がレーサーと同じく許容範囲が狭く高い位置にある。
それをなんとかメーカーは万人？に合う様にセットしているだけ。
「乗り手に厳しい車体」
「ダルくするなんて思っているようならね」
解説ーその「乗り手に厳しい車体」を「乗り手に優しい車体」に
セッティングするのにも限度がある。
逆の例えだがエストレアを「鍛え上げて」ＮＳＲにするのは無理。
＜だから＞
「乗るバイク少しは考えたほうがいいよ」
解説ー下手？はそのレベルにあったバイクのほうが速い・乗り易い・楽しい。
・・・以上解説した、こんな感じかのぅ。ちなみにワシはレス本人ではない。
１９５までの流れでは調整ぐらいでは「乗り手に厳しい」はどうにもならんから
「乗り手がテクつけるべき」と言ってるのだらう。
そのテクもないのに買って反省してるのレスと思ふ。
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 19:37:46 ID:kmiLKYmX
おあとがよろしいようで。
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 19:51:55 ID:4bp0K1nn
>>207
乙です。
210 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:23:00 ID:TbluiIq7
さて、他の解釈の方は居ませんか？
無いようでしたら正解をお願いします>195
211 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:29:55 ID:M5DP3RoJ
このスレは>>195を解読スレになりますた
212 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:53:50 ID:aszkSnz0
小難しい解釈は、どうでもいいんだけど。。。
ふと疑問に思いました。Ｋ１とＫ５でどれくらい性能差があるわけ？
単純に比べるとすれば、サーキットを走った場合に何秒タイム差がある訳？
例えば筑波を１分５秒で走れる人がフルノーマルのＫ１とＫ５で走った場合
何秒の差がある訳？ 鈴鹿でもモテギでもいいんだけどさ。
213 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 21:00:29 ID:3rvTIByK
>212
正直、どうでもいい
214 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 21:55:30 ID:CTv5ZfkQ
ヤングマシンにでもたのんでみれば？結構おもしろいかも
215 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 22:03:49 ID:M5DP3RoJ
知り合いがK1からK5に乗り換えたんだが、タイムが落ちたそうだ。
話によると、パワーありすぎて開けれないとのこと。
ちなみにエビスマスターズの登録ライダーでめっちゃ速い人
216 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 22:21:13 ID:GA0PUGty
めっちゃ早いくせにパワーがありすぎとか言ってるってヘタレじゃね？
217 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 22:26:17 ID:jQ7IpeAq
今までは人間がバイクより速かった。
今はバイクの方が人間より遙かに速くて制御しきれていない。
218 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 22:54:53 ID:rgvkeVyy
>>215
なんかそういう話他でも聞いた事がある。
ｋ5がドノーマルならばキッチリセットしたｋ1、ｋ3のがタイム出るとか。
多分、上級者（プロではない）程セットアップが難しくなるのかもしれない。
オレは954ＲＲからの乗り換えでいきなり自己ベスト更新した。
タイムアップする余地がたくさんあったからだと思う。
219 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 23:49:11 ID:+YLy4qDE
>>217
それいつの時代もいってる
少なくとも80年代中盤には聞いた
220 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 00:11:33 ID:n/s/gVYk
>218
キッチリセットしたK5ならどーなの？
221 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 01:24:43 ID:mZFDPl7G
タイムなんて素人レベルじゃ基準にならんだろ？
マシン云々よりライダーの仕事が残りすぎ。
例えば漏れの知ってるヤツで鈴鹿(東)のタイムがK1からK5にして
落ちたって言ってるヤツが居たが、そいつは1分5秒そこそこ。
そんなタイム俺がVTR1000Fで出したタイムより遅いんだよ。
それ位のレベルでタイムの話してんじゃねぇって思うぞ。
222 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 01:34:41 ID:UOhxyAA1
K5乗ってるﾔｼがK1乗ったらタイム上がるのかな？かな？
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
223 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 03:28:18 ID:cBTuFwwC
ヒント：梨本
224 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 06:33:16 ID:OpLCZE0Y
ヒントはいらん
225 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 06:33:31 ID:aEVEBZIl
>>221
話変わるけどVTR1000Fって凄いよね
モリワキを初めいろんなメ−カ−のノウハウがあるから
イジる幅が広い
226 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 08:59:42 ID:XaSPYw3N
そう言えば某詩のテストライダーも足のセットアップが決められないと
05はそこそこ速いだが、決まるとべらぼうに速いと言っていたな。
227 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 09:25:49 ID:S4pztkzJ
CBRの乗り易さを目指して作っちゃったからサーキットではなかなかセッティング出ない？
228 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 14:19:16 ID:NoIua7Mv
01なり03をきっちりセットアップする知識と技量があるなら
05に対してもちゃんとアプローチできるだろうよ。
過去に相応の試行錯誤を経て来てるのならね。
自分で出来ずに人の噂や自慢を聞いても速くはならんよ。
229 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 16:19:54 ID:kXwwHI3q
かっこいいのかな？
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/entry/team/no65/index.html
230 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 20:54:22 ID:4Y2fMRLJ
>>221
それぞれの技量で、新型になった性能をどの程度生かせるかが興味深いところかな。
鈴鹿東の1分5秒はリッターとしては速くはないけどサーキットデビューのタイムでもないと思う。
オレの場合、ｋ5なら1分切れそうな気がする。そんなレベル。
逆にｋ3で57秒出す人ならばほとんどタイムアップの余地はないと思われ。
雑誌の記事とは違う一般ユーザーレベルの情報も参考になりますよ。
231 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:01:13 ID:YhQB5NkX
>>229
水谷 勝＋Walter Wolf
ttp://www.masaru-mizutani.net/index.html
232 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:12:40 ID:G/GYdW/t
微妙。。。
233 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:26:35 ID:qE3/R8vf
ﾀﾞｾｰ
234 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 23:52:51 ID:rzQ1fKYI
K5黄黒クルー！
北米仕様だけど、来週末には乗れそうな予感。
235 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 04:51:59 ID:iYMsovFn
なんでツアラーの豚より遅いの？
236 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 17:53:47 ID:72OtT8Lu
北米仕様って何か違うですか?
237 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 18:40:57 ID:OS2gdUIm
OEMでタイヤにチェーンがついてる。
238 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 20:29:26 ID:VtPaYPKP
ナナハンだけど北米仕様です。 タイヤは、ＯＥＭ
ttp://spike.tunagu.info/repo/09/P2160019.jpg
なんちって。
239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 20:56:37 ID:DC6GvZ25
出たなんちゃってオジサン
240 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 00:25:03 ID:nug6iyuC
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
トライオーバル開発中か・・・早くでないかなー
241 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 00:44:27 ID:vXOjjko9
>>238
痛そうなタイヤだな。
242 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:11:00 ID:IQ3rBRlZ
おーい！Ｋ５乗り。
ちみの現在のサスセット教えてくれい！
243 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:24:29 ID:qGjlqcOX
>>240
の画像を携帯で見れる様ｕｐして下さい
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 01:28:06 ID:qFKtAEqI
TMAXの逆車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。スクーターは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもスクーターも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチレバーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスクーターな
んて買わないでしょ。個人的にはスクーターでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGSX-R1000を
抜いた。つまりはGSX-R1000ですらTMAXの逆車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
245 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:38:44 ID:0hJhXsh2
>244
乙。で何がしたい？
246 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 02:01:00 ID:4audJttP
>>244
どこのコピペだい？
なにが言いたいの？
247 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 02:42:59 ID:dBtaRLpI
>>245,246
藻前様方・・・何で使い古されたようなコピペにまんまとレスしてるんですか（ｗ
248 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 03:04:52 ID:8PI+1Ykh
>>245
>>246
ネ申 の Ｇ Ｔ Ｏ 改変
ここ見て
頭文字ネ申
ttp://www.geocities.jp/legend53god/
249 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 08:43:53 ID:Xo3ISrH7
そのコピペは、どうがんばってもオリジナルを超えられないのだ
それにTMAX速いってもそんなにおかしさはないし（GTONAATも実際はまあまあ速いけど）
250 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/29(金) 11:20:56 ID:cYidhO73
夏だな・・・・
251 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 13:03:05 ID:m+XEm+LE
>>245
>>246
ﾜﾛﾀ
252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 14:24:23 ID:/iRGOE8U
いつだって新人さんは居るわな。
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 14:45:45 ID:U120bDju
それだけGTONAATがネ申ということですｗ
これと吉野家みせるとほぼ100%の確率で笑いが取れたよｗｗ
254 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 17:34:49 ID:rgHxvDJq
そんなことしか楽しみがないんですね。
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 18:32:15 ID:vXOjjko9
･ω･つ え？こうですか？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5290.avi
256 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 18:34:19 ID:vXOjjko9
あっ誤爆
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 19:31:30 ID:9F7qQUxH
>>254
正しい２ちゃんねるの使い方だよ
258 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 20:13:51 ID:rgHxvDJq
でもそれじゃ かなしいよね。
259 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/29(金) 20:18:03 ID:cYidhO73
>>258
よのなかは、じぶんのおもいどおりになることばかりじゃないんだよ？
きみのぱぱとままは、そうおしえてくれなかったんだね。
260 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 03:47:52 ID:ZvXMWvv0
K6予約しました！
11月が待ち遠しいです。
261 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 05:33:57 ID:yTzMqH3x
K6黄色無いのが痛い・・・・・
262 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 06:09:44 ID:40o/c79e
K7には是非シルバーを・・・
263 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 06:17:36 ID:zYslHRjX
ttp://www.motomap.net/2006/img/600pic/crt_2.jpg
これぢゃ無くて？ メッキとか？
264 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 06:33:02 ID:wYe7SA1E
ホイル黒以外をきぼん。っていうか白ホイルがｶｺいいと思うが
265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 07:23:32 ID:59KwmjUZ
GSX-R400みたいな銀がいいな
K5のイメージスケッチがそれっぽかった
266 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/30(土) 08:23:30 ID:3fy/5tsd
そこでTMAXとR1000の両方を持ってる俺が登場ですよ！
と空気を読まずに言ってみる。
267 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 15:27:43 ID:JWbZp7dA
>>266
ﾂﾏﾝﾈｰ ヤルから来るな
(´∀`)つ��
268 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 18:06:19 ID:WxZKaZXD
男爵でK5買ったときに盗難保険つきロックBL-10というやつを買った。
説明書には正しく装着したときに保険が下りると書いてある。
正しい付け方、というのを見ると、ホイールとフロントフォーク、ホイールとスイングアームなどホイールと車体の何かをロックで固定するかまたはホイールとバイク以外のものをロックで固定すべしと書いてある。
駐車場所にホイールと一緒にロックできるものがないときは、必然的に車体とホイールをロックすることになるのだが、どうやっても車体と一緒にロックできなかった。
これってだまされてる?
269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 18:31:23 ID:b5RsVREd
>>268
騙されてます。
270 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/07/30(土) 18:48:57 ID:xf5mz5mz
んなもん、やったといえばよい
271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 20:00:34 ID:bBskXlK/
盗まれてんだから>>270で桶
272 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 00:16:19 ID:fhC9MXif
>>271
"BL-10つけてて盗まれたんです。保険金ください。"
"それはお気の毒に。盗まれたバイクの車種を教えてください。"
"'05 GSX-R1000です。"
"お客様、残念ながら保険金は支払いかねます。"
"え？"
"お客様の車種では弊社のロックは正しく装着できないはずです(ニヤリ)。"
273 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 00:28:38 ID:YSpnGH6Q
それって、保険契約させた者の詐欺成立じゃん
274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 01:03:37 ID:x6FPvoUq
そして上野でR1000と再会を果たす、と。
歳がばれるｗ
275 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 02:39:51 ID:r0+6N5Bw
皆の衆
Ｋ５のヨーロッパ限定を手に入れるのはもう無理かな？
276 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:13:46 ID:uUd6G21/
K4にスリッポンマフラー入れてみたとです。
エンジン停止状態でも煙が出ます。そして臭いです。
大丈夫でしょうか…。
277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:27:48 ID:bmD214Qg
エンジン停止状態でも煙が出ます
って梱包状態で煙が出てたとですか？
278 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:33:10 ID:uUd6G21/
あーいや、言葉足らずｽﾏｿ。
エンジンかけて暖気して、エンジン停止すると
しばらく排気口から煙がふわぁ〜っと出てます。
279 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:35:21 ID:F7LR4NOs
新品の時はそんなもんでしょ。
280 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 08:53:36 ID:AHC8vDri
焼けが入るまでそういうことはあるんでねー？
使っている材質によるとは思うけど
281 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 09:33:34 ID:IfuLF1V1
>275
↓まだあるぜ
ttp://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=155&SZKMYSHP=af8e81d081152c37adee348e01025c86
282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 09:48:29 ID:btL6QOQ+
ねーじゃん
283 名前：ヨク嫁[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 09:57:25 ID:JtVbeFNe
◎◎◎◎◎◎第1便 2005年モデル GSX‐R1000 完売となりましたが◎◎◎◎◎◎
黒/マッドブラック 1台 黒/銀 1台 キャンセルが出たため、ご購入できます。
ラストチャンス!!!早いもの勝ちです。まずはご連絡を!(なくなり次第終了です)
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:23:20 ID:L/f48wa1
新生隼にのりたい
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:38:45 ID:bmD214Qg
ブサってR1000＋60kg位なかったっけ？巨漢だったｷｶﾞｽ
286 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:52:44 ID:lL1CwFaW
ケンツ4位走行中だってさ
ttp://8h.suzuki.co.jp/clive/clive.php
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 17:05:53 ID:olQeSeoC
マフラー萌えて転んで糸冬かよ・・・
288 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 17:56:40 ID:SWgk98IN
教えて下さい。
キーをオンにするとインジケーターが一度全点灯して消えますよね。
それでオイルマーク（油さし）だけが消灯しないで、始動すると消えます。
オイル劣化の警告かと思いますが、中古で購入して、マニュアルをまだ購入していないもので、誠に申し訳ないのですが、どういう状況でこうなるのかを教えて下さい。
Ｋ１です。
289 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:01:31 ID:yy8r/8WM
>>288
油圧警告ランプってこのときのタイミングでついてないと、
故障してるんだか動いてるんだかわかんねーんだよな。
おにいさん、エンジンついた乗り物はじめて？
290 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:05:04 ID:olQeSeoC
>>288
エンジン始動→油圧発生→ランプ消え
291 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:06:45 ID:InWNRDn3
オイルマークは油圧が低下してると点灯するのでエンジン始動後でないかぎり
大丈夫だと思う
292 名前：288[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 19:00:41 ID:4XeeqO2b
>289-291
ありがとうございます。油圧警告灯なんですね。
バイク歴１５年で１０車種以上所有してきましたが、こんな上等な装備が付いてるバイクは初めてです。
マニュアル欲しいけど高いなぁ……。
293 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:08:12 ID:eWrSPBae
>>292
はぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:19:05 ID:QJXSpXKB
ここは､､､､ｽルー、ですね。
295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:23:58 ID:IiYdpAAK
まあ、ここは夏って事で
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:36:34 ID:x6FPvoUq
俺もバイク歴15年で10車種ほど乗り継いできたけど、4ストロークのバイクはこれが初めてだった。
まぁその前に車があったから油圧警告なのは知っていた訳だが。
297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 09:32:15 ID:rdLqnca0
8耐行ってきたんだけど、ヨシムラの人にトライコーンいつ出ます？ってきいたら、
今セッティングに手間取ってるので年内に出せるかビミョーですって言われた。
ついでに、Ｋ4までの人はゴメンナサイって…｡orz
Ｋ4乗ってるが車検対応のトライコーン買おうと思って貯金してたのに。
298 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 14:13:15 ID:WQ+d8QQV
なんせ白煙噴いて燃えちゃうマフラーだからなｗ
とまあ冗談は兎も角トライコーンｔってスリッポンなのよね、フルエキで出ないかしら？
299 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/01(月) 14:26:06 ID:MWtRQWZM
>>298
たしかトライコーンはフルエキだったろ〜
300 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/08/01(月) 17:13:26 ID:RbDeSDPm
>>298
白煙噴いたのはトライオーバルだけどな。
あの時俺の8耐が終わった。orz
301 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 21:29:54 ID:XewbIkdS
>>297
あれだろ？可変排気生かそうとおもってんだよなたしか
302 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/02(火) 00:26:41 ID:k6GtLAQS
サイレンサーが燃えるってなんでろ。
ヨシムラの管理に問題があったのかな？
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 01:53:55 ID:ZfdYYCM1
マグネシウムでできていたに違いない。
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 02:31:14 ID:lkIrsWa0
>>276です。
装着したスリッポンは、正にそのヨシムラトライオーバルなんですが、
8耐で白煙噴いたのと何か関係あるんでしょうか…？ ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 07:55:07 ID:EtWF6dLx
>>302
ピットに入るとき速度制限あるでしょ
そのとき生ガスがマフラーに溜まったんじゃない？
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 08:18:55 ID:1lpBEm6p
横からスンマセン。今のとこFZS1000フェ−ザーみたいな
同じエンジンでネイキッド…みたいな話は全く無いのですか？すずきは
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 10:20:19 ID:s/tspHSc
>>304
でーじょーぶだって。
最初はグラスウールが焼けて煙が出る。
2000kmくらい走ったら消えると思われ。
漏れのもそうだつた。
308 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 11:35:03 ID:MHSt57Wx
>>306
去年あたり話なかったっけ？
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 12:44:02 ID:lkIrsWa0
>>307
ほっ…どうもありがとう。
まだ200〜300kmしか走ってないけど、
かなり煙が薄くなってきたんで、ちょっとは安心してたんですが、
8耐の話を聞いてとち不安になってますた ((；ﾟДﾟ)
310 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:41:10 ID:AksuK7Z8
>>308
それってブサじゃね？
311 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:42:47 ID:AksuK7Z8
ごめん。つづき。
もし、R1000のネイキッド版が出たら、コブラやウルフみたいに、フレームそのまま
だろうから、めっちゃ軽くなるだろうなぁ。。。
312 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:44:56 ID:AksuK7Z8
もういっちょ。
そういや、山賊の油冷エンジンが存続できないみたいだから、R1000のが乗るか
昔のR1100水冷を載せるかどちらかだろうね。
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 14:08:07 ID:e/7hRdf3
イッコ前のR1000だよ。
314 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 15:19:53 ID:3Ax4lDDE
そんなに気になるならヨシムラに頼んで作ってもらえ。
R600だがコンプリートのネイキッドモデルあるから。
315 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 17:03:14 ID:4wco5rhE
>>311
作れば？俺は計画中。
ラム穴が問題だ
316 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 17:18:36 ID:ubVKPQtX
そこの処理にデザインセンスが問われる
317 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 19:34:45 ID:12hCy2bp
1850g軽くなる。
318 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/02(火) 22:53:38 ID:+bQL/xag
ネイキッドなんて風圧で遅くなってＲ１０００の良さがかなり消えちまうよ。
それともエクストリームでもやるつもりなのか？
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 22:53:40 ID:s/tspHSc
>>309
スマヌ。200kmも走ればの間違い。
2〜300kmも走ってるんだったらモウスグキエルダロウ。
320 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 23:06:28 ID:lkIrsWa0
>>319
今日はすっかり消えてましたｗ
度々ありがとうございました <(_ _)>
321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 20:37:26 ID:LxccBtoE
何となく保守
322 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/03(水) 22:02:51 ID:EoC+ar3F
ところで、おまいらこのバイクをどういう用途につかってる？
俺は通勤とサーキット走行だけ。
323 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:18:54 ID:A1jjrUa7
毎日の通勤とたまのツーリング
思いっきりR1000じゃなくてもいい気がする･･･orz
324 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:22:58 ID:8NXn65hW
峠ツーリングとサーキットツーリングのみ
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:38:05 ID:6NVLzB6+
ちょっとみんなの経験を教えて。
GSXRってツーリングに不向きだと思うんだけど
１日に高速で最大何ｋｍくらいまで距離走れると思う？
もともとツーリングが好きだったんだけど
一目ぼれで買ったｋ４、セパハンで姿勢が辛くてもツーリングでもがんがん使いたい。
今度ツーリングで名古屋から青森まで一晩で高速走行１０００ｋｍ
ぶっ通しやろうと思ってる。
最初はやる気マンマンだったんだけど段段不安になってきたんで…。
326 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:46:05 ID:UYFuVVW9
>>325
余裕じゃん？
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:47:08 ID:0tS4japK
一日で１０００ｋｍ程度は余裕です。疲れないから次の日帰って来れる
でも楽すぎて途中で眠くなるかも
328 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:05:19 ID:vgsldApd
おれＫ３だけど、博多から東京まで一騎駆けしたときは
まじ疲れた。途中ＳＡで給油しようとしても止まるとき
足が着かないんだよ。ステップの上で曲がったまま
足が伸びなかった。
立ち後家回避で加速してＵターン。走行中に足をゆっくり伸ばしておき
無事着地に成功って感じ。ガススタのおっちゃん、こいつ何やってんだろう
と思っただろな。乗ってるときは余裕に感じててもこまめに休憩とったほうが
いいよ。
日本酒ガバガバ飲んでてトイレ起つ時カクッとくる感覚に似てる。
329 名前：325[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:25:18 ID:6NVLzB6+
>>328
ありがとう。
表現がものごっついわかりやすいｗ
やっぱりこまめな休憩って大事なんだね。
>>328氏にもう１つ教えて欲しいことがあるんだけど
博多東京間って１０００ｋｍ以上あると思うけど
実際何時間くらいかかった？
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:29:53 ID:QHySbJtw
セパハンしか乗ったことがないのでR1000が辛いポジションと思ったことはない
昔のレプリカより楽になってるよね
進化ってすばらしい
331 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:41:05 ID:dMN/MRpm
K4で慣らしを速攻終わらせたくて一日500キロ走った。
シートが台所スポンジそのものの感触で張りが無くてケツが痛くなった。
感触豊かなところに座るとハンドルが遠くなりすぎてつらい。
それじゃぁと思ってステップに乗るようにすると328みたいに膝が伸びなくなった。
不満がそちらに集中したせいかセパハンで前傾ってのはそれほど気にならなかったな。
332 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 09:43:50 ID:he4gj48Y
VTR250お奨め
333 名前：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 11:51:39 ID:rNFyx3rb
ヘッドライトに擦り傷がぁ＞＜。
他スレで質問してみたけど、修復方法ないみたいね。
アッセンブリー交換で部品３マソorz
凹んじゃってバイク乗る気にならんとです…
334 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 11:58:03 ID:Wh4/gvDK
↑
ものすごい盆栽クオリティですね。
擦り傷ついたから次はCBR1000とかに乗り換えちゃうんですか？
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 12:44:27 ID:zbCF/eW+
何で擦り傷付いちゃったんですか？
336 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 13:27:51 ID:4gAnKwyb
オープンカーの幌ウインド研くコンパウンドとかどう？
盆栽さんでなければ我慢できるくらい直るんでない？
深すぎる傷はアカンかもだけど。
337 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 13:37:06 ID:1VhKrD5X
そういうの盆栽って言わないし。
他に適当な言葉は知らんけど。
338 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 15:07:54 ID:4gAnKwyb
ぁぁすまんかった
ぢゃぁ、ピカピカマニア(´∀｀)
339 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 15:40:47 ID:U9ACd2Ic
m9(^Д^)プギャー!!
340 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 16:03:23 ID:4gAnKwyb
マヂレスすると多少の擦り傷ならコンパウンドだけで誤魔化せるんちゃう？
ちょっと強めの傷なら1000→1500→コンパウンド→幌ウインド磨きのケミカル類でやってみるとか…。
スクリーンの傷を磨くのにも使えると思う(*´∀｀*)
ライトアッシー３万円て高いね
341 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 16:04:36 ID:4gAnKwyb
つーか、各社SSのパーツってみんな高いわな(*´ρ`)
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 17:07:54 ID:PjwetP+I
商売として お金は、取れる所から取らないとね。
343 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 20:58:32 ID:bbMEC7Ui
あれが３万なら、たいして儲けてはいないと思う。
１００万台売れるとかキャリーオーバーだとかなら別だけど。
344 名前：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 23:34:45 ID:rNFyx3rb
結局磨きこんでも復活せずでしたorz
ライトはちゃんと光るんで、次の機会に交換します…
せめて虫除けにバイザーくらい変えたかったんだけど
また遠くなたなぁ（遠い目
気分転換に早朝秩父逝ってきまふ。
345 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 23:43:47 ID:LXomdVnZ
>>338
そう言う人は「磨き魔」っていうんだよ。
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 09:25:36 ID:nB7Wqx1z
コレを気に８耐仕様ライトに換える罠
347 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 23:49:19 ID:4qZvEMSp
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59116257
ハイ欲しい方どーぞ。おれは今乗ってるＫ３で満足してるんで…。ツーリングに不向き？１日に最大何ｋｍ？俺は七夕にあんな遠くまであｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
348 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:15:21 ID:f+sHTP+4
EUってフルパワーじゃないすよね？
キャタライザーの仕様も違うのかな？
買っちゃうと後々面倒な気が…。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:47:11 ID:oGQdc8mM
どなたか03、04モデルのR1000でのタコメーター8000回転辺りの
スピードを教えて下さい。
350 名前：349[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:52:07 ID:oGQdc8mM
書き忘れました。
ギアはローです。
出来ればセカンドも教えて下さい。
お願いします。
351 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 09:32:33 ID:05i7OjF+
ほほう、05のミラーは前に倒れるのか。
こりゃまるで虫の触覚だな、虫じゃないけど例えるならまるで蝸牛のようだ。
352 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/08/06(土) 09:41:26 ID:d0oOJjP8
>>349
自分で計算すれ
8000(rpm)÷1次減速比÷ミッション減速比÷2次減速比×60×タイヤ外径(mm)×π÷100000
353 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/06(土) 16:35:09 ID:yT3xmecf
K5にHID装着age
354 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/06(土) 19:25:51 ID:gUDPqjHP
>>353
俺も付けようと思ってるんだがインプレしてくれないか？
355 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 20:05:55 ID:H3uuIU6C
K4の1速で87で2速で114くらいってあってるかなぁ
356 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/08/06(土) 21:27:40 ID:bxKUgp+k
>>349
漏れのK3 タイヤはピレリSC2 スプロケノーマル
一速8000回転ジャストで94キロだった
二速は すまん忘れてた
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 23:40:42 ID:d0oOJjP8
K5はHIDが不要なほど明るいライトだと思うのは漏れだけなんだろうか？
358 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 00:18:03 ID:9pt7nFyx
K3にアブソリュートのHIDを上下ともつけてます
雨と真っ黒なアスファルトで非常に見にくいですねぇ
あと夜目が殺されて夜の山は走れません
ということで実用性はイマイチ
でも満足
359 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 00:33:12 ID:vjIjnoDF
以前はアプリリアＲＳ250に乗ってました。Ｒ-1が乗りたかったのですが足が
届かない・・・当方156ｃｍ50ｋｇ。05のＲ1000はかなりコンパクトと聞いた
のですが足つきはどうなんでしょうか？？
360 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 02:07:03 ID:RBf8y89H
身長何cmより股下何cmと思うのは漏れだけですか？
361 名前：ｘ[dsibvdib] 投稿日：2005/08/07(日) 02:12:01 ID:f+rGenYV
無理だろう
362 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 06:10:51 ID:wjnt6CKT
正直かっこわるいと思う
363 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 06:13:51 ID:Acc5tOvD
さっき漏れのK3謎のエンジンストップ
FIエラー無し
燃料ある
キーをONにして初めの一瞬だけエンジンかかる
夏休み前に鬱だ・・・
364 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 06:55:25 ID:53PlISPA
>>359
身長160の香具師でも足が着いた。
試してみれば？
365 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 07:18:06 ID:Kxp2TpWU
>>363
多分ね、バッテリー。
366 名前：363[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 07:37:06 ID:7xEXcrVv
いや、ヨシムラの電圧計付けてるんだけど、エンジン停止時で12．3ボルトあって、
HIDもちゃんと付くんですがなこれが
燃料ポンプかなぁ と思うので今日ばらして点検してみます。
てか燃料ポンプ幾らするんだ？怖い・・・
367 名前：353[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 08:12:30 ID:UFFeJSAH
>354
付けたのは付けたのだがまだ夜間走行してないので
今度夜に走ったらｲﾝﾌﾟﾚしまつ
参考までに
とりあえず付けたのはモトガレの4300Kのやつ(Loのみ)
ﾊﾞﾗｽﾄを右ﾃｰﾙｶｳﾙ内にいれて、ｲｸﾞﾅｲﾀはﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄとﾗｼﾞｴﾀの間ぐらいに設置
ﾊﾞｰﾅｰは純正のﾗｲﾄのｷｬﾌﾟ?(黒い丸いやつ)にφ5の穴あけてから
一回ｺﾈｸﾀ外して配線通した
K4までは知らないけどK5に付けるにはﾊﾞｰﾅｰのあたりのｽﾍﾟｰｽと
ｲｸﾞﾅｲﾀの設置場所に悩みそうだ
368 名前：349[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 11:27:58 ID:L0YhZtHo
>>356
ありがとう。
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 17:52:31 ID:qkqorJfW
>>352
逆輸入車の減速比ってなにみればいいの？
370 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 17:58:09 ID:QIE7yu/z
>>369
国内と同じ。
371 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 18:53:26 ID:CrSvG7no
マフラーの水抜き穴から紐がピョーンと鼻毛みたいに飛び出てたので
抜いてみたら中身の繊維だった
15000kmだけどチェック時期？
372 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 19:57:29 ID:VqmHa0jA
>>370
R1000の国内ってなんだよｗ
373 名前：352[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 20:48:56 ID:3CktRfPm
>>369
オーナーズマニュアルに書いてる。
見たこと無いの？
374 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 20:49:23 ID:VqmHa0jA
中古・・・
375 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 21:32:04 ID:QIE7yu/z
R1000に限らず、
逆輸入車、日本[国内]向生産車、外車に限らず、
主要諸元の減速比の欄に記述されてるだろ。
それとも、逆輸入車は違うのか？W
減速比とdrive ratioは違うとでも？WW
376 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 21:48:04 ID:8Zh3dOqQ
>>375
ﾓﾁﾂｹｗ
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 22:08:11 ID:8Zh3dOqQ
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/wall_images/yoshimura_05041_1280.jpg
これってレプリカだよなやっぱ・・・ホイルとかマスターとかノーマルだし
378 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 22:08:34 ID:21HnpoZB
1次減速比1,553で1速2.687、2速2.052、2次減速比2,470でタイヤが
190/50/17で計算して味噌
379 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 23:54:28 ID:QIE7yu/z
>>376
かなりﾓﾁﾂｷますた。
http://members9.tsukaeru.net/daina_k/games/flash/no_08/mochi.html
380 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 01:11:39 ID:9yuK79pI
>>377
悪くは無いがマフリャーがなぁ…
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 03:16:06 ID:Xlf4+VK6
K5のCMはじめて見た。
(・∀・)ｲｲ!!
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 03:26:34 ID:zYKl5mFp
>>381
あれは鳥肌者だったね。
383 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 03:29:19 ID:gwzpxHde
うん、うん 良かったな。
ラリってCBRのCMと見間違えたか
恥ずかしいからリアルそんなこと言うなよ
384 名前：363[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 04:01:50 ID:4Km3Xf2u
燃料ポンプばらして見ました。
フューエルプレッシャーレギュレーターがタンクの中に転がっていますた。
どうやらコレのせいで燃料がタンクに逆戻りして、
インジェクションまで燃料圧送されていなかったみたいです。
あーびっくりした。とりあえず復活。
しかし、プラスチックの留め具が結構緩い・・・
また取れそうだから、なんか対策必要かも。
同じ様な事なった人いる？
再発したらポンプ新品かな・・・
高そうだけどいくらするんだろう。
385 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 06:40:29 ID:H4flHgpK
黄黒のK5やっときました。
メーター見たら、マイルに華氏表示ｏｒｚ
キロに摂氏でないとわからんって・・・・・
マニュアルも英語だし・・・・・・
なんで、キロ、摂氏表示にする方法Ｐｌｚ
386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 06:55:54 ID:uvtG+fPy
つ 換算表
387 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 09:25:22 ID:OHPwjQS2
>>383
恥ずかしいのは藻前さんのほうだな。
ゆうべやってた８耐番組の途中で流れてたわ。
388 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 10:57:11 ID:Oum6CNuC
>>381
水しぶきあげながら走るR1000かっこよかったよな。
ジェントル志向のンダとヤマハとは違う作りと思った。
389 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 17:54:09 ID:SQ0V/LLP
>>383
390 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:58:11 ID:q9PwcyXF
ぐおおCM見たいっ
>>385
適当にボタン押してれば変わる
下ボタン押しながら上ボタン長押しだっけ？
忘れた。
391 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 20:21:10 ID:5CTf/THC
>>383
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
392 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 22:07:15 ID:pAuv4Gs7
上上下下．．．
393 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 22:11:50 ID:TqycIM3t
うｐきぼんぬ
394 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 23:18:43 ID:tme0Ot4X
左右左右ＢＡ
395 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 00:07:32 ID:A0vPZkYm
>>392
>>394
コナミコマンド・・・
歳がばれるぞ・・・
396 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 03:18:58 ID:Cpk+H7OF
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽﾓｴ
397 名前：あ゛〜もうすぐ４０だぁ〜 鬱だ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 09:36:43 ID:42Ab6Ey0
900SS海苔のバイク屋のとっつぁんに
リッターSS？ガキのオモチャだ、とか言われますたよ。
398 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 10:14:12 ID:Lc2whk7T
今時のガキの玩具って随分と高度だからなぁ
399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 10:41:44 ID:6Bh3nJuZ
甥っ子が持ってた超合金（正確には金属じゃないんだが）のロボットは
ものすごい精巧な変形合体してたぞ、値段も結構なものらしいがｗ
400 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 11:33:09 ID:qP/zJYt8
>>399
そーゆう話なの？ｗ
漏れがK4買う時、知り合いのドカ乗りのｵｻｰﾝは
「ふ〜ん、乗りやすくてイイんじゃない？」とか言ってたよ。
そのｵｻｰﾝ、盆栽臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだったんだけどねー
401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 12:05:58 ID:Pt1dMkHU
いじりすぎて乗りにくくなっているのを気づかないヤツは多いよ。
乗りやすいんじゃない、あんたのバイクがおかしいと言ってやれ。
402 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 12:45:12 ID:ZqnNdf4F
負けても言い訳できるからな。ドカはオススメだ
403 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 17:25:28 ID:taUsIbwK
知人から３０万で Ｋ２ 譲ってもらいました。 お友達価格ね！
３００万のドカより多分速いよ
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:42:38 ID:qP/zJYt8
>>401
何か車両の不調を理由に一緒に走りに行きたがらないのよね。
もうその時点で盆栽厨丸出しでそ？ｗ
>>402
どんな言い訳？
405 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:47:05 ID:68esRqBR
ドカはR1000より重いし
R1000は四気筒でコッチは二気筒だし
とかじゃないのかな？
406 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:48:16 ID:9MBlMqrv
>>404
402さんじゃないですが
ウチのじゃじゃ馬娘はご機嫌斜めみたいだよ
とか
セッティングがシビアなんだよなあ、先週は絶好調だったのに
てな感じ？
407 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 19:14:32 ID:2uCiWlSz
>403
速いかどうかはウデ次第。
408 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 20:30:08 ID:63lg0uMg
>>403
同じ腕で筑波なら
300マソのドカ＞30マソのK3
モテギなら逆
409 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/09(火) 20:40:16 ID:IT9YvKjC
UKスズキのサイトにあるK3、K4用ゲルシートって買った人いる？
インプレと入手方法知りたいです。
410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 20:44:13 ID:AQr4cgKS
ドカはラジアルタイアを履きだしたあたりから面白くなくなったな。
「ドカもつまんなくなったなぁ」なんて思っていた時にＲ７５０に乗ってみたら目から鱗の面白さ。
今のドカは知らないけど、ベベルギアのドカは（とかいって一番お勧めはＦ１パンタ）スウィートスポットがつかめるとドーパミンが出るほど気持ち良いよ。
偏見を持たずに機会があったら走りこんでみて欲しいな。
411 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 21:17:02 ID:63lg0uMg
>>410
書き込み押す前に読み返した？
412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 21:50:43 ID:EpdKFeQG
>>408
それはないね。
筑波でもR1000のほうが絶対はやい。
413 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:08:12 ID:8XHVLa2Z
まあ、どっちでもいいわ
それよりこれかっちょええ！
http://www.bikepics.com/pics/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-398809.jpg
色つきの性能はどうなのか気になる・・・
414 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:10:23 ID:PoVIVVLr
タイヤよりもマフラーがﾃﾗｴﾛｽwww
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:12:41 ID:8XHVLa2Z
>>414
前スレで話題になったアレだな、
個人輸入するって言った学生さん買ったかい？
416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:13:43 ID:68esRqBR
ちょっと気になったんだけどK5ってスウィングアームの社外品あるの？
417 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:16:21 ID:8XHVLa2Z
マフラ個人輸入スレ
ttp://www.speedycom.co.uk/shop/home.php?cat=356
スイングアームはしらん
418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:54:59 ID:Zwe9o9wW
黄色いタイヤって作ったのかな？
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:58:59 ID:8XHVLa2Z
>>418
トマホークって会社のカラーラジアル
普通に売ってるが高いんだよ・・・性能もわからんし
まあフルシリカコンパウンドのタイヤもある意味カラータイヤだが
420 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/09(火) 23:40:37 ID:VSPgcvuN
>>419
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123026700/l50
の５８
421 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 23:42:37 ID:OftjcjBH
>>416
ttp://www.heat-magic.co.jp/works_type_swing.htm
422 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 23:47:09 ID:8XHVLa2Z
>>420
あり
R1000に履くタイヤじゃないってことがわかった
423 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 19:36:49 ID:OoebHzLD
ttp://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
カワサキへのＯＥＭバージョン？（ｗ
昔ＺＸ４乗ってたのよ
424 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 20:57:13 ID:AxFzEW0j
いみわかんね
425 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/10(水) 23:18:07 ID:oK8zlMn0
>>390
K5のCM、UPしましたぜ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5950.mpg.html
ついでに。
ZX-6R
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5948.mpg.html
CBR1000RR(30秒バージョン)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5946.mpg.html
CBR1000RR(60秒バージョン)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5947.mpg.html
426 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/11(木) 00:39:03 ID:RLpSPiqJ
ボスホスとバトルした場合どっちが勝つでしょうか？
料金所後のスタートダッシュなら、GSXの負けですか？
427 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 01:27:23 ID:rvITpNmK
近くのホンダ、しかもスクーターしか扱ってないようなところに
K5の青白が入ってた・・・注文品なのか？？？売り物なら俺に売ってくれといいたい
428 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/11(木) 02:46:33 ID:N/1hKHZE
http://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
メタリックマットブラックなんて色あったのか、こっち予約しようかな
てかメタリックなのにマットなブラックってどういうことだｗ
429 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 02:47:50 ID:Fjg0j3lx
>>425
ｲﾀﾀｷﾞﾏｽﾀ
430 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 07:24:50 ID:c+OMbLl/
>425
ｻﾝｸｿ
雨でスリックｺﾜｰ
431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 07:36:16 ID:Ov2pp2me
>>428
ツートーン
432 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 09:28:46 ID:XFNA+rd/
>>431
でも「ソリッドブラック/メタリックマットブラック」って書いてあるぜ？
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 13:38:32 ID:Ov2pp2me
>>432
あ、ほんとだ
金属感のあるつや消しって
ブラストでもかけたような質感なのかな？
434 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 13:54:01 ID:4iB81NKw
>>425
うｐ神様ありがたやありがたや
435 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 22:59:23 ID:N/1hKHZE
あんな立派なＣＭなのに、なんで流さないんだろう
日テレのMotoGPの間にhondaといっしょに流せば良いのに
436 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/11(木) 23:53:21 ID:ZiFNe4/K
渋滞で水温が108℃までいくんだけど、これって大丈夫なの？
４〜50km/hでも走りだせばすぐ80度台までは落ちるんだけど
437 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 23:59:17 ID:XFNA+rd/
漏れは107℃までしか見た事ないような気がする…。
別に気にせず走ってますが。
438 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/12(金) 00:03:15 ID:+Okcppst
>>437
そんなもんだと思っておけばいいのかな・・・
439 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 00:04:40 ID:rR6cHyyU
おれのも１０８度まで行くから問題なし。
ファンがまわってあちーーー。
440 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/12(金) 00:23:13 ID:+Okcppst
>>439
よし、もう気にしない！
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 00:25:17 ID:oUEkBN6S
K1〜4でファン起動は104〜5℃辺りだったかな・・・故にその辺迄は行くんだよね
渋滞中、水温と後付油温計見ると一刻も早く走り出したくなるｗ
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 02:12:03 ID:bFQS+rW8
ちょっと前にK5にHID入れた者ですが、夜間走ったのでちとｲﾝﾌﾟﾚを
もとからK5は明るいと>357で言われてるけどちょっと同意って感じでした
以前乗っていたﾊﾞｲｸはかなりHIDの恩恵を感じたのですが
HIDで明るくはなったけど、以前のﾊﾞｲｸほど恩恵を感じなかった
自分のように通勤等で夜間使う用途が多くてどうしてもって人はともかく
昼間のﾂｰﾘﾝｸﾞ主体なら高効率のﾊﾞﾙﾌﾞくらいが場所やｺｽﾄ考えるといいかもしれない
443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 04:55:39 ID:I0xZkH+J
K3〜K4でオーリンズのステダン付けてる人、ブラケットってどうしてる？
オーリンズ謹製の車種専用ブラケットって何かもの凄くゴツクない？
乗りながら調整出来るのはいいと思うんだけど、
スタンダードと同じ位置に取り付けられるブラケットが欲しいなぁ。
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 06:31:41 ID:arBod8Kz
>>425
やっぱり雨だけ速いのか、SUZUKI・・・。ていうかケニー。
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 10:13:18 ID:BhRqu3S5
>>443
K3とK4は、ステダンに標準で付いてくる普通のブラケットだけで装着可能。
車種別ブラケットは無くてもへーき。
組み付けるときにブレーキホースを留めてる針金みたいなクランプが邪魔
になるので要撤去。
446 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 15:24:01 ID:rf6lq5WS
K5 4000ｷﾛ突破age
447 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 15:53:52 ID:GH1VscJ+
俺ドカ所有してて事故って買い換えたんだけど・・・
ドカはね、腕はもちろんだけど、金持ってないと速く走れないよ。
転けたときのこと考えると、とてもじゃないけど全力で走れなかった。
俺の場合、30km/hで事故ったんだけど、クランクケース割れた。
そして修理費１０５万。ああ、これ金持ちじゃねーと速く走れねえなって思った。
あ、金持ってなくても頭のネジ外れてれば話は別だけどね。
１００人に１人ぐらいの割合でクソ速いドカ乗りいるけれど
そういう人なんだろう。
448 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 18:34:59 ID:uKAw7rjb
↑
だから何なんだよ、くだらねえこと書くな。
てめえが貧乏なことなんて知らねえよ。
449 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 20:08:36 ID:TMCKimKb
>>447
サーキット走行メインにするつもりでＲ1000買ったけどドカの999も選択肢の一つだった。
サーキットだと確かにそういったドカがいますよ。
999Ｒ05モデルにカーボン外装、ピットではタイヤウォーマー＆ニュータイヤ。
しかも速い。
実際走行中には転倒する可能性も考えるとドカをコースに持ち込む金銭感覚はオレには無いと思った。
金持っている上に頭のネジ外れている人だと思いますよ。
Ｒ1000ならば全損でも100万くらいですからね。
450 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 20:50:47 ID:DiH+afMx
ポルシェやフェラーリなんだから好きにさせればいい。
エボ・インプ・GT-Rで渡り合うカタギでいいじゃん。
451 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 20:54:08 ID:nL9X1q5+
頭のネジ外れてるとか嫉妬にしか見えんｗ
世の中にはドカの1台全損したって痛くない人がどれだけいるとおもってるんだｗ
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 20:58:04 ID:/eyZljlZ
>>450
どこの誤爆だよ（藁
453 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:04:03 ID:tPdXJnev
>>447
性能至上主義のＲ１０００乗りにドカの話をしても何とも思われんぞ。
ドカがもっと高性能になったら話は別だがね・・・。
454 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:05:29 ID:NZWXzryQ
999Rってパワーないんじゃないの。139PSだっけ
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:09:08 ID:/eyZljlZ
>>454
いや、Rは１５０だな。
３７０マソもするのに・・・・・プッ
456 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:26:04 ID:/eyZljlZ
ttp://www.bikepics.com/pics/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-341196.jpg
並べるとどっちもｶｺｲｲな
457 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:00:57 ID:jozN+9Yb
うほっ、ｲｲｵﾄｺ…
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:06:36 ID:nL9X1q5+
なんかオジさんでバイク仲間いるって良いな
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:15:42 ID:dEHv2GWC
こういう感じの年のとり方したいもんだ。
おれも、オジさんと呼ばれるくらいの年なんだけどさ。orz
460 名前：447[] 投稿日：2005/08/12(金) 22:43:49 ID:qpgLZSPq
何か色々言われてるけれど、実際所有すると、これしかないって言ってる人の
気持ちが分かった。ある意味これ以上性能を求めたバイクって無いよ。
カタログスペックには無い、何かがありました。
また馬鹿にされるんだろうけれど・・・。
>>451
それが分かってるから
＞金持ってないと速く走れない
って書いたんですけれども・・・。
タンク一つで２０万って聞いたときは、アタイには無理ですばいって気持ちでした。
まだ俺大学生なんでアレですけど、将来ドカを転けるの気にせず
本気で走れる金持ちになりたいなーと思った次第でございます(笑)
461 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:08:09 ID:UYTKXFzC
いいよねえ学生で��SSなんてさ。
保証人とか親がなってくれたんだろうなあ、理解のある家庭って裏山しかばい･･････
462 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:20:42 ID:TuZ6o7Ei
ほんまやでぇ(´∀｀)ノ
頑張ってバイトしたんだね
463 名前：447[] 投稿日：2005/08/12(金) 23:22:05 ID:qpgLZSPq
>>461
あ、今のバイクはドカの保険金で買いました。
>>462
そのドカは週六日バイトして買いました・・・。
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:54:49 ID:ziv1yQd0
ヨシムラ零50が８００万なのだからそういう目でみればドカも妥当な値段ではあるよ。
というか大型乗ってる時点で世間的には冷たい目ですよ
１００万こすとなんで車にしないかといわれるから
465 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:01:51 ID:H1HotTMY
確かに周囲からあれこれ道楽に金を使っていると思われてる自分でも
バイクが100万超えてることを話すとえっ！？って顔されるｗｗｗ
466 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:08:44 ID:LvfxmEwv
高校生がバンバンNSRとかを買ってもらってた時代より正常＞大学生でR1000
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:15:27 ID:IXB25Msx
>>452
R1000とドカを比べる事の揶揄と気付けよｗ
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 03:13:52 ID:R6JhyD3U
999S借りた事あるけどエンジンすぐ頭打ちになって、しかも大して速くなくて、
ちょっとがっかりした。
足回りとかは良かったけど・・・
較べる対象じゃあないなっておもったよ
VTRとかが較べる対象じゃないかな
そんな漏れはK3売ってK1200Sに乗り換えます
SSは速すぎて扱いきれませぬ 高く売れるといいなぉ
469 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 05:53:02 ID:ySLBDh/v
>>445
ぉぉ、そうなんだ。ありがとう。
ちなみにダンパー長何ﾐﾘが適当なのか分かる？
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 08:32:07 ID:7Mmj15fN
バブリーな頃は、工房のときバイク買ってもらって
4輪免許取得で4輪買ってもらってってのは、皆じゃないけど珍しくも無かったかも
471 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 09:04:53 ID:0anowZMs
>468
走るコースとかではツインでも、R1000とタメ張れますよ。
とくに筑波なんかは・・・
そんな私はK6買うか他社のツイン買うか迷ってます
472 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 09:52:49 ID:Zurkl9BR
なぁなぁK5を売ろうと思ってるんだがいくらで売れると思う？
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:03:10 ID:7YWzuGAK
>>468
K1200Sいいな！
俺も気になってる。
結局、まだまだやんちゃしたいからK5買ったけど。
マルチのモーターみたいな感じも良いけど、
ツインもバイクらしさが溢れてて好きだけどね。
474 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:10:25 ID:Cythri8d
>>472
手垢の付いたマシンなら10マンくらいじゃない
俺が20万で買ってやるよ、スレ住人の好で
475 名前：445[] 投稿日：2005/08/13(土) 10:50:54 ID:SnIxgfgy
<<469
68ﾐﾘ。
476 名前：475[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:55:10 ID:SnIxgfgy
レスアンカー間違ってる、鬱氏
>>473
K1200Sは直四ですよ。
477 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 12:22:46 ID:SchOlS0D
>>472
いくらなら売る？
478 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 12:55:56 ID:O61KhukV
これからバイク買う時にR1000と他のバイクを比較して悩んでるなら他のバイクを選んでほしい。（俺の心の叫び）
479 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 13:00:19 ID:sTJSD3zN
俺のシルビアで勝負しろ。最高速なら勝てる気がする。
480 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:23:32 ID:t97yZjA4
ムリだろ ふつー
とマジレス
481 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:35:58 ID:fMgVRjyJ
>>479
君のシルビアで勝負していいのかい？
>>480
まさかノーマルじゃないんだろうから
250オーバーくらいは行くかも
下手すると300いく？
482 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:41:29 ID:B6G6wwq4
S15でもﾀﾞｲﾉﾊﾟｯｸ400ps超えないと290�舛覆鵑凸詰�
483 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:55:39 ID:fMgVRjyJ
>>479を見る限り400PS超えてるんでわ？
484 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:06:15 ID:m39jUwbx
NAのCA車ですがいいですか？
485 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:14:07 ID:/uKkq7qz
4気筒で300KM以上でるほど金かける人いないでしょ。ふつー
486 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:18:22 ID:B6G6wwq4
SRにはその辺から金の掛かる壁が有る、その先はざらに居ない。
何も判って無いただの夏休み厨と思ふ。厨の相手は終わり
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:56:10 ID:gTduWtnR
ＳＲ４００･･･
488 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 15:18:44 ID:Zurkl9BR
>>487
(゜д゜)ポカーン
489 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 16:58:30 ID:ySLBDh/v
>>475
何から何までありがとお。
490 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 17:30:26 ID:f519AqZw
age
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 19:25:31 ID:GQY4s6Yb
自分K４に乗ってるんですが、今日ふと気づいたらスピードメーター下のカウル（ライトカウル
の下側）のパーツ中央すこし右あたりに丸い穴が開いているのに気づきました。
購入当初はなにか穴をふさぐパーツがついていた記憶があるのですが、
皆様のK４には何が付いているか教えてもらえんでしょうか？
492 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 19:57:16 ID:gtcW0Rcg
今日サーキット行ってきた。
嘘かと思われるかも知れないけど鈴鹿のホームストレートで２６０キロ位でマジでＣＢＲ１０００ＲＲを抜いた。つまりは１０００ＲＲですらＧＳＸ-ＲのＫ５には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
・・・もうね、暑くてツナギ半ケツ状態まで脱いだとこで意識遠くなって、そのまま病院運ばれるかと思いましたよ。
493 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 20:16:35 ID:H0BI0L1u
それがK3だったら最高なのに。
494 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 21:48:01 ID:0lyqHuRb
>>492
走行終わった後、立ちゴケしそうでつよね。
495 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 18:29:41 ID:zjLTEZUX
店からｋ5引き取ってきたけどシフトがめちゃ渋い（隼比）ナラシ終われば軽くなるんかな。
496 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 20:44:48 ID:fVbCrxmU
釣られると
そりゃあんたの方が最終コーナー立ち上がりの速度が速いために
追いついただけでしょ。
性能的には近いんだから、立ち上がりのスロットルの開けっぷりで
決まる罠
497 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/14(日) 22:01:31 ID:xj4jEFq6
>>477
110ﾏｿ。
498 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/14(日) 22:03:00 ID:Hc94l6Lx
>>496
マジレスかこわるー。
スリップストリームもあるでよ・∀・
499 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 23:17:34 ID:n4eiSajc
ＧＴＯコピペか？ 実話？？？
俺と友達で耐久レース出た時
二人 タイムはほぼ同じ、俺のほうが微妙に遅いくらい
で、最高速は俺のほうが８キロ速いんだよ
ということは、最高速以外のところでは、友達が速い（上手い）んだよな。
500 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:02:25 ID:MMk3vO75
あーR1000今日実車見てきたけどやっぱりデザインが・・・・・・・・・
フロントはまだいいかもしれんがリヤがﾊｧｧ・・・・・・・・・
いっそのこと搭載性ゼロに近いような思い切ったデザインにしたらよかったのに。
なんつーかかんつーかもうちょっとだけどうにかならんかったのか。
デザインさえ良かったら即買いなのに。
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:29:50 ID:/5IbIeRb
実話をＧＴＯコピペ風味にしたんでしょ。
走行会とかだとマシン性能よりライダーのレベルによるところが大きいと思われ
>>492さんも、その辺はわかってての書き込みかと
502 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:43:43 ID:BwJXr/W+
今日１ヶ月チョイ振りにk3を動かしたらエンジンがかからない。
久々と言っても、もっと放置していた事もあるし、今までマッタク問題なしだったのに…
セルは超元気なのでバッテリーはＯＫ。ヒューズ類も問題なし…ナゼ？仕方ない、プラグでも見るか…とバラシ始める。
タンクを上げ燃料ポンプ作動確認、ＯＫ。エアクリＢＯＸの蓋を外すと、エアクリは汚い。流石ラムエア車、今度替えよう。エアクリ台座も外し直キャブ状態に。試しにセルを回したら…かかった！
その後元通り組み上げ普通に走行…一体何だったんだろう？まぁしかし購入から２年強、走行1万km超、走りゃかなりかっ飛ばしてばっか…リフレッシュが必要な頃合いでしょうな。
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 09:29:25 ID:KRGx/ew8
>>500
お前はスズキのデザインがわかっちゃいないｗ
504 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 10:37:25 ID:OPZQz/Tz
>>500
リアにハアハアだろ普通
505 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:16:28 ID:KRGx/ew8
冗談抜きにK5のR1000見たときには、あのリア見て「まるで仮面ライダーのバイクだぁぁぁ！！」
と興奮したもんだけど。
506 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 11:54:52 ID:/D4bl3QE
このバイクって夏でもあんまりあつくないと思うんだけど、みんなはどう思う？
熱対策よくできてるなって思うよ。K2です。
507 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:13:38 ID:5dJvOP2Y
>>500
そお言うアナタにはＫ４がオススメ
在庫処分で安いよ
508 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 12:19:36 ID:P17Ge8CV ?
近頃のSSの中じゃ10Rに続いてナイスなデザインだと思ってる。
そう思うのは俺が変態菌に冒されてるからだろうけれど。
R1はまとまりすぎ、綺麗すぎてすぐに見飽きた。
1000RRは論外。10Rは何度見てもK5と同じ流れで格好良い。
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:59:54 ID:sJKzeVjG
そう言うお舞は錫菌感染者
510 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 13:02:56 ID:3j8qXqVV ?##
センターマフラー希望
511 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 14:53:51 ID:VOj87LYD
ﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞのブルーミラーってつけてるひといるかに
つけようかなあ
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 16:24:41 ID:iEaq2wgN
>>506
K4でつ。今日、すぐ近くのバイク屋までジーパンで乗って行きました。
タンクが熱いです。でも一緒に行った隼はもっと熱かったです。
>>508
昨日、下道で見ず知らずの1000RRの後ろを走ってたんだけど、
現物見たら結構カコヨカッタ。レプソルカラーだった。
>>511
漏れじゃなくて友人の隼に付いてるんだけど、視認性は微妙。
ブルー故にちと暗いのも問題かも。でもｶｺ (ﾟ∀ﾟ) ｲｲｯ
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 17:56:25 ID:dZw+YwjD
>>506
K4だけど前に乗ってたサンダーエースと比べると股下とフレームが熱いね。
特にタンクはガス満でもすぐに熱くなる。
でもGSX-Rはどんなに熱くなってもパーコレーション起きないのは助かる。
インジェクションﾏﾝｾｰ
514 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 20:42:41 ID:3SYflp+Y
マジ質問だが、
Ｋ３が０１〜０２
Ｋ４が０３〜０４
Ｋ５が０５
でＯＫ？
515 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 20:53:33 ID:mvuiFUfu
おｋ
516 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:04:36 ID:VQhli8X6
とりまえずマジレしとくが
K1=01
K2=02
K3=03
K4=04
K5=05
K6=06
だ。
517 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:17:06 ID:3SYflp+Y
ほぅほぅ。
年式によって変るのね。
518 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:41:27 ID:ciyHzRZ/
サイレンサー替えたんですけど、軽くレーシングすると目に見えるくらい黒煙が出てます。
レーシングじゃなくて回転キープだとあまり気になりません。
原因が触媒キャンセルによるものなのか燃調のズレによるものなのかよくわかりません。
これってデフォなの？
519 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 22:16:56 ID:mvuiFUfu
>>518
ヒント：【カーボン】
520 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 23:30:52 ID:/D4bl3QE
>513
そうですか。水冷初めてなもんで。
XJR1200は最高に熱かった。それに比べりゃへみたいなもんだなと思ったわけで。
521 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/16(火) 08:37:48 ID:s0+nsloq
>>519
新品か中古か書いてないのに・・・。
522 名前：513[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 09:47:37 ID:yTD0A+ix
>>520
実はXJR1300も持っているのだが・・・
XJRはムンムン熱い。
GSX-Rはチンチン熱い。
そんな感じ。
523 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 11:56:12 ID:B5sHWA+9
結局05は鬼のように良いバイクなのか。
教えてセニョール。
524 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 12:42:45 ID:3SZwhChd
乗れば判るさセニョリータ
525 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 13:04:22 ID:eRvLYReG
>>523
もォ凄いヨ！
一般車いなかったら環状5分切っちゃうヨ！
526 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 17:34:03 ID:Q4uM4ItJ
おまいら教えてください。
k5のカウルを社外品にしようと思うのですが、今年の8耐で鈴木の耐久チームがつけていた
あのアッパーカウルは何処の物でしょうか？
是非お知恵を拝借したいでつ。
527 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 18:14:48 ID:09Rx4ymU
>>526
才谷屋
528 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/16(火) 22:22:25 ID:IRzhElmf
最近のSSはロボットに変形しそうなやつばっかだけどGSX−Rだけは悪者のロボットなデザイン。
でもそこが良いんだけど。
529 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 23:10:54 ID:/vgGxs/a
今XJR1300乗ってて次乗るならGSXのSS乗ろうと考えてるんだけど乗り心地とかどんな感じなの？それとK4とかK5とかって年式のこと？
530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 00:14:00 ID:a0mtzf0K
>>529
XJR1300には乗った事がないんだけど、友人のZRX1200に乗せてもらって、
「なんて乗り心地の良い、扱いやすいバイクなんだろう」と思った。
と同時に、いつも峠までの下道をマターリ流してやがるのに腹が立った。
そりゃこのバイクならすり抜けしないでのんびり走っても楽だわなぁ、と。
K4とかK5については>>516
ちょっと上のログぐらいは見てね。
531 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 01:16:28 ID:DGtel52U
だれかかってくれ！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23942855
532 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 01:19:46 ID:Ut+UghA6
漏れZRX1200RからK3に乗り換えたんだけど、
リッターネイキッドからリッターSSに乗り換えるんなら結構覚悟いると思う。
漏れは今まで流すだけでも楽しかった町乗りが、ただ苦痛になった・・・
峠は最高なんだけどね・・・
乗り心地は、サスを全部最弱にして、なんとか我慢出来る感じ。町乗りはね。
根本的に使用目的が全く違うバイクだと思った方が良いですよ
533 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 02:15:17 ID:DGtel52U
荷物の積みやすいK2マンセー
534 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 07:05:29 ID:yl77DLgz
転倒歴あるのに高くないか？
535 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 07:21:51 ID:a0mtzf0K
> なお先ほど書き忘れましたがサーキットでの転倒暦があります
それ、一番書き忘れちゃいけないとこだから
536 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:22:31 ID:eR8cqo8J
>>531
出品者様ですか？ｗ
537 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:27:52 ID:NfeyUlnb
転倒や保証の期間のことを細かい説明ミス
と言ってるのだとすると、チョットこわいね(w
538 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:37:22 ID:O8lFVusZ
>>532
でもK5だったらポジション楽になったし足つきいいし軽いし街乗りもいけないか？
けどアクセル軽くて神経質かな。
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:22:35 ID:tbjxU+oN
>>531
こいつ、ヤフーの掲示板でも宣伝してたな。
ま、街乗りならともかく、サーキットでは走れない状態になってるんだろうな。
>>538
覚悟というほどのものは要らないと思うが、
街乗りはあまり楽しくないのは事実。
540 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:23:51 ID:8W4YLTjz
売却の動機が不明だし・・・
541 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:31:31 ID:EvILJMqQ
部品変えてるからイイ！という事しか言っていないなぁ…
普通転倒暦とか最初に明記するもんだし、代理出品もなんだか怪しいし。
542 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:45:09 ID:7gtrzH78
>>540
それが気になる。R1000を選んでこれだけカスタムに突っ込んでサーキットも
走るって言うのにもう手放すってことは、転倒で何か大きな不具合が出たんじゃ
ないかと勘ぐりたくなる。具体的にはフレームの歪み。立ちごけでも歪む時は
歪むからね。
543 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:09:05 ID:hpbWpBHa
もて耐とかの耐久での使用済みダシ殻状態のポンコツでないの？
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:27:32 ID:+DltInf6
普通に高いな。誰も入札しないだろ。
世の中そんなに甘いものではない。
545 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:36:51 ID:a0mtzf0K
>>538
まぁ、あくまでリッターネイキッドと比べて…って話だしね。
>>542
> 立ちごけでも歪む時は歪むからね。
マジすか！漏れ、足ツンツンだから気を付けなくちゃ… ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
546 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:46:33 ID:Q0iAAsnd
だからk2はシート下にテントが入るんだよっ
547 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:15:10 ID:El8vaNYc
>>545
立ちゴケで歪むのはシートレールくらい。
メインフレームは立ちゴケ程度じゃ歪まない。
（勢い付けてぶっ倒したら危ないが）
ここ数年のSSは特に軽くできてるからダメージは少ない。
80年代の重量車の話だよ。
548 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:27:58 ID:l4ypih1+
↓コレなんか見た目でも思い切り「イッテ」ますけど
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23556845
最近はフレームなんか気にしない･･･ワケないですなあ（ｗ
549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:30:24 ID:El8vaNYc
それ、立ちゴケどころか思いっきり事故車だって書いてあるし。
550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:46:34 ID:22oZIzP2
>今回ほかのバイク購入のため泣く泣く出品致します
意味不明・・・
551 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 12:01:04 ID:O8lFVusZ
愛着があるってことでは。
もしくは手放したくないほど程度も調子もいいよって暗にアピールしてるのか。
ぬるぽ。
552 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 12:28:20 ID:eR8cqo8J
>>551がっ！
ってアレを落札してどうすんのかいな･･･
しかも６５ﾏｿｗ
553 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 15:12:27 ID:a0mtzf0K
> フレームが少し凹んでしまってアンダーカウルとタイヤの隙間が通常より狭いです。
ってさらっと言ってるケド、結構おおごとじゃないんでつか？
いずれにしても「泣く泣く手放す」ってタイプのブツじゃあないよなぁ。
「こんな車両で良かったら乗ってやって下さい」的コメントが相応しいような…。
つーかこれ、もう終了してるのか…。
554 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 19:09:21 ID:YBEh5kuw
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=5426
555 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:24:06 ID:Pjy2p71n
http://www.ghostridermovie.net/
楽しみ^^
556 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:32:58 ID:1S6JW3Ls
ちと、質問す。
中古で買おうかなぁと思って、近所のバイク屋で見てたらK3のカウルの左側面上方に赤色
ダイオードが埋め込んであったんですけど、これって元から付いてるんでしょうか？
後付のセキュリティシステムかなぁ、なんて思ったんですが。
あと、フロントカウルが微妙に左右で隙間が出来てたんですが、仕様？
左側がフレームと隙間が出来てて、右側は隙間は無いんだけど、後ろの方でフレームと接する
所についてる透明なゴムがフレームと接していなかったり…
バイク屋のあんちゃんは他の客の相手で聞けなかったorz
ZX-6R '05と同じ値段なので、悩み中。
557 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:58:46 ID:sl6018eH
ラジエーター液交換したときカウルはずしてとりつけたとき
右側が少し浮いてしまった
558 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:18:23 ID:7gtrzH78
>>547
立ちごけを馬鹿にしちゃいけない。フルバンクからのｽﾞｻﾞｰなら
バイク自体の動きはすごく傾いたところからもう少し倒れるだけ。
それに対して立ちごけはほぼ垂直から一気に地面にぶつける。
そのときの撃力はフレームを歪ませるに十分な場合がある。
某フレーム計測会社の人のお話。
559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:50:39 ID:+060GwbE
高木サン…高木サンですね？
560 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:58:14 ID:YEBNUY1+
http://noisy.web.infoseek.co.jp/
ここのにいちゃんも売りに出すみたいだぞ
車検を期にそろそろ乗り換え組みが増える頃なのかもしれない >K3
でもリッターSSはみんな総じてたけぇよ
貯金しなきゃ・・・
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:11:26 ID:vZkxkpNa
納車してしばらく乗ってたらアイドル下がったから、アイドルスクリューで調整してたけど、
今日スロットルボディー洗浄したらアイドルが1200rpmから1800rpm位に上がった。
こんなに変わるとは思わんかった。
562 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:32:54 ID:wkbwjftp
>>561
走行距離どのくらいですか？
参考のために教えてください。
563 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 22:48:18 ID:dl1s062q
フレームが歪んでるバイクをオクで買う奴って勇気あるな！
俺にはマネできねー
564 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:52:01 ID:qXITOi/e
書付フレーム持っているとか？
乗せ変える手間考えると Ｋ２で６５万って・・・・・
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:24:00 ID:5FKM2wRv
>>561
それって既出な話で、俺も経験済み。定期的にやっている。
ただ、最近思うのは、確かにアイドリングは上がるが
それがホントに洗浄の結果なのかどうかが疑問なんだよね。
ちなみに俺は、スロットルボディーにキャブクリを吹き付けてるだけなんだが、
何か洗浄のおかげでっていうよりも、洗浄液によりエンジンがかかりにくくなる事で
FIを錯覚させて、その結果でアイドル上げているように感じる。
勿論、ホントに洗浄の結果ならその方がいいんだが、実際どうなんだろ。
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:24:58 ID:a0mtzf0K
>>557
あー…漏れもラジエター液交換ではなかったんだけど、
一度カウル外して再装着したら、右側が浮いちゃった。
もしかして…サイドスタンドで作業したから、片寄った？
>>558
なるほど…理屈に合ってる…。
立ち後家の際はなるべく悪あがきをするようにしようｗ
>>561
漏れも年式と走行距離を教えて欲すぃ。
567 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:30:44 ID:vZkxkpNa
>>562 566
年式は05です。走行距離は2000km
もしやってみるなら4気筒一度にやるとエンジンかからなくなるらしいので注意。
>>565
やっぱり定期的にやるものですか。
僕はワコスのエンジンコンディショナーをふきつけました。
568 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 23:56:07 ID:geNfPOWC
>>560
この趣味の悪いのが90万だって信じられない？？？
下取りの査定で48万だな。
569 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 00:05:17 ID:p/SDHJw9
まぁ外装戻していいとこ70だろ パーツは魅力だが
パーツだけくれ 藁
570 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 00:12:12 ID:4N/XLPcn
まぁフレーム曲がった例のブツよりはマシだろうな。
相場考えて見れば・・・もうちょっと安くてもいい
なんか色々付けてくれるみたいだけどな。
車体だけでいいからもっと安くしてと小一時（ry
571 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 00:35:49 ID:fgTgHppI
K1,K2の中古って人気無いよな。R1の９８とかが信じられない高値で取引されてるのに。
状態がよければ６０万ならやすいと思うのだが。
572 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 07:03:55 ID:JrQ6YO41
スロットルボディーの洗浄は外してやった方がｲｲよ。
燃料ホースも弁付きのカプラーだからそんなに面倒でもないし。
エンジン側から見ると相当汚れているよ。
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 08:25:27 ID:nFKuppv+
>>560のK3趣味が悪すぎやんｗ
あんなのが乗ってたってわかると外装取り替えてあっても乗りたくない。
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 09:25:39 ID:p/SDHJw9
そっか？盆栽シジイよりはいいとｵﾓﾀ
若い勢いがヨロシイ(藁
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 09:48:35 ID:gXxfJ+Iu
彼、そんなに若いのかなぁ？
でも走りの写真を見る限り、僕よりずっと乗るの上手そう…。
576 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 10:56:12 ID:nFKuppv+
>>575
m9(^Д^)プギャー!!
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:25:40 ID:QnZaszq4
あー鈴世界に逝ってパーツ注文すんのメンドクセー
パーツっつてもエアフィルターなんだけどさ。
こんな消耗品ネットでちょちょいと注文出来ないもんかねぇ〜
どっかのサイトは注文にパーツリストのNo入れろとか
(パーツリストなんて持ってねぇよ！)
フレームNo入れろとか。フレームNo？なんに使うんだよそんなの
盗賊かよ？みたいな。
やっぱ店に直でいかなきゃ駄目か？
578 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:40:39 ID:gl3DzGm/
>>577
用品店か、ウェブ通販の社外フィルターで良くね？
値段３倍だけど。
579 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:49:18 ID:QnZaszq4
社外フィルター売りに出してるサイトみっけたけど
1マン超だってよ。ノーマルならいくらだっけ？
3〜4000円だっけか？バッカみてぇとか思ってやめたよ・・
580 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 16:55:28 ID:QeX6la6I
フレームナンバー聞くのは囲い込み作戦なの
並行もんにはうらねえよって狭量なやり口だね
581 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:22:56 ID:0WG0sSiy
鱸ってｗｅｂでパーツ表見れないの？
582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:26:33 ID:o+W5YLi5
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=5840
583 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:52:38 ID:QnZaszq4
>>582
おぉ！サンクス！
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 18:06:17 ID:s1ufMcma
フレームナンバー確認するのはちゃんと合うパーツを発注するためでしょ。
パーツリスト見たら何でこんなものが年式によって違うんだって感じの
パーツ変更されてることは多々ある。
585 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 18:37:04 ID:QnZaszq4
それってR1000K1とかで通じない話なの？
別にフレームNoでなくってもいい気がするが
586 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 19:05:37 ID:0WG0sSiy
仕向け地＆仕様変更
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 19:57:52 ID:jpTz6+9R
本日、04’の型落ち新車を契約してきますた。
みんなよろしく(ﾉ∀｀*)ﾉｼ
588 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 20:52:37 ID:wmXWgfQt
>>587
おめ
589 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 21:17:59 ID:QeX6la6I
>>587
おめっとさん、色は青白かい
590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 22:21:06 ID:gl3DzGm/
>>587
いらっしゃい〜
本日ｴｱｸﾘ＆プラグ交換age
社外のエアクリーナーでも、繰り返して使えるからマメに替える人はお得だよ。
俺はK&Nので、もう５回繰り返して使ってる。
3,000�舛眩�ると結構汚れているもんだよ。
591 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:04:22 ID:e3QkVxB5
k5乗ってハシャいでたら連れのk１に直線で負けた。
峠に行っても負けた・・・技量は俺のが上です。
車両内容 俺ノーマル 連れ100マン位かけてる
他の初期型乗りさんも負けずにがんばってください。
でも多少ヘコムので高速で抜かないでね。
592 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 23:10:45 ID:beXPKUj7
>>591
【ヒント】自信過剰
593 名前：591[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:24:08 ID:e3QkVxB5
>>592
まさにぴったりの言葉だな。
ちょっと乗らしてもらったけど強烈に乗りにくかった。
俺のは乗りやすい♪足も届く♪見た目がｲｲ♪
594 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:32:02 ID:SYaDRlJ7
591と書いてヘタレｗ
595 名前：591[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:40:52 ID:e3QkVxB5
屁ﾀﾚで結構。k5最高！
100ﾏｿをここの住人はどうする？
俺のように新車を買うか上記連れのように鬼ﾁｭｰﾝするか・・・
最新を鬼ﾁｭｰﾝ出来る身分のよろしい人か・・・
どう？
596 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:44:09 ID:gXGV/Y5P
トランポの頭金に
597 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:14:51 ID:yrAj5W2f
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ 腕を磨くといいお！
598 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:33:05 ID:Jb3sGu7G
>>588=590
ありが��(ﾉ∀｀*)
色は青／白です。
ちなみに某赤男爵で購入。
黒の限定カラーもあったのですが、青／白のほうがよかったので
こちらで契約。
まだ何台かあるそうなので、04新車探してる人は覗いてみるといいかも
599 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:33:55 ID:Jb3sGu7G
ごめ、アンカーミス。
>>588-590にです(´Д⊂
600 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:39:12 ID:Mn25H21z
>>598
いいﾊﾞﾛｿに当たったみたいだね、良きK4ライフを！
601 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/19(金) 01:54:24 ID:zymsbILQ
ﾊﾞﾛﾝでいじってるやついる？
ｱｿｺのﾊﾟｰﾂの組み方素人ﾚﾍﾞﾙﾀﾞね！
ﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｵｰﾘﾝｽﾞ組んでﾓﾗｯﾀﾔﾂはｴﾝﾋﾞのﾊﾟｲﾌﾟ入れられてたよ。
ｶﾜｲｿｳに。
しかも、面取してないうえ、長さも違うし斜めに切ったやつをさ。
ﾊﾞﾛﾝて全国そんなﾚﾍﾞﾙの店なの？
漏れは先ず行かないからわからないけど。
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 03:14:06 ID:cUas/MbT
各店によって違います。良い所もあれば悪い所もあるでしょう。
たいてい工場長次第だと思うけどね。
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 04:15:40 ID:FksXTBJh
K5のマフラーカッコイイ！！
604 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:32:23 ID:8jO2AyVX
K5って振動凄くね？あまりの振動でグリップエンドとれちゃったよ(´・ω・｀)
605 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:33:01 ID:8jO2AyVX
K5って振動凄くね？あまりの振動でグリップエンドとれちゃったよ(´・ω・｀)
606 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:52:02 ID:Jb3sGu7G
>>600
ありが��(ﾉ´∀｀*)
安全運転で楽しいK4ライフを過ごします(｀･ω･´)ｂ
607 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 13:57:58 ID:RNQ2QoMT
>>591,592ときて
>>593と返す流れの意味がよく分かんないんだが…。
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 14:22:42 ID:SH5xr6yi
それが変体クオリティ
609 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 14:57:22 ID:Yo8xsk9U
>>607
何でよくわからんのかがよくわからん・・・
ヤバイ、変態菌が充満してきたぞ
610 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 17:07:52 ID:RNQ2QoMT
ところで先生の車体、オーリンズのステダンをSTDのままじゃなくて、
ブライトロジック製のダンパーフォルダーとフォーククランプで取り付けしてるけど、
これ、何か意味あるのかね？
611 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 17:19:49 ID:h3ECp3MM
みんなと同じじゃ嫌だからじゃない？
金に物いわせて
612 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/19(金) 19:14:58 ID:45GX5qU1
センセの昔から見てるけど、
装着した当時はオーリンズからでて無かったよ。
613 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 20:18:17 ID:RNQ2QoMT
いや>>445でそのまま付くって話なんだけど…
614 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:04:24 ID:hTXSOfzH
話の流れをぶった切ってすいません。
赤男爵でK４のリミテッドカラーを買ったんですが、HIDが付いて来ませんでした。
購入店の店長の説明では、私の購入した車両は平行輸入物（AU仕様）であり、
HIDの特典はEU仕様にしか付かないとのことなのですが、購入した車体の車体番号
をサイトで判定した結果、MOTOMAPによる輸入車であることがわかりました。
同じMOTOMAPによる輸入車で、HIDの特典の有無が分かれることなどあるのでしょうか？
MOTOMAPに直接聞こうにも、連絡先等は伊藤忠オートモービル？の住所、電話番号しか
記入されておらず、確認していいものか判断に迷います。
他に購入された皆さんの車両はHIDを取付けた状態で販売されていたのでしょうか？
615 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:10:02 ID:BIFf3Pg1
>>614
残念だが赤男爵で、それも型落ちを買った時点で
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
616 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:44:21 ID:7OFV60L2
で、結局MOTOMAP正規輸入車？のどこ仕様なんだよ
617 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 22:24:07 ID:6e8xbSTA
>>614
噂の範疇でしかないのだが、赤男爵の逆輸入スズキ車はモトマップ、ヤマハ車はプレスト経由とのこと。
但し、便宜的に輸入しているだけであり扱いとしては並行物。
赤男爵の扱い量を考えれば各インポーターとしては赤男爵分+自社流通分をまとめて輸入した方がスケールメリットはある。
赤男爵で買った並行輸入車なのにのリコールも対応してくれる事があるのはこの辺の事情。
618 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 22:25:50 ID:6e8xbSTA
ちょっと追加。
赤男爵でも本当の並行輸入車がある。
先日見かけたTL1000Rなんかはバイヤーが買い付けて持ってきたと言っていたから。
もしかするとそれすらもマップ経由で入れてるかもしれないが。
619 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 23:54:49 ID:Mn25H21z
K5欲しいんだけど今売ってる並行物ってパワーダウンしてるの？
そうそう弄るつもりもないけどアフターパーツに制約出るのも嫌だし・・・
K6で黄色がなくならなければこんなに悩まなくてよかったのにな orz
620 名前：774ＲＲ[] 投稿日：2005/08/20(土) 01:55:02 ID:2ijKw8bP
ステダンの話だけど、NHKのR750用をK3につけました。
一切の加工なしでつきます。
調整式を安く付けたいならこれで決まり！
621 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 05:31:33 ID:CPL2pPkX
>>619
北米仕様を探すんだ！
622 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 09:00:15 ID:Gf1Gc/vb
>>619
北斗仕様を探すんだ！
623 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 09:50:42 ID:xeImFRxJ
US仕様って書いてるのを探せばよいのですな、アリガトン
624 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 12:38:23 ID:Cqp9wtvu
K1〜4の頃はカナダ仕様が主にﾌﾙﾊﾟﾜｰだったような。
K5のCANだかUSは新騒音規制上国内登録困難でASが主になってんじゃなかったっけ？
625 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 13:07:45 ID:xeImFRxJ
ん？ということは今売ってるUS仕様と謳ってるものは
それ自体が嘘かなんとかごまかして検査通してるってこと？？？
626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 14:10:15 ID:+50PhxwV
K5で異なる仕様地があるのって
北米、オーストラリア、ヨーロッパだっけ？
で確かにパワーの規制があるって聞いたけれど、実際はちょいとした加工でどいつもこいつも
公称の175PSくらいになるんじゃないの？ZX10Rとは違ってさ。
627 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 23:25:04 ID:Cs8hjWP4
K1〜4もCANとEU辺りじゃ大差無かったかと。K1・2 BELとかは100ps、値も確か安かった。
K5EUだかUKだかのデフォは155〜160ps位だったかな
628 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:18:30 ID:k5TXz+OH
462 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/21(日) 12:04:36 ID:dSWFt4Y5
>460
なんでも欲しがって何が悪いの？
性能もデザインも良いからR1を選んだんだよ。さらに快適性も有れば嬉って言ってる。
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？そっちの板行けよ。
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
ヤマハのクソがこんな事言ってるが？一体何だよ、あのｳﾞｫｹども。
629 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:24:49 ID:LuGsGyC8
まぁある意味あたってるわな
R1はかなり一般受け（？）するようなスタイリッシュなデザインだしね
そういう俺はK5海苔
あの独特なデザインがいいんだと言ってみる
ほんとは違う理由でK5なんだけど・・・orz
630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:33:01 ID:dNi8owp3
R1ってデザイン良いか？
普通にGSX-Rのがｶｺいいと思うけど…
山葉の一般受け狙って外した女々しい糞デザインより
鱸のエレガントでアーティスティックなデザインの方が
断然良いと思うのは俺だけ？
631 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:53:42 ID:iqr0PJ/J
その辺のハナシに決着つかん事は分ってるだろ？
632 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 13:06:15 ID:zcMo4vXE
＞628
お前が一番ヴォケだ。
糞味噌野郎が、詰まらんネタを一々報告すんな。
633 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 13:39:17 ID:RJb3K6Zu
>>630
もう御前の言うことに隅々までﾊｹﾞ同。
634 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/21(日) 14:08:00 ID:bOYpOphU
ヤマハのエンジンは精度悪いから・・・。
635 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 15:30:18 ID:FXXCq6YF
というわけで、今日納車でした。
k5です。よろしこ。雨の中ぬれながら一時間の道のりを帰りました。
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 16:20:40 ID:ln1ebi89
>>635
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
637 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/21(日) 17:38:53 ID:IKm3T5Vp
おめ
638 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 19:38:10 ID:hCVKD8an
>>635
正規物ですか？やっぱ青白？とりあえずおめ
639 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 20:26:33 ID:FXXCq6YF
>>638
男爵並行のEU仕様です。もちろん青白。
とりあえずスズキの店にいったら、もうないといわれましたので。
まともにバイクを扱っている店は、どれも一時間程度の距離にある田舎住まいです。
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 20:57:23 ID:hCVKD8an
なるほど、差し支えなければざっくりの総額も教えてください
バロンにあるなら思い切って買っちゃおうかな・・・
641 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 21:09:39 ID:FXXCq6YF
コミコミ150くらいです。
642 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 21:10:50 ID:hCVKD8an
サンクス！今度の休みバロン言ってみます
643 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 09:31:05 ID:K33DvSxH
近所のﾊﾞｲｸ屋にK4AUのH ID仕様が100ﾁｮｲであったんだが買いかな?
っか上の方のEUなんたらが本当ならこのR1000は何者だ?
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 09:52:29 ID:kTWLtrwH
150か結構するな
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 10:02:17 ID:DOG+Rv5A
HID仕様の特典はEU仕様のみという情報が間違ってるのか、
あるいは、バイク屋にあるのがAU仕様というのが間違ってるか…。
どっちにしてもAUフルパワーにHIDが付いてるのが一番ベターだから、
モトマップ判定システムで仕様地を改めて確認してみてはどうか？
ところで100ちょいって車体本体価格？乗り出し？
646 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 10:09:23 ID:K33DvSxH
本体価格でしたなもち新車
っか車番こそっと見に特攻して来ます
647 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 11:20:12 ID:m+RGtkUE
ロクな保証も効かずパワーも２割以上ダウンして
メーカーからの部品供給も後回しｏｒ敬遠される並行ものが１５０か高いな
648 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 11:57:16 ID:Pw3qZhIU
∩＿＿＿∩ ｜ , '´l,
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | >>647 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
l´￣￣｀l'''''−、
l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l .⊆ヽ､
｀ヽ､ |. | ﾇ|'''''｀ '''-,, _ﾉヽ､..... |｀ゝ .ヽゝ
｀ヽ､l,＿_,.l ヽ、 ｀',...l┴、 .l~~l |ヽ
;;;ヽ､ ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ | | l_,,,l l~~ｌ
ヽヽ/ （●） ヽ ＿,,,.::--'' | | l~~l l~~l
;;;､ ｀/ Ｕ ﾇ――――-､|＿l .l .l l .l
.｀/ Ｕ |､＿＿＿＿ﾉ＿ l .l l .l
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 12:14:24 ID:m+RGtkUE
>>648
茶化したいのかしらないけどそれが現実だ
650 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 12:37:20 ID:FkB9M+sN
なんか勘違いしてる香具師居るがK4迄は一部規制国を除いて、CAN(US?)もEUもASも数値上同じﾌﾙﾊﾟﾜｰっしょ。
K5からEUとかが騒音・排ｶﾞｽ等で数値上違うﾊﾟﾜｰなったんじゃね？
651 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:26:24 ID:DOG+Rv5A
>>650
あ…そうなのか。
じゃあ>>643氏は確認するこたぁ無いのか。ごめん。
しかし乗り出し120万ぐらい？
2年型落ちでその値段…どうなの？
ちなみに漏れのK4は2004年の4月に買って、
125万ぐらいにしてくれたんだけど…。
652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:29:05 ID:m+RGtkUE
>>651
Ｋ５の正規が玉少なかったから本来暴落すべきＫ４に
強気のプライスつけてるだけ、旧式になったゴミ屑でも欲しがる奴がいれば
高値安定するのが市場の原理です
バイク屋もぼろ儲けだな実質２年も前のバイクが
当時と大して変わらない値段でがんがん捌けるんだから
653 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:35:46 ID:Pw3qZhIU
結局ID:m+RGtkUEは何が言いたいわけ？
欲しくて、おカネがあれば何買ったっていいじゃん。
御前がケチで卑しい香具師だって事はよくわかったから。
654 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:47:37 ID:iygXkxvf
俺のK1もゴミ屑というか？ゴルァ！
655 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:55:58 ID:FkB9M+sN
>651
でも、K4迄数値は一緒でもCANなどの北米仕様が一番ﾊﾟﾜﾌﾙだった。ってのは周知の事実。
前スレにもあったけど、K4百数万位になったというレスは有った。
>653
以前からその手のが一匹居るみたい
656 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:02:41 ID:m+RGtkUE
>>654
文意を汲み取りなさいな
新型が出てるにも関わらず旧型をわざわざ高い金をだして
買おうとするアホがいるから値が下がらないといっているだけだよ
657 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:09:50 ID:Pw3qZhIU
>>656
> 新型が出てるにも関わらず旧型をわざわざ高い金をだして
> 買おうとするアホがいるから値が下がらないといっているだけだよ
ならば、まず>>639に非礼を詫びろ。
そして君こそ文意を読み取るべきだ。
数多くあるリッターSSの中から、旧型を積極的に選択する人もいる。
君のように物事を一面でしか捉えられない（所謂単細胞）人間には
理解不能なのはムリもないがｗ
658 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:27:09 ID:x3aplAwi
K4新車って今税込み103万円くらいが相場。
K5だと130万円くらい？
30万円は大きい差だよねぇ。
とはいえ、1000RR、10Rも'04なら同じ値段らしいが･･･
659 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:35:32 ID:m+RGtkUE
>>657
あちゃー、これまた話の流れが読めない人？
すでに話題はＫ５の並行から旧型Ｋ４のことに移ってるんだが
よく読んでからレスをしよう、掲示板を使う上での最低限のマナーだ
660 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:52:53 ID:sOHaZJtu
さぁ、夏も終盤に近づいて参りました。
661 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:58:24 ID:Pw3qZhIU
>>659
人に掲示板のマナーを説く前に、自分の無能と非礼を詫びるのが
人 と し て の 最 低 の マ ナ ー ですよ？
宿題終わったのか？
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:59:57 ID:SWnBA6AS
Ｋ５は資材の関係からタマが少なかったみたいだから
ちょい特殊かな？
レースする人は新型でしょうが、そうでないならＫ４新車はありだとおもうよ。
鈴菌感染者としては、あえて他メーカーを選ばずＫ４新車を選択する人は
ナカーマ ＾＾ノ
学生や新卒君には価格３０万の差はおおきいしね。
>>656もほんとはＫ４欲しいのだが、高値止まってて手がでないんじゃないの？
まあ、もう少し安くなればなとも思うけどね。その苛立ちもわからんでもないｗ
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:00:07 ID:m+RGtkUE
>>661
じゃあまず君から
きちんと話の流れが読めなかったんだからね
664 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:07:15 ID:Q+DxKhiC
>>663
貴様の書き込みからこうなったんだろうが？
回線切ってＬＡＮケーブルで吊ってこい。
氏ねやｳﾞｫｹが！
665 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:07:57 ID:FkB9M+sN
>658
やはりK4はその位っすか、悪い買い物ではないね。他色でもHID付ならなぁ・・・
1000RR、10R辺りが'04と大して変わらない値段なのは、MCだからかと。
666 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:27:02 ID:DWijt1kL
HID視認性悪いよ？特に雨の日。
667 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:42:17 ID:m+RGtkUE
>>664
やれやれ、事実を言っただけなのに・・・
現実が見えない人は掲示板の利用も控えましょう
668 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:50:28 ID:FkB9M+sN
>666
よく知ってる、仕事関連でもあるから。雨天時以外に黒色の新舗装も見辛い。
2・4輪共純正は4千数百ｹﾙﾋﾞﾝ、4千以下に出来ればベスト。規格合っても交換はまだ高い。
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 16:14:44 ID:DOG+Rv5A
ぁぁ…ID:m+RGtkUEが何に乗ってるのか気になる…（ ´д｀）
>>665
ところでMCって何？
670 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 16:25:48 ID:zf9eXP9L
MCはマイナーチェンジじゃないかな？
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 17:02:49 ID:8xqFWV19
いやいやミシュランのことだよ！
672 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 17:33:28 ID:iygXkxvf
マグネットコー(ry
673 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 18:06:18 ID:Vo1iJGYX
さっきR170ですり抜けの道譲ってくれた最新型のGSX-R1000の人ありがとう。
黒いつなぎにフラッシュイエローが眩しかったです。
おかげで割りと早めに家に辿り着けましたとんくす。
674 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 18:44:28 ID:ZfXDTS4R
>670、669
そう。4輪業界では普通に使う表記、2輪も使うよね
675 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 20:08:16 ID:yRDHlJLE
K4の乗り出し127でした。金が腐るほどあればねぇ
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 20:36:43 ID:Yfou69QZ
>>669
ＮＧワード機能って便利ですね。
基地外が吠えてもどこ吹く風。
677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:06:15 ID:V3AuWn5j
つーかさ、バカに反応するのはやめなさい。
現実世界で誰からも相手にされなくてカマって欲しいだけなんだから。
無視するのがスレの為にも、本人に自分は屑なんだって自覚を促す為にも良いですよ。
678 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:08:35 ID:0LyHp1kw
漏れは7月にバロンでK4購入
車両価格は>>658の値段。
バーロック保険とオイルリザーブ15Lつけて乗り出し120万円と端数だったよ。
K5の車両価格より安く収まったから納得の買い物。
679 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/22(月) 22:11:26 ID:oXHHeCuG
K4って高いんだな、俺ならK6待つなぁ。
680 名前：614[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:19:51 ID:AsXbbxFO
>643
こちらのはAU仕様、HIDなしです。値段も同じ98ﾏｿ。
EU、US、AUに関わらず男爵物はHIDが付かないんでしょうかねorz
681 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:26:40 ID:ZfXDTS4R
HID付のは正規車限定色黒のみじゃね？仕向け地は忘れた。HIDは正規元で後付けてるかも
682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:34:52 ID:XU7Xmal+
おでが去年の１２月鱸世界でＫ４買ったときは
全込み１２２だった。（車体は１００ちょい）
今、車体価格がちょっと下がったぐらいだから
コレ以上下がらないのかな？
ここまで待ったらオデもＫ６かな？
所でチタン原材料問題は解決したのだろうか？
683 名前：678[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:48:50 ID:0LyHp1kw
>>680
HIDリミテッドは何故か115万円という強気プライスだった。
赤男爵謹製HIDなら3万円ちょっとで付けてくれるって言ってたから98万円真っ黒カラーにそれを付ければいいかと。
K4はライト明るいって聞いてたから俺は断ったけどね。
赤男爵にまだ真っ黒が残っているかは知らないけど･･･
684 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 23:05:58 ID:+43EyH+a
K4は去年からほとんど値が変わらないってことか・・・
ﾊﾞﾛｿなんかでも輸入車フェスタとかいって不良在庫売りつけようと
してる割にはプライスも強気だよね、組みあがってる現物売るにも
開梱費とか平気で取るしね
685 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 09:03:27 ID:WsPegerH
K5納車しますた。青/白AU車でつ。
早く角までﾀｲﾔ皮むきせねば｡｡｡
686 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 12:11:53 ID:A8o3+wt3
淫プレお願いします。
ｾﾆｮｰﾙ。
687 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:08:56 ID:0SRXfEaa
生まれて初めて間近でK5見たが、周りが言う「小さい！」という言葉は本当だと思った。
羨ましいよ、アレを発売当初新車で乗れた人間が心底。
688 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 13:14:48 ID:WsPegerH
>>686
淫ﾌﾟﾚするほど乗ってないので何とも言えないでつが、一言ﾎﾝﾄ速い！異常なほどの俊敏ﾚｽﾎﾟﾝｽ＆ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ！
ただ、街乗りや峠ﾚﾍﾞﾙのｽﾋﾟｰﾄﾞで快適に乗るためにはｻｽを色々ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしないとﾂﾗｲというか疲れる。SSなら当然か。
また乗り込んで車体に慣れてきたら詳しく淫ﾌﾟﾚしまつ、ｾﾆｮﾘｰﾀ。
ちなみにｺﾐｺﾐ乗り出し価格で139ﾏｿですた。
689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:16:52 ID:AYlH7UYe
AUSでそれって安くない？ｳﾗﾔﾏｼｽ
690 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:32:21 ID:2TRDpX0v
k5の前はナニ乗ってたのさ
691 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:34:47 ID:NFOEZXFh
是非K3･K4から乗り換えた人のインプレ聞きたいなぁ。
692 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 14:09:20 ID:HgTqu4lx
最近WSBでも失速して来たね、k5
ラコーニに勝てない
693 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 17:21:55 ID:WsPegerH
>>689
行き付けのお店の方にかな〜り無理してもらいますた。車両の儲け無い鴨(w
貴方もK5糊ですか？
>>690
K5の前はｶﾞﾙｱｰﾑNSRで、
過去のSS車歴はGSX-R1100の86年型と97年型でつ。
別にGSX-R信者という訳では無いのですが｡｡｡
694 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 21:48:52 ID:GIUS2SUJ
俺のＫ５盗難保険込みで乗り出し１３４万だったよ。車両１１３.５万だった。
695 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 21:49:15 ID:1oocQZw5
みなさん教えてください。
K5のマフラー変えるとしたら何がいいでしょうか？
スリップオンならあまり性能的に変わらないのかな？
696 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/08/23(火) 21:50:21 ID:gZtVjIGt
教えてクンキタ━━━━━（゜∀゜）━━━━━！！
697 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 21:55:23 ID:SPsXIukf
>>695
なにを重視しますか？
スタイル？音？軽さ？パワー感？
698 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 22:07:50 ID:nQJZIX73
アメリカのスズキの情報見てもK5の馬力載ってないね
やっぱり規制で押さえ込みすぎて乗せると売れなくなっちゃうから？？？
699 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 22:10:00 ID:XM8fkSkE
>>695
オレストライカー付けてるけどまぁ上は伸びるようになったよ。
音はオレ的には静かかな。なのでアクラのエボ2買う予定。
700 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:05:33 ID:chYXwNoN
アロースリップオン。
音良いですよ。アイドリングで良い感じの迫力ある音、回しても爆音ではないが、やや大きめの音。静音厨なら勧めません。
701 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:23:59 ID:raTFcZmL
ちょっとR1000海苔の藻前様方のご意見を伺いたい。
過去スレで無切除フェンダーレス加工してた人の参考に、
ナンバーとウインカーの取付位置を変更してるんだけど、
どうにもフロントウインカーが出っ張ってるんで、
フロントだけ埋め込みにしようかな？と仲間内に話したら、
前だけ埋め込みはおかしいと非難轟々。
そう言うもんなんでつか？ (´･ω･`)
702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:34:20 ID:3mShKpA5
フロントだけ埋め込みでもおかしくないけどな。
俺はむしろシートカウルに申し訳なく貼っ付いているウインカーを見るたびダサイなと思うのだが。
リヤウインカーを上手く処理出来る方法を考えたら用品メーカーにアイディア売りに行けるよ。
703 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:56:59 ID:chYXwNoN
10KNOTっていうオフ車ショップが出してるLEDウインカーは結構良いと思うんだが。
ナンバーベースに付いてるタイプなのだが、いまいち文章では伝えにくいので気になる人はＨＰにて確認を。
704 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 01:07:44 ID:raTFcZmL
>>703
ググってHPには行ってみたけど、どれの事か分かりません。
これですか？
ttp://www.10knot.com/jpg/050603-105700.jpg
これは…ナンバーベースには付いてないみたいだし…。
ttp://www.10knot.com/jpg/050620-094948.jpg
705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 01:09:23 ID:raTFcZmL
>>702
> フロントだけ埋め込みでもおかしくないけどな。
んー…漏れもそう思ったんだけど。
皆、どんな状態を想像したんだろう…？
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 08:15:22 ID:LRS4FJjy
個人的には前が埋め込みなら後ろも埋め込みたいな。
例えが古いけど、'88〜'89のガンマみたいなウインカー。
707 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 08:49:20 ID:u6zJ8kZO
>>694
安っっ！ＭｏｔｏＭａｐ品？赤男爵品？
708 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 09:28:51 ID:raTFcZmL
>>706
88〜89ガンマってこんな感じのウインカーだっけ？
ttp://viva-88.hp.infoseek.co.jp/gsxr_files/gsxr_02.jpg
これはR750だけど。
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 09:57:24 ID:9ASHoqSR
九月にはK6が入ってくるなんて書き込みもみたけど本当かね
710 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 10:08:15 ID:u08lcFuT
ttp://www.rjen.jp/index.html
ここ安いよな 遠くのお店で買うとアフターサービス心配だがな
711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 12:26:37 ID:u6zJ8kZO
>>709
9月下旬上陸との事。早ければ10月中旬納車？赤もｲｲなぁー。
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 12:28:09 ID:9ASHoqSR
赤確かにｲｲ！！
713 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 13:42:06 ID:1EnNiKa0
autocarって雑誌で車の0-100-0特集やってたんだけど、k5R1000が参加してるよ。
まぁ、R1000の勝ちだったわけだが、編集者たちも驚いてたな。
714 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 17:22:45 ID:N4v8sXd+
k6黄色があれば、こそーり乗換えなんだが・・
他の色ぢゃバレバレだよなぁ・・
715 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/24(水) 18:32:53 ID:nWN/P32U
おいおいアキラってやつのバイク、修理してますなんて・・・。
まともに直っているかどうか解らないのを
あんなに高く売ろうとしていたのか？？？
信じられない！！
716 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 18:42:22 ID:Tdcx6rVR
誰も気にしちゃいない話題を一々掘り返さないの、メッ！
717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 19:49:02 ID:raTFcZmL
>>715
ん？修理？そんな事書いてある？
まぁ、いずれにしても「希望」って書いてあるし…。
漏れは車体は持ってるから、パーツ欲すぃな（ｗ
718 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/24(水) 20:57:30 ID:nWN/P32U
>>717
自分のHPには書かないで、らじおの「オフツー企画です」に書き込んでいる。
こういうのが信用できない。
719 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 21:19:07 ID:Y1to9Bp1
>>700
アローに興味あるんですけど、アクラポのボルトオンあたりと比べて音量的にはどうですか？
あと、バッフル付きですか？
俺K4乗りなんですけど、参考までに教えて下さい。
720 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 21:30:17 ID:S2ZTLQJg
>>681
MotoMapのK4正規HID付きは黒のみで仕向地はAUS。
HIDはアブソリュート製で販売店が取り付ける（後付）
721 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 00:49:37 ID:mKodr3j+
>719
アクラより音はデカいよ。
バッフルは付いてないけども、個人的には公道使用に問題は無いと思います。公道不可って英語で刻印してあるけどね。
あと漏れのはカーボンサイレンサーだけど重い。チタンサイレンサーだと若干軽いんじゃないでしょうか。
みんなアクラだから結構いいと思いますよ。
722 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 01:51:54 ID:bLV61FUA
アクラは逆にカーボンの方が0.1�繕呂�だけど軽いんだよね。
アロー聞きたいけど、確かに回りに居ない
723 名前：☆あきら ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/08/25(木) 03:38:57 ID:7M8dwXhr
書き方悪かったね
フロントフォークのO/Hやってんだよ
シールからオイルにじんで来たからさ
趣味悪いんでｽﾏｿ ﾌﾟ
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 03:48:17 ID:83nY4gsA
K1乗ってるんですが、ライト割れちゃったので交換することになりました。
それで中古で部品探してたのですが、K1のライトって左側通行用と右用で
部品が違うんでしょうか？
725 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 09:24:54 ID:boNox3EM
>>723
悪趣味なご本人様降臨ですか？ｗ
726 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 11:16:02 ID:cW/+x3IF
やっぱり ID:nWN/P32U＝ID:boNox3EM なのかなぁ…(´ー`)
727 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/08/25(木) 16:37:09 ID:IbjkaTBX
叩きたいなら、自分のブログでやってくれ
ｳｻﾞｲしｷﾓｲ
728 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 16:52:14 ID:w2hENVdm
>>700
>>721
便乗質問ｽﾏｿ！
Ｋ５にアローのスリップオン付けてる方に質問なんですが、
排気デバイスのキャンセル処理ってどうしてます？
やはり排気デバイスユニットを外してＥＣＵのコネクタ加工しないとＦＩエラー？
スリップオンの取説に排気デバイス対処方法って記載されてました？
729 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/25(木) 17:47:46 ID:uA0R0zXe
>>724
そんなの当たり前さ〜。
730 名前：719[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 20:19:30 ID:5Wybt02c
>>721
ありがとうございます。
漏れの周りには、超爆音（ベガスポーツのMotoGPタイプとか）か静か（ヨシムラとか）なの付けてる人しかいないんです。
今アクラポ付けてるんだけど、もうちょっと元気いいのが欲しいんです。
>>ALL
ちょうどいい音量のスリップオンを付けたいんだけど、なんかおすすめありませんか？
731 名前：706[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 21:08:29 ID:LCOyzW9Q
>>708
そうそう、これ。
空気抵抗も少なそうだし、転けても割れいっぽい。
732 名前：694[] 投稿日：2005/08/25(木) 22:13:50 ID:2BgxokFi
>>707
当然ＭＯＴＯＭＡＰ品だよ。
733 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 01:27:24 ID:GJqYF4os
>>730
レオビンチのスリップオン。バッフル付きで外すとそこそこの音量だけど、
超爆音ではないよ。買えば排気デバイスのキャンセル、どの配線を
抜けばおkか書いてあるし。
734 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/26(金) 13:39:10 ID:eL0y3b1x
ｱｰﾙｽﾞｷﾞｱｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
ﾊﾞｯﾌﾙ外してもそんなにうるさくないよ
もちろん排気ﾃﾞﾊﾞｲｽｷｬﾝｾﾙ方法かいてあるし
見た目もｲｲﾖ
735 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/26(金) 16:02:59 ID:EJKJy7Kc
>>730
K4海苔です。
アクラポのボルトオンて、そんなに音おとなしいかい？？？
俺これ付けてるけど、もう少し音抑えたのが欲しいと思っているくらいだよ。
ヨシムラだと静かすぎるし……この辺微妙です。
周辺の環境事情にもよりけりなのかも知れないけど、
俺はこれ以上元気なのは付けられない感じ。
アクラポのサウンドそのものは気に入っています。
ちなみに、6月にスズキ世界でAUを正規車で購入。
102ﾏｿ＝本体＋カバー+フェンダーレスキットだったよ。
場所によってパワー違うみたいだけど、
AU仕様ってフルパワーなん？
736 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 17:06:46 ID:ahk0RGq1
>>650
737 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 21:32:51 ID:ES4eCMt0
>>655
738 名前：719[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 21:36:55 ID:5hibqAS0
>>733
>>734
�泥�ス。
レオビンチはちょっと考えましたけど、アールズギアは考えた事なかったですね。
アローと合わせて、どれにしようか迷っちゃいます。
>>735
俺的にはアクラポの音量は物足りないです。
音質はいいと思いますけど。
そろそろ飽きてきたってのもあるかも。
ヨシムラは静か過ぎで、MotoGPタイプはうるさ過ぎで論外です。
ストライカーがよさそうなんだけど、フルエキは外した後のノーマルエキパイ置いとく場所がないので手を出せません。
739 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 12:25:35 ID:hHnxVZuw
http://www.ahead-magazine.com/200508/impre_bike/index.html
740 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 15:42:17 ID:QaCG9Vze
喩がｹﾆｨとは・・・
流石じじぃ
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 17:08:27 ID:v3xGSRbC
R1000って何年式がベスト？
742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 17:26:14 ID:6cpcw7zt
ＧＳＸ−Ｒ１０００関連で良いＨＰ知ってませんか？
743 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 17:55:59 ID:HHFD2Jcu
>>740鱸なんだしｊｒのことでしょうまさか
>>739
この人１０Ｒのデザインについてはどう思ってたのかね？
744 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:14:31 ID:BG3TF07z
>738
ＢＬで好みの音量で作ってもらうのがいいよ。高いけどな。
745 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:20:10 ID:/L4swNxk
ヨシムラって回しても静かなの?
5000rpmまでは静かでいて欲しいけどそこからは
ノーマルの2周りくらいは大きな音になって欲しい。
746 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:31:22 ID:akHhYC7O
>>739
こんなおっちゃんから「ガンダムチック」なんて台詞が出てこようとは。
747 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 19:29:29 ID:NJoYSU/O
>>742
http://sports-bike.net/
http://www.geocities.jp/maron9999maron/
http://noisy.web.infoseek.co.jp/
http://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/
http://www.geocities.jp/fight_rody/
http://www3.ocn.ne.jp/~gzl55/index.htm
こんなとこかな？
他にもあったらオレも教えてくれ。
748 名前：774RR[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 23:51:23 ID:tHD1o5sB
ttp://blogs.dion.ne.jp/south_of_the_border/
こいつ、事故って左手骨折だって！
事故車両を僕に・・・
749 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:00:42 ID:yETWmxp0
そういう晒し方はいかがなものかと
750 名前：748[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:11:16 ID:22Cuo+vO
え？なんで？
下手くそには豚に真珠だろうが？
挙げ句に事故ったと・・
身の程知らずじゃなぁい？
751 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:24:46 ID:M5PBfDDn
そういうお前は何様のつもり？くらいの感想しか思い浮かばんな。
752 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:31:25 ID:sjY5N8an
人の不幸をあざ笑う最低の人間だな・・・
人を呪わばならぬ人を哂わばなんとやら
お前が明日こけないことを祈るよ
753 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:39:02 ID:dQ4kk00D
金持ちは何でも乗れるんだよ
754 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 01:35:14 ID:f/n/znAZ
先生までいけば金持ちだが。。。
755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 06:21:01 ID:hY3HZekR
どう事故ったらあんな廃車寸前まで持っていけるのだろう･･･
756 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 08:27:29 ID:f/n/znAZ
つか９割相手が悪いことになったって書いてある
757 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 09:05:53 ID:1p7zZkQf
>>750
お前という豚にも真珠だろうな。
758 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 10:56:10 ID:8gh5QvTX
前から思うけど。人の改造うんぬん言っているやからは
ヒガミにしかみえないからヤメタ方がいいよ。
759 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 11:02:28 ID:EV8rD8hN
>>758
趣味の悪い外装については勘弁してもらいたい。
760 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 11:31:47 ID:YtbgwJy0
今日走ってる05はじめて見た。
かっこいいな。音もいいね。
761 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 11:38:51 ID:8gh5QvTX
>>759
あれだけはオレもそう思うよ、もう少しすると世の中から
無くなりそうだからよかったね〜。
次のオーナーは絶対に色を変えてほしいね。
762 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 12:38:45 ID:s1hySvXp
漏れはあれにバイナル入れたらｶｺｲｲと思ったよ
今の流行りならイケテると思うぞ
一度バイトのCBR見てみろよ
あ、オッサンには理解出来ないかw
763 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 12:57:02 ID:EV8rD8hN
>>762がオッサンかどうかは置いといて、流行廃りで品のない色にペタペタ塗り替えられる
バイクも浮かばれない罠。
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:23:42 ID:qbHRUcUN
>>762
バイトのCBRってどんな？
ググったけど、どーも引っ掛からない… (´･ω･`)
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:37:16 ID:UulULItK
今月のロードライダーに載ってたCBRかな…もしかして。
イメージとしてはワイルドスピードに出てくるクルマだと思うけど…？
766 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:44:19 ID:7Ybs4nzM
www.bite.co.jp → BITE写真館
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 15:11:50 ID:JJxYzTIH
いまどきの若いもんは、プンプン！
って言ってるオヤヂと同じだよ、他人の趣味に難癖つけるのって
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:11:36 ID:8dNgX8/q
藻前さんたちにちょっと聞いていい？
０５にＧ−Ｐａｃｋ付けたんだけど
説明書の通りにインジケーター４速固定にならなくてフツーに動く
代わりに燃料警告等が点灯しっぱなし・・
フツーにＥｇかかって走れるんだけど、これって大丈夫なんだろうか？
ちなみにＭＯＴＯＭＡＰ正規のＢＥで、フルノーマルなんだけど。
配線は間違ってないと思うんだけど、心配で；
769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:11:48 ID:8dNgX8/q
藻前さんたちにちょっと聞いていい？
０５にＧ−Ｐａｃｋ付けたんだけど
説明書の通りにインジケーター４速固定にならなくてフツーに動く
代わりに燃料警告等が点灯しっぱなし・・
フツーにＥｇかかって走れるんだけど、これって大丈夫なんだろうか？
ちなみにＭＯＴＯＭＡＰ正規のＢＥで、フルノーマルなんだけど。
配線は間違ってないと思うんだけど、心配で；
770 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:12:41 ID:8dNgX8/q
あう、連投ｽﾏｿ
771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:15:45 ID:ZQ40Jiul
BEってﾍﾞﾙｷﾞｰ仕様？100ps？
772 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:16:42 ID:ofE+XJET
黄色のﾀﾝｸﾄｯﾌﾟがどう見てもおばさんに見える事に関して。
773 名前：768[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:37:42 ID:8dNgX8/q
>>771
ＢＥ＝ブラックエディションっす
ヨーロッパ限定カラーって聞いたのに
ＭＯＴＯＭＡＰで照会したらＡＵＳだって・・・
逆車ってよくわからないっす；
774 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:47:37 ID:qbHRUcUN
>>766
ぉぉサンクス、これがバイトかぁ…。
おっさんか若者かは置いといて、
まぁ好みが分かれるとこではあるね。
775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:56:39 ID:ZQ40Jiul
>773
場合によってベルギー仕様をBEとかBELとかで表すので知っとくといいよ
776 名前：768[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 17:17:55 ID:8dNgX8/q
>>775
ヨーロッパって広いのね、ありがとね
で、おれのってどこ仕様なんでしょ？
G-packの件ともども考えると
夜もグッスリ寝れそうｗ
777 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 18:43:15 ID:ZQ40Jiul
過去レスにもあるけどK5のMOTOMAP正規車＝AUS：オーストラリアしょ >>626-627>>650
778 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 18:44:22 ID:ZQ40Jiul
ageちった スマソ
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 20:35:51 ID:+HALDZls
今日、うちの親父（50代前半、身長162cm）に
R1000のk5を貸した。
で、感想として、
素直で乗りやすい。レスポンスはいいし、低回転でもパワーがでてる。
気が付いたら150はでてたが、すごく安定してた。ライポジは思ったよりきつくない。どちらかといえば、楽。
ただ、
クラッチが重い。手がだるくなった。シートが硬くて、ケツが痛くなるのは何とかならんのか。
今日はじめて貸したが、下道300kmくらい走ったらしい。
つか、300kmも半日で走ったら手がだるいのも、ケツがいたいのも当然かと。
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 21:35:46 ID:2Rsh1t91
>>779
素敵な親父様ですね。
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 21:46:02 ID:Q4jGUL63
カッコイイお父様ですね。
782 名前：いつかの1[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 22:10:06 ID:KXfZe2Uq
俺のオヤジは免許あるけどパーキンソンで無理だ。
そしてまた女に振られそうだ
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 22:54:33 ID:qbHRUcUN
>>779
ちなみに藻前様はおいくつなんでつか？
>>782
パーキンソン病ってサラッと言ってるけど、
結構大変な病気なんじゃなかったでしたっけ？
女とか言ってる場合なんでつか…？
784 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:13:03 ID:KXfZe2Uq
女とか言ってる場合です。
孫の顔見せてやりたいので
785 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:17:44 ID:vMgKnEWM
全米が泣いた
786 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:19:45 ID:KXfZe2Uq
だったら峠通いやめろよ＞俺
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:45:26 ID:CDjTL8l/
>>782
うちの両親は、まあ健康なんだけど
６０過ぎて、いまだに爺ちゃん婆ちゃんじゃないんだよなあ。。。
嫁見つけなくては（ｗ
788 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 02:54:14 ID:f+e3TnAU
>>763
流行なんてそんなもんだろ
ﾊﾞｲｸの車種は関係ない
789 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 06:46:45 ID:GyVya2hD
>>783
私は25ですよ。
バイクに乗り始めたのも親父の影響です。
790 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 09:02:43 ID:elAUxomu
>>786
既にR1000っていう最高の伴侶がいるのに…
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 11:14:04 ID:mGGzv/HR
>>784
ぉぉ、女の件は藻前様自身の話でしたか（ｗ
>>789
50の親父に25の息子で共にバイク海苔か…
いいなー
792 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 16:10:53 ID:S58tPLCe
600RR海苔のとうちゃんに、膝擦って喜んでるヘタクソには絶対貸さね。
と、k4海苔の俺は言われました。って言うか相手にされません。
793 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 16:13:26 ID:S58tPLCe
まぁそれは良いとして・・・俺のk4勝手に乗って行くな！ボケッ
と、正面きって言ってみたいなぁ・・・
794 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 17:54:56 ID:h1EhPb2o
コルビンシートって座り心地いいかなぁ。
漏れ、K4のシートに我慢できなくなってきた･･･
乗るたびに痔になるのはもうイヤだ。
795 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 19:36:17 ID:mNZGTHAv
K4ってそんなにシート硬いの？
k1のはフカフカなのに。
796 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:05:07 ID:A2L9kWIg
フカフカの方がケツ痛いわけだが
797 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:16:09 ID:s/Sb7iZ7
>>794
同じハズのK3のイスで、2時間座りっぱなしでもへっちゃらなｵﾚが来ましたよ。
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:19:20 ID:A2L9kWIg
２時間くらい長時間でもなんでもないわけだが
799 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 22:45:03 ID:s/Sb7iZ7
>>798
そう言う事じゃないんだけど・・・まぁいいや。
800 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:31:45 ID:bGhLCFZ0
>>796
俺、K4乗りですがシート柔こすぎて尻痛くなります。
アンコ抜きすれば、少しはマシになるんですか？
801 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:38:44 ID:fRIrCBqv
そう言う問題ではないかと･･･
中身が台所用スポンジみたいなところがマズイ。
フカフカなだけで必要な弾力がない。
足つき性確保の為に潰れやすい素材を使ったのだろうけどそれがかえってマイナス要因。
腰のあるウレタンに入れ替えるか、オプションのゲルシートに換えるか。
はたまたコルビンか、ってところ。
802 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/29(月) 23:47:18 ID:gRgSVjew
ぢネタで盛り上がってるとこすまんです。
先日朝練から帰ってきてK5をフキフキしてたら、
フレームの穴にはまってるゴムのメクラ栓(?)みたいなのがぽろっと取れて、
集水マスにホールインワン、そのまま行方不明。
あれがないとどうなっちゃうんでしょうか。
なくても困らない気もするが、必要だから付いてるとも考えられるし。
気になるぅ〜。おしえて。
803 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:48:09 ID:bGhLCFZ0
>>801
うおっ、即レスありがとうございます。
俺、今はあまり金無いんで、とりあえず内部素材をウレタンに入れ替えてみます。
ところで、オプションのゲルシートが禿しく気になるぞ……
とりあえず、ググッてみます。
804 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:56:22 ID:s/Sb7iZ7
あぁ、柔らかすぎるシートがｵｼﾘの形にぴったり変形して、菊門を刺激するからｱﾚだったのか！
だったら、シートカウルごと交換して、薄い発砲ゴムを貼り付ければいいんじゃね？
あるいは、元々のシートの中の素材を一部発砲ゴムと置き換えてみるとか、
中の素材の、おケツの割れ目に添う部分を削り取るとか？
805 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 00:32:35 ID:RxgZ+tmf
>>802
うちも掃除してたら取れるなぁ。
あれって、ちゃんとはまってなくない？
取れたの見たら、なんか無理やりねじ込まれてつぶれ気味になってるっぽかった。
で、取れたらどうなるかは知らない。ごめんね。
806 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 00:44:43 ID:6wJrDfGY
出遅れ＆待ちきれずでEU仕様のK5買いました、納車待ちです。
同じくEU仕様のってる人どんな感じですか？
ホンダみたいに無茶な馬力規制で走りにストレスとかないですかね？
807 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 02:09:08 ID:baTyaD48
>>801
漏れもオプションゲルシートが禿げしく気になるんだけど、見つからん…
国内で入手可能？
808 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 03:31:08 ID:t2rhParJ
>>802 >>805
ゴムのメクラ栓無いとフレームの内側から錆び易くなるだけだから気にするな。
809 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 08:50:31 ID:wAte+03V
>>802 >>805
Ｋ５に乗り始めたばかりの者です、、
そのゴム栓ってフレームのどの辺りに有るやつですか？
既に気付かず外れてて、漏れ的に最初から無いのが普通になってるﾖｶｰﾝ･･･
810 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 08:50:36 ID:WNpbwCM6
>>806
ストレスあるよ〜
なんたってEU仕様は100PSだから
811 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 09:33:34 ID:jVi7I63H
>>810
20ﾊﾞﾘｷｵﾝ位落ちるだけと聞いたけど違うんか？？？？？
K6の欧州限定カラー欲しいと思ってたんだが100馬力じゃ買う気うせるな
812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 09:54:30 ID:WNpbwCM6
>>811
スマソ、半分は嘘なんだけど半分は本当なんだ。
ちょいと上のレスにもあるけれどベルギー（これは欧州とは言わないか）仕様が100PSだそうで
EUは仰る通り150PSくらいに調教済み。
折角買うならフルパワーのオーストラリア仕様がいいよね。
でもマフラー交換とかECUの配線弄くったりのCBR1000RR国内仕様レベルの改造でフルパワーに
なるかもしれないから一度バイク屋さんと相談するが吉。
813 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 10:01:10 ID:jVi7I63H
>>812
K1の頃のベルギー仕様100PSっていうのは確かに聞いたことあるな
問い合わせはこれからしてみるんだけどモトマップの情報だと
ヨーロッパ限定ってなってるから当然調教済みなんだろうな
今年のブラック限定買った人はどうしてるんだろう？
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 10:03:36 ID:CX0b/wvl
>>807
UKスズキのサイトにあるはず。
815 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:02:54 ID:pLphoQBx
K3〜K4だと、EU仕様は触媒付きで、5馬力程度パワーダウンだった。
今度のが全ての仕向地で触媒付きならAUSと一緒じゃね？
816 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:09:58 ID:NeNAqAPp
またかよ、EUが100psな訳ないじゃん >>627
平行100psは安い筈、当時K1・2のBELは店頭価格で90前後だった。
817 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:11:44 ID:NeNAqAPp
ｱﾝｶ忘れ、816＝>>810
818 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:23:19 ID:baTyaD48
>>814
ﾄﾝｸｽ！これだね。
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=135&m=3
何かシート高上がりそうな悪寒…
819 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:36:42 ID:pLphoQBx
>>818
部品番号があるから国内でも普通に取れるっぽいね。
良ければ人柱になろうか？
820 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 16:22:16 ID:/F22RLGs
>>818
それ、Ｋ５用でてないのな・・・
821 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/30(火) 21:33:08 ID:0tDuEtHc
>>815
AUSは触媒なんか付いてないっつうの。
822 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:29:30 ID:/88sdQWW
>>819
人柱ｷﾎﾞﾝ!!
823 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:46:53 ID:baTyaD48
>>821
え？触媒付いてなくて車検通るの？
824 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:51:24 ID:baTyaD48
>>819
マジすか？
漏れが知りたいのはゲルシートでもアンコ抜きが出来るかという事だ。
背、低いんでつよ…orz
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:01:34 ID:7sgKqjaE
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/l50
此れざっと見てたんだけど実質的に（逆）輸入車乗るの
無理ってことだよね。
しかし改正後、即日施行って凄いね
ありえねー。
826 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:06:07 ID:DANp59Gf
>>823
現在国内2輪車検で引っ掛かるのは、ガス成分より音量の場合が多いらしい。
MOTOMAP正規車がK5で北米でなくAUSになったのは、ガス成分の問題よりも
ここ最近厳しくなった国内音量規制にそのままでは入らないから、と聞いた。
827 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:11:23 ID:baTyaD48
リプレイスのマフラーなんかはガス検の結果如何に関わらず、
物理的に触媒が入っていないと車検が通らなくなったって聞いたんだけど、
純正マフラーはまた別の話なのかな？
828 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:22:28 ID:DANp59Gf
ちなみに少しガス成分基準が違うかもしれんが、4輪の何車種かはそのまま
若しくは少し最適化すると、触媒ストレートでもガス成分的には車検パス出来るよ。
829 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:28:05 ID:NMNcU0jy
>>819
某SBS店の端末でゲルシートの部品番号叩いて貰ったことあるんだけど
該当なしって出てました。
漏れも欲しいな〜。なんとかならんかなぁ。
830 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:35:06 ID:qwyrM8tM
>>826
漏れが北米向けK4を買った時にも
「音量が厳しいのでノーマルサイレンサーでも劣化していると次回の車検は取れないかもしれない」
と言われた。
>>827
純正で触媒がある車両はリプレイスマフラーでも触媒が必要って事。
触媒無しでガス検にパスしている車両は触媒無しのリプレイスマフラーで車検が通る。
CBR600RRは'05からこのパターン。
体験上、'03の600RRで触媒レスだとまるで直管RX-7の後ろにいるような状態だから触媒ってのはかなり有効に効いているんだなと思うよ。
831 名前：802[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:40:52 ID:B6b4oUWx
>>809
これだの。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1125412752547.jpg
この写真には栓が付いてないように見えるが･･･。
832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:48:36 ID:e9WSWnl6
>>831
部品で取ってつけとけば？それまではテープでもはっとけ
833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:50:54 ID:e9WSWnl6
ちなみに、スイングアームの上にも穴あいてるが、水は下から抜ける。
ホイールも然り。
だからヅレームも水抜き穴あいてるんじゃね？みたことねーけど
834 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/31(水) 00:19:19 ID:QvlWDs4X
>>802
インジェクションのなんかの調整のために、ドライバーを突っ込む穴だった希ガス
835 名前：809[] 投稿日：2005/08/31(水) 00:59:02 ID:Hgaf12d8
>>831 >>833
画像付き回答で凄い感動(W
ありが�邸�明日朝の出勤前に早速ﾁｪｯｸしてみます
836 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/31(水) 01:32:32 ID:qxM2PKRq
>>834
フレームの内側にあるインシュレーターバンド
（インジェクションボディーを留めてるやつ）
のネジをドライバーで回すための穴だに。
ほんとーはゴム栓がしてある筈。
漏れのは転んでグラベルと戯れてる間にとれて
無くなってたが;_;
837 名前：819[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 00:44:03 ID:nnvh1xZ1
ゲルシートのオーダーを昨日出しました。
蹴られたという返事がないから、ちゃんと入荷するかも？
>>824
専門のシートの加工屋さんに持ち込めば、中の素材からシート表皮まで、
至れり尽くせりですよ、お金次第だけどｗ
838 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 01:23:56 ID:J2dNYTOt
このバイクの悪い所を教えて下さい。
839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 01:25:14 ID:1aoJGFnf
不必要なくらいに速いこと、かな？
840 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 03:59:07 ID:M9i2z58I
カラーリングのセンス
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 04:04:02 ID:R2MOG/Rt
鈴菌に感染する。
842 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 07:24:07 ID:hLYaqpO/
>>841
ﾃﾗﾜﾛｽ
843 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:20:46 ID:J2dNYTOt
>>839
10Rとどっちが速いですか？
844 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:29:52 ID:pbXl9bcj
05段階で各社横並びになっちゃったね。
どれ買ってもほとんど差はないよ。
後はデザインと自分の乗り方に合うかどうかだけ
845 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:45:29 ID:M9i2z58I
しかしコノ小ささと軽さは凄いと思う
846 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 11:52:25 ID:q3seAcfc
>>838
パトカーにしつこくつきまとわれる。
847 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:08:15 ID:R8IvQk68
>>838と>>843は何が聞きたいんだろうか…
848 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:28:44 ID:q3seAcfc
>>847
致命的な欠点では。
849 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:36:02 ID:q3seAcfc
>>847
スレ違いで申し訳ないんだけど、致命的欠陥といえば、
以前乗っていた954はフレームが膝に当たってヤケドする。
混雑気味の道を走行する時は、ニーグリップができないので非常に疲れる。
結局タンクパッドを貼って対処したが、熱ではがれたので本当に困ったよ。
買う前からこれがわかっていたら、954は買わなかったと思う。
ちなみに、1000RRでは断熱版のようなものが付いて対応済。
R1000（K4）はそういうどうしようもない困りごとが何もないし、
速いし良くできているし、本当に気に入ってる。
850 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 13:39:54 ID:nnvh1xZ1
特にK4までは車体が適度に大きいから、冷却面ではかなり有利。
851 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 13:57:34 ID:J2dNYTOt
>>839>840>841>>844>846ありがとうございます。
>>847わかりにくくてすいません。
>>848
そうです。
>>849-850
そうですか。わかりました。
852 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 17:19:54 ID:U0djWOg+
Ｋ３ Ｒ１０００ 走行１１８００�繊＿誕�している時だけ、
コツコツ音がする（多分ミッション？）
みなさんのはどーですか？
853 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 17:57:37 ID:ubEWKqOs
俺はフランクだと思ふ
854 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 21:45:59 ID:zerzuvdM
>>850
K5もカウルスカスカで冷却効率はいいぞ
855 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 21:55:49 ID:csh7JlAM
今日発売のモーサイ対決テストで、
R1000が最高のツーリングバイクだと・・・
絶対嘘だよな。
バイク雑誌の変臭者なんて、バイクに乗り飽きてるから、
普通のツアラーなんてツマンネと思ってるだけだろ
856 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:06:14 ID:rkaa3Bi/
>>855
日帰りなら”最高のツーリングバイク”かもね。
857 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:12:45 ID:KbOIidp2
自分のペースで走るとなんでもないのに、車の後ろをダラダラ走ったりすると猛烈に疲れるよね。
858 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:33:11 ID:zerzuvdM
>>818
そこで売ってるスリッポンﾎｽｲ・・・トライオーバルか？
859 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 23:52:13 ID:nnvh1xZ1
>>858
ｶｺｲｲ、性能も良いらしいじゃないか・・・ﾊｧﾊｧ・・・突撃ｷﾎﾞﾝ
860 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 02:20:40 ID:rSkPZEUe
>>855
車重の絶対的な軽さはアリだと思うよ。
それとおそらく、バイク雑誌のこの手のテストは平日に行ってると思うので
渋滞にはまることは少ないんじゃないかと思う。
ある程度スピード出せるならツーリングも余裕だと思う＞SS全般
861 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 03:18:16 ID:2BzFh5Bt
上半身を支えるある程度の風圧受けてないと疲れる。
862 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/02(金) 07:30:05 ID:3gkWN15h
>>855
得意の提灯記事の予感。
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:39:04 ID:D1dfDdDC
あ、オレだよ俺、819です。
ゲルシートは品番が存在しないそうです。
GB独自のアクセサリー品番だった模様・・・
864 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:41:18 ID:wxBYrQZI
>>855
どーいう趣旨のテストなんだ？
サーキットテストでツーリングバイクの烙印押されたなら
なんじゃ!？ゴルァ！モンだが普通の日常載り易さテストで
最高のツーリングバイクといわれたのなら
あぁ、そうだろうな、と思う罠。
ｋ５って軽いし小さいし、ロングストロークだし、シート低いし、ポジションも楽なんだろ？
そこらの中型NKよりツーリングは楽っぽいなぁ
軽さと小ささをどうとるかで評価が分かれそうな気も
まぁ俺は適度にデカいk1ラブラブですがね。
865 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:59:05 ID:oMjNYbki
>>857
あるある。前の車が遅いともちろん疲れるが自分も前車もゆわｋｍくらいで
走っていても、前に車がいるのといないのとじゃ疲労感が違う。
866 名前：名無しさん＠Linuxザウルス[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 12:27:40 ID:KLa1XR2O
>>864
そいつは言えてる希ガス。
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 15:34:27 ID:Aj7yLVqI
隼とGSX-Rのブラックエディションがかっこ良すぎる件
868 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 15:56:17 ID:xgV2jw4W
フレームとスイングアームは普通がいいなー。
あとホイールはつやあり赤がいい。
限定で出してくれんかねー。
まー塗ればいいんだけど。
869 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 18:32:24 ID:Lvoq572H
>>862
企画的にはＣＢ1300ＳＢを押したかったようだが、素人編集部員等がＧＳＸＲの乗り易さを絶賛
ツアラーって評価じゃなくて、乗って楽しいバイクを選んじゃったって感じ
870 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 18:48:30 ID:Aj7yLVqI
ところでK5って2ストレプリカとかと比べてポジション楽ですか？
871 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 21:01:55 ID:hQWzFeCV
>>870
どの2STレプと比べるの？
ちなみに3XVとだったらほとんどポジション変わらね〜
872 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 21:05:46 ID:Z7GtRNBZ
90VγよりはどのSSも楽
873 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 00:57:10 ID:JdEy3QPG
K5の変態マフラーが有効な物であると言うことが他メーカーによって実証されました。
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx
874 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:00:26 ID:JdEy3QPG
しかし最近スズキのバイクがヤマハチックだと思っていた俺にとってスズキ風味全開のこれにはちょっとびっくり。
デザイナー入れ替えたんか？
875 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:03:48 ID:qQ9jIgUs
確かにいつものヤマハらしからぬデザインだな
スズキとアプリリアを足してハンマーで割ったようなデザインだ
今までヤマハデザインはお高くとまった感じがあって気に入らなかったが
こいつは好きになれそう
876 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:52:20 ID:J8Z8YCH1
ホンダもデザイナー変わってくんないかな。
エンジンは良さそうだと思っても、
どーもデザインで二の足を踏んでしまう…。
877 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 02:28:20 ID:lbMvsbHK
1000RRなんか居酒屋に出てくる子持ちシシャモかいわし明太だもんねぇｗ
878 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 03:22:24 ID:DUvZkIU2
スズキデザイナーってホンダに引き抜かれたんじゃないっけ？
なんとかいうスクーターのコンセプトモデル担当した人らしいけど。
ガセネタだったらごまんなさい。
879 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 06:47:06 ID:+DJRh0AU
K5乗りに質問
ハンクラで普通に発進する際に、たまにクゥッとか音がしてクラッチが急に繋がったりする事はありますか？
あとチェーンカバーがチェーンに当たってカバーが切れそうになりませんか？
880 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 07:00:49 ID:ENBIpdKe
>>878
TLのデザイナーが有名だよね
R1なんてまんまタンブリーニのパクリだし
881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 08:22:17 ID:MYJqIyJT
つうかﾔﾏﾊのバイクはいつから青が基本色になったんだ？
白/赤か、インターカラーに戻して欲しい。
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:00:13 ID:uEzUO7lg
って言うよりｽｽﾞｷのバイクはいつから青が基本色になったんだ？
昔は黄色じゃなかった？
883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:18:38 ID:GoSGFv/r
ゴーストライダーで活躍している黒いバイクはGSX-R1000ですか？
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:30:53 ID:q8bX2KYh
>>882
スズキの黄色はＨＢカラー
ＨＢは８８頃からホンダのスポンサーになった
885 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:02:06 ID:53pDkMxY
TL-1000SのデザイナーがVFR800をデザインしますた
デザイナーの移籍は結構あるみたい
886 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:26:33 ID:z5fSmP6i
>>826
俺も
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:27:32 ID:z5fSmP6i
すま…>876だったOTZ
888 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:58:38 ID:Y3Zst7mO
>>879
つホイールスピン
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 11:33:13 ID:FLXeXyTD
>873のR6はなんでテールカウルの下にセンターアップマフラーのようなスペースがあるんだろ？
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 11:50:37 ID:fgC2REFx
>>883
そよん。メーターから推測するに、1作目はK1かK2かなと。
891 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 12:15:01 ID:Of3xD5le
最近、堕落してハンドルを上げたくなったけどパーツってあります？
892 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 14:32:46 ID:z5fSmP6i
ZZ-R1100とGSX-R1000どっちが速い？
893 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 15:35:03 ID:A55Y9Abc
R1000
894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 15:52:27 ID:q8bX2KYh
>>891
4cmあがるのがあるＧＴ紹介みてみたら？
895 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 16:28:27 ID:FKhoQ6Bj
ZZ-R1100なんて勝負になんねーだろ
896 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 16:55:19 ID:z5fSmP6i
そうなんだ？全然知らんかった…OTZ
それほど違うもんなの？
897 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 18:13:12 ID:gun4CB83
>>８９６
車暦さらしてみ
898 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 18:15:31 ID:gun4CB83
>>889
センターうｐ社外マフラー用？
あのスペースに収納ケース付けたいな（ｗ
899 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 19:55:29 ID:dtkFzEpV
ちょい上の方で出てた話題をぶり返して恐縮なんですが。
正直K4の黒限定を買おうかと思ってるんですよ。
で、仕様地によって何らかの違いがあるようなんですが
ググッてもうまく探し出せません。＿｜￣｜○
こういうのってどうやって皆さん調べてるんでしょうか？
900 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:07:47 ID:cDK1R0Xp
>>882
ロードは昔から青がワークスカラー
オフは今でも黄色
901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:39:45 ID:sDzy40Is
2005モデルの青白を
兵庫宝塚周辺で見た！！！
めっちゃかっこええ！！！
俺シルバーウイングの白で
ダンデムしてたけど、このスレ見てるかな？？
902 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:48:55 ID:3aZpSTVM
シルバーウイングっちゃなんだ？
903 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 21:01:57 ID:L5rqljEp
>>899
このスレ全部読んでここに書き出してみ、違ってたら誰か突っ込むだろうし解決するから
904 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 23:06:14 ID:yU2k7O4o
転けてカウルがバキバキになったので
以下の社外のストリート用frpカウルを買おうと思うんですが
http://www.a-tech.org/shop/_suzuki/gsxr1000/03_04/page/66121.html
http://www.chk-rs.com/new.html
どなたかこれらのカウル使ってる方居ますか？
905 名前：879[] 投稿日：2005/09/03(土) 23:07:32 ID:BmfqFP0H
>>879
クゥのほう？それともカバーのほう？
>>888
普通に発進する時にホイルスピンするほどグリップ悪いタイヤは履いてないよ。
906 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 17:59:03 ID:IsaBNGah
なんかWR'Sのバックステップ、どんどん値上げしてませんか？
貧乏レーサーにとっては救いのメーカーだったんですが…。
もう２万円台で買えるメーカーなんてないですよねぇ？
907 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:01:35 ID:biCL/dWz
>>906
値段との兼ね合いでｱﾚなんだけど、WR'Sならプレートだけのアップステップキット買った方が百倍
賢いよ。
908 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:41:06 ID:lYKuCnPa
>>907
詳しく！
909 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:42:39 ID:WqOd2SZI
ステップ下げたい俺がきましたがなにか？
なんでみんなUP・BACKしかねーのよ・・・・
910 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/04(日) 22:43:19 ID:9e8ZWs3d
>>879
多分バックトルクリミッターのせいだと思う．．．
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 23:08:33 ID:kMn5AvCO
>>909
シート高を上げる、という手はどうすか
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 12:09:57 ID:nvNdQiGf
>>909
バンク角が減ってしまう方向では
各社考えてないという事では
913 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 12:33:49 ID:Wj4JAod9
俺も実はステップ下げたい・・・
まったりと１時間乗ってると脚がガクガクになる
914 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 13:35:03 ID:I7lf5E84
だからイスを嵩上げしろってば。
915 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 15:41:46 ID:bJLyqqz5
あんこ増し
916 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 17:02:07 ID:hLo1vaXq
ブライトロジックのアップステップキットを逆さに使うと
20mmさげれるぜ、カッコ悪いと思うけど…。
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 18:14:26 ID:dvCJr2/S
下へ下げるより後ろへ下げると、ポジション楽ですよ。
918 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 19:18:50 ID:EgQZkNh4
左にハングオフするとステップ遠すぎて足が外れて落ちそうになるんだが。
919 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 19:27:48 ID:dZkNPJBS
上半身がマシンのセンターにないから。
920 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 20:16:08 ID:W4OJdfYH
短足だから
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 21:21:42 ID:X9e4G9iG
レース用のFRPカウルを入れると
シート高が上がるので
さらに踏ん張りにくくなる・・・・
短足には切実な悩みです
クレバー製だったら、ヨシムラKITのシートハイトアジャスタ
でシート高下げたほうが、安定感増すよ
922 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 21:26:54 ID:42fv0cRM
ヘタクソが何言ってんだよ。
923 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 22:07:15 ID:iVdQ2n89
>>910
どんな理由で？
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 08:49:08 ID:bazYCw/M
>>879
クラッチのジャダーじゃね？＜クゥ
Ｋ１で良く出た症状っぽい。
Ｋ２からＫ４は対策部品入ったはずだけど、Ｋ５でクラッチ変わってるもんね。
Ｋ１の時はクレームで無償対策してくれたらしい。
買った店へGO!をオススメする。
925 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/06(火) 22:05:17 ID:S1YeYV2z
>>904
おれ、CHKのカウル使ってるよ。
926 名前：904[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 23:16:26 ID:mSCAc56S
>925さま
どんな感じですか？
ライトとカウルに段差は出来ます？
あと厚さは充分ですか？
質問ばっかですみません。
927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 02:11:14 ID:X5RNMDVh
んで、新色含めた06の情報は？
まだならホンダはとにかくチンタラやる気が無いな
ソニーに次ぐ日本の面汚し企業になったよ
宗一郎が草葉の影で泣いてるわ
928 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 08:14:58 ID:7ftsst/H
>>927
ここはホンダスレじゃない。
929 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 08:58:09 ID:BAlWeLNl
誤爆じゃないの？
930 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/07(水) 11:36:59 ID:D2S2+Kj0
>>904
>ライトとカウルに段差は出来ます？
純正並み。
むしろ神経質な人はスクリーンとカウルのクリアランス
が気になるカモ。
（目視で隙間が出来る程のモンじゃない）
誤解無いようにいっとくけど
普通、FRPの外装って、プラスチックの抽出品と違って
積層で作られるから、裏面までの部品のかみ合わせ
までピッタリ合うなんてことは無いよ。
>あと厚さは充分ですか？
とりあえず筑波のストレートではびくともしなかった。
他社のカウルと比べるとだいぶ厚め。
931 名前：928[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 13:43:50 ID:7ftsst/H
釣られちまったのか･･･＿|￣|○
932 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/07(水) 17:22:02 ID:+AzscneS
'05用のリンクキットは販売されてますか？
933 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 18:10:39 ID:2w5Me0AR
>>930
ありがとうございます
CHKでいこうと思います
934 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 00:35:27 ID:c38f2/zi
>>879
知人のK5はクラッチトラブル（滑りとギア抜け）で購入直後にメーカー送りになった。
まったくの別物みたいに（快適に）なったそうだ。
先ずは購入店に相談してみては如何？
935 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:03:42 ID:lMqhYQo1
乗り出してから数カ月たつけど2000位で発進すると8000まで位じゃ
フロント浮かないのなー。フルEXとサブCOM必要かなぁ
936 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:30:08 ID:OGv3wUaz
隼とこれってどっちが速いんです？
937 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:37:32 ID:oHN0bfEH
まずチミの言う速いの定義を聞こうか
938 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 03:21:03 ID:wrhs7WMj
速いつったら一般的に考えてR1000だろ
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 08:46:27 ID:/xd64OKL
最高速でいったら年式にもよるな。
高年式だとメーターの誤差の小さいほうかな。
940 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 08:49:44 ID:Q6FeCKsP
ハヤブサや１２Ｒは２５０キロ以上の直線だけは無敵。
そのあたりの速度粋はＲ１０００でも勝てないでしょ。
ただ、ハヤブサってエンジン出力が後軸で１９０馬力
超える程のチューンが可能なんだよねぇ。。ﾃﾗｽｺﾞｽ
まぁサーキットに行けば比べるも無くミラーのシミになるが。
941 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 09:41:04 ID:9oO3yoBa
大型免許取って乗りたいんですけど、みなさん乗りだしいくらくらいで買ってるんですか？
年式、色、乗り出し価格、買った時期知りたいです。
942 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 11:12:41 ID:llr4ZhKu
>>940
サーキット行くならミラーくらい外してくれ。
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 12:29:21 ID:p3z0D8MU
>>879
俺も全く同じ現象が起こってる。ちょっと回転あげて発進したり
雑にクラッチ離すとクラッチ周辺から音がなる。
944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:12:07 ID:o35Zv5NO
>>940
m9(^Д^)プギャー!!
945 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:17:03 ID:fXlCksMj
すみませんが質問です。
この前はじめてR1000のバーハン仕様見かけたんですが
カウルはずしちゃってバーハン仕様のネイキッドにしてる方おられませんか？
居られたらだいたいいくらぐらい値段かかるもんなんでしょう？
946 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:38:47 ID:MMRpFHfS
バーサンが布団干しに使ってた事はある
947 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 15:11:34 ID:bHq2burY
>946 ｸｿｳ ﾜﾗｯﾁﾏｯﾀｼﾞｬﾈｰｶ
948 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 22:04:23 ID:kStlkrub
フロントステップってひとつも売ってないのかな。
可変式でそういう設定もあるってのなら絶対需要あるとおもうんだけど。
つーかサーキットでもＧＳＸＲでステップするのは乗り方に問題があるんじゃねーか？
949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:08:37 ID:kStlkrub
実際さ、Ｖガンマとか昔のレプリカってノーマルがバカみたいに
バックステップだからレース用のフロントステップ売ってたぜ。
950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:28:29 ID:vGFY333d
俺も今隼かこっちで迷ってます
隼に乗りたくて大型免許取ったんですが
先日Ｒ１０００のＫ５を見て惚れました。
両方乗った事ある方
一台しかバイク所有できないなら
どちらが良いですか？
使用目的がかなり間違ってるかもしれませんが
メインは毎日片道４０キロの通勤に使い、
そしてたまにツーリングに使う予定です。
あと荷物入れたいので箱付けようと思ってますが
Ｒ１０００に箱つけてる方っていますか？
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:34:21 ID:jGjgB4L8
隼にした方がいいよ。
その空いたＲ1000俺が買うからさ。
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:35:22 ID:WSvqtSPi
迷うくらいなら隼にすれ。
953 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:42:29 ID:Q/rnNoN9
>>950
当方リアシートにGIVI箱付けてますが、便利っすよ。
格好は悪いけど、TL1000Rの”コブ”が巨大化したと思えば（ｒｙ
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:44:40 ID:lZAnqtsL
>>950
> メインは毎日片道４０キロの通勤に使い、
通勤地域によると思う。
都内とかだったら隼・R1000両方止めた方がいい。
もっとすり抜けしやすい車両はあるし、
都内に大型車駐車してると盗難も心配だし。
955 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:49:17 ID:llr4ZhKu
>>950
どちらが良い等と聞くくらいなら、どちらも止めておいたほうがいい。
どうしても欲しいと思うなら、そう思うほうが買えばいい。
都内でなくても通勤には向いてないだろうが、好きなら苦痛にならないだろうからね。
956 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:50:23 ID:u5o7AZLN
お願いです
スズキからホンダに刺客を送り込まないでください
このカラーリングは鈴菌の陰謀としか思えません。
http://www.bikepics.com/pictures/425029/
957 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:57:31 ID:llr4ZhKu
>>956
先に刺客を送ったのはホンダのほうだろ。
http://www.motomap.net/2006/img/gsxr1000_03.html
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 23:06:13 ID:P18EUhRk
K5のあのほそいテールはポンダもまねてきたな
959 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 23:16:58 ID:UakA/CA2
>>932
ブライトで売ってたよ。
960 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 23:22:31 ID:hKBm4TNb
>>953
箱写真きぼんぬ
961 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 08:02:50 ID:uba+RpA4
>>956
フーン。ウイングあしらうのは伝統だから
鈴菌は関係ないだろよ。
まぁなんつーかアメリカ人が喜びそうな
馬鹿なカラーリング・・
962 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/09(金) 08:43:01 ID:f+GYcylB
K6 赤/黒
ttp://www.bikepics.com/pictures/425024/
963 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 10:30:08 ID:JdA9mtTl
>>962
脳髄があふれ出た(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
964 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 11:47:40 ID:RE2Jqn7t
今更で申し訳ないのだが
ｋ４とｋ５の比較インプレキボンす。
どちらかを次の候補に考えてますんで。
とくに車体関係、足回りの感じなど
965 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 12:25:16 ID:U+CfrPBK
>>964
ttp://moonmoonmoon777.hp.infoseek.co.jp/05r1000menu.html
966 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 13:01:25 ID:q82t+VPZ
赤男爵で１ｵｰﾅｰの05が車体115万だった。
走行が2000くらいか。慣らしで力尽きたのやら。
１ｵｰﾅｰの(慣らし断念or合わなかった)安い05が
そろそろ出始める頃じゃまいかと予測。
967 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/09(金) 13:17:00 ID:orXVxaWv
1000ＲR'06のシルバーのカラーリング見たいな感じだったらよかったのになぁ
なんかＲ1000は色がなぁ・・・
968 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 19:44:26 ID:SP6/tkUx
>>960
こんな感じです。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050909194214.jpg
今週末K5の知り合いもこんな感じに付けるようです。
K2の人も居るので、全員揃ったらまたうPしますね。
969 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:32:41 ID:eA0drZbI
>>968
へー、これで何�函�
970 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:44:00 ID:pDl3aNQN
>>948
ヨシムラのはノーマルよりも前進させることが出来たり出来なかったり。
971 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:28:34 ID:SP6/tkUx
>>969
確か26�箸任后�
972 名前：949[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:54:32 ID:42t3s4oA
>>949
さんきゅ。
俺としてはバックステップなんて高速巡航ツーリング向きで
マジで攻めるには前に出すべきだとおもっていたんだが
ヨシムラって完全にフロントステップじゃん！
俺が変なのかとおもっていたが自信回復。
っていうと変だけど今まで前に出せるのを一個もしらなかったから
自分がおかしいのかと悩んじまったよ。
人それぞれだから押し付けるつもりはないがバックステップって
昔ながらの後ろ乗り用で現代ＳＳは前乗り前提でかなり前方に出して
加速はシートストッパーで受けるほうがスライドとかに対処しやすい
と思ってたんだよね。
上半身を支えやすいし。
イメージとしては乗馬の騎手とかスキーの直滑降のポーズとか
アマレスのタックル行く前の体制というか。
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:56:24 ID:eA0drZbI
DUCATIのリプレイスステップは上前にするのが多いな
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 22:15:33 ID:pDl3aNQN
微妙に関係ないかもだけど、俺はNaoのバックステップ使ってて、ポジションを調整する
プレートに細工して設定よりも前にステップを取り付けてるよ。
穴を空けるだけだけど。
975 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 23:32:46 ID:42t3s4oA
それだとノーマルよりはうしろだな。
976 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/10(土) 00:26:58 ID:iwQyx0t3
ヨシムラは昔から必要ならフロントステップにしていた。
977 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 01:20:34 ID:cqAQ4qVb
>>968
このスクリーンどこの？
978 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 14:05:55 ID:IEeWFwYy
>>977
http://www.zerogravity-racing.com/
ここのメーカーのダブルバブル（セミスモーク）です。
979 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 00:34:02 ID:q5yak7WK
市販車加速世界一GSX-R1000
市販車最高速世界一隼
スズキの技術は世界一！
他社の追随を許さないぜ
980 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 02:13:42 ID:RJ0qoVb4
でも、モトGP駄目です。
981 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 02:32:54 ID:r4JQQSEF
売り上げも駄目でし
982 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 03:27:06 ID:q5yak7WK
だ が そ れ が い い
983 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 08:00:38 ID:ox2E6JwE
ＣＬＵＢＭＡＮ？ＲＩＤＥＲＳＣＬＵＢ？だったっけＲ１０００褒めちぎってたよね。
悪い所は自分の自制心を抑えないといけないことだけみないな。
けどこの時期そんなに褒めちぎるって事はＲ１０００あんまり売れてないのかなーと思ってしまう。
性能もどうなんだろう10Ｒなんかと比べてぶっちぎりの高性能だってことも無いみたいだし。
984 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 08:10:10 ID:B6AmEvnc
>>983
０６モデルの入荷がよそより早いからじゃないの
ってかここ読んでれば05はタマ不足だったっていっぱい書いてあるのに
985 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 10:09:57 ID:+LNO9LaJ
そろそろ次スレの季節だけど立ててよろしいか？
986 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 11:21:14 ID:fYaTlR1e
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700036B20050720016+
国内さいやす
987 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 11:41:38 ID:yu81fZc9
メットイン付いてるよね？
988 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 13:13:55 ID:9e4x9dVm
売れてないんじゃなくて、売りたくてもタマが無いの。
05は完売、06も第2ロットまで予約完売で来るのは2月らしい。
ただ、05の完売の内訳にはショップが買ってるモノも有るが。
989 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 14:45:07 ID:+LNO9LaJ
漏れの行き着けのショップでも店員さんが一台購入しておりますた。
990 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 15:34:33 ID:PNP05aqO
>988
増産予定とかないのでしょうか？
991 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 15:46:14 ID:q5yak7WK
06買うには予約しないと買えないの・・・？
992 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 16:45:47 ID:GyO2Q3dw
バイクの場合、増産はあまり出来ない。なぜならラインを車種ごとに切り替える
段取りがすげー面倒だったり、下請けも特定の機種の部品を一気に作ったりするから。
また、年度の初めにいつ何を作るか計画を立てるから、ねじ込む時間的余裕も無い
ま、GSX-R1000はチタンの値上がり→入手困難→作りたくても作れないという
前代未聞の事情が合ったらしい
993 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 17:30:59 ID:q5yak7WK
金がないからしばらくしてから買おうと思っていたんだが
来年からでは手に入らないのかな・・・？
なら予約してくるかな・・・
994 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 18:23:37 ID:GEsI9Mva
どうなんだろうか・・・
K3K4みたいに新型登場時に新車93万とかで売るなんて事はないのか？
やっぱK5K6は特別？
995 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 18:41:11 ID:/8imm87i
だから特別じゃなくて極端な供給不足。
仮にK7が出たときに在庫が残っていれば処分価格で売られると思うが、処分するほど数が残っていないだろう。
996 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:03:27 ID:X90gKvo9
K5ってチタンをマフラーだけじゃなくてバルブにも使っていたのだっけ？
マフラーだけ鉄とかにして安く出せないものかな…
997 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:07:20 ID:GEsI9Mva
>>995
それ特別って言わない？
998 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:07:57 ID:GEsI9Mva
つーかさー、次スレは？
999 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:13:47 ID:pf0U5BHn
1000ならR1000買う
1000 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:15:10 ID:qOwJQdTo
もうR1000買う
1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
過去スレ
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
2 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/16(土) 08:06:28 ID:x1pPqcN2
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/l50
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/l50
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/l50
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/l50
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/l50
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 08:27:59 ID:AdDA7qkZ
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
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| ＿＿_） ｜ ∠ Good Job!
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4 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/16(土) 09:32:17 ID:1S68XVBV
あちこちのバイク店に電話を掛けまくって、
店頭在庫品のＫ５を見つけて即ゲットしました〜！ 300Km離れた店からお取り寄せ(w
久々の新車購入で久々のﾘｯﾀｰSS復帰･･･すげー楽しみです。
最近のSSがどんな感じなのか知りたくて、赤男爵でCBR1000RRに試乗してみたけど
格段に乗り易く速くなってますね。GSX-Rはどんな感じなのかな〜。
そういや電話を掛けてて思ったのだが、案外と限定の黒が残ってたな｡｡｡
5 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 09:49:10 ID:Fg6UtZj2
昨日、赤男爵からK4納車された俺様がきましたよ。
前車とは8年の差があるので時代の差を感じますた。
で、早速エンスト→バッタリ立ちゴケやりました･･･
6 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:09:56 ID:aS+42XZR
>>1
ちょっと、あんた！
みょぅって何なのよ！みょぅって！
7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:17:31 ID:V2DbpUwA
>>6
これを立てたﾔｼはダンス★マンなんだよ
それはそうとK5はUS並行ものをちらほら見かけるねぇ
部品調達なんかに四苦八苦するって聞いたけど実際はどうなの？
車で痛い目みてるからどうも疑いの目で見てしまう
8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:22:58 ID:1S68XVBV
>>5
納車おめ！でも立ちゴケ｡｡｡(涙)
俺も納車の時は気をつけます、絶対浮かれてそうだから。
9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 10:40:25 ID:OBFBHSOz
新車の際にはフレームスライダーとか一緒に購入したほうが良さそうだねぇ。
ピカピカの愛車と転んでカウルボロボロにしたくないしｗ
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/16(土) 15:01:21 ID:s69EIaxg
新車でコケると心がボロボロになります。
11 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/16(土) 15:03:12 ID:sDnIMm//
>>1
ｽﾚ立て乙
>>6
地鎮祭乙！(w
（;´ﾟДﾟ｀).｡○(前ｽﾚと微妙に違うwww)
純正ヘッドライトが使用できるＫ５用ＦＲＰカウルってまだ各社出てない？
12 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/17(日) 01:31:18 ID:gSWoOmKD
k3納車しましたー。
エー乗ってみて…
モンスターマシンだと思いますた。
13 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 01:34:34 ID:cQWarmp9
>>12
納車おめ。
その通りですねｗ
14 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 01:46:24 ID:RUlmyRMF
>>12
K5はさらに・・・
15 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/17(日) 09:26:09 ID:RpcTjA1B
Ｋ５は扱いやすいからモンスタじゃないねぇ・・・。
16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 09:37:09 ID:wzNmTRqe
>>15
そう言う理由ではないと思われ・・・
17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 19:29:07 ID:8HMvpcHM
モンスター並の巨根が付いている
18 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 19:32:58 ID:8HMvpcHM
しかし納車のときは怖かったな。
それまで乗ってたバイクの5倍の馬力のバイクに乗ったもんだから。
納車ならではの清々しい気分は無かった
19 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 20:43:59 ID:GECFH9pc
>>15
旧型乗りには悪いがK4の比じゃない
20 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 21:16:37 ID:wzNmTRqe
>>19
ｳﾋｮｰﾑｶﾂｸｰｗ
21 名前：19[sage] 投稿日：2005/07/17(日) 21:47:17 ID:GECFH9pc
足つき製ｶﾞﾅｰ
22 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 02:08:09 ID:5I668uBC
>>19
> 旧型乗りには悪いがK4の比じゃない
そんなに違うのか…orz
23 名前：15[] 投稿日：2005/07/18(月) 13:41:41 ID:MYwWh7U+
俺、K5乗りなんですけど・・・。
24 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 17:34:32 ID:nXOud2CX
>>23
扱いやすいとこしか使ってないんでしょ。
ホントに凶暴な部分を知らんだけ。
25 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 20:56:17 ID:wi6tnVDd
でBT012SS BT014 D208typeGどれがいい
26 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:08:54 ID:WksvSiyS
>25
すべて試してインプレしてよ。
27 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:50:21 ID:RBThgW/m
ついでにパイロットパワーとディアボロコルサもインプレきぼーん。
28 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 21:54:27 ID:x0yEkBYf
1000 ７７４ＲＲ[sage] 2005/07/18(月) 20:54:16 ID:0DX/KPYK ID:0DX/KPYK
1000だったらK6予約する。
29 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:01:57 ID:07Z9cD0R
おめ
30 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:15:18 ID:em77R2VH
>前1000
予約おめ
実はもうK6予約してる漏れ・・・
11月まで指折り数えてたのしみにしてる
31 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:15:54 ID:ftf53FLA
０５ Ｇ−ＰＡＣＫ買ってみた。
「シフトインジーケーターが４速固定になります」
残念・・・
32 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:36:22 ID:07Z9cD0R
>>30
K6ってK5となんか違うの？待たずにK5買えばいいのに
33 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:42:33 ID:s2M9lviH
ちょっと質問なんですけど。
みんなオイル交換って自分でやってんのかな。
交換後にプラグキャップ抜いてセル回してる？
34 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:52:50 ID:x0yEkBYf
>>33
そんなに神経質にならなくても平気。
油膜は簡単には切れないし、シリンダーのメッキもあるし。
35 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 22:54:20 ID:3eQfnitn
>>33
オイルパン外してパーツクリーナーでケース内洗ってるよ！
36 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 23:51:32 ID:9p3Z+KJj
K5EUなんですけど、減速時に２〜３千回転でｸﾗｯﾁを切ると
エンジンが止まってしまいます、ギアは１速・２速・ニュートラル
で症状が出ます
１〜１．５千回転だとエンジンは止まりません
購入したバイク屋に相談してもわからないとの事
アイドリングは暖気後千回転
走行距離は1100km
フルノーマルです
どなたか同じ症状の方はいらっしゃいますか？
37 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/18(月) 23:57:25 ID:8zA8QCdW
>>36
オーナーズマニュアルに記載の通り
1050〜1250回転辺りにしてみてはいかが？
38 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 01:41:50 ID:0zISwd/e
>>32
現状をなにも知らんのか
>>36
千・・・低っ、K5もｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ落ちてくるのかな
39 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:34:59 ID:wSuuldhc
>>38
まだ買えるにょ。
正規モノも店頭在庫は数台有り。
40 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:39:27 ID:cl/eExTH
EUってフルパワーなの？
キャタライザーも違うっぽいし、
マフラー換えてると車検の時マンドクサそう。
41 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 02:59:21 ID:0zISwd/e
>>39
なら、その店晒してやれよ。何処でも有ると思ってるなら、やはり現状知らないだけ
42 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 11:33:42 ID:Ss7xHe7c
なら漏れがヒントだけ出してやる。
店頭在庫のＫ５正規モノを手に入れたいなら
今すぐモトマプの静岡県・岐阜県・愛知県（Ｓ●Ｓは在庫無し）ディーラ全店舗に直接電話確認汁！
アドバイスとしては、業販ではなく個人的に探してる旨を最初に言わないと本当の事を教えてくれないかもしれん。
興味本位で電話掛けるなよ、本当に即欲しい香具師だけ電話掛けれ。
43 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 15:36:25 ID:G+510g54
長野県の中部・南部にも在庫有る
44 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:22:34 ID:wjdU92uQ
>>36
ｋ５におかれましては、アイドリングが徐々に落ちてくるという現象は
あるみたいです。 もれは１０００きろ点検でバイクやさんに直してもらった
から大丈夫になりました。ま、なんだ。アイドリングのアジャスターのバネが
どうのねじがどうのとかおっしゃってました。
バイクやさんには、おかねをはらって、
手取り足取りやってもらっているのでとてもたすかってます。
>>30
いろ。赤系が比較的このみのもれにとってはちょと残念。
でも鱸だから青白でいいのだ。きいろと黒もいいかな。
45 名前：44[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:25:32 ID:wjdU92uQ
またまたま又股
まちがえた。>30ぢゃなくて>>30でつ。
....OTL
46 名前：44[age] 投稿日：2005/07/19(火) 18:29:27 ID:wjdU92uQ
・・・ROMってまつ。
ごめんなさい。
>30×
>>32○
47 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/07/19(火) 18:31:07 ID:KhOza0kB
04納車して慣らしを兼ねて実家（長野の山奥）から帰ってきたお
腰と手首ﾃﾗｲﾀｽ
48 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 19:08:05 ID:lkUXqxHl
ああああああああああああああああああ
49 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 20:22:34 ID:ISTxOgKe
>36
漏れのｋ５も1000ｋｍ過ぎたあたりでアイドリング1000回転切ってたよ。
タンクちょっと浮かして自分で調整したけど。
50 名前：36[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:11:17 ID:UstjLDzF
バイク屋さんがスズキに訊いたところ
「スロットルボディー（うろ覚え）の保護材が溶けたのでしょう
ぶんまわせば直ります」
とのこと
慣らし中ですし、ぶんまわすなんて出来ないんで
皆さんのいうとおりアイドリングを調整したら直りました
(´д`;)…調整のネジ…硬すぎ
51 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 21:13:01 ID:hv95YdM1
自分のK4も500Kmくらいで950まで下がったのでねじ締めて1200くらい
にあげてあります。タンクあげるのって意外と簡単なのねー
52 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:45:07 ID:8tzdWIad
K3〜5もｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ流用出来るんじゃ？
53 名前：30[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 21:55:09 ID:cusvZ1kD
K6の予約をキャンセルした･･･
そしてK5のキャンセルのあったらしいのでそれを店にお願いした
(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!
54 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 21:55:23 ID:TJHVtuH4
その手もいいけど、あんまりお勧めできないって整備士さんに言われたよ
55 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 22:10:23 ID:0QO75Qo+
あのさ、慣らし中にアイドル下がる理由ってワイヤーが少し伸びるのが原因じゃないか？
56 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/19(火) 22:19:42 ID:TJHVtuH4
それもあるんかな ７００ｋｍで８００くらいまで落ちた
アイドリングストップ車になってたぞ･･･
57 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:28:26 ID:UstjLDzF
＞55
ワイヤーが伸びると遊びが増えるだけじゃないのかな？
違うかもしれないけど
58 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:28:43 ID:G1f0GObw
>>55
それもあるだろうけど、距離走ってからのアイドル低下はスロットルボディーの汚れが多いよ。
バイクから外してインジェクター共々洗浄するとレスポンスとか全然違う。
ついでにスロットルポジションセンサーの調整もするとなお宜し。
59 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 22:46:44 ID:8tzdWIad
>54
それは面倒くさいがられてるだけｗ ってか、機構的？にどう良く無いのか聞いたかｗ
新参者かな、K1・2の頃このスレでは常識的だった
60 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:00:42 ID:uR3ZdGkR
気温が高くなるとアイドリングが下がる
こんな事、K1以降暗黙の常識なんだお
そんなおまいらに言いたい
過去スレ嫁！！
61 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:02:04 ID:JTmk+AmD
漏れのk3は11000km走ってるけど、アイドル1100rpm位あるよ。特に何も調整せずに。
走る時は常にカッ飛ばし気見にすれば下がらないんとちゃう？
62 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:26:11 ID:ECXxR/U2
>>36
現行のK5でもアイドル低下の症状が出るのか・・・
オイラのK1も買った当時、アイドル低下でエンストしてビビッたなぁ。
オイラのは一度調整したら下がらなくなったので、R750のスクリュー流用
はやらなかった。現行のも何度か調整すれば、そのうち落ち着くんじゃね？
そういえば、K1〜K2は５速→６速でたまにギヤ抜けおきるけど、
K3以降はどうなの？
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:37:53 ID:G1f0GObw
>>62
3万�繕瓩げ兇�K3では一度もないな。
Nｲﾓなら数知れない訳だが。
64 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/19(火) 23:39:30 ID:ILpxinos
>>62
K4で一回だけ5速→6速でギア抜けしたことある。
65 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 00:34:12 ID:WxI898fs
タイヤ何使ってる?
66 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 00:39:32 ID:GcQpb3bq
Ｋ４海苔だけどＳＢＳの人に新車導入で
アイドリング落ちるは何故か仕様ですから〜
アイドル落ち出るバイクと出ないバイク有りますから〜
とハッキリ言われた。
そんでもって１０００ｋｍ点検前に右曲がり角でエンストして
耐えた耐えた右足一本で！
乾燥重量２００越えているバイクだったらきっと終わってた。
但し立ちゴケと引き替えにもの凄い右足筋肉痛を得るハメに・・・・
67 名前：5[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 10:18:08 ID:i4qEspUt
漏れは右足もろともバッタリ倒れた･･･
路上のマグロと化したよ。
68 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 10:57:17 ID:wQXsLC1B
そうしてスズキはカウル代で儲けます。
69 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 11:42:40 ID:vIi263Cd
ここへきてK4購入組が結構増えてるのね。
漏れは納車当時、当然予想される立ちゴケ対策として、まず最初にカウルを外したよ（ｗ
それが功を奏して、サイレンサーの根元に傷がちょこっとだけ…orz
70 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 12:22:41 ID:dfdxSotR
>>69
カウルなしの姿をうｐしてください。お願いしまっす
71 名前：5[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 12:59:34 ID:i4qEspUt
>>69
日曜日箱根に行ったらどう見ても新車のK4が漏れを含めて5台見かけたからね。
みんな飛びついてるんじゃない？
72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 13:56:09 ID:jMeRT4wh
乗り出しいくらで買ってるか知らないけど鱸世界とかの
値を見る限りK5と大差ないのになんでわざわざ旧型を欲しがるんだろう
乗り出し100万とかなら食指も伸びるけどﾅｧ・・・
73 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 13:59:01 ID:LiHBoWEH
>72
100万ってことは無いが、安いんだよ＞前スレ
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 14:19:51 ID:cPNcs8gQ
>69
アッパーカウルだけの写真なんてマフラー屋のＨＰにゴロゴロあるだろうに…
75 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 16:30:42 ID:ioabwh5P
Ｋ５でアクラポのフルエキ入れておられる方いらっしゃいます？
もしおられたら質感・音質・パワーフィーリングなどの感想をお聞かせ下さい〜
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/050516208/
76 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 18:34:12 ID:k8x4YbRS
K5の近未来チックなスタイルより、K3-4の古典的なレプリカ
シルエットが好きな奴もいるだろう。俺はその口。
77 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 19:13:34 ID:mCg+vzjI
>76
(・∀・)ﾉｼ ｵﾚﾓｵﾚﾓ
なんかこう･･･ヤマハ車を見ているような違和感が拭えない
78 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 19:23:59 ID:f275sjhd
性能より形をとるのか？
79 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:47:13 ID:tuAhDH5L
>>78
性能ったって、どうせ使い切れないじゃん。
80 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:48:49 ID:4a8qlJQI
>>79
そうか、おまいはK4を使いきれるんだな？
81 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:53:11 ID:zZFk/P/r
つかみんなマフラー名に使ってる？
珍しいマフラーのインプレ器盆
82 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:53:24 ID:oxK/w6rK
最初は中古を買おうとしてたんだけどK3でも80万くらいするから
K4の新車が100万なら悪くないと重いナスた。
83 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 20:54:12 ID:4a8qlJQI
前スレの短いマフラー買ったﾔｼいんの？
84 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 21:47:49 ID:JkNTlKpj
>>80
最近Ｋ４買ったんだけど、同期にそれ話したら同じ様なこと言われたよ。
「はぁ？なんでお前型落ちの古いの買ってんの？ｗ Ｋ５が売り切れってんなら
１１月まで待ってＫ６買うだろ普通ｗ 性能最優先だっつの！」 云々
別にさ、サーキットとかよく行ってて、自分も常に最新リッターＳＳ乗ってる奴に
言われんならまぁ納得できるんだよ。でもよ、そいつの乗ってるの
「ＳＲ５００」 なんだ。 もちろんスカチェーンバリバリだぜ！
Ｋ＆Ｎのエアフィルタは真っ黒で、チェーンは錆まくり。でもそいつは自称
「性能最優先の男」だから「型落ちなんざ買わねーｗ」とか言っちゃう。
まぁなんつーか、>>78 も同じような思考の持ち主なんだろうな、と思った。
ところで、そいつ「ＧＳＸ−Ｒ」は「ジスペケアール」って読むだろ、普通。
読まない奴は素人とか言ってたんですが本当ですか？
85 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 21:49:17 ID:n/+ZyBBD
かなりのツウだな。
痛、ね
86 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:00:11 ID:cJffbQ8M
まあ、今のタイミングで在庫があればK5だろ普通
87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:03:38 ID:tuAhDH5L
>>84
仮に「じすぺけあーる」と読まないと道交法で罰金が科せられるとしても、
俺はそんなDQNっぽい呼び方はできません。
「ぐれーとすーぱーえっくす」に決まっています。
88 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:06:57 ID:cJffbQ8M
>>84
とりあえずその同僚とやらはDQN決定間違いないｶﾞﾅｰ
89 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/20(水) 22:24:51 ID:WssJGJkH
k4でもk5でもいいじゃないの。
なんで自分が好きで欲しいと思って買ったものに
何か言われなきゃいけないの。ってとこだろうね。
ｋ５乗ってるもれとしてみれば、
ｋ４の新古車乗っている人はズバリ勝ち組みに見えるぞ。
理由：
足が余裕につく（スタイル良）。そこそこ腕がある。
本来よりも割安で高性能が手に入る。
自分はドチビ短足のローテクだから、足つきはかなり重要なの。
ｋ４余裕で乗りこなせる人がうらやましい。
90 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:34:29 ID:ZRB4Kfgo
漏れは、フロント・サイドカウルはｋ5、でリヤカウルがｋ4で、
マフラーが10Rのだったらサイコーなんだけどな。
ｋ4のフェンダー取っ払ったリヤは芸術物ですよ。大好きです。
91 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:35:00 ID:Ywjp/2MV
でも、漏れはK5でよかったと思う
92 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 22:49:11 ID:x75T1sME
ＳＲ５００のスカチューンバリバリって時点でＤＱＮケテーイ。
あんな不人気･･･( c´,_ゝ`)
93 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:07:16 ID:JkNTlKpj
>>87
「じーえすえっくすあーる」って読んでましたがそういう呼び名だったんですか！Σ(ﾟ∀ﾟ）
今度奴に会ったら「ホントは ぐれーとすーぱーせっくす って読むんだぞ！」
って教えてやります。
>>88 >>92
「SRに乗った俺超最速」らしいので納車されたら一緒に高速ツーリング行こうと約束してます。
なんか奴は自信満々でしたが。「型落ちのK4なんざ目じゃねーｗ」とか言ってます。どうしてくれよう。
94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:14:52 ID:cJffbQ8M
>>93
6速で5000回せばﾐﾗｰのｼﾐになる
95 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/20(水) 23:18:19 ID:wrgDZ7Ce
>>93
そこであえてＳＲにぶっちぎられる。ってどう？
そして、一生勘違いさせてあげましょう。
96 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:24:11 ID:Aqh0Nqad
K4のカウル&スクリーンは大きいのでスピード出したときに疲れないような気がする。
97 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/20(水) 23:39:59 ID:lnuwoAN2
そんなあふぉと高速ﾂｰﾘﾝｸﾞですか…。面白すぎるw
いきなり先に行っちゃうんじゃなくて、ある程度先に行かせて
そいつの顔をちら見しながら点にしちゃいましょうw
98 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:28:44 ID:YNuyW6zT
>>74
> アッパーカウルだけの写真なんてマフラー屋のＨＰにゴロゴロあるだろうに…
ん？ごめん、どういう意味？
>>93
> なんか奴は自信満々でしたが。「型落ちのK4なんざ目じゃねーｗ」とか言ってます。どうしてくれよう。
さすがにそこまでいくと・・・ネタ・・・だよね？
99 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:35:12 ID:fYNsrOKP
前スレに有った程HID付が安ければK4でもいいな。
ｽｸﾘｰﾝなんて社外にすれば、純正がｱﾎらしい程ﾌｪｱﾘﾝｸﾞ効果高いの幾らでも有るお
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:35:53 ID:9e8mKthp
皆ネタだとわかってレスしてるんじゃないのか？
ＳＲ５００ごときに負けるわけないだろ
そんなな事をＳＲ５００の持ち主がわからないはずがない
101 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 00:46:03 ID:QK1e6Nbb
K4安くなってるとは思うけどあと一声安くして欲しいんだよね・・・
色が選べて乗り出し110万斬る所、関東近県でないすか？
102 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 01:27:34 ID:fYNsrOKP
関東か判らんが前スレで何ヶ所か有ったな
103 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 02:08:50 ID:dPkOAaww
漏れのK5にK4用のスリップオンマフラーを付けるんでつが、
排気デバイスのキャンセルってどうすりゃいいの？
教えてエロい人。
104 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/21(木) 04:02:38 ID:/m/f57GJ
そんな奴になめられてるお前に問題があるんだろ。
105 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 07:34:58 ID:W/zcdxh2
>>100
ネタに思えるだろうが、確かに言ってたぞ。一応友達なので、ギャクで言ってると思いたいが。
しかし、本気で言っている可能性も捨てきれない。そいつのSR整備はしてないが色々改造して
て、足回りTZR用かなんかが付いてるし、スカチェーンだけど。走りには相当自信あるらしい。
自分的には >>94 や >>97 のようにミラーのシミにして、休憩地点の度に「ｵｾｪﾖ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」
とかやりたいが、 >>95 に従い「俺のSR改最速っうぇｗ高速で じすぺけせん ぶち抜いたぜ！」
とか言わせてみたい。
106 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 08:07:04 ID:Ijnjx2SW
>>105
ま、いろいろあるだろうが安全運転でな。高速道路でぶっちぎっても
「コーナーでは負けない！」とか言い出すだろうし、付き合ってたら
命がいくつ有っても足りんよ。
自制心、自制心
107 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/21(木) 08:14:19 ID:kL8tm8zN
ｷｯﾄNSR500ﾆﾁｶﾞｲﾅｲｗ
108 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 09:18:27 ID:4eIpPBTQ
SRがキティガイ擦り抜け披露してくれそな予感
速度感はかなりのもんじゃねーの＞SR
109 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 16:50:31 ID:odGzSV1K
ここ読んでると鱸乗り達が好きになる
110 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 21:15:48 ID:OFnDRcHj
http://www.bikepics.com/pictures/381645/
これほしいんだけど・・・・
111 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 22:01:31 ID:fYNsrOKP
>>110
非常にエロいよね？
びっくりした！
112 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/21(木) 23:32:43 ID:dPkOAaww
>>105
漏れがRGV250に乗ってた10年前、バイト先でCBR250に乗ってるガキが居て、
同じように自分のCBR250が速いと思ってるヤツが居た。
そいつと峠･高速で勝負して泣かした事を思い出す。
完膚なきまでに叩きのめせ。そして腐った白昼夢から覚ましてやれ。
それが友達としてのオマエの役目だ。
113 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/22(金) 00:43:12 ID:dLxv418j
おしえてエロイ人。
R1000K3なんですが、Fブレーキ酷使するとレバーが近づいて
中指薬指掛けの漏れは小指がレバーとグリップに挟まります。
特に夏場はパッド(メタリカとかZCOO)新品入れてもサーキット走行2時間程度で
ダメ。パッド残量はまだ半分以上残ってるのに。
んで対策でブレンボラジアルマスター19x18入れようかと思うんですけど、
タッチ硬くなって要握力になるのも困ります。
K3に19x18って正直どーなん？
K4ならドンピシャな気がするだが。
K3ってキャリパ側が30x30だから心配。
114 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 01:48:24 ID:Omz7UsH2
>>113
つ ﾚｰｼｿｹﾞﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀ
115 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 04:23:48 ID:mkuERhoa
19x18をK3につけてるよ
かなりいい感じ
なんか純正の14mmより効く。
でも、やっぱり遊びは熱を持つと大きくなってくる。
が、純正程じゃない希ガス
タッチは純正よりちょこっと堅いかな？程度。
全然気にならんよ
116 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 05:55:00 ID:k16R616m
>>113
パッドだけじゃなくてフルードも色々試してみる。
117 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 09:38:35 ID:3Ht02SPi
質問ッス。K4のクラッチ部分バラそうと思ってるんですが、
ハウジングが回転しないようする専用工具って必要スか？
なにかで代用できます？
118 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 11:18:46 ID:Cp+zyCsx
>>113氏の話に乗っからせて下さい。
自分はK4海苔で、ブレンボラジポンを試してみたいと思い、何パイがいいのかと調べてたんですが、
K3には19mm付けてる人もいれば16mmも付けてる人もいて、色んな話があって迷ってますた。
でもK4とK3ってキャリパーピストン径違うんですね。
K4に16mmマスターってのは柔過ぎるでしょうか。
どっちかって言うとカツカツよりジワァ〜っと効く方が好きなんですが…
K4でラジポン付けてる人います？
119 名前：(・3・) ◆yBEncckFOU [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 19:58:11 ID:doiMM1R0
K5USだと145ｐｓらしいのですが、K6AS165psを待った方がいいでしゅうか？
120 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 20:14:53 ID:Q+e8732a
>>119
それｋｗな
あとAUな
121 名前：(・3・) ◆yBEncckFOU [sage] 投稿日：2005/07/22(金) 20:36:47 ID:doiMM1R0
USって騒音対策バッフル付きで190ps以上有るの？
122 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/22(金) 21:31:50 ID:Q+e8732a
あーまちがいまちがい
123 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 00:04:52 ID:AGiDbsVh
>>114
ブレンボレーシングキャリパーもよろぴく。
>>115
ナイス情報ありがとん！
よーしパパ、19x18買っちゃうぞー
>>116
盲点ですた。
沸点が高いの使えばマシになるのかな？
>>117
クラッチセンタナットですが、
ギヤ入れてリヤブレーキ or ホイールに棒突っ込むでOKですよん。
>>118
K4のキャリパにブレンボ16マスターはブワブワになりそうな悪寒。
実際はどうなんですかねー？
124 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 05:00:36 ID:av3vr2UR
K4はキャリパーピストンも小さいから16マスターでも平気、
オレもそうしてる。
ちなみにK5のピストンはK4よりでかいからね。
125 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 10:35:30 ID:Q/+Rdkgi
k3とk4のキャリパの違いって？
パッドが分割式(k3)と一体式(k4)は知ってるけど、
ピストン径も違うの？
126 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 11:10:35 ID:av3vr2UR
K5との違いって書いてるでしょ。
127 名前：125[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 11:42:05 ID:Q/+Rdkgi
>>126
>>118 あたりに対してのレスなんで・・・
128 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 15:45:04 ID:wAbjzS2N
さよなら！
６Rに乗り返します。
ヲリにはリッターの馬力は必要なかった。
と言いながら２年乗ったけどねｗ
129 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 16:37:08 ID:QYKQmT40
ﾉｼ ｻﾖﾅﾗ
130 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 16:44:42 ID:TRvgXuNz
ﾏﾀｺｲﾖ
131 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 19:22:26 ID:AGiDbsVh
>>124 >>125
K3のキャリパは30×2。
K4、K5は30＋34。
だと思ったのだが。
ちなみに純正で16マスターの'04〜R1はキャリパが30＋27だったような。
132 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 21:43:11 ID:CB1/J9Pt
スレ違いなんですけど、一応聞いてみます。
このなかでＣＢＲ乗った人います？どっち買おうか迷ってます。
個人的にはスズキ好きなんですが、ＲＣ２１１Ｖはカッコいいなって
思います。Ｋ５は荷掛けフックがなくなったのが不満です。
133 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 21:55:35 ID:BkqxIhwl
荷掛けフックがないのは辛いよね。
CBR1000RRも荷掛けフック無かったんじゃない？CBRはタンクが樹脂カバー付きで
タンクバッグが使えないのが辛い（涙
134 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/23(土) 22:11:12 ID:CB1/J9Pt
>>133
そうなんだ。じゃダメじゃん。しかもタンクバック使えないんじゃ･･･
写真にはＣＢＲには荷掛けフックらしき物あったんできたいしてたんですが違いましたね
ツーリングもしたいんでどちらもあきらめます･･･
135 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 22:21:45 ID:pFsvo5zD
加工汁！
136 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 23:40:44 ID:stko9W17
>>134
10Rは付いてるぞ
137 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 23:53:30 ID:KpE4/Q08
>>132
以下主観だが、特にﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰいいね。
でもR1000のｴﾝｼﾞﾝに慣れる（K5は知らん）となんか1000RRはｲﾏｲﾁ・・・あと、
物入れ少ないのもだが、ﾒｰﾀｰ類（俺的に重要）は10Rと共に×。
138 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 00:03:55 ID:zCiMi1wP
この手のバイクでツーリングは出来るけど、もともとオールマイティには出来ていないので使用目的に合わない部分は思い入れとか工夫でカバーしないとしんどいだけだと思う。
センターアップマフラーかどうかで合羽が入るくらいの違いしかないです。
まあ、ヘビーなツーリングに使う場合はツアラーでもキャリアとか箱を付けたほうがいいですが。
139 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 00:20:37 ID:zCiMi1wP
ちなみにＲ1000ｋ5ですが
日帰り数百キロ程度のツーリングならばリアシート下に合羽、パンク修理キット、工具、ディスクロック
ウエストポーチにカメラ等で出来るだけ身軽にして走るのを楽しみます。
タンクバッグは邪魔なので付けません。
泊まりだとかなり盗難に気を使う事になります。
140 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 00:31:42 ID:N+5b6Vsx
漏れの買ったK4はシート下にバロンロックが入ったというのが決定打だった。
CBRもR1もここで敗退。
10Rは最初からがｎ(ry
買ってみて気が付いたのは荷掛けフックがプリティなところに付いているのでフェンダーレスにするのが難しい。
ナンバープレートフックにするか･･･
141 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 00:47:29 ID:ePxNHb+2
>>140
K3.K4のノーマルの（後ろの）荷掛けフックはアレはアレで便利だよね。
それでもフェンダーレスにしてみたくてナンバープレートフックにしちゃいますた。
142 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 09:02:19 ID:S20YvYB0
>>139
へー、そんなに入るんだ。SSとしては驚異的な収納量だな。
K5のシート下スペースはずっと気になってたんで、参考になったよ。
143 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/07/24(日) 09:46:20 ID:YyL4a6/K
>>139さま
リアシートの収納についてお伺いします。
リアシートの中にはあらかじめ車載工具をいれてあるので、
合羽ぐらいしか入らないと思うのですが、シートのサイドカウルも
右しか使えませんし、何かいい収納のこつがあるのなら
アドバイスください。因みに私の場合、車載工具とタオルとめがねと貴重品
ぐらいしか入りません。ｋ５あお。リアシート座面付き。
くだらなくて、すいません。
144 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/24(日) 10:31:02 ID:2MY3Vq+b
あのシートの張り出し、パンク修理キットとかある意味緊急時に使うようなのを
ガムテ巻きにして張り出しの中に貼り付けておくといいのではなかろうかと考えていたりする。
パンク修理キットなんざ頻繁に使わないっていうのとまあ、
なんかあったときにシートカウルはずしちゃえばいいわけだし。
ちなみにこの方法、俺はやってません(w
145 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 19:47:58 ID:ZLWU2O92
Ｄｅｖｉｌの右二本だしフルエキというものがあるのだけど
やはりこーいう仕様は騒音規制に引っかかるのかね？
Ｒ1000で右二本出しなんて渋すぎる。。。
146 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:00:19 ID:9txL3tYq
>>143
合羽は上下を左右に振り分けて詰め込んでいます。
中央のスペースはそのままだとシート下まで物が落ちていくのでパンク修理キット等を袋に入れて収納です。
あと、ちょっとしたお土産を持って帰るのにビニールテープ1本。
臨時の荷物はリアシート部に貼り付けます。
147 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 21:28:15 ID:SZXOsUf0
>>146
リアサイド外して詰め込んでんの？
148 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:50:26 ID:aDdYX4Vt
R1000について語ります。
世界最速だった隼から余計な物を剥ぎ取って作ったものがR1000です。
以上
149 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:52:39 ID:ad8d4g26
夏だな
150 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 21:54:08 ID:x6IafVeC
隼とはエンジンの世代がまるで違います
151 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 22:04:08 ID:SZXOsUf0
>>148
ブサ？何年前のバイクだか知ってっか？
あーﾜﾘﾜﾘ、物心ついてなかったか藁
152 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 22:35:36 ID:0497Zx7i
ﾆｶﾞﾜﾗ
153 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:01:02 ID:sJD1OlVv
R1000乗り始めて３ヶ月程のものですが、乗っていて思ったことが
１、信号待ちで自分より前で停めるバイクが減った。
２、信号待ちで青みとしても、他のバイクが発進しない。
これがR1000のネームバリューがなせる業ですか。
154 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:02:28 ID:SZXOsUf0
>>153
気のせい
155 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:14:58 ID:aDdYX4Vt
でも最高速じゃ全然負けてるじゃん…
そんなんじゃぁフラッグシップになれないなぁ
カスバイクかｗｗｗｗ
ﾌﾟ
156 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:15:53 ID:a+p49B16
センセのHPに乗っているクラッチスイッチの件ですが、
ノーマルのECUではどうなるんだろ、知っている方がいたら教えて。
157 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:19:08 ID:C23pLrfm
>>153
アホか
158 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:21:36 ID:zXrJLsxo
グースのときみたいに車に右から抜かれることは無くなったな
159 名前：113,123[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:41 ID:p2mC774c
K3にブレンボラジポン19x18買いました。
ナップス（セール中）で27,000くらい。
平行モノのようです。
早速取り付けてみました。
ホース類の処理はセンセ氏のHPを参考にしました。
停車状態でのタッチは純正より硬め。
でもカチカチではありません。
走ったらどうかは不明。
レース車両なので当分走行予定が無く不安．．．
160 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:50 ID:C23pLrfm
920 名前：レガシイ糊 本日のレス 投稿日：2005/07/24(日) 23:11:21 aDdYX4Vt
そんじゃぁ R1000と勝負してこいや！隼糊ども
俺はレガシーとR1000のってるんじゃ！
夏の風物詩ｗ
161 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:22:51 ID:zXrJLsxo
グースは後ろから見たら細いからだろうな
162 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:23:57 ID:zXrJLsxo
gj
163 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/24(日) 23:28:53 ID:rWlnV4kD
ID:aDdYX4Vt
m９(＾Д＾)プギャー!!
164 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/24(日) 23:56:11 ID:SZXOsUf0
パパがレガシーでいとこのおにいちゃんが隼乗ってて近所の人がR1000乗ってんだろな
165 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 00:20:18 ID:3vskR51S
K4にNISSINのラジポン（17mm）付けました。
ホースはスウェッジラインに変更しましたがなかなか良い感じです。
思いっきり握るとレバーまでくっつきそうな感じですが
走行時に指一本でブレーキコントロール出来るので良しとしてます。
ただ、取り付けのクリアランスが厳しいですね。
角度とかの調整範囲がノーマルより少ないです。
166 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 01:13:44 ID:n6Msl1gl
俺もレガシイとＫ５とＲ１とアドレス１１０所有してるよ
167 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 01:43:08 ID:szldRWJ7
大型免許は教習所で取れる。
逆車リッターだって型落ちなら込み込み100万円で買える。
こんな時代にリッター持ってるのを否定する方が厨房じゃねーか？
車買うのと比べたら激安だし。
168 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 02:38:48 ID:m2RN7/N3
>>167
誰へのレス？
169 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/25(月) 02:42:47 ID:W9wsYWZA
誤爆しっぱなしと思われ
170 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 09:00:11 ID:q7GjIdaO
>>168
2stレプスレへの誤爆と見た！
171 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 10:14:39 ID:AZ3w9mxc
ID:aDdYX4Vt=ID:szldRWJ7
房は夏休みアニメスペシャルでも見てなｗ
172 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:09:35 ID:szldRWJ7
↑乙、夏休み君２人
教習所でも行けば？まだ１６歳未満か？ｗｗ
173 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:32:44 ID:AZ3w9mxc
m9(^Д^)プギャー!!
174 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 16:45:38 ID:nQQvfxzn
じゃ かぼちゃワインでも見てるかな
175 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 18:33:39 ID:gTO07Lbg
>>174
m9(^Д^)プギャー!!
176 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 19:16:12 ID:pw12Z46g
このバイク高速100km/hで走るの大変じゃね？
路面の継ぎ目とかのショックでアクセルちょっとうごくとグワッ！って加速しちまう・・・
177 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 19:28:10 ID:mSS+LYem
どのＳＳでも、高速道路100�曾箙劼呂�なりキツイと思うよ
178 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 20:10:21 ID:04VZbj+k
高速はポジションきついから疲れる。たまにタンクに腹べったり
つけて背筋休ませながら走ってる
179 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 20:44:16 ID:7/tG/u1r
>>176
減衰弱めろ・・・。
180 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:10:29 ID:pw12Z46g
>>179
そうするとエンジン過敏に反応しなくなるのかい？
181 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:19:29 ID:q7GjIdaO
そうじゃなくてギャップでぽんぽん跳ねなくなる。
エンジンの過剰反応と言う前にまず乗りかた考えないと（；'Д｀）
182 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:22:15 ID:7/tG/u1r
路面のギャップで跳ねるからアクセルを不本意にも開けちゃうんだろ？
それともアクセルの軽さやレスポンスの良さを悪くしたいのか？
183 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:23:53 ID:pw12Z46g
>>182
エアスクリュしめて開け始めダルくしようとおもってんだけどね
184 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:24:38 ID:pEUb1pM+
確かにスロットルが軽く回るし、アクセルのツキも良いからギャップで加速しちゃうこともあるけど、
殆ど慣れちゃったな。
これってみんな通る道じゃね？
185 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:25:37 ID:wWikrN2e
>>183
それって釣か？
186 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:26:22 ID:7/tG/u1r
上半身に余裕と言うか自由度が足り無いのかそれが問題なんじゃないの？
187 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:26:50 ID:pw12Z46g
>>185
そうおおもうなら釣られてみれば？
188 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:27:53 ID:pw12Z46g
>>186
前乗ってたのが996だからポジションの自由度は天国と地獄
もちろん天国はR1000
189 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:30:33 ID:7/tG/u1r
K5のほうか？
190 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:30:56 ID:pw12Z46g
んだ
191 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:33:31 ID:7/tG/u1r
俺もK5だが買ってそのままのサスは跳ねまくった。
今はプリ強くして圧伸びかなり抜いた。
192 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:38:07 ID:pw12Z46g
俺は体重軽いからプリは抜くほうでセッチングしようとおもってるんだけどね。
いや、K5は4000回転付近でもすげーパワーだって話。
193 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/25(月) 21:41:55 ID:7/tG/u1r
そなの？そのあたりはそでもないような気が・・。
194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 21:45:48 ID:pw12Z46g
996が低速無かったからね。重いし・・・
195 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 23:55:32 ID:EiDIfwQG
まじめな話、乗るバイク少しは考えたほうがいいよ。
過去にどんなバイク乗ってたのか知らないけど、あの車体のレベルで
ダルくするなんて思っているようならね、いや、まじめな話。
と、私自身が納車日に反省しました。
196 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 01:10:22 ID:98t40jY+
>>195
ｲﾐﾜｶﾝﾈ
197 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 01:21:41 ID:HcOvBQoR
よくわからんが、195がまじめなのはよくわかった。
198 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 07:21:44 ID:ubfQkJAK
うん、１９５はまじめだ。そのままずっとまじめでいてください
199 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 08:30:58 ID:bvrbC9ZY
>>195
まじめな話、意味理解できないんだけど、
R1000の車体レベルがどうだって言いたいの？
200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 13:21:30 ID:kmiLKYmX
>>199
ドカなんかに比べたらって事じゃない？まー、でもよくわかんないね。
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 16:23:44 ID:ZYM7gb1G
>>195
まじめなのはおおいに結構なんですが、
もうすこし日本語の表現能力をまじめに勉強してくだちい。
202 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 17:19:26 ID:KfVPvjpG
日本語の不自由な人の多いスレですね。
203 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 17:55:37 ID:IuPzDSMG
恐らく195自身が到達した答えは他の人にも言えるのでは？と言いたかったのだと思われ。
204 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:04:59 ID:46ti2vMG
>あの車体のレベルでダルくするなんて思っているようならね
これがわかんね
205 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:12:54 ID:XLmwIpZC
>>204
あの車体でダラダラ走るくらいならチャリに乗れ
と言ってるんだと思うお
206 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 18:21:30 ID:ZYM7gb1G
>>205
あのダルい車体をさらにダルくするのか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
じゃね？
207 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 18:37:55 ID:bLOoQ7XJ
「あの車体のレベルで」
解説ー元々レーサーライクな車体設計がある。決してＮＫ味ではない
コーナー優先のディメンジョンで乗り手にもペースを上げた時は
それなりのテクを要求してくる（そこまで行かない人は別）。
元来がレーサーと同じく許容範囲が狭く高い位置にある。
それをなんとかメーカーは万人？に合う様にセットしているだけ。
「乗り手に厳しい車体」
「ダルくするなんて思っているようならね」
解説ーその「乗り手に厳しい車体」を「乗り手に優しい車体」に
セッティングするのにも限度がある。
逆の例えだがエストレアを「鍛え上げて」ＮＳＲにするのは無理。
＜だから＞
「乗るバイク少しは考えたほうがいいよ」
解説ー下手？はそのレベルにあったバイクのほうが速い・乗り易い・楽しい。
・・・以上解説した、こんな感じかのぅ。ちなみにワシはレス本人ではない。
１９５までの流れでは調整ぐらいでは「乗り手に厳しい」はどうにもならんから
「乗り手がテクつけるべき」と言ってるのだらう。
そのテクもないのに買って反省してるのレスと思ふ。
208 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 19:37:46 ID:kmiLKYmX
おあとがよろしいようで。
209 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 19:51:55 ID:4bp0K1nn
>>207
乙です。
210 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:23:00 ID:TbluiIq7
さて、他の解釈の方は居ませんか？
無いようでしたら正解をお願いします>195
211 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:29:55 ID:M5DP3RoJ
このスレは>>195を解読スレになりますた
212 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 20:53:50 ID:aszkSnz0
小難しい解釈は、どうでもいいんだけど。。。
ふと疑問に思いました。Ｋ１とＫ５でどれくらい性能差があるわけ？
単純に比べるとすれば、サーキットを走った場合に何秒タイム差がある訳？
例えば筑波を１分５秒で走れる人がフルノーマルのＫ１とＫ５で走った場合
何秒の差がある訳？ 鈴鹿でもモテギでもいいんだけどさ。
213 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 21:00:29 ID:3rvTIByK
>212
正直、どうでもいい
214 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 21:55:30 ID:CTv5ZfkQ
ヤングマシンにでもたのんでみれば？結構おもしろいかも
215 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 22:03:49 ID:M5DP3RoJ
知り合いがK1からK5に乗り換えたんだが、タイムが落ちたそうだ。
話によると、パワーありすぎて開けれないとのこと。
ちなみにエビスマスターズの登録ライダーでめっちゃ速い人
216 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 22:21:13 ID:GA0PUGty
めっちゃ早いくせにパワーがありすぎとか言ってるってヘタレじゃね？
217 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 22:26:17 ID:jQ7IpeAq
今までは人間がバイクより速かった。
今はバイクの方が人間より遙かに速くて制御しきれていない。
218 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/26(火) 22:54:53 ID:rgvkeVyy
>>215
なんかそういう話他でも聞いた事がある。
ｋ5がドノーマルならばキッチリセットしたｋ1、ｋ3のがタイム出るとか。
多分、上級者（プロではない）程セットアップが難しくなるのかもしれない。
オレは954ＲＲからの乗り換えでいきなり自己ベスト更新した。
タイムアップする余地がたくさんあったからだと思う。
219 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/26(火) 23:49:11 ID:+YLy4qDE
>>217
それいつの時代もいってる
少なくとも80年代中盤には聞いた
220 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 00:11:33 ID:n/s/gVYk
>218
キッチリセットしたK5ならどーなの？
221 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 01:24:43 ID:mZFDPl7G
タイムなんて素人レベルじゃ基準にならんだろ？
マシン云々よりライダーの仕事が残りすぎ。
例えば漏れの知ってるヤツで鈴鹿(東)のタイムがK1からK5にして
落ちたって言ってるヤツが居たが、そいつは1分5秒そこそこ。
そんなタイム俺がVTR1000Fで出したタイムより遅いんだよ。
それ位のレベルでタイムの話してんじゃねぇって思うぞ。
222 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 01:34:41 ID:UOhxyAA1
K5乗ってるﾔｼがK1乗ったらタイム上がるのかな？かな？
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ
223 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 03:28:18 ID:cBTuFwwC
ヒント：梨本
224 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 06:33:16 ID:OpLCZE0Y
ヒントはいらん
225 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 06:33:31 ID:aEVEBZIl
>>221
話変わるけどVTR1000Fって凄いよね
モリワキを初めいろんなメ−カ−のノウハウがあるから
イジる幅が広い
226 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 08:59:42 ID:XaSPYw3N
そう言えば某詩のテストライダーも足のセットアップが決められないと
05はそこそこ速いだが、決まるとべらぼうに速いと言っていたな。
227 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 09:25:49 ID:S4pztkzJ
CBRの乗り易さを目指して作っちゃったからサーキットではなかなかセッティング出ない？
228 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 14:19:16 ID:NoIua7Mv
01なり03をきっちりセットアップする知識と技量があるなら
05に対してもちゃんとアプローチできるだろうよ。
過去に相応の試行錯誤を経て来てるのならね。
自分で出来ずに人の噂や自慢を聞いても速くはならんよ。
229 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 16:19:54 ID:kXwwHI3q
かっこいいのかな？
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/entry/team/no65/index.html
230 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/27(水) 20:54:22 ID:4Y2fMRLJ
>>221
それぞれの技量で、新型になった性能をどの程度生かせるかが興味深いところかな。
鈴鹿東の1分5秒はリッターとしては速くはないけどサーキットデビューのタイムでもないと思う。
オレの場合、ｋ5なら1分切れそうな気がする。そんなレベル。
逆にｋ3で57秒出す人ならばほとんどタイムアップの余地はないと思われ。
雑誌の記事とは違う一般ユーザーレベルの情報も参考になりますよ。
231 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:01:13 ID:YhQB5NkX
>>229
水谷 勝＋Walter Wolf
ttp://www.masaru-mizutani.net/index.html
232 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:12:40 ID:G/GYdW/t
微妙。。。
233 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 21:26:35 ID:qE3/R8vf
ﾀﾞｾｰ
234 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/27(水) 23:52:51 ID:rzQ1fKYI
K5黄黒クルー！
北米仕様だけど、来週末には乗れそうな予感。
235 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 04:51:59 ID:iYMsovFn
なんでツアラーの豚より遅いの？
236 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 17:53:47 ID:72OtT8Lu
北米仕様って何か違うですか?
237 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 18:40:57 ID:OS2gdUIm
OEMでタイヤにチェーンがついてる。
238 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 20:29:26 ID:VtPaYPKP
ナナハンだけど北米仕様です。 タイヤは、ＯＥＭ
ttp://spike.tunagu.info/repo/09/P2160019.jpg
なんちって。
239 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/28(木) 20:56:37 ID:DC6GvZ25
出たなんちゃってオジサン
240 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 00:25:03 ID:nug6iyuC
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
トライオーバル開発中か・・・早くでないかなー
241 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 00:44:27 ID:vXOjjko9
>>238
痛そうなタイヤだな。
242 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:11:00 ID:IQ3rBRlZ
おーい！Ｋ５乗り。
ちみの現在のサスセット教えてくれい！
243 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:24:29 ID:qGjlqcOX
>>240
の画像を携帯で見れる様ｕｐして下さい
244 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 01:28:06 ID:qFKtAEqI
TMAXの逆車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。スクーターは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもスクーターも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどクラッチレバーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもスクーターな
んて買わないでしょ。個人的にはスクーターでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGSX-R1000を
抜いた。つまりはGSX-R1000ですらTMAXの逆車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
245 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/29(金) 01:38:44 ID:0hJhXsh2
>244
乙。で何がしたい？
246 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 02:01:00 ID:4audJttP
>>244
どこのコピペだい？
なにが言いたいの？
247 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 02:42:59 ID:dBtaRLpI
>>245,246
藻前様方・・・何で使い古されたようなコピペにまんまとレスしてるんですか（ｗ
248 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 03:04:52 ID:8PI+1Ykh
>>245
>>246
ネ申 の Ｇ Ｔ Ｏ 改変
ここ見て
頭文字ネ申
ttp://www.geocities.jp/legend53god/
249 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 08:43:53 ID:Xo3ISrH7
そのコピペは、どうがんばってもオリジナルを超えられないのだ
それにTMAX速いってもそんなにおかしさはないし（GTONAATも実際はまあまあ速いけど）
250 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/29(金) 11:20:56 ID:cYidhO73
夏だな・・・・
251 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 13:03:05 ID:m+XEm+LE
>>245
>>246
ﾜﾛﾀ
252 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 14:24:23 ID:/iRGOE8U
いつだって新人さんは居るわな。
253 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 14:45:45 ID:U120bDju
それだけGTONAATがネ申ということですｗ
これと吉野家みせるとほぼ100%の確率で笑いが取れたよｗｗ
254 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 17:34:49 ID:rgHxvDJq
そんなことしか楽しみがないんですね。
255 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 18:32:15 ID:vXOjjko9
･ω･つ え？こうですか？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5290.avi
256 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 18:34:19 ID:vXOjjko9
あっ誤爆
257 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 19:31:30 ID:9F7qQUxH
>>254
正しい２ちゃんねるの使い方だよ
258 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/29(金) 20:13:51 ID:rgHxvDJq
でもそれじゃ かなしいよね。
259 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/07/29(金) 20:18:03 ID:cYidhO73
>>258
よのなかは、じぶんのおもいどおりになることばかりじゃないんだよ？
きみのぱぱとままは、そうおしえてくれなかったんだね。
260 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 03:47:52 ID:ZvXMWvv0
K6予約しました！
11月が待ち遠しいです。
261 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 05:33:57 ID:yTzMqH3x
K6黄色無いのが痛い・・・・・
262 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 06:09:44 ID:40o/c79e
K7には是非シルバーを・・・
263 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 06:17:36 ID:zYslHRjX
ttp://www.motomap.net/2006/img/600pic/crt_2.jpg
これぢゃ無くて？ メッキとか？
264 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 06:33:02 ID:wYe7SA1E
ホイル黒以外をきぼん。っていうか白ホイルがｶｺいいと思うが
265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 07:23:32 ID:59KwmjUZ
GSX-R400みたいな銀がいいな
K5のイメージスケッチがそれっぽかった
266 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/30(土) 08:23:30 ID:3fy/5tsd
そこでTMAXとR1000の両方を持ってる俺が登場ですよ！
と空気を読まずに言ってみる。
267 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 15:27:43 ID:JWbZp7dA
>>266
ﾂﾏﾝﾈｰ ヤルから来るな
(´∀`)つ��
268 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/30(土) 18:06:19 ID:WxZKaZXD
男爵でK5買ったときに盗難保険つきロックBL-10というやつを買った。
説明書には正しく装着したときに保険が下りると書いてある。
正しい付け方、というのを見ると、ホイールとフロントフォーク、ホイールとスイングアームなどホイールと車体の何かをロックで固定するかまたはホイールとバイク以外のものをロックで固定すべしと書いてある。
駐車場所にホイールと一緒にロックできるものがないときは、必然的に車体とホイールをロックすることになるのだが、どうやっても車体と一緒にロックできなかった。
これってだまされてる?
269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 18:31:23 ID:b5RsVREd
>>268
騙されてます。
270 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/07/30(土) 18:48:57 ID:xf5mz5mz
んなもん、やったといえばよい
271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/30(土) 20:00:34 ID:bBskXlK/
盗まれてんだから>>270で桶
272 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 00:16:19 ID:fhC9MXif
>>271
"BL-10つけてて盗まれたんです。保険金ください。"
"それはお気の毒に。盗まれたバイクの車種を教えてください。"
"'05 GSX-R1000です。"
"お客様、残念ながら保険金は支払いかねます。"
"え？"
"お客様の車種では弊社のロックは正しく装着できないはずです(ニヤリ)。"
273 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 00:28:38 ID:YSpnGH6Q
それって、保険契約させた者の詐欺成立じゃん
274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 01:03:37 ID:x6FPvoUq
そして上野でR1000と再会を果たす、と。
歳がばれるｗ
275 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 02:39:51 ID:r0+6N5Bw
皆の衆
Ｋ５のヨーロッパ限定を手に入れるのはもう無理かな？
276 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:13:46 ID:uUd6G21/
K4にスリッポンマフラー入れてみたとです。
エンジン停止状態でも煙が出ます。そして臭いです。
大丈夫でしょうか…。
277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:27:48 ID:bmD214Qg
エンジン停止状態でも煙が出ます
って梱包状態で煙が出てたとですか？
278 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:33:10 ID:uUd6G21/
あーいや、言葉足らずｽﾏｿ。
エンジンかけて暖気して、エンジン停止すると
しばらく排気口から煙がふわぁ〜っと出てます。
279 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 04:35:21 ID:F7LR4NOs
新品の時はそんなもんでしょ。
280 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 08:53:36 ID:AHC8vDri
焼けが入るまでそういうことはあるんでねー？
使っている材質によるとは思うけど
281 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/31(日) 09:33:34 ID:IfuLF1V1
>275
↓まだあるぜ
ttp://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=155&SZKMYSHP=af8e81d081152c37adee348e01025c86
282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 09:48:29 ID:btL6QOQ+
ねーじゃん
283 名前：ヨク嫁[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 09:57:25 ID:JtVbeFNe
◎◎◎◎◎◎第1便 2005年モデル GSX‐R1000 完売となりましたが◎◎◎◎◎◎
黒/マッドブラック 1台 黒/銀 1台 キャンセルが出たため、ご購入できます。
ラストチャンス!!!早いもの勝ちです。まずはご連絡を!(なくなり次第終了です)
284 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:23:20 ID:L/f48wa1
新生隼にのりたい
285 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:38:45 ID:bmD214Qg
ブサってR1000＋60kg位なかったっけ？巨漢だったｷｶﾞｽ
286 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 15:52:44 ID:lL1CwFaW
ケンツ4位走行中だってさ
ttp://8h.suzuki.co.jp/clive/clive.php
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 17:05:53 ID:olQeSeoC
マフラー萌えて転んで糸冬かよ・・・
288 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 17:56:40 ID:SWgk98IN
教えて下さい。
キーをオンにするとインジケーターが一度全点灯して消えますよね。
それでオイルマーク（油さし）だけが消灯しないで、始動すると消えます。
オイル劣化の警告かと思いますが、中古で購入して、マニュアルをまだ購入していないもので、誠に申し訳ないのですが、どういう状況でこうなるのかを教えて下さい。
Ｋ１です。
289 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:01:31 ID:yy8r/8WM
>>288
油圧警告ランプってこのときのタイミングでついてないと、
故障してるんだか動いてるんだかわかんねーんだよな。
おにいさん、エンジンついた乗り物はじめて？
290 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:05:04 ID:olQeSeoC
>>288
エンジン始動→油圧発生→ランプ消え
291 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 18:06:45 ID:InWNRDn3
オイルマークは油圧が低下してると点灯するのでエンジン始動後でないかぎり
大丈夫だと思う
292 名前：288[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 19:00:41 ID:4XeeqO2b
>289-291
ありがとうございます。油圧警告灯なんですね。
バイク歴１５年で１０車種以上所有してきましたが、こんな上等な装備が付いてるバイクは初めてです。
マニュアル欲しいけど高いなぁ……。
293 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:08:12 ID:eWrSPBae
>>292
はぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:19:05 ID:QJXSpXKB
ここは､､､､ｽルー、ですね。
295 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:23:58 ID:IiYdpAAK
まあ、ここは夏って事で
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/31(日) 20:36:34 ID:x6FPvoUq
俺もバイク歴15年で10車種ほど乗り継いできたけど、4ストロークのバイクはこれが初めてだった。
まぁその前に車があったから油圧警告なのは知っていた訳だが。
297 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 09:32:15 ID:rdLqnca0
8耐行ってきたんだけど、ヨシムラの人にトライコーンいつ出ます？ってきいたら、
今セッティングに手間取ってるので年内に出せるかビミョーですって言われた。
ついでに、Ｋ4までの人はゴメンナサイって…｡orz
Ｋ4乗ってるが車検対応のトライコーン買おうと思って貯金してたのに。
298 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 14:13:15 ID:WQ+d8QQV
なんせ白煙噴いて燃えちゃうマフラーだからなｗ
とまあ冗談は兎も角トライコーンｔってスリッポンなのよね、フルエキで出ないかしら？
299 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/01(月) 14:26:06 ID:MWtRQWZM
>>298
たしかトライコーンはフルエキだったろ〜
300 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/08/01(月) 17:13:26 ID:RbDeSDPm
>>298
白煙噴いたのはトライオーバルだけどな。
あの時俺の8耐が終わった。orz
301 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/01(月) 21:29:54 ID:XewbIkdS
>>297
あれだろ？可変排気生かそうとおもってんだよなたしか
302 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/02(火) 00:26:41 ID:k6GtLAQS
サイレンサーが燃えるってなんでろ。
ヨシムラの管理に問題があったのかな？
303 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 01:53:55 ID:ZfdYYCM1
マグネシウムでできていたに違いない。
304 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 02:31:14 ID:lkIrsWa0
>>276です。
装着したスリッポンは、正にそのヨシムラトライオーバルなんですが、
8耐で白煙噴いたのと何か関係あるんでしょうか…？ ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
305 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 07:55:07 ID:EtWF6dLx
>>302
ピットに入るとき速度制限あるでしょ
そのとき生ガスがマフラーに溜まったんじゃない？
306 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 08:18:55 ID:1lpBEm6p
横からスンマセン。今のとこFZS1000フェ−ザーみたいな
同じエンジンでネイキッド…みたいな話は全く無いのですか？すずきは
307 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 10:20:19 ID:s/tspHSc
>>304
でーじょーぶだって。
最初はグラスウールが焼けて煙が出る。
2000kmくらい走ったら消えると思われ。
漏れのもそうだつた。
308 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 11:35:03 ID:MHSt57Wx
>>306
去年あたり話なかったっけ？
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 12:44:02 ID:lkIrsWa0
>>307
ほっ…どうもありがとう。
まだ200〜300kmしか走ってないけど、
かなり煙が薄くなってきたんで、ちょっとは安心してたんですが、
8耐の話を聞いてとち不安になってますた ((；ﾟДﾟ)
310 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:41:10 ID:AksuK7Z8
>>308
それってブサじゃね？
311 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:42:47 ID:AksuK7Z8
ごめん。つづき。
もし、R1000のネイキッド版が出たら、コブラやウルフみたいに、フレームそのまま
だろうから、めっちゃ軽くなるだろうなぁ。。。
312 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 13:44:56 ID:AksuK7Z8
もういっちょ。
そういや、山賊の油冷エンジンが存続できないみたいだから、R1000のが乗るか
昔のR1100水冷を載せるかどちらかだろうね。
313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 14:08:07 ID:e/7hRdf3
イッコ前のR1000だよ。
314 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 15:19:53 ID:3Ax4lDDE
そんなに気になるならヨシムラに頼んで作ってもらえ。
R600だがコンプリートのネイキッドモデルあるから。
315 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 17:03:14 ID:4wco5rhE
>>311
作れば？俺は計画中。
ラム穴が問題だ
316 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 17:18:36 ID:ubVKPQtX
そこの処理にデザインセンスが問われる
317 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 19:34:45 ID:12hCy2bp
1850g軽くなる。
318 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/02(火) 22:53:38 ID:+bQL/xag
ネイキッドなんて風圧で遅くなってＲ１０００の良さがかなり消えちまうよ。
それともエクストリームでもやるつもりなのか？
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 22:53:40 ID:s/tspHSc
>>309
スマヌ。200kmも走ればの間違い。
2〜300kmも走ってるんだったらモウスグキエルダロウ。
320 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/02(火) 23:06:28 ID:lkIrsWa0
>>319
今日はすっかり消えてましたｗ
度々ありがとうございました <(_ _)>
321 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 20:37:26 ID:LxccBtoE
何となく保守
322 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/03(水) 22:02:51 ID:EoC+ar3F
ところで、おまいらこのバイクをどういう用途につかってる？
俺は通勤とサーキット走行だけ。
323 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:18:54 ID:A1jjrUa7
毎日の通勤とたまのツーリング
思いっきりR1000じゃなくてもいい気がする･･･orz
324 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:22:58 ID:8NXn65hW
峠ツーリングとサーキットツーリングのみ
325 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:38:05 ID:6NVLzB6+
ちょっとみんなの経験を教えて。
GSXRってツーリングに不向きだと思うんだけど
１日に高速で最大何ｋｍくらいまで距離走れると思う？
もともとツーリングが好きだったんだけど
一目ぼれで買ったｋ４、セパハンで姿勢が辛くてもツーリングでもがんがん使いたい。
今度ツーリングで名古屋から青森まで一晩で高速走行１０００ｋｍ
ぶっ通しやろうと思ってる。
最初はやる気マンマンだったんだけど段段不安になってきたんで…。
326 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:46:05 ID:UYFuVVW9
>>325
余裕じゃん？
327 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 22:47:08 ID:0tS4japK
一日で１０００ｋｍ程度は余裕です。疲れないから次の日帰って来れる
でも楽すぎて途中で眠くなるかも
328 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:05:19 ID:vgsldApd
おれＫ３だけど、博多から東京まで一騎駆けしたときは
まじ疲れた。途中ＳＡで給油しようとしても止まるとき
足が着かないんだよ。ステップの上で曲がったまま
足が伸びなかった。
立ち後家回避で加速してＵターン。走行中に足をゆっくり伸ばしておき
無事着地に成功って感じ。ガススタのおっちゃん、こいつ何やってんだろう
と思っただろな。乗ってるときは余裕に感じててもこまめに休憩とったほうが
いいよ。
日本酒ガバガバ飲んでてトイレ起つ時カクッとくる感覚に似てる。
329 名前：325[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:25:18 ID:6NVLzB6+
>>328
ありがとう。
表現がものごっついわかりやすいｗ
やっぱりこまめな休憩って大事なんだね。
>>328氏にもう１つ教えて欲しいことがあるんだけど
博多東京間って１０００ｋｍ以上あると思うけど
実際何時間くらいかかった？
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:29:53 ID:QHySbJtw
セパハンしか乗ったことがないのでR1000が辛いポジションと思ったことはない
昔のレプリカより楽になってるよね
進化ってすばらしい
331 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/03(水) 23:41:05 ID:dMN/MRpm
K4で慣らしを速攻終わらせたくて一日500キロ走った。
シートが台所スポンジそのものの感触で張りが無くてケツが痛くなった。
感触豊かなところに座るとハンドルが遠くなりすぎてつらい。
それじゃぁと思ってステップに乗るようにすると328みたいに膝が伸びなくなった。
不満がそちらに集中したせいかセパハンで前傾ってのはそれほど気にならなかったな。
332 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 09:43:50 ID:he4gj48Y
VTR250お奨め
333 名前：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 11:51:39 ID:rNFyx3rb
ヘッドライトに擦り傷がぁ＞＜。
他スレで質問してみたけど、修復方法ないみたいね。
アッセンブリー交換で部品３マソorz
凹んじゃってバイク乗る気にならんとです…
334 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 11:58:03 ID:Wh4/gvDK
↑
ものすごい盆栽クオリティですね。
擦り傷ついたから次はCBR1000とかに乗り換えちゃうんですか？
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 12:44:27 ID:zbCF/eW+
何で擦り傷付いちゃったんですか？
336 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 13:27:51 ID:4gAnKwyb
オープンカーの幌ウインド研くコンパウンドとかどう？
盆栽さんでなければ我慢できるくらい直るんでない？
深すぎる傷はアカンかもだけど。
337 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 13:37:06 ID:1VhKrD5X
そういうの盆栽って言わないし。
他に適当な言葉は知らんけど。
338 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 15:07:54 ID:4gAnKwyb
ぁぁすまんかった
ぢゃぁ、ピカピカマニア(´∀｀)
339 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 15:40:47 ID:U9ACd2Ic
m9(^Д^)プギャー!!
340 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 16:03:23 ID:4gAnKwyb
マヂレスすると多少の擦り傷ならコンパウンドだけで誤魔化せるんちゃう？
ちょっと強めの傷なら1000→1500→コンパウンド→幌ウインド磨きのケミカル類でやってみるとか…。
スクリーンの傷を磨くのにも使えると思う(*´∀｀*)
ライトアッシー３万円て高いね
341 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 16:04:36 ID:4gAnKwyb
つーか、各社SSのパーツってみんな高いわな(*´ρ`)
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 17:07:54 ID:PjwetP+I
商売として お金は、取れる所から取らないとね。
343 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 20:58:32 ID:bbMEC7Ui
あれが３万なら、たいして儲けてはいないと思う。
１００万台売れるとかキャリーオーバーだとかなら別だけど。
344 名前：露伴ちゃん ◆OpheaveNDM [sage] 投稿日：2005/08/04(木) 23:34:45 ID:rNFyx3rb
結局磨きこんでも復活せずでしたorz
ライトはちゃんと光るんで、次の機会に交換します…
せめて虫除けにバイザーくらい変えたかったんだけど
また遠くなたなぁ（遠い目
気分転換に早朝秩父逝ってきまふ。
345 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/04(木) 23:43:47 ID:LXomdVnZ
>>338
そう言う人は「磨き魔」っていうんだよ。
346 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 09:25:36 ID:nB7Wqx1z
コレを気に８耐仕様ライトに換える罠
347 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/05(金) 23:49:19 ID:4qZvEMSp
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59116257
ハイ欲しい方どーぞ。おれは今乗ってるＫ３で満足してるんで…。ツーリングに不向き？１日に最大何ｋｍ？俺は七夕にあんな遠くまであｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
348 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:15:21 ID:f+sHTP+4
EUってフルパワーじゃないすよね？
キャタライザーの仕様も違うのかな？
買っちゃうと後々面倒な気が…。
349 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:47:11 ID:oGQdc8mM
どなたか03、04モデルのR1000でのタコメーター8000回転辺りの
スピードを教えて下さい。
350 名前：349[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 02:52:07 ID:oGQdc8mM
書き忘れました。
ギアはローです。
出来ればセカンドも教えて下さい。
お願いします。
351 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 09:32:33 ID:05i7OjF+
ほほう、05のミラーは前に倒れるのか。
こりゃまるで虫の触覚だな、虫じゃないけど例えるならまるで蝸牛のようだ。
352 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2005/08/06(土) 09:41:26 ID:d0oOJjP8
>>349
自分で計算すれ
8000(rpm)÷1次減速比÷ミッション減速比÷2次減速比×60×タイヤ外径(mm)×π÷100000
353 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/06(土) 16:35:09 ID:yT3xmecf
K5にHID装着age
354 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/06(土) 19:25:51 ID:gUDPqjHP
>>353
俺も付けようと思ってるんだがインプレしてくれないか？
355 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 20:05:55 ID:H3uuIU6C
K4の1速で87で2速で114くらいってあってるかなぁ
356 名前：03’ ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/08/06(土) 21:27:40 ID:bxKUgp+k
>>349
漏れのK3 タイヤはピレリSC2 スプロケノーマル
一速8000回転ジャストで94キロだった
二速は すまん忘れてた
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/06(土) 23:40:42 ID:d0oOJjP8
K5はHIDが不要なほど明るいライトだと思うのは漏れだけなんだろうか？
358 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 00:18:03 ID:9pt7nFyx
K3にアブソリュートのHIDを上下ともつけてます
雨と真っ黒なアスファルトで非常に見にくいですねぇ
あと夜目が殺されて夜の山は走れません
ということで実用性はイマイチ
でも満足
359 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 00:33:12 ID:vjIjnoDF
以前はアプリリアＲＳ250に乗ってました。Ｒ-1が乗りたかったのですが足が
届かない・・・当方156ｃｍ50ｋｇ。05のＲ1000はかなりコンパクトと聞いた
のですが足つきはどうなんでしょうか？？
360 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 02:07:03 ID:RBf8y89H
身長何cmより股下何cmと思うのは漏れだけですか？
361 名前：ｘ[dsibvdib] 投稿日：2005/08/07(日) 02:12:01 ID:f+rGenYV
無理だろう
362 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 06:10:51 ID:wjnt6CKT
正直かっこわるいと思う
363 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 06:13:51 ID:Acc5tOvD
さっき漏れのK3謎のエンジンストップ
FIエラー無し
燃料ある
キーをONにして初めの一瞬だけエンジンかかる
夏休み前に鬱だ・・・
364 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 06:55:25 ID:53PlISPA
>>359
身長160の香具師でも足が着いた。
試してみれば？
365 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/07(日) 07:18:06 ID:Kxp2TpWU
>>363
多分ね、バッテリー。
366 名前：363[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 07:37:06 ID:7xEXcrVv
いや、ヨシムラの電圧計付けてるんだけど、エンジン停止時で12．3ボルトあって、
HIDもちゃんと付くんですがなこれが
燃料ポンプかなぁ と思うので今日ばらして点検してみます。
てか燃料ポンプ幾らするんだ？怖い・・・
367 名前：353[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 08:12:30 ID:UFFeJSAH
>354
付けたのは付けたのだがまだ夜間走行してないので
今度夜に走ったらｲﾝﾌﾟﾚしまつ
参考までに
とりあえず付けたのはモトガレの4300Kのやつ(Loのみ)
ﾊﾞﾗｽﾄを右ﾃｰﾙｶｳﾙ内にいれて、ｲｸﾞﾅｲﾀはﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄとﾗｼﾞｴﾀの間ぐらいに設置
ﾊﾞｰﾅｰは純正のﾗｲﾄのｷｬﾌﾟ?(黒い丸いやつ)にφ5の穴あけてから
一回ｺﾈｸﾀ外して配線通した
K4までは知らないけどK5に付けるにはﾊﾞｰﾅｰのあたりのｽﾍﾟｰｽと
ｲｸﾞﾅｲﾀの設置場所に悩みそうだ
368 名前：349[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 11:27:58 ID:L0YhZtHo
>>356
ありがとう。
369 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 17:52:31 ID:qkqorJfW
>>352
逆輸入車の減速比ってなにみればいいの？
370 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 17:58:09 ID:QIE7yu/z
>>369
国内と同じ。
371 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 18:53:26 ID:CrSvG7no
マフラーの水抜き穴から紐がピョーンと鼻毛みたいに飛び出てたので
抜いてみたら中身の繊維だった
15000kmだけどチェック時期？
372 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 19:57:29 ID:VqmHa0jA
>>370
R1000の国内ってなんだよｗ
373 名前：352[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 20:48:56 ID:3CktRfPm
>>369
オーナーズマニュアルに書いてる。
見たこと無いの？
374 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 20:49:23 ID:VqmHa0jA
中古・・・
375 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 21:32:04 ID:QIE7yu/z
R1000に限らず、
逆輸入車、日本[国内]向生産車、外車に限らず、
主要諸元の減速比の欄に記述されてるだろ。
それとも、逆輸入車は違うのか？W
減速比とdrive ratioは違うとでも？WW
376 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 21:48:04 ID:8Zh3dOqQ
>>375
ﾓﾁﾂｹｗ
377 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 22:08:11 ID:8Zh3dOqQ
ttp://www.yoshimura-jp.com/info/wall_images/yoshimura_05041_1280.jpg
これってレプリカだよなやっぱ・・・ホイルとかマスターとかノーマルだし
378 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 22:08:34 ID:21HnpoZB
1次減速比1,553で1速2.687、2速2.052、2次減速比2,470でタイヤが
190/50/17で計算して味噌
379 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/07(日) 23:54:28 ID:QIE7yu/z
>>376
かなりﾓﾁﾂｷますた。
http://members9.tsukaeru.net/daina_k/games/flash/no_08/mochi.html
380 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 01:11:39 ID:9yuK79pI
>>377
悪くは無いがマフリャーがなぁ…
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 03:16:06 ID:Xlf4+VK6
K5のCMはじめて見た。
(・∀・)ｲｲ!!
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 03:26:34 ID:zYKl5mFp
>>381
あれは鳥肌者だったね。
383 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 03:29:19 ID:gwzpxHde
うん、うん 良かったな。
ラリってCBRのCMと見間違えたか
恥ずかしいからリアルそんなこと言うなよ
384 名前：363[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 04:01:50 ID:4Km3Xf2u
燃料ポンプばらして見ました。
フューエルプレッシャーレギュレーターがタンクの中に転がっていますた。
どうやらコレのせいで燃料がタンクに逆戻りして、
インジェクションまで燃料圧送されていなかったみたいです。
あーびっくりした。とりあえず復活。
しかし、プラスチックの留め具が結構緩い・・・
また取れそうだから、なんか対策必要かも。
同じ様な事なった人いる？
再発したらポンプ新品かな・・・
高そうだけどいくらするんだろう。
385 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 06:40:29 ID:H4flHgpK
黄黒のK5やっときました。
メーター見たら、マイルに華氏表示ｏｒｚ
キロに摂氏でないとわからんって・・・・・
マニュアルも英語だし・・・・・・
なんで、キロ、摂氏表示にする方法Ｐｌｚ
386 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 06:55:54 ID:uvtG+fPy
つ 換算表
387 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 09:25:22 ID:OHPwjQS2
>>383
恥ずかしいのは藻前さんのほうだな。
ゆうべやってた８耐番組の途中で流れてたわ。
388 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 10:57:11 ID:Oum6CNuC
>>381
水しぶきあげながら走るR1000かっこよかったよな。
ジェントル志向のンダとヤマハとは違う作りと思った。
389 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/08(月) 17:54:09 ID:SQ0V/LLP
>>383
390 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 17:58:11 ID:q9PwcyXF
ぐおおCM見たいっ
>>385
適当にボタン押してれば変わる
下ボタン押しながら上ボタン長押しだっけ？
忘れた。
391 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 20:21:10 ID:5CTf/THC
>>383
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
392 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 22:07:15 ID:pAuv4Gs7
上上下下．．．
393 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 22:11:50 ID:TqycIM3t
うｐきぼんぬ
394 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/08(月) 23:18:43 ID:tme0Ot4X
左右左右ＢＡ
395 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 00:07:32 ID:A0vPZkYm
>>392
>>394
コナミコマンド・・・
歳がばれるぞ・・・
396 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 03:18:58 ID:Cpk+H7OF
ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽﾓｴ
397 名前：あ゛〜もうすぐ４０だぁ〜 鬱だ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 09:36:43 ID:42Ab6Ey0
900SS海苔のバイク屋のとっつぁんに
リッターSS？ガキのオモチャだ、とか言われますたよ。
398 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 10:14:12 ID:Lc2whk7T
今時のガキの玩具って随分と高度だからなぁ
399 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 10:41:44 ID:6Bh3nJuZ
甥っ子が持ってた超合金（正確には金属じゃないんだが）のロボットは
ものすごい精巧な変形合体してたぞ、値段も結構なものらしいがｗ
400 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 11:33:09 ID:qP/zJYt8
>>399
そーゆう話なの？ｗ
漏れがK4買う時、知り合いのドカ乗りのｵｻｰﾝは
「ふ〜ん、乗りやすくてイイんじゃない？」とか言ってたよ。
そのｵｻｰﾝ、盆栽臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだったんだけどねー
401 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 12:05:58 ID:Pt1dMkHU
いじりすぎて乗りにくくなっているのを気づかないヤツは多いよ。
乗りやすいんじゃない、あんたのバイクがおかしいと言ってやれ。
402 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 12:45:12 ID:ZqnNdf4F
負けても言い訳できるからな。ドカはオススメだ
403 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 17:25:28 ID:taUsIbwK
知人から３０万で Ｋ２ 譲ってもらいました。 お友達価格ね！
３００万のドカより多分速いよ
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:42:38 ID:qP/zJYt8
>>401
何か車両の不調を理由に一緒に走りに行きたがらないのよね。
もうその時点で盆栽厨丸出しでそ？ｗ
>>402
どんな言い訳？
405 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:47:05 ID:68esRqBR
ドカはR1000より重いし
R1000は四気筒でコッチは二気筒だし
とかじゃないのかな？
406 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 18:48:16 ID:9MBlMqrv
>>404
402さんじゃないですが
ウチのじゃじゃ馬娘はご機嫌斜めみたいだよ
とか
セッティングがシビアなんだよなあ、先週は絶好調だったのに
てな感じ？
407 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 19:14:32 ID:2uCiWlSz
>403
速いかどうかはウデ次第。
408 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 20:30:08 ID:63lg0uMg
>>403
同じ腕で筑波なら
300マソのドカ＞30マソのK3
モテギなら逆
409 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/09(火) 20:40:16 ID:IT9YvKjC
UKスズキのサイトにあるK3、K4用ゲルシートって買った人いる？
インプレと入手方法知りたいです。
410 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 20:44:13 ID:AQr4cgKS
ドカはラジアルタイアを履きだしたあたりから面白くなくなったな。
「ドカもつまんなくなったなぁ」なんて思っていた時にＲ７５０に乗ってみたら目から鱗の面白さ。
今のドカは知らないけど、ベベルギアのドカは（とかいって一番お勧めはＦ１パンタ）スウィートスポットがつかめるとドーパミンが出るほど気持ち良いよ。
偏見を持たずに機会があったら走りこんでみて欲しいな。
411 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 21:17:02 ID:63lg0uMg
>>410
書き込み押す前に読み返した？
412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 21:50:43 ID:EpdKFeQG
>>408
それはないね。
筑波でもR1000のほうが絶対はやい。
413 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:08:12 ID:8XHVLa2Z
まあ、どっちでもいいわ
それよりこれかっちょええ！
http://www.bikepics.com/pics/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-398809.jpg
色つきの性能はどうなのか気になる・・・
414 名前：ぶー ◆Oc4GSXrSVE [sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:10:23 ID:PoVIVVLr
タイヤよりもマフラーがﾃﾗｴﾛｽwww
415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:12:41 ID:8XHVLa2Z
>>414
前スレで話題になったアレだな、
個人輸入するって言った学生さん買ったかい？
416 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:13:43 ID:68esRqBR
ちょっと気になったんだけどK5ってスウィングアームの社外品あるの？
417 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:16:21 ID:8XHVLa2Z
マフラ個人輸入スレ
ttp://www.speedycom.co.uk/shop/home.php?cat=356
スイングアームはしらん
418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:54:59 ID:Zwe9o9wW
黄色いタイヤって作ったのかな？
419 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 22:58:59 ID:8XHVLa2Z
>>418
トマホークって会社のカラーラジアル
普通に売ってるが高いんだよ・・・性能もわからんし
まあフルシリカコンパウンドのタイヤもある意味カラータイヤだが
420 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/09(火) 23:40:37 ID:VSPgcvuN
>>419
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123026700/l50
の５８
421 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 23:42:37 ID:OftjcjBH
>>416
ttp://www.heat-magic.co.jp/works_type_swing.htm
422 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/09(火) 23:47:09 ID:8XHVLa2Z
>>420
あり
R1000に履くタイヤじゃないってことがわかった
423 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 19:36:49 ID:OoebHzLD
ttp://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
カワサキへのＯＥＭバージョン？（ｗ
昔ＺＸ４乗ってたのよ
424 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/10(水) 20:57:13 ID:AxFzEW0j
いみわかんね
425 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/10(水) 23:18:07 ID:oK8zlMn0
>>390
K5のCM、UPしましたぜ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5950.mpg.html
ついでに。
ZX-6R
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5948.mpg.html
CBR1000RR(30秒バージョン)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5946.mpg.html
CBR1000RR(60秒バージョン)
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5947.mpg.html
426 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/11(木) 00:39:03 ID:RLpSPiqJ
ボスホスとバトルした場合どっちが勝つでしょうか？
料金所後のスタートダッシュなら、GSXの負けですか？
427 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 01:27:23 ID:rvITpNmK
近くのホンダ、しかもスクーターしか扱ってないようなところに
K5の青白が入ってた・・・注文品なのか？？？売り物なら俺に売ってくれといいたい
428 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/11(木) 02:46:33 ID:N/1hKHZE
http://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html
メタリックマットブラックなんて色あったのか、こっち予約しようかな
てかメタリックなのにマットなブラックってどういうことだｗ
429 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 02:47:50 ID:Fjg0j3lx
>>425
ｲﾀﾀｷﾞﾏｽﾀ
430 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 07:24:50 ID:c+OMbLl/
>425
ｻﾝｸｿ
雨でスリックｺﾜｰ
431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 07:36:16 ID:Ov2pp2me
>>428
ツートーン
432 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 09:28:46 ID:XFNA+rd/
>>431
でも「ソリッドブラック/メタリックマットブラック」って書いてあるぜ？
433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 13:38:32 ID:Ov2pp2me
>>432
あ、ほんとだ
金属感のあるつや消しって
ブラストでもかけたような質感なのかな？
434 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 13:54:01 ID:4iB81NKw
>>425
うｐ神様ありがたやありがたや
435 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 22:59:23 ID:N/1hKHZE
あんな立派なＣＭなのに、なんで流さないんだろう
日テレのMotoGPの間にhondaといっしょに流せば良いのに
436 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/11(木) 23:53:21 ID:ZiFNe4/K
渋滞で水温が108℃までいくんだけど、これって大丈夫なの？
４〜50km/hでも走りだせばすぐ80度台までは落ちるんだけど
437 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/11(木) 23:59:17 ID:XFNA+rd/
漏れは107℃までしか見た事ないような気がする…。
別に気にせず走ってますが。
438 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/12(金) 00:03:15 ID:+Okcppst
>>437
そんなもんだと思っておけばいいのかな・・・
439 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 00:04:40 ID:rR6cHyyU
おれのも１０８度まで行くから問題なし。
ファンがまわってあちーーー。
440 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：2005/08/12(金) 00:23:13 ID:+Okcppst
>>439
よし、もう気にしない！
441 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 00:25:17 ID:oUEkBN6S
K1〜4でファン起動は104〜5℃辺りだったかな・・・故にその辺迄は行くんだよね
渋滞中、水温と後付油温計見ると一刻も早く走り出したくなるｗ
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 02:12:03 ID:bFQS+rW8
ちょっと前にK5にHID入れた者ですが、夜間走ったのでちとｲﾝﾌﾟﾚを
もとからK5は明るいと>357で言われてるけどちょっと同意って感じでした
以前乗っていたﾊﾞｲｸはかなりHIDの恩恵を感じたのですが
HIDで明るくはなったけど、以前のﾊﾞｲｸほど恩恵を感じなかった
自分のように通勤等で夜間使う用途が多くてどうしてもって人はともかく
昼間のﾂｰﾘﾝｸﾞ主体なら高効率のﾊﾞﾙﾌﾞくらいが場所やｺｽﾄ考えるといいかもしれない
443 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 04:55:39 ID:I0xZkH+J
K3〜K4でオーリンズのステダン付けてる人、ブラケットってどうしてる？
オーリンズ謹製の車種専用ブラケットって何かもの凄くゴツクない？
乗りながら調整出来るのはいいと思うんだけど、
スタンダードと同じ位置に取り付けられるブラケットが欲しいなぁ。
444 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 06:31:41 ID:arBod8Kz
>>425
やっぱり雨だけ速いのか、SUZUKI・・・。ていうかケニー。
445 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 10:13:18 ID:BhRqu3S5
>>443
K3とK4は、ステダンに標準で付いてくる普通のブラケットだけで装着可能。
車種別ブラケットは無くてもへーき。
組み付けるときにブレーキホースを留めてる針金みたいなクランプが邪魔
になるので要撤去。
446 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 15:24:01 ID:rf6lq5WS
K5 4000ｷﾛ突破age
447 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 15:53:52 ID:GH1VscJ+
俺ドカ所有してて事故って買い換えたんだけど・・・
ドカはね、腕はもちろんだけど、金持ってないと速く走れないよ。
転けたときのこと考えると、とてもじゃないけど全力で走れなかった。
俺の場合、30km/hで事故ったんだけど、クランクケース割れた。
そして修理費１０５万。ああ、これ金持ちじゃねーと速く走れねえなって思った。
あ、金持ってなくても頭のネジ外れてれば話は別だけどね。
１００人に１人ぐらいの割合でクソ速いドカ乗りいるけれど
そういう人なんだろう。
448 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 18:34:59 ID:uKAw7rjb
↑
だから何なんだよ、くだらねえこと書くな。
てめえが貧乏なことなんて知らねえよ。
449 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 20:08:36 ID:TMCKimKb
>>447
サーキット走行メインにするつもりでＲ1000買ったけどドカの999も選択肢の一つだった。
サーキットだと確かにそういったドカがいますよ。
999Ｒ05モデルにカーボン外装、ピットではタイヤウォーマー＆ニュータイヤ。
しかも速い。
実際走行中には転倒する可能性も考えるとドカをコースに持ち込む金銭感覚はオレには無いと思った。
金持っている上に頭のネジ外れている人だと思いますよ。
Ｒ1000ならば全損でも100万くらいですからね。
450 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 20:50:47 ID:DiH+afMx
ポルシェやフェラーリなんだから好きにさせればいい。
エボ・インプ・GT-Rで渡り合うカタギでいいじゃん。
451 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 20:54:08 ID:nL9X1q5+
頭のネジ外れてるとか嫉妬にしか見えんｗ
世の中にはドカの1台全損したって痛くない人がどれだけいるとおもってるんだｗ
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 20:58:04 ID:/eyZljlZ
>>450
どこの誤爆だよ（藁
453 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:04:03 ID:tPdXJnev
>>447
性能至上主義のＲ１０００乗りにドカの話をしても何とも思われんぞ。
ドカがもっと高性能になったら話は別だがね・・・。
454 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:05:29 ID:NZWXzryQ
999Rってパワーないんじゃないの。139PSだっけ
455 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:09:08 ID:/eyZljlZ
>>454
いや、Rは１５０だな。
３７０マソもするのに・・・・・プッ
456 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 21:26:04 ID:/eyZljlZ
ttp://www.bikepics.com/pics/pics/suzuki-gsxr1000-05-bikepics-341196.jpg
並べるとどっちもｶｺｲｲな
457 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:00:57 ID:jozN+9Yb
うほっ、ｲｲｵﾄｺ…
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:06:36 ID:nL9X1q5+
なんかオジさんでバイク仲間いるって良いな
459 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 22:15:42 ID:dEHv2GWC
こういう感じの年のとり方したいもんだ。
おれも、オジさんと呼ばれるくらいの年なんだけどさ。orz
460 名前：447[] 投稿日：2005/08/12(金) 22:43:49 ID:qpgLZSPq
何か色々言われてるけれど、実際所有すると、これしかないって言ってる人の
気持ちが分かった。ある意味これ以上性能を求めたバイクって無いよ。
カタログスペックには無い、何かがありました。
また馬鹿にされるんだろうけれど・・・。
>>451
それが分かってるから
＞金持ってないと速く走れない
って書いたんですけれども・・・。
タンク一つで２０万って聞いたときは、アタイには無理ですばいって気持ちでした。
まだ俺大学生なんでアレですけど、将来ドカを転けるの気にせず
本気で走れる金持ちになりたいなーと思った次第でございます(笑)
461 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:08:09 ID:UYTKXFzC
いいよねえ学生で��SSなんてさ。
保証人とか親がなってくれたんだろうなあ、理解のある家庭って裏山しかばい･･････
462 名前：ちんこ ◆Dogie/jZXE [sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:20:42 ID:TuZ6o7Ei
ほんまやでぇ(´∀｀)ノ
頑張ってバイトしたんだね
463 名前：447[] 投稿日：2005/08/12(金) 23:22:05 ID:qpgLZSPq
>>461
あ、今のバイクはドカの保険金で買いました。
>>462
そのドカは週六日バイトして買いました・・・。
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:54:49 ID:ziv1yQd0
ヨシムラ零50が８００万なのだからそういう目でみればドカも妥当な値段ではあるよ。
というか大型乗ってる時点で世間的には冷たい目ですよ
１００万こすとなんで車にしないかといわれるから
465 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:01:51 ID:H1HotTMY
確かに周囲からあれこれ道楽に金を使っていると思われてる自分でも
バイクが100万超えてることを話すとえっ！？って顔されるｗｗｗ
466 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:08:44 ID:LvfxmEwv
高校生がバンバンNSRとかを買ってもらってた時代より正常＞大学生でR1000
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 00:15:27 ID:IXB25Msx
>>452
R1000とドカを比べる事の揶揄と気付けよｗ
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 03:13:52 ID:R6JhyD3U
999S借りた事あるけどエンジンすぐ頭打ちになって、しかも大して速くなくて、
ちょっとがっかりした。
足回りとかは良かったけど・・・
較べる対象じゃあないなっておもったよ
VTRとかが較べる対象じゃないかな
そんな漏れはK3売ってK1200Sに乗り換えます
SSは速すぎて扱いきれませぬ 高く売れるといいなぉ
469 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 05:53:02 ID:ySLBDh/v
>>445
ぉぉ、そうなんだ。ありがとう。
ちなみにダンパー長何ﾐﾘが適当なのか分かる？
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 08:32:07 ID:7Mmj15fN
バブリーな頃は、工房のときバイク買ってもらって
4輪免許取得で4輪買ってもらってってのは、皆じゃないけど珍しくも無かったかも
471 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 09:04:53 ID:0anowZMs
>468
走るコースとかではツインでも、R1000とタメ張れますよ。
とくに筑波なんかは・・・
そんな私はK6買うか他社のツイン買うか迷ってます
472 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 09:52:49 ID:Zurkl9BR
なぁなぁK5を売ろうと思ってるんだがいくらで売れると思う？
473 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:03:10 ID:7YWzuGAK
>>468
K1200Sいいな！
俺も気になってる。
結局、まだまだやんちゃしたいからK5買ったけど。
マルチのモーターみたいな感じも良いけど、
ツインもバイクらしさが溢れてて好きだけどね。
474 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:10:25 ID:Cythri8d
>>472
手垢の付いたマシンなら10マンくらいじゃない
俺が20万で買ってやるよ、スレ住人の好で
475 名前：445[] 投稿日：2005/08/13(土) 10:50:54 ID:SnIxgfgy
<<469
68ﾐﾘ。
476 名前：475[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 10:55:10 ID:SnIxgfgy
レスアンカー間違ってる、鬱氏
>>473
K1200Sは直四ですよ。
477 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 12:22:46 ID:SchOlS0D
>>472
いくらなら売る？
478 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 12:55:56 ID:O61KhukV
これからバイク買う時にR1000と他のバイクを比較して悩んでるなら他のバイクを選んでほしい。（俺の心の叫び）
479 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 13:00:19 ID:sTJSD3zN
俺のシルビアで勝負しろ。最高速なら勝てる気がする。
480 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:23:32 ID:t97yZjA4
ムリだろ ふつー
とマジレス
481 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:35:58 ID:fMgVRjyJ
>>479
君のシルビアで勝負していいのかい？
>>480
まさかノーマルじゃないんだろうから
250オーバーくらいは行くかも
下手すると300いく？
482 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:41:29 ID:B6G6wwq4
S15でもﾀﾞｲﾉﾊﾟｯｸ400ps超えないと290�舛覆鵑凸詰�
483 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 13:55:39 ID:fMgVRjyJ
>>479を見る限り400PS超えてるんでわ？
484 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:06:15 ID:m39jUwbx
NAのCA車ですがいいですか？
485 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:14:07 ID:/uKkq7qz
4気筒で300KM以上でるほど金かける人いないでしょ。ふつー
486 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:18:22 ID:B6G6wwq4
SRにはその辺から金の掛かる壁が有る、その先はざらに居ない。
何も判って無いただの夏休み厨と思ふ。厨の相手は終わり
487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 14:56:10 ID:gTduWtnR
ＳＲ４００･･･
488 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 15:18:44 ID:Zurkl9BR
>>487
(゜д゜)ポカーン
489 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 16:58:30 ID:ySLBDh/v
>>475
何から何までありがとお。
490 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 17:30:26 ID:f519AqZw
age
491 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 19:25:31 ID:GQY4s6Yb
自分K４に乗ってるんですが、今日ふと気づいたらスピードメーター下のカウル（ライトカウル
の下側）のパーツ中央すこし右あたりに丸い穴が開いているのに気づきました。
購入当初はなにか穴をふさぐパーツがついていた記憶があるのですが、
皆様のK４には何が付いているか教えてもらえんでしょうか？
492 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/13(土) 19:57:16 ID:gtcW0Rcg
今日サーキット行ってきた。
嘘かと思われるかも知れないけど鈴鹿のホームストレートで２６０キロ位でマジでＣＢＲ１０００ＲＲを抜いた。つまりは１０００ＲＲですらＧＳＸ-ＲのＫ５には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
・・・もうね、暑くてツナギ半ケツ状態まで脱いだとこで意識遠くなって、そのまま病院運ばれるかと思いましたよ。
493 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 20:16:35 ID:H0BI0L1u
それがK3だったら最高なのに。
494 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 21:48:01 ID:0lyqHuRb
>>492
走行終わった後、立ちゴケしそうでつよね。
495 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 18:29:41 ID:zjLTEZUX
店からｋ5引き取ってきたけどシフトがめちゃ渋い（隼比）ナラシ終われば軽くなるんかな。
496 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 20:44:48 ID:fVbCrxmU
釣られると
そりゃあんたの方が最終コーナー立ち上がりの速度が速いために
追いついただけでしょ。
性能的には近いんだから、立ち上がりのスロットルの開けっぷりで
決まる罠
497 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/14(日) 22:01:31 ID:xj4jEFq6
>>477
110ﾏｿ。
498 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/14(日) 22:03:00 ID:Hc94l6Lx
>>496
マジレスかこわるー。
スリップストリームもあるでよ・∀・
499 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 23:17:34 ID:n4eiSajc
ＧＴＯコピペか？ 実話？？？
俺と友達で耐久レース出た時
二人 タイムはほぼ同じ、俺のほうが微妙に遅いくらい
で、最高速は俺のほうが８キロ速いんだよ
ということは、最高速以外のところでは、友達が速い（上手い）んだよな。
500 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:02:25 ID:MMk3vO75
あーR1000今日実車見てきたけどやっぱりデザインが・・・・・・・・・
フロントはまだいいかもしれんがリヤがﾊｧｧ・・・・・・・・・
いっそのこと搭載性ゼロに近いような思い切ったデザインにしたらよかったのに。
なんつーかかんつーかもうちょっとだけどうにかならんかったのか。
デザインさえ良かったら即買いなのに。
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:29:50 ID:/5IbIeRb
実話をＧＴＯコピペ風味にしたんでしょ。
走行会とかだとマシン性能よりライダーのレベルによるところが大きいと思われ
>>492さんも、その辺はわかってての書き込みかと
502 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 00:43:43 ID:BwJXr/W+
今日１ヶ月チョイ振りにk3を動かしたらエンジンがかからない。
久々と言っても、もっと放置していた事もあるし、今までマッタク問題なしだったのに…
セルは超元気なのでバッテリーはＯＫ。ヒューズ類も問題なし…ナゼ？仕方ない、プラグでも見るか…とバラシ始める。
タンクを上げ燃料ポンプ作動確認、ＯＫ。エアクリＢＯＸの蓋を外すと、エアクリは汚い。流石ラムエア車、今度替えよう。エアクリ台座も外し直キャブ状態に。試しにセルを回したら…かかった！
その後元通り組み上げ普通に走行…一体何だったんだろう？まぁしかし購入から２年強、走行1万km超、走りゃかなりかっ飛ばしてばっか…リフレッシュが必要な頃合いでしょうな。
503 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 09:29:25 ID:KRGx/ew8
>>500
お前はスズキのデザインがわかっちゃいないｗ
504 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 10:37:25 ID:OPZQz/Tz
>>500
リアにハアハアだろ普通
505 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 11:16:28 ID:KRGx/ew8
冗談抜きにK5のR1000見たときには、あのリア見て「まるで仮面ライダーのバイクだぁぁぁ！！」
と興奮したもんだけど。
506 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 11:54:52 ID:/D4bl3QE
このバイクって夏でもあんまりあつくないと思うんだけど、みんなはどう思う？
熱対策よくできてるなって思うよ。K2です。
507 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:13:38 ID:5dJvOP2Y
>>500
そお言うアナタにはＫ４がオススメ
在庫処分で安いよ
508 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 12:19:36 ID:P17Ge8CV ?
近頃のSSの中じゃ10Rに続いてナイスなデザインだと思ってる。
そう思うのは俺が変態菌に冒されてるからだろうけれど。
R1はまとまりすぎ、綺麗すぎてすぐに見飽きた。
1000RRは論外。10Rは何度見てもK5と同じ流れで格好良い。
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 12:59:54 ID:sJKzeVjG
そう言うお舞は錫菌感染者
510 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 13:02:56 ID:3j8qXqVV ?##
センターマフラー希望
511 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 14:53:51 ID:VOj87LYD
ﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞのブルーミラーってつけてるひといるかに
つけようかなあ
512 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 16:24:41 ID:iEaq2wgN
>>506
K4でつ。今日、すぐ近くのバイク屋までジーパンで乗って行きました。
タンクが熱いです。でも一緒に行った隼はもっと熱かったです。
>>508
昨日、下道で見ず知らずの1000RRの後ろを走ってたんだけど、
現物見たら結構カコヨカッタ。レプソルカラーだった。
>>511
漏れじゃなくて友人の隼に付いてるんだけど、視認性は微妙。
ブルー故にちと暗いのも問題かも。でもｶｺ (ﾟ∀ﾟ) ｲｲｯ
513 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 17:56:25 ID:dZw+YwjD
>>506
K4だけど前に乗ってたサンダーエースと比べると股下とフレームが熱いね。
特にタンクはガス満でもすぐに熱くなる。
でもGSX-Rはどんなに熱くなってもパーコレーション起きないのは助かる。
インジェクションﾏﾝｾｰ
514 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 20:42:41 ID:3SYflp+Y
マジ質問だが、
Ｋ３が０１〜０２
Ｋ４が０３〜０４
Ｋ５が０５
でＯＫ？
515 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 20:53:33 ID:mvuiFUfu
おｋ
516 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:04:36 ID:VQhli8X6
とりまえずマジレしとくが
K1=01
K2=02
K3=03
K4=04
K5=05
K6=06
だ。
517 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:17:06 ID:3SYflp+Y
ほぅほぅ。
年式によって変るのね。
518 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 21:41:27 ID:ciyHzRZ/
サイレンサー替えたんですけど、軽くレーシングすると目に見えるくらい黒煙が出てます。
レーシングじゃなくて回転キープだとあまり気になりません。
原因が触媒キャンセルによるものなのか燃調のズレによるものなのかよくわかりません。
これってデフォなの？
519 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/15(月) 22:16:56 ID:mvuiFUfu
>>518
ヒント：【カーボン】
520 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/15(月) 23:30:52 ID:/D4bl3QE
>513
そうですか。水冷初めてなもんで。
XJR1200は最高に熱かった。それに比べりゃへみたいなもんだなと思ったわけで。
521 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/16(火) 08:37:48 ID:s0+nsloq
>>519
新品か中古か書いてないのに・・・。
522 名前：513[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 09:47:37 ID:yTD0A+ix
>>520
実はXJR1300も持っているのだが・・・
XJRはムンムン熱い。
GSX-Rはチンチン熱い。
そんな感じ。
523 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 11:56:12 ID:B5sHWA+9
結局05は鬼のように良いバイクなのか。
教えてセニョール。
524 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 12:42:45 ID:3SZwhChd
乗れば判るさセニョリータ
525 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 13:04:22 ID:eRvLYReG
>>523
もォ凄いヨ！
一般車いなかったら環状5分切っちゃうヨ！
526 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 17:34:03 ID:Q4uM4ItJ
おまいら教えてください。
k5のカウルを社外品にしようと思うのですが、今年の8耐で鈴木の耐久チームがつけていた
あのアッパーカウルは何処の物でしょうか？
是非お知恵を拝借したいでつ。
527 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 18:14:48 ID:09Rx4ymU
>>526
才谷屋
528 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/16(火) 22:22:25 ID:IRzhElmf
最近のSSはロボットに変形しそうなやつばっかだけどGSX−Rだけは悪者のロボットなデザイン。
でもそこが良いんだけど。
529 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/16(火) 23:10:54 ID:/vgGxs/a
今XJR1300乗ってて次乗るならGSXのSS乗ろうと考えてるんだけど乗り心地とかどんな感じなの？それとK4とかK5とかって年式のこと？
530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 00:14:00 ID:a0mtzf0K
>>529
XJR1300には乗った事がないんだけど、友人のZRX1200に乗せてもらって、
「なんて乗り心地の良い、扱いやすいバイクなんだろう」と思った。
と同時に、いつも峠までの下道をマターリ流してやがるのに腹が立った。
そりゃこのバイクならすり抜けしないでのんびり走っても楽だわなぁ、と。
K4とかK5については>>516
ちょっと上のログぐらいは見てね。
531 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 01:16:28 ID:DGtel52U
だれかかってくれ！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23942855
532 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 01:19:46 ID:Ut+UghA6
漏れZRX1200RからK3に乗り換えたんだけど、
リッターネイキッドからリッターSSに乗り換えるんなら結構覚悟いると思う。
漏れは今まで流すだけでも楽しかった町乗りが、ただ苦痛になった・・・
峠は最高なんだけどね・・・
乗り心地は、サスを全部最弱にして、なんとか我慢出来る感じ。町乗りはね。
根本的に使用目的が全く違うバイクだと思った方が良いですよ
533 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 02:15:17 ID:DGtel52U
荷物の積みやすいK2マンセー
534 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 07:05:29 ID:yl77DLgz
転倒歴あるのに高くないか？
535 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 07:21:51 ID:a0mtzf0K
> なお先ほど書き忘れましたがサーキットでの転倒暦があります
それ、一番書き忘れちゃいけないとこだから
536 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:22:31 ID:eR8cqo8J
>>531
出品者様ですか？ｗ
537 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:27:52 ID:NfeyUlnb
転倒や保証の期間のことを細かい説明ミス
と言ってるのだとすると、チョットこわいね(w
538 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 08:37:22 ID:O8lFVusZ
>>532
でもK5だったらポジション楽になったし足つきいいし軽いし街乗りもいけないか？
けどアクセル軽くて神経質かな。
539 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:22:35 ID:tbjxU+oN
>>531
こいつ、ヤフーの掲示板でも宣伝してたな。
ま、街乗りならともかく、サーキットでは走れない状態になってるんだろうな。
>>538
覚悟というほどのものは要らないと思うが、
街乗りはあまり楽しくないのは事実。
540 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:23:51 ID:8W4YLTjz
売却の動機が不明だし・・・
541 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:31:31 ID:EvILJMqQ
部品変えてるからイイ！という事しか言っていないなぁ…
普通転倒暦とか最初に明記するもんだし、代理出品もなんだか怪しいし。
542 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 09:45:09 ID:7gtrzH78
>>540
それが気になる。R1000を選んでこれだけカスタムに突っ込んでサーキットも
走るって言うのにもう手放すってことは、転倒で何か大きな不具合が出たんじゃ
ないかと勘ぐりたくなる。具体的にはフレームの歪み。立ちごけでも歪む時は
歪むからね。
543 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:09:05 ID:hpbWpBHa
もて耐とかの耐久での使用済みダシ殻状態のポンコツでないの？
544 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:27:32 ID:+DltInf6
普通に高いな。誰も入札しないだろ。
世の中そんなに甘いものではない。
545 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:36:51 ID:a0mtzf0K
>>538
まぁ、あくまでリッターネイキッドと比べて…って話だしね。
>>542
> 立ちごけでも歪む時は歪むからね。
マジすか！漏れ、足ツンツンだから気を付けなくちゃ… ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
546 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 10:46:33 ID:Q0iAAsnd
だからk2はシート下にテントが入るんだよっ
547 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:15:10 ID:El8vaNYc
>>545
立ちゴケで歪むのはシートレールくらい。
メインフレームは立ちゴケ程度じゃ歪まない。
（勢い付けてぶっ倒したら危ないが）
ここ数年のSSは特に軽くできてるからダメージは少ない。
80年代の重量車の話だよ。
548 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:27:58 ID:l4ypih1+
↓コレなんか見た目でも思い切り「イッテ」ますけど
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23556845
最近はフレームなんか気にしない･･･ワケないですなあ（ｗ
549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:30:24 ID:El8vaNYc
それ、立ちゴケどころか思いっきり事故車だって書いてあるし。
550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 11:46:34 ID:22oZIzP2
>今回ほかのバイク購入のため泣く泣く出品致します
意味不明・・・
551 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 12:01:04 ID:O8lFVusZ
愛着があるってことでは。
もしくは手放したくないほど程度も調子もいいよって暗にアピールしてるのか。
ぬるぽ。
552 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 12:28:20 ID:eR8cqo8J
>>551がっ！
ってアレを落札してどうすんのかいな･･･
しかも６５ﾏｿｗ
553 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 15:12:27 ID:a0mtzf0K
> フレームが少し凹んでしまってアンダーカウルとタイヤの隙間が通常より狭いです。
ってさらっと言ってるケド、結構おおごとじゃないんでつか？
いずれにしても「泣く泣く手放す」ってタイプのブツじゃあないよなぁ。
「こんな車両で良かったら乗ってやって下さい」的コメントが相応しいような…。
つーかこれ、もう終了してるのか…。
554 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 19:09:21 ID:YBEh5kuw
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=5426
555 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:24:06 ID:Pjy2p71n
http://www.ghostridermovie.net/
楽しみ^^
556 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:32:58 ID:1S6JW3Ls
ちと、質問す。
中古で買おうかなぁと思って、近所のバイク屋で見てたらK3のカウルの左側面上方に赤色
ダイオードが埋め込んであったんですけど、これって元から付いてるんでしょうか？
後付のセキュリティシステムかなぁ、なんて思ったんですが。
あと、フロントカウルが微妙に左右で隙間が出来てたんですが、仕様？
左側がフレームと隙間が出来てて、右側は隙間は無いんだけど、後ろの方でフレームと接する
所についてる透明なゴムがフレームと接していなかったり…
バイク屋のあんちゃんは他の客の相手で聞けなかったorz
ZX-6R '05と同じ値段なので、悩み中。
557 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 20:58:46 ID:sl6018eH
ラジエーター液交換したときカウルはずしてとりつけたとき
右側が少し浮いてしまった
558 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:18:23 ID:7gtrzH78
>>547
立ちごけを馬鹿にしちゃいけない。フルバンクからのｽﾞｻﾞｰなら
バイク自体の動きはすごく傾いたところからもう少し倒れるだけ。
それに対して立ちごけはほぼ垂直から一気に地面にぶつける。
そのときの撃力はフレームを歪ませるに十分な場合がある。
某フレーム計測会社の人のお話。
559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:50:39 ID:+060GwbE
高木サン…高木サンですね？
560 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 21:58:14 ID:YEBNUY1+
http://noisy.web.infoseek.co.jp/
ここのにいちゃんも売りに出すみたいだぞ
車検を期にそろそろ乗り換え組みが増える頃なのかもしれない >K3
でもリッターSSはみんな総じてたけぇよ
貯金しなきゃ・・・
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:11:26 ID:vZkxkpNa
納車してしばらく乗ってたらアイドル下がったから、アイドルスクリューで調整してたけど、
今日スロットルボディー洗浄したらアイドルが1200rpmから1800rpm位に上がった。
こんなに変わるとは思わんかった。
562 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:32:54 ID:wkbwjftp
>>561
走行距離どのくらいですか？
参考のために教えてください。
563 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 22:48:18 ID:dl1s062q
フレームが歪んでるバイクをオクで買う奴って勇気あるな！
俺にはマネできねー
564 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 22:52:01 ID:qXITOi/e
書付フレーム持っているとか？
乗せ変える手間考えると Ｋ２で６５万って・・・・・
565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:24:00 ID:5FKM2wRv
>>561
それって既出な話で、俺も経験済み。定期的にやっている。
ただ、最近思うのは、確かにアイドリングは上がるが
それがホントに洗浄の結果なのかどうかが疑問なんだよね。
ちなみに俺は、スロットルボディーにキャブクリを吹き付けてるだけなんだが、
何か洗浄のおかげでっていうよりも、洗浄液によりエンジンがかかりにくくなる事で
FIを錯覚させて、その結果でアイドル上げているように感じる。
勿論、ホントに洗浄の結果ならその方がいいんだが、実際どうなんだろ。
566 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:24:58 ID:a0mtzf0K
>>557
あー…漏れもラジエター液交換ではなかったんだけど、
一度カウル外して再装着したら、右側が浮いちゃった。
もしかして…サイドスタンドで作業したから、片寄った？
>>558
なるほど…理屈に合ってる…。
立ち後家の際はなるべく悪あがきをするようにしようｗ
>>561
漏れも年式と走行距離を教えて欲すぃ。
567 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/17(水) 23:30:44 ID:vZkxkpNa
>>562 566
年式は05です。走行距離は2000km
もしやってみるなら4気筒一度にやるとエンジンかからなくなるらしいので注意。
>>565
やっぱり定期的にやるものですか。
僕はワコスのエンジンコンディショナーをふきつけました。
568 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/17(水) 23:56:07 ID:geNfPOWC
>>560
この趣味の悪いのが90万だって信じられない？？？
下取りの査定で48万だな。
569 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 00:05:17 ID:p/SDHJw9
まぁ外装戻していいとこ70だろ パーツは魅力だが
パーツだけくれ 藁
570 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 00:12:12 ID:4N/XLPcn
まぁフレーム曲がった例のブツよりはマシだろうな。
相場考えて見れば・・・もうちょっと安くてもいい
なんか色々付けてくれるみたいだけどな。
車体だけでいいからもっと安くしてと小一時（ry
571 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 00:35:49 ID:fgTgHppI
K1,K2の中古って人気無いよな。R1の９８とかが信じられない高値で取引されてるのに。
状態がよければ６０万ならやすいと思うのだが。
572 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 07:03:55 ID:JrQ6YO41
スロットルボディーの洗浄は外してやった方がｲｲよ。
燃料ホースも弁付きのカプラーだからそんなに面倒でもないし。
エンジン側から見ると相当汚れているよ。
573 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 08:25:27 ID:nFKuppv+
>>560のK3趣味が悪すぎやんｗ
あんなのが乗ってたってわかると外装取り替えてあっても乗りたくない。
574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 09:25:39 ID:p/SDHJw9
そっか？盆栽シジイよりはいいとｵﾓﾀ
若い勢いがヨロシイ(藁
575 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 09:48:35 ID:gXxfJ+Iu
彼、そんなに若いのかなぁ？
でも走りの写真を見る限り、僕よりずっと乗るの上手そう…。
576 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 10:56:12 ID:nFKuppv+
>>575
m9(^Д^)プギャー!!
577 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:25:40 ID:QnZaszq4
あー鈴世界に逝ってパーツ注文すんのメンドクセー
パーツっつてもエアフィルターなんだけどさ。
こんな消耗品ネットでちょちょいと注文出来ないもんかねぇ〜
どっかのサイトは注文にパーツリストのNo入れろとか
(パーツリストなんて持ってねぇよ！)
フレームNo入れろとか。フレームNo？なんに使うんだよそんなの
盗賊かよ？みたいな。
やっぱ店に直でいかなきゃ駄目か？
578 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:40:39 ID:gl3DzGm/
>>577
用品店か、ウェブ通販の社外フィルターで良くね？
値段３倍だけど。
579 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 15:49:18 ID:QnZaszq4
社外フィルター売りに出してるサイトみっけたけど
1マン超だってよ。ノーマルならいくらだっけ？
3〜4000円だっけか？バッカみてぇとか思ってやめたよ・・
580 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 16:55:28 ID:QeX6la6I
フレームナンバー聞くのは囲い込み作戦なの
並行もんにはうらねえよって狭量なやり口だね
581 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:22:56 ID:0WG0sSiy
鱸ってｗｅｂでパーツ表見れないの？
582 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:26:33 ID:o+W5YLi5
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=5840
583 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 17:52:38 ID:QnZaszq4
>>582
おぉ！サンクス！
584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 18:06:17 ID:s1ufMcma
フレームナンバー確認するのはちゃんと合うパーツを発注するためでしょ。
パーツリスト見たら何でこんなものが年式によって違うんだって感じの
パーツ変更されてることは多々ある。
585 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 18:37:04 ID:QnZaszq4
それってR1000K1とかで通じない話なの？
別にフレームNoでなくってもいい気がするが
586 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 19:05:37 ID:0WG0sSiy
仕向け地＆仕様変更
587 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 19:57:52 ID:jpTz6+9R
本日、04’の型落ち新車を契約してきますた。
みんなよろしく(ﾉ∀｀*)ﾉｼ
588 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 20:52:37 ID:wmXWgfQt
>>587
おめ
589 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 21:17:59 ID:QeX6la6I
>>587
おめっとさん、色は青白かい
590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 22:21:06 ID:gl3DzGm/
>>587
いらっしゃい〜
本日ｴｱｸﾘ＆プラグ交換age
社外のエアクリーナーでも、繰り返して使えるからマメに替える人はお得だよ。
俺はK&Nので、もう５回繰り返して使ってる。
3,000�舛眩�ると結構汚れているもんだよ。
591 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:04:22 ID:e3QkVxB5
k5乗ってハシャいでたら連れのk１に直線で負けた。
峠に行っても負けた・・・技量は俺のが上です。
車両内容 俺ノーマル 連れ100マン位かけてる
他の初期型乗りさんも負けずにがんばってください。
でも多少ヘコムので高速で抜かないでね。
592 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/18(木) 23:10:45 ID:beXPKUj7
>>591
【ヒント】自信過剰
593 名前：591[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:24:08 ID:e3QkVxB5
>>592
まさにぴったりの言葉だな。
ちょっと乗らしてもらったけど強烈に乗りにくかった。
俺のは乗りやすい♪足も届く♪見た目がｲｲ♪
594 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:32:02 ID:SYaDRlJ7
591と書いてヘタレｗ
595 名前：591[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:40:52 ID:e3QkVxB5
屁ﾀﾚで結構。k5最高！
100ﾏｿをここの住人はどうする？
俺のように新車を買うか上記連れのように鬼ﾁｭｰﾝするか・・・
最新を鬼ﾁｭｰﾝ出来る身分のよろしい人か・・・
どう？
596 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/18(木) 23:44:09 ID:gXGV/Y5P
トランポの頭金に
597 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:14:51 ID:yrAj5W2f
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ 腕を磨くといいお！
598 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:33:05 ID:Jb3sGu7G
>>588=590
ありが��(ﾉ∀｀*)
色は青／白です。
ちなみに某赤男爵で購入。
黒の限定カラーもあったのですが、青／白のほうがよかったので
こちらで契約。
まだ何台かあるそうなので、04新車探してる人は覗いてみるといいかも
599 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:33:55 ID:Jb3sGu7G
ごめ、アンカーミス。
>>588-590にです(´Д⊂
600 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 00:39:12 ID:Mn25H21z
>>598
いいﾊﾞﾛｿに当たったみたいだね、良きK4ライフを！
601 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/19(金) 01:54:24 ID:zymsbILQ
ﾊﾞﾛﾝでいじってるやついる？
ｱｿｺのﾊﾟｰﾂの組み方素人ﾚﾍﾞﾙﾀﾞね！
ﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｵｰﾘﾝｽﾞ組んでﾓﾗｯﾀﾔﾂはｴﾝﾋﾞのﾊﾟｲﾌﾟ入れられてたよ。
ｶﾜｲｿｳに。
しかも、面取してないうえ、長さも違うし斜めに切ったやつをさ。
ﾊﾞﾛﾝて全国そんなﾚﾍﾞﾙの店なの？
漏れは先ず行かないからわからないけど。
602 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 03:14:06 ID:cUas/MbT
各店によって違います。良い所もあれば悪い所もあるでしょう。
たいてい工場長次第だと思うけどね。
603 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 04:15:40 ID:FksXTBJh
K5のマフラーカッコイイ！！
604 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:32:23 ID:8jO2AyVX
K5って振動凄くね？あまりの振動でグリップエンドとれちゃったよ(´・ω・｀)
605 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:33:01 ID:8jO2AyVX
K5って振動凄くね？あまりの振動でグリップエンドとれちゃったよ(´・ω・｀)
606 名前：587[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 12:52:02 ID:Jb3sGu7G
>>600
ありが��(ﾉ´∀｀*)
安全運転で楽しいK4ライフを過ごします(｀･ω･´)ｂ
607 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 13:57:58 ID:RNQ2QoMT
>>591,592ときて
>>593と返す流れの意味がよく分かんないんだが…。
608 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 14:22:42 ID:SH5xr6yi
それが変体クオリティ
609 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 14:57:22 ID:Yo8xsk9U
>>607
何でよくわからんのかがよくわからん・・・
ヤバイ、変態菌が充満してきたぞ
610 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 17:07:52 ID:RNQ2QoMT
ところで先生の車体、オーリンズのステダンをSTDのままじゃなくて、
ブライトロジック製のダンパーフォルダーとフォーククランプで取り付けしてるけど、
これ、何か意味あるのかね？
611 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 17:19:49 ID:h3ECp3MM
みんなと同じじゃ嫌だからじゃない？
金に物いわせて
612 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/19(金) 19:14:58 ID:45GX5qU1
センセの昔から見てるけど、
装着した当時はオーリンズからでて無かったよ。
613 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 20:18:17 ID:RNQ2QoMT
いや>>445でそのまま付くって話なんだけど…
614 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:04:24 ID:hTXSOfzH
話の流れをぶった切ってすいません。
赤男爵でK４のリミテッドカラーを買ったんですが、HIDが付いて来ませんでした。
購入店の店長の説明では、私の購入した車両は平行輸入物（AU仕様）であり、
HIDの特典はEU仕様にしか付かないとのことなのですが、購入した車体の車体番号
をサイトで判定した結果、MOTOMAPによる輸入車であることがわかりました。
同じMOTOMAPによる輸入車で、HIDの特典の有無が分かれることなどあるのでしょうか？
MOTOMAPに直接聞こうにも、連絡先等は伊藤忠オートモービル？の住所、電話番号しか
記入されておらず、確認していいものか判断に迷います。
他に購入された皆さんの車両はHIDを取付けた状態で販売されていたのでしょうか？
615 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:10:02 ID:BIFf3Pg1
>>614
残念だが赤男爵で、それも型落ちを買った時点で
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
616 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 21:44:21 ID:7OFV60L2
で、結局MOTOMAP正規輸入車？のどこ仕様なんだよ
617 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 22:24:07 ID:6e8xbSTA
>>614
噂の範疇でしかないのだが、赤男爵の逆輸入スズキ車はモトマップ、ヤマハ車はプレスト経由とのこと。
但し、便宜的に輸入しているだけであり扱いとしては並行物。
赤男爵の扱い量を考えれば各インポーターとしては赤男爵分+自社流通分をまとめて輸入した方がスケールメリットはある。
赤男爵で買った並行輸入車なのにのリコールも対応してくれる事があるのはこの辺の事情。
618 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 22:25:50 ID:6e8xbSTA
ちょっと追加。
赤男爵でも本当の並行輸入車がある。
先日見かけたTL1000Rなんかはバイヤーが買い付けて持ってきたと言っていたから。
もしかするとそれすらもマップ経由で入れてるかもしれないが。
619 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/19(金) 23:54:49 ID:Mn25H21z
K5欲しいんだけど今売ってる並行物ってパワーダウンしてるの？
そうそう弄るつもりもないけどアフターパーツに制約出るのも嫌だし・・・
K6で黄色がなくならなければこんなに悩まなくてよかったのにな orz
620 名前：774ＲＲ[] 投稿日：2005/08/20(土) 01:55:02 ID:2ijKw8bP
ステダンの話だけど、NHKのR750用をK3につけました。
一切の加工なしでつきます。
調整式を安く付けたいならこれで決まり！
621 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 05:31:33 ID:CPL2pPkX
>>619
北米仕様を探すんだ！
622 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 09:00:15 ID:Gf1Gc/vb
>>619
北斗仕様を探すんだ！
623 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 09:50:42 ID:xeImFRxJ
US仕様って書いてるのを探せばよいのですな、アリガトン
624 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 12:38:23 ID:Cqp9wtvu
K1〜4の頃はカナダ仕様が主にﾌﾙﾊﾟﾜｰだったような。
K5のCANだかUSは新騒音規制上国内登録困難でASが主になってんじゃなかったっけ？
625 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 13:07:45 ID:xeImFRxJ
ん？ということは今売ってるUS仕様と謳ってるものは
それ自体が嘘かなんとかごまかして検査通してるってこと？？？
626 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 14:10:15 ID:+50PhxwV
K5で異なる仕様地があるのって
北米、オーストラリア、ヨーロッパだっけ？
で確かにパワーの規制があるって聞いたけれど、実際はちょいとした加工でどいつもこいつも
公称の175PSくらいになるんじゃないの？ZX10Rとは違ってさ。
627 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/20(土) 23:25:04 ID:Cs8hjWP4
K1〜4もCANとEU辺りじゃ大差無かったかと。K1・2 BELとかは100ps、値も確か安かった。
K5EUだかUKだかのデフォは155〜160ps位だったかな
628 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:18:30 ID:k5TXz+OH
462 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/21(日) 12:04:36 ID:dSWFt4Y5
>460
なんでも欲しがって何が悪いの？
性能もデザインも良いからR1を選んだんだよ。さらに快適性も有れば嬉って言ってる。
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？そっちの板行けよ。
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
おまえは性能だけで選んでカコワルイS社の05乗ってるんだろ？
ヤマハのクソがこんな事言ってるが？一体何だよ、あのｳﾞｫｹども。
629 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:24:49 ID:LuGsGyC8
まぁある意味あたってるわな
R1はかなり一般受け（？）するようなスタイリッシュなデザインだしね
そういう俺はK5海苔
あの独特なデザインがいいんだと言ってみる
ほんとは違う理由でK5なんだけど・・・orz
630 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:33:01 ID:dNi8owp3
R1ってデザイン良いか？
普通にGSX-Rのがｶｺいいと思うけど…
山葉の一般受け狙って外した女々しい糞デザインより
鱸のエレガントでアーティスティックなデザインの方が
断然良いと思うのは俺だけ？
631 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 12:53:42 ID:iqr0PJ/J
その辺のハナシに決着つかん事は分ってるだろ？
632 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 13:06:15 ID:zcMo4vXE
＞628
お前が一番ヴォケだ。
糞味噌野郎が、詰まらんネタを一々報告すんな。
633 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 13:39:17 ID:RJb3K6Zu
>>630
もう御前の言うことに隅々までﾊｹﾞ同。
634 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/21(日) 14:08:00 ID:bOYpOphU
ヤマハのエンジンは精度悪いから・・・。
635 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 15:30:18 ID:FXXCq6YF
というわけで、今日納車でした。
k5です。よろしこ。雨の中ぬれながら一時間の道のりを帰りました。
636 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 16:20:40 ID:ln1ebi89
>>635
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
637 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/21(日) 17:38:53 ID:IKm3T5Vp
おめ
638 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 19:38:10 ID:hCVKD8an
>>635
正規物ですか？やっぱ青白？とりあえずおめ
639 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 20:26:33 ID:FXXCq6YF
>>638
男爵並行のEU仕様です。もちろん青白。
とりあえずスズキの店にいったら、もうないといわれましたので。
まともにバイクを扱っている店は、どれも一時間程度の距離にある田舎住まいです。
640 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 20:57:23 ID:hCVKD8an
なるほど、差し支えなければざっくりの総額も教えてください
バロンにあるなら思い切って買っちゃおうかな・・・
641 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 21:09:39 ID:FXXCq6YF
コミコミ150くらいです。
642 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/21(日) 21:10:50 ID:hCVKD8an
サンクス！今度の休みバロン言ってみます
643 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 09:31:05 ID:K33DvSxH
近所のﾊﾞｲｸ屋にK4AUのH ID仕様が100ﾁｮｲであったんだが買いかな?
っか上の方のEUなんたらが本当ならこのR1000は何者だ?
644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 09:52:29 ID:kTWLtrwH
150か結構するな
645 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 10:02:17 ID:DOG+Rv5A
HID仕様の特典はEU仕様のみという情報が間違ってるのか、
あるいは、バイク屋にあるのがAU仕様というのが間違ってるか…。
どっちにしてもAUフルパワーにHIDが付いてるのが一番ベターだから、
モトマップ判定システムで仕様地を改めて確認してみてはどうか？
ところで100ちょいって車体本体価格？乗り出し？
646 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 10:09:23 ID:K33DvSxH
本体価格でしたなもち新車
っか車番こそっと見に特攻して来ます
647 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 11:20:12 ID:m+RGtkUE
ロクな保証も効かずパワーも２割以上ダウンして
メーカーからの部品供給も後回しｏｒ敬遠される並行ものが１５０か高いな
648 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 11:57:16 ID:Pw3qZhIU
∩＿＿＿∩ ｜ , '´l,
| ノ＼ ヽ | , -─-'- 、i
/ ●゛ ● | | _, '´ ／ ヽ、
| ∪ ( _●_) ミ j iニニ, "● ∪ ヽ、
彡､ |∪| | >>647 iニニ、_ ',
/ ∩ノ ⊃ ヽ 〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
( ＼ ／ ＿ノ | | ｀ｰ´ ヽi｀ヽ iﾉ
l´￣￣｀l'''''−、
l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l .⊆ヽ､
｀ヽ､ |. | ﾇ|'''''｀ '''-,, _ﾉヽ､..... |｀ゝ .ヽゝ
｀ヽ､l,＿_,.l ヽ、 ｀',...l┴、 .l~~l |ヽ
;;;ヽ､ ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ | | l_,,,l l~~ｌ
ヽヽ/ （●） ヽ ＿,,,.::--'' | | l~~l l~~l
;;;､ ｀/ Ｕ ﾇ――――-､|＿l .l .l l .l
.｀/ Ｕ |､＿＿＿＿ﾉ＿ l .l l .l
649 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 12:14:24 ID:m+RGtkUE
>>648
茶化したいのかしらないけどそれが現実だ
650 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 12:37:20 ID:FkB9M+sN
なんか勘違いしてる香具師居るがK4迄は一部規制国を除いて、CAN(US?)もEUもASも数値上同じﾌﾙﾊﾟﾜｰっしょ。
K5からEUとかが騒音・排ｶﾞｽ等で数値上違うﾊﾟﾜｰなったんじゃね？
651 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:26:24 ID:DOG+Rv5A
>>650
あ…そうなのか。
じゃあ>>643氏は確認するこたぁ無いのか。ごめん。
しかし乗り出し120万ぐらい？
2年型落ちでその値段…どうなの？
ちなみに漏れのK4は2004年の4月に買って、
125万ぐらいにしてくれたんだけど…。
652 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:29:05 ID:m+RGtkUE
>>651
Ｋ５の正規が玉少なかったから本来暴落すべきＫ４に
強気のプライスつけてるだけ、旧式になったゴミ屑でも欲しがる奴がいれば
高値安定するのが市場の原理です
バイク屋もぼろ儲けだな実質２年も前のバイクが
当時と大して変わらない値段でがんがん捌けるんだから
653 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:35:46 ID:Pw3qZhIU
結局ID:m+RGtkUEは何が言いたいわけ？
欲しくて、おカネがあれば何買ったっていいじゃん。
御前がケチで卑しい香具師だって事はよくわかったから。
654 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:47:37 ID:iygXkxvf
俺のK1もゴミ屑というか？ゴルァ！
655 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 13:55:58 ID:FkB9M+sN
>651
でも、K4迄数値は一緒でもCANなどの北米仕様が一番ﾊﾟﾜﾌﾙだった。ってのは周知の事実。
前スレにもあったけど、K4百数万位になったというレスは有った。
>653
以前からその手のが一匹居るみたい
656 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:02:41 ID:m+RGtkUE
>>654
文意を汲み取りなさいな
新型が出てるにも関わらず旧型をわざわざ高い金をだして
買おうとするアホがいるから値が下がらないといっているだけだよ
657 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:09:50 ID:Pw3qZhIU
>>656
> 新型が出てるにも関わらず旧型をわざわざ高い金をだして
> 買おうとするアホがいるから値が下がらないといっているだけだよ
ならば、まず>>639に非礼を詫びろ。
そして君こそ文意を読み取るべきだ。
数多くあるリッターSSの中から、旧型を積極的に選択する人もいる。
君のように物事を一面でしか捉えられない（所謂単細胞）人間には
理解不能なのはムリもないがｗ
658 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:27:09 ID:x3aplAwi
K4新車って今税込み103万円くらいが相場。
K5だと130万円くらい？
30万円は大きい差だよねぇ。
とはいえ、1000RR、10Rも'04なら同じ値段らしいが･･･
659 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:35:32 ID:m+RGtkUE
>>657
あちゃー、これまた話の流れが読めない人？
すでに話題はＫ５の並行から旧型Ｋ４のことに移ってるんだが
よく読んでからレスをしよう、掲示板を使う上での最低限のマナーだ
660 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:52:53 ID:sOHaZJtu
さぁ、夏も終盤に近づいて参りました。
661 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:58:24 ID:Pw3qZhIU
>>659
人に掲示板のマナーを説く前に、自分の無能と非礼を詫びるのが
人 と し て の 最 低 の マ ナ ー ですよ？
宿題終わったのか？
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 14:59:57 ID:SWnBA6AS
Ｋ５は資材の関係からタマが少なかったみたいだから
ちょい特殊かな？
レースする人は新型でしょうが、そうでないならＫ４新車はありだとおもうよ。
鈴菌感染者としては、あえて他メーカーを選ばずＫ４新車を選択する人は
ナカーマ ＾＾ノ
学生や新卒君には価格３０万の差はおおきいしね。
>>656もほんとはＫ４欲しいのだが、高値止まってて手がでないんじゃないの？
まあ、もう少し安くなればなとも思うけどね。その苛立ちもわからんでもないｗ
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:00:07 ID:m+RGtkUE
>>661
じゃあまず君から
きちんと話の流れが読めなかったんだからね
664 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:07:15 ID:Q+DxKhiC
>>663
貴様の書き込みからこうなったんだろうが？
回線切ってＬＡＮケーブルで吊ってこい。
氏ねやｳﾞｫｹが！
665 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:07:57 ID:FkB9M+sN
>658
やはりK4はその位っすか、悪い買い物ではないね。他色でもHID付ならなぁ・・・
1000RR、10R辺りが'04と大して変わらない値段なのは、MCだからかと。
666 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:27:02 ID:DWijt1kL
HID視認性悪いよ？特に雨の日。
667 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:42:17 ID:m+RGtkUE
>>664
やれやれ、事実を言っただけなのに・・・
現実が見えない人は掲示板の利用も控えましょう
668 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 15:50:28 ID:FkB9M+sN
>666
よく知ってる、仕事関連でもあるから。雨天時以外に黒色の新舗装も見辛い。
2・4輪共純正は4千数百ｹﾙﾋﾞﾝ、4千以下に出来ればベスト。規格合っても交換はまだ高い。
669 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 16:14:44 ID:DOG+Rv5A
ぁぁ…ID:m+RGtkUEが何に乗ってるのか気になる…（ ´д｀）
>>665
ところでMCって何？
670 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 16:25:48 ID:zf9eXP9L
MCはマイナーチェンジじゃないかな？
671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 17:02:49 ID:8xqFWV19
いやいやミシュランのことだよ！
672 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 17:33:28 ID:iygXkxvf
マグネットコー(ry
673 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 18:06:18 ID:Vo1iJGYX
さっきR170ですり抜けの道譲ってくれた最新型のGSX-R1000の人ありがとう。
黒いつなぎにフラッシュイエローが眩しかったです。
おかげで割りと早めに家に辿り着けましたとんくす。
674 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 18:44:28 ID:ZfXDTS4R
>670、669
そう。4輪業界では普通に使う表記、2輪も使うよね
675 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 20:08:16 ID:yRDHlJLE
K4の乗り出し127でした。金が腐るほどあればねぇ
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 20:36:43 ID:Yfou69QZ
>>669
ＮＧワード機能って便利ですね。
基地外が吠えてもどこ吹く風。
677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:06:15 ID:V3AuWn5j
つーかさ、バカに反応するのはやめなさい。
現実世界で誰からも相手にされなくてカマって欲しいだけなんだから。
無視するのがスレの為にも、本人に自分は屑なんだって自覚を促す為にも良いですよ。
678 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:08:35 ID:0LyHp1kw
漏れは7月にバロンでK4購入
車両価格は>>658の値段。
バーロック保険とオイルリザーブ15Lつけて乗り出し120万円と端数だったよ。
K5の車両価格より安く収まったから納得の買い物。
679 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/22(月) 22:11:26 ID:oXHHeCuG
K4って高いんだな、俺ならK6待つなぁ。
680 名前：614[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:19:51 ID:AsXbbxFO
>643
こちらのはAU仕様、HIDなしです。値段も同じ98ﾏｿ。
EU、US、AUに関わらず男爵物はHIDが付かないんでしょうかねorz
681 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:26:40 ID:ZfXDTS4R
HID付のは正規車限定色黒のみじゃね？仕向け地は忘れた。HIDは正規元で後付けてるかも
682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:34:52 ID:XU7Xmal+
おでが去年の１２月鱸世界でＫ４買ったときは
全込み１２２だった。（車体は１００ちょい）
今、車体価格がちょっと下がったぐらいだから
コレ以上下がらないのかな？
ここまで待ったらオデもＫ６かな？
所でチタン原材料問題は解決したのだろうか？
683 名前：678[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 22:48:50 ID:0LyHp1kw
>>680
HIDリミテッドは何故か115万円という強気プライスだった。
赤男爵謹製HIDなら3万円ちょっとで付けてくれるって言ってたから98万円真っ黒カラーにそれを付ければいいかと。
K4はライト明るいって聞いてたから俺は断ったけどね。
赤男爵にまだ真っ黒が残っているかは知らないけど･･･
684 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/22(月) 23:05:58 ID:+43EyH+a
K4は去年からほとんど値が変わらないってことか・・・
ﾊﾞﾛｿなんかでも輸入車フェスタとかいって不良在庫売りつけようと
してる割にはプライスも強気だよね、組みあがってる現物売るにも
開梱費とか平気で取るしね
685 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 09:03:27 ID:WsPegerH
K5納車しますた。青/白AU車でつ。
早く角までﾀｲﾔ皮むきせねば｡｡｡
686 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 12:11:53 ID:A8o3+wt3
淫プレお願いします。
ｾﾆｮｰﾙ。
687 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:08:56 ID:0SRXfEaa
生まれて初めて間近でK5見たが、周りが言う「小さい！」という言葉は本当だと思った。
羨ましいよ、アレを発売当初新車で乗れた人間が心底。
688 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 13:14:48 ID:WsPegerH
>>686
淫ﾌﾟﾚするほど乗ってないので何とも言えないでつが、一言ﾎﾝﾄ速い！異常なほどの俊敏ﾚｽﾎﾟﾝｽ＆ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ！
ただ、街乗りや峠ﾚﾍﾞﾙのｽﾋﾟｰﾄﾞで快適に乗るためにはｻｽを色々ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞしないとﾂﾗｲというか疲れる。SSなら当然か。
また乗り込んで車体に慣れてきたら詳しく淫ﾌﾟﾚしまつ、ｾﾆｮﾘｰﾀ。
ちなみにｺﾐｺﾐ乗り出し価格で139ﾏｿですた。
689 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:16:52 ID:AYlH7UYe
AUSでそれって安くない？ｳﾗﾔﾏｼｽ
690 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:32:21 ID:2TRDpX0v
k5の前はナニ乗ってたのさ
691 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 13:34:47 ID:NFOEZXFh
是非K3･K4から乗り換えた人のインプレ聞きたいなぁ。
692 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 14:09:20 ID:HgTqu4lx
最近WSBでも失速して来たね、k5
ラコーニに勝てない
693 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 17:21:55 ID:WsPegerH
>>689
行き付けのお店の方にかな〜り無理してもらいますた。車両の儲け無い鴨(w
貴方もK5糊ですか？
>>690
K5の前はｶﾞﾙｱｰﾑNSRで、
過去のSS車歴はGSX-R1100の86年型と97年型でつ。
別にGSX-R信者という訳では無いのですが｡｡｡
694 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 21:48:52 ID:GIUS2SUJ
俺のＫ５盗難保険込みで乗り出し１３４万だったよ。車両１１３.５万だった。
695 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/23(火) 21:49:15 ID:1oocQZw5
みなさん教えてください。
K5のマフラー変えるとしたら何がいいでしょうか？
スリップオンならあまり性能的に変わらないのかな？
696 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/08/23(火) 21:50:21 ID:gZtVjIGt
教えてクンキタ━━━━━（゜∀゜）━━━━━！！
697 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 21:55:23 ID:SPsXIukf
>>695
なにを重視しますか？
スタイル？音？軽さ？パワー感？
698 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 22:07:50 ID:nQJZIX73
アメリカのスズキの情報見てもK5の馬力載ってないね
やっぱり規制で押さえ込みすぎて乗せると売れなくなっちゃうから？？？
699 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/23(火) 22:10:00 ID:XM8fkSkE
>>695
オレストライカー付けてるけどまぁ上は伸びるようになったよ。
音はオレ的には静かかな。なのでアクラのエボ2買う予定。
700 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:05:33 ID:chYXwNoN
アロースリップオン。
音良いですよ。アイドリングで良い感じの迫力ある音、回しても爆音ではないが、やや大きめの音。静音厨なら勧めません。
701 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:23:59 ID:raTFcZmL
ちょっとR1000海苔の藻前様方のご意見を伺いたい。
過去スレで無切除フェンダーレス加工してた人の参考に、
ナンバーとウインカーの取付位置を変更してるんだけど、
どうにもフロントウインカーが出っ張ってるんで、
フロントだけ埋め込みにしようかな？と仲間内に話したら、
前だけ埋め込みはおかしいと非難轟々。
そう言うもんなんでつか？ (´･ω･`)
702 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:34:20 ID:3mShKpA5
フロントだけ埋め込みでもおかしくないけどな。
俺はむしろシートカウルに申し訳なく貼っ付いているウインカーを見るたびダサイなと思うのだが。
リヤウインカーを上手く処理出来る方法を考えたら用品メーカーにアイディア売りに行けるよ。
703 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 00:56:59 ID:chYXwNoN
10KNOTっていうオフ車ショップが出してるLEDウインカーは結構良いと思うんだが。
ナンバーベースに付いてるタイプなのだが、いまいち文章では伝えにくいので気になる人はＨＰにて確認を。
704 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 01:07:44 ID:raTFcZmL
>>703
ググってHPには行ってみたけど、どれの事か分かりません。
これですか？
ttp://www.10knot.com/jpg/050603-105700.jpg
これは…ナンバーベースには付いてないみたいだし…。
ttp://www.10knot.com/jpg/050620-094948.jpg
705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 01:09:23 ID:raTFcZmL
>>702
> フロントだけ埋め込みでもおかしくないけどな。
んー…漏れもそう思ったんだけど。
皆、どんな状態を想像したんだろう…？
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 08:15:22 ID:LRS4FJjy
個人的には前が埋め込みなら後ろも埋め込みたいな。
例えが古いけど、'88〜'89のガンマみたいなウインカー。
707 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 08:49:20 ID:u6zJ8kZO
>>694
安っっ！ＭｏｔｏＭａｐ品？赤男爵品？
708 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 09:28:51 ID:raTFcZmL
>>706
88〜89ガンマってこんな感じのウインカーだっけ？
ttp://viva-88.hp.infoseek.co.jp/gsxr_files/gsxr_02.jpg
これはR750だけど。
709 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 09:57:24 ID:9ASHoqSR
九月にはK6が入ってくるなんて書き込みもみたけど本当かね
710 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 10:08:15 ID:u08lcFuT
ttp://www.rjen.jp/index.html
ここ安いよな 遠くのお店で買うとアフターサービス心配だがな
711 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 12:26:37 ID:u6zJ8kZO
>>709
9月下旬上陸との事。早ければ10月中旬納車？赤もｲｲなぁー。
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 12:28:09 ID:9ASHoqSR
赤確かにｲｲ！！
713 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 13:42:06 ID:1EnNiKa0
autocarって雑誌で車の0-100-0特集やってたんだけど、k5R1000が参加してるよ。
まぁ、R1000の勝ちだったわけだが、編集者たちも驚いてたな。
714 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 17:22:45 ID:N4v8sXd+
k6黄色があれば、こそーり乗換えなんだが・・
他の色ぢゃバレバレだよなぁ・・
715 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/24(水) 18:32:53 ID:nWN/P32U
おいおいアキラってやつのバイク、修理してますなんて・・・。
まともに直っているかどうか解らないのを
あんなに高く売ろうとしていたのか？？？
信じられない！！
716 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 18:42:22 ID:Tdcx6rVR
誰も気にしちゃいない話題を一々掘り返さないの、メッ！
717 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 19:49:02 ID:raTFcZmL
>>715
ん？修理？そんな事書いてある？
まぁ、いずれにしても「希望」って書いてあるし…。
漏れは車体は持ってるから、パーツ欲すぃな（ｗ
718 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/24(水) 20:57:30 ID:nWN/P32U
>>717
自分のHPには書かないで、らじおの「オフツー企画です」に書き込んでいる。
こういうのが信用できない。
719 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 21:19:07 ID:Y1to9Bp1
>>700
アローに興味あるんですけど、アクラポのボルトオンあたりと比べて音量的にはどうですか？
あと、バッフル付きですか？
俺K4乗りなんですけど、参考までに教えて下さい。
720 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/24(水) 21:30:17 ID:S2ZTLQJg
>>681
MotoMapのK4正規HID付きは黒のみで仕向地はAUS。
HIDはアブソリュート製で販売店が取り付ける（後付）
721 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 00:49:37 ID:mKodr3j+
>719
アクラより音はデカいよ。
バッフルは付いてないけども、個人的には公道使用に問題は無いと思います。公道不可って英語で刻印してあるけどね。
あと漏れのはカーボンサイレンサーだけど重い。チタンサイレンサーだと若干軽いんじゃないでしょうか。
みんなアクラだから結構いいと思いますよ。
722 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 01:51:54 ID:bLV61FUA
アクラは逆にカーボンの方が0.1�繕呂�だけど軽いんだよね。
アロー聞きたいけど、確かに回りに居ない
723 名前：☆あきら ◆aC1qNujenA [sage] 投稿日：2005/08/25(木) 03:38:57 ID:7M8dwXhr
書き方悪かったね
フロントフォークのO/Hやってんだよ
シールからオイルにじんで来たからさ
趣味悪いんでｽﾏｿ ﾌﾟ
724 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 03:48:17 ID:83nY4gsA
K1乗ってるんですが、ライト割れちゃったので交換することになりました。
それで中古で部品探してたのですが、K1のライトって左側通行用と右用で
部品が違うんでしょうか？
725 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 09:24:54 ID:boNox3EM
>>723
悪趣味なご本人様降臨ですか？ｗ
726 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 11:16:02 ID:cW/+x3IF
やっぱり ID:nWN/P32U＝ID:boNox3EM なのかなぁ…(´ー`)
727 名前：７７４ＲＲ[sage ] 投稿日：2005/08/25(木) 16:37:09 ID:IbjkaTBX
叩きたいなら、自分のブログでやってくれ
ｳｻﾞｲしｷﾓｲ
728 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 16:52:14 ID:w2hENVdm
>>700
>>721
便乗質問ｽﾏｿ！
Ｋ５にアローのスリップオン付けてる方に質問なんですが、
排気デバイスのキャンセル処理ってどうしてます？
やはり排気デバイスユニットを外してＥＣＵのコネクタ加工しないとＦＩエラー？
スリップオンの取説に排気デバイス対処方法って記載されてました？
729 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/25(木) 17:47:46 ID:uA0R0zXe
>>724
そんなの当たり前さ〜。
730 名前：719[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 20:19:30 ID:5Wybt02c
>>721
ありがとうございます。
漏れの周りには、超爆音（ベガスポーツのMotoGPタイプとか）か静か（ヨシムラとか）なの付けてる人しかいないんです。
今アクラポ付けてるんだけど、もうちょっと元気いいのが欲しいんです。
>>ALL
ちょうどいい音量のスリップオンを付けたいんだけど、なんかおすすめありませんか？
731 名前：706[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 21:08:29 ID:LCOyzW9Q
>>708
そうそう、これ。
空気抵抗も少なそうだし、転けても割れいっぽい。
732 名前：694[] 投稿日：2005/08/25(木) 22:13:50 ID:2BgxokFi
>>707
当然ＭＯＴＯＭＡＰ品だよ。
733 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 01:27:24 ID:GJqYF4os
>>730
レオビンチのスリップオン。バッフル付きで外すとそこそこの音量だけど、
超爆音ではないよ。買えば排気デバイスのキャンセル、どの配線を
抜けばおkか書いてあるし。
734 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/26(金) 13:39:10 ID:eL0y3b1x
ｱｰﾙｽﾞｷﾞｱｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
ﾊﾞｯﾌﾙ外してもそんなにうるさくないよ
もちろん排気ﾃﾞﾊﾞｲｽｷｬﾝｾﾙ方法かいてあるし
見た目もｲｲﾖ
735 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/26(金) 16:02:59 ID:EJKJy7Kc
>>730
K4海苔です。
アクラポのボルトオンて、そんなに音おとなしいかい？？？
俺これ付けてるけど、もう少し音抑えたのが欲しいと思っているくらいだよ。
ヨシムラだと静かすぎるし……この辺微妙です。
周辺の環境事情にもよりけりなのかも知れないけど、
俺はこれ以上元気なのは付けられない感じ。
アクラポのサウンドそのものは気に入っています。
ちなみに、6月にスズキ世界でAUを正規車で購入。
102ﾏｿ＝本体＋カバー+フェンダーレスキットだったよ。
場所によってパワー違うみたいだけど、
AU仕様ってフルパワーなん？
736 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 17:06:46 ID:ahk0RGq1
>>650
737 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 21:32:51 ID:ES4eCMt0
>>655
738 名前：719[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 21:36:55 ID:5hibqAS0
>>733
>>734
�泥�ス。
レオビンチはちょっと考えましたけど、アールズギアは考えた事なかったですね。
アローと合わせて、どれにしようか迷っちゃいます。
>>735
俺的にはアクラポの音量は物足りないです。
音質はいいと思いますけど。
そろそろ飽きてきたってのもあるかも。
ヨシムラは静か過ぎで、MotoGPタイプはうるさ過ぎで論外です。
ストライカーがよさそうなんだけど、フルエキは外した後のノーマルエキパイ置いとく場所がないので手を出せません。
739 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 12:25:35 ID:hHnxVZuw
http://www.ahead-magazine.com/200508/impre_bike/index.html
740 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 15:42:17 ID:QaCG9Vze
喩がｹﾆｨとは・・・
流石じじぃ
741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 17:08:27 ID:v3xGSRbC
R1000って何年式がベスト？
742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 17:26:14 ID:6cpcw7zt
ＧＳＸ−Ｒ１０００関連で良いＨＰ知ってませんか？
743 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 17:55:59 ID:HHFD2Jcu
>>740鱸なんだしｊｒのことでしょうまさか
>>739
この人１０Ｒのデザインについてはどう思ってたのかね？
744 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:14:31 ID:BG3TF07z
>738
ＢＬで好みの音量で作ってもらうのがいいよ。高いけどな。
745 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:20:10 ID:/L4swNxk
ヨシムラって回しても静かなの?
5000rpmまでは静かでいて欲しいけどそこからは
ノーマルの2周りくらいは大きな音になって欲しい。
746 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 18:31:22 ID:akHhYC7O
>>739
こんなおっちゃんから「ガンダムチック」なんて台詞が出てこようとは。
747 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/27(土) 19:29:29 ID:NJoYSU/O
>>742
http://sports-bike.net/
http://www.geocities.jp/maron9999maron/
http://noisy.web.infoseek.co.jp/
http://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/
http://www.geocities.jp/fight_rody/
http://www3.ocn.ne.jp/~gzl55/index.htm
こんなとこかな？
他にもあったらオレも教えてくれ。
748 名前：774RR[sage] 投稿日：2005/08/27(土) 23:51:23 ID:tHD1o5sB
ttp://blogs.dion.ne.jp/south_of_the_border/
こいつ、事故って左手骨折だって！
事故車両を僕に・・・
749 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:00:42 ID:yETWmxp0
そういう晒し方はいかがなものかと
750 名前：748[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:11:16 ID:22Cuo+vO
え？なんで？
下手くそには豚に真珠だろうが？
挙げ句に事故ったと・・
身の程知らずじゃなぁい？
751 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:24:46 ID:M5PBfDDn
そういうお前は何様のつもり？くらいの感想しか思い浮かばんな。
752 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:31:25 ID:sjY5N8an
人の不幸をあざ笑う最低の人間だな・・・
人を呪わばならぬ人を哂わばなんとやら
お前が明日こけないことを祈るよ
753 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 00:39:02 ID:dQ4kk00D
金持ちは何でも乗れるんだよ
754 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 01:35:14 ID:f/n/znAZ
先生までいけば金持ちだが。。。
755 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 06:21:01 ID:hY3HZekR
どう事故ったらあんな廃車寸前まで持っていけるのだろう･･･
756 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 08:27:29 ID:f/n/znAZ
つか９割相手が悪いことになったって書いてある
757 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 09:05:53 ID:1p7zZkQf
>>750
お前という豚にも真珠だろうな。
758 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 10:56:10 ID:8gh5QvTX
前から思うけど。人の改造うんぬん言っているやからは
ヒガミにしかみえないからヤメタ方がいいよ。
759 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 11:02:28 ID:EV8rD8hN
>>758
趣味の悪い外装については勘弁してもらいたい。
760 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 11:31:47 ID:YtbgwJy0
今日走ってる05はじめて見た。
かっこいいな。音もいいね。
761 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 11:38:51 ID:8gh5QvTX
>>759
あれだけはオレもそう思うよ、もう少しすると世の中から
無くなりそうだからよかったね〜。
次のオーナーは絶対に色を変えてほしいね。
762 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 12:38:45 ID:s1hySvXp
漏れはあれにバイナル入れたらｶｺｲｲと思ったよ
今の流行りならイケテると思うぞ
一度バイトのCBR見てみろよ
あ、オッサンには理解出来ないかw
763 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 12:57:02 ID:EV8rD8hN
>>762がオッサンかどうかは置いといて、流行廃りで品のない色にペタペタ塗り替えられる
バイクも浮かばれない罠。
764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:23:42 ID:qbHRUcUN
>>762
バイトのCBRってどんな？
ググったけど、どーも引っ掛からない… (´･ω･`)
765 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:37:16 ID:UulULItK
今月のロードライダーに載ってたCBRかな…もしかして。
イメージとしてはワイルドスピードに出てくるクルマだと思うけど…？
766 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 13:44:19 ID:7Ybs4nzM
www.bite.co.jp → BITE写真館
767 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 15:11:50 ID:JJxYzTIH
いまどきの若いもんは、プンプン！
って言ってるオヤヂと同じだよ、他人の趣味に難癖つけるのって
768 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:11:36 ID:8dNgX8/q
藻前さんたちにちょっと聞いていい？
０５にＧ−Ｐａｃｋ付けたんだけど
説明書の通りにインジケーター４速固定にならなくてフツーに動く
代わりに燃料警告等が点灯しっぱなし・・
フツーにＥｇかかって走れるんだけど、これって大丈夫なんだろうか？
ちなみにＭＯＴＯＭＡＰ正規のＢＥで、フルノーマルなんだけど。
配線は間違ってないと思うんだけど、心配で；
769 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:11:48 ID:8dNgX8/q
藻前さんたちにちょっと聞いていい？
０５にＧ−Ｐａｃｋ付けたんだけど
説明書の通りにインジケーター４速固定にならなくてフツーに動く
代わりに燃料警告等が点灯しっぱなし・・
フツーにＥｇかかって走れるんだけど、これって大丈夫なんだろうか？
ちなみにＭＯＴＯＭＡＰ正規のＢＥで、フルノーマルなんだけど。
配線は間違ってないと思うんだけど、心配で；
770 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:12:41 ID:8dNgX8/q
あう、連投ｽﾏｿ
771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:15:45 ID:ZQ40Jiul
BEってﾍﾞﾙｷﾞｰ仕様？100ps？
772 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:16:42 ID:ofE+XJET
黄色のﾀﾝｸﾄｯﾌﾟがどう見てもおばさんに見える事に関して。
773 名前：768[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:37:42 ID:8dNgX8/q
>>771
ＢＥ＝ブラックエディションっす
ヨーロッパ限定カラーって聞いたのに
ＭＯＴＯＭＡＰで照会したらＡＵＳだって・・・
逆車ってよくわからないっす；
774 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:47:37 ID:qbHRUcUN
>>766
ぉぉサンクス、これがバイトかぁ…。
おっさんか若者かは置いといて、
まぁ好みが分かれるとこではあるね。
775 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 16:56:39 ID:ZQ40Jiul
>773
場合によってベルギー仕様をBEとかBELとかで表すので知っとくといいよ
776 名前：768[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 17:17:55 ID:8dNgX8/q
>>775
ヨーロッパって広いのね、ありがとね
で、おれのってどこ仕様なんでしょ？
G-packの件ともども考えると
夜もグッスリ寝れそうｗ
777 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/28(日) 18:43:15 ID:ZQ40Jiul
過去レスにもあるけどK5のMOTOMAP正規車＝AUS：オーストラリアしょ >>626-627>>650
778 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 18:44:22 ID:ZQ40Jiul
ageちった スマソ
779 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 20:35:51 ID:+HALDZls
今日、うちの親父（50代前半、身長162cm）に
R1000のk5を貸した。
で、感想として、
素直で乗りやすい。レスポンスはいいし、低回転でもパワーがでてる。
気が付いたら150はでてたが、すごく安定してた。ライポジは思ったよりきつくない。どちらかといえば、楽。
ただ、
クラッチが重い。手がだるくなった。シートが硬くて、ケツが痛くなるのは何とかならんのか。
今日はじめて貸したが、下道300kmくらい走ったらしい。
つか、300kmも半日で走ったら手がだるいのも、ケツがいたいのも当然かと。
780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 21:35:46 ID:2Rsh1t91
>>779
素敵な親父様ですね。
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 21:46:02 ID:Q4jGUL63
カッコイイお父様ですね。
782 名前：いつかの1[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 22:10:06 ID:KXfZe2Uq
俺のオヤジは免許あるけどパーキンソンで無理だ。
そしてまた女に振られそうだ
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 22:54:33 ID:qbHRUcUN
>>779
ちなみに藻前様はおいくつなんでつか？
>>782
パーキンソン病ってサラッと言ってるけど、
結構大変な病気なんじゃなかったでしたっけ？
女とか言ってる場合なんでつか…？
784 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:13:03 ID:KXfZe2Uq
女とか言ってる場合です。
孫の顔見せてやりたいので
785 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:17:44 ID:vMgKnEWM
全米が泣いた
786 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:19:45 ID:KXfZe2Uq
だったら峠通いやめろよ＞俺
787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/28(日) 23:45:26 ID:CDjTL8l/
>>782
うちの両親は、まあ健康なんだけど
６０過ぎて、いまだに爺ちゃん婆ちゃんじゃないんだよなあ。。。
嫁見つけなくては（ｗ
788 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 02:54:14 ID:f+e3TnAU
>>763
流行なんてそんなもんだろ
ﾊﾞｲｸの車種は関係ない
789 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 06:46:45 ID:GyVya2hD
>>783
私は25ですよ。
バイクに乗り始めたのも親父の影響です。
790 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 09:02:43 ID:elAUxomu
>>786
既にR1000っていう最高の伴侶がいるのに…
791 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 11:14:04 ID:mGGzv/HR
>>784
ぉぉ、女の件は藻前様自身の話でしたか（ｗ
>>789
50の親父に25の息子で共にバイク海苔か…
いいなー
792 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 16:10:53 ID:S58tPLCe
600RR海苔のとうちゃんに、膝擦って喜んでるヘタクソには絶対貸さね。
と、k4海苔の俺は言われました。って言うか相手にされません。
793 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 16:13:26 ID:S58tPLCe
まぁそれは良いとして・・・俺のk4勝手に乗って行くな！ボケッ
と、正面きって言ってみたいなぁ・・・
794 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 17:54:56 ID:h1EhPb2o
コルビンシートって座り心地いいかなぁ。
漏れ、K4のシートに我慢できなくなってきた･･･
乗るたびに痔になるのはもうイヤだ。
795 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 19:36:17 ID:mNZGTHAv
K4ってそんなにシート硬いの？
k1のはフカフカなのに。
796 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:05:07 ID:A2L9kWIg
フカフカの方がケツ痛いわけだが
797 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:16:09 ID:s/Sb7iZ7
>>794
同じハズのK3のイスで、2時間座りっぱなしでもへっちゃらなｵﾚが来ましたよ。
798 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 20:19:20 ID:A2L9kWIg
２時間くらい長時間でもなんでもないわけだが
799 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 22:45:03 ID:s/Sb7iZ7
>>798
そう言う事じゃないんだけど・・・まぁいいや。
800 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:31:45 ID:bGhLCFZ0
>>796
俺、K4乗りですがシート柔こすぎて尻痛くなります。
アンコ抜きすれば、少しはマシになるんですか？
801 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:38:44 ID:fRIrCBqv
そう言う問題ではないかと･･･
中身が台所用スポンジみたいなところがマズイ。
フカフカなだけで必要な弾力がない。
足つき性確保の為に潰れやすい素材を使ったのだろうけどそれがかえってマイナス要因。
腰のあるウレタンに入れ替えるか、オプションのゲルシートに換えるか。
はたまたコルビンか、ってところ。
802 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/29(月) 23:47:18 ID:gRgSVjew
ぢネタで盛り上がってるとこすまんです。
先日朝練から帰ってきてK5をフキフキしてたら、
フレームの穴にはまってるゴムのメクラ栓(?)みたいなのがぽろっと取れて、
集水マスにホールインワン、そのまま行方不明。
あれがないとどうなっちゃうんでしょうか。
なくても困らない気もするが、必要だから付いてるとも考えられるし。
気になるぅ〜。おしえて。
803 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:48:09 ID:bGhLCFZ0
>>801
うおっ、即レスありがとうございます。
俺、今はあまり金無いんで、とりあえず内部素材をウレタンに入れ替えてみます。
ところで、オプションのゲルシートが禿しく気になるぞ……
とりあえず、ググッてみます。
804 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 23:56:22 ID:s/Sb7iZ7
あぁ、柔らかすぎるシートがｵｼﾘの形にぴったり変形して、菊門を刺激するからｱﾚだったのか！
だったら、シートカウルごと交換して、薄い発砲ゴムを貼り付ければいいんじゃね？
あるいは、元々のシートの中の素材を一部発砲ゴムと置き換えてみるとか、
中の素材の、おケツの割れ目に添う部分を削り取るとか？
805 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 00:32:35 ID:RxgZ+tmf
>>802
うちも掃除してたら取れるなぁ。
あれって、ちゃんとはまってなくない？
取れたの見たら、なんか無理やりねじ込まれてつぶれ気味になってるっぽかった。
で、取れたらどうなるかは知らない。ごめんね。
806 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 00:44:43 ID:6wJrDfGY
出遅れ＆待ちきれずでEU仕様のK5買いました、納車待ちです。
同じくEU仕様のってる人どんな感じですか？
ホンダみたいに無茶な馬力規制で走りにストレスとかないですかね？
807 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 02:09:08 ID:baTyaD48
>>801
漏れもオプションゲルシートが禿げしく気になるんだけど、見つからん…
国内で入手可能？
808 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 03:31:08 ID:t2rhParJ
>>802 >>805
ゴムのメクラ栓無いとフレームの内側から錆び易くなるだけだから気にするな。
809 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 08:50:31 ID:wAte+03V
>>802 >>805
Ｋ５に乗り始めたばかりの者です、、
そのゴム栓ってフレームのどの辺りに有るやつですか？
既に気付かず外れてて、漏れ的に最初から無いのが普通になってるﾖｶｰﾝ･･･
810 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 08:50:36 ID:WNpbwCM6
>>806
ストレスあるよ〜
なんたってEU仕様は100PSだから
811 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 09:33:34 ID:jVi7I63H
>>810
20ﾊﾞﾘｷｵﾝ位落ちるだけと聞いたけど違うんか？？？？？
K6の欧州限定カラー欲しいと思ってたんだが100馬力じゃ買う気うせるな
812 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 09:54:30 ID:WNpbwCM6
>>811
スマソ、半分は嘘なんだけど半分は本当なんだ。
ちょいと上のレスにもあるけれどベルギー（これは欧州とは言わないか）仕様が100PSだそうで
EUは仰る通り150PSくらいに調教済み。
折角買うならフルパワーのオーストラリア仕様がいいよね。
でもマフラー交換とかECUの配線弄くったりのCBR1000RR国内仕様レベルの改造でフルパワーに
なるかもしれないから一度バイク屋さんと相談するが吉。
813 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 10:01:10 ID:jVi7I63H
>>812
K1の頃のベルギー仕様100PSっていうのは確かに聞いたことあるな
問い合わせはこれからしてみるんだけどモトマップの情報だと
ヨーロッパ限定ってなってるから当然調教済みなんだろうな
今年のブラック限定買った人はどうしてるんだろう？
814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 10:03:36 ID:CX0b/wvl
>>807
UKスズキのサイトにあるはず。
815 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:02:54 ID:pLphoQBx
K3〜K4だと、EU仕様は触媒付きで、5馬力程度パワーダウンだった。
今度のが全ての仕向地で触媒付きならAUSと一緒じゃね？
816 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:09:58 ID:NeNAqAPp
またかよ、EUが100psな訳ないじゃん >>627
平行100psは安い筈、当時K1・2のBELは店頭価格で90前後だった。
817 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:11:44 ID:NeNAqAPp
ｱﾝｶ忘れ、816＝>>810
818 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:23:19 ID:baTyaD48
>>814
ﾄﾝｸｽ！これだね。
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=135&m=3
何かシート高上がりそうな悪寒…
819 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 12:36:42 ID:pLphoQBx
>>818
部品番号があるから国内でも普通に取れるっぽいね。
良ければ人柱になろうか？
820 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 16:22:16 ID:/F22RLGs
>>818
それ、Ｋ５用でてないのな・・・
821 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/30(火) 21:33:08 ID:0tDuEtHc
>>815
AUSは触媒なんか付いてないっつうの。
822 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:29:30 ID:/88sdQWW
>>819
人柱ｷﾎﾞﾝ!!
823 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:46:53 ID:baTyaD48
>>821
え？触媒付いてなくて車検通るの？
824 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 22:51:24 ID:baTyaD48
>>819
マジすか？
漏れが知りたいのはゲルシートでもアンコ抜きが出来るかという事だ。
背、低いんでつよ…orz
825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:01:34 ID:7sgKqjaE
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/l50
此れざっと見てたんだけど実質的に（逆）輸入車乗るの
無理ってことだよね。
しかし改正後、即日施行って凄いね
ありえねー。
826 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:06:07 ID:DANp59Gf
>>823
現在国内2輪車検で引っ掛かるのは、ガス成分より音量の場合が多いらしい。
MOTOMAP正規車がK5で北米でなくAUSになったのは、ガス成分の問題よりも
ここ最近厳しくなった国内音量規制にそのままでは入らないから、と聞いた。
827 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:11:23 ID:baTyaD48
リプレイスのマフラーなんかはガス検の結果如何に関わらず、
物理的に触媒が入っていないと車検が通らなくなったって聞いたんだけど、
純正マフラーはまた別の話なのかな？
828 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:22:28 ID:DANp59Gf
ちなみに少しガス成分基準が違うかもしれんが、4輪の何車種かはそのまま
若しくは少し最適化すると、触媒ストレートでもガス成分的には車検パス出来るよ。
829 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:28:05 ID:NMNcU0jy
>>819
某SBS店の端末でゲルシートの部品番号叩いて貰ったことあるんだけど
該当なしって出てました。
漏れも欲しいな〜。なんとかならんかなぁ。
830 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:35:06 ID:qwyrM8tM
>>826
漏れが北米向けK4を買った時にも
「音量が厳しいのでノーマルサイレンサーでも劣化していると次回の車検は取れないかもしれない」
と言われた。
>>827
純正で触媒がある車両はリプレイスマフラーでも触媒が必要って事。
触媒無しでガス検にパスしている車両は触媒無しのリプレイスマフラーで車検が通る。
CBR600RRは'05からこのパターン。
体験上、'03の600RRで触媒レスだとまるで直管RX-7の後ろにいるような状態だから触媒ってのはかなり有効に効いているんだなと思うよ。
831 名前：802[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:40:52 ID:B6b4oUWx
>>809
これだの。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1125412752547.jpg
この写真には栓が付いてないように見えるが･･･。
832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:48:36 ID:e9WSWnl6
>>831
部品で取ってつけとけば？それまではテープでもはっとけ
833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/30(火) 23:50:54 ID:e9WSWnl6
ちなみに、スイングアームの上にも穴あいてるが、水は下から抜ける。
ホイールも然り。
だからヅレームも水抜き穴あいてるんじゃね？みたことねーけど
834 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/31(水) 00:19:19 ID:QvlWDs4X
>>802
インジェクションのなんかの調整のために、ドライバーを突っ込む穴だった希ガス
835 名前：809[] 投稿日：2005/08/31(水) 00:59:02 ID:Hgaf12d8
>>831 >>833
画像付き回答で凄い感動(W
ありが�邸�明日朝の出勤前に早速ﾁｪｯｸしてみます
836 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/31(水) 01:32:32 ID:qxM2PKRq
>>834
フレームの内側にあるインシュレーターバンド
（インジェクションボディーを留めてるやつ）
のネジをドライバーで回すための穴だに。
ほんとーはゴム栓がしてある筈。
漏れのは転んでグラベルと戯れてる間にとれて
無くなってたが;_;
837 名前：819[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 00:44:03 ID:nnvh1xZ1
ゲルシートのオーダーを昨日出しました。
蹴られたという返事がないから、ちゃんと入荷するかも？
>>824
専門のシートの加工屋さんに持ち込めば、中の素材からシート表皮まで、
至れり尽くせりですよ、お金次第だけどｗ
838 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 01:23:56 ID:J2dNYTOt
このバイクの悪い所を教えて下さい。
839 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 01:25:14 ID:1aoJGFnf
不必要なくらいに速いこと、かな？
840 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 03:59:07 ID:M9i2z58I
カラーリングのセンス
841 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 04:04:02 ID:R2MOG/Rt
鈴菌に感染する。
842 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 07:24:07 ID:hLYaqpO/
>>841
ﾃﾗﾜﾛｽ
843 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:20:46 ID:J2dNYTOt
>>839
10Rとどっちが速いですか？
844 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:29:52 ID:pbXl9bcj
05段階で各社横並びになっちゃったね。
どれ買ってもほとんど差はないよ。
後はデザインと自分の乗り方に合うかどうかだけ
845 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 10:45:29 ID:M9i2z58I
しかしコノ小ささと軽さは凄いと思う
846 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 11:52:25 ID:q3seAcfc
>>838
パトカーにしつこくつきまとわれる。
847 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:08:15 ID:R8IvQk68
>>838と>>843は何が聞きたいんだろうか…
848 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:28:44 ID:q3seAcfc
>>847
致命的な欠点では。
849 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 12:36:02 ID:q3seAcfc
>>847
スレ違いで申し訳ないんだけど、致命的欠陥といえば、
以前乗っていた954はフレームが膝に当たってヤケドする。
混雑気味の道を走行する時は、ニーグリップができないので非常に疲れる。
結局タンクパッドを貼って対処したが、熱ではがれたので本当に困ったよ。
買う前からこれがわかっていたら、954は買わなかったと思う。
ちなみに、1000RRでは断熱版のようなものが付いて対応済。
R1000（K4）はそういうどうしようもない困りごとが何もないし、
速いし良くできているし、本当に気に入ってる。
850 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 13:39:54 ID:nnvh1xZ1
特にK4までは車体が適度に大きいから、冷却面ではかなり有利。
851 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 13:57:34 ID:J2dNYTOt
>>839>840>841>>844>846ありがとうございます。
>>847わかりにくくてすいません。
>>848
そうです。
>>849-850
そうですか。わかりました。
852 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 17:19:54 ID:U0djWOg+
Ｋ３ Ｒ１０００ 走行１１８００�繊＿誕�している時だけ、
コツコツ音がする（多分ミッション？）
みなさんのはどーですか？
853 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 17:57:37 ID:ubEWKqOs
俺はフランクだと思ふ
854 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 21:45:59 ID:zerzuvdM
>>850
K5もカウルスカスカで冷却効率はいいぞ
855 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/01(木) 21:55:49 ID:csh7JlAM
今日発売のモーサイ対決テストで、
R1000が最高のツーリングバイクだと・・・
絶対嘘だよな。
バイク雑誌の変臭者なんて、バイクに乗り飽きてるから、
普通のツアラーなんてツマンネと思ってるだけだろ
856 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:06:14 ID:rkaa3Bi/
>>855
日帰りなら”最高のツーリングバイク”かもね。
857 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:12:45 ID:KbOIidp2
自分のペースで走るとなんでもないのに、車の後ろをダラダラ走ったりすると猛烈に疲れるよね。
858 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 22:33:11 ID:zerzuvdM
>>818
そこで売ってるスリッポンﾎｽｲ・・・トライオーバルか？
859 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/01(木) 23:52:13 ID:nnvh1xZ1
>>858
ｶｺｲｲ、性能も良いらしいじゃないか・・・ﾊｧﾊｧ・・・突撃ｷﾎﾞﾝ
860 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 02:20:40 ID:rSkPZEUe
>>855
車重の絶対的な軽さはアリだと思うよ。
それとおそらく、バイク雑誌のこの手のテストは平日に行ってると思うので
渋滞にはまることは少ないんじゃないかと思う。
ある程度スピード出せるならツーリングも余裕だと思う＞SS全般
861 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 03:18:16 ID:2BzFh5Bt
上半身を支えるある程度の風圧受けてないと疲れる。
862 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/02(金) 07:30:05 ID:3gkWN15h
>>855
得意の提灯記事の予感。
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:39:04 ID:D1dfDdDC
あ、オレだよ俺、819です。
ゲルシートは品番が存在しないそうです。
GB独自のアクセサリー品番だった模様・・・
864 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:41:18 ID:wxBYrQZI
>>855
どーいう趣旨のテストなんだ？
サーキットテストでツーリングバイクの烙印押されたなら
なんじゃ!？ゴルァ！モンだが普通の日常載り易さテストで
最高のツーリングバイクといわれたのなら
あぁ、そうだろうな、と思う罠。
ｋ５って軽いし小さいし、ロングストロークだし、シート低いし、ポジションも楽なんだろ？
そこらの中型NKよりツーリングは楽っぽいなぁ
軽さと小ささをどうとるかで評価が分かれそうな気も
まぁ俺は適度にデカいk1ラブラブですがね。
865 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 09:59:05 ID:oMjNYbki
>>857
あるある。前の車が遅いともちろん疲れるが自分も前車もゆわｋｍくらいで
走っていても、前に車がいるのといないのとじゃ疲労感が違う。
866 名前：名無しさん＠Linuxザウルス[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 12:27:40 ID:KLa1XR2O
>>864
そいつは言えてる希ガス。
867 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 15:34:27 ID:Aj7yLVqI
隼とGSX-Rのブラックエディションがかっこ良すぎる件
868 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 15:56:17 ID:xgV2jw4W
フレームとスイングアームは普通がいいなー。
あとホイールはつやあり赤がいい。
限定で出してくれんかねー。
まー塗ればいいんだけど。
869 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 18:32:24 ID:Lvoq572H
>>862
企画的にはＣＢ1300ＳＢを押したかったようだが、素人編集部員等がＧＳＸＲの乗り易さを絶賛
ツアラーって評価じゃなくて、乗って楽しいバイクを選んじゃったって感じ
870 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 18:48:30 ID:Aj7yLVqI
ところでK5って2ストレプリカとかと比べてポジション楽ですか？
871 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 21:01:55 ID:hQWzFeCV
>>870
どの2STレプと比べるの？
ちなみに3XVとだったらほとんどポジション変わらね〜
872 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/02(金) 21:05:46 ID:Z7GtRNBZ
90VγよりはどのSSも楽
873 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 00:57:10 ID:JdEy3QPG
K5の変態マフラーが有効な物であると言うことが他メーカーによって実証されました。
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/8/0/home.aspx
874 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:00:26 ID:JdEy3QPG
しかし最近スズキのバイクがヤマハチックだと思っていた俺にとってスズキ風味全開のこれにはちょっとびっくり。
デザイナー入れ替えたんか？
875 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:03:48 ID:qQ9jIgUs
確かにいつものヤマハらしからぬデザインだな
スズキとアプリリアを足してハンマーで割ったようなデザインだ
今までヤマハデザインはお高くとまった感じがあって気に入らなかったが
こいつは好きになれそう
876 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 01:52:20 ID:J8Z8YCH1
ホンダもデザイナー変わってくんないかな。
エンジンは良さそうだと思っても、
どーもデザインで二の足を踏んでしまう…。
877 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 02:28:20 ID:lbMvsbHK
1000RRなんか居酒屋に出てくる子持ちシシャモかいわし明太だもんねぇｗ
878 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 03:22:24 ID:DUvZkIU2
スズキデザイナーってホンダに引き抜かれたんじゃないっけ？
なんとかいうスクーターのコンセプトモデル担当した人らしいけど。
ガセネタだったらごまんなさい。
879 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 06:47:06 ID:+DJRh0AU
K5乗りに質問
ハンクラで普通に発進する際に、たまにクゥッとか音がしてクラッチが急に繋がったりする事はありますか？
あとチェーンカバーがチェーンに当たってカバーが切れそうになりませんか？
880 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 07:00:49 ID:ENBIpdKe
>>878
TLのデザイナーが有名だよね
R1なんてまんまタンブリーニのパクリだし
881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 08:22:17 ID:MYJqIyJT
つうかﾔﾏﾊのバイクはいつから青が基本色になったんだ？
白/赤か、インターカラーに戻して欲しい。
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:00:13 ID:uEzUO7lg
って言うよりｽｽﾞｷのバイクはいつから青が基本色になったんだ？
昔は黄色じゃなかった？
883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:18:38 ID:GoSGFv/r
ゴーストライダーで活躍している黒いバイクはGSX-R1000ですか？
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 09:30:53 ID:q8bX2KYh
>>882
スズキの黄色はＨＢカラー
ＨＢは８８頃からホンダのスポンサーになった
885 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:02:06 ID:53pDkMxY
TL-1000SのデザイナーがVFR800をデザインしますた
デザイナーの移籍は結構あるみたい
886 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:26:33 ID:z5fSmP6i
>>826
俺も
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:27:32 ID:z5fSmP6i
すま…>876だったOTZ
888 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 10:58:38 ID:Y3Zst7mO
>>879
つホイールスピン
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 11:33:13 ID:FLXeXyTD
>873のR6はなんでテールカウルの下にセンターアップマフラーのようなスペースがあるんだろ？
890 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 11:50:37 ID:fgC2REFx
>>883
そよん。メーターから推測するに、1作目はK1かK2かなと。
891 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 12:15:01 ID:Of3xD5le
最近、堕落してハンドルを上げたくなったけどパーツってあります？
892 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 14:32:46 ID:z5fSmP6i
ZZ-R1100とGSX-R1000どっちが速い？
893 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/03(土) 15:35:03 ID:A55Y9Abc
R1000
894 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 15:52:27 ID:q8bX2KYh
>>891
4cmあがるのがあるＧＴ紹介みてみたら？
895 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 16:28:27 ID:FKhoQ6Bj
ZZ-R1100なんて勝負になんねーだろ
896 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 16:55:19 ID:z5fSmP6i
そうなんだ？全然知らんかった…OTZ
それほど違うもんなの？
897 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 18:13:12 ID:gun4CB83
>>８９６
車暦さらしてみ
898 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 18:15:31 ID:gun4CB83
>>889
センターうｐ社外マフラー用？
あのスペースに収納ケース付けたいな（ｗ
899 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 19:55:29 ID:dtkFzEpV
ちょい上の方で出てた話題をぶり返して恐縮なんですが。
正直K4の黒限定を買おうかと思ってるんですよ。
で、仕様地によって何らかの違いがあるようなんですが
ググッてもうまく探し出せません。＿｜￣｜○
こういうのってどうやって皆さん調べてるんでしょうか？
900 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:07:47 ID:cDK1R0Xp
>>882
ロードは昔から青がワークスカラー
オフは今でも黄色
901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:39:45 ID:sDzy40Is
2005モデルの青白を
兵庫宝塚周辺で見た！！！
めっちゃかっこええ！！！
俺シルバーウイングの白で
ダンデムしてたけど、このスレ見てるかな？？
902 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 20:48:55 ID:3aZpSTVM
シルバーウイングっちゃなんだ？
903 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 21:01:57 ID:L5rqljEp
>>899
このスレ全部読んでここに書き出してみ、違ってたら誰か突っ込むだろうし解決するから
904 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/03(土) 23:06:14 ID:yU2k7O4o
転けてカウルがバキバキになったので
以下の社外のストリート用frpカウルを買おうと思うんですが
http://www.a-tech.org/shop/_suzuki/gsxr1000/03_04/page/66121.html
http://www.chk-rs.com/new.html
どなたかこれらのカウル使ってる方居ますか？
905 名前：879[] 投稿日：2005/09/03(土) 23:07:32 ID:BmfqFP0H
>>879
クゥのほう？それともカバーのほう？
>>888
普通に発進する時にホイルスピンするほどグリップ悪いタイヤは履いてないよ。
906 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 17:59:03 ID:IsaBNGah
なんかWR'Sのバックステップ、どんどん値上げしてませんか？
貧乏レーサーにとっては救いのメーカーだったんですが…。
もう２万円台で買えるメーカーなんてないですよねぇ？
907 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:01:35 ID:biCL/dWz
>>906
値段との兼ね合いでｱﾚなんだけど、WR'Sならプレートだけのアップステップキット買った方が百倍
賢いよ。
908 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:41:06 ID:lYKuCnPa
>>907
詳しく！
909 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 19:42:39 ID:WqOd2SZI
ステップ下げたい俺がきましたがなにか？
なんでみんなUP・BACKしかねーのよ・・・・
910 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/04(日) 22:43:19 ID:9e8ZWs3d
>>879
多分バックトルクリミッターのせいだと思う．．．
911 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/04(日) 23:08:33 ID:kMn5AvCO
>>909
シート高を上げる、という手はどうすか
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 12:09:57 ID:nvNdQiGf
>>909
バンク角が減ってしまう方向では
各社考えてないという事では
913 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 12:33:49 ID:Wj4JAod9
俺も実はステップ下げたい・・・
まったりと１時間乗ってると脚がガクガクになる
914 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 13:35:03 ID:I7lf5E84
だからイスを嵩上げしろってば。
915 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 15:41:46 ID:bJLyqqz5
あんこ増し
916 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 17:02:07 ID:hLo1vaXq
ブライトロジックのアップステップキットを逆さに使うと
20mmさげれるぜ、カッコ悪いと思うけど…。
917 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 18:14:26 ID:dvCJr2/S
下へ下げるより後ろへ下げると、ポジション楽ですよ。
918 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 19:18:50 ID:EgQZkNh4
左にハングオフするとステップ遠すぎて足が外れて落ちそうになるんだが。
919 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 19:27:48 ID:dZkNPJBS
上半身がマシンのセンターにないから。
920 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 20:16:08 ID:W4OJdfYH
短足だから
921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 21:21:42 ID:X9e4G9iG
レース用のFRPカウルを入れると
シート高が上がるので
さらに踏ん張りにくくなる・・・・
短足には切実な悩みです
クレバー製だったら、ヨシムラKITのシートハイトアジャスタ
でシート高下げたほうが、安定感増すよ
922 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 21:26:54 ID:42fv0cRM
ヘタクソが何言ってんだよ。
923 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/05(月) 22:07:15 ID:iVdQ2n89
>>910
どんな理由で？
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 08:49:08 ID:bazYCw/M
>>879
クラッチのジャダーじゃね？＜クゥ
Ｋ１で良く出た症状っぽい。
Ｋ２からＫ４は対策部品入ったはずだけど、Ｋ５でクラッチ変わってるもんね。
Ｋ１の時はクレームで無償対策してくれたらしい。
買った店へGO!をオススメする。
925 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/06(火) 22:05:17 ID:S1YeYV2z
>>904
おれ、CHKのカウル使ってるよ。
926 名前：904[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 23:16:26 ID:mSCAc56S
>925さま
どんな感じですか？
ライトとカウルに段差は出来ます？
あと厚さは充分ですか？
質問ばっかですみません。
927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 02:11:14 ID:X5RNMDVh
んで、新色含めた06の情報は？
まだならホンダはとにかくチンタラやる気が無いな
ソニーに次ぐ日本の面汚し企業になったよ
宗一郎が草葉の影で泣いてるわ
928 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 08:14:58 ID:7ftsst/H
>>927
ここはホンダスレじゃない。
929 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 08:58:09 ID:BAlWeLNl
誤爆じゃないの？
930 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/07(水) 11:36:59 ID:D2S2+Kj0
>>904
>ライトとカウルに段差は出来ます？
純正並み。
むしろ神経質な人はスクリーンとカウルのクリアランス
が気になるカモ。
（目視で隙間が出来る程のモンじゃない）
誤解無いようにいっとくけど
普通、FRPの外装って、プラスチックの抽出品と違って
積層で作られるから、裏面までの部品のかみ合わせ
までピッタリ合うなんてことは無いよ。
>あと厚さは充分ですか？
とりあえず筑波のストレートではびくともしなかった。
他社のカウルと比べるとだいぶ厚め。
931 名前：928[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 13:43:50 ID:7ftsst/H
釣られちまったのか･･･＿|￣|○
932 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/07(水) 17:22:02 ID:+AzscneS
'05用のリンクキットは販売されてますか？
933 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/07(水) 18:10:39 ID:2w5Me0AR
>>930
ありがとうございます
CHKでいこうと思います
934 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 00:35:27 ID:c38f2/zi
>>879
知人のK5はクラッチトラブル（滑りとギア抜け）で購入直後にメーカー送りになった。
まったくの別物みたいに（快適に）なったそうだ。
先ずは購入店に相談してみては如何？
935 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:03:42 ID:lMqhYQo1
乗り出してから数カ月たつけど2000位で発進すると8000まで位じゃ
フロント浮かないのなー。フルEXとサブCOM必要かなぁ
936 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:30:08 ID:OGv3wUaz
隼とこれってどっちが速いんです？
937 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 01:37:32 ID:oHN0bfEH
まずチミの言う速いの定義を聞こうか
938 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 03:21:03 ID:wrhs7WMj
速いつったら一般的に考えてR1000だろ
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 08:46:27 ID:/xd64OKL
最高速でいったら年式にもよるな。
高年式だとメーターの誤差の小さいほうかな。
940 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 08:49:44 ID:Q6FeCKsP
ハヤブサや１２Ｒは２５０キロ以上の直線だけは無敵。
そのあたりの速度粋はＲ１０００でも勝てないでしょ。
ただ、ハヤブサってエンジン出力が後軸で１９０馬力
超える程のチューンが可能なんだよねぇ。。ﾃﾗｽｺﾞｽ
まぁサーキットに行けば比べるも無くミラーのシミになるが。
941 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 09:41:04 ID:9oO3yoBa
大型免許取って乗りたいんですけど、みなさん乗りだしいくらくらいで買ってるんですか？
年式、色、乗り出し価格、買った時期知りたいです。
942 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 11:12:41 ID:llr4ZhKu
>>940
サーキット行くならミラーくらい外してくれ。
943 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 12:29:21 ID:p3z0D8MU
>>879
俺も全く同じ現象が起こってる。ちょっと回転あげて発進したり
雑にクラッチ離すとクラッチ周辺から音がなる。
944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:12:07 ID:o35Zv5NO
>>940
m9(^Д^)プギャー!!
945 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:17:03 ID:fXlCksMj
すみませんが質問です。
この前はじめてR1000のバーハン仕様見かけたんですが
カウルはずしちゃってバーハン仕様のネイキッドにしてる方おられませんか？
居られたらだいたいいくらぐらい値段かかるもんなんでしょう？
946 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 14:38:47 ID:MMRpFHfS
バーサンが布団干しに使ってた事はある
947 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 15:11:34 ID:bHq2burY
>946 ｸｿｳ ﾜﾗｯﾁﾏｯﾀｼﾞｬﾈｰｶ
948 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 22:04:23 ID:kStlkrub
フロントステップってひとつも売ってないのかな。
可変式でそういう設定もあるってのなら絶対需要あるとおもうんだけど。
つーかサーキットでもＧＳＸＲでステップするのは乗り方に問題があるんじゃねーか？
949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:08:37 ID:kStlkrub
実際さ、Ｖガンマとか昔のレプリカってノーマルがバカみたいに
バックステップだからレース用のフロントステップ売ってたぜ。
950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:28:29 ID:vGFY333d
俺も今隼かこっちで迷ってます
隼に乗りたくて大型免許取ったんですが
先日Ｒ１０００のＫ５を見て惚れました。
両方乗った事ある方
一台しかバイク所有できないなら
どちらが良いですか？
使用目的がかなり間違ってるかもしれませんが
メインは毎日片道４０キロの通勤に使い、
そしてたまにツーリングに使う予定です。
あと荷物入れたいので箱付けようと思ってますが
Ｒ１０００に箱つけてる方っていますか？
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:34:21 ID:jGjgB4L8
隼にした方がいいよ。
その空いたＲ1000俺が買うからさ。
952 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:35:22 ID:WSvqtSPi
迷うくらいなら隼にすれ。
953 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:42:29 ID:Q/rnNoN9
>>950
当方リアシートにGIVI箱付けてますが、便利っすよ。
格好は悪いけど、TL1000Rの”コブ”が巨大化したと思えば（ｒｙ
954 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:44:40 ID:lZAnqtsL
>>950
> メインは毎日片道４０キロの通勤に使い、
通勤地域によると思う。
都内とかだったら隼・R1000両方止めた方がいい。
もっとすり抜けしやすい車両はあるし、
都内に大型車駐車してると盗難も心配だし。
955 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:49:17 ID:llr4ZhKu
>>950
どちらが良い等と聞くくらいなら、どちらも止めておいたほうがいい。
どうしても欲しいと思うなら、そう思うほうが買えばいい。
都内でなくても通勤には向いてないだろうが、好きなら苦痛にならないだろうからね。
956 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:50:23 ID:u5o7AZLN
お願いです
スズキからホンダに刺客を送り込まないでください
このカラーリングは鈴菌の陰謀としか思えません。
http://www.bikepics.com/pictures/425029/
957 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:57:31 ID:llr4ZhKu
>>956
先に刺客を送ったのはホンダのほうだろ。
http://www.motomap.net/2006/img/gsxr1000_03.html
958 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 23:06:13 ID:P18EUhRk
K5のあのほそいテールはポンダもまねてきたな
959 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 23:16:58 ID:UakA/CA2
>>932
ブライトで売ってたよ。
960 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/08(木) 23:22:31 ID:hKBm4TNb
>>953
箱写真きぼんぬ
961 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 08:02:50 ID:uba+RpA4
>>956
フーン。ウイングあしらうのは伝統だから
鈴菌は関係ないだろよ。
まぁなんつーかアメリカ人が喜びそうな
馬鹿なカラーリング・・
962 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/09(金) 08:43:01 ID:f+GYcylB
K6 赤/黒
ttp://www.bikepics.com/pictures/425024/
963 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 10:30:08 ID:JdA9mtTl
>>962
脳髄があふれ出た(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
964 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 11:47:40 ID:RE2Jqn7t
今更で申し訳ないのだが
ｋ４とｋ５の比較インプレキボンす。
どちらかを次の候補に考えてますんで。
とくに車体関係、足回りの感じなど
965 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 12:25:16 ID:U+CfrPBK
>>964
ttp://moonmoonmoon777.hp.infoseek.co.jp/05r1000menu.html
966 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 13:01:25 ID:q82t+VPZ
赤男爵で１ｵｰﾅｰの05が車体115万だった。
走行が2000くらいか。慣らしで力尽きたのやら。
１ｵｰﾅｰの(慣らし断念or合わなかった)安い05が
そろそろ出始める頃じゃまいかと予測。
967 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/09(金) 13:17:00 ID:orXVxaWv
1000ＲR'06のシルバーのカラーリング見たいな感じだったらよかったのになぁ
なんかＲ1000は色がなぁ・・・
968 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 19:44:26 ID:SP6/tkUx
>>960
こんな感じです。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050909194214.jpg
今週末K5の知り合いもこんな感じに付けるようです。
K2の人も居るので、全員揃ったらまたうPしますね。
969 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:32:41 ID:eA0drZbI
>>968
へー、これで何�函�
970 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 20:44:00 ID:pDl3aNQN
>>948
ヨシムラのはノーマルよりも前進させることが出来たり出来なかったり。
971 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:28:34 ID:SP6/tkUx
>>969
確か26�箸任后�
972 名前：949[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:54:32 ID:42t3s4oA
>>949
さんきゅ。
俺としてはバックステップなんて高速巡航ツーリング向きで
マジで攻めるには前に出すべきだとおもっていたんだが
ヨシムラって完全にフロントステップじゃん！
俺が変なのかとおもっていたが自信回復。
っていうと変だけど今まで前に出せるのを一個もしらなかったから
自分がおかしいのかと悩んじまったよ。
人それぞれだから押し付けるつもりはないがバックステップって
昔ながらの後ろ乗り用で現代ＳＳは前乗り前提でかなり前方に出して
加速はシートストッパーで受けるほうがスライドとかに対処しやすい
と思ってたんだよね。
上半身を支えやすいし。
イメージとしては乗馬の騎手とかスキーの直滑降のポーズとか
アマレスのタックル行く前の体制というか。
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 21:56:24 ID:eA0drZbI
DUCATIのリプレイスステップは上前にするのが多いな
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 22:15:33 ID:pDl3aNQN
微妙に関係ないかもだけど、俺はNaoのバックステップ使ってて、ポジションを調整する
プレートに細工して設定よりも前にステップを取り付けてるよ。
穴を空けるだけだけど。
975 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 23:32:46 ID:42t3s4oA
それだとノーマルよりはうしろだな。
976 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/10(土) 00:26:58 ID:iwQyx0t3
ヨシムラは昔から必要ならフロントステップにしていた。
977 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 01:20:34 ID:cqAQ4qVb
>>968
このスクリーンどこの？
978 名前：過積載R1000[sage] 投稿日：2005/09/10(土) 14:05:55 ID:IEeWFwYy
>>977
http://www.zerogravity-racing.com/
ここのメーカーのダブルバブル（セミスモーク）です。
979 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 00:34:02 ID:q5yak7WK
市販車加速世界一GSX-R1000
市販車最高速世界一隼
スズキの技術は世界一！
他社の追随を許さないぜ
980 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 02:13:42 ID:RJ0qoVb4
でも、モトGP駄目です。
981 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 02:32:54 ID:r4JQQSEF
売り上げも駄目でし
982 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 03:27:06 ID:q5yak7WK
だ が そ れ が い い
983 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 08:00:38 ID:ox2E6JwE
ＣＬＵＢＭＡＮ？ＲＩＤＥＲＳＣＬＵＢ？だったっけＲ１０００褒めちぎってたよね。
悪い所は自分の自制心を抑えないといけないことだけみないな。
けどこの時期そんなに褒めちぎるって事はＲ１０００あんまり売れてないのかなーと思ってしまう。
性能もどうなんだろう10Ｒなんかと比べてぶっちぎりの高性能だってことも無いみたいだし。
984 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 08:10:10 ID:B6AmEvnc
>>983
０６モデルの入荷がよそより早いからじゃないの
ってかここ読んでれば05はタマ不足だったっていっぱい書いてあるのに
985 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 10:09:57 ID:+LNO9LaJ
そろそろ次スレの季節だけど立ててよろしいか？
986 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 11:21:14 ID:fYaTlR1e
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700036B20050720016+
国内さいやす
987 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 11:41:38 ID:yu81fZc9
メットイン付いてるよね？
988 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 13:13:55 ID:9e4x9dVm
売れてないんじゃなくて、売りたくてもタマが無いの。
05は完売、06も第2ロットまで予約完売で来るのは2月らしい。
ただ、05の完売の内訳にはショップが買ってるモノも有るが。
989 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 14:45:07 ID:+LNO9LaJ
漏れの行き着けのショップでも店員さんが一台購入しておりますた。
990 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 15:34:33 ID:PNP05aqO
>988
増産予定とかないのでしょうか？
991 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 15:46:14 ID:q5yak7WK
06買うには予約しないと買えないの・・・？
992 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 16:45:47 ID:GyO2Q3dw
バイクの場合、増産はあまり出来ない。なぜならラインを車種ごとに切り替える
段取りがすげー面倒だったり、下請けも特定の機種の部品を一気に作ったりするから。
また、年度の初めにいつ何を作るか計画を立てるから、ねじ込む時間的余裕も無い
ま、GSX-R1000はチタンの値上がり→入手困難→作りたくても作れないという
前代未聞の事情が合ったらしい
993 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 17:30:59 ID:q5yak7WK
金がないからしばらくしてから買おうと思っていたんだが
来年からでは手に入らないのかな・・・？
なら予約してくるかな・・・
994 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 18:23:37 ID:GEsI9Mva
どうなんだろうか・・・
K3K4みたいに新型登場時に新車93万とかで売るなんて事はないのか？
やっぱK5K6は特別？
995 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 18:41:11 ID:/8imm87i
だから特別じゃなくて極端な供給不足。
仮にK7が出たときに在庫が残っていれば処分価格で売られると思うが、処分するほど数が残っていないだろう。
996 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:03:27 ID:X90gKvo9
K5ってチタンをマフラーだけじゃなくてバルブにも使っていたのだっけ？
マフラーだけ鉄とかにして安く出せないものかな…
997 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:07:20 ID:GEsI9Mva
>>995
それ特別って言わない？
998 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:07:57 ID:GEsI9Mva
つーかさー、次スレは？
999 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:13:47 ID:pf0U5BHn
1000ならR1000買う
1000 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 19:15:10 ID:qOwJQdTo
もうR1000買う
1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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この記事へのコメント
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